<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/28/IMG-20250126-WA0081-1101551653.jpg" alt="Ilustrasi suasana keberangkatan penumpang di Stasiun Gubeng Surabaya. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi suasana keberangkatan penumpang di Stasiun Gubeng Surabaya. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;&nbsp;</strong>Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 yang mulai diterapkan Sabtu (1/2) akan berdampak pada operasional perjalanan KA. Termasuk di Daop 8 Surabaya.</p> <p>"Dengan adanya Gapeka 2025 ini, akan ada penyesuaian jadwal perjalanan kereta api di wilayah KAI Daop 8 Surabaya. Termasuk KA jarak jauh," tutur Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif kepada JawaPos.com, Selasa (28/1).</p> <p>Gapeka 2025 diproyeksikan bisa mengurangi waktu tempuh perjalanan kereta api antarkota di pulau Jawa hingga total 2.551 menit per hari. Di Daop 8 Surabaya, lanjut Luqman, ada 13 KA jarak jauh yang dimajukan keberangkatannya.</p> <p>Salah satunya KA Gaya Baru Malam Selatan. KA jarak jauh dengan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Pasar Senen ini sebelumnya berangkat pukul 12.00 WIB. Setelah Gapeka 2025, keberangkatan KA tersebut dimajukan menjadi pukul 06.30 WIB.</p> <p>Kemudian ada KA Pasundan dengan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Kiaracondong. KA jarak jauh&nbsp;itu semula berangkat dari Surabaya pukul 05.50 WIB. Setelah Gapeka, dimajukan 50 menit menjadi pukul 05.00 WIB.</p> <p>&ldquo;Seiring dengan diberlakukannya Gapeka baru, diharapkan masyarakat lebih teliti dalam merencanakan perjalanan. Cek kembali jadwal tertera, terutama pada KA yang berangkat lebih awal dari stasiun keberangkatan," imbuhnya.</p> <p><strong>Berikut jadwal kereta api di wilayah Daop 8 Surabaya yang berangkat lebih awal sesuai Gapeka 2025:</strong></p> <ol> <li>KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Pasar Senen (12.00 WIB menjadi 06.30 WIB)</li> <li>KA Pasundan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Kiaracondong (05.50 WIB menjadi 05.00 WIB)</li> <li>KA Mutiara Selatan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Bandung (18.20 WIB menjadi 18.10 WIB)</li> <li>KA Sancaka relasi Surabaya Gubeng&ndash;Yogyakarta (16.40 WIB menjadi 16.30 WIB)</li> <li>KA Jayakarta relasi Surabaya Gubeng&ndash;Pasar Senen (14.10 WIB menjadi 13.50 WIB)</li> <li>KA Gumarang relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Pasar Senen (16.05 WIB menjadi 15.00 WIB)</li> <li>KA Sembrani relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Gambir (08.00 WIB menjadi 07.50 WIB)</li> <li>KA Sembrani relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Gambir (20.20 WIB menjadi 20.15 WIB)</li> <li>KA Harina relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Bandung (18.10 WIB menjadi 17.45 WIB)</li> <li>KA Ambarawa Ekspres relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Semarang Poncol (13.45 WIB menjadi 13.30 WIB)</li> <li>KA Malabar relasi Malang&ndash;Bandung (05.40 WIB menjadi 05.25 WIB)</li> <li>KA Matarmaja relasi Malang&ndash;Pasar Senen (09.10 WIB menjadi 07.40 WIB)</li> <li>KA Majapahit relasi Malang&ndash;Pasar Senen (18.45 WIB menjadi 17.45 WIB)</li> </ol> <p>Untuk perubahan dan jadwal lengkap kereta api di Daop 8 Surabaya, masyarakat bisa mengakses melalui aplikasi Access by KAI atau mengunjungi laman resmi pemesanan tiket KAI di&nbsp;www.kai.id.</p>

Gapeka 2025 yang mulai diterapkan Sabtu (1/2) akan berdampak pada operasional perjalanan KA. Termasuk di Daop 8 Surabaya.

Catat Jadwal Barunya, Mulai 1 Februari, 13 Kereta Api di Daop 8 Surabaya Berangkat Lebih Awal, Ada yang Makin Pagi!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/21/IMG-20241223-WA0042-1585953171.jpg" alt="Banjir di Grobogan membuat perjalanan KA Surabaya - Semarang molor selama 90 menit. (Humas Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Banjir di Grobogan membuat perjalanan KA Surabaya - Semarang molor selama 90 menit. (Humas Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Tbk, secara resmi merilis daftar kereta api terbaru yang terdampak oleh banjir di di jalur kereta api pada Km 32+5/7 antara Stasiun Karangjati dan Stasiun Gubug di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, jalur tersebut sempat dibuka namun saat ini kembali ditutup karena luapan banjir yang kembali terjadi pada Sabtu (25/1) kemarin. Terkait kejadian itu, Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menyampaikan permohonan maaf karena terjadi keterlambatan akibat gangguan perjalanan kereta api.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Atas nama jajaran manajemen KAI, saya menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi. Kami memahami dampak yang dirasakan oleh para pelanggan baik dalam hal perjalanan yang tertunda maupun rencana yang terganggu. Hal ini menjadi perhatian serius bagi kami,&rdquo; kata Didiek dalam keterangannya di Jakarta, Minggu (26/1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/015572404/10-perjalanan-ka-daop-semarang-dibatalkan-hingga-jalur-grobogan-normal">10 Perjalanan KA Daop Semarang Dibatalkan hingga Jalur Grobogan Normal</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut ini daftar kereta api terbaru yang terdampak banjir di Grobogan, Jawa Tengah. Dalam daftar yang dirilis KAI kereta api tersebut ada yang dibatalkan hingga perubahan jalur memutar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Daftar KA yang mengalami Batal beroperasi perjalanannya Mulai 26 Januari 2025</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. KA Blora Jaya (KA 227) lintas Cepu - Semarang Poncol</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. KA Blora Jaya (KA 228) lintas Semarang Poncol &ndash; Cepu</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. KA Sembrani Tambahan (KA 7009A) lintas Surabaya Pasarturi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. KA Sembrani Tambahan (KA 7010A) lintas Gambir - Surabaya Pasarturi (mulai tanggal 27 Januari 2025)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. KA Kedung Sepur (KA 546) lintas Semarang Poncol &ndash; Ngrombo</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. KA Kedung Sepur (KA 545) lintas Ngrombo - Semarang Poncol</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">7. KA Kedung Sepur (KA 548A) lintas Semarang Poncol &ndash; Ngrombo</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">8. KA Kedung Sepur (KA 547) lintas Ngrombo - Semarang Poncol</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">9. KA Tegal Bahari (KA 169) lintas Tegal - Pasarsenen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">10. KA Tegal Bahari (KA 170) lintas Pasarsenen &ndash; Tegal</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>KA yang melakukan pola operasi memutar melewati rute Gambringan- Gundih - Brumbung keberangkatan mulai tanggal 26 Januari 2025</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. KA Harina (KA 125) lintas Surabaya Pasarturi &ndash; Cikampek</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. KA Harina (KA 126A) lintas Cikampek - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. KA Ambarawa Ekspres (KA 231) lintas Surabaya Pasar Turi - Semarang Poncol</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. KA Ambarawa Ekspres (KA 232) lintas Semarang Poncol - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. KA Ambarawa Ekspres (KA 229) lintas Surabaya Pasar Turi - Semarang Poncol</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. KA Ambarawa Ekspres (KA 230) lintas Semarang Poncol- Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">7. KA Dharmawangsa Ekspres (KA 132A) lintas Pasarsenen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">8. KA Dharmawangsa Ekspres (KA 131) lintas Surabaya Pasar Turi - Pasarsenen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">9. KA Parcel Utara (KA 284) lintas Kampung Bandan- Surabaya Pasar Turi (batal tanggal 26 Januari s.d. 29 Januari 2025)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">10. KA Parcel Utara (KA 283) lintas Surabaya Pasar Turi -Kampung Bandan (batal tanggal 26 Januari s.d. 29 Januari 2025)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>KA yang mengalami pola operasi perjalanan memutar melewati rute Surabaya Gubeng &ndash; Solo Jebres &ndash; Brumbung keberangkatan mulai tanggal 26 Januari 2025</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. KA Argo Bromo Anggrek (KA 1) lintas Surabaya Pasar Turi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. KA Argo Bromo Anggrek (KA 2) lintas Gambir - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. KA Sembrani (KA 61) lintas Surabaya Pasarturi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. KA Sembrani (KA 62A) lintas Gambir - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. KA Sembrani (KA 63) lintas Surabaya Pasar Turi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. KA Sembrani (KA 64) lintas Gambir - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">7. KA Pandalungan (KA 77F) lintas Surabaya Pasarturi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">8. KA Pandalungan (KA 78F) lintas Gambir - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">9. KA Jayabaya (KA 107) lintas Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">10. KA Jayabaya (KA 108) lintas Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">11. KA Gumarang (KA 129A) lintas Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">12. KA Gumarang (KA 130A) lintas Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">13. KA Blambangan Ekspres (KA 186B) lintas Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">14. KA Blambangan Ekspres (KA 185B) lintas Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">15. KA Kertajaya (KA 219A) lintas Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">16. KA Kertajaya (KA 220A) lintas Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">17. KA Airlangga (KA 235) lintas Surabaya Pasarturi - Pasar Senen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">18. KA Airlangga (KA 236B) lintas Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>KA yang mengalami pola operasi perjalanan memutar melewati rute Surabaya Gubeng &ndash; Yogyakarta &ndash; Purwokerto &ndash; Cirebon keberangkatan mulai tanggal 26 Januari 2025</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. KA Argo Bromo Anggrek (KA 3) lintas Surabaya Pasar Turi &ndash; Gambir</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) lintas Gambir - Surabaya Pasar Turi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div class="adL" dir="auto">&nbsp;</div>

"Saya menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada seluruh pelanggan atas ketidaknyamanan yang terjadi," katanya.

Terbaru! Daftar Kereta Api Terdampak Banjir di Grobogan, Ada yang Dibatalkan hingga Terpaksa Memutar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/18/gapeka-2025-3616810229.jpg" alt="Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 diterapkan mulai 1 Februari, 20 Kereta Api di Daop 8 Surabaya kini tempuh perjalanan lebih cepat. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 diterapkan mulai 1 Februari, 20 Kereta Api di Daop 8 Surabaya kini tempuh perjalanan lebih cepat. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <div id=":1av" class="ii gt"> <div id=":1au" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 (Daop 8) Surabaya resmi memberlakukan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 mulai Sabtu, 1 Februari 2025. Pembaruan ini menghadirkan berbagai keunggulan, salah satunya adalah percepatan waktu tempuh hingga puluhan menit pada 20 kereta api yang beroperasi di wilayah ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, peningkatan efisiensi ini dicapai melalui berbagai langkah, termasuk pengoperasian jalur ganda (double track), perbaikan prasarana seperti rel dan bantalan sintetis, serta penerapan teknologi manajemen perjalanan modern.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Gapeka 2025 memungkinkan pengelolaan perjalanan kereta api lebih efisien dan ramah lingkungan, sehingga mampu memangkas waktu tempuh di berbagai rute,&rdquo; ungkap Luqman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut daftar kereta api yang mengalami percepatan waktu tempuh di wilayah Daop 8 Surabaya:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasarturi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Harina: Surabaya Pasarturi - Bandung, lebih cepat 50 menit (10 jam 30 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Argo Bromo Anggrek: Surabaya Pasarturi - Gambir, lebih cepat 20 menit (7 jam 45 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Mutiara Timur: Surabaya Pasarturi - Ketapang, lebih cepat 20 menit (6 jam 30 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Sembrani: Surabaya Pasarturi - Gambir, lebih cepat 15 menit (8 jam 30 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Dharmawangsa Ekspres: Surabaya Pasarturi - Pasarsenen, lebih cepat 11 menit (10 jam 20 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Ambarawa Ekspres: Surabaya Pasarturi - Semarang Poncol, lebih cepat 4 menit (4 jam 21 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keberangkatan dari Stasiun Surabaya Gubeng</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Gayabaru Malam Selatan: Surabaya Gubeng - Pasarsenen, lebih cepat 50 menit (12 jam 33 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Probowangi: Surabaya Gubeng - Ketapang, lebih cepat 20 menit (6 jam 50 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Argo Semeru: Surabaya Gubeng - Gambir, lebih cepat 8 menit (10 jam 27 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Argo Wilis: Surabaya Gubeng - Bandung, lebih cepat 6 menit (9 jam 47 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Arjuno Ekspres: Surabaya Gubeng - Malang, lebih cepat 6 menit (1 jam 56 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Sancaka: Surabaya Gubeng - Yogyakarta, lebih cepat 5 menit (4 jam 5 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keberangkatan dari Stasiun Malang</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Jayabaya: Malang - Pasarsenen, lebih cepat 55 menit (12 jam 13 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Majapahit: Malang - Pasarsenen, lebih cepat 55 menit (12 jam 57 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Brawijaya: Malang - Gambir, lebih cepat 49 menit (12 jam 10 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Malabar: Malang - Bandung, lebih cepat 21 menit (12 jam 55 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Malioboro Ekspres: Malang - Purwokerto, lebih cepat 15 menit (8 jam 35 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Gajayana: Malang - Gambir, lebih cepat 5 menit (12 jam 10 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Matarmaja: Malang - Pasarsenen, lebih cepat 3 menit (15 jam 29 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; KA Arjuno Ekspres: Malang - Surabaya Gubeng, lebih cepat 3 menit (1 jam 59 menit).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peningkatan Kecepatan Jalur Lintas</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pembaruan Gapeka 2025 juga meningkatkan kecepatan operasional pada sejumlah lintas jalur, antara lain:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; Surabaya Pasarturi - Lamongan: dari 105 km/jam menjadi 110 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; Lamongan - Tobo: dari 105 km/jam menjadi 120 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; Cepu - Lamongan: dari 105 km/jam menjadi 120 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&bull; Wonokromo - Surabaya Gubeng: dari 95 km/jam menjadi 120 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Luqman menambahkan, percepatan waktu tempuh ini diharapkan meningkatkan kenyamanan serta efisiensi perjalanan penumpang. Untuk informasi lebih lanjut, masyarakat dapat menghubungi layanan Customer Service KAI atau melalui Contact Center KAI di 121.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div>

Gapeka 2025 memungkinkan pengelolaan perjalanan kereta api lebih efisien dan ramah lingkungan, sehingga mampu memangkas waktu tempuh.

Gapeka 2025: 20 Kereta Api di Daop 8 Surabaya Kini Tempuh Perjalanan Lebih Cepat, Berikut Daftarnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/1000568738-1-2779794783.jpg" alt="Suasana peron Stasiun Surabaya Gubeng. (Novia Herawati/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suasana peron Stasiun Surabaya Gubeng. (Novia Herawati/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;&nbsp;</strong>PT KAI mengumumkan tiket kereta api antarkota untuk perjalanan bulan Februari 2025, sudah tersedia secara bertahap. Hal ini seiring dengan selesainya finalisasi Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka).</p> <p>Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan, penerapan pola Gapeka 2025 ini bagian dari kolaborasi KAI dan DJKA Kemenhub untuk meningkatkan layanan perkeretaapian di Indonesia.</p> <p>"Beberapa peningkatan yang dilakukan meliputi peningkatan keselamatan, keandalan prasarana dan sarana, kecepatan perjalanan, serta kapasitas angkut," ujar Luqman dalam keterangannya, Kamis (2/1).</p> <p>Dalam aspek keselamatan, jadwal perjalanan kereta api 2025 akan semakin dioptimalkan. Yakni dengan jadwal perjalanan yang jauh lebih terencana, sesuai <em>update</em> sarana dan prasarana terkini.&nbsp;</p> <p>"Keandalan prasarana dan sarana juga ditingkatkan melalui modernisasi infrastruktur rel dan penambahan armada kereta api yang lebih andal. Termasuk di KAI Daerah Operasional 8 Surabaya," lanjutnya.</p> <p>Gapeka 2025, tutur Luqman, diproyeksikan dapat mengurangi waktu tempuh perjalanan kereta api antarkota di pulau Jawa hingga total 2.551 menit per hari.</p> <p>Kapasitas angkut juga ditingkatkan dengan menambah 20 perjalanan KA antarkota di pulau Jawa, serta perpanjangan relasi untuk menjangkau lebih banyak daerah.&nbsp;</p> <p>"Pemesanan tiket KA antarkota di KAI Daop 8 Surabaya untuk perjalanan bulan Februari 2025, sudah dapat dilakukan secara bertahap sejak Senin, 1 Januari 2025," tutur Luqman.</p> <p>Apabila perjalanan kereta api belum tersedia di platform penjualan, seperti aplikasi KAI Access, masyarakat diimbau untuk dapat melakukan pengecekan ketersedian tiket secara berkala.</p> <p>Penjualan tiket KA antarkota saat ini dapat dilakukan H-30 sebelum tanggal keberangkatan. Ke depan akan disesuaikan kembali oleh KAI secara bertahap menjadi H-45 sebelum tanggal keberangkatan.</p> <p>"Pelanggan yang memerlukan bantuan atau informasi lebih lanjut dapat menghubungi Contact Center KAI melalui telepon 121 atau media sosial resmi @KAI121," imbuh Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya itu.&nbsp;</p>

PT KAI mengumumkan tiket kereta api antarkota untuk perjalanan bulan Februari 2025, sudah tersedia secara bertahap.

Gapeka 2025 Sudah Rampung, Tiket Kereta Api Antarkota Keberangkatan Bulan Februari Tersedia Bertahap

Gapeka 2025

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Gapeka 2025

Berita Terkini

Catat Jadwal Barunya, Mulai 1 Februari, 13 Kereta Api di Daop 8 Surabaya Berangkat Lebih Awal, Ada yang Makin Pagi!

Terbaru! Daftar Kereta Api Terdampak Banjir di Grobogan, Ada yang Dibatalkan hingga Terpaksa Memutar

Gapeka 2025: 20 Kereta Api di Daop 8 Surabaya Kini Tempuh Perjalanan Lebih Cepat, Berikut Daftarnya

Gapeka 2025 Sudah Rampung, Tiket Kereta Api Antarkota Keberangkatan Bulan Februari Tersedia Bertahap

Download Aplikasi JawaPos.com