<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Aki-2-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Aki merupakan salah satu komponen paling vital pada kendaraan bermotor. Tentunya membutuhkan perhatian lebih. Salah-salah atau kurang teliti, kerusakan aki bakal membawa pengguna kendaraan bermotor pada situasi yang kurang menyenangkan. Mogok misalnya, atau parahnya kendaraan mengalami kerusakan di sektor kelistrikan.  Aki menjadi komponen yang paling harus diperhatikan bagi pengguna kendaraan bermotor dengan transmisi otomatis, mobil atau sepeda motor. Berbeda dengan kendaraan bertransmisi manual, mobil atau sepeda motor dengan transmisi otomatis tidak bisa dihidupkan dengan metode lain selain dengan menggunakan motor starter yang listriknya disuplai dari aki.  Kebalikannya, mobil atau motor dengan transmisi manual jika akinya mati atau tekor, menghidupkan mesinnya masih bisa dengan cara lain. Didorong misalnya untuk menciptakan percikan api di dalam jantung pacu kendaraan.  Yang semakin membuat repot, jika Anda kurang teliti sebagai pemilik kendaraan bermotor roda dua dengan transmisi otomatis. Saat ini pabrikan sepeda motor sudah banyak yang jarang menyertakan alternatif starter lain, seperti kick starter atau engkol istilah umumnya. Engkol saat ini sudah jarang hadir pada sepeda motor otomatis keluaran terbaru. Jika aki mati, starter tidak bisa dinyalakan. Tentunya akan sangat merepotkan.  Agar tak repot di jalan gara-gara aki mati atau tekor, berikut cara sederhana merawat aki agar tahan lama.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Aki-1-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Direktur GS Battery, Antonius Reiner (kiri) saat meluncurkan aki GS Gold untuk motor terbaru di Jakarta, Senin (24/6) malam WIB. (Rian Alfianto/JawaPos.com)  1. Perawatan Berkala Hal yang paling penting dilakukan untuk menjaga usia pakai aki lebih lama adalah dengan perawatan rutin atau berkala. Direktur GS Battery, Antonius Reiner menyebut, semua aki pada dasarnya tahan lama. Namun, hal tersebut tergantung dari kualitas pembuatan dari pabrik yang bersangkutan.  Usia pakai aki selain ditentukan dari kualitas pembuatannya, perawatannya juga penting diperhatikan. Selain akinya sendiri, faktor yang juga penting adalah kendaraan yang bersangkutan. "Mobil atau motornya itu sendiri. Itu juga menentukan usia pakai aki," ujar Anton usai acara peluncuran aki GS Gold terbaru di Jakarta, Senin (24/6) malam WIN.  Perawatan aki sendiri dikatakannya akan lebih bagus mengikuti pola perawatan kendaraan. Maksudnya, mobil atau seped motor masuk ke bengkel untuk perawatan rutin, sekalian dilakukan pengecekan aki.  Merawat aki sendiri juga mudah. Paling gampang dilihat di area sekitar aki. Biasanya pada aki kerap terdapat kerak berwarna putih. Kalau mendapati itu, segera dibersihkan. Sementara kalau aki premium atau aki basah, dilihat ada air atau tidak. Kemudian airnya tawar atau tidak.  Pada aki basah biasanya ada indikator yang ditunjukkan dengan warna air biru atau merah. Biru artinya baik, merah artinya aki kurang setrum. Andai saat mengecek aki didapati kurang setrum, segera lakukan pengisian ulang air aki atau setrum ulang.  2. Rutinitas Sehari-hari Yang kedua dan ternyata kerap diabaikan adalah penggunaan dalam rutinitas sehari-hari. Ada anggapan bahwa kendaraan jika jarang dipakai akan lebih awet. Padahal hal tersebut tak sepenuhnya benar. Kendaraan justru jika jarang dipakai akan menyebabkan kerusakan pada komponen di dalamnya. Salah satunya aki.  "Dari sisi pemakaian kendaraan menentukan usia pakai aki. Semakin sering kendaraan yang menggunakan aki dipakai, itu malah lebih baik. Jauh lebih baik daripada kendaraan yang tidak pernah dipakai," papar Anton.  Hal tersebut merupakan mekanisme aki sendiri, kendaraan memiliki dinamo pengisian atau istilahnya dinamo ampere. Kendaraan dipakai, dinamo berputar, aki terisi. Sebaliknya, kendaraan jarang dipakai aki jadi jarang terisi.  3. Hindari Pemasangan Aksesori Berlebih Ketiga, selain perawatan rutin dan pola pemakaian, usia pakai aki juga ditentukan oleh beban aki itu sendiri. Untuk usia pakai aki yang lebih lama, hindari pemasangan aksesori yang melibatkan kelistrikan berlebih.  Pemasangan aksesori di sini adalah audio tambahan, lampu tambahan, dan yang lain yang melibatkan kelistrikan. Yang paling sering dilakukan adalah aksesori audio dan lampu.  "Aki itu komponen kelistrikan yang memiliki ukuran. Kalau dipakai untuk kelistrikan yang memiliki ukuran lebih daripada kapasitas akinya, aki akan cepat rusak atau parahnya kendaraan yang menggunakannya yang akan bermasalah," tutur Anton.  Dirinya menyarankan, sebaiknya komponen standar saja yang digunakan. Kalau memang ingin menggunakan kapasitas kelistrikan yang lebih besar, disarankan untuk dikonsultasikan ke bengkel. Yang dibutuhkan berapa, kapasitas aki yang diperlukan berapa dan tipe aki yang seperti apa.  4. Hindari Panas Berlebih Terakhir, yang juga penting untuk diperhatikan adalah menghindari kendaraan dari panas berlebih. Panas di sini bisa karena suhu di luar ruang mesin atau di dalam ruang mesin itu sendiri karena kerusakan yang ada.  "Iklim atau suhu juga memengaruhi masa pakai aki. Aki tergantung dari suhu. Aki dirancang pada suhu di kisaran tertentu. Tapi yang jelas, masa pakai juga bisa dipengaruhi oleh suhu. Kalau panas, untuk aki basah airnya cepat menguap, kalau aki kering bisa cepat rusak komponen di dalamnya," tegas Anton.  Untuk sektor ini, penting untuk menjaga kendaraan dari hawa panas. Misalnya mencari tempat parkir yang teduh saat dibawa beraktivitas atau memarkir di garasi tertutup saat berada di rumah. Untuk mobil, ruang mesin yang panas juga bisa disebabkan karena gangguan di sistem pendingin atau radiator.  Sementara untuk pilihan aki kering atau basah, hal tersebut dikatakan Anton hanya pilihan saja. Jika mau yang praktis, pakai yang Maintenance Free atau aki MF atau aki kering. Sementara untuk yang agak rajin bisa menggunakan aki basah atau aki hybrid yang merupakan gabungan dari aki basah dan aki kering. Untuk kualitas dan ketahanan, semua tipe aki tersebut disebutnya sama.

Perhatikan Cara Merawat Aki Agar Tak Repot di Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Aki-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Astra Otoparts resmi menghadirkan pilihan baru aki motor untuk para biker. Produk baru yang dimaksud adalah aki GS Astra Gold. Aki tersebut diluncurkan dengan dilengkapi QR Code atau barcode data untuk mencegah pemalsuan produk sekaligus mempermudah konsumen dalam melayangkan proses garansi yang disebut dengan E-warranty.  Direktur Astra Otoparts, Yusak Kristian menyampaikan, peluncuran aki GS Astra Gold yang terintegrasi dengan barcode dan sistem data Astra Otoparts menjadi upaya transformasi dalam beradaptasi di era digital dari Astra Otoparts.  "Mengusung tagline move in smart way, tidak hanya sebagai aki motor, GS Gold juga menawarkan sebuah solusi praktis yang smart untuk para pengguna aki GS Astra," ujarnya di peluncuran aki GS Gold di Jakarta, Senin (24/6) malam WIB.  Menyematkan teknologi QR code yang multifungsi, konsumen diklaim dapat melakukan pengecekan keaslian aki yang dibeli konsumen, menyimpan data penggunaan aki, juga mendapatkan fitur E-warranty yang ditujukan untuk memudahkan konsumen melakukan proses klaim kerusakan aki selama kurun waktu 2 tahun pemakaian di seluruh jaringan Shop &amp; Drive.  "E-warranty ini hadir sebagai upaya peningkatan layanan kami untuk pengguna sepeda motor, dengan kecepatan dan kemudahan akses data klaim konsumen secara lebih akurat dan komprehensif. Hal ini akan membuat proses klaim aki menjadi lebih mudah dan nyaman,” terang Yusak.  Selain mempercepat proses layanan, konsumen setia GS Astra juga dipastikan akan mendapatkan produk GS Gold yang asli dengan adanya QR code yang disematkan pada kemasan aki tersebut. Hanya dengan scan QR code pada kemasan GS Gold, konsumen dapat memastikan keaslian produk dan mendapatkan informasi lokasi toko-toko berlogo GS Astra Smart.  GS Astra Smart sendiri diklaim merupakan identitas dari jaringan toko resmi yang telah memenuhi persyaratan tertentu dan hanya menjual produk-produk GS Astra yang asli. Saat ini toko-toko yang menggunakan logo GS Astra Smart di antaranya adalah Shop &amp; Drive, Motoquick, Astra Otoshop, dan beberapa toko lainnya.  Sebagai informasi, aki GS Gold meluncur dengan satu tipe saja. Tipe tersebut yakni GTZ-5S yang dibanderol seharga Rp 264 ribu.

GS Gold, Aki Baru Astra Otoparts untuk Para Biker

gs gold

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#gs gold

Berita Terkini

Perhatikan Cara Merawat Aki Agar Tak Repot di Jalan

GS Gold, Aki Baru Astra Otoparts untuk Para Biker

Download Aplikasi JawaPos.com