<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jadi-alternatif-ganjil-genap-di-bekasi-royaltrans-diskon-rp-10-ribu_m_197051.jpeg" alt="Bus Royaltrans" width="100%">
<figcaption>Bus Royaltrans</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) memotong harga karcis bus Royaltrans menjadi Rp 10 ribu. Hal tersebut dalam rangka mendukung program Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) di bawah Kementerian Perhubungan (Kemenhub) yang menerapkan kebijakan ganjil genap di Tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur. Kepala Humas PT Transjakarta Wibowo mengatakan, keputusan itu diambil setelah pihaknya menerima surat dari BPTJ. Diskon tarif dari awalnya Rp 20 ribu itu juga dilakukan untuk menarik minat masyarakat agar beralih naik bus Royaltrans sebagai pilihan moda transportasi pengganti kendaraan pribadi. "Tarif bus premium (Royaltrans) diterapkan menjadi Rp 10 ribu mulai hari ini setelah ada surat resmi dari BPTJ," ujarnya melalui keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Senin (19/3). Saat ini, sebanyak 20 unit bus diturunkan untuk mengangkut penumpang dari titik kumpul di Mega City Bekasi, Jalan Jenderal Ahmad Yani, Bekasi Barat. Bus beroperasi mulai pukul 06.00-09.00 WIB sesuai dengan penerapan ganjil genap. "Masih 20 unit (bus beroperasi)," tambah Bowo, sapaan akrabnya. Sebelumnya, Bowo menjelaskan Royaltrans merupakan armada bus yang tidak menggunakan public service obligation (PSO) atau subsidi dari pemerintah baik pusat maupun daerah. Namun, belum diketahui berapa besar kerugian setelah pemberlakuan tarif baru tersebut. "Sebagaimana diketahui bus premium, Royaltrans, itu non subsidi," katanya. Sebagai informasi, bus premium yang didominasi warna ungu itu memiliki berbagai fasilitas demi menambah kenyamanan penumpang. Di antaranya, yaitu Air Conditioner (AC), CCTV, TV LED, USB Port, dan bangku menghadap depan yang bisa diatur.

Jadi Alternatif Ganjil Genap di Bekasi, Royaltrans Diskon Rp 10 Ribu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hanya-angkut-78-orang-transjakarta-bantah-royaltrans-sepi-peminat_m_195735.jpeg" alt="Bus Royaltrans" width="100%">
<figcaption>Bus Royaltrans</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Paska pemberlakuan sistem ganjil genap di gerbang tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur, pemerintah menyiapkan armada bus sebagai alternatif perjalanan masyarakat. Dua jenis bus, yakni Royaltrans dan Transjabodetabek. Namun sayangnya, pada hari pertama pengoperasian Royaltrans di Bekasi, masyarakat belum terlihat antusias. Berdasarkan data, dalam satu hari tersebut jumlah penumpang bus premium itu hanya sebanyak 78 penumpang. Mendengar laporan itu, Direktur Utama PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) Budi Kaliwono membantah bahwa Royaltrans tidak diminati atau sepi penumpang. Menurutnya, hal itu lantaran bus berwarna ungu itu baru sehari di operasikan, Senin (12/3) kemarin. &ldquo;Nggak (sepi peminat). Itu kan hari pertama. Jadi pasti jalan baik kok, di hari pertama belum bisa jadi cerminan. Yang pasti kan tol lebih lengang,&rdquo; ujarnya saat ditemui di Balai kota, Selasa (13/3). Budi menjelaskan, saat ini pihaknya masih terus melakukan sosialisasi. Tidak hanya petugas Transjakarta, sosialisasi ini juga ikut digerakkan oleh intansi lainnya, seperti pihak kepolisian dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ). &ldquo;Kepala BPTJ sudah turun tangan langsung ke tol, kemarin Pak Menteri datang, Pak Kapolri dateng, Pak Korlantas datang, Pak Dishub datang, pejabat datang, itu promosi bagus juga," jelasnya. Dia pun yakin peminat Royaltrans semakin meningkat seiring dengan sosialisasi yang diberikan. "Saya yakin aturan main ganjil genap bisa jadi promosi tersendiri untuk premium bus kita dan posisi terutama di Bekasi Barat, itu (bus) kan sangat eye catching, bagus,&rdquo; lanjut Budi. Sebagai informasi, Transjakarta menyediakan sebanyak 20 unit bus Royaltrans, namun saat ini baru 6 unit bus yang dioperasikan. Bus menyediakan berbagai fasilitas, yaitu Air Conditioner (AC), CCTV, TV LED, USB Port, dan bangku menghadap depan yang bisa diatur. Sedangkan tarifnya dibanderol Rp 20 ribu dengan kapasitas 30 orang penumpang. &ldquo;Minimal satu mobil kan seat-nya 30 ya, target kita sekali jalan 25 penumpang satu trip minimal. Karena kan kemacetan pagi di tol bisa lebih baik,&rdquo; pungkas Budi.

Hanya Angkut 78 Orang, Transjakarta Bantah Royaltrans Sepi Peminat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/penerapan-ganjil-genap-tol-bekasi-ini-kata-sandiaga_m_195241.jpeg" alt="Penerapan ganjil-genap di Tol Bekasi Barat, Jawa Barat" width="100%">
<figcaption>Penerapan ganjil-genap di Tol Bekasi Barat, Jawa Barat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno mengaku telah memerintahkan Direktur Utama (Dirut) PT Transportasi Jakarta Budi Kaliwono untuk mengantisipasi dampak penerapan ganjil genap di Tol Bekasi, Jawa Barat yang mulai diberlakukan hari ini, Senin (12/3). "Saya memerintahkan Dirut Transjakarta dan manajemen Transjakarta untuk mengantisipasi dan mencoba berikan solusi," kata Sandiaga di Balai Kota DKI Jakarta, Senin (12/3). Peraturan ganjil genap resmi diberlakukan di ruas tol Jakarta-Cikampek, atau tepatnya di pintu Tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur pada pukul 06.00-09.00. Hal itu akan berdampak pada pengurangan kendaraan yang masuk ke Jakarta lantaran ruas tol Cikampek diakses dari seluruh pintu tol. "Kita akan lihat dampaknya kepada para pekerja di Jakarta yang kebetulan tinggal di Bekasi, jadi itu langkah-langkah dari kami," ucap Sandiaga. Sandi&mdash;sapaan akrab Sandiaga&mdash;mengaku, pihak Transjakarta pun langsung merespons perintahnya tersebut dengan menggerakkan bus royal premium. Dengan begitu masyarakat yang terhambat sistem ganjil genap dapat berpindah ke transportasi umum. "Jadi alhamdulillah Transjakarta langsung respons dengan bus royal premium untuk membantu sebagian, juga konversi dari pengguna kendaraan pribadi ke kendaraan umum," ujar Politikus Partai Gerindra itu. Dia berharap dengan diberlakukan sistem ganjil genap dapat mengurangi kemacetan di tol ibu kota DKI Jakarta yang terhubung ke tol Cikampek.

Penerapan Ganjil Genap Tol Bekasi, Ini Kata Sandiaga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hari-pertama-ganjil-genap-kendaraan-banyak-putar-balik-tol-bekasi_m_195238.jpeg" alt="Hari pertama penerapan sistem ganjil genap di pintu tol Bekasi, Jawa Barat, Senin (12/3)" width="100%">
<figcaption>Hari pertama penerapan sistem ganjil genap di pintu tol Bekasi, Jawa Barat, Senin (12/3)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kebijakan sistem ganjil genap di gerbang tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur mulai diberlakukan hari ini, Senin (12/3) pagi. Pengaturan lalu lintas untuk mengurai kemacetan itu diterapkan mulai pukul 06.00-09.00 WIB. Pantauan JawaPos.com hingga pukul 08.30 WIB di gerbang tol Bekasi Barat terlihat lancar bahkan cenderung lengang. Sebab hanya mobil berpelat nomor genap yang masuk menuju arah Jakarta. Beberapa rambu telah dipasang untuk mengingatkan pengemudi akan peraturan ganjil genap yang berlaku. Plang mulai ada di depan Mega City Bekasi Jalan Jenderal Ahmad Yani, kemudian arah putar balik menuju gerbang tol dan juga tepat di atas pintu tol berupa spanduk besar. "Mulai 12 Maret Senin-Jumat 06.00-09.90 Arah Jakarta Berlaku Ganjil Genap," tulis rambu tersebut. Untuk mengantisipasi kekeliruan pengemudi yang berpelat tidak sesuai dengan tanggal, petugas dinas perhubungan memasang rambu baru untuk berputar balik sebelum pintu tol. Beberapa pengemudi yang terlanjur belok ke arah gerbang tol pun bisa kembali keluar. "Bisa keluar lagi mereka ini ada U-turn (rambu putar balik)," kata salah satu petugas kepolisian yang berjaga. Sementara itu, telah disiapkan juga jalur alternatif bagi kendaraan yang ingin melanjutkan perjalanan ke arah Jakarta. Di antaranya, Jalan Ahmad Yani, Jalan Sultan Agung, Jalan I Gusti Ngurah Rai, Jalan Joyomartono, dan Jalan KH Noer Alie. Kebijakan tersebut akan berlanjut setiap hari kerja dan beriringan dengan kebijakan pembatasan lalu lintas angkutan barang atau truk dengan peraturan hari dan jam yang sama.

Hari Pertama Ganjil Genap, Kendaraan Banyak Putar Balik Tol Bekasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hari-ini-kebijakan-ganjil-genap-diberlakukan-di-tol-jakarta-cikampek_m_195223.jpeg" alt="Kepadatan kendaraan di tol Jakarta-Cikampek" width="100%">
<figcaption>Kepadatan kendaraan di tol Jakarta-Cikampek</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasa Marga Tbk (JSMR) mengimplementasikan paket kebijakan yang dicetuskan oleh Kementerian Perhubungan melalui Peraturan Menteri Nomor PM 18 Tahun 2018 tentang pengaturan lalu lintas selama masa pembangunan proyek infrastruktur strategis nasional di ruas jalan tol Jakarta-Cikampek. Pemberlakuan paket kebijakan dalam rangka mengatasi kepadatan di jalan tol Jakarta-Cikampek ditandai dalam 'Launching Operasi Green Line dan Pemberlakuan Paket Kebijakan Penanganan Kepadatan di Tol Jakarta-Cikampek' di Mega City Bekasi. "Arahan optimalisasi Operasi Greenline yang disampaikan oleh Tito Karnavian menekankan pada upaya sosialiasi kepada publik. Selain itu gagasan untuk pembentukan posko bersama untuk mendekatkan program ini kepada masyarakat, mendapatkan feedback dan evaluasi," ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. Arahan dari Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menitikberatkan kepada keterlibatan masyarakat untuk optimalisasi paket kebijakan untuk mengatasi kepadatan Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Budi juga mengimbau untuk melakukan pengamatan dan evaluasi program yang paling efisien. Evaluasi juga diterapkan untuk pelayanan bus premium transjabodetabek baik dari sisi okupansi maupun titik tujuan. "Secara menyeluruh, paket kebijakan ini menggambarkan dalam bertransportasi di kota besar ada cara baru. Kami minta maaf jika dalam pelaksanaannya masih ada yg kurang nyaman," tandasnya. Peraturan Menteri Perhubungan mengenai paket kebijakan yang diterapkan di Ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek meliputi: 1. Prioritas Lajur Khusus Angkutan Umum (LKAU) Bekasi Timur Arah Jakarta dan Bus Transjabodetabek Premium pukul 06.00-09.00 WIB pada hari Senin-Jumat (kecuali hari libur nasional). 2. Pengaturan jam operasional angkutan barang pada pukul 06.00-09.00 WIB untuk Golongan 3, 4 dan 5 (2 arah) pada hari Senin-Jumat (kecuali hari libur nasional). 3. Pengaturan kendaraan pribadi melalui skema ganjil genap pada akses Gerbang Tol Prioritas Bekasi Timur dan Bekasi Barat arah Jakarta pukul 06.00-09.00 WIB pada hari Senin-Jumat (kecuali hari libur nasional). Dengan diimplementasikannya paket kebijakan tersebut, diharapkan mampu mengurangi kepadatan yang kerap terjadi di ruas jalan tol Jakarta-Cikampek secara signifikan. Pelaksanaan paket kebijakan merupakan wujud sinergi antarlembaga, yakni Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, BPTJ, BPJT, Korlantas Polri, dan Jasa Marga. Meski begitu, paket kebijakan tersebut tidak akan berjalan efektif tanpa adanya keterlibatan masyarakat. Oleh karena itu, Jasa Marga mengimbau kepada masyarakat dan pengguna jalan tol untuk bersama-sama mendukung kesuksesan program ini. Pengguna jalan tol diharapkan mematuhi peraturan yang telah diterapkan dan menggunakan bus Transjabodetabek Premium yang telah disediakan.

Hari ini, Kebijakan Ganjil Genap Diberlakukan di Tol Jakarta-Cikampek

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pengamat-ini-yakin-ganjil-genap-tol-bekasi-kurangi-kemacetan_m_195208.jpeg" alt="Pintu Tol Bekasi Barat" width="100%">
<figcaption>Pintu Tol Bekasi Barat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Peraturan ganjil genap resmi diberlakukan di ruas Tol Jakarta-Cikampek, tepatnya di pintu Tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur tepatnya pada pukul 06.00-09.00, terhitung sejak hari ini, Senin (12/3). Pengamat Transportasi Joko Triyono mengatakan, kebijakan ganjil genap merupakan salah satu upaya pemerintah untuk mengurangi kemacetan. Pasalnya, jalan non-tol sudah tidak sanggup lagi menerima limpahan volume kendaraan yang begitu besar. "Program ganjil genap di akses gate tol adalah salah satu upaya untuk mengurangi kendaraan pribadi ke Jakarta dan mengalihkan penumpang dengan angkutan umum," kata Joko saat dihubungi JawaPos.com, Senin (12/3). Joko menerangkan, berbagai transportasi publik telah disediakan namun kemacetan masih mengurai di Jakarta. Hal itu dikarenakan banyaknya perilaku pengembang perumahan yang tidak diwajibkan menyediakan rute sarana angkutan umum. "Akibatnya penduduk daerah penyangga Jakarta (Bodetabek) rata-rata membawa kendaraan pribadi yang sebagian besar melalui jalan tol," ungkapnya. Oleh sebab itu, kebijakan ganjil genap dinilai Joko sebagai salah satu upaya yang dapat mengurangi kemacetan. Pasalnya, penerapan ini juga berdampak pada tol luar kota yang melewati Bekasi. "Penerapan ganjil genap tidak hanya di Bekasi, tetapi dapat untuk semua akses pintu masuk tol di kawasan yang lain, Tangerang, Bogor, dan Depok," ucap dia. Lanjut ditambahkannya, meskipun nantinya masyarakat merasa keberatan dengan kebijakan baru ini, seiring berjalannya waktu mereka akan terbiasa dan kualitas pelayanan publik semakin bagus. Joko pun mencontohkan seperti kasus KRL Jabodetabek tahun 2013, ketika mulai ada pembenahan. "Banyak pihak menolak, bahkan demo di beberapa stasiun. Namun dengan berjalannya waktu, pelayanan makin bagus, publik akhirnya banyak yg beralih menggunakan KRL. Target tercapai, kualitas layanan terus ditingkatkan. Kata kuncinya, komitmen yang kuat dari regulator untuk berupaya meningkatkan kuantitas dan kualitas angkutan umum," pungkasnya. Menurut data Joko, jumlah penduduk Jabodetabek 31.077.315 jiwa dengan 24.897.391 kendaraan bermotor. Kendaraan bermotor tersebut terdiri 2 persen angkutan umum, 23 persen mobil pribadi, dan 75 persen sepeda motor (Rencana Induk Transportasi Jabodetabek). Total pergerakan di Jabodetabek tahun 2018 mencapai 50 juta per hari. Pergerakan dalam kota Jakarta 23,42 juta orang per hari. Pergerakan komuter 4,06 juta orang per hari dan pergerakan melintas Jakarta dan internal Bodetabek 20,02 juta orang per hari.

Pengamat Ini Yakin Ganjil Genap Tol Bekasi Kurangi Kemacetan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/capek-macet-ganjil-genap-tol-bekasi-bisa-nyantai-di-bus-royaltrans_m_195163.jpeg" alt="Fasilitas di dalam bus Royaltrans" width="100%">
<figcaption>Fasilitas di dalam bus Royaltrans</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Untuk membantu warga agar tidak menggunakan kendaraan pribadi saat kebijakan ganjil genap di pintu tol Bekasi Barat dan Timur, PT Transportasi Jakarta menyiapkan 20 bus premium. Dengan tarif sebesar Rp 20.000, warga bisa menikmati beberapa wasilitas yang ada di bus Transjakarta itu. "Transjakarta akan mengoperasikan 20 bus premium, Royaltrans, untuk melayani masyarakat," kata Direktur Utama Transjakarta Budi Kaliwono, Minggu (11/3). Dengan tarif yang cukup merogoh kocek tinggi, penumpang juga dimanjakan melalui fitur USB Port untuk pengisian ponsel yang ada di tiap kursi, serta dilengkapi tempat botol minum. Selain bus premium, Transjakarta juga mengoperasikan bus reguler yang memiliki layanan ke Bekasi Barat maupun Timur. Bus Royaltrans memiliki kapasitas 30 tempat duduk dan 13 penumpang berdiri. Komposisi ini diklaim menghadirkan kenyamanan setiap masyarakat yang menjadi penumpang di bus tersebut. Beberapa fasilitas yang ditawarkan antara lain, satu buah televisi 19 inci, wifi, serta 12 kamera CCTV untuk memantau setiap area di dalam dan di luar bus, termasuk bagasi bagasi barang di dalam bus dan di luar bus. "Bus Royaltrans ini menggunakan tempat duduk dari busa yang lebar dengan konfigurasi menghadap ke depan untuk kenyamanan, serta terdapat satu buah TV 19 inch di belakang sopir untuk menghibur para pelanggan," Mulai Senin (12/3/2018) pukul 06.00-09.00 besok, pintu tol Bekasi Barat dan Timur akan menerapkan sistem ganjil genap. Penerapan ganjil genap hanya berlaku pada dua pintu tol tersebut, untuk arah arah Bekasi ke Jakarta, sedangkan arah sebaliknya tidak ada pemberlakuan ganjil genap. Begitu juga untuk lajur khusus bus.

Capek Macet Ganjil Genap Tol Bekasi, Bisa Nyantai di Bus Royaltrans