<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/03/Nissan-GT-R-1437659233.jpg" alt="Nissan GT-R R35. (topgear.com)" width="100%">
<figcaption>Nissan GT-R R35. (topgear.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Setelah 18 tahun beredar, Nissan GT-R akhirnya menutup buku. Nissan mengumumkan telah menyetop pesanan mobil sport ikonik tersebut di pasar Jepang sekaligus menandai akhir sebuah era. Di negara-negara lain, mobil berkode bodi R35 itu telah terlebih dahulu angkat kaki. Berawal dari Australia dan Selandia Baru yang tidak lagi menerima GT-R sejak Oktober 2021. Lalu disusul pasar Eropa pada Maret 2022 dan terakhir adalah Amerika Utara pada Oktober 2024. Ada beberapa faktor yang membuat GT-R semakin terpinggirkan, seperti regulasi terkait aspek keselamatan, emisi, dan tingkat kebisingan suara mesin. Di samping model yang menurut banyak kalangan sudah usang dan tanpa pembaharuan berarti. GT-R R35 pertama kali diperkenalkan pada 2007 di ajang Tokyo Motor Show sebagai reinkarnasi Nissan Skyline GT-R R34 yang berhenti produksi lima tahun sebelumnya. Namun berbeda dari pendahulunya, yang bermesin enam silinder segaris, GT-R R35 berjantung pacu V6. Kode mesinnya VR38DETT berkapasitas 3.800cc V6 dengan dua buah turbo. Tenaga mesinnya bervariasi tergantung tahun produksinya, dari 473 Daya Kuda (DK) untuk keluaran awal hingga mendekati 600 DK di versi yang agak baru pada varian spesial, yaitu Nismo. Dengan spesifikasi mesin yang ganas itu, GT-R R35 mendapat julukan Godzilla dan dianggap sebagai lawan sepadan bagi model-model supercar dari duo merek kenamaan Italia, Ferrari dan Lamborghini. Namun kedigdayaan itu dipastikan berakhir sejak Nissan mengeluarkan pernyataan resmi pada Jumat (28/2). &rdquo;kami telah menerima banyak pesanan Nissan GT-R dan kini sudah selesai menerima pesanan sesuai jumlah produksi yang direncanakan. Kami ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada semua pelanggan kami atas dukungan mereka sejak GT-R dirilis pada 2007,&rdquo; sebut pernyataan itu. Selama 18 tahun diproduksi, GT-R R35 tercatat tiga kali mengalami penyegaran (facelift), yaitu pada 2010, 2016, dan 2023 sebagai yang terakhir. Walaupun perubahan pada modelnya tergolong minor, tetapi setiap tiga kali facelift tersebut Nissan selalu melakukan peningkatan performa mesin untuk mobil sport jagoannya itu. Generasi Penerus GT-R R35 Setelah keluar pernyataan resmi dari Nissan terkait akhir era GT-R R35, pertanyaan yang menyeruak di kalangan para penggemar mobil sport adalah kapan generasi selanjutnya dirilis dan seperti apa wujudnya. Jika mundur dua tahun lalu, Nissan pernah memamerkan mobil konsep bernama Hyper Force Concept pada ajang Japan Mobility Show 2023. Mobil konsep tersebut diyakini bakal masuk jalur produksi dan berevolusi menjadi generasi penerus GT-R yang kemungkinan besar berkode bodi R36. Tidak menutup kemungkinan Nissan akan menyematkan teknologi-teknologi mutakhirnya pada mobil itu. Belum ada bocoran pasti apakah nanti GT-R tetap bermesin pembakaran dalam dengan suara merdunya, mendapat sentuhan elektrifikasi menjadi model hybrid, atau justru berubah haluan menjadi mobil listrik murni seperti rumor yang sempat beredar. Akan tetapi para pecinta GT-R tampaknya harus bersabar untuk menanti kelahiran sang Godzilla baru. Hal itu mengingat kesulitan keuangan yang saat ini dihadapi Nissan sehingga kecil kemungkinan penerus R35 akan dirilis dalam beberapa tahun ke depan. Apalagi jika memang benar GT-R akan bertransformasi menjadi mobil listrik murni, baterai solid-state berteknologi tingginya diperkirakan belum siap sebelum tahun 2028. Namun segalanya dapat terjadi, termasuk kemungkinan kejutan konsep baru yang dimunculkan Nissan di masa depan yang tidak diperkirakan banyak orang sebelumnya. Namun semua harus siap dengan kemungkinan terburuk, yaitu Nissan menggugurkan proyek generasi penerus GT-R jika kondisi finansial tidak kunjung membaik.

Mobil sport ikonik Jepang, Nissan GT-R R35, dipastikan berhenti produksi dengan keluarnya pernyataan resmi Nissan

Sayonara, Nissan GT-R Pamit Setelah 18 Tahun Diproduksi, Bakal Jadi Mobil Listrik di Generasi Selanjutnya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/NISSAN.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Mobil legendaris dari Datsun puluhan tahun lalu, 240Z. (BringaTrailer)" width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Mobil legendaris dari Datsun puluhan tahun lalu, 240Z. (BringaTrailer)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jajaran mobil sport Nissan mulai berkembang ketika 370Z memulai debutnya lebih dari satu dekade lalu di Los Angeles Auto Show 2008. Model lainnya, yakni Nissan GT-R yang diluncurkan perdana di Tokyo Auto Show 2007 juga tak kalah meraih kegemilangan.  Untuk Nissan GT-R, telah lama berembus kabar bahwa mobil sport ikonik dari Nissan itu akan mendapatkan penyegaran. Desain ulang, mungkin juga dapur pacu Nissan GT-R akan mengalami pembaruan.  Sebagaimana dilansir JawaPos.com dari AutoCar, Senin (28/10), berbicara di sela-sela Tokyo Motor Show 2019, bos perencanaan produk global Nissan, Ivan Espinosa mengatakan bahwa 370Z dan GT-R adalah 'jantung' Nissan. Dengan demikian, dirinya menyebut secara aktif melihat potensi pengerjaan model baru.  Dia melanjutkan dengan mengatakan pihaknya berharap sesegera mungkin dapat mendengar tentang model baru kedua mobil sport Nissan tersebut. Dia menolak untuk merinci, tetapi mengatakan 'Nissan adalah tentang mobil yang menarik'.  Espinosa menyarankan Nissan terbuka untuk kemitraan dengan produsen mobil lain untuk tipe sport. Ini menjadi semakin umum di industri dan baru-baru ini ditunjukkan oleh kemitraan Toyota dengan BMW dan Subaru dengan sama-sama membuat mobil sport.  Seharusnya tidak terlalu mengejutkan bahwa Nissan terbuka untuk perjanjian yang sama setelah penjualan 370Z telah merosot dalam beberapa tahun terakhir. Sementara Nissan biasa menjual lebih dari 7.000 unit 370Z di Amerika Serikat, penjualannya terus menurun sejak 2016.  Tahun itu, Nissan menjual 5.913 unit di Amerika dan pada 2018 jumlahnya turun menjadi 3.468 unit. Penjualan GT-R juga telah jatuh, tetapi itu hanya untuk model terbaru.  Sementara itu, Wakil Presiden Senior Nissan untuk desain global menegaskan proses pekerjaan 370Z baru tengah dilakukan. "Mobil saat ini sudah lama di diler. Para desainer bekerja untuk pengganti unit sebelumnya. Sebenarnya saya tidak akan mengonfirmasi itu. Namun, ini demi kebaikan dari Nissan," pungkasnya.

Dalam Pengerjaan, Nissan 370Z dan GT-R Terbaru Siap Meluncur

GT-R

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#GT-R

Berita Terkini

Sayonara, Nissan GT-R Pamit Setelah 18 Tahun Diproduksi, Bakal Jadi Mobil Listrik di Generasi Selanjutnya?

Dalam Pengerjaan, Nissan 370Z dan GT-R Terbaru Siap Meluncur

Download Aplikasi JawaPos.com