<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/05/nnH3ns038Xz1xuT0XschRctJfNbI7dNzo1uW8A2e-2-777398026.jpg" alt="Mobil mewah diduga Mercedes-Benz CLA Class ikut dievakuasi dari reruntuhan bangunan ponpes Al Khoziny Sidoarjo sabtu (4/10/2025) sore. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil mewah diduga Mercedes-Benz CLA Class ikut dievakuasi dari reruntuhan bangunan ponpes Al Khoziny Sidoarjo sabtu (4/10/2025) sore. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ada pemandangan tak biasa saat proses evakuasi korban ambruknya bangunan Pondok Pesantren (Ponpes) Al Khoziny, Buduran, Sidoarjo. Sebuah mobil&nbsp;yang diduga sebagai mobil mewah Mercedes-Benz ditemukan dari balik tumpukan beton dan reruntuhan besi bangunan pada Sabtu (4/10) sore. Mobil tersebut berwarna hitam dan ditemukan dengan kondisi ringsek parah di samping rumah pengasuh ponpes pada pukul 15.00. Pada ciri velgnya, terlihat jelas bahwa mobil ini mengarah pada Mercedes-Benz CLA Class. Velg Mercedes-Benz CLA-Class memiliki desain elegan dan sporty, dengan pola multi-spoke khas serta finishing two-tone seperti hitam dan chrome. Di tengahnya, terpampang logo bintang tiga Mercedes sebagai identitas kuat merek.&nbsp;&nbsp; Meski sudah mengalami ringsek, pada bodi mobil juga cukup terlihat jelas bahwa mobil tersebut adalah Mercedes-Benz CLA-Class yang merupakan sedan coupe empat pintu. Alhasil, proses evakuasi mobil mewah ini pun dilakukan secara hati-hati dengan alat berat ekskavator yang dimiliki tim gabungan DLHK, Basarnas, BPBD, dan BPKP.&nbsp; Ketua RT 7/RW 3 Desa Buduran, Munir pun turut membenarkan bahwa mobil Mercy tersebut ikut menjadi korban pada peristiwa ambruknya musala pada awal pekan lalu. "Satu unit mobil Mercy juga ikut hancur tertimpa reruntuhan. Mobil itu sebelumnya diparkir di samping rumah pengasuh ponpes, tepatnya di sebelah timur bangunan musala,&rdquo; ujar Munir seperti dikutip pada Radar Sidoarjo (Jawa Pos Group). Dia menjelaskan, mobil itu tergencet pilar bangunan musala yang patah saat terjadinya ambruk. Awalnya, warga tak mengetahui akan adanya mobil tersebut lantaran berada di bagian bawah reruntuhan. &ldquo;Mobil itu berada di lantai paling bawah, jadi memang tidak langsung terlihat. Apalagi saat kejadian terdengar suara keras seperti dentuman dan debu tebal menutupi lokasi,&rdquo; ungkapnya. Setelah proses pembersihan puing-puing, barulah bangkai mobil tampak jelas. Dugaan sementara, mobil tersebut milik pengasuh ponpes. Hanya saja, jenis dan nomor polisi kendaraan tersebut belum dipastikan lantaran kondisinya yang rusak parah, serta tertutup debu dan reruntuhan. Mengutip laman clickmercedesbenz.com, harga terbaru varian termurah CLA-Class, yakni CLA 200 AMG Line 2025 senilai Rp 1,085 miliar. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Mobil mewah Mercedes-Benz  CLA Classditemukan tertimbun reruntuhan musala di Sidoarjo, evakuasi dilakukan dengan hati-hati.

Mobil Mewah Mercedes-Benz Diduga CLA Class Ditemukan di Reruntuhan Ponpes Al Khoziny Sidoarjo, Harga Barunya Mulai Rp 1,085 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/24/9Y8JUnA01mrR14BkBhdfQKSTcMOGxPjN7XhlFoaI-1103133990.jpg" alt="Penampilan Volvo di GIIAS 2025. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penampilan Volvo di GIIAS 2025. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di tengah lesunya pasar mobil mewah dan menurunnya daya beli masyarakat, Volvo Car Indonesia tampil percaya diri di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.&nbsp; Lewat strategi harga baru dan deretan mobil elektrifikasi, dari SUV listrik murni hingga plug-in hybrid, Volvo berusaha menjawab perubahan perilaku konsumen Indonesia yang kini lebih selektif dan sadar nilai. Pameran yang berlangsung di ICE BSD City sejak 23 Juli hingga 3 Agustus ini menjadi panggung bagi Volvo untuk menegaskan komitmennya pada mobilitas premium yang ramah lingkungan namun tetap relevan secara ekonomi. <h2>Menyesuaikan Strategi di Tengah Lesunya Pasar</h2> Penjualan mobil mewah di Indonesia belakangan ini menunjukkan tren perlambatan. Situasi ekonomi global yang tak menentu, tekanan inflasi, hingga prioritas pengeluaran masyarakat yang bergeser, membuat konsumen lebih berhati-hati dalam membeli kendaraan kelas atas. &ldquo;Di tengah situasi ekonomi saat ini, kami memahami bahwa banyak orang membuat keputusan dengan lebih bijak,&rdquo; ujar Yoshiki Terawaki, President Director Volvo Car Indonesia.&nbsp; &ldquo;Karena itu, kami berharap harga baru yang lebih kompetitif ini membuka kesempatan bagi mereka yang telah lama mempertimbangkan Volvo Cars untuk akhirnya dapat mewujudkannya," tambah dia. Langkah Volvo menyesuaikan harga produk elektrifikasinya di pasar Indonesia menjadi sinyal bahwa merek premium pun harus adaptif terhadap dinamika pasar, bukan hanya mengandalkan citra dan teknologi. Volvo sendiri menghadirkan lima model elektrifikasi di GIIAS 2025. Model entry-level EX30 Recharge Pure Electric ditawarkan mulai Rp 930 juta untuk varian Plus dan Rp 1,1 miliar untuk Ultra. Model ini ditujukan untuk konsumen urban yang mencari efisiensi, keamanan, dan teknologi canggih dalam format ringkas. Di segmen menengah, Volvo EX40 dan EC40 Recharge, masing-masing Rp 1,2 miliaran, digadang menawarkan performa dan kenyamanan SUV listrik dengan desain khas Skandinavia.&nbsp; Sementara dua model plug-in hybrid&mdash;XC60 (Rp 1,59 miliar) dan XC90 (Rp 2,4 miliar)&mdash;menjawab kebutuhan konsumen yang belum sepenuhnya siap beralih ke listrik penuh, namun ingin tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Selain soal produk dan harga, Volvo Car Indonesia juga mengubah pendekatan pemasaran. Mereka aktif menggencarkan kampanye digital, kolaborasi dengan komunitas, serta menghadirkan program test drive eksklusif.&nbsp; Penunjukan pemain timnas sepak bola Indonesia Marc Klok sebagai brand ambassador juga mencerminkan strategi Volvo untuk tampil lebih membumi dan relatable.

Volvo Car Indonesia tampil percaya diri di GAIKINDO 2025 dengan strategi harga baru dan deretan mobil elektrifikasi.

Volvo Andalkan Mobil Listrik dan Beri Harga Baru di GIIAS 2025, Pasang Strategi Hadapi Lesunya Pasar Mobil Mewah Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/Screenshot_2024-07-12-10-47-09-708_comgoogleandroidgm-edit-1588807505-2577046517.jpg" alt="Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Di kelas skuter matic atau skutik berbadan besar, yang terkenal ada dari Honda dan Yamaha. Kedua merek tersebut masing-masing XMax 250 dari Yamaha dan Forza 250 dari Honda. XMax 250 cukup laris di pasar otomotif Indonesia. Sebabnya adalah karena dirakit lokal di Indonesia, sehingga harganya masuk akal untuk ukuran motor matic 250 cc. Sementara rivalnya Honda, Forza 250 harganya lebih tinggi mengingat motor ini merupakan motor CBU alias diimport utuh. Yakni hampir menyentuh Rp 90 jutaan. Sementara Yamaha XMax 250, harga barunya di kisaran Rp 60 jutaan. Hal tersebut yang membuat XMax 250 ini jadi lebih dipilih. Selain karena laris manis, perawatannya juga mudah.&nbsp; Pengalaman JawaPos.com pernah memelihara kedua motor matic tersebut, perawatan Honda Forza 250 ini&nbsp;tidak begitu mudah. Nggak semua bengkel resmi Honda mau menerima perawatan servis berkala Honda Forza 250. Stok spare atau suku cadang Honda Forza 250, termasuk spare part fast moving nya hampir selalu inden. Misalnya bagian CVT seperti V-Belt, kampas ganda, dan perintilannya. Kebalikannya, Yamaha XMax 250 ini cukup gampang dirawat. Mau bengkel resmi atau bengkel spesialis matic, semua bisa dan mau merawat XMax. Ketersediaan suku cadangnya dari spare part genuine atau orisinil sampai aftermarket dan modifikasi, ada semua. Dengan kondisi Honda Forza yang terkenal susah dirawat, harga jual motor tersebut kini jatuh. Misalnya, di marketplace jual-beli kendaraan bekas, Honda Forza 250 sudah ada yang dijual Rp 40 jutaan dan Rp 50 jutaan. Harga tersebut sama dengan harga motor bekas Yamaha XMax 250 untuk tahun yang sama, misalnya tahun 2018-2019. Bagi yang lagi cari motor buat touring, harga sudah terjangkau dan kesan orang kayanya tetap dapet banget, Honda Forza 250 ini layak dipinang. Desain dan bentuknya masih oke, bahkan harus diakui, lebih mewah dari Yamaha XMax. Kedua motor matic 250 cc tersebut juga punya kekurangan dan kelebihan masing-masing. Ambil contoh, kalau mau performa dan engine lebih galak, Yamaha XMax 250 lebih cocok. Sementara kalau mau kenyamanan, Honda Forza 250 juaranya. Fitur, aksesibilitas dan fungsi juga Honda Forza 250 lebih lengkap seperti visor yang bisa naik-turun dengan tombol seperti power window mobil dan speedometer lebih mewah.

Di kelas skuter matic atau skutik berbadan besar, yang terkenal ada dari Honda dan Yamaha. Yakni Yamaha XMax 250 dan Honda Forza 250.

Harga Motor Bekas Honda Forza 250 Jatuh Meski Harga Barunya Mahal, Kesan Mewahnya Tetap Dapet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/Wuling-almaz-RS-Agfi.jpg" alt="Wuling Motors (Wuling) secara resmi meluncurkan produk terbaru di segmen SUV, Almaz RS, di Hall 5 ICE BSD, Senin (29/3). Foto: Agfi Sagittian/Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>Wuling Motors (Wuling) secara resmi meluncurkan produk terbaru di segmen SUV, Almaz RS, di Hall 5 ICE BSD, Senin (29/3). Foto: Agfi Sagittian/Jawa Pos</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Wuling Motors (Wuling) mengumumkan harga baru Wuling Almaz RS di Indonesia yakni mulai dari Rp 360,8 juta (harga spesial on the road Jakarta).  "Kami mengapresiasi sambutan hangat dari masyarakat Indonesia terhadap Almaz RS yang terwujud dengan pembukuan lebih dari 2.000 SPK dalam waktu yang singkat sejak perkenalan resminya," kata Media Relations Wuling Motors Brian Gomgom dalam keterangan resminya, Senin (3/5), seperti dikutip dari Antara.  Kendaraan flagship ini sudah dilengkapi dengan teknologi-teknologi cerdas yang terdepan di kelasnya, semisal teknologi Wuling Indonesian Command (WIND) serta Wuling Interconnected Smart Ecosystem (WISE).  "Sesuai dengan informasi yang disampaikan ketika peluncuran, pada Mei 2021 kami menghadirkan harga OTR spesial yang baru pada produk ini. Tentunya, Wuling akan terus memberikan subsidi PPnBM bagi Almaz RS, sehingga bisa memberikan kemudahan kepada konsumen di Indonesia dalam memiliki produk kami," kata Gomgom.  Secara singkat, kendaraan ini memiliki berbagai peralatan dan juga fitur canggih, seperti Internet of Vehicle (IoV) dan Advanced Driver Assistant System (ADAS). Pada bagian luar, mobil ini juga memiliki desain yang menarik dengan beragam fitur terbaru, mulai dari panoramic sunroof, start-stop button, 360o Camera, Electric Parking Brake (EPB) dan Auto Vehicle Holding (AVH), hingga fitur keselamatan dan keamanan yang lengkap di kelasnya.  "Kami berharap para pelanggan dapat memanfaatkan kesempatan untuk memiliki Almaz RS dengan harga OTR spesial ini," tutur Gomgom. (*)  &nbsp;  Berikut ini harga lengkap Wulng Almaz RS  Varian                        Harga OTR Spesial               Harga OTR Subsidi PPnBM   (DKI Jakarta)*                      (DKI Jakarta)*                                                Almaz RS                    Rp 360.800.000                      Rp 345.000.000  EX 5-seater  &nbsp;  Almaz RS                    Rp 370.800.000                      Rp 355.300.000  EX 7-seater  &nbsp;  Almaz RS Pro             Rp 380.800.000                      Rp 364.800.000  7-seater  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=McfnSELq4l8

Harga Baru Wuling Almaz RS, Mulai Rp 360,8 Juta

harga baru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#harga baru

Berita Terkini

Mobil Mewah Mercedes-Benz Diduga CLA Class Ditemukan di Reruntuhan Ponpes Al Khoziny Sidoarjo, Harga Barunya Mulai Rp 1,085 Miliar

Volvo Andalkan Mobil Listrik dan Beri Harga Baru di GIIAS 2025, Pasang Strategi Hadapi Lesunya Pasar Mobil Mewah Indonesia

Harga Motor Bekas Honda Forza 250 Jatuh Meski Harga Barunya Mahal, Kesan Mewahnya Tetap Dapet

Harga Baru Wuling Almaz RS, Mulai Rp 360,8 Juta

Download Aplikasi JawaPos.com