<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/23/AION-V-Dery-Ridwansah-5JPG-379309705.jpg" alt="AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sepanjang gelaran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 selama 10 hari, Aion Indonesia meraih capaian positif terkait target penjualan. Jenama Tiongkok tersebut mampu mengkoleksi 847 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama pameran berlangsung. Di ajang pameran GJAW 2024, Aion Indonesia menampilkan Aion Y Plus, Hyptec HT, dan yang terbaru adalah Aion V. Semua model yang ditampilkan mampu menghipnotis pengunjung GJAW 2024 untuk mendekat menghilangkan rasa penasaran. Dari angka SPK yang dikoleksi model Aion V yang baru diluncurkan di hari pertama GJAW 2024, mendapatkan minat paling tinggi dari para pengunjung yang melakukan SPK. Pihak Aion Indonesia menegaskan kalau daya tarik dan kualitas produk mereka mampu bersaing dipasar otomotif Indonesia, dengan indikator penerimaan yang tinggi dari konsumen Tanah Air. "Kami sangat mengapresiasi sambutan yang luar biasa dari masyarakat Indonesia atas semua produk kami yang tampil di GJAW 2024. Kami juga apresiasi untuk para konsumen yang memilih lineup Aion,&rdquo; kata Andry Ciu, CEO Aion Indonesia. Andry menambahkan bahwa capaian yang diraih kali ini merupakan diluar target yang ditetapkan. Hal ini sekaligus memotivasi Aion Indonesia dalam memberikan lebih banyak lagi inovasi hingga terobosan pada setiap produk-produknya. "Kami akan berikan terbaik bagi konsumen Indonesia bahkan melebihi ekspektasi mereka," tambah Andry.. Bila dirinci secara detail jumlah SPK selama GJAW 2024 dari tiga model yang ditampilkan Aion, untuk Aion V sebanyak 379 unit, Hyptec HT 335 unit dan untuk AionY Plus sebanyak 133 unit. Selama 10 hari Aion Indonesia juga menyiapkan sepuluh unit test drive selama pameran GJAW 2024. Konsumen yang memanfaatkan fasilitas total 1.351 peserta. Aion V yang paling banyak di coba yaitu 747 orang, berikutnya Hyptec HT sebanyak 481 orang dan Aion Y Plus sebanyak 123 orang. Hasil ini merupakan bukti nyata bahwa Aion mendapat kepercayaan masyarakat Indonesia sebagai brand kendaraan listrik yang patut diperhitungkan di pasar otomotif Indonesia. Sekaligus menjadi modal melangkah di tahun 2025.

"Kami akan berikan terbaik bagi konsumen Indonesia bahkan melebihi ekspektasi mereka, terkait inovasi teknologi AION," kata Andry

Aion V Paling Banyak Koleksi SPK , Target di GJAW 2024 Jauh Terlampaui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/01/Airlangga-Jusuf-Hamka-saat-test-drive-mobil-Aletra-1962272864.jpg" alt="Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto menjajal Aletra L8 EV di GJAW 2024." width="100%">
<figcaption>Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto menjajal Aletra L8 EV di GJAW 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto sempatkan diri kunjungi di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024 dihari terakhir, Minggu (1/12). Saat mampir ke booth Aletra, Airlangga memberikan apresiasi terhadap brand baru yang merapaikan segmen mobil listrik di Indonesia. Bagi Airlangga, apa yang dilakukan oleh Aletra adalah langkah nyata industri electric vehicle (EV) di Indonesia dengan visi misi yang sama, yakni mengurangi emisi karbon dari kendaraan bermotor. Terlebih, Aletra juga telah bekerjasama dengan brand dari Indonesia yang di kemudian hari dapat didorong untuk meningkatkan kandungan dalam negeri (TKDN) agar memiliki daya saing. Meskipun saat ini semua unit yang di boyong ke Indonesia masih berstatus impor. "Mobil ini sudah menggunakan brand Indonesia, jadi kita akan dorong terus dengan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sehingga memiliki daya saing dengan yang sudah ada," katanya. Dalam kesempatan yang sama pengusaha ternama, Jusuf Hamka tidak tanggung-tanggung langsung melakukan SPK 150 unit L8 EV di pameran GJAW 2024. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/01/Jusuf-Hamka-Boyong-150-Unit-L8-EV-3760665068.jpg" alt="Jusuf Hamka lakukan SPK sebanyak 150 unit Aletra L8 EV di GJAW 2024." width="100%">
<figcaption>Jusuf Hamka lakukan SPK sebanyak 150 unit Aletra L8 EV di GJAW 2024.</figcaption>
</figure> Dirinya yang sempat mencoba produk di satu unit yang sama dengan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto mengaku ingin membeli ratusan unit untuk keperluan perusahaan. "Iya 150 unit untuk operasional," jelasnya usai mencoba L8 EV di arena GJAW, ICE BSD. Chairman dan Founder Aletra dalam pernyataan resminya, Minggu (1/12), Megusdyan Susanto mengonfirmasi bahwa benar, Jusuf Hamka telah melakukan SPK sebanyak 150 unit untuk kendaraan operasional di lapangan. "Benar, beliau merasa perlu mengganti kendaraan bensin di lapangan menjadi kendaraan listrik," ucap dia. Selama pameran berlangsung di GJAW, brand yang debut ini sudah menjual sekitar 700 produk L8 EV yang siap tahun depan.&nbsp; "Kita usahakan semua kendaraan yang sudah di-SPK di GJAW ini secepatnya bisa segera turun di jalan - jalan Indonesia," ucap Megusdyan.

Jusuf Hamka telah melakukan SPK sebanyak 150 unit di GJAW 2024 setelah test drive 
bareng Airlangga Hartarto.

Jusuf Hamka Borong 150 Unit Aletra L8 Setelah Test Drive Bareng Airlangga Hartarto 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/24/ford-everest-baru-1263961836.jpg" alt="Ford Everest baru tampil di GJAW 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;" width="100%">
<figcaption>Ford Everest baru tampil di GJAW 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ford Company melalui distributor resminya RMA Indonesia meluncurkan varian limited edition dua mobil andalan yaitu Next-Gen Ford Everest, Next-Gen Ford Ranger Wildtrak. Bukan hanya itu, di ajang GJAW tahun ini RMA juga meluncurkan double cabin terbaru bagi pecinta offroad, Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0. Varian terbaru yang diluncurkan dibekali berbagai teknologi dan fitur terkini. Ketiganya menjadi jawaban bagi pecinta otomotif di Tanah Air khususnya bagi mereka yang menginginkan mobil tangguh, serta desain modern serta gagah. Ketiga varian tersebut bukan hanya mampu menjelajahi jalan mulus di perkotaan, namun juga tangguh melibas medan off-road. Ford memberikan produk yang tidak hanya memberikan rasa aman tapi juga memberikan rasa nyaman bagi pengemudi. Next-Gen Ford Everest Titanium 4x4 A/T Limited Edition Varian ini merupakan seri tertinggi di banderol Rp1.024.000.000 dan bisa dikatakan all-rounder di dunia SUV. Next-Gen Ford Everest Titanium&nbsp;mendapat&nbsp;penambahan aksesori diantaranya front bumper, front grille, power rotary step LED dan under protection plates. Dengan penambahan tersebut tampilannya semakin tangguh. Konfigurasi tempat duduk 7 seater yang fleksibel dan mempunyai ruang kargo luas untuk membawa barang bawaan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/01/Interior-Ford-Ranger-3721020114.jpg" alt="Baginya dalam Ford Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0." width="100%">
<figcaption>Baginya dalam Ford Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0.</figcaption>
</figure> Mobil ini mampu menggelontorkan tenaga maksimal dan torsi dari mesin 2.0L Bi-Turbo bertenaga 210 PS pada 3.500 rpm dan torsi puncak 500 Nm. SUV ini diklaim lincah saat diajak berpetualang, karena ditunjang dengan sistem penggerak 4x4 dan transmisi 10-speed SelectShift automatic transmission. Komponen ini mampu mereduksi gap tenaga di antara gear-gear, mengantarkan respons akselerasi lebih mulus. Next-Gen Ford Everest Titanium 4x4 A/T Limited Edition menggunakan material baja berkekuatan tinggi. Aluminium alloy dan komposit, menghasilkan bobot ringan dan daya tahan jangka panjang dengan desain kokoh. Everest Titanium 4x4 A/T Limited Edition memberikan kombinasi sempurna dari kekuatan, kenyamanan, dan kemewahan, cocok dengan gaya hidup masyarakat yang dinamis. SUV premium ini dibekali dengan berbagai teknologi dan fitur terkini. Seperti panoramic moonroof, adaptive cruise control, 12 inch infotainment system, wireless charging, electric parking brake, 360 camera, serta berbagai fitur keamanan canggih seperti: Ada juga Selectable Drive Modes menawarkan fleksibilitas mode berkendara sesuai kebutuhan seperti: normal, eco, tow/haul, slippery, mud &amp; ruts dan sand. Sedangkan Off-road Sync Screen menampilkan fitur-fitur spesial off-road seperti indikasi driving line dan lock differential, steering angle, pitch and roll angle dan prediksi hamparan trek. Fitur Advanced Driver Assist berupa Lane Keeping System with Road Edge Detection dan Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering. Lalu ada Advanced Safety yang terdiri atas Pre-Collision Assist, Evasive Steer Assist dan Reverse Brake Assist. Passive Safety berupa 7 airbags, side curtain airbag pada ketiga baris kabin dan Post-Collision Braking. Next-Gen Ford Ranger Wildtrak 4x4 A/T Limited Edition Mundul di Indonesia dengan status Limited Edition dilengkapi aksesori dari Hamer dengan harga jual Rp836.000.000.&nbsp; Pas bagi pecinta off-road, aksesori front bumper dan rear bar menjadi semakin terlindungi. Ada Auto Roller Lid Max dapat semakin memudahkan dalam penyimpanan barang. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/01/Ranger-Raptor-biru-1164746995.jpg" alt="Ford Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 warna biru." width="100%">
<figcaption>Ford Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 warna biru.</figcaption>
</figure> Ranger Wildtrak 4x4 A/T Limited Edition menggunakan mesin yang sama dengan Next Gen Ford Everest, 2.0L Bi-Turbo. Kelengkapan lain berupa adaptive cruise control berikut off-road sync screen, BLIS-7 airbags, electric parking brake, dual zone AC dengan rear air AC vent. bagian dashboard ada 12 inch multi-touch screen multi-function display, juga Wildtrak Synthetic Leather Seats. Selebihnya, Wildtrak tersisip fog lamps dan tail lamps berdesain clean, serta roof rail, sport bar, dan gril depan yang unik. Kedua varian Limited Edition ini masing-masing hanya ada 15 unit saja selama Gaikindo Jakarta Auto Week 2024. Hanya tersedia satu pilihan warna yaitu meteor gray yang menjadikan varian limited edition lebih istimewa bagi para penggemar dan pelanggan Ford di Indonesia. Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 Penikmat off-road juga bakal dibuat kagum oleh&nbsp;Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0L V6 Gasoline A/T&nbsp;yang berbanderol Rp1.360.000.000. Dibenamkan mesin 3.0L V6 Twin Turbo EcoBoost Engine yang mampu menggelontorkan tenaga 397 PS dan torsi puncak 583 Nm. Mempunyai 10-speed SelectShift automatic transmission dengan sistem anti-lag.&nbsp; Dirancang khusus bagi penggunaan off-road.&nbsp; Menggunakan sistem suspensi lebih tangguh dengan memanfaatkan internal bypass shock absorbers FOX 2.5&rdquo; Live Valve. Peranti ini bereaksi dan melakukan penyesuaian secara elektronik hingga 500 kali per detik. Keberadaan selectable drive modes dapat secara pintar menyesuaikan mode berkendara mengikuti medan jalan yang dilalui. Kemudian ia dipadukan dengan front &amp; rear locking differential untuk cengkeraman maksimal. Juga dibekali dengan fitur selectable exhaust modes membuat Next Gen Ford Ranger Raptor ideal bagi pecinta kendaraan petualang tangguh. Jaminan After Sale Konsumen yang tertarik dan melakukan pemesanan awal di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024 tersedia harga spesial dan penawaran khusus selama pameran. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/01/Ranger-Raptor-orange-2410057944.jpg" alt="Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 warna orane." width="100%">
<figcaption>Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 warna orane.</figcaption>
</figure> &ldquo;Guna mendukung fokus Ford terhadap inovasi berkelanjutan dan komitmen kami untuk memenuhi kebutuhan pasar otomotif Indonesia. Kami telah merencanakan secara matang terkait cakupan layanan servis resmi hingga ketersediaan suku cadang. Sehingga konsumen di Indonesia memperoleh layanan purnajual yang prima,&rdquo; ujar&nbsp;Toto Suharto, country manager RMA Indonesia

RMA merilis varian limited edition dari dua mobil andalan jenama Amerika yaitu  Next-Gen Ford Everest, Next-Gen Ford Ranger Wildtrak.

Membedah Fitur Generasi Baru Varian Terbatas Ford Everest, Ranger Wildtrak dan Ranger Raptor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/30/Kia-EV3-1110243554.jpg" alt="Kia EV3 belum dijual dan hanya dipamerkan di GJAW 2024." width="100%">
<figcaption>Kia EV3 belum dijual dan hanya dipamerkan di GJAW 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kia EV3 merupakan kendaraan listrik Kia ketiga yang diperkenalkan di Indonesia kali ini melalui ajang GJAW 2024. Sebelumnya sudah ada tipe lain yang dipasarkan di Indonesia di 2023 yaitu Kia EV6 2023. Melalui PT Kereta Indo Artha selaku agen pemegang merek KIA di Indonesia EV3 ditampilkan di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024. Sebenarnya EV3 telah meluncur secara global di Korea Selatan, dan muncul di acara Kia EV Day 2024 lalu di Taiwan. Bila melihat desain eksterior nya bisa dikatakan kalau Kia EV3 mirip dengan EV9 yang mengusung filosofi desain "Opposites United". Akan tetapi yang membedakan adalah dimensinya yang lebih kompak. Seperti disebutkan sebelumnya Kia EV3 sudah muncul di Indonesia Kia seri EV6 yang terdiri dari EV6 GT-Line. Dimana keduanya meluncur pada 2022 dan EV6 GT mulai dipasarkan pada 2023 di Indonesia. Sama dengan strategi sebelumnya, EV3 kali ini masih sebatas dipamerkan dan belum di jual hal ini ditegaskan Ario Soerjo, Marketing and Development Division Head KIA di Indonesia. "Keikutsertaan kali ini merupakan kesempatan baik bagi kami untuk menampilkan kendaraan listrik terbaru Kia, yakni Kia EV3, untuk pertama kalinya di Indonesia. Tapi ini hanya perkenalan saja, akan di jual di Indonesia tapi tidak tahun ini," ujar Ario. Bicara spesifikasi KIA EV3 menggunakan platform khusus mobil listrik Electric Global Modular Platform (E-GMP). Mempunyai dimensi panjang 4.300 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.560 mm, dan wheelbase 2.680 mm. Kia EV3 secara global mempunyai dua varian yakni Standard Range dan Long Range. Untuk tipe Standard Range mampu menempuh jarak 436 km dengan baterai 58,3 kWh yang terisi penuh. Sementara untuk EV3 Long Range bisa menempuh jarak 605 km dengan baterai 81,4 kWh. Kedua tipe tersebut dibekali motor listrik yang sama dimana mampu menggelontorkan tenaga 204 HP dan torsi maksimal 283 Nm. Dalam pameran GJAW 2024 Selain memperkenalkan EV3, KIA juga memberi kesempatan pengunjung di area test drive. Pabrikan Korea Selatan tersebut menghadirkan semua model kendaraannya untuk dicoba langsung oleh pengunjung GJAW 2024. Mulai dari Kia EV9 GT-Line, EV6 GT-Line, New Sonet, New Seltos, Carens, serta Carnival. Pengunjung bisa merasakan langsung inovasi yang ditawarkan oleh berbagai lini produk Kia, baik kendaraan listrik maupun kendaraan bermesin pembakaran internal.

Bila melihat desain eksterior nya bisa dikatakan kalau Kia EV3 mirip dengan EV9 yang mengusung filosofi desain "Opposites United".

Kehadiran EV3 Tambah Pasukan Mobil Listrik Kia di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/28/Transaksi-pembelian-mobil-568330960.jpg" alt="Pengunjung yang melakukan transaksi pembelian mobil di booth Mitsubishi GJAW 2024." width="100%">
<figcaption>Pengunjung yang melakukan transaksi pembelian mobil di booth Mitsubishi GJAW 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lebih dari sekadar pameran, momentum GJAW 2024 menjadi ajang penting bagi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) untuk memperkenalkan varian terbaru&nbsp;Mitsubishi&nbsp;Xforce Ultimate with Diamond Sense. Bahkan even pameran kali ini sekaligus mengenalkan brand message terbaru dari MMKSI, yaitu Life&rsquo;s Adventure &ndash; Empowering Every Journey. Ini yang menjadi penanda momentum 55 tahun dedikasi MMKSI untuk masyarakat Indonesia tahun depan. Selain itu MMKSI juga menyediakan berbagai penawaran khusus selama pameran yang digelar hingga 1 Desember 2024. &ldquo;Kami memberikan banyak keuntungan-keuntungan untuk konsumen, dan program-program ini hanya didapat selama GJAW 2024,&rdquo; General Manager Product Strategy Division PT MMKSI, Guntur Harling. Menjelang akhir tahun, tak sedikit program khusus diberikan untuk konsumen yang melakukan pembelian dan proses kepemilikan kendaraan di GJAW 2024. Pengunjung yang membeli unit Xforce, dapat meraih Special Lucky Dip dengan hadiah hingga Rp15 juta, voucher belanja Rp5 juta,&nbsp;cashback&nbsp;hingga jutaan rupiah. Bukan hanya itu konsumen yang ingin memiliki XForce juga bisa melakukan tukar tambah (dari semua merek) khusus wilayah Jabodetabek, Bandung, Medan, dan Surabaya. Tukar tambah mobil akan dilayani DSS Motor yang akan melakukan&nbsp; evaluasi dan menentukan nilai tukar kendaraan bekas. Semua merek mobil apapun akan diakomodir oleh pihak dealer. Menariknya khusus pembelian unit Xforce varian Ultimate with Diamond Sense (DS), konsumen akan mendapat gratis kamera dasbor&nbsp;(dashcam). Penawaran menarik juga ditawarkan untuk lini produk Mitsubishi lainnya, seperti Xpander, Pajero Sport, All New Triton, hingga L300. Mitsubishi juga menyediakan berbagai program pembiayaan dengan bank tertentu untuk mendapat skema pembayaran yang paling sesuai dengan kebutuhan konsumen, seperti program DP ringan, bunga mulai dari 0 persen, hingga bonus asuransi. Tidak berhenti dengan program penjualan, MMKSI juga memberikan program menarik untuk purna jual, seperti gratis perawatan atau servis berkala hingga 50 ribu km atau empat tahun, tambahan garansi setahun atau 20 ribu km, gratis biaya jasa dan suku cadang. Presiden Direktur PT MMKSI Atsushi Kurita mengatakan, penawaran spesial ini juga dalam rangka merayakan dedikasi perusahaan selama 55 tahun berkiprah di pasar Indonesia, dengan fokus pada pengalaman pelanggan yang lebih baik dengan perjalanan kepemilikan yang mudah dan dukungan purna jual yang komprehensif. &ldquo;Dengan pengalaman lebih dari 5 dekade, kami mempunyai pondasi yang kuat terkait teknologi, layanan purna jual yang andal, serta kepercayaan untuk konsumen telah dibangun,&rdquo;&nbsp;kata Kurita. Atsushi Kurita menambahkan kalau pihaknya berkomitmen untuk memberdayakan setiap pelanggan untuk dapat menjelajahi dunia dengan percaya diri dan menjalani petualangan hidup mereka secara maksimal.

Konsumen yang ingin memiliki XForce  bisa melakukan tukar tambah (dari semua merek) khusus wilayah Jabodetabek, Bandung, Medan, dan Surabaya

Punya Mobil Merek Apapun Ingin Tukar XForce Semua Varian Bisa Langsung di GJAW

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/28/Tampilan-belakang-Toyota-Yaris-Cross-hybrid-2828557305.jpg" alt="Mobil hybrid Toyota Yaris Cross varian GR yang terpanjang di pameran GJAW 2024." width="100%">
<figcaption>Mobil hybrid Toyota Yaris Cross varian GR yang terpanjang di pameran GJAW 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktur Marketing Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmy Suwandi&nbsp;menyambut baik rencana pemerintah yang akan memberikan insentif untuk mobil hybrid. Menurut Anton secara tidak langsung langkah Toyota dengan Multipathway mendapat apresiasi dari Menperin dengan mengatakan bahwa insentif akan hadir tidak hanya untuk Battery EV, melainkan juga Hybrid EV, serta beberapa skema lainnya. "Mengingat teknologi ini juga berkontribusi besar terhadap pengurangan emisi karbon, bahkan sekaligus mendorong pertumbuhan industri karena telah diproduksi secara lokal," ujar Anton, kepada JawaPos.com saat dihubungi melalui pesan singkat, Rabu (27/11). Anton menambahkan nantinya insentif bisa memiliki multiplier effect yang positif karena benar-benar terarah kepada kendaraan yang ramah lingkungan, banyak digunakan oleh masyarakat, dan mendukung perkembangan industri otomotif di Indonesia. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/28/Toyota-Yaris-Cross-hybrid-1183697409.jpg" alt="Toyota Yaris Cross hybrid yang dipamerkan di GJAW menunggu insentif dari pemerintah tahun depan." width="100%">
<figcaption>Toyota Yaris Cross hybrid yang dipamerkan di GJAW menunggu insentif dari pemerintah tahun depan.</figcaption>
</figure> "Ini menujukan pemerintah juga mensupport langkah Toyota kedepannya," ujarnya. Seperti diketahui, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan bahwa pihaknya telah mengusulkan stimulus berupa insentif untuk kendaraan hybrid di Indonesia. Menurutnya Agus rancangan insentif ini merupakan kelanjutan dari langkah pemerintah sebelumnya yang pernah menerapkan program Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) selama pandemi COVID-19. "Insentif untuk mobil hybrid juga kita sudah usulkan dan dalam waktu dekat akan dibahas. Kita juga berkoordinasi dengan Kemenko Ekon (Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian). Kita sudah siapkan, nantinya insentif bukan hanya EV (kendaraan listrik) tetapi juga untuk hybrid," ujar Agus di ICE BSD, Tangerang, beberapa waktu lalu. Sayangnya pak menteri belum bisa mengungkapkan bentuk maupun besaran insentif untuk kendaraan hybrid. Namun, dia mengungkapkan apabila proses pembahasan berjalan lancar, pemberlakuan insentif tersebut bisa dimulai awal tahun depan. Seperti diketahui industri otomotif saat ini masih menghadapi berbagai tantangan. Tingginya suku bunga serta rencana penambahan pajak, seperti kenaikan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB), dinilai berpotensi menghambat pertumbuhan industri otomotif. Adanya stimulus untuk menjaga kelangsungan pasar kendaraan di Indonesia sangatlah penting dan ini sangat diharapkan bagi pelaku industri otomotif.

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan bahwa pihaknya mengusulkan stimulus berupa insentif untuk kendaraan hybrid

Toyota: Insentif Mobil Hybrid Penting Karena Punya Multiplier Effect 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/27/IMG-20241127-WA0013_resize_90-3683036491.jpg" alt="Honda eN1 mobil listrik Honda yang resmi diperkenalkan namun tidak untuk di jual melainkan menggunakan sistem sewa selama 5 tahun." width="100%">
<figcaption>Honda eN1 mobil listrik Honda yang resmi diperkenalkan namun tidak untuk di jual melainkan menggunakan sistem sewa selama 5 tahun.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pernyataan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita bahwa pihaknya telah mengusulkan stimulus berupa insentif untuk kendaraan hybrid di Indonesia, disambut baik oleh APM di Indonesia. Menurutnya Agus rancangan insentif ini merupakan kelanjutan dari langkah pemerintah sebelumnya yang pernah menerapkan program Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) selama pandemi COVID-19. "Insentif untuk mobil hybrid juga kita sudah usulkan dan dalam waktu dekat akan dibahas. Kita juga berkoordinasi dengan Kemenko Ekon (Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian). Kita sudah siapkan, nantinya insentif bukan hanya EV (kendaraan listrik) tetapi juga untuk hybrid," ujar Agus di ICE BSD, Tangerang, beberapa waktu lalu di ajang GJAW 2024. Agus menambahkan bahwa dengan adanya stimulus tersebut terbukti efektif dalam meringankan tekanan pada sektor otomotif sekaligus menjaga volume penjualan kendaraan selama pandemi covid lalu. Apalagi saat ini pasar otomotif sedang lesu, yang dipicu diantaranya tingginya suku bunga serta rencana penambahan pajak, seperti kenaikan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Ini dinilai berpotensi menghambat pertumbuhan industri otomotif. Jadi sangat diharapkan pemerintah, khususnya Kementerian Perindustrian dapat memberikan stimulus untuk menjaga kelangsungan pasar kendaraan di Indonesia. "Insya Allah dalam waktu dekat akan diputuskan oleh pemerintah terhadap program insentif dan stimulus untuk sektor industri otomotif," kata dia. Tetap Harus Lakukan Investasi Namun di sisi lain Pemerintah Indonesia juga telah resmi memperluas pemberian insentif terhadap mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) yang diimpor ke dalam negeri. Ini termaktub dalam Peraturan Menteri Investasi dan Hilirisasi atau Kepala BKPM Nomor 1 Tahun 2024. Dimana kendaraan jenis terkait mendapatkan pembebasan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) setelah sebelumnya hanya bebas tarif bea masuk impor. Beleid ini merupakan perubahan atas Peraturan Menteri Investasi/Kepala BKPM No. 6 Tahun 2023 tentang Pedoman dan Tata Kelola Pemberian Insentif Impor dan/atau Penyerahan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Roda Empat Dalam Rangka Percepatan Investasi. Secara tidak langsung ini membuat "kecemburuan" usaha dalam pemberlakuan aturan awal sebelum adanya aturan pemberian insentif untuk impor. Khususnya bagi APM yang sudah melakukan investasi di Indonesia. Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy menanggapi terkait hal tersebut kalau kebijakan ini bertujuan untuk memperkenalkan lebih banyak pilihan mobil berteknologi ramah lingkungan kepada konsumen di Indonesia, meskipun tetap disertai dengan komitmen untuk investasi di Indonesia. "Saat ini kami sudah menyiapkan roadmap untuk pengenalan produk elektrifikasi kami berdasarkan kondisi pasar dan kebijakan yang berlaku," ujarnya kepada JawaPos.com saat dihubungi melalui pesan singkat, Rabu (27/11). Insentif tambahan untuk hybrid bisa berdampak positif untuk meningkatkan minat dan menumbuhkan pasar. "Kami akan terus mempelajari setiap perubahan kebijakan serta kebutuhan pasar untuk menyesuaikan strategi kami," pungkas Billy. Seperti diketahui Honda kini mempunyai line up yang cukup lengkap untuk bermain di pasar otomotif Indonesia yang mengedepankan teknologi. Dalam ajang GJAW 2024, jenama berlogo H tersebut memamerkan 10 mobil, termasuk Step WGN e: HEV dan mobil listrik e:N1. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/27/Honda-Step-Wagon-1386855659.jpg" alt="Honda Step wagong sebuah MPV dibekali dengan mesin hybrid." width="100%">
<figcaption>Honda Step wagong sebuah MPV dibekali dengan mesin hybrid.</figcaption>
</figure> Model e: N1 rencanannya akan meluncur di 2025, sekaligus menjadi mobil listrik pertama Honda buat pasar Indonesia. Namun sayangnya untuk Step WGN, sampai saat ini belum ada tanda-tanda peluncuran MPV hybrid tersebut. "Step WGN di GJAW memang belum resmi diluncurkan. Masih dilihat permintaan konsumen seperti apa terhadap Step WGN seperti apa," ujar Billy. Billy mengatakan bahwa Step WGN sudah dipamerkan ke luar kota, seperti Semarang, Surabaya, Jakarta, Bandung. Penerimaan positif dari konsumen didapatkan, namun sayang sampai saat ini Billy belum bisa memberi tahu informasi tambahan kapan Step WGN segera dipasarkan.&nbsp; "Kami benar-benar serius untuk mempertimbangkan (Step WGN) untuk diluncurkan segera. Tapi kita belum tahu kapannya," kata Billy. Di sisi lain untuk mendongkrak pasar otomotif yang sedang lesu di ajang GJAW Honda memberikan beberapa program penjualan menarik seperti cicilan mulai Rp 2 juta untuk produk Honda Brio. "Market LCGC ini kan bagus sudah sampai 20% dan 70% itu adalah First Time Buyer," ujarnya tutup&nbsp; Billy. Kelangsungan industri otomotif di Indonesia secara signifikan dan harus terus dijaga. Tak salah bila para pelaku industri otomotif mengharapkan perhatian dari pemerintah khususnya dari aturan insentif. Apalagi saat ini pertumbuhan kendaraan hybrid semakin pesat di Indonesia. Dengan adanya insentif tersebut dapat memperkuat ekosistem kendaraan hybrid di dalam negeri.

Kebijakan ini bertujuan memperkenalkan banyak pilihan mobil ramah lingkungan kepada konsumen di Indonesia, Namun tetap disertai Investasi.

Honda Sambut Baik Insentif Mobil Hybrid, Tapi Mobil EV Impor Harus Disertai Komitmen Investasi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/05/Bengkel-Mitsubishi-Lebaran-3891491289.jpg" alt="Bengkel Mitsubishi layani perawatan mobil untuk persiapan Lebaran. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Bengkel Mitsubishi layani perawatan mobil untuk persiapan Lebaran. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mitsubishi kembali fokus pada layanan purna jual, hal ini merupakan salah satu kunci untuk menjadi pemain utama di segmen kendaraan mobil penumpang. Meskipun line up tak selengkap dengan kompetitor sebagai market leader namun merek berlogo tiga berlian ini sangat optimistis mampu bersaing. Apalagi melihat pertumbuhan pasar otomotif sedang lesu serta persaingan yang semakin rapat pastinya butuh strategi. Menurut Kazuto Azuma Director of After Sales Division Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dengan keberadaan merek ini selama 55 tahun di Indonesia, sudah mempunyai pondasi yang kuat. "Salah satu strategi yang kami lakukan dan diinformasikan terkait aftersales adalah sebuah campaig passion to Care jadi bagaimana aftersales itu siap menghadapi persaingan. Karena kita ingin membuat diferensiasi dengan brand brand lainnya terutama dengan historis yang sudah 55 tahun disini berarti kita punya pondasi yang kuat untuk bisa membentuk aftersales yang baik," ujarnya. Azuma menambahkan keberadaan aftersales tak lepas dari dukungan network yang sedemikian luasnya dan sudah kuat semuanya. "Jadi kita sangat percaya diri dengan mempunyai historis yang panjang in. Kita bisa memberikan defrensiasi bagi konsumen kita dan bisa melampaui ekspektasi dari para pelanggan kita," ujarnya. Selain itu pentingnya teler service berkualitas tinggi dari layanan servis yang dilakukan para diler kepada konsumen. "Kita telah lakukan peresmian Training Center yang ada di Cibitung yang merupakan TC terbesar Mitsubishi Motors di ASEAN dan itu merupakan salah satu komitmen kami untuk bisa melatih semua diler baik dari sisi sales hingga mekanik untuk bisa memberikan layanan optimal supaya bisa mewujudkan teler service yang bisa memuaskan para pelanggan kami," ujar Azuma. Dengan kenyakina besar Mitsubishi di GJAW 2024 juga menargetkan 1.500 unit penjualan untuk semua varian. Target ini mengalami peningkatan dua kali lipat dibanding tahun lalu yaitu 600 unit. Sebagai perbandingan, tahun lalu kami mencatat penjualan sekitar 600 unit di GJAW. Nah sekarang venue-nya berbeda, timing-nya juga beda. Jadi ya, bisa 1.000 unit, bisa lebih dari 1.000 unit, bisa 1.500 unit," kata Irwan, (25/11). Seperti diketahui penjualan mobil nasional tahun ini turun hingga 15 persen. Meski begitu, MMKSI masih Optimistis dapat menjual ribuan unit pada GJAW 2024 dengan jaminan produk dan aftersales yang mumpuni.

Penjualan mobil nasional tahun ini turun hingga 15%. Mitsubish Optimistis dapat menjual ribuan unit di GJAW 2024 dengan jaminan aftersales.

Mitsubishi Optimistis Jadi Pemain Utama di Segmen Mobil Penumpang

GJAW2024

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#GJAW2024

Berita Terkini