<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/BBM-Non-Subsidi-Naik-Salman-Toyibi-3.jpg" alt="Petugas mengisi bahan bakar di SPBU Kuningan, Jakarta, Minggu (10/7/2022). PT Pertamina (Persero) kembali menaikkan harga tiga jenis produk Bahan Bakar Minyak (BBM) non subsidi. Harga BBM yang naik yaitu Pertamax Turbo, Dexlite dan Pertamina Dex. Pertama" width="100%">
<figcaption>Petugas mengisi bahan bakar di SPBU Kuningan, Jakarta, Minggu (10/7/2022). PT Pertamina (Persero) kembali menaikkan harga tiga jenis produk Bahan Bakar Minyak (BBM) non subsidi. Harga BBM yang naik yaitu Pertamax Turbo, Dexlite dan Pertamina Dex. Pertama</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; PT Pertamina (Persero) melalui Pertamina New &amp; Renewable Energy (Pertamina NRE) menunjukkan keseriusannya dalam mengembangkan bisnis bioetanol. Hal ini ditandai dengan kerja sama Pertamina NRE dan PT Sinergi Gula Nusantara (SGN) untuk membangun Pabrik Bioetanol di Glenmore, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur. Chief Executive Officer Pertamina NRE John Anis mengatakan, pabrik itu akan memanfaatkan bahan baku molase atau produk samping dari pengolahan tebu untuk gula di pabrik gula Glenmore. Pabrik bioetanol ini direncanakan memiliki kapasitas produksi sebesar 30.000 kilo liter per tahun atau setara dengan 100 kilo liter per hari (KLPD). Proyek ini merupakan bagian dari rencana jangka pendek pengembangan bisnis bioetanol.&nbsp; Menurut Anis, kerja sama ini adalah langkah strategis yang baik dalam rencana pengembangan bioetanol di Indonesia. "Kami optimistis bahwa kolaborasi antara Pertamina NRE dan SGN serta Pemprov NTT akan menghasilkan dampak yang positif dalam percepatan transisi energi nasional. Pertamina NRE selama ini berfokus di penyediaan energi baru dan terbarukan, salah satunya melalui bioetanol," kata John Anis dalam keterangan resmi, Jumat (6/9). Untuk diketahui, implementasi bioetanol sebagai campuran bahan bakar minyak (BBM) telah dimulai oleh Pertamina melalui peluncuran produk Pertamax Green 95 pada tahun 2023. Langkah ini sejalan dengan rencana pemerintah untuk mengurangi Emisi Gas Rumah Kaca (GRK) di sektor transportasi melalui penyediaan Bahan Bakar Nabati (BBN). Sejalan dengan itu, Pemerintah mendorong penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar transportasi. Dengan harapan langkah ini dapat mengurangi impor BBM nasional, menciptakan lapangan kerja baru, meningkatkan GDP, serta berkontribusi pada penurunan emisi dalam jangka panjang. "Langkah ini sejalan dengan Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2023 tentang Percepatan Swasembada Gula Nasional dan Penyediaan Bioetanol sebagai Bahan Bakar Nabati (Biofuel)," jelasnya. Untuk diketahui, dalam pengembangan bisnis bioetanol, Pertamina NRE ke depan akan menjadi penyedia bioetanol yang akan diolah dan dipasarkan melalui PT Pertamina Patra Niaga. Sebagai bagian dari Pertamina Group, Pertamina NRE selalu berkomitmen untuk mengusung inisiatif-inisiatif energi bersih serta mendukung transisi energi untuk mencapai aspirasi net zero emission (NZE).

Pertamina NRE dan PT Sinergi Gula Nusantara (SGN) akan membangun Pabrik Bioetanol di Glenmore, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur.

Genjot Produksi BBM Ramah Lingkungan, Pertamina Bakal Bangun Pabrik Bioetanol di Glenmore Banyuwangi   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/04/Pesawat-Domestik-citylink-min-2614938006-2019050215.jpg" alt="Bandara Internasional Banyuwangi merupakan salah satu green airport di Indonesia yang memanfaatkan potensi alam sekitarnya. (Ramada Kusuma)" width="100%">
<figcaption>Bandara Internasional Banyuwangi merupakan salah satu green airport di Indonesia yang memanfaatkan potensi alam sekitarnya. (Ramada Kusuma)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;&nbsp;Tak banyak yang tahu, Bandara Banyuwangi yang berada di Kecamatan Blimbingsari, ternyata pada awalnya tidak pernah direncanakan untuk berdiri di sana.&nbsp; Siapa sangka, lokasi awal yang direncanakan untuk dibangun Bandara Banyuwangi itu justru berada di tengah perkebunan di Kecamatan Glenmore. Dilansir Radar Banyuwangi (JawaPos Grup), Senin (4/2), sebab, tempat pendaratan pesawat terbang pernah ada di Kecamatan Glenmore Banyuwangi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014400294/ramaikan-langit-blambangan-ini-dia-daftar-maskapai-yang-pernah-singgah-di-bandara-banyuwangi">Ramaikan Langit Blambangan! Ini Dia Daftar Maskapai yang Pernah Singgah di Bandara Banyuwangi</a> Diketahui, lahan yang digagas sebagai tempat pendaratan pesawat itu berada di tengah-tengah sebuah perkebunan.&nbsp; Lokasinya termasuk kedalama wilayah Afdeling Sidomukti dan Afdeling Muktisari di Kecamatan Glenmore. Apalagi, di tengah perkebunan tersebut saat itu sudah terbangun bekas landasan pacu jenis pesawat capung.&nbsp; Sebagai informasi, pesawat capung merupakan pesawat yang biasa digunakan untuk menyemprot hama wereng pada tanaman padi.&nbsp; Landasan pacu ini dibangun sekitar tahun 1970-an, saat itu, Kabupaten Banyuwangi dipimpin oleh seorang Bupati bernama Djoko Supaat Slamet. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/014400280/prioritas-ke-film-untuk-tahun-ini-alasan-kiesha-alvaro-masih-ambil-sinetron">Prioritas ke Film untuk Tahun Ini, Alasan Kiesha Alvaro Masih Ambil Sinetron</a> Karena alasan-alasan itulah, lokasi tersebut pernah direncanakan akan dikembangkan menjadi Bandara Internasional Banyuwangi. Kendati demikian, semua rencana pembangunan bandara di Kecamatan Glenmore tersebut itu berakhir buyar.&nbsp; Hal ini menyusul terjadinya peristiwa tragedi pembunuhan para &lsquo;dukun santet&rsquo; sekitar tahun 1998 silam, saat Banyuwangi dipimpin Bupati H.T. Purnomo Sidik. &nbsp; Padahal, yang lebih disayangkan pada saat itu kebutuhan material dan dana sudah disiapkan untuk membangun bandara di Kecamatan Glenmore.&nbsp; Beberapa tahun kemudian, semangat untuk membangun bandara di Bumi Blambangan akhirnya tetap berlanjut di era Bupati Samsul Hadi tahun 1999. Namun, lagi-lagi kali ini semangat untuk meneruskan pembangunan Bandara Banyuwangi sedikit terganjal.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014400224/rekor-gol-tercepat-persebaya-pecah-setelah-30-tahun-winarno-ingin-dipertemukan-dengan-m-iqbal">Rekor Gol Tercepat Persebaya Pecah Setelah 30 Tahun, Winarno Ingin Dipertemukan dengan M. Iqbal</a> Hal ini terjadi, lantaran wilayah Glenmore ternyata tidak cocok digunakan untuk pembangunan kawasan bandara. Sebab, topografi wilayahnya yang berada tepat di kaki Gunung Raung, dirasa tidak aman untuk melakukan penerbangan.&nbsp; Melihat hal itu, Bupati Samsul pun gerak cepat untuk mencari langsung lokasi pengganti alternatif di tahun 2001-an.&nbsp; Akhirnya, lahan bandara itu ditentukan akan berada di Desa Blimbingsari yang saat itu masih masuk wilayah Kecamatan Rogojampi.&nbsp; Diketahui, bandara ini memiliki titik koordinat geografis 08 18' 42.70" Lintang Selatan dan 114 20' 16.30" Bujur Timur. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014400260/dibalik-sosok-cerdas-dan-suka-menyendiri-intp-memiliki-ketakutan-besar-terhadap-7-hal-ini-apa-saja">Dibalik Sosok Cerdas dan Suka Menyendiri, INTP Memiliki Ketakutan Besar Terhadap 7 Hal Ini, Apa Saja?</a> Penamaan Bandara Internasional Banyuwangi ini pada awalnya dikenal dengan nama Bandara Blimbingsari.&nbsp; Lalu pada 2004 - 2008, bandara ini kembali dikebut pembangunannya secara bertahap dengan menggunakan pendanaan dari pemerintah pusat (APBN). Pada 26 Desember 2010, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mulao melakukan uji kelayakan terbang.&nbsp; &nbsp; &nbsp; Pesawat yang digunakan saat itu adalah jenis CASA milik PT Sky Aviation. Hasilnya, bandara layak untuk diterbangi pesawat komersial. Di lain sisi, keberadaan bandara ini menarik sebuah lembaga penerbangan bernama Bali International Flight Academy (BIFA).&nbsp; Terhitung sejak 21 April 2009 silam, mereka akhirnya menggunakan Bandara Blimbingsari untuk keperluan pelatihan lepas landas dan mendarat bagi para calon pilot. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/gadget/014400267/samsung-galaxy-s24-kembali-dapat-update-software-hadirkan-patch-keamanan-bulan-maret">Samsung Galaxy S24 Kembali Dapat Update Software, Hadirkan Patch Keamanan Bulan Maret</a> Sementara itu, untuk pelayanan penerbangan komersil bandara, baru dibuka pada 29 Desember 2010.&nbsp; Bandara ini kemudian berubah nama menjadi Bandar Udara Banyuwangi di tahun 2017. Pengelolaannya pun kemudian dialihkan dibawah kendali Angkasa Pura II.

Bandara Banyuwangi yang berada di Kecamatan Blimbingsari, ternyata pada awalnya tidak pernah direncanakan untuk berdiri di sana.

Sejarah Panjang Pembangunan Bandara Banyuwangi, Dari Glenmore Pindah ke Blimbingsari

glenmore

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#glenmore

Berita Terkini

Genjot Produksi BBM Ramah Lingkungan, Pertamina Bakal Bangun Pabrik Bioetanol di Glenmore Banyuwangi

Sejarah Panjang Pembangunan Bandara Banyuwangi, Dari Glenmore Pindah ke Blimbingsari

Download Aplikasi JawaPos.com