<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/JKT-Mitsubishi-Fuso-Hadirkan-5-Line-Up-Truk-Tunggal-6-FEDJPG-1932170355.jpg" alt="Sales and Marketing Director PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB,) Kei Kubota (kiri), President Director PT. KTB Daisuke Okamoto (tengah) dan Sales and Marketing Director PT. KTB Aji Jaya berfoto bersama saat menunjukan produk truk unggulan di pamera" width="100%">
<figcaption>Sales and Marketing Director PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB,) Kei Kubota (kiri), President Director PT. KTB Daisuke Okamoto (tengah) dan Sales and Marketing Director PT. KTB Aji Jaya berfoto bersama saat menunjukan produk truk unggulan di pamera</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Aji Jaya selaku Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) berharap penjualan unit&nbsp;tahun ini bisa lebih baik dibanding tahun lalu.&nbsp;</p> <p>Bila melihat data penjualan kendaraan komersil tahun lalu versi Gaikindo mengalami penurunan 9 persen pada tahun 2022. Merek Fuso di 2023 mampu mencatat penjualan ritel sebanyak 33,283 unit.</p> <p>"Selama 2023 itu kondisinya sedang kurang baik. Jadi ada mining, plantation, kemudian ditambah lagi global ekonomi yang mengakibatkan harga komoditas CPO, batu bara itu tidak sebagus pada tahun 2022," ujar Aji saat acara media gathering di Jakarta (8/3).</p> <p>Dengan melihat pertumbuhan ekonomi Indonesia yang masih di atas 5 persen, pihaknya optimis masih mampu mempertahankan posisi market leader bahkan meningkatkan market share.</p> <p>"Bila kita asumsi total demand akan sama, tetapi kita punya target yang lebih tinggi agar posisi tetap sebagai market leader dan kita bisa meningkatkan market share," tambahnya.</p> <p>Aji juga mengungkapkan bahwa sektor bisnis logistik masih akan menjadi pemicu pertumbuhan penjualan kendaraan niaga di 2024, diikuti perkebunan hingga kontruksi.</p> <p>"Sektor industri pendongkrak itu logistik masih menjadi sektor bisnis yang memiliki potensi,&rdquo; katanya.</p> <p>Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita dalam sambutannya di pembukaan GIICOMVEC 2024 sangat optimistis penjualan kendaraan komersil tahun ini akan tumbuh. Bahkan, kata dia, bisa salip Thailand.</p> <p>Bahkan KTB juga berencana akan meluncurkan truk listrik di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang rencananya akan berlangsung pada 18-28 Juli 2024.</p> <p>Seperti diberitakan sebelumnya Canter listrik sudah diperkenalkan di Indonesia sejak GIIAS 2022 pada Agustus 2022 lalu. Namun hingga kini belum rilis karena sedang menjalani uji coba atau proof of concept (PoC) sejak September 2022.</p> <p>Dalam proses PoC ini, ada 5 perusahaan yang ikut terlibat, diantaranya ialah DHL, PT Pos Indonesia, Nestle, serta B-Log. Perusahaan pengguna pun sudah melaporkan hasil uji coba tersebut.</p> <p>"Respons mereka bagus. Mereka menunggu kapan (eCanter) bisa dijual. Makanya, untuk peluncurannya masih on the track," tegas Aji.</p> <p>Fuso e-canter menggunakan baterai model modular yang bisa dipasang hingga tiga perangkat. Setiap satu baterai memiliki kapasitas 41 kWh dan bisa menempuh jarak hingga 80 kilometer.</p> <p class="class-paragraph">Sementara jika ketiganya dipasang bersamaan, kendaraan bisa melaju hingga 200 km. Fuso eCanter juga dibekali berbagai fitur keselamatan, seperti Active Sideguard Assist, Active Brake Assist, Active Attention Assist, Intelligent Headlight Control, Electric Parking Brake, dan kamera mundur</p>

Sektor bisnis logistik masih akan menjadi pemicu pertumbuhan penjualan kendaraan niaga di 2024, diikuti perkebunan hingga kontruksi.

Optimistis KTB Tahun Ini Penjualan Lebih Bagus, Sektor Logistik Jadi Bisnis Berpotensi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/10/Agus-Gumiwang-Toyota-991718321.jpg" alt="Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita (ketiga kanan) bersama jajaran direksi PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi (kedua kiri) dan Hiroyuki Oide (kiri) di depan Hilux Rangga. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita (ketiga kanan) bersama jajaran direksi PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi (kedua kiri) dan Hiroyuki Oide (kiri) di depan Hilux Rangga. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Pertumbuhan kendaraan komersial diyakini akan terus meningkat kedepannya. Salah satu yang melatarbelakangi adalah program hilirisasi yang membutuhkan ketersediaan kendaraan niaga di sektor industri pertambangan dan pengolahan mineral.<br />&nbsp;<br />"Permintaan kendaraan komersial saya yakini akan terus meningkat. Peningkatan akan lebih tinggi dari Thailand," beber Agus.<br />&nbsp;<br />Agus menambahkan kendaraan industri kendaraan niaga sangat dibutuhkan sektor tambang. Apalagi saat ini kebijakan hilirisasi saat ini sedang digalakan oleh pemerintah, sehingga berpotensi meningkatkan permintaan kendaraan niaga di pertambangan kian tinggi.</p> <p>Agus berharap populasi truk di area pertambangan didominasi oleh produk rakitan dalam negeri. Terkait hal ini pemerintah menurut tengah memperketat masuknya truk CBU yang tidak memenuhi persyaratan tersebut.<br />&nbsp;<br />"Sekarang banyak sekali truk untuk tambang di Indonesia itu didapat dari impor dan datanya hampir sekitar 6 ribu unit truk-truk yang digunakan itu diimpor," ucap Agus.</p> <p>Disisi lain mobil komersial pendukung, juga terkena imbas positifnya pasar komersial. Terkait hal ini merek Toyota juga "menikmati" banyaknya permintaan kendaraan di sektor komersial.</p> <p>Toyota mempunyai line up kendaraan komersil yaitu Hilux yang saat ini berevolusi menjadi model baru yaitu Toyota Hilux Rangga.</p> <p>"Kehadiran Toyota Hilux Rangga diharapkan PT Toyota-Astra Motor (TAM) dapat meningkatkan penjualan kendaraan komersial Toyota seiring pesatnya pembangunan pada sektor infrastruktur, perkebunan, pertambangan, manufaktur, dan berbagai sektor retail di Indonesia," ujar Anton Jimmi Suwandy selaku</p> <p>Menurutnya dalam 3 tahun terakhir,&nbsp;retail sales&nbsp;Toyota&nbsp;commercial&nbsp;terus&nbsp;mengalami kenaikan yang signifikan mulai dari 10.860 unit pada 2022, meningkat&nbsp; menjadi 17.824 unit (2022) dan mencapai 25.300 unit di 2023 lalu sehingga&nbsp;market share-nya tembus 10,6%.</p>

Pertumbuhan kendaraan komersial diyakini akan terus meningkat kedepannya dengan adanya program pemerintah, ini akan menyalip Thailand

Penjualan Mobil Komersial Toyota Meningkat Tajam Imbas Program Hilirisasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/truk-odol.jpg" alt="ANGKUT KEBUTUHAN: Masih banyak truk ODOL di area Pelabuhan Tanjung Perak (6/3). Truk ODOL masih sering dijumpai di Jalan Perak Barat maupun Perak Timur. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ANGKUT KEBUTUHAN: Masih banyak truk ODOL di area Pelabuhan Tanjung Perak (6/3). Truk ODOL masih sering dijumpai di Jalan Perak Barat maupun Perak Timur. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Masalah ODOL masih menjadi momok sistem transportasi di Indonesia, tak sedikit pelanggaran yang kerap dijumpai dijalanan. Kondisi ini sangat memprihatinkan dimana truk membawa muatan melebihi kapasitas.</p> <p>Meskipun telah dilakukan berbagai edukasi dan juga pengarahan oleh lembaga terkait [MTI]untuk tidak memaksakan muatan berlebih untuk kendaraan niaga namun masih saja nekat. Alasan yang kerap dijumpai adalah mengejar keuntungan tapi tidak mempertimbangkan sisi keselamatan pengemudi dan juga pengguna jalan lainnya.</p> <p>Menurut Yusa Cahya Permana selaku Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Wilayah DKI Jakarta, ada beberapa persoalan untuk menghilangkan kebiasaan buruk para pengusaha yang biasa melakukan over load over dimention.</p> <p>&ldquo;ODOL memang masih menjadi masalah besar namun kita harus akui, ini masalah yang rumit karena banyak menyangkut berbagai pihak,&rdquo; ujar Yusa dalam diskusi mini talkshow di GIICOMVEC 2024, JCC, Jakarta, Jumat.</p> <p>Kerap terjadi dalam kegiatan ODOL ini adalah muatan yang berlebih, bahkan muatan yang dipaksakan untuk dibawa dalam satu kendaraan niaga tersebut melebihi batas hingga 25 persen dari yang diizinkan.</p> <p>&ldquo;Ini banyak menimbulkan risiko diantaranya rem yang tidak berfungsi baik, kerusakan struktur yang menyebabkan as pada roda bisa patah serta visibilitas atau blind spot yang berlebih ketika membawa barang yang tidak sesuai dengan muatan,&rdquo; tambahnya.</p> <p>Salah satu usaha ​​​​​Untuk meminimalkan kegiatan negatif tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Ditjen Hubdar) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan memanfaatkan peran digital untuk pengawasan dan penegakan hukum kendaraan over dimension over loading (ODOL) yang ada di jalan.</p> <p>"Melihat data penegakan hukum di UPPKB (Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor) seluruh Indonesia pada tahun 2023, rata-rata kendaraan yang masuk dan diperiksa hanya berkisar di angka 5 persen. Dari kendaraan yang masuk tersebut sebanyak 27,95 persen melakukan pelanggaran," ungkap Direktur Lalu Lintas Jalan Ditjen Hubdar Ahmad Yani.</p> <p>Ditjen Hubdar telah mendukung perangkat dan sistem digital ini melalui jembatan timbang online (JTO) dan weigh in motion (WIM) yang ada di beberapa UPPKB. Kemudian, melalui ateria traffic management system (ATMs) dan juga aplikasi MitraDarat untuk data e-BLU, e-SRUT, e-manifest, e-Tilang, serta SPIONAM.</p> <p>Initinya, butuh waktu lama untuk mengubah kebiasaan ini meskipun sudah ada aturan yang jelas serta juga sanksi tegas bagi para pelaku ODOL.</p>

Butuh waktu lama untuk mengubah kebiasaan ini meskipun sudah ada aturan yang jelas serta juga sanksi tegas bagi para pelaku ODOL.

Butuh Waktu Lama Hilangkan ODOL Meskipun Aturan dan Sanksi Tegas Sudah Ada

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/09/Truk-Isuzu-3955193459.jpg" alt="Isuzu Giga FVR U Wingbox yang menjadi andalan Isuzu di segman pasar heavy duty truck. [Foto: Agfi]" width="100%">
<figcaption>Isuzu Giga FVR U Wingbox yang menjadi andalan Isuzu di segman pasar heavy duty truck. [Foto: Agfi]</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sebagai agen pemegang merek (APM) dan distributor resmi kendaraan Isuzu di Indonesia menampilkan produk yang cukup beragam di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024.</p> <p>Di antaranya adalah Isuzu Giga FVR U Wingbox yang menjadi andalan Isuzu di segman pasar heavy duty truck.&nbsp;Punya spesifikasi yang spesial, truk ini memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya dengan cabin to end hingga 9,8 meter, serta daya angkut hingga 16 ton.</p> <p>Isuzu Giga FVR U secara dimensi memang patut ditugaskan mengangkut beban berat dengan efisiensi tinggi.</p> <p>President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Yusak Kristian menjelaskan bahwa sebagai truk kelas berat yang dirancang khusus untuk menangani tugas-tugas berat logistik dan transportasi, Isuzu Giga FVR U dapat diaplikasikan dengan box besi/aluminium, bak terbuka, wing box, flat bed, angkutan kendaraan bermotor hingga tangki.</p> <p>&rdquo;Keunggulan-keunggulan ini mampu memberikan solusi optimal bagi pengusaha logistik dan industri yang membutuhkan kendaraan tangguh untuk mengangkut muatan berat. Selama ini Isuzu selalu menemani Isuzu Partner selama 50 tahun dengan keunggulan produk yang kita miliki,&rdquo; ujar Yusak.</p> <p>Isuzu Giga FVR dilengkapi dengan teknologi dan sistem keamanan serta kenyamanan bagi pengemudi. Unit ini dilengkapi dengan Air Suspension Seat guna mengurangi kelelahan pengemudi ketika berkendara dan meningkatkan rasa nyaman saat mengemudi.</p> <p>Selain itu, Giga FVR ini dilengkapi under guard sehingga semakin aman ketika berkendara pada kondisi jalanan yang ekstrem sekalipun.</p> <p>Fitur-fitur keamanan seperti Alat Pemadam Api Ringan (APAR) juga tersedia ketika dibutuhkan saat kondisi darurat. Semua hal ini memastikan pengemudi dan muatan tetap dalam kondisi aman dan nyaman saat berkendara serta dapat mengatasi berbagai medan dan kondisi jalan dengan kemampuan optimal.</p> <p>Menyoal jantung pacu, mesin yang digunakan pada Giga FVR U Wingbox juga sangat kuat dan efisien. Dilengkapi dengan transmisi 6 percepatan yang lebih efektif, serta mengusung tenaga 245 PS, torsi 80.5 kg.m dan final gear ratio 5.571.</p> <p>Unit ini mampu menggerakkan kendaraan dengan daya tahan tinggi, bahkan saat membawa muatan berat.&nbsp;</p>

Isuzu Giga FVR U Wingbox yang menjadi andalan Isuzu di segman pasar heavy duty truck. Punya spesifikasi yang spesial.

Isuzu Pamerkan Produk Andalan di Segmen Heavy Duty di GIICOMVEC, Penuhi Kebutuhan Transportasi Logistik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/OTO-09-4278335486.jpg" alt="Salah satu sudut menampilkan jejeran bus di GIICOMVEC 2024." width="100%">
<figcaption>Salah satu sudut menampilkan jejeran bus di GIICOMVEC 2024.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Kabar menarik bagi para Busmania, atau pecinta bus di Tanah Air. Di GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024, perusahaan karoseri bus PT Adiputro Wirasejati (Adiputro), meluncurkan bodi bus terbaru yang dinamakan Jetbus 5 SSD.</p> <p>Seri terbaru ini menggunakan ekterior sasis Scania K410 CB, dengan body panel Galvanized Steel, dan windscreen Lominated Glass. Sementara untuk tampilan interior, Jetbus 5 SDD ini memiliki perbedaan dengan yang seri sebelumnya, yakni lantai dengan model tarabus flooring.</p> <p>"Yang baru kita Jetbus 5 SDD konsepnya tidak banyak yang berubah, hanya interiornya yang berbeda. bilik-biliknya konsepnya di lantai bawah dan atas itu beda. Kalau di lantai bawah kaya semacam slipper tapi lebih privat. Dari segi ornamen pintu juga beda," kata Marketing Sales Adiputro Deni saat ditemui Jawapos.com di Booth Adiputro, Jumat (8/3/2024).</p> <p>Jetbus 5 SDD memiliki dua dek dengan kapastitas 40 kursi. Untuk dek bawah terdapat 6 kursi, dan dek atas terdapat 34 kursi. Dengan ukuran bus yang sesuai regulasi, bus besutan terbaru ini terasa lebih modern dan lapang di bagian kabin.</p> <p>Pantauan di lokasi, pengunjung terlihat sangat antusias dengan unit yang dipamerkan di booth Adiputro. Selain Jetbus 5 SDD, juga terdapat dua unit lainnya yakni Roamer 4x4 - AWD, dan Jetbus Jumbo.</p> <p>Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita juga terlihat mengunjungi booth Adiputro. Bersama jajarannya, Agus tampak penasaran dam masuk ke dalam ruangan bus yang memiliki interior mewah tersebut.</p>

Jetbus 5 SDD memiliki dua dek dengan kapastitas 40 kursi. Untuk dek bawah terdapat 6 kursi, dan dek atas terdapat 34 kursi.

Dear Busmania, Intip Desain Interior Jetbus 5 Super Double Decker di GIICOMVEC 2024

<div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Screenshot_2024-03-08-18-30-53-045_comgoogleandroidgm-edit-2860559797.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV hadir sebagai kendaraan niaga ringan berpenggerak listrik" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV hadir sebagai kendaraan niaga ringan berpenggerak listrik</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Eranya kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) sudah tiba. Selain passenger car atau mobil penumpang, kendaraan niaga atau commercial vehicle juga sudah ada yang mulai switching ke mesin listrik. Mitsubishi salah satunya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) hadir di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (Giicomvec) 2024 memamerkan L100 EV mereka. Pada perhelatan yang berlangsung pada tanggal 7 &ndash; 10 Maret 2024 di Jakarta Convention Center (JCC), calon bos-bos, calon pengusaha bisa melirik saat mobil listrik mungil disulap jadi teman usaha.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI menjelaskan, Giicomvec 2024 menjadi platform yang sempurna bagi kami untuk memamerkan kendaraan komersial EV terbaru dan ditawarkan kepada pelanggan fleet. MMKSI juga sudah menjual model ini sejak bulan Februari lalu, sebagai langkah penting untuk memberdayakan para pengusaha dan pemilik bisnis di seluruh negeri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"L100 EV hadir dengan paket menarik, dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis, menawarkan serangkaian manfaat dan fitur yang disesuaikan untuk mendorong kesuksesan. Saya yakin bahwa Giicomvec akan menjadi kesempatan terbaik bagi pelanggan kami untuk lebih mengakui kelebihan kendaraan yang telah membuktikan keunggulannya bersama mitra-mitra utama kami di Indonesia melalui studi intensif PoC yang berharga," jelas Atsushi di arena Giicomvec 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terletak di Hall A Booth A5, Mitsubishi Motors memiliki luasan booth 130 m&sup2; yang mengakomodir 2 (dua) unit display dari Mitsubishi L100 EV. Menariknya, model kendaraan niaga ringan yang ditampilkan merupakan model yang telah mendapatkan livery PT Pos Indonesia dan juga PT Lancar Wiguna Sejahtera (Lawson) yang keduanya telah membuktikan dan merasakan langsung manfaat dari model EV niaga ringan Mitsubishi Motors.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT Pos Indonesia sebagai salah satu partner pelaksana dalam aktivitas PoC telah mengutarakan intensi lebih lanjut untuk menggunakan L100 EV pada kegiatan operasional logistik di Hub Ibu Kota Nusantara (IKN).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama penggunaannya, model ini telah menunjukkan peran yang sangat reliable sebagai rekan berbisnis dan memberikan keuntungan dalam sisi operasi logistik yang lebih efisien dan berkelanjutan. Sementara dari sisi PT Lancar Wiguna Sejahtera (Lawson), model ini digunakan sebagai mobil toko dan memaksimalkan fitur serta keunggulan yang dimiliki oleh L100 EV untuk mobilitasnya sehari-hari dalam membawa ragam barang yang dijual oleh pihak perusahaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemanfaatan model L100 EV yang dilakukan oleh partner tersebut dapat disimpulkan bahwa model ini memiliki keunggulan dari sisi produk yang terdiri dari ukuran yang ringkas, kemudahan pengendaraan didukung performa yang baik, kenyamanan serta ruang kabin dan bagasi yang lapang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi operasional pun, model ini diklaim dapat memiliki biaya operasional yang murah dan efisien lantaran tidak perlu menenggak bensin, serta keunggulan mobil listrik yang mendukung mobilitas dengan terbebas dari kawasan ganjil-genap, dan yang terpenting, mendukung ekosistem ramah lingkungan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari pemanfaatan yang dilakukan oleh kedua perusahaan tersebut, menjadi bukti nyata adaptabilitas dan fleksibilitas dari model kei car kendaraan ringan ini untuk berbagai kebutuhan bisnis para konsumen niaga di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya unit display, untuk memaksimalkan para konsumen dalam mengenal L100 EV, MMKSI juga menyediakan unit test drive yang dapat dieksplor dan dirasakan langsung keunggulan yang ditawarkan oleh model ini. (*)</div> </div> </div> </div> </div>

kendaraan niaga atau commercial vehicle juga sudah ada yang mulai switching ke mesin listrik. Mitsubishi salah satunya.

Mistubishi L100 EV Tak Perlu Bensin, Tinggal Colok Siap untuk Jualan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/pikap-568911547.jpg" alt="ILUSTRASI. Mobil pikap di Giicomvec 2024." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Mobil pikap di Giicomvec 2024.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Pameran business to business (B2B) khusus industri kendaraan komersial, Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (Giicomvec) 2024 dibuka pada Kamis (7/3). Pameran yang menghadirkan beragam kendaraan komersial mulai dari<em> light commercial vehicle, heavy commercial vehicle</em> hingga karoseri ini akan berlangsung hingga Minggu, 10 Maret 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rizwan Alamsjah, Ketua III Gaikindo sekaligus Ketua Penyelenggara pameran Gaikindo menyampaikan bahwa Giicomvec diharapkan dapat menjadi <em>one stop business solution</em> untuk semua kebutuhan kendaraan komersial dari para<em> trade visitor,</em> mulai dari teknologi terbaru, sasis, karoseri, industri pendukung, hingga perusahaan pembiayaan tersedia disepanjang pameran.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kebutuhan para pelaku bisnis berbeda-beda, sehingga memerlukan kustomisasi untuk menyesuaikan ranah industri yang digelutinya, dan Giicomvec akan mempermudah para trade visitor mencari semua kebutuhannya dalam satu waktu,&rdquo; tutur Rizwan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Giicomvec 2024 diikuti oleh puluhan merek dari industri kendaraan komersial dan pendukung. Pada area Hall A terdapat <em>light commercial vehicle</em> dari merek Daihatsu, Mitsubishi Motors, Suzuki, Toyota dan Wuling. Khusus di segmen tersebut, hadir beberapa mobil niaga seperti pikap atau bak terbuka yang bisa jadi pilihan para juragan di bidang usaha seperti peternakan, perikanan, dan pertanian atau pengecer sayuran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut <em>JawaPos.com</em> buatkan beberapa model mobil pikap yang bisa jadi pilihan bos-bos sekalian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Suzuki Carry Pikap</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama jelas Suzuki dengan Carry pikap-nya. Nama mobil tersebut&nbsp; sudah terkenal di kalangan para pengusaha, bos-bos UMKM, para pedagang, juragan pasar dan sekelasnya. Carry pikap hadir sudah puluhan tahun dan setia sebagai kendaraan niaga pendamping usaha.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada pameran kali ini, PT SIS memamerkan 6 unit New Carry yang bisa disesuaikan dengan berbagai peruntukan segmen industri, mulai dari pelayanan kesehatan, usaha kuliner, armada logistik, dan transportasi umum.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan keunggulan berupa daya angkutnya yang besar hingga mencapai 1 ton, desain yang fleksibel, penggunaan bahan bakar yang efisien, perawatan yang mudah, dan juga biaya after sales yang terjangkau, New Carry menjadi mobil primadona para wirausahawan di seluruh Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Daihatsu Gran Max Pikap</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadi rival berat Suzuki Carry, ada Daihatsu dengan Gran Max pikap-nya. Gran Max dari Daihatsu sama seperti Suzuki Carry dari segi segmen, menyasar para bos-bos muda perintis usaha di berbagai sektor usaha.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Giicomvec 2024, Daihatsu menampilkan dua unit Gran Max pikap yang disulap jadi mobil Cafe dan mobil boks. Daihatsu juga menyasar segmen yang sama yakni para pengusaha muda yang butuh kendaraan ringan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kehadirannya sejak 2007, total Gran Max yang beredar di dalam negeri saat ini dikatakan sudah lebih dari 700 ribu unit. Banyak juga, ya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daihatsu Gran Max juga memiliki beragam tipe mulai dari pikap, minibus, hingga blind van yang dapat dipilih sesuai kebutuhan para pebisnis. Gran Max juga tersedia dalam dua pilihan mesin dengan kapasitas 1.3L dan 1.5L. Untuk pikap, Gran Max menawarkan dimensi bak yang luas serta aman untuk setiap medan perjalanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Wuling Formo</strong></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">Di kategori kendaraan komersial ringan, Wuling Motors (Wuling) untuk pertama kalinya berpartisipasi dalam pameran Business to Business (B2B) kendaraan komersial terbesar di Indonesia Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (Giicomvec) 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam debutnya ini, Wuling membawa serta kendaraan komersial ringannya yakni seri Formo yang terdiri dari Formo Blind Van dan Formo Max pikap di <em>booth</em> A2, Hall A, Jakarta Convention Center, Senayan. Wuling turut meniagakan lini LCV dalam segmen pikap, yakni Formo Max yang diluncurkan pada awal tahun 2023 lalu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pikap ini memiliki area kargo yang terluas di kelasnya dengan konfigurasi bukaan tiga sisi yang memudahkan akses keluar masuk muatan barang. Performa pikap ini didukung mesin 4 silinder berkapasitas 1.500cc dengan transmisi manual 5-percepatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Toyota Hilux Rangga Flatdeck</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih mahal sedikit, buat bos-bos sayur yang ada duit lebih, Toyota turut menampilkan mobil pikap di Giicomvec 2024. Yang dipamerkan Toyota salah satunya adalah Hilux Rangga <em>flatdeck</em> atau bisa juga disebut pikap.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam&nbsp;tiga tahun terakhir, penjualan retail mobil komersial Toyota terus mengalami kenaikan yang signifikan. Mulai dari 10.860 unit (2021), naik ke 17.824 unit (2022) dan mencapai puncaknya tahun lalu dengan 25.300 unit. Pangsa pasar mobil komersial Toyota turut mengalami pertumbuhan yaitu 4,8 persen (2021), naik menjadi 7,0&nbsp;persen (2022), dan tembus dua digit yakni 10,6 persen (2023).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hilux Rangga merupakan calon kendaraan komersial terbaru Toyota yang dapat diandalkan. Menggunakan platform IMV, mobil ini secara bersamaan mewarisi ketangguhan dan keandalan Kijang pikap dan Hilux dengan keunggulan dapat dikonversi menjadi berbagai bentuk mobil serbaguna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hilux Rangga Flatdeck 3 Way merupakan salah satu model <em>basic</em> yang bisa langsung dimanfaatkan oleh pelanggan sebagai mobil bak terbuka alias pikap.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mitsubishi L300</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang terakhir juga legend. Dia adalah L300 dari Mitsubishi yang sudah belasan tahun hadir namun bentuk dan tampangnya gitu-gitu saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun kini, pikap Mitsubishi L300 kini telah dilengkapi dengan teknologi Common Rail Direct Injection pada sistem bahan bakarnya. Maka dari itu pikap ini diklaim lebih efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan sesuai standar emisi Euro 4.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk kapasitas, mobil ini memiliki kapasitas kargo yang lebih panjang 200 mm, sehingga mampu membawa barang atau muatan yang lebih banyak.</div>

Beberapa mobil niaga seperti pikap bisa jadi pilihan para juragan di bidang usaha seperti peternakan, perikanan, dan pertanian.

Cocok Buat Juragan Sayur, Ini Daftar Mobil Bak Terbuka yang Hadir di Giicomvec 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/KEMENPERIN-08-3951840262.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyebutkan, industri kendaraan niaga dalam negeri terus mengalami kenaikan positif pascapandemi Covid-19. Agus mengatakan, Industri kendaraan niaga mampu mencatatkan produksi sebesar 215 ribu, dengan penjualan domestik mencapai 200 ribu pada tahun 2023.</p> <p>"Kinerja ekspor kendaraan niaga terus mengalami peningkatan dari 2021-2023. Di mana pada tahun 2023 kenaikan ekspor sebesar USD 437 juta naik 33 persen dari 2022," kata Agus dalam opening ceremony GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) di JCC Senayan, Jakarta Pusat, Jumat (8/3/2024).</p> <p>Karena itu, Agus memprediksi, permintaan kendaraan niaga di Indonesia terus mengalami peningkatan. Hal ini seiring meningkatnya produk hilirisasi yang memerlukan dukungan ketersediaan kendaraan niaga dari sektor industri pertambangan dan mineral.</p> <p>"Dan berdasarkan data Badan Pusat Statiskan (BPS), kontribusi industri logistik dan penumpang transportasi darat juga akan terus mengalami kebaikan/pertumbuhan, yang di mana kendaraan niaga akan memiliki peran yang sangat tinggi," jelasnya.</p> <p>Sebagaimana diketahui, pameran business to business (B2B) GIICOMVEC kembali hadir di tahun 2024. Setelah absen selama empat tahun dikarenakan pandemi Covid-19, GIICOMVEC kembali memamerkan teknologi dan produk terkini dari industri kendaraan komersial.</p> <p>Diselenggarakannya kembali pameran GIICOMVEC 2024 menunjukkan adanya perkembangan baik yang dicapai industri kendaraan komersial.</p> <p>&ldquo;Berbagai tantangan muncul selama dan sesudah Pandemi Covid-19 bagi berbagai macam industri termasuk industri kendaraan bermotor komersial. Prospek kendaraan bermotor komersial diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan ekonomi dan membaiknya kondisi berbagai macam industri seperti barang konsumsi, pertambangan, produk komoditas, logistik, pariwisata dan lainnya yang tentu akan membutuhkan kendaraan bermotor komersial,&rdquo; ujar Ketua Umum GAIKINDO, Yohannes Nangoi.</p> <p>Diselenggarakannya GIICOMVEC 2024 diyakini akan kembali memperkuat pertumbuhan industri kendaraan bermotor komersial. Selain itu, dapat menjadi salah satu faktor pendorong kegiatan ekspor kendaraan bermotor komersial dari Indonesia.</p> <p>&ldquo;GAIKINDO berharap berbagai inovasi yang dihadirkan pada pameran GIICOMVEC dapat menyampaikan informasi positif kepada pasar internasional, dan menjadi dorongan kegiatan ekspor industri otomotif Indonesia yang sedang terus diupayakan pertumbuhannya,&rdquo; ungkap Nangoi.</p> <p>&nbsp;</p>

Kinerja ekspor kendaraan niaga terus mengalami peningkatan, pada 2023 mencatatkan kenaikan ekspor sebesar 33 persen menjadi USD 437 juta.

Menteri Perindustrian Sebut Industri Kendaraan Niaga Dalam Negeri Tumbuh Bagus Pasca Pandemi Covid-19

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Screenshot_2024-03-08-11-09-34-034_comgoogleandroidgm-edit-1143164233.jpg" alt="Toyota Rangga yang dipajang di Giicomvec 2024" width="100%">
<figcaption>Toyota Rangga yang dipajang di Giicomvec 2024</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Toyota-Astra Motor (TAM) berpartisipasi di pameran Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (Giicomvec) 2024 di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan Jakarta, 7&ndash;10 Maret 2024. Toyota hadir bersama dengan pabrikan kendaraan niaga lainnya seperti Suzuki dan Wuling.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014418443/transmisi-mobil-matic-ada-d-d3-dan-d2-memang-apa-bedanya">Transmisi Mobil Matic Ada D, D3 dan D2, Memang Apa Bedanya?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Melalui Giicomvec 2024, masyarakat dapat melihat kelebihan kendaraan niaga Toyota sebagai solusi mobilitas terbaik untuk mendukung berbagai aktivitas usaha dan lifestyle. Harapannya, Toyota tidak hanya dapat berkontribusi memperluas market kendaraan komersial, tapi juga ikut serta dalam meningkatkan roda perekonomian di Indonesia,&rdquo; terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy di arena Giicomvec 2024, Kamis (7/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota sendiri menarget market kendaraan niaga ringan di Giicomvec melalui beberapa koleksinya. Hal ini sejalan dengan data yang menunjukkan, pembangunan di sektor infrastruktur, perkebunan, pertambangan, manufaktur, dan berbagai sektor retail di Indonesia yang berlangsung pesat, membuat masyarakat begitu mendambakan mobil komersial Toyota yang tangguh dan andal.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pasalnya, dalam 3 tahun terakhir, retail sales mobil komersial Toyota terus mengalami kenaikan yang signifikan. Mulai dari 10.860 unit (2021), naik ke 17.824 unit (2022) dan mencapai puncaknya tahun lalu dengan 25.300 unit. Market share turut mengalami pertumbuhan yaitu 4,8 % (2021), naik menjadi 7,0 % (2022), dan tembus dua digit yakni 10,6 % (2023).</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota menempati booth di Hall A1 JCC Senayan dengan luasan area 208 m2. Pada saat weekdays, mobil niaga Toyota yang dipamerkan adalah Hilux Rangga Flatdeck 3 Way, Hilux Rangga Animal Rescue, Hilux Double Cabin, dan Hiace Premio.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara di waktu weekends, mobil niaga Toyota yang dipamerkan adalah Hilux Rangga Coolbox Collab with Glico Wings, Hilux Rangga Animal Rescue, Hilux Double Cabin, dan Hiace Premio.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hilux Rangga merupakan calon kendaraan komersial terbaru Toyota yang dapat diandalkan dan masih jadi bintang utama TAM di ajang ini. Menggunakan platform IMV, mobil ini secara bersamaan mewarisi ketangguhan dan keandalan Kijang Pick Up dan Hilux dengan keunggulan dapat dikonversi menjadi berbagai bentuk mobil serbaguna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hilux Rangga Flatdeck 3 Way merupakan salah satu model basic yang bisa langsung dimanfaatkan oleh pelanggan sebagai mobil bak terbuka (pick-up). Keunggulannya adalah, ketiga sisi bak penutup dapat dibuka untuk memberikan kemudahan akses naik-turun barang bawaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota juga turut memajang Hilux Rangga Coolbox yang merupakan hasil kolaborasi dengan Glico Wings yang diperuntukan untuk menunjang kebutuhan pendistribusian ice cream ke retail atau agen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT TAM berkolaborasi dengan DSP Styling mengonversi Hilux Rangga menjadi kendaraan untuk kebutuhan animal rescue. DSP Styling merupakan Runner Up Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (DigImodz) dengan hasil karya Hilux Rangga Ditpolsatwa. Kendaraan taktis ini selanjutnya dimodifikasi menjadi kendaraan yang dapat dipergunakan untuk menyelamatkan hewan liar yang terlantar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penjualan Hilux D-Cab sendiri juga dikatakan terus mengalami peningkatan pascapandemi Covid-19. Retail sales-nya meningkat dari 3.807 unit (2020), menjadi 5.736 unit (2021) dan 10.707 unit (2022). Penjualan Hilux D-Cab terus menanjak menuju 16.976 unit dan market share nasional tembus 67,7 % pada 2023 dan Hilux D-Cab berhasil mendominasi segmen Pick Up 4x4 Double Cabin di Indonesia yang persaingannya sangat ketat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New Hilux Double Cabin 2.4 4x4 baru saja memperoleh penyegaran di awal bulan Februari ini. Black Upper Grille bergaya trapezoidal dengan dynamic honeycomb mesh, mendominasi wajahnya yang sudah terlihat kokoh dan tangguh sehingga tampak lebih agresif saat dipadukan dengan headlamp tipis bergaya sporty dan modern.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kesan kokoh terus berlanjut ke area bumper depan di mana unique low floor underguard meningkatkan kesan rendah di jalan bersama vertical foglamp bezel hitam yang membantu mengurangi kesan lebar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New Hilux D-Cab 2.4 4x4 tipe G dan tipe V mendapatkan tambahan defogger di kaca belakang. Sistem audio tipe E masih basic, sementara tipe G mendapatkan Premium Audio, serta tipe V menggunakan AVX 7 inch dengan fitur mirroring.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/014418413/kabar-duka-pencipta-komik-dragon-ball-akira-toriyama-meninggal-dunia-di-usia-68-tahun">Kabar Duka! Pencipta Komik Dragon Ball Akira Toriyama Meninggal Dunia di Usia 68 Tahun</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tipe V juga memperoleh tambahan clearance sensor di depan dan belakang untuk kemudahan parkir. Diesel engine d-cab ini telah menggunakan Flex Fuel Mobility yang terbukti andal untuk berbagai mobilitas bisnis dan private. (*)</div> </div>

PT Toyota-Astra Motor (TAM) berpartisipasi di pameran Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (

TAM Ikut Tampil di Giicomvec 2024, Rangga Masih Jadi Andalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Wuling-menampilkan-tiga-unit-display-yang-terdiri-dari-1-unit-Formo-Blind-Van-1-unit-Formo-Max-dan-1-unit-spesial-Formo-Max-yang-telah-dikaroseri-menjadi-Mobil-TokoJPG-1829759028.jpg" alt="Wuling Formo di Giicomvec 2024. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Wuling Formo di Giicomvec 2024. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Wuling Motors (Wuling) untuk pertama kalinya berpartisipasi dalam pameran Business to Business (B2B) kendaraan komersial terbesar di Indonesia Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam debutnya ini, Wuling membawa serta kendaraan komersial ringannya yakni seri Formo yang terdiri dari Formo Blind Van dan Formo Max di booth A2, Hall A, Jakarta Convention Center, Senayan. Partisipasi ini diklaim menegaskan komitmen Wuling untuk menghadirkan produk berkualitas dan menjawab kebutuhan mobilitas baik untuk segmen kendaraan penumpang maupun kendaraan niaga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Brian Gomgom selaku Public Relations Manager Wuling Motors mengatakan, pihaknya membawa semangat Drive For Better Life dalam keikutsertaan Wuling di Giicomvec tahun ini. Semangat tersebut hadirkan berupa solusi untuk menjawab kebutuhan dalam berbagai segmen di pasar otomotif Indonesia, termasuk kendaraan niaga untuk mendukung usaha.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014418443/transmisi-mobil-matic-ada-d-d3-dan-d2-memang-apa-bedanya">Transmisi Mobil Matic Ada D, D3 dan D2, Memang Apa Bedanya?</a></strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk itu, dalam partisipasi di ajang ini kami menghadirkan seri Formo, yang mengandung arti &lsquo;membentuk&rsquo;, sebagai jawaban kami di segmen light commercial vehicle (LCV) yang siap membantu Anda dalam mobilitas kegiatan usaha,&rdquo; jelas Gomgom di arena Giicomvec 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam ajang GIICOMVEC 2024, Wuling menempati area seluas 130 meter persegi di booth A2, Hall A, Jakarta Convention Center, Senayan. Di area tersebut, Wuling menampilkan tiga unit display yang terdiri dari 1 unit Formo Blind Van, 1 unit Formo Max, dan 1 unit spesial Formo Max yang telah dikaroseri menjadi Mobil Toko. Wuling juga menyediakan 1 unit Formo Max yang bisa dirasakan oleh pengunjung di area test drive.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Wuling memulai kiprahnya di segmen kendaraan niaga pada November 2018 lalu dengan meluncurkan seri Formo, untuk pertama kali di Indonesia. Salah satu varian yang dibawa di pameran ini, Formo Blind Van sendiri mengusung ruang kargo yang luas, kabin yang senyap dan diklaim minim getaran karena mesin di depan, hingga kelengkapan lainnya seperti Meter Cluster dengan MID, head unit, serta air conditioner (AC) untuk mendukung kenyamanan mobilitas usaha.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Formo Blind Van dilengkapi mesin berkapasitas 1.200 cc yang menyalurkan tenaga ke roda belakang dengan transmisi manual 5-percepatan. Selain itu, Wuling turut meniagakan lini LCV dalam segmen pikap, yakni Formo Max yang diluncurkan pada awal tahun 2023 lalu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014418420/kpk-periksa-bendum-partai-nasdem-ahmad-sahroni-terkait-kasus-tppu-syahrul-yasin-limpo">KPK Periksa Bendum Partai NasDem Ahmad Sahroni Terkait Kasus TPPU Syahrul Yasin Limpo</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pikap ini memiliki area kargo yang terluas di kelasnya dengan konfigurasi bukaan tiga sisi yang memudahkan akses keluar masuk muatan barang. Performa pikap ini didukung mesin 4 silinder berkapasitas 1.500cc dengan transmisi manual 5-percepatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">LCV ini juga dibekali berbagai fitur berkendara seperti Electric Power Steering, Foldable Remote Key, head unit dengan radio dan USB, adjustable headrest, hingga Power Windows. Fitur keselamatannya terdiri dari rem cakram pada roda depan, sistem pengereman ABS &amp; EBD, sabuk pengaman dengan sistem penarik dan penguncian otomatis, seat belt reminder pengemudi, hingga alarm anti pencurian. Formo Max hadir dengan varian Standard dan AC.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Khusus untuk Formo pikap, sekilas mengingatkan kami pada eranya Kijang kapsul saat pernah jaya juga di segmen kendaraan niaga. Bentuknya memanjang dengan mesin depan dan memiliki moncong dan memiliki bak di bagian belakang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat itu, Kijang kapsul selain mobil penumpang dan pikap juga banyak yang diubah dengan tambahan karoseri. Ada yang jadi mobil dagang, pemerintahan, instansi perbankan dan banyak lagi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut sudah jarang ditemui saat ini mengingat kebanyakan commercial vehicle sekarang kebanyakan hadir dengan konsep mesin di bawah kursi kemudi seperti Suzuki Carry, Daihatsu Gran Max, Luxio dan sejenisnya.</div>

Wuling membawa serta kendaraan komersial ringannya yakni seri Formo yang terdiri dari Formo Blind Van dan Formo Max di booth A2, Hall A, JCC

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Giicomvec 2024

Berita Terkini