<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/All-New-Ertiga-Eko-Putra.jpg" alt="All New Ertiga" width="100%">
<figcaption>All New Ertiga</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Siapa yang tak mengenal Ertiga yang merupakan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) andalan Suzuki Indonesia yang hadir mulai 2012. Harus diakui, sejak diluncurkan, Ertiga menjadi mobil favorit keluarga yang hadir dengan eksterior gagah dan tangguh, serta memiliki kabin dan bagasi yang luas.  Inovasi yang dilakukan Suzuki menempatkan Ertiga sebagai kendaraan ‘Kebanggaan Keluarga’ Indonesia. Ini salah satu strategi yang dilancarkan Suzuki Indonesia yang terus berupaya memenuhi kebutuhan dan impian keluarga Indonesia lewat produknya.  Suzuki Ertiga turut memiliki sejumlah catatan perjalanan yang menarik untuk diikuti, berikut perjalanannya <h4>Generasi Pertama</h4> Ertiga pertama kali diperkenalkan ke masyarakat Indonesia pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010 sebagai concept car dengan nama R-III. Dua tahun setelahnya, Suzuki resmi memasarkan Ertiga yang sontak menjadi fenomena serta primadona baru.  Dalam perjalanan Ertiga generasi pertama, Suzuki melakukan 2 kali penyegaran tampilan atau facelift yaitu pada tahun 2013 dan 2015. Di 2013, Suzuki menghadirkan pilihan transmisi otomatis dan menyematkan fitur AC Double Blower ke dalam varian Ertiga GL dan GX.  Kemudian pada tahun 2015, Suzuki menghadirkan New Ertiga dengan perubahan pada eksterior seperti bumper, gril, pelek, dan lampu bagian belakang yang mendapatkan tambahan reflektor. Di tahun yang sama Suzuki juga meluncurkan Suzuki Ertiga Dreza  sebagai alternatif pilihan dalam menjangkau keluarga Indonesia secara lebih luas. <h4>New Ertiga Diesel Hybrid</h4> Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid diluncurkan sebagai alternatif terbaru pada 2017 menggunakan mesin diesel berkapasitas 1.300 cc dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System). Mampu mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm.  Mobil ini juga menggunakan sistem hybrid atau yang disebut Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yang mampu membuat konsumsi bahan bakar Ertiga jadi lebih efisien. Sekaligus menjadikan Suzuki sebagai pionir otomotif yang menerapkan teknologi hybrid pada kategori LMPV di Indonesia.  Generasi Kedua  Pada 2018, Suzuki meluncurkan All New Suzuki Ertiga (generasi kedua) pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018. Mendapatkan perubahan total dari generasi sebelumnya, meliputi eksterior dan interior yang lebih elegan dan sporty.  Ukuran kabin menjadi lebih luas dan nyaman karena dibangun di atas platform Heartect yang memiliki kekuatan struktur yang lebih baik namun bobot lebih ringan serta berorientasi pada kenyamanan pengendara dan penumpang.  Generasi kedua ini menggunakan mesin baru berkode K15B yang memiliki konfigurasi 4 silinder segaris dan berkapasitas 1.462 cc dengan teknologi DOHC dan VVT yang sanggup menghasilkan tenaga 104,7 dk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Pengembangan teknologi yang disematkan pada All New Ertiga memberikan efisiensi dan performa yang lebih baik. <h4>All New Ertiga minor change 2019</h4> Diluncurkan pertama kali pada 15 Februari 2019, Suzuki All New Ertiga kembali hadir dengan sejumlah peningkatan fitur, antara lain pada tipe GX yang telah dilengkapi dengan new dual tone alloy wheels, rear defogger, wiring harness untuk kamera parkir, touchscreen head unit 6,8 inci dan digital panel AC auto lengkap dengan heater, dan bagi tipe GL mendapatkan lampu kabut (fog lamp). <h4>All New Ertiga Suzuki Sport</h4> Diluncurkan  22 Maret 2019,  diposisikan sebagai varian tertinggi dari keluarga All New Ertiga. Eksteriornya tampil tampil lebih gagah, tangguh, dan sporty berkat new grille design dan body kit (front under spoiler, side under spoiler, rear under spoiler, rear upper spoiler) yang sporty, daytime running lights (DRL), rear defogger, rear camera parking dan new dual tone alloy wheels.  Tidak lupa penyematan emblem Suzuki Sport di butritan menegaskan citra sporty. Sedangkan bagian dalamnya tampil dengan luxorious instrument panel &amp; dashboard with wooden pattern.  Serta penambahan kelengkapan fitur keselamatan seperti Hill Hold Control, Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Dual SRS Airbags dan Electronic Stability Programme (ESP).  All New Ertiga minor change 2020  All New Ertiga kembali mendapatkan pengembangan terbaru dan mulai dipasarkan 15 Januari 2020. Ada sejumlah perubahan, seperti Tipe GX yang dilengkapi luxorious instrument panel &amp; dashboard with wooden pattern dan head unit dengan monitor touchscreen 8 inci.  Sedangkan tipe GL juga turut mendapatkan digital panel AC auto lengkap dengan heater. Memenuhi respon positif dari konsumen, Tipe GL, GX dan Suzuki Sport juga dilengkapi armrest atau sandaran tangan di kursi baris kedua.  Menurut Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales, pengembangan yang dilakukan pada Ertiga selama 9 tahun merupakan komitmen Suzuki untuk terus menghadirkan produk yang sesuai dengan kebutuhan.  “Kami selalu melakukan inovasi dan pengembangan untuk menyempurnakan Ertiga sebagai salah satu backbone penjualan kendaraan penumpang Suzuki Indonesia. Inovasi yang kami lakukan terhadap Ertiga di setiap generasinya juga sebagai apresiasi kepada pelanggan agar dapat memiliki kendaraan unggulan yang memiliki teknologi terbaru namun dengan harga yang kompetitif,” terang Donny.  Dengan sederet keunggulan yang ditawarkan, Ertiga telah mendapatkan banyak penghargaan. Pada 2018, All New Ertiga meraih Marketeers Editor’s Choice Award untuk kategori “New Product”.  All New Ertiga juga meraih penghargaan “The Best MPV” di ajang Indonesia International Motor Show 2018, serta banyak lagi penghargaan yang diraihnya.  Selama 9 tahun tumbuh bersama keluarga Indonesia, Suzuki mencatatkan angka penjualan All New Ertiga mencapai 314.531 unit, dan ekspor ke 36 negara mencapai 103.744 unit. Di 2021, All New Ertiga berhasil menguasai pangsa pasar LMPV sebesar 9%, dan berkontribusi 12% terhadap penjualan nasional Suzuki Indonesia.  Ke depannya, Suzuki Indonesia akan terus mengembangkan All New Ertiga sehingga tetap menjadi mobil kebanggaan keluarga Indonesia.  “Berbagai inovasi serta penghargaan yang diraih All New Ertiga memotivasi kami untuk semakin meningkatkan kualitas mobil unggulan Suzuki tersebut agar sesuai dengan kebutuhan konsumen dan dapat terus menjadi mobil “Kebanggan Keluarga” Indonesia,” tutup Donny.

Ini Deretan Perubahan Suzuki Ertiga Selama 9 Tahun di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/Mobil-Bekas-Dery-Ridwansah-6.jpg" alt="Ilustrasi: Permintaan mobil bekas meningkat jelang Lebaran." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Permintaan mobil bekas meningkat jelang Lebaran.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu menentukan pilihan merek atau jenis mobil biasanya didasari pemikiran turunnya harga mobil bil nanti akan dijual kembali. Di Indonesia pasar yang paling laris adalah mobil berjenis Low MPV atau yang lebih dikenal mobil keluarga.  Wajar bila dipasaran mobil bekas banyak yang memajang mobil jenis ini. Ada beberapa merek mobil yang mempunyai angka depresiasi atau penurunan yang cenderung stabil. Biasanya ini yang menjadi salah satu alasan masyarat memilih mobil.  Bila Anda memilih mobil bekas, harga penawaran bukan indikator kondisi mobil secara keseluruhan. Belum tentu mobil bekas yang harganya tinggi kondisinya pasti masih baik. Begitu juga sebaliknya!  Kembali kepembahasan penurunan harga mobil, menurut beberapa pedagang mobil bekas persentase penurunan harga mobil bekas memang tidak flat. Sebagai informasi pada tahun pertama biasanya harga turun 10 sampai 15 persen. Tahun kedua sekitar 8 sampai 10 persen. Lalu tahun ketiga sekitar 5 sampai 8 persen.  Ada beberapa mobil di segmen Low MPV yang menarik untuk dibahas terkait penurunan harga setelah digunakan 5 tahun. Dimulai dengan penurunan di angka paling kecil yaitu  Honda Mobilio RS CVT 2015, bisa dibilang harga mobil ini mengalami presentasi penurunan terkecil.  Merek Honda memang sudah dikenal menjadi salah satu merek besar di Indonesia, yang sudah mumpuni kualitas dan jaringan after salesnya. Ini yang menjadi salah satu masyarakat memilih merek ini. Dengan harga baru Rp225 juta pada 2015, saat ini harga Honda Mobilio RS CVT adalah Rp135 juta jadi penurunannya sekitar 40 persen.  Posisi kedua Toyota Avanza Veloz 1.5 A/T Luxury 2015. Seperti diketahui mobil sejuta umat ini penjualannya tetap tertinggi selama hampir 15 tahun, meski brand-brand lain sudah mencoba peruntungan di segmen ini dengan low MPV andalan masing-masing.  Dengan harga baru Rp218 juta pada 2015, saat ini harga bekas Toyota Avanza Veloz 1.5 A/T Luxury adalah Rp120 juta mengalami penurunannya sekitar 44,9 persen.  Pada posisi ketiga adalah Suzuki Ertiga Sporty A/T 2015. Ertiga menjadi produk andalan Suzuki untuk berkompetisi di segmen low MPV yang sudah beberapa kali mendapat penyegaran. Dengan harga baru Rp212 juta pada 2015, saat ini harga bekas Suzuki Ertiga Sporty A/T adalah Rp112 juta mengalami penurunan sekitar 47 persen.  Sementara Xenia 1.3 R A/T Attivo 2015 berada diposisi keempat, kembaran Toyota Avanza memiliki peminatnya sendiri. Mobil ini punya harga baru Rp204 juta pada 2015, saat ini harga bekas Xenia 1.3 R A/T Attivo berkisar Rp97 juta jadi penurunan sekitar 52,4 persen  Terakhr adalah All New Grand Livina X-Gear 1.8 A/T 2015 tampilannya memang paling istimewa diantara keempat merek diatas. Dari segala tampilan dan fasilitas itu, wajar jika Nissan juga pede memasang harga paling premium. Terpaut hingga Rp57 juta dibanding tipe tertinggi Avanza saat itu, Veloz 1.5 Luxury.  Harga baru All New Grand Livina X-Gear 1.8 A/T Rp275 juta pada 2015, saat ini harga bekas All New Grand Livina X-Gear 1.8 A/T adalah Rp120 juta mengalami penurunannya sekitar 56,3 persen.

Ini Pilihan Lima Mobil Low MPV yang Harganya Cukup Stabil Saat Dijual

Harga LMPV

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Harga LMPV

Berita Terkini

Ini Deretan Perubahan Suzuki Ertiga Selama 9 Tahun di Indonesia

Ini Pilihan Lima Mobil Low MPV yang Harganya Cukup Stabil Saat Dijual

Download Aplikasi JawaPos.com