<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/JKT_PEMBUKAAN-DEALER-XPENG_HANUNG-HAMBARA_05062025-11-3553466010.jpg" alt="Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tren mobil listrik di Indonesia ternyata tidak cuma bikin jalanan lebih tenang, tapi juga memicu lonjakan permintaan untuk ban khusus. Salah satu pemain yang ikut kecipratan berkah elektrifikasi ini adalah Hankook Tire. Brand itu&nbsp; mencatat peningkatan permintaan ban EV mereka sampai 300 persen secara tahunan. &ldquo;Permintaan ban EV kami tumbuh 300 persen secara tahunan, ini menunjukkan kepercayaan publik terhadap kendaraan listrik, serta dukungan mereka terhadap kualitas produk Hankook iON,&rdquo; ujar Bartek (Byunghak) Choi, Presiden Direktur PT Hankook Tire Sales Indonesia melalui keterangannya. Peningkatan ini nggak lepas dari pesatnya pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia. Data Kementerian Perindustrian menyebutkan, hingga 2024 sudah ada lebih dari 207 ribu unit kendaraan listrik mengaspal di tanah air, naik 78 persen dibanding tahun sebelumnya yang hanya 116 ribu unit. Kenapa mobil listrik butuh ban khusus?&nbsp;Mobil listrik punya bobot lebih berat karena baterai besar, dan torsinya juga instan alias langsung ngacir begitu pedal gas diinjak. Artinya, ban biasa bisa cepat aus atau nggak sanggup menopang beban dan performanya.&nbsp; Karena itu, produsen seperti Hankook hadir dengan lini iON Series, ban yang dirancang khusus untuk kebutuhan mobil listrik. &ldquo;Hankook menghadirkan lini produk iON Series yang dikembangkan secara khusus untuk kendaraan listrik. Seluruh line-up iON Series dirancang dengan teknologi terkini untuk memberikan efisiensi energi, daya cengkeram optimal, dan kenyamanan berkendara yang sesuai dengan karakteristik mobil listrik,&rdquo; tambah Choi. Momen ini juga makin kuat berkat suksesnya ajang Jakarta E-Prix 2025, yang menyedot 23 ribu penonton. Sebagai official partner Formula E sejak musim ke-9, Hankook memanfaatkan event ini untuk memperkuat posisinya di pasar Asia Pasifik, termasuk lewat pertemuan dengan 23 distributor dari berbagai negara. Menurutnya, Indonesia kini bukan cuma pasar potensial, tapi juga bisa jadi model bagi negara-negara lain di kawasan dalam menyambut era elektrifikasi. Ban mungkin kelihatan sepele, tapi buat mobil listrik, itu komponen krusial. Tapi, kenapa sih mobil listrik butuh ban khusus? Nah, ini penting. Mobil listrik punya bobot yang biasanya lebih berat dari mobil bensin karena baterainya gede banget. Selain itu, torsi mobil listrik juga lebih spontan-alias akselerasinya bisa bikin kepala nyundul jok kalau nggak siap.&nbsp; Makanya, ban yang dipakai harus bisa menahan beban ekstra sekaligus punya daya cengkeram tinggi agar tetap stabil dan aman. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/016159935/dominasi-mobil-listrik-dan-hybrid-wuling-pamerkan-7-model-di-tunjungan-plaza-surabaya-tonjolkan-inovasi-dan-teknologi-ramah-lingkungan">Dominasi Mobil Listrik dan Hybrid, Wuling Pamerkan 7 Model di Tunjungan Plaza Surabaya, Tonjolkan Inovasi dan Teknologi Ramah Lingkungan</a> Hankook menjawab tantangan tersebut lewat lini iON Series, ban yang dikembangkan khusus untuk kendaraan listrik. Teknologi di balik ban ini dirancang supaya lebih efisien dalam penggunaan energi, tahan banting, tapi tetap nyaman saat dipakai ngebut di jalan.

Hankook Tire mencatat peningkatan permintaan ban mobil listrik hingga 300 persen, seiring pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia.

Bobot Lebih Berat-Torsi Lebih Kencang, Mobil Listrik Butuh Ban Khusus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/25/Screenshot_2025-04-25-07-08-56-442_comandroidchrome-edit-4205761347.jpg" alt="Pabrik Hankook Tire di Cikarang, Kabupatwn Bekasi, Jawa Barat. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pabrik Hankook Tire di Cikarang, Kabupatwn Bekasi, Jawa Barat. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Indonesia merupakan pasar utama produsen ban asal Korsel, Hankook Tire &amp; Technology (Hankook Tire) di kawasan Asia Tenggara. Hal ini disebabkan oleh posisinya yang strategis pada jaringan distribusi regional. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kuliner/015924013/rekomendasi-7-spot-sate-taichan-terpopuler-di-surabaya-pedas-gurihnya-menggugah-selera-dan-bikin-susah-move-on">Rekomendasi 7 Spot Sate Taichan Terpopuler di Surabaya, Pedas Gurihnya Menggugah Selera dan Bikin Susah Move On!</a> Hankook pun terus memperkuat eksistensinya di tanah air melalui fasilitas produksi lokal serta berbagai produk unggulan seperti Ventus Prime 3, Kinergy Eco, dan Optimo. Tak hanya itu, Hankook juga telah membangun jaringan operasi di Malaysia, Vietnam, Thailand, dan Singapura, untuk memastikan distribusi yang stabil dan efisien di kawasan. Melihat hal ini, Duo Co-CEO Hankook Tire Jongseon Ahn dan Sanghoon Lee, melakukan kunjungan perdana ke Indonesia untuk memperkuat posisi di kawasan Asia Tenggara.&nbsp; Keduanya pun meninjau langsung fasilitas produksi lokal, bertemu dengan tim Hankook Indonesia, serta berdiskusi dengan mitra ritel utama guna memperkuat kemitraan strategis dan mendorong pertumbuhan penjualan di pasar Indonesia. Jongseon Ahn, yang saat ini bertanggung jawab atas inovasi global, R&amp;D, manufaktur, dan pengawasan kualitas, menegaskan komitmen Hankook terhadap keberlanjutan dan teknologi mutakhir. &ldquo;Kami terus berinovasi untuk menghadirkan ban generasi terbaru yang mengedepankan keselamatan, efisiensi bahan bakar, serta keberlanjutan,&rdquo;kata Ahn. &ldquo;Tahun lalu, Hankook menerima Akreditasi Lingkungan Bintang Tiga dari FIA, penghargaan tertinggi untuk komitmen lingkungan. Kunjungan ini memberi kami wawasan penting tentang kebutuhan pelanggan dan mitra di Indonesia, agar kami dapat menghadirkan strategi yang relevan dan berdampak,&rdquo; imbuh dia. Sementara itu, Sanghoon Lee, yang memimpin strategi penjualan dan pemasaran global Hankook, menyampaikan bahwa pendekatan lokal menjadi kunci untuk memperluas jangkauan dan membangun citra merek premium di Indonesia. &ldquo;Kami terus memperkuat titik temu dengan konsumen di Asia Tenggara melalui kemitraan strategis dan pendekatan pemasaran yang relevan secara lokal. Sebagai bagian dari kawasan yang berkembang pesat di industri mobilitas, Indonesia memainkan peran penting dalam strategi jangka panjang kami,&rdquo; tukas Lee. (*) &nbsp;

Hankook Tire terus memperkuat eksistensi mereka di Indonesia dengan inovasi dan strategi pemasaran lokal.

Pasar Utama di Kawasan Asia Tenggara, Hankook Tire Terus Perkuat Eksistensinya di Tanah Air

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/10/Foto-1-Yoonsoo-Shin-Igor-Panjaitan-2073573723.jpeg" alt="Yoonsoo Shin, President Director dari PT Hankook Tire Sales Indonesia bersama Igor Panjaitan, Customer Service Director PT Eurokars Motor Indonesia." width="100%">
<figcaption>Yoonsoo Shin, President Director dari PT Hankook Tire Sales Indonesia bersama Igor Panjaitan, Customer Service Director PT Eurokars Motor Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perusahaan ban Hankook Tire melalui PT Hankook Tire Sales Indonesia menjalin kerja sama dengan PT Eurokars Motor Indonesia, yang merupakan bagian dari Eurokars Group, sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Mazda di Indonesia untuk menyediakan ban premium replacement dalam mendukung layanan after sales di Authorized Dealer Mazda Indonesia. Melalui kerja sama ini, tiga line up unggulan Hankook Tire, seperti Ventus Prime 4, Ventus V2 Concept2, dan Dynapro HPX, telah tersedia di seluruh Authorized Dealer Mazda Indonesia sejak 1 Maret 2024. Yoonsoo Shin, President Director dari PT Hankook Tire Sales Indonesia, menjelaskan, kerja sama ini mengawali langkah strategis bagi kedua perusahaan untuk memperkuat sinergitas dalam meningkatkan kualitas layanan dan kepuasan pelanggan. Untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang semakin beragam, Hankook Tire dan Mazda berkomitmen untuk memberikan produk-produk unggulan yang berkualitas tinggi, serta memberikan nilai tambah yang signifikan, terutama di segmen SUV premium. Shin merinci, line up unggulan Hankook Tire yang telah tersedia di 5 lini produk Mazda, meliputi Mazda 3 - 215/45 R18 Ventus V2 Concept 2, Mazda CX5 - 225/55 R19 Ventus Prime 4,&nbsp;Mazda CX8 - 225/55 R19 Ventus Prime 4, Mazda CX9 - 255/50 R20 Dynapro HPX dan Mazda MX5 - 205/45 R17 Ventus Prime 4. &ldquo;Data penjualan kami menunjukkan bahwa Ventus Prime 4 untuk Mazda CX5 memiliki volume penjualan yang tinggi, menandakan sejatinya para pelanggan Mazda sudah banyak yang menggunakan ban Hankook sebagai merek ban penggantinya. Selain harga dan pilihan produk yang kompetitif, Hankook memiliki range ukuran yang sangat variatif sehingga kami optimis dapat memberikan layanan terbaik bagi seluruh pelanggan Mazda. Pelanggan Mazda bisa mendapatkan promo-promo menarik selama program Lebaran exclusive offer berjalan mulai 18 Maret hingga 20 April 2024,&rdquo;&nbsp;jelas Shin. Memiliki pabrik produksi di Cikarang, Shin menambahkan, pihaknya&nbsp;dapat memproduksi hingga 10,7 juta ban pada tahun 2022 sehingga dapat menjamin ketersediaan ban di seluruh jaringan Authorized Dealer Mazda Indonesia. Sementara itu, Igor Panjaitan selaku Customer Service Director PT Eurokars Motor Indonesia mengungkapkan, pihaknya dengan antusias menyambut kolaborasi dengan Hankook Tire. "Kolaborasi ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dengan beragam preferensi, menyediakan lebih banyak opsi produk terbaik untuk meningkatkan pengalaman berkendara mereka. Kami bertekad untuk memastikan setiap pelanggan Mazda merasakan kenyamanan dan, yang terpenting, keselamatan saat berkendara,&rdquo; katanya.

Perusahaan ban Hankook Tire melalui PT Hankook Tire Sales Indonesia menjalin kerja sama dengan PT Eurokars Motor Indonesia

Hankook Tire Jalin Kemitraan dengan Mazda untuk Distribusikan Ban Premium di Seluruh Authorized Dealer

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Hankook-Tire.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perusahaan ban, Hankook Tire melengkapi kendaraan serba listrik pertama dari Toyota, bZ4X, untuk pasar negara Tiongkok sejak bulan Juni lalu. Hankook Ventus S1 evo 3 ev akan tersedia dalam ukuran 235/60R18 dan 235/50R20.  Hankook Ventus S1 evo 3 ev dilengkapi ex works untuk memaksimalkan potensi penuh dari SUV elektrik ini. Untuk kendaraan listrik jarak jauh, pengurangan hambatan gulir menjadi faktor penting untuk memaksimalkan efisiensi daya.  Ventus S1 evo 3 ev menunjukkan peningkatan kinerja abrasi sebesar 5 persen dan hambatan gulir yang berkurang hingga 13 persen dibandingkan dengan model konvensional, melalui optimalisasi proses vulkanisasi yang diterapkan dalam pengembangan senyawa ban.  Saat menurunkan hambatan gulir, senyawa tapak ban Ventus S1 evo 3 ev juga telah diadaptasi terhadap kebutuhan torsi penggerak yang tinggi untuk sebuah kendaraan listrik. Senyawa tersebut menampilkan karkas lapisan ganda yang terbuat dari serat berkinerja tinggi yang dikembangkan secara khusus, serta teknologi pengepakan bead-packing, yang menawarkan stabilitas tinggi dengan bobot tara yang rendah, dan relatif terhadap ukurannya.  Para insinyur juga merancang konstruksi bagian dalam area bahu untuk memaksimalkan traksi pada awal gerakan. Keuntungan lain yang diberikan oleh Hankook Ventus S1 evo 3 ev adalah pengurangan kebisingan.  Dengan tidak adanya kebisingan dari pembakaran mesin pada mobil listrik, kebisingan jalan raya di dalam kendaraan menjadi lebih menonjol. Untuk mendukung pengalaman berkendara yang lebih nyaman, Hankook Ventus S1 evo 3 ev telah dirancang untuk mengurangi kebisingan ban hingga tiga desibel.  Sebagai SUV murni bertenaga listrik yang menawarkan efisiensi daya unggul, serta memberikan perjalanan lebih dari 500 km dengan sekali pengisian daya penuh, Toyota bZ4X menyadari potensi penuhnya melalui Hankook Ventus S1 evo 3 ev.  Ban ini dapat membantu bZ4X yang serbaguna untuk berkendara di perkotaan dan off-road, serta menciptakan ruang yang santai dan tenang.  Menurut Heonjoon Kim, Wakil Presiden dan Direktur Kantor Pusat Inovasi Suku Cadang Global Hankook Tire, pihaknya sebelumnya terpilih sebagai penyedia suku cadang untuk Toyota Camry 2018 dan Corolla 2020.  "Kami sangat senang untuk terus melanjutkan kemitraan yang berharga dengan Toyota, untuk kendaraan serba listrik pertama Toyota di China," ujar Heonjoon dalam keterangan resminya, Senin [16/1].  Heonjoon menambahkan meskipun mobil listrik terlihat mirip dengan mobil bermesin pembakaran internal, namun memiliki beberapa karakteristik unik seperti bobot baterai yang ekstra, torsi tinggi instan dari motor listrik, dan tidak adanya suara bising dari mesin.  "Itu sebabnya mereka membutuhkan ban yang dioptimalkan untuk memenuhi persyaratan ini, dan kami bangga telah membangun posisi yang baik di segmen ban EV,” ujarnya. Melalui pengembangan ban khusus EV dan perluasan portofolio suku cadang kendaraan listrik, Hankook Tire hadir sebagai salah satu pemain terkuat di segmen ban EV. Dengan komitmen kuat terhadap mobilitas berkelanjutan, Hankook melanjutkan investasi dalam teknologi terkait untuk menghadirkan potensi penuh kendaraan listrik ke jalan raya.

Hankook Tire Pasok Ban Khusus untuk Mobil EV Toyota bZ4X

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/Hankook-Tire-AH30.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan bus dan truk kerap terjadi di Indonesia. Menurut data Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia (Korlantas Polri) terakhir pada kuartal kedua tahun 2019, tepatnya selama 1 April 2019 hingga 30 Juni 2019, kecelakaan yang melibatkan kendaraan besar menyumbang lebih dari 555 kasus.  Salah satu faktor penyebabnya adalah rendahnya kesadaran pada kondisi kesehatan ban. Ban yang tidak sehat dapat berakibat fatal karena dapat menurunkan performa berkendara, antara lain menyebabkan kehilangan kendali yang berujung kecelakaan.  Melihat hal tersebut, President Director Hankook Tire Sales Indonesia Yoon Soo Shin menyebut sopir bus dan truk harus memahami kondisi ban kendaraan yang mereka bawa.  Shin mengatakan, ban kerap mengalami overestimate atau penilaian yang terlalu tinggi dari pengemudi karena secara kasat mata, penampilan ban terlihat baik-baik saja. "Padahal, sebaik apapun kualitas dan teknologi ban, tidak ada ban yang resisten dari kerusakan. Umumnya, permasalahan ban disebabkan oleh pemakaian dan perawatan ban yang kurang baik," ungkap Shin kepada JawaPos.com.  Ban, ditegaskan oleh Shin, adalah salah satu komponen kendaraan yang paling penting. Ban berfungsi sebagai penopang beban, penerus daya gerak kendaraan, penerus kemudi untuk berbelok, dan pengontrol suspensi.  Namun di sisi lain, ban juga salah satu komponen yang paling terdampak dari empat fungsi utama ban tersebut. "Masing-masing punya efek samping yang membuat ban dapat mengalami perubahan kondisi," lanjut Shin.  Pertama, permasalahan ban paling umum adalah ban aus. Kendaraan komersial seperti ban dan truk tentunya memiliki jarak tempuh dan pemakaian yang tinggi, sehingga ban akan lebih cepat aus.  Selain itu juga dapat dipengaruhi oleh perilaku mengemudi, kondisi jalan, kondisi tekanan angin, dan sebagainya. Ban yang aus dapat mengurangi daya cengkeram secara drastis sehingga membahayakan bagi bus dan truk, terutama saat melintas di jalanan licin atau bahkan hanya sekedar melakukan pengereman.  "Untuk itu diharapkan setiap pengemudi senantiasa memperhatikan ketebalan tapak ban. Jika sudah dibawah batas minimal penggunaan, sebaiknya segera mengganti ban," tegas Shin.  Kedua, permasalahan selanjutnya adalah ban kempis. Secara alami tekanan angin di dalam ban akan berkurang melalui pori-pori ban serta pentil dengan berjalannya waktu. Jika tidak dilakukan pengecekan dan pengisian kembali tekanan angin secara rutin, ban menjadi kempis.  Faktor lain yang dapat menyebabkan ban kempis adalah tertusuk benda tajam seperti paku, batu, potongan besi dan lain-lain. Dengan demikian, para pengemudi bus dan truk perlu mengecek kondisi ban secara rutin dan lakukan pengisian angin jika ban kempis atau tambal ban jika ban bocor.  Shin juga menilai pentingnya para pengemudi untuk berhati-hati dalam mengemudi khususnya jika kondisi jalan kurang bagus untuk mengurangi resiko terjadinya ban kempis.  Ketiga, permasalahan ban lainnya adalah ban benjol. Permukaan ban yang rata sempurna dapat timbul jendolan-jendolan berisi udara yang jika dibiarkan akan membahayakan pengemudi, serta mengganggu penampilan kendaraan.  Kerusakan ini terjadi karena beberapa faktor, diantaranya adalah jam penggunaan kendaraan yang terlalu tinggi sehingga menyebabkan temperatur ban menjadi tinggi atau overheat, tekanan angin kurang secara terus menerus, dan sebagainya.  Untuk mencegah hal ini terjadi, pengemudi diharapkan selalu memperhatikan tekanan angin ban dan waktu-waktu istirahat. Waktu istirahat penting selain untuk menghindari kelelahan pengemudi, juga penting untuk mendinginkan ban.  Keempat, jenis kerusakan ban paling fatal adalah ban pecah. Ban pecah seringkali dapat diakibatkan oleh kelebihan muatan yang diangkut oleh bus dan truk dari standar dimensi dan beban yang ditetapkan pabrikan, atau yang dikenal dengan istilah ODOL (Over Dimension Over Load).  Semakin berat beban yang diangkut, maka semakin besar pula tekanan yang diberikan pada ban. Penyebab lainnya, ban dijalankan dalam kondisi tekanan angin yang kurang secara terus menerus, sudah ada benjolan, atau sudah ada luka pada ban sebelumnya.  "Jika terus dibiarkan, ban dapat pecah seketika. Hal ini sangat berbahaya karena dapat menyebabkan bus dan truk kehilangan keseimbangan dalam berkendara," lanjut Shin.  Untuk menghindari terjadinya kecelakaan akibat berbagai perubahan kondisi ban di atas, penting bagi para pengemudi bus dan truk untuk mengecek kondisi ban secara rutin, minimal tiap sebelum melakukan perjalanan. Periksa tekanan angin ban apakah sesuai dengan beban yang dimuat, kondisi telapak ban apakah masih di atas batas minimal tebal telapak ban, luka atau benjolan pada ban, dan batu-batu yang menempel pada telapak ban atau di antara ban ganda.  Jika setelah memeriksa ban Anda menemukan kondisi seperti benjol atau sudah aus di bawah batas minimal tebal telapak ban (biasanya 3 mm untuk truk dan bus), sebaiknya segera mengganti ban tersebut. Tentunya, ban yang digunakan perlu disesuaikan dengan jenis dan ukuran dari masing-masing bus dan truk.

Pentingnya Sopir Bus dan Truk Memahami Perubahan Kondisi Ban

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/images-37.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Produsen ban Hankook Tire mengumumkan akan menjadi mitra ban dan teknologi resmi bagi Kejuaraan Balap Mobil Listrik Dunia Formula E ABB FIA di masa mendatang. Pada Desember 2019, FIA mengumumkan status Formula E menjadi world championship atau kejuaraan dunia terhitung musim 2020-2021, menjadikan ajang ini sebagai kompetisi balap single-seater pertama selain Formula 1.  Ketika Gen3 diluncurkan, Formula E akan menggelar setiap balapan spektakulernya di wilayah metropolitan di seluruh dunia. Ajang ini kemudian didukung oleh ban Hankook yang diklaim diproduksi secara berkelanjutan, tahan lama, dan hemat energi.  "Kami sangat bangga, bahwa Hankook telah dipilih oleh FIA setelah proses tender dan persetujuan Dewan Motor Sport Dunia FIA sebagai mitra ban dan teknologi untuk Kejuaraan Formula E ABB FIA di masa mendatang," kata Sooil Lee, Presiden dan COO dari Hankook Tire and Technology melalu keterangan tertulisnya kepada JawaPos.com.  Dirinya melanjutkan, sangat mengesankan bagaimana FIA dan Kejuaraan Formula E ABB FIA berupaya mengatasi masalah perubahan iklim dan polusi udara di lingkungan perkotaan dengan mempromosikan adopsi kendaraan listrik. Dengan seri balap mobil khusus listrik ini kepada masyarakat global, diharapkan Kendrick listrik yang ramah lingkungan akan semakin membumi.  Hankook mengklaim pabrikan mobil listrik terkemuka sendiri telah menggunakan ban mobil listrik yang dirancang khusus oleh Hankook Tire untuk komponen asli road car mereka. Hankook Tire menyebut akan bersama-sama dengan Formula E berupaya menciptakan dunia yang lebih baik serta lingkungan lebih bersih melalui teknologi berorientasi masa depan yang diterapkan pada ban Hankook yang dirancang khusus untuk kebutuhan Formula E, berikut dengan penyediaan keahlian teknis.  Ban khusus untuk Formula E sendiri dilengkapi dengan teknologi inovatif dan konektivitas yang dapat digunakan baik pada kondisi basah dan kering untuk berbagai perhelatan. Ban ini akan menawarkan rolling resistance yang sangat rendah, cocok untuk meningkatkan efisiensi kendaraan listrik.  Selain itu, ban ini juga akan memberikan performa yang tahan lama berkat bahan baku berbasis alam (bio-sourced material) serta karet yang berkelanjutan.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=5gAOtre8hV0  https://www.youtube.com/watch?v=oG127OxtQ6Y  https://www.youtube.com/watch?v=6xFtXGz8724

Hankook Tire Umumkan jadi Ban Resmi Balapan Formula E

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ban-hankook-jadi-kanvas-seni-perusahaan-fashion_m_.jpg" alt="Tampilan model Peaches bersama mobil bersepatu Hankook." width="100%">
<figcaption>Tampilan model Peaches bersama mobil bersepatu Hankook.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Banyak brand otomotif yang saat ini masuk ke dunia life style dan fashion karena tipis sekali celah hubungan antara dunia otomotif dengan gaya hidup dan hiburan. Apalagi kalau sudah bicara soal modifikasi dan event-event otomotif besar lainnya. Terkait dengan hubungan dekat fashion dan komponen otomotif, Hankook Tire sebagai salah satu produsen ban premium menjalin kerja sama dengan Peaches, sebuah merek life style dan fashion asal California Amerika yang terkenal di dunia fashion. Karya-karya Peaches yang mengadaptasi kultur street car menjadi feshin seperti pakaian street modern dan berbagai rancangan membuat, Hankook tertarik berkolaborasi dalam desain eksperimental ban sport terbarunya. Marketing Division Senior Vice President Hankook Tire, Seungbin Lim mengatakan tujuan utama Peaches adalah membawa kebahagiaan dalam berkendara yang diwujudkan dengan merakit performance cars, merancang apparel, dan membuat video noir-style driving. Peaches telah berkolaborasi dengan berbagai perusahaan yang berpengaruh di bidang musik, seni, style, penerbitan, dan olahraga, termasuk Nike, BMW, dan Esquire.&nbsp; &ldquo;Hankook Tire dan Peaches memiliki visi yang serupa yaitu mendukung pengembangan dan pertumbuhan tren, khususnya tren kultur street-car anak muda. Kami berharap kolaborasi dengan merk fesyen unik yang digemari anak muda dapat membantu mengeksplorasi minat kami dengan cara yang unik pula,&rdquo; kata&nbsp; Lim melalui keterangannya pada JawaPos.com, Kamis (17/1) Kolaborasi ini merupakan bagian dari esensi merk Hankook Tire, yaitu trendy dan high-tech. Hankook Tire, sebagai produsen ban tertua di Korea, telah berkembang menjadi salah satu pemimpin global dalam industri ban dan senantiasa terlibat dalam usaha membangun tren melalui proyek kolaborasi dengan berbagai macam perusahaan dan akademia. Director Peaches US, Henry E. Song menyebutkan dalam perkembangannya ban tidak hanya menjadi sekedar komponen otomotif tetapi juga sebuah objek yang bisa digunakan untuk meletakan karya seni layaknya sebuah kanvas. "Ban adalah bagian yang penting bagi setiap kendaraan tetapi seringkali sisi estetikanya tidak diperhatikan. Kami percaya ada potensi untuk menyalurkan kreatifitas kami dengan melihat ban sebagai sebuah kanvas.Di zaman modern, perusahaan feshion&nbsp; merombak definisi objek-objek esensial, dan kami percaya bahwa ban seharusnya terjangkau, fungsional, dan menarik secara visual,&rdquo;&nbsp; tuturnya Produk pengembangan bersama ini akan segera berjalan dan dipamerkan dalam proyek mobil masa depan buatan Peaches, termasuk BMW E46 2001, BMW M4 2018, Porsche 993 RWB 1996, dan beberapa lainnya.

Ban Hankook Jadi Kanvas Seni Perusahaan Fashion

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/2019-hankook-siap-luncurkan-5-ban-baru_m_.jpg" alt=": Petinggi Hankook ketika memperkenalkan produk ban di Jakarta." width="100%">
<figcaption>: Petinggi Hankook ketika memperkenalkan produk ban di Jakarta.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hankook Tire menyambut tahun 2019 dengan berencana meluncurkan lima varian ban baru&nbsp; untuk berbagai model kendaraan. Peluncuran berlangsung di Hotel Sheraton, Gandaria, Jakarta Selatan, Kamis (10/1) Kelima ban tersebut antara lain Hankook Vemtus Prime3, Kinergy Eco2, Hankook Optimo, Hankook Dynapro AT2 dan Dynopro MT2. Kelima ban baru ini akan melayani kebutuhan market Indonesia sesuai dengan segmemnya masing-masing. Terkait dengan pilot projek di 2019 ini, Presiden Director PT Hankook Indonesia, Sales&nbsp; Division, Jason Soo Lee menyatakan peluncuran 5 ban yang digulirkan pada tahun 2019 ini sebagai jawaban terhadap kenutuhan masyarakat ditengah perkembangan otomotif Indonesia. "Kami menyadari bahwa penjualan mobil penumpang di Indonesia masih di dominasi oleh segmen MPV. Namun perkembangan mobil premium Eropa dan premium MPV, serta tumbuhnya pasar segmen SUV membuat kami punya pertimbangan untuk menghadirkan produk di seluruh segmen yang ada," kata Jason di Jakarta Selatan. Untuk segmem MPV, Hankook menawarkan Ventus Prime3 yang dirancang sebagai ban ultra-high performance yang diklaim mampu melibas jalan basah dan kering dengan cengkraman yang sama baiknya sehingga pengendara lebih aman dalam mengemudikan mobil. "Hankook Ventus Prime3 dibangun dengan teknologi baru yang membutnya mampu mencengkram jalan dalam bernagai kondisi dengan baik. Hal ini terbukti dengan tepilihnya Ventus Prime3 sebagai pemennag dalam uji coba oleh sebuah media otomotif terbesar di dunia karena nyaman di medan kering dan basah, perilakubsteering yang presisi pengereman psda jalan kering dan nasah yang pendek dan kesenyapannya,," terang pria lugas itu. Ban yang lain juga yang akan dirilis yaitu ban Hankook Kinergy Eco2 dan Optimo yang tujukan untuk mobil MPV&nbsp; dan LCGC, varian ban ini melengkapi Ventus Prime3. Kinergy Eco2 hadir sebagai ban musim panas untuk mobil moderen berukuran kecil, compact, dan menengah. Sesuai namanya Eco merujuk pada kualitas keremahan pada lingkungan&nbsp; dalam berkendara, ia dilengkapi dengan teknologi yang membantu efisiensi bahan bakar dan memiliki performa yang solid pada jalan basah dan kering. hankook Optimo juga kurang lebih sama tetapi ia ditujukan untuk model sedan dan sporty coupe. Kebutuhan ban lain yang disiapkan Hankook adalah ban untuk SUV yakni Hankook AT2 dan MT2, kedua ban ini diracik&nbsp; dengan pola yang seimbang antara off-road dan kenyamanan berkendara on-road. Keduanya menggunakan pola Tread yang agresif&nbsp; untuk memberikan traksi yang kuat untuk bernagai medan. Teknologi dan desain khusus untuk mendukung ketangguhannya membuat ban ini mampu bertahan di medan berlumour, tanah, pasir dan bebatuan. &nbsp;

2019, Hankook Siap Luncurkan 5 Ban Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hankook-suguhkan-ban-mobil-sport-awal-tahun-2019_m_.jpg" alt="Ban Ventus Prime 3" width="100%">
<figcaption>Ban Ventus Prime 3</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perkembangan pasar mobil sport di Indonesia dari waktu ke waktu berdampak pada kebutuhan akan ban yang cocok dengan mobil tersebut. Untuk itu, PT Hankook Tire Indonesia akan meluncurkan ban Ventus Prime3 pada paruh pertama tahun 2019. Supervisor Marketing Strategy Team Asia Pacific Division Hankook Tire, Theonanta Pardede mengatakan Prime3 akan disempurnakan untuk mengakomodir kebutuhan konsumen yang doyan dengan gaya berkendara yang lebih agresif. "Jadi Prime3 nantinya kita bangun untuk mereka yang senang dengan gaya berekandara yang agresif sesuai dengan model mobil sport berkecepatan tinggi," kata Pardede di Kebayoran Lama, Jumat (23/11) Lebih lanjut, pria berkacamata ini menjelaskan, Ventus Prime3 memiliki 4 alur utama pada ban sehingga akan menapak dengan baik dan mengakomodir pengereman yang lebih baik&nbsp; sehingga jarak berhenti berkurang sebesar 8 persen. Tak hanya itu, pengaplikasian teknologi khusus dengan senyawa silika yang meningkatkan kontak antara ban dan permukaan jalan lebih baik 10 persen sehingga akan mengurangi kebisingan ban sehingga ruang kabin akan lebih senyap. "Ban tersebut juga mengurangi kebisingan di jalan. Menggunakan senyawa silika yang meningkatkan wet braking dan optimasi teknologi desain yang meningkatkan 10 persen rasio kontak antara ban dan permukaan jalan," ujar Theo. Terkait keamanannya di medan basah, ban Prime3 juga dibekali dry handling meningkat lebih dari 10 persen dan wet handling 5 persen, sehingga ban traksi ban akan lebih baik saat melibas jalanan basah. Ban Prime3 telah diuji coba tahun lalu oleh Autobild Jerman bersama 51 ban model lain dari berbagai merek dan ia berhasil menjadi test Winner dalam pengetesan tersebut. Meskipun Hankook belum menetapkan harganya secara resmi namun, Theo memperkirakan ban Ventus Prime3 akan dilego lebih murah dari dari ban Prime2 yang berharga sekitar lebih dari Rp 1 juta.

Hankook Suguhkan Ban Mobil Sport Awal Tahun 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hankook-suguhkan-ban-mobil-sport-awal-tahun-2019_m_-1.jpg" alt="Ban Ventus Prime 3" width="100%">
<figcaption>Ban Ventus Prime 3</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perkembangan pasar mobil sport di Indonesia dari waktu ke waktu berdampak pada kebutuhan akan ban yang cocok dengan mobil tersebut. Untuk itu, PT Hankook Tire Indonesia akan meluncurkan ban Ventus Prime3 pada paruh pertama tahun 2019. Supervisor Marketing Strategy Team Asia Pacific Division Hankook Tire, Theonanta Pardede mengatakan Prime3 akan disempurnakan untuk mengakomodir kebutuhan konsumen yang doyan dengan gaya berkendara yang lebih agresif. "Jadi Prime3 nantinya kita bangun untuk mereka yang senang dengan gaya berekandara yang agresif sesuai dengan model mobil sport berkecepatan tinggi," kata Pardede di Kebayoran Lama, Jumat (23/11) Lebih lanjut, pria berkacamata ini menjelaskan, Ventus Prime3 memiliki 4 alur utama pada ban sehingga akan menapak dengan baik dan mengakomodir pengereman yang lebih baik&nbsp; sehingga jarak berhenti berkurang sebesar 8 persen. Tak hanya itu, pengaplikasian teknologi khusus dengan senyawa silika yang meningkatkan kontak antara ban dan permukaan jalan lebih baik 10 persen sehingga akan mengurangi kebisingan ban sehingga ruang kabin akan lebih senyap. "Ban tersebut juga mengurangi kebisingan di jalan. Menggunakan senyawa silika yang meningkatkan wet braking dan optimasi teknologi desain yang meningkatkan 10 persen rasio kontak antara ban dan permukaan jalan," ujar Theo. Terkait keamanannya di medan basah, ban Prime3 juga dibekali dry handling meningkat lebih dari 10 persen dan wet handling 5 persen, sehingga ban traksi ban akan lebih baik saat melibas jalanan basah. Ban Prime3 telah diuji coba tahun lalu oleh Autobild Jerman bersama 51 ban model lain dari berbagai merek dan ia berhasil menjadi test Winner dalam pengetesan tersebut. Meskipun Hankook belum menetapkan harganya secara resmi namun, Theo memperkirakan ban Ventus Prime3 akan dilego lebih murah dari dari ban Prime2 yang berharga sekitar lebih dari Rp 1 juta.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#hankook tire

Berita Terkini

Bobot Lebih Berat-Torsi Lebih Kencang, Mobil Listrik Butuh Ban Khusus

Pasar Utama di Kawasan Asia Tenggara, Hankook Tire Terus Perkuat Eksistensinya di Tanah Air

Hankook Tire Jalin Kemitraan dengan Mazda untuk Distribusikan Ban Premium di Seluruh Authorized Dealer

Hankook Tire Pasok Ban Khusus untuk Mobil EV Toyota bZ4X

Pentingnya Sopir Bus dan Truk Memahami Perubahan Kondisi Ban

Hankook Tire Umumkan jadi Ban Resmi Balapan Formula E

Ban Hankook Jadi Kanvas Seni Perusahaan Fashion

2019, Hankook Siap Luncurkan 5 Ban Baru

Hankook Suguhkan Ban Mobil Sport Awal Tahun 2019

Hankook Suguhkan Ban Mobil Sport Awal Tahun 2019

Download Aplikasi JawaPos.com