<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1824813073237590716" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/23/Screenshot_2025-02-23-11-18-59-422_comgoogleandroidgm-edit-764910139.jpg" alt="Ilustrasi cara memegang lampu halogen yang benar, jangan pegang kacanya. (CarParts)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi cara memegang lampu halogen yang benar, jangan pegang kacanya. (CarParts)</figcaption>
</figure> &nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1824813073237590716-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-Lampu merupakan komponen penting pada kendaraan bermotor, baik motor atau mobil yang sehari-hari kita pakai. Tanpa lampu, perjalanan malam hari akan merepotkan, bahkan berbahaya karena tidak terlihat oleh pengendara lain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015679518/ramalan-shio-hari-ini-minggu-23-februari-2025-untuk-naga-ayam-macan-dan-kambing">Ramalan Shio Hari Ini, Minggu 23 Februari 2025 untuk Naga, Ayam, Macan, dan Kambing</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Makanya, lampu motor atau mobil perlu diganti jika sudah redup atau bahkan mati. Disarankan untuk mengganti dengan lampu yang asli, sesuai standar pabrikan atau jika ingin mengupgrade, disarankan untuk mengganti dengan produk aftermarket yang berkualitas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam proses penggantian lampu kendaraan, sering kita mendengar bahwa kaca pada bohlam halogen lampu tidak boleh dipegang. Tangan atau jari tidak boleh menyentuh langsung area kaca bohlam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengapa demikian, apakah ada alasannya?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip laman Suzuki, Anda tidak boleh memegang pada bagian kaca bohlam karena alasan teknis dan bukan mitos saja. Kenapa kaca lampu bohlam tidak boleh langsung dipegang karena sentuhan tangan Anda akan meninggalkan bekas minyak pada kaca bohlam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tangan atau jari kita, sebersih apapun pasti mengandung minyak. Entah alami, karena keringat atau bekas memegang sesuatu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah sentuhan tangan langsung tersebut akan meninggalkan bekas noda. Memang kecil, paling hanya seluas beberapa cm saja, tapi akan menyebabkan suhu permukaan menjadi lebih dingin dibanding permukaan yang tidak terkena jari tangan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, gas pada lampu halogen yang menciptakan pijar akan terganggu. Sebab gas-gas dalam bohlam menempel pada sisi bekas jari tangan Anda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tipsnya adalah jika Anda ingin memegang bohlam lampu halogen peganglah pada pangkalnya. Jika ingin memegang kacanya gunakan lap atau tisu untuk membalut kaca bohlam tersebut terlebih dahulu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, pada beberapa bohlam dengan kualitas bagus, biasanya kaca lampunya saat baru akan dilapisi semacam gabus pembungkus. Nah, Anda disarankan untuk memegang pada area tersebut saja. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Lampu merupakan komponen penting pada kendaraan bermotor, baik motor atau mobil yang sehari-hari kita pakai. Tanpa lampu, perjalanan malam

Kaca pada Lampu Bohlam Halogen Tak Boleh Dipegang, Begini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/01/lampu-motor-2353606406.jpg" alt="Perbandingan cahaya LED dan lampu halogen. (vividlumen)" width="100%">
<figcaption>Perbandingan cahaya LED dan lampu halogen. (vividlumen)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Teknologi pada kendaraan bermotor, baik itu mobil maupun sepeda motor semakin berkembang. Termasuk juga menggunakan teknologi Light Emitting Diode (LED). Produsen kendaraan bermotor saat ini menggunakan lampu jenis LED pada produk terbarunya. Hadirnya LED pada produk keluaran terbaru, menyaingi penggunaan lampu halogen yang lebih dulu populer digunakan. LED menggunakan teknologi dioda yang menghasilkan cahaya dan menggunakan elektronik chip semikonduktor dengan hambatan. Sedangkan lampu halogen berisi filamen tungsten yang dibungkus oleh semacam kaca dan diberi gas nitrogen, argon, dan crypton. Listrik yang masuk ke lampu halogen akan membuat filamen wolfram menjadi panas sehingga menimbulkan cahaya. Lalu, lebih baik mana antara LED atau lampu halogen? Mengingat vitalnya fungsi lampu pada kendaraan bermotor. Penggunaan lampu pada kendaraan bermotor sangat penting, karena membantu menerangi jalanan terutama saat malam hari. Dilansir dari laman suzuki pada Jumat (1/12), dijelaskan kelebihan dan kekurangan lampu LED dan Lampu Halogen. Kelebihan Lampu LED <ul> <li>Cahaya lampu putih membuat kesan bawah lampu LED lebih terang.</li> <li>Suhunya yang cenderung tidak panas membuat rumah lampu menjadi tahan lama</li> <li>Lampu tidak gampang mati atau putus karena lampu LED tidak menghasilkan panas.</li> <li>Banyak variasi yang dihasilkan dari lampu LED dari bentuk maupun sorotnya.</li> <li class="class-paragraph">Jenis lampu ini menghemat aki kendaraan bermotor karena lampu ini hemat energi.</li> <li>Cahayanya yang putih dan tidak mengandung proses pembakaran. Hal ini membuat lampu LED tidak menghasilkan suhu dengan panas berlebih pada lampu utama motor.</li> </ul> Memang, jenis lampu LED memiliki banyak kelebihan jika digunakan. Namun, terdapat juga beberapa kelemahan Lampu LED berikut ini. Kelemahan Lampu LED <ul> <li>Harga Lebih Mahal Harganya lumayan mahal daripada lampu pijar biasa, karena teknologi yang digunakan menggunakan dioda dan juga chip elektronik.</li> <li>Belum Banyak Dijual di Pasaran Lampu LED belum banyak dijual di pasaran karena produksinya yang rumit dan variasinya yang banyak.</li> <li>Silau Bagi Pengguna Jalan Sinar lampu motor yang putih dari LED kadang terlalu menyilaukan bagi pengendara jalan lain.</li> <li>Tidak Dapat Menembus Kabut</li> <li>Sinarnya yang putih juga membuat lampu ini tidak mampu menembus kabut.</li> <li class="class-paragraph">Pemasangan Lebih Rumit Lampu LED memerlukan driver atau adaptor DC. Karena itu lampu LED lebih rumit pemasangannya daripada lampu halogen.</li> </ul> Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/013346216/siapkan-talenta-terbaik-toyota-terus-genjot-kualitas-standar-jaringan-bengkelnya">Siapkan Talenta Terbaik, Toyota Terus Genjot Kualitas Standar Jaringan Bengkelnya</a> Kelebihan Lampu Halogen <ul> <li>Intensitas cahaya yang dihasilkan lampu halogen cukup kuat. Untuk itu selain digunakan oleh kendaraan bermotor biasa, lampu halogen menjadi pilihan utama untuk penerangan mobil offroad.</li> <li class="class-paragraph">Harganya lebih terjangkau dari lampu LED karena tersedia banyak di pasaran.</li> <li>Sorot lampu lebih kuat dibandingkan LED, namun tetap tidak menyilaukan karena lampu halogen berwarna kuning.</li> <li>Penggantian lampu halogen lebih mudah karena jika bohlam lampu halogen ini putus cukup diganti bohlamnya saja.</li> <li>Karena sorotnya yang panjang dan kuat, sinar lampu ini mampu menembus kabut dan membantu berkendara.</li> </ul> Kelemahan Lampu Halogen Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/013344082/huawei-aito-m7-baru-meluncur-ratusan-unit-langsung-terpesan">Huawei Aito M7 Baru Meluncur, Ratusan Unit Langsung Terpesan </a> <ul> <li class="class-paragraph">Suhu Lampu Cepat Panas Lampu ini cepat panas, jadi kebanyakan yang menggunakan lampu halogen akan menemukan kondisi lampu yang cepat buram dan tidak bening.</li> <li>Boros Jenis lampu ini tergolong boros karena setiap beroperasi menghasilkan daya sebesar 55 watt minimal. Oleh karena itu, lampu halogen ini sangat menguras aki, sehingga mengakibatkannya cepat drop.</li> </ul>

Teknologi kendaraan bermotor, baik itu mobil maupun sepeda motor semakin berkembang. Lalu, lebih baik mana antara LED atau lampu halogen?

Memilih Antara Lampu LED dan Lampu Halogen, Mana yang Lebih Baik untuk Kendaraan Bermotor?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/uni-eropa-larang-penjualan-lampu-halogen-mulai-september-2018_m_.jpg" alt="Ilustrasi bohlam" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bohlam</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masa kejayaan bohlam halogen di Eropa bisa dipastikan segera berakhir seiring berlakunya larangan penjualan jenis lampu ini di wilayah Uni Eropa mulai September 2018. Para pakar berpendapat kalau langkah ini bisa membuat konsumen menghemat uang dalam jangka panjang dan menurunkan emisi karbon. Keputusan Uni Eropa untuk melarang peredaran lampu yang boros energi satu dekade lalu sempat menimbulkan kegemparan. Pada waktu itu, konsumen berpendapat kalau bohlam baru yang hemat energi memancarkan cahaya yang dingin dan tidak alami. Pelarang ini dilaporkan sempat terjadi penimbunan lampu pijar oleh masyarakat. Sampai-sampai satu surat kabar Inggris menawarkan lima lampu gratis kepada setiap pembacanya, karena kekurangan stok lampu pijar akibat kepanikan yang disebut "The Great Lightbulb Revolt." Namun di 2018 ini larangan penjualan lampu halogen yang mulai berlaku pada 1 September sepertinya tidak akan menimbulkan kepanikan yang sama. Tidak seperti lampu hemat energi pada generasi awal, sebagian besar kelompok konsumen berpikir bahwa LED saat ini sudah sangat mirip dengan lampu halogen. Jadi larangan penjualan ini kemungkinan tidak akan menghadapi banyak penentang. Dengan berlakunya larangan ini, produsen lampu seperti Osram dan Philips harus menghentikan produksi bohlam halogen. Toko-toko masih dapat menjual lampu yang ada, tetapi tidak dapat memesan stok baru. Lebih hemat energi dan biaya "Sekarang saya tidak berpikir kalau orang akan berlari ke toko material dan menimbun lampu halogen," ujar Gerhild Loer, seorang ahli efisiensi energi di asosiasi konsumen Jerman, Verbraucherzentrale, kepada DW. Larangan penjualan lampu halogen kali pertama diumumkan pada tahun 2009. Sedianya larangan ini akan dimulai pada 2016 namun ditunda untuk memberi lebih banyak waktu kepada konsumen untuk beralih ke lampu LED. "Sudah saatnya planet dan konsumen dilindungi," kata Irmela Colaco, pemimpin proyek untuk efisiensi energi di grup lingkungan hidup Jerman, BUND. Sekitar 500 juta lampu halogen digunakan di rumah-rumah di Eropa. Tiap bola lampu menghabiskan sekitar enam kali lebih banyak energi dibandingkan dengan lampu LED. Colaco juga mengatakan kalau LED bisa bertahan hingga 12 kali lebih lama, dan penggunaan energi akan turun sebanyak 80 persen dalam lima tahun terakhir. Ia lalu membandingkan biaya pembelian dan pengoperasian lampu LED dan halogen dari pabrikan yang sama dan mengatakan dalam jangka pemakaian selama 10 tahun, lampu halogen butuh biaya &euro; 160 (Rp 2,7 juta) sedangkan lampu LED hanya butuh kurang dari &euro; 30 (Rp 517.000). "Ada revolusi nyata dalam teknologi LED. Mereka kini diproduksi dalam beragam bentuk, warna dan kualitas cahaya, ada juga lampu yang dapat diredupkan," kata Colaco kepada DW. Sementara pihak yang menentang pelarangan ini berargumen kalau biaya awal pembelian lampu LED lebih tinggi daripada lampu halogen. Dari larangan ini, Komisi Eropa berharap bisa menghemat 64 terawatt jam energi per tahun pada tahun 2020, setara dengan konsumsi listrik tahunan dari semua rumah tangga di Italia. Dalam hal penghematan karbon dioksida, larangan ini serupa dengan pengurangan operasional 10 juta mobil berukuran sedang dari jalanan per tahunnya. Selain Uni Eropa, Australia akan memberlakukan larangan yang sama pada 2020.

Uni Eropa Larang Penjualan Lampu Halogen Mulai September 2018

halogen

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#halogen

Berita Terkini

Kaca pada Lampu Bohlam Halogen Tak Boleh Dipegang, Begini Alasannya

Memilih Antara Lampu LED dan Lampu Halogen, Mana yang Lebih Baik untuk Kendaraan Bermotor?

Uni Eropa Larang Penjualan Lampu Halogen Mulai September 2018

Download Aplikasi JawaPos.com