<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/21/Posko-Nataru-Toyota-2024-5-4023722568.jpeg" alt="PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mengadakan program tahunan Toyota Posko Siaga di total lima titik pelayanan servis selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. (TAM)" width="100%">
<figcaption>PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mengadakan program tahunan Toyota Posko Siaga di total lima titik pelayanan servis selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. (TAM)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mengadakan program tahunan Toyota Posko Siaga di total lima titik pelayanan servis selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. Tujuan utama program ini adalah untuk memberikan rasa tenang dan nyaman kepada pelanggan selama perjalanan wisata. Selain itu, 300 Toyota Bengkel Siaga tetap beroperasi normal di hari libur Natal hingga Tahun Baru 2025 untuk membantu pelanggan yang memerlukan servis berkala dan perbaikan kendaraan. Layanan Siaga Toyota ini akan beroperasi pada tanggal 21 Desember 2024 hingga 1 Januari 2025. Toyota juga menghadirkan konversi All New Hilux Rangga untuk mendukung mobilitas dan layanan bagi pelanggan Toyota. Toyota selalu berusaha menawarkan solusi terbaik dan menyeluruh bagi pelanggan melalui program T-CARE, yang memberikan kemudahan servis berkala dalam bentuk bebas biaya jasa (free labor) dan suku cadang (free parts) sampai dengan servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun atau 60.000 km). Pelanggan juga dapat menikmati keuntungan perpanjangan Toyota Warranty (Extended Warranty) 1 tahun atau 20.000 km, dengan syarat pelanggan rutin melakukan servis berkala setiap 6 bulan sekali di bengkel resmi Toyota. Pemilik LCGC juga memiliki opsi dua program, yakni T-CARE Lite dan T-CARE Lite+. T-CARE Lite merupakan program bebas biaya jasa sampai dengan servis berkala ke-7, sedangkan T-CARE Lite+ menawarkan paket hemat tambahan suku cadang dari servis berkala ke-2 sampai ke-7. Keuntungan perpanjangan Toyota Warranty tetap dapat dinikmati dengan syarat yang sama. Selama masa liburan Natal dan Tahun Baru, Toyota menyediakan Toyota Posko Siaga yang beroperasi selama 24 jam di lima lokasi strategis dan mudah dijangkau. Tim teknisi siap memberikan layanan servis berkala mobil Toyota dan perbaikan ringan yang masih dapat dilakukan di posko. Pelanggan juga dapat melakukan general check-up kendaraan secara gratis di posko, termasuk pemeriksaan tire, wiper water level, brake system, oil condition, accu, exterior-interior lamp, dan undercarriage. Selain itu, pelanggan yang melakukan servis di Toyota Posko Siaga akan mendapatkan diskon biaya jasa 25% dan gratis TMO Glass Cleaner selama persediaan masih ada. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/21/Posko-Nataru-Toyota-2024-2-2164950345.jpeg" alt="PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mengadakan program tahunan Toyota Posko Siaga di total lima titik pelayanan servis selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. (TAM)" width="100%">
<figcaption>PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali mengadakan program tahunan Toyota Posko Siaga di total lima titik pelayanan servis selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024. (TAM)</figcaption>
</figure> Sebagai tambahan, Toyota menyediakan Toyota Mobile Service yang akan standby 24 jam di posko dan beberapa bengkel resmi Toyota untuk memberikan layanan servis berkala dan perbaikan mobil ringan di bawah 1 jam. Pelanggan yang mengalami masalah di jalan seperti mogok atau kecelakaan dapat menghubungi layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) yang siaga 24 jam melalui Customer Center di 1-500-315 atau WhatsApp TARRA di 0811-1500-315. Konversi All New Hilux Rangga untuk Toyota Mobile Service dan EV Mobile Charging Guna meningkatkan layanan bagi pelanggan, All New Hilux Rangga dikonversi menjadi Toyota Mobile Service (TMS), menggantikan Toyota Transmover. TMS ini memberikan kemudahan dalam pemasangan aksesoris dan perawatan menggunakan Toyota Car Care (interior dan eksterior), serta memberikan fleksibilitas waktu dan lokasi layanan. Layanan TMS dapat diakses pelanggan dengan melakukan booking dan pemesanan terlebih dahulu ke dealer terdekat. Selain itu, Hilux Rangga juga dikonversi menjadi Toyota EV Mobile Charging (TEMC), yang menyediakan layanan isi daya baterai EV milik BEV Toyota dalam situasi darurat dengan menggunakan ultra fast charging equipment yang aman. Saat ini, layanan TEMC baru mencakup wilayah Jabodetabek dan pelanggan yang membutuhkannya dapat menghubungi Customer Center di 1-500-315 atau WhatsApp TARRA di 0811-1500-315. Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM, menjelaskan, "Toyota memperluas konversi All New Hilux Rangga menjadi unit Toyota Mobile Service (TMS) untuk memberikan kemudahan layanan servis berkala dan perbaikan ringan mobil Toyota ke tempat pelanggan tanpa biaya tambahan. Gantikan Toyota Transmover, TMS menggunakan basis All New Hilux Rangga Cab &amp; Chassis Standard 2.4 Diesel MT yang diyakini sangat andal dan tangguh ketika harus mengunjungi pelanggan di perkotaan, pedesaan, hingga pelosok wilayah." Dengan berbagai layanan yang ditawarkan, Toyota berkomitmen untuk menjaga mobilitas pelanggan selama liburan Nataru 2024, memberikan total ownership experience terbaik, dan memastikan pelanggan tidak perlu khawatir terhadap kendala teknis kendaraan di mana pun berada.

Tujuan utama program ini adalah untuk memberikan rasa tenang dan nyaman kepada pelanggan selama perjalanan wisata.

Toyota Posko Siaga dan Bengkel Siaga Siap Menjaga Mobilitas Pelanggan di Masa Liburan Nataru 2024, Toyota Mobile Service Gunakan Konversi Hilux Rangga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/16/OK-RANGGA-1799210436.jpg" alt="Toyota Hilux Rangga. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Toyota Hilux Rangga. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Diposisikan sebagai kendaraan komersial yang siap jadi teman usaha penggunanya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi menghadirkan All-New Hilux Rangga. Hilux Rangga digadang sebagai solusi mobilitas baru yang serbaguna dan andal untuk mendukung berbagai kebutuhan bisnis, hingga penggunaan pribadi. Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto menjelaskan, Toyota secara resmi mengumumkan bahwa terdapat 10 opsi line-up All-New Hilux Rangga, dengan 2 line up konversi Toyota. Dengan demikian, spektrum fungsi Hilux Rangga menjadi sangat luas dan multiguna, baik untuk bisnis, layanan publik, hingga hobi dan utilitas harian. "Dengan harga start from Rp 188 juta untuk mesin bensin dan Rp 244 juta untuk mesin diesel, All-New Hilux Rangga merupakan partner terbaik dalam mewujudkan potensi yang lebih besar, baik dalam bisnis maupun kehidupan sehari-hari,&rdquo; jelas Henry Tanoto di Jakarta, Selasa (15/10). Yang menarik dari kehadiran Hilux Rangga ini adalah varian termurahnya dijual hanya seharga Rp 180 jutaan. Namun perlu dicatat, varian termurah Hilux Rangga ini ditenagai oleh mesin bensin 1TR-FE 2.000 cc. Familiar dengan mesin tersebut? Jelas. Mesin yang menengah Hilux Rangga itu merupakan mesin bensin yang hadir juga di generasi Toyota Kijang Innova bensin. Reputasi mesin tersebut memang sudah teruji. Tahan banting, mudah dirawat, spare part melimpah dari grade palsu termurah sampai original genuine Toyota, semua tersedia dan gampang didapat. Namun demikian, citra mesin bensin tersebut sudah terkenal boros mematikan pada generasi Kijang Innova. Mesin bensin 1TR-FE 2.000 cc tersebut dikenal sebagai sahabat SPBU karena keborosannya. Selain mesin bensin 1TR-FE yang terkenal boros mematikan, Hilux Rangga hadir dengan pilihan mesin lainnya yang tak lain adalah mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang bertenaga namun tetap hemat bahan bakar meski membawa muatan penuh. Kedua pilihan mesin di Hilux Rangga itu hadir dengan transmisi manual 5-speed memastikan ketangguhan di berbagai kondisi jalan, sementara transmisi otomatis 6-speed cocok untuk mobilitas perkotaan dan jarak jauh.

Selain mesin bensin 1TR-FE yang terkenal boros, Hilux Rangga hadir dengan pilihan mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang hemat bahan bakar.

Hilux Rangga Baru dengan Harga Paling Murah Dijual Pakai Mesin Bensin, Mesin yang Sama dengan Innova yang Terkenal Boros BBM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/15/Toyota-Hilux-Rangga-3403580887.jpg" alt="Toyota Hilux Rangga yang dijadikan campervan." width="100%">
<figcaption>Toyota Hilux Rangga yang dijadikan campervan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) hari ini resmi meluncurkan All New Hilux Rangga harga yang menggoda para pebisnis atau pengusaha. Sebelum meluncur mobil ini sempat tampil di ajang pameran otomotif Indonesia yaitu Iims maupun GIIAS. Bukan hanya pasar pengusaha (logistik) yang menjadi sasaran pasar penjualan, namun semi privat juga masuk dalam daftar pasar yang potensial. Meskipun mobil ini berstatus CBU (impor), Toyota mengeluarkan dua jenis untuk di pasar yaitu kabin sasis dan kabin bak. Menjual varian kabin sasis salah satu strategi Toyota untuk menjual dengan harga yang sangat murah yaitu sekitar Rp180 jutaan. Konsumen bisa melakukan modifikasi peruntukan sesuai kebutuhan. Disebutkan kehadiran All New Hilux Rangga sangat diharapkan mengulang kesuksesan Toyota Kijang yang saat ini berkembang menjadi Innova. Muncul pertanyaan, bagaimana bila hal itu terwujud? Apakah Toyota akan melakukan produksi lokal di Indonesia tanpa melibatkan pabrik yang ada di Thailand. Terkait hal ini Hiroyuki Oide selaku Marketing Director di PT Toyota Astra Motor menjelaskan hal itu bisa saja terjadi, karena harapannya Hilux Rangga ekspektasinya sama dengan kemunculan Kijang. "Saat ini kita sambil mempelajari pasar, kita terus pantau. Kita sudah punya modal dengan jaringan yang sudah banyak di Indonesia. Selain itu sparepart juga kita selalu siap. Mungkin saja itu tercapai (permintaan banyak), namun kita juga lihat sebera banyak demandnya dan itu butuh waktu," jelas Hiroyuki. Dirinya sangat percaya kalau Rangga bisa diterima masyarakat, pasalnya beberapa konsumen flit perusahaan besar sudah memesan Hilux Rangga untuk mendukung usahanya. Sementara berbicara performa dan efisiensi menurut Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga Toyota Motor menegaskan kalau mobil ini konsumsi bahan bakar (BBM) terbaik 14,9 kilometer per liter untuk varian mesin diesel 2GD 2.400 cc. Sedangkan untuk yang mesin bensin 1TR 2.000 cc konsumsi BBM-nya 11-12 kilometer per liter. Kedua varian mesin terdapat pilihan transmisi manual dan otomatis. Mesin diesel memiliki tenaga 150 hp dan torsi 343 Nm untuk otomatis dan 400 Nm pada manual. Sementara mesin bensin dikatakan bisa mengeluarkan tenaga 139 hp dan torsi 183 Nm. Jongusuk menambahkan kalau konsumsi BBM tergantung penggunaan, contohnya bila digunakan di daerah pegunungan akan sedikit di bawah normal. "Kami punya hasil tes di Indonesia, 14,9 km per liter, untuk mesin&nbsp;diesel. Namun untuk mesin bensin kami belum punya datanya tetapi untuk sekarang dan saya percaya sedikit di bawah diesel, bisa sekitar 11-12 kilometer per liter," pungkas Jongusuk.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) hari ini resmi meluncurkan All New Hilux Rangga harga yang menggoda para pebisnis atau pengusaha.

Spesifikasi Toyota Hilux Rangga dan Peluang Diproduksi Lokal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Screenshot_2024-07-19-13-04-16-926_comandroidchrome-edit-2302283381.jpg" alt="Toyota Hilux Rangga di area uji coba kendara di ajang GIIAS 2024 di Tangerang, Banten. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Toyota Hilux Rangga di area uji coba kendara di ajang GIIAS 2024 di Tangerang, Banten. (ANTARA)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Toyota Astra Motor (TAM) sudah membuka layanan pemesanan awal Toyota Hilux Rangga, kendaraan komersial yang rencananya diluncurkan secara resmi pada kuartal keempat tahun 2024. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014880427/paul-munster-targetkan-persebaya-surabaya-uji-tanding-dua-kali-selama-tc-di-jogjakarta">Paul Munster Targetkan Persebaya Surabaya Uji Tanding Dua Kali selama TC di Jogjakarta </a> "Mengingat Hilux Rangga akan segera kami luncurkan pada tahun ini, sehingga spesial di momen GIIAS ini kami juga sudah membuka&nbsp;pre-booking&nbsp;bagi yang tertarik ingin menjadikan Hilux Rangga sebagai solusi untuk memenuhi berbagai kebutuhan," kata Wakil Presiden Direktur PT&nbsp;TAM&nbsp;Henry Tanoto&nbsp;sebagaimana dikutip dalam siaran pers perusahaan&nbsp;Jumat. PT TAM menampilkan model-model modifikasi dengan basis Toyota Hilux Rangga di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, yang berlangsung dari 18 sampai 28 Juli di ICE&nbsp;BSD, Tangerang, Banten. Di ajang itu, perusahaan memamerkan&nbsp;Hilux Rangga Cool Box, Hilux Rangga Dry Box, Hilux Rangga Flat Deck dengan bukaan tiga sisi, serta Hilux Rangga Flat Deck yang bisa diberi muatan hingga 1,2 ton. "Mesin 2GD memang terkenal dengan torsinya yang galak dan jambakannya terasa banget," kata anggota Tim Ahli Toyota, Yogi Baskoro, saat&nbsp;mendampingi uji coba Toyota Hilux Rangga. "Mobil ini, selain menggunakan mesin 2GD-FTV, suspensinya juga enak, jadi supir nyaman kalau menggunakan mobil ini meski untuk perjalanan jauh," katanya. Kendaraan komersial yang diharapkan bisa mengikuti jejak sukses Kijang Pick Up ini menggunakan platform IMV. Kabinnya terasa lega. Namun, kendaraan tipe terendahnya&nbsp;hanya menggunakan&nbsp;blower&nbsp;untuk sistem pendingin, sehingga tidak bisa memberikan kenyamanan&nbsp;maksimal ketika digunakan pada siang hari. Toyota Hilux Rangga​​​​​​​&nbsp;varian tengah menggunakan transmisi manual. Kendaraan ini terasa lebih nyaman karena dilengkapi fitur pendukung mobilitas berupa pendingin udara, kantong udara, kemudi yang bisa diatur ketinggiannya, dan sandaran kepala.&nbsp;Tarikan mesin dan suspensi kendaraan juga baik. "Kami menyediakan unit&nbsp;test drive&nbsp;Hilux Rangga untuk pelanggan yang ingin mencoba langsung, sekaligus dapat berdiskusi dengan&nbsp;body builder&nbsp;bagi yang ingin mengonversi Hilux Rangga untuk kebutuhan bisnis dan&nbsp;lifestyle activity,"&nbsp;kata Direktur Pemasaran&nbsp;PT TAM&nbsp;Anton Jimmi Suwandy. Di stan pameran Toyota di ajang GIIAS&nbsp;2024, pengunjung juga bisa melihat model-model modifikasi Hilux Rangga seperti Hilux Rangga Campervan dan Hilux Rangga Mobile Waste Station. Perusahaan menyampaikan bahwa Hilux Rangga bisa digunakan untuk mendukung bisnis, pelayanan publik, hingga gaya hidup.​​​​​​​ Kendaraan yang bisa mengangkut muatan seberat 1,2 ton ini tersedia dengan pilihan transmisi&nbsp;Standard dan High&nbsp;serta&nbsp;opsi mesin bensin dan diesel. Mesin kendaraan ditempatkan di depan kabin untuk&nbsp;meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara. (*)

PT Toyota Astra Motor (TAM) sudah membuka layanan pemesanan awal Toyota Hilux Rangga, kendaraan komersial

Toyota Resmi Buka Pemesanan Hilux Rangga pada Ajang GIIAS 2024

<div id=":5vm" class="ii gt"> <div id=":5vl" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/18/yoppp-4232317778.jpg" alt="Toyota Hilux Rangga di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Toyota Hilux Rangga di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) memajang Toyota Hilux Rangga sebagai solusi mobilitas untuk semua di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Special di momen GIIAS 2024, PT TAM juga menyediakan unit Hilux Rangga untuk test drive, memberikan kesempatan kepada pengunjung untuk merasakan langsung mobil tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Hilux Rangga juga sudah bisa pre-booking bagi yang berminat, serta ada kesempatan eksklusif bagi pelanggan untuk berkonsultasi langsung dengan bodybuilder atau karoseri pilihan untuk mendapatkan rekomendasi konversi Hilux Rangga yang sesuai dengan kebutuhan usaha masing-masing.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Selama menampilkan Hilux Rangga di berbagai aktivitas, kami bersyukur mobil komersial andalan terbaru Toyota ini mendapatkan banyak respons positif dari masyarakat. Mereka umumnya mengapresiasi desain dan kemampuan Hilux Rangga karena dapat dikonversi menjadi berbagai bentuk sesuai dengan kebutuhan spesifik masing-masing pelanggan," jelas Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014877674/kaya-7-turunan-berikut-deretan-shio-terpilih-dengan-jatah-rezeki-terbesar-berkat-warisan-dewi-kemakmuran-menurut-astrologi">Kaya 7 Turunan! Berikut Deretan Shio Terpilih dengan Jatah Rezeki Terbesar Berkat Warisan Dewi Kemakmuran, Menurut Astrologi</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di GIIAS 2024 sendiri, PT TAM memajang Hilux Rangga Campervan dan Hilux Rangga Mobile Waste Station, di booth Toyota GIIAS 2024. Dua model konversi tersebut memperlihatkan ide desain konversi kendaraan komersial yang begitu luas dan beragam.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diklaim bahwa terdapat tiga aspek mobilitas yang dapat di-support, yakni Business, Public Service, dan Lifestyle. Pendekatan yang memadukan fungsionalitas untuk berbagai kebutuhan ini, diyakini dapat diterima pelanggan dari semua kalangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota Hilux Rangga memiliki lineup terlengkap untuk berbagai kebutuhan. Tersedia dua tipe yakni Standard dan High dengan opsi engine gasoline dan diesel. Penempatan posisi engine berada di depan kabin untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini juga memiliki performa yang unggul, dengan kemampuan mengangkut barang hingga 1,2 ton. Pelanggan fleet dan private dapat memilih model yang sesuai kebutuhannya masing-masing.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota menyediakan berbagai line up Hilux Rangga mulai dari Hilux Rangga Cool Box, Hilux Rangga Dry Box, Hilux Rangga Flat Deck dengan bukaan 3 sisi, serta Hilux Rangga Flat Deck yang diberikan muatan hingga 1,2 ton untuk dicoba di arena test drive. Harapannya, calon pembeli dapat mencicipi langsung fungsionalitas dan keandalan mobil niaga ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk harganya sendiri belum dibeberkan secara resmi. Namun demikian, dipastikan bahwa Toyota Hilux Rangga bakal dijual akhir tahun 2024 dengan harga termurah masih under Rp 300 jutaan.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":5w0" class="hq gt">&nbsp;</div>

Hilux Rangga juga sudah bisa pre-booking bagi yang berminat, serta ada kesempatan eksklusif bagi pelanggan untuk berkonsultasi langsung.

Toyota Mulai Buka Pemesanan Hilux Rangga, Segini Kira-kira Harganya

Hilux Rangga

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Hilux Rangga

Berita Terkini

Toyota Posko Siaga dan Bengkel Siaga Siap Menjaga Mobilitas Pelanggan di Masa Liburan Nataru 2024, Toyota Mobile Service Gunakan Konversi Hilux Rangga

Hilux Rangga Baru dengan Harga Paling Murah Dijual Pakai Mesin Bensin, Mesin yang Sama dengan Innova yang Terkenal Boros BBM

Spesifikasi Toyota Hilux Rangga dan Peluang Diproduksi Lokal

Toyota Resmi Buka Pemesanan Hilux Rangga pada Ajang GIIAS 2024

Toyota Mulai Buka Pemesanan Hilux Rangga, Segini Kira-kira Harganya

Download Aplikasi JawaPos.com