<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/Haval-Raptor-PHEV-2345746060.jpg" alt="Haval Raptor PHEV 2026 versi terbaru yang sudah diluncurkan di Tiongkok" width="100%">
<figcaption>Haval Raptor PHEV 2026 versi terbaru yang sudah diluncurkan di Tiongkok</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM) terus memperkuat posisinya di pasar global kendaraan ramah lingkungan. Produsen otomotif asal Tiongkok ini resmi meluncurkan Haval Raptor PHEV 2026, sebuah SUV plug-in hybrid (PHEV) yang menggabungkan performa tangguh, teknologi modern, serta efisiensi energi.</p> <p>Haval Raptor PHEV 2026 yang juga dikenal sebagai Raptor Hi4 di negeri asalnya tersebut dihadirkan dalam enam varian dibanderol mulai Rp386 juta, hal ini dilansir dari <em>CarNesChina</em>.</p> <p>Terdapat pembaharuan desain pada gril depan, lampu depan serta pada bagian lampu belakang. Sedangkan fitur eksterior seperti over fender pada lengkungan roda hitam, pintu belakang bukaan samping, platform atap, dan tangga samping tak mengalami ubahan.</p> <p>Pada bagian interior terdapat sedikit perubahan meliputi lingkar kemudi, posisi tuas transmisi, panel instrumen digital 12,3 inci, dan layar sentuh sentral 14,6 inci yang menjalankan Coffee OS 3.</p> <p>Terdapat fitur interior tambahan diantaranya sunroof panoramik, pelindung matahari belakang, tampilan head-up W-HUD, dan kunci diferensial gardan belakang opsional, tergantung varian.</p> <p>Haval Raptor PHEV 2026 tersedia dalam model Pro, Ultra, dan Ultra Navigator. Dimana pada model Pro dilengkapi radar parkir belakang, kamera 360 derajat, sunroof panoramik, pengisian daya nirkabel 50 watt, serta ventilasi dan pemanas kursi depan, dengan W-HUD opsional dan kunci diferensial belakang.</p> <p>Sedangkan Ultra menambahkan W-HUD standar, kunci diferensial belakang, roda kemudi berpemanas, speaker tambahan, pencahayaan ambient satu warna, manajemen kualitas udara, dan ionisasi plasma.</p> <p>Terakhir adalah Ultra Navigator mencakup beberapa kamera depan, belakang, dan fisheye, radar depan, radar sudut belakang, 12 sensor ultrasonik, dan chip TDA4VH 32TOPS, cruise adaptif, dan bantuan parkir memori skenario penuh.</p> <p>Dikabarkan untuk model 2026 dibekali dengan mesin bensin 1,5 liter turbocharged (GW4B15M) dikawinkan dengan sistem motor ganda P2+P4. Total output sistem mencapai 330 kW dengan torsi 750 Nm, yang memungkinkan akselerasi 0&ndash;100 km/jam dalam 5,9 detik.</p> <p>Penggunaan baterai litium terner 35,43 kWh yang baru memberikan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 200 km (WLTC 151 km). Sedangkan baterai 18,74 kWh dan 27,54 kWh sebelumnya diperkirakan akan tetap tersedia, masing-masing menawarkan jangkauan listrik CLTC sejauh 102 km dan 145 km (WLTC 81 km dan 115 km).</p>

Great Wall Motor (GWM) terus memperkuat posisinya di pasar global kendaraan ramah lingkungan resmi luncurkan versi terbaru Haval Raptor PHEV

Haval Raptor PHEV 2026 Resmi Mengaspal Alami Perubahan Luar Dalam Hingga Mesin

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/20/Screenshot_2025-03-20-17-40-22-269_comgoogleandroidgm-edit-4192922690.jpg" alt="GWM Tank 500. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>GWM Tank 500. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM) menyimpan kisah unik di balik nama besarnya saat ini. Ternyata, raksasa otomotif asal Tiongkok itu mulanya hanya sebuah pabrik kecil yang hampir bangkrut.&nbsp;Dengan perjuangan yang begitu keras, akhirnya GWM menjadi besar dan dikenal seperti saat ini.</p> <p>&ldquo;Perjalanan GWM bukan hanya tentang mobil. Ini tentang pabrik kecil yang hampir bangkrut, berjuang untuk menjadi sesuatu yang lebih besar,&rdquo; kata President of GWM International Mu Feng di booth GWM, Shanghai Auto Show 2025, Tiongkok.</p> <p>Menurut dia, hasil ini merupakan buah dari keahlian orang Tiongkok yang terus berinovasi tanpa lelah. Sekaligus keberanian seorang pria bernama Jack Wei yang berani melakukan terobosan. Wei sendiri merupakan sosok yang kini dikenal sebagai Chairman GWM.</p> <p>Hal ini tepatnya terjadi pada 1990. Saat itu, Jack Wei mengambil alih sebuah pabrik yang terlilit utang lantaran melihat adanya peluang saat perjalanannya ke Thailand.&nbsp;"Ia melihat sesuatu, pikap ada di mana-mana, tetapi Tiongkok tidak memilikinya. Jadi, ia melakukan apa yang dilakukan para visioner. Ia bertindak,&rdquo; ungkap dia.</p> <p>Selanjutnya, Jack Wei dengan sosok revolusionernya dengan segera mengembangkan sekaligus meluncurkan pikap pertama yang diberi nama &ldquo;Deer&rdquo;. Pikap ini pun berhasil membalikkan keadaan bisnis perusahaan. Deer banyak dikirim ke Timur Tengah yang menandai langkah pertama globalisasi GWM.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/26/pabrik-gwm-3087203506.jpg" alt="Salah satu pabrik GWM di Chongqing, Tiongkok. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Salah satu pabrik GWM di Chongqing, Tiongkok. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p>Tak puas bersaing di segmen pikap, GWM kemudian beralih ke SUV pada 2002. SUV pertama GWM, Safe menjadi sangat populer dan dengan cepat terjual habis di showroom diler.&nbsp;</p> <p>Selanjutnya muncul GWM Haval H6 yang menjadi SUV terlaris di Tiongkok selama 80 bulan berturut-turut. Tak hanya itu, SUV ini memperoleh peringkat keselamatan bintang 5 dalam uji terberat Australia, ANCAP.&nbsp;</p> <p>Kiprahnya tentu tak berhenti di situ. Pada 2016, GWM meluncurkan brand Wey yang bersaing di segmen premium. Model seperti Wey 07, Wey 80, Wey 03, dan Wey 05 diklaim bisa memenangkan hati keluarga kelas menengah di seluruh Eropa dan Asia.&nbsp;</p> <p>Pada 2018, GWM juga hadir dengan memelopori kendaraan energi baru dengan Ora. Ora 03 dan Ora 07 langsung menjadi ikon dan desain klasiknya dianut oleh para penentu tren di seluruh dunia.</p> <p>Pada 2020, keahlian SUV selama tiga dekade terbentuk menjadi GWM Tank. Saat ini, Tank 300 dan Tank 500 menjelajahi padang pasir Timur Tengah, pedalaman Australia, hutan belantara Asia Tenggara, dan pegunungan Amerika Selatan.&nbsp;</p> <p>Bahkan, Tank 300 kini menduduki peringkat kedua sebagai SUV tangguh terlaris di dunia, sementara Tank 500 berfungsi sebagai kendaraan resmi pemerintah di banyak negara.</p> <p>"Dengan peluncuran Tank 300 diesel, kami mengundang lebih banyak petualang untuk menulis kisah mereka sendiri di jalan yang belum dipetakan,&rdquo; jelas dia.</p> <p class="class-paragraph">Sementara itu, sepeda motor GWM Souo dan truk tugas berat GWM HI4G akan segera bergabung dalam perjalanan GWM. Sekaligus membuktikan bahwa inovasi, jika berpusat pada manusia, akan membuat dunia kita lebih cerah.</p> <p>"Dari bengkel kecil menjadi pelopor mobilitas global, pengembaraan GWM selama 35 tahun telah ditempa melalui fokus yang tak tergoyahkan dan inovasi kategori. Kami membentuk kembali industri dengan pikap, mendefinisikan ulang era dengan SUV, dan sekarang, melalui jejak global kami di bawah ONE GWM, kami terus bergerak maju. Karena jalan di depan Selalu menuntut lebih,&rdquo; tutup Mu Feng.</p>

GWM menjelajahi perjalanan dari pabrik kecil hingga raksasa otomotif, berinovasi dan menciptakan kendaraan yang mendunia.

Berawal dari Pabrik Kecil yang Hampir Bangkrut, GWM Kini Berhasil Jadi Raksasa Otomotif dari Tiongkok yang Mendunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/08/WhatsApp-Image-2025-01-08-at-182408-852220994.jpeg" alt="GWM Tank 700 Hi4-T di Studio utama GWM di Baoding, Tiongkok. (ILHAM SAFUTRA/JAWAPOS.COM)" width="100%">
<figcaption>GWM Tank 700 Hi4-T di Studio utama GWM di Baoding, Tiongkok. (ILHAM SAFUTRA/JAWAPOS.COM)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM), produsen otomotif asal Tiongkok, bakal menghadirkan seri terbaru untuk Tank di Indonesia. Yaitu, GWM Tank 700&nbsp;yang selama ini baru hadir di Tiongkok.</p> <p>Direktur Penjualan GWM Indonesia Lisa Wijaya memastikan pihaknya akan membawa Tank 700 ke Indonesia. Bahkan, mobil tersebut siap dipamerkan di GMW Tank Studio yang baru saja diresmikan.</p> <p>&ldquo;Tank 700, kami mau lihat dulu animo masyarakat ya. Tapi pasti nantinya seperti yang tadi sudah sempat disinggung, kalau mau touch and feel (Tank 700) bisa di sini (GMW Tank Studio). Ke depannya ya, ditunggu. Pasti ada,&rdquo; kata Lisa di GMW Tank Studio, Jakarta, pada Rabu (8/1).</p> <p>Namun, Lisa belum bisa membocorkan waktu tepatnya mobil itu diluncurkan di Indonesia. &ldquo;Nanti dilihat ya,&rdquo; ungkap dia.</p> <p>Sebagai informasi, GWM Tank 700 merupakan mobil sport utility vehicle (SUV) yang berorientasi pada off-road dan memiliki desain yang tangguh dan sporty.</p> <p>GWM Tank 700 versi ekspor hadir dalam dua pilihan mesin. Pertama, mesin bensin 3.000 cc, V6, Turbo serta mesin Plug-In Hybrid atau PHEV dengan konfigurasi 3.000 cc, V6, Turbo Hi4-T.</p> <p>Pada mesin bensin menghasilkan tenaga sebesar 354 hp dan torsi 560 Nm. Sementara itu, mesin Plug-In Hybrid berbekal tenaga 422 hp dan torsi 517 Nm dengan baterai berkapasitas 37,1 Km dan bisa berjalan tanpa mesin ICE sejauh 100 Km. Kedua mesin ini pun menggunakan penggerak AWD dan transmisi otomatis 9 Speed.</p> <p>GWM Tank 700 merupakan versi lebih panjang dari Tank 300, dengan panjang 5.090 mm, lebar 2.061 mm, tinggi 1.952 mm, serta wheelbase 3.000 mm. Secara dimensi Tank 700 lebih mendekati Tank 500.</p>

GWM menghadirkan seri terbaru untuk Tank di Indonesia. Yaitu, GWM Tank 700 yang selama ini baru hadir di Tiongkok.

Susul Tank 300 dan Tank 500, GWM Tank 700 Siap Mengaspal di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/03/tank-2849678701.jpg" alt="GWM Tank 500 Hi-4Z. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>GWM Tank 500 Hi-4Z. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM) resmi meluncurkan mobil Tank 500 Hi4-Z baru. Mobil ini dideskripsikan sebagai mobil '<em>van off-road</em>' yang dijual hanya satu konfigurasi seharga 363.800 yuan atau setara dengan Rp 804,4 juta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari <em>Car News China</em>, Jumat (3/1), harga ini membuat lebih murah 10.000 yuan (Rp 22,2 juta) daripada harga pra-penjualan yang diumumkan pada bulan Desember. Meskipun Hi4-Z dari Tank 500 adalah PHEV, tetapi mobil ini bukan lah pengganti Hi4-T. Namun, kedua mobil ini memiliki keidentikan secara eskternal</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu dicatat bahwa meskipun versi Hi4-Z dari Tank 500 adalah PHEV, mobil ini bukan pengganti Hi4-T. Dimensinya pun panjang 5.078 mm, lebar 1.934 mm, tinggi 1.905 mm, dan jarak sumbu roda 2.850 mm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang membedakan versi Hi4-Z secara mendasar dari Hi4-T adalah ukuran baterainya dan struktur penggerak 4 roda yang baru. Great Wall mengklaim bahwa mobil ini tidak hanya berbeda dari mobil off-road PHEV lainnya, tetapi juga menawarkan kemampuan <em>off-road</em> yang unggul.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suspensi belakang Hi4-Z juga mempertahankan arsitektur poros integral <em>multi-link,</em> yang memberikan jarak tempuh suspensi yang lebih panjang. Hal ini dapat mencapai sudut torsi yang lebih tinggi saat melewati kawah, dan memiliki kemampuan yang lebih kuat untuk keluar dari masalah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Hi4-Z memiliki kekuatan struktural yang lebih tinggi, yang dapat menghadapi kondisi <em>off-road</em> berintensitas tinggi. Ini adalah pertama kalinya Great Wall melengkapi mobil dengan sistem tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantaran posisi poros bergerak, pada sistem Hi4-T berarti bahwa baterai hanya dapat diposisikan di bawah lantai bagasi, yang tidak hanya menghabiskan ruang bagasi tetapi juga membatasi ukuran baterai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan sistem Hi4-Z, baterai kini terletak di antara roda depan dan belakang pada sasis. Hal ini memungkinkan mobil dilengkapi dengan paket baterai 59,05 kWh. Jangkauannya mencapai 201 km dalam kondisi WLTC, yang menurut GWM biasanya cukup untuk berkendara dengan tenaga listrik penuh selama seminggu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ground clearance minimum adalah 210 mm, dan Tank 500 Hi4-Z memiliki sudut pendekatan 29 derajat dan sudut keberangkatan 24 derajat. Mobil ini memiliki jangkauan komprehensif sejauh 1.096 km, diukur menggunakan WLTC.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, dapur pacu Hi4-Z dibangun di sekitar mesin 2.0T yang bisa menghasilkan daya 185 kW dan torsi 380 Nm. Ini adalah mesin siklus Miller E20NB baru, yang memulai debutnya pada 2024. Ini digabungkan dengan transmisi DHT hibrida tiga kecepatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ada dua motor listrik yang menciptakan sistem daya gabungan sebesar 635 kW dan torsi puncak 1.195 Nm. Motor depan memiliki torsi 215 kW dan 400 Nm, sedangkan motor belakang menghasilkan hingga 240 kW dan 415 Nm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini memungkinkan Tank 500 Hi4-Z berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 4,6 detik. Bahkan saat mobil dalam kondisi terisi penuh, akselerasi dapat dicapai dalam waktu lima detik. Konsumsi bahan bakarnya diklaim 8,6 L/100 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterainya adalah jenis litium terner NCM dan mendukung pengisian cepat 163 kW. Ini diklaim 60 persen lebih tinggi daripada kendaraan <em>off-road hibrida plug-in</em> lainnya. Artinya, pengisian cepat 30 persen hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 15 menit dan daya pengosongan mencapai 600 kW.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian interior Tank 500 Hi4-Z sebagian besar sama dengan versi Hi4-T. Mobil ini memiliki layar instrumen LCD 12,3 inci beserta layar infotainment 14,6 inci.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, terdapat pula kaca spion belakang yang dapat diputar dan tampilan head-up. Ada roda kemudi tiga jari-jari. Mobil ini dilengkapi dengan kokpit cerdas Coffee OS 3.0 terbaru dari Great Wall.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penumpang pun akan dibuat nyaman dengan jok berbahan kulit Nappa, dan jok depan dan belakang berpemanas dan berventilasi, dengan jok depan juga dilengkapi fungsi pijat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu dicatat bahwa Tank 500 Hi4-Z tersedia dalam empat warna berbeda. Selain hitam, abu-abu, dan putih, ada versi lain yang tersedia yang secara bertahap berubah dari putih di bagian depan menjadi merah di bagian belakang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">GWM memiliki harapan besar terhadap Tank 500 Hi4-Z yang menarik 6.000 pesanan dalam 24 jam pertama pra-penjualan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

GWM memiliki harapan besar terhadap Tank 500 Hi4-Z yang menarik 6.000 pesanan dalam 24 jam pertama pra-penjualan.

GWM Resmi Perkenalkan Tank 500 Hi-4Z Baru, Dijual Seharga Rp 804 Jutaan

<div id=":7c2" class="ii gt"> <div id=":7bm" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/21/20240220_151514-1343106211.jpg" alt="Ilustrasi: Tank, salah satu sub-brand dari merek otomotif pendatang baru, GWM. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Tank, salah satu sub-brand dari merek otomotif pendatang baru, GWM. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -&nbsp;</strong>Great Wall Motor atau GWM, perusahaan otomotif asal Tiongkok, menjadi salah satu pendatang baru yang meramaikan pasar otomotif di Indonesia. Sebagai pengingat, GWM hadir pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Agustus 2023 lalu dan menampilkan sejumlah produk dengan beragam model.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Tanah Air, GWM menggandeng sejumlah mitra, yakni Inchcape dan PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (Indomobil).&nbsp;Inchcape akan berperan dalam mengoperasikan distribusi kendaraan dalam usaha kemitraan patungan (joint venture) bersama Indomobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam usaha patungan ini, Inchcape memegang 70 persen saham dan Indomobil memegang 30 persen saham. GWM hadir di pasar Indonesia dengan memasarkan tiga brand, yakni Haval, Tank dan Ora.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014201869/rahayu-saraswati-semua-bocoran-kabinet-biasanya-hoax-hanya-asumsi-dan-prediksi">Rahayu Saraswati: Semua Bocoran Kabinet Biasanya Hoax, Hanya Asumsi dan Prediksi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum Indonesia, pada akhir 2022 lalu, GWM resmi memasuki empat pasar baru, yakni Thailand, Malaysia, Laos dan Myanmar, serta mulai beroperasi di Filipina, Kamboja, Vietnam, Singapura baru kemudian Indonesia sebagai pasar terbarunya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Tanah Air, GWM semakin dekat dengan peluncuran kendaraannya. Melalui acara media gathering di Jakarta, Selasa (20/2), General Manager PT Inchcape Indomobil Energi Baru (IIEB) Constantinus Herlijoso menyampaikan, GWM akan segera memasarkan lini mobil listriknya paling cepat akhir kuartal satu (Q1) 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dalam waktu dekat kami akan memulai penjualan. Harapan kami pada akhir kuartal satu,&rdquo; kata General Manager IIEB Constantinus Herlijoso dalam media gathering pada Selasa (20/2) di bilangan Senayan, Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014201864/teten-minta-zulhas-tegur-tiktok-karena-belum-patuhi-aturan-pemerintah">Teten Minta Zulhas Tegur TikTok karena Belum Patuhi Aturan Pemerintah</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai awalan, GWM berencana untuk mulai memasarkan kendaraan mereka pada kuartal kedua tahun ini, dengan membawa berbagai kendaraan secara Completely Built Up (CBU) atau kendaraan yang didatangkan secara utuh dari negara asalnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah semua rencana berjalan dengan baik dan mendapat sambutan positif, Herlijoso menambahkan, pihaknya meyakinkan bahwa semua kendaraan yang dipasarkan di Indonesia akan dirakit secara utuh di dalam negeri menggunakan fasilitas yang berada di Wanaherang, Jawa Barat. Diketahui, fasilitas perakitan tersebut merupakan fasilitas yang sama dengan yang merakit mobil Mercedes-Benz di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami akan bridging dengan konsumen Indonesia, melalui impor secara utuh. Sebelum kami melakukan perakitan secara lokal,&rdquo; lanjut Herlijoso.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014201857/viral-kasus-dugaan-bullying-di-sma-binus-polisi-akan-segera-gelar-kasus-perkara">Viral Kasus Dugaan Bullying di SMA Binus, Polisi Akan Segera Gelar Kasus Perkara</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu diketahui juga, pada masa awalnya, GWM hadir di Indonesia justru tidak menyalurkan semua kendaraan listrik penuh, melainkan lebih banyak kendaraan hybrid untuk pasar otomotif Indonesia. Hal ini berbeda dengan apa yang sudah dilakukan merek Tiongkok lainnya seperti Neta dan BYD yang langsung menjual mobil listrik penuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">GWM Indonesia meyakini bahwa hadirnya kendaraan hybrid di Indonesia, menjadi jembatan yang pas untuk masyarakat Indonesia menuju kendaraan listrik penuh nantinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014201862/korban-kecelakaan-lalu-lintas-naik-58-persen-tapi-fatalitas-korban-turun-341-persen">Korban Kecelakaan Lalu Lintas Naik 5,8 Persen, tapi Fatalitas Korban Turun 3,41 Persen</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Terkait EV (mobil listrik) memang menarik ya, kendaraan EV menjadi tren kalau kita lihat secara data. Pencarian untuk kendaraan EV memang cukup besar (menurut Google Analityc), namun penjualan yang terbanyak justru terjadi di hybrid,&rdquo; ucap Herlijoso.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendati demikian, pihaknya tidak menutup kemungkinan bahwa mereka akan membawa kendaraan ramah lingkungan dari segmen listrik penuh ke depannya untuk pasar otomotif Indonesia.</div> </div> </div> </div>

GWM, perusahaan otomotif asal Tiongkok, menjadi salah satu pendatang baru yang meramaikan pasar otomotif di Indonesia.

Pakai Fasilitas Perakitan yang Sama dengan Mobil Mercy, GWM Janji Bakal Rakit Mobilnya di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/20/haval-3757334887.jpg" alt="Haval, salah satu mobil merek GWM yang akan segera dipasarkan di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Haval, salah satu mobil merek GWM yang akan segera dipasarkan di Indonesia.</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Jika ingat, Agustus 2023 lalu, pada pagelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), beberapa merek otomotif Tiongkok hadir mengumumkan ekspansinya ke Indonesia. Tercatat ada tiga merek yang mengumumkan akan hadir di Indonesia, pertama Neta, kedua Maxus, dan ketiga GWM.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Neta sudah mulai jualan. Maxus belum. GWM juga belum. Untuk GWM atau Great Wall Motor, perusahaan otomotif asal Tiongkok ini menjadi salah satu pendatang baru yang meramaikan pasar otomotif di Indonesia dan memastikan bakal segera jualan produknya di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">GWM masuk ke Indonesia dengan menggandeng sejumlah mitra, yakni Inchcape dan PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (Indomobil). President of Great Wall Motor Asean Clyde Cheng kala itu mengatakan bahwa Inchcape akan berperan dalam mengoperasikan distribusi kendaraan dalam usaha kemitraan patungan (joint venture) bersama Indomobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam usaha patungan ini, Inchcape memegang 70 persen saham dan Indomobil memegang 30 persen saham. GWM hadir di pasar Indonesia dengan memasarkan tiga brand, yakni Haval, Tank dan Ora.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkini, melalui jumpa pers di Jakarta, Selasa (20/2), General Manager PT Inchcape Indomobil Energi Baru (IIEB) Constantinus Herlijoso menyampaikan, GWM akan segera memasarkan lini mobil listriknya paling cepat akhir kuartal satu (Q1) 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dalam waktu dekat kami akan memulai penjualan. Harapan kami pada akhir kuartal satu,&rdquo; kata General Manager IIEB Constantinus Herlijoso dalam Media Gathering pada Selasa (20/2) di bilangan Senayan, Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai awalan, Herlijoso melanjutkan, GWM akan menjual mobil-mobil yang diimpor secara utuh atau Completely Built Up (CBU). Nanti, kalau sudah berjalan, selanjutnya GWM memastikan kalau mereka akan melakukan perakitan lokal di pabrik Wanaherang, Bogor milik Inchcape-Indomobil yang juga merakit model-model kendaraan penumpang Mercedes-Benz.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, terdapat tiga model dari dua sub-brand GWM yang tak berapa lama lagi menjajal pasar Indonesia. Model-model yang dimaksud, Marketing Director IIEB Hari Arifianto memberikan sinyal, untuk Haval, sub-brand tersebut fokus menjual mobil jenis SUV dan crossover.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada beberapa model mobil yang sudah dipasarkan secara global, yakni Haval H6, Jolion, H9, dan F7x, dan F7. Nah, untuk pasar Indonesia yang bakal segera meluncur adalah H6 dan Jolion.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Senada dengan Haval, produk GWM dengan nama sub-brand Tank juga memasarkan model SUV. Namun bedanya, GWM Tank hadir dengan desain mobil SUV yang lebih mirip seperti mobil jip.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">GWM Tank 500 bakal dipasarkan bersamaan dengan Haval. Herlijoso menjelaskan Tank 500 akan mengisi ceruk SUV ladder frame 4x4 dengan opsi mesin hybrid yang belum dipegang oleh pabrikan lain.</div>

Great Wall Motor, perusahaan otomotif asal Tiongkok ini menjadi salah satu pendatang baru yang meramaikan pasar otomotif di Indonesia.

Ramaikan Pasar Otomotif Dalam Negeri, GWM segera Jualan Mobil di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/12/GWM-Ora-Cat-03-Dery-Ridwansah-5JPG-499332567.jpg" alt="Salah satu mobil GWM Ora 03 yang mejeng di GIIAS 2023 di ICE BSD." width="100%">
<figcaption>Salah satu mobil GWM Ora 03 yang mejeng di GIIAS 2023 di ICE BSD.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM), produsen otomotif global yang berfokus pada kendaraan energi baru, turut meramaikan ajang Smart Transportation and Energy 2023 yang diadakan di JIExpo Kemayoran, Hall D2 dari 23-26 November 2023. Dalam ajang ini, GWM menampilkan dua rangkaian produk kendaraan energi barunya yakni GWM Tank 500 dan GWM Ora 03.</p> <p>Sebagai pengingat, Great Wall Motor pertama kali tampil di hadapan masyarakat Indonesia pada ajang GIIAS 2023 bulan Agustus lalu. GWM sekarang ini selangkah lebih dekat lagi dengan peluncuran rangkaian produknya di Indonesia dan kehadirannya di Smart Transportation and Energy 2023 diklaim untuk memberikan kesempatan kepada lebih banyak orang melihat secara langsung dua kendaraan energi baru unggulan GWM.</p> <p>Kedua mobil GWM dimaksud yakni Tank 500 yang disebut mengedepankan roadmap teknologi &ldquo;off-road + new energy&rdquo; dan arsitektur off-road super hybrid; serta GWM Ora 03, kendaraan listrik ramah lingkungan dan berteknologi canggih dengan desain Retro Futuristic.</p> <p>"Ajang Smart Transportation and Energy 2023 merupakan kesempatan baik untuk menampilkan rangkaian produk GWM dan kami mengajak para pengunjung untuk datang ke booth kami dan melihat kendaraan Energi Baru persembahan GWM," jelas perwakilan GWM.</p> <p>Sebagai informasi, GWM Tank 500 adalah sebuah premium off-road SUV energi baru dan SUV 4WD hybrid pertama di Indonesia, yang ditenagai mesin hybrid 2.0L turbocharged engine. Hadir dengan transmisi 9-speed automatic, mobil ini diklaim dapat menghasilkan tenaga sampai dengan 347 ps dan torsi 648 N-m serta dapat melaju dari 0 ke 100 km/jam dalam hitungan 7,9 detik.</p> <p>GWM Tank 500 menggunakan 4WD dan Mlock 4WD generasi terbaru yang menghasilkan performa off-road luar biasa. Tersedia juga 10 driving mode yaitu Standard, Economy, Sport, Snowy Roads, Mud, Sand, 4H, 4L, Rocky Roads dan Expert.</p> <p>Hadir dengan filosofi &ldquo;Luxury to be Enjoyed&rdquo;, GWM Tank 500 memiliki tampilan yang gagah dan bagian interior yang nyaman, dengan kursi berlapis Nappa leather yang dapat disesuaikan hingga 8 posisi duduk dan dilengkapi dengan pemijat.</p> <p>Sementara GWM Ora 03 lain lagi. Mobil tersebut dirancang secara khusus oleh GWM sebagai rangkaian kendaraan listrik (EV) yang hadir untuk merevolusi pasar otomotif Indonesia dengan rangkaian kendaraan listrik ramah lingkungan dan berteknologi canggih.</p> <p>GWM Ora 03 hadir dengan fitur-fitur canggih seperti Smart Connectivity; Advanced Driver Assistance Systems (ADAS); kemampuan fast charging dari 30&nbsp;persen- 80&nbsp;persendalam waktu 32 menit. Selain itu, GWM Ora 03 juga dilengkapi dengan fitur-fitur keamanan seperti Front and Rear Collision Warning; Lane Keeping Assist; Blind Spot Detection; Anti-Lock Braking System; Tire Pressure Monitoring System; Adaptive Cruise Control; dan Auto Emergency Braking.</p> <p>Didirikan pada tahun 1984, Great Wall Motor Company Limited adalah produsen SUV dan pick-up terbesar di Tiongkok, berpusat di Baoding, Heibei. Selama beberapa tahun terakhir, perusahaan ini telah memiliki reputasi global yang kuat untuk komitmennya terhadap inovasi, kualitas dan kepuasan pelanggan dan hadir di Indonesia di bawah naungan Inchcape, salah satu unit usaha juga dari grup Indomobil.</p>

GWM Tank 500 menggunakan 4WD dan Mlock 4WD generasi terbaru yang menghasilkan performa off-road luar biasa.

Sempat Hadir di GIIAS 2023, GWM Bakal Luncurkan Mobil Pertamanya di Indonesia 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/11/GWM-H6-HEV-3655744515.jpg" alt="Salah satu model mobil listrik Great Wall Motor (GWM), perusahaan otomotif asal Tiongkok. (Dony)" width="100%">
<figcaption>Salah satu model mobil listrik Great Wall Motor (GWM), perusahaan otomotif asal Tiongkok. (Dony)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Great Wall Motor (GWM), perusahaan otomotif asal Tiongkok, menjadi salah satu pendatang baru yang meramaikan pasar otomotif di Indonesia. Pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, GWM menampilkan sejumlah produk dengan beragam model.</p> <p>GWM masuk ke Indonesia dengan menggandeng sejumlah mitra, yakni Inchcape dan PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (Indomobil). President of Great Wall Motor Asean Clyde Cheng mengatakan bahwa Inchcape akan berperan dalam mengoperasikan distribusi kendaraan dalam usaha kemitraan patungan (joint venture) bersama Indomobil.</p> <p>Dalam usaha patungan ini, Inchcape memegang 70 persen saham dan Indomobil memegang 30 persen saham. GWM hadir di pasar Indonesia dengan memasarkan tiga brand, yakni Haval, Tank dan Ora.</p> <p>Dengan tiga brand itu, GWM ingin menawarkan opsi produk yang luas sesuai dengan kebutuhan masyarakat. &rdquo;Rangkaian produk ini telah diakui secara global untuk kualitas, performa dan inovasi,&rdquo; ujar Clyde Cheng.</p> <p>Pasar ASEAN sendiri memiliki kepentingan strategis untuk GWM dan merupakan salah satu titik penunjang penting bagi operasi GWM secara global.</p> <p>Pada akhir tahun 2022, GWM telah resmi memasuki empat pasar baru, yakni Thailand, Malaysia, Laos dan Myanmar, serta mulai beroperasi di Filipina, Kamboja, Vietnam, Singapura, diikuti oleh Indonesia sebagai pasar terbarunya.</p> <p>Terkait brand yang dinaungi GWM, Haval merupakan merek yang dikenal secara global dengan produk khas SUV. Sementara itu, Tank merupakan merek yang fokus pada kendaraan off-road, dan selanjutnya Ora, adalah merek yang dirancang secara khusus oleh GWM sebagai kendaraan listrik perkotaan.</p> <p>Setelah peresmian kehadiranya di GIIAS ini, GWM pun melakukan beragam persiapan untuk bisa memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen. GWM menegaskan soal rencananya untuk melakukan penjualan mulai kuartal pertama tahun 2024 dengan memprioritaskan kota-kota besar sebagai tahap awal.</p> <p>&rdquo;Kita akan mulai jual tahun depan, setelah kita mulai rakit secara completely knock down (CKD)," ujar General Manager PT Indochape Indomobil Energi Baru Constantinus Herlijoso.</p> <p>&nbsp;</p>

Di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, GWM menampilkan sejumlah produk dengan beragam model mobil listrik.

Boyong 3 Merek, GWM Merek Tiongkok Serbu  Pasar EV Indonesia

Great Wall Motor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Great Wall Motor

Berita Terkini