<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Fuso-Fighter-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Fuso Fighter di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Fuso Fighter di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Memasuki Februari 2026, menjadi momentum penting bagi dunia kendaraan niaga nasional. Mitsubishi Fuso kembali menegaskan dominasinya sebagai market leader kendaraan niaga di Indonesia dengan pencapaian market share hampir 40% sepanjang 2025. Prestasi ini tidak hanya mencerminkan kekuatan produk, tetapi juga keberhasilan strategi layanan purna jual yang berorientasi pada produktivitas konsumen. Di tahun 2026, Fuso semakin agresif memperkuat strategi Zero Down Time demi memastikan kendaraan pelanggan selalu siap beroperasi tanpa hambatan. Selama 55 tahun berturut-turut, Mitsubishi Fuso konsisten mempertahankan posisi sebagai market leader kendaraan niaga di Indonesia. Pencapaian ini menjadi bukti nyata kepercayaan konsumen dari berbagai sektor industri&mdash;mulai dari logistik, distribusi, konstruksi, hingga UMKM. Sepanjang 2025, penjualan Fuso mengalami peningkatan dibandingkan tahun sebelumnya. Total penguasaan pasar mencapai 39,9% atau hampir 40%, menjadikannya pemain dominan di segmen truk nasional. Capaian ini mempertegas posisi Fuso sebagai merek kendaraan niaga paling dipercaya di Tanah Air. Fuso Canter No.1 Light Duty Truck, Market Share 55,1% Di segmen Light Duty Truck (LDT), Mitsubishi Fuso Canter kembali menjadi tulang punggung utama penjualan. Berdasarkan data GAIKINDO, Fuso Canter menjadi LDT terlaris di Indonesia, masuk dalam Top 10 penjualan kendaraan terbanyak nasional dan mampu mengkoleksi market share 55,1%. Catatan ini naik 2% dibandingkan tahun sebelumnya. Dominasi ini menunjukkan bahwa Canter tetap menjadi pilihan utama pelaku usaha untuk menunjang aktivitas bisnis harian, terutama di sektor distribusi dan logistik. Fighter X Semakin Dipercaya Konsumen Selain Canter, lini medium duty truck seperti Mitsubishi Fuso Fighter X juga mencatat peningkatan market share dibandingkan tahun sebelumnya. Fighter X semakin dipercaya untuk kebutuhan angkutan berat, proyek konstruksi, hingga sektor perkebunan dan pertambangan. Kombinasi performa mesin tangguh, efisiensi bahan bakar, serta durabilitas tinggi menjadi daya tarik utama di kelasnya. Strategi Zero Down Time Jadi Fokus 2026 Mengawali 2026, Mitsubishi Fuso mempertegas komitmennya melalui strategi Zero Down Time. Strategi ini dirancang untuk meminimalkan downtime kendaraan sehingga produktivitas konsumen tetap optimal.&nbsp;Beberapa langkah konkret yang dilakukan antara lain: 1. Operasional Bengkel Siaga 24 Jam Fasilitas ini memastikan kendaraan tetap mendapatkan penanganan cepat kapan pun dibutuhkan. 2. Mobile Workshop Service Layanan servis langsung ke lokasi operasional konsumen. 3. Digitalisasi Runner Telematics &amp; MyFUSO App Teknologi ini membantu monitoring kendaraan secara real-time untuk meningkatkan efisiensi operasional. Dengan pendekatan ini, Fuso tidak sekadar menjual unit kendaraan, tetapi memberikan solusi bisnis terintegrasi. Perluasan Jaringan Diler Penguatan jaringan layanan menjadi bagian penting strategi 2026. Di awal tahun, Mitsubishi Fuso langsung melakukan grand opening diler baru di&nbsp;Kartasura dan Bandar Lampung. Langkah ini menunjukkan keseriusan Fuso dalam memastikan akses layanan purna jual semakin dekat dengan konsumen di berbagai wilayah Indonesia. Sepanjang 2026, Mitsubishi Fuso menargetkan perluasan jaringan diler, Optimalisasi Bengkel Siaga 24 Jam, penguatan layanan mobile workshop, peningkatan integrasi layanan digital. Semua strategi tersebut bertujuan untuk mendukung keberlangsungan bisnis pelanggan dengan meminimalkan waktu kendaraan berhenti beroperasi. Sales &amp; Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Aji Jaya, menyampaikan kalau pihaknya mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya atas kepercayaan luar biasa konsumen yang telah membawa Mitsubishi Fuso meraih pangsa pasar 39,9% dan tetap menjadi 'Absolut Nomor Satu' di tengah tantangan tahun 2025. "Di tahun 2026 ini, kami menyiapkan berbagai gebrakan baru yang dirancang khusus untuk memberikan keuntungan maksimal bagi konsumen. Kami tidak hanya sekadar menjual kendaraan, tetapi memastikan setiap unit menjadi solusi bisnis yang andal dengan dukungan layanan purna jual yang lebih efektif dan terintegrasi," ujarnya. Mitsubishi Fuso Perkuat Citra Top Brand Kendaraan Niaga Dengan dominasi market share hampir 40%, Fuso Canter sebagai LDT No.1, serta peningkatan performa Fighter X, Mitsubishi Fuso semakin memperkuat citra sebagai Top Brand kendaraan niaga di Indonesia. Hal ini&nbsp;bukan sekadar perayaan capaian angka penjualan, tetapi juga simbol komitmen jangka panjang dalam menghadirkan kendaraan niaga tangguh dengan layanan purna jual terbaik. Melalui strategi Zero Down Time, perluasan jaringan diler, dan digitalisasi layanan, Mitsubishi Fuso menegaskan bahwa keberhasilan mereka selaras dengan pertumbuhan bisnis konsumen di seluruh Indonesia.

Mitsubishi Fuso Perkuat Citra Top Brand Kendaraan Niaga di Indonesia. Menegaskan dominasinya sebagai market leader kendaraan niaga

Menguak Rahasia Mitsubishi Fuso Perkuat Citra Top Brand Kendaraan Niaga di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/24/Peserta-Modifikasi-truk-3760566830.jpg" alt="Sebanyak 38 peserta dari berbagai koridor mengikuti ajang modifikasi truk di Jamnas CMIC di Purwokerto. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Sebanyak 38 peserta dari berbagai koridor mengikuti ajang modifikasi truk di Jamnas CMIC di Purwokerto. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung para pengusaha, pengemudi, dan penggemar truk Mitsubishi Fuso. <div align="left"> Hal ini diwujudkan melalui partisipasi mereka dalam Jambore Nasional XII Canter Mania Indonesia Community (JAMNAS XII CMIC). Acara besar yang dilaksanakan pada 22&ndash;23 November 2025 di GOR Satria, Purwokerto, ini merupakan salah satu pertemuan tahunan terbesar bagi komunitas Canter. Lebih dari 3.000 anggota beserta keluarga serta 500 unit kendaraan dari berbagai penjuru Indonesia turut hadir memeriahkan kegiatan tersebut. Sudaryanto, General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, menyampaikan apresiasinya kepada seluruh peserta komunitas Canter yang selalu menunjukkan loyalitas dan kecintaannya kepada Mitsubishi Fuso. &ldquo;Perayaan 55 tahun Mitsubishi Fuso tidak akan tercapai tanpa dukungan, kepercayaan, serta loyalitas dari para pengguna Mitsubishi Fuso. Bagi kami, konsumen adalah hal terpenting dari perjalanan Mitsubishi Fuso, termasuk para pengemudi dan pecinta Canter di seluruh penjuru Indonesia," ujarnya kepada JawaPos.com&nbsp;saat acara Minggu (23/11). "Acara ini telah menjadi simbol kuatnya persaudaraan dan semangat positif antara sesama pengendara truk Canter, dimana saat ini sudah memiliki lebih dari 3.000 anggota aktif offline yang terkumpul dalam 70 koridor serta lebih dari 13.000&nbsp;anggota online komunitas di Facebook," kata Sudaryanto. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/24/Truk-Modifikasi-3916364387.jpg" alt="Model truk yang ikut lomba modifikasi truk di Jamnas CMIC di Purwokerto. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Model truk yang ikut lomba modifikasi truk di Jamnas CMIC di Purwokerto. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Acara ini menurutnya bukan hanya menjadi ajang silaturahmi, Jambore Nasional ini juga sebagai sarana memperkuat solidaritas serta mengapresiasi kontribusi besar para sopir truk yang berperan besar menjaga kelancaran industri logistik Indonesia. Bertepatan dengan acara JAMNAS CMIC ini, Mitsubishi Fuso juga meluncurkan kampanye digital bertajuk &ldquo;Be5ar Ber5ama&rdquo; yang dilaksanakan melalui platform media sosial. Sudaryanto menjelaskan bahwa Be5ar Ber5ama adalah kampanye digital yang diluncurkan untuk merayakan perjalanan 55 tahun Mitsubishi Fuso di Indonesia. &ldquo;Selama lebih dari lima dekade, Mitsubishi Fuso telah menjadi bagian penting dari kehidupan, bisnis, pekerjaan banyak orang &ndash; baik secara langsung maupun tidak langsung. Tidak terbatas kepada distributor, diler, dan konsumen, namun juga secara luas kepada seluruh masyarakat Indonesia. "Kampanye Be5ar Ber5ama dilaksanakan melalui platform media social untuk mengajak masyarakat menceritakan kisah versi mereka tumbuh dan besar bersama Mitsubishi Fuso. Ceritanya bisa beragam dan nyata &ndash; kisah perjuangan, kebanggan, transformasi bisnis, atau momen sederhana yang berarti,&rdquo; ujarnya menambahkan. Kampanye ini dibagi menjadi dua kategori yaitu Foto dan Video. Semua cerita yang masuk akan dikurasi dan Mitsubishi Fuso akan memilih 5 foto dan 5 video terbaik serta Juara Best of The Best untuk dianugerahi penghargaan dengan total hadiah puluhan juta rupiah sebagai bentuk apresiasi atas loyalitas dan kedekatan yang telah terjalin selama 55 tahun. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/24/Deretan-Truk-9866364.jpg" alt="Deretan truk peserta modifikasi. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Deretan truk peserta modifikasi. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Pemenang akan di umukan saat perayaan ulang tahun Mitsubishi Fuso yang ke-55 tahun di bulan Desember 2025, Selama dua hari penyelenggaraan Jambore Nasional Canter Mania, Mitsubishi Fuso menghadirkan berbagai aktivitas menarik diantaranya, gratis layanan General Check-Up, penawaran harga spesial untuk servis dan suku cadang, serta ganti oli lebih hemat. Di acara ini, Mitsubishi Fuso juga mensosiliasikan fitur-fitur unggulan yang ada di aplikasi MyFUSO. Salah satunya fitur baru bernama Forum Komunitas sebagai wadah komunikasi dengan para pengguna Mitsubishi Fuso. Beragam promo menarik juga ditawarkan melalui MyFUSO guna semakin mendekatkan anggota komunitas yang hadir dengan aplikasi digital ini. Sebagai wujud apresiasi terhadap kreativitas dan kecintaan terhadap Canter, panitia juga menggelar kontes truk Canter keren, di mana para peserta menampilkan unit-unit Canter yang telah didandani dengan berbagai aksesoris menarik dengan interior yang dipersonalisasi. Kreativitas para pemilik truk kembali menjadi daya tarik utama yang memeriahkan Jambore Nasional tahun ini. Kurang lebih 38 peserta truk yang mengikuti ajang modifikasi dari berbagai koridor. Meskipun ajang modifikasi penilaian pemenang berfokus kelayakan dan tidak merubah ketentuan aturan pemerintah sebagaimana mobil komersial. Akhirnya juri memutuskan untuk juara pertama ada Sofian Dwiyanto dari koridor Tegal Raya, Juara kedua ada Ujiyanto dari koridor Temanggung dan juara ketiga ada Hadi Wiyono dari koridor Magelang. "Atas nama seluruh anggota CMIC, kami mengucapkan terima kasih setinggi-tingginya kepada Mitsubishi Fuso atas dukungan yang begitu luar biasa. Jambore Nasional ke-12 ini menunjukkan kedekatan dan kekuatan hubungan antara Canter Mania dan Mitsubishi Fuso. Kehadiran Fuso membuat kami merasa bangga sekaligus dihargai, sebagai para pengguna Canter yang setiap hari bekerja keras menjaga kelancaran logistik di seluruh Indonesia,&rdquo; ujar Puji Priyatno Ketua Penyelenggara National Gathering CMIC ke-12. </div>

Kurang lebih 38 peserta truk yang mengikuti ajang modifikasi dari berbagai koridor dan pemenangnya dari tuan rumah.

Jamnas Canter Mania XII Ajang Silaturahmi Banyak Truk Modifikasi dan Ini Juaranya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/Screenshot_2025-07-23-18-19-24-299_comwhatsapp-edit-3138845362.jpg" alt="Truk listrik BeiBen EV Prime Mover 6&times;4 dan SDT 90 diuji coba untuk menaklukkan medan berat dan kawasan pertambangan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Truk listrik BeiBen EV Prime Mover 6&times;4 dan SDT 90 diuji coba untuk menaklukkan medan berat dan kawasan pertambangan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mitsubishi Fuso menanggapi terkait maraknya truk impor asal Tiongkok di sektor pertambangan. Seperti diketahui bahwa hal ini juga menimbulkan kekhawatiran terhadap lonjakan impor truk dari Tiongkok ke Indonesia yang tidak memenuhi standar emisi Euro 4 dan bebas uji tipe. <div align="left"> Ini akan menciptakan persaingan tidak adil dengan produsen lokal.&nbsp;Situasi ini mengancam produsen komponen otomotif dan karoseri lokal, serta berpotensi menimbulkan pemutusan hubungan kerja (PHK) massal di tengah lesunya pasar domestik.&nbsp; Kehadiran produk tersebut disebut&nbsp;membuat persaingan di pasar semakin tidak sehat. Aji Jaya, Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sempat menanggapi bahwa di sektor mining itu sekarang problemnya bukan hanya karena aktivitas atau demand yang turun, tapi saingannya juga, saya bilang mungkin enggak sehat kali ya. "Karena tadi brand-brand Tiongkok yang datang ke sini misalnya tanpa ada prosedur yang sesuai. Ini harus ada aturang yang jelas dan tidak saling merugikan,&rdquo; ujar Aji Jaya beberapa waktu lalu saat peluncuran varian baru Fusio di kwasan Pulo Mas (19/9). Aji menambahkan bahwa pemerintah sudah mewajibkan seluruh kendaraan berbahan bakar diesel menggunakan standar emisi Euro 4. Kami (Fuso) selalu mengikuti regulasi tersebut, namun produk impor asal Tiongkok disebut masih menggunakan standar Euro 2. &ldquo;Government regulasinya semua industri otomotif yang berbahan diesel harus standarnya di Euro 4. Kalau yang Euro 2 kan masih bisa pakai biosolar, sedangkan Euro 4 harus Pertamina Dex yang lebih mahal. Konsumen akhirnya lebih pilih yang murah. Itu enggak fair, harusnya apple to apple,&rdquo; kata Aji. Aji menambahkan, dampak dari kondisi ini cukup terasa pada penjualan. Bila dibilang penyebabnya itu, mungkin karena head-to-head di konsumen mining pasti bertemu dengan merek Tiongkok. "Disisi lain secara umum memang ekonominya lagi kurang baik-baik saja,&rdquo; katanya Seperti diketahui bahwa Fuso juga memiliki sejumlah varian Fighter X yang dipasarkan untuk kebutuhan tambang, yakni FN62 varian panjang maupun pendek. Dalam hal ini KTB&nbsp; tetap meminta dukungan regulasi agar persaingan berlangsung adil melalui Gaikindo untuk menyuarakan kepentingan APM. Menurutnya persaingan tidak fair bila masih ada produk yang tidak memenuhi standardisasi dan nantinya konsumen juga yang dirugikan. </div>

Banyaknya impor truk dari Tiongkok mengancam produsen komponen otomotif dan karoseri lokal, serta berpotensi menimbulkan PHK

KTB: Persaingan Tidak Fair Bila Masih Ada Produk Impor yang Tidak Memenuhi Standardisasi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/24/JKT_-Fuso-perkenalkan-Fighter-X-dan-EV-Mobile-Charger-_SALMAN-TOYIBI-2JPG-1652977362.jpg" alt="Mobil Mitsubishi Fuso Fighter X pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Mobil Mitsubishi Fuso Fighter X pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebelum melakukan peluncuran Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) melakukan uji coba yang melibatkan 10 perusahaan yang bergerak dibidang logistik. Masing-masing perusahaan mendapat kesempatan selama 10 hari. <div align="left"> Total pengujian yang dilakukan selama tiga bulan ini pihak KTB mendapat masukan langsung dari konsumen. Ada improvement yang dilakukan untuk memenuhi keinginan konsumen. Baik masalah spesifikasi mesin hinggan masalah kenyamanan. Menurut Bayu Aprizal , General Manager Product Strategy&nbsp; Unit PT KTB, salah satu keunggulan Fighter X FM65F Tractor Head 4x2 yang didapat dari masukan dari konsumen adalah keunggulan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Uji coba yang dilakukan KTB bersama beberapa pelanggan ketika melakukan pengembangan Fighter X FM65F TH4x2 ini Bayu mengungkapkan konsumsi bahan bakar sudah sesuai dengan yang diinginkan para konsumen. "Kami tak bisa membocorkan data konsumsi bahan bakar dari konsumen kami. Tapi yang pasti, konsumsi bahan bakar tergantung pada bobot muatan, medan yang dilewati dan gaya berkendara. Kuranglebih 30% masukan dari konsumen yang bisa kami akomodir," terang Bayu. Truk medium Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2 , yang dibanderol&nbsp; Rp 943.540.000&nbsp;off the road&nbsp;Jakarta mampu mengangkut beban hingga seberat 36 ton. "Ada tiga poin yang menjadi highlight (konsumen), yaitu tenaga kendaraan ini diapresisasi oleh para driver, konsumsi bahan bakar yang sesuai ekspektasi, serta kenyamanan berkendara menjadi poin yang paling diunggulkan,&rdquo; kata Bayu. </div> <div align="left"> Sebelum diluncurkannya varin terbaru ini tidak sedikit konsumen setia Mitsubishi Fuso Indonesia yang memodifikasi truk rigid Fuso menjadi tractor head. Hal ini diungkapkan Sales and Marketing Director PT KTB, Aji Jaya disela-sela peluncuran (19/9). </div> <div align="left"> "Ini tentunya berbahaya karena semua itu butuh perhitungan yang tepat karena punya potensi risiko yang besar jika proses modifikasi tidak&nbsp;tepat. Ini juga menjadi alasan kita keluarkan Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2, kami juga meneliti seperti apa potensi market tractor head 4&times;2 di Indonesia ,&ldquo; ungkap Aji. Aji menambahkan bahwa varian ini growth-nya terus terjadi dalam lima tahun terakhir. Saat ini rata per bulannya penjualan tractor head 4&times;2 itu mencapai 300 unit. Spesifikasi Mumpuni Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2dibekali dengan mesin diesel 6M60-DAT6 berkapasitas 7.545 cc berteknologi turbo intercooler. Mampu menggelintorkan tenaga 270 PS pada 2.400 rpm dan torsi puncak 880 Nm pada 1.200&ndash;2.000 rpm. Mesin tersebut disandingkan dengan transmisi EATON 9 percepatan yang halus dan responsif. Untuk daya tahan kendaraan, Fighter X FM65F juga dilengkapi dengan Rear Axle dengan housing gardan tipe R12T yang lebih kuat dan dapat diandalkan. Sistem pengereman Air Brake System (ABS) yang memberikan pengereman lebih aman, ruang kabin yang luas dan air suspension seat untuk kenyamanan pengemudi di dalam kabin, serta suspensi kendaraan yang ditingkatkan untuk menambah kenyamanan berkendara. </div> <div align="left"> Fighter X FM65F juga dilengkapi Tractor Head Kit yang lengkap, mencakup heavy duty Coupler, rotary lamp, tire stopper dan SUPD (Side Under Protective Device) yang disematkan untuk menyesuaikan berbagai kebutuhan operasional. Berbicara suku cadang, varian baru ini 83 persen&nbsp;spare part-nya sama dengan model Fighter series yang ada sehingga mudah jadi perawatannya lebih mudah. </div> <div align="left"> &ldquo;Kami semakin yakin tractor head ini pas dengan keinginan konsumen karena sebelum kami luncurkan, kami tawarkan ke perusahaan-perusahaan logistik di Jabodetabek untuk mencobanya secara langsung untuk operasional kegiatan bisnis mereka,&ldquo; pungkas Aji. </div>

Tidak sedikit konsumen setia Mitsubishi Fuso Indonesia yang memodifikasi truk rigid Fuso menjadi tractor head, ini punya resiko tinggi.

Memodifikasi Truk Rigid Fuso Menjadi Tractor Head Beresiko Tinggi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/19/Fuso-FS65-461990768.jpeg" alt="Setelah memperkenalkan di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu, akhirnya Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2 hari ini (19/9) resmi diluncurkan." width="100%">
<figcaption>Setelah memperkenalkan di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu, akhirnya Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2 hari ini (19/9) resmi diluncurkan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) setelah memperkenalkan di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu, akhirnya Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4&times;2 hari ini (19/9) resmi diluncurkan. <div align="left"> Kehadiran truk medium tersebut sebagai jawaban atas harapan para pelaku bisnis di sektor logistik sekaligus melengkapi lini Fuso sebagai pilihan konsumen. </div> <div align="left"> Presiden Direktur KTB, Daisuke Okamoto, menegaskan bahwa kehadiran Fighter X FM65F Tractor Head 4x2 lahir dari masukan konsumen setia. Menurutnya tak sedikit konsumen di sektor logistik yang telah lama menunggu varian Tractor Head 4x2. "Dengan pengalaman puluhan tahun serta semangat inovasi, kami menghadirkan produk yang melalui uji kualitas berstandar tinggi, berfokus pada kebutuhan konsumen,&rdquo; ujar Okamoto. Sementara Sales and Marketing Director PT KTB, Aji Jaya, diwaktu yang sama menambahkan kalau kehadiran Fighter-X FM65F Tractor Head 4&times;2 memiliki performa kuat dan andal. Serta diklaim memberikan kenyamanan dalam berkendara jarak jauh saat membawa muatan berat. "Tractor head 4&times;2 ini juga dilengkapi dengan sistem rem ABS untuk mendukung pengereman lebih aman," tambah Aji. </div> <div align="left"> Truk ini mempunyai dimensi&nbsp; tinggi di 2.880 milimeter (mm) dan lebar 2.470 mm. Mampu menarik trailer dengan panjang 20 feet sampai 40 feet. Selain itu mampu menggelontorkan tenaganya mencapai 270 PS atau sekitar 266 hp dengan torsi 90 Kgm atau sekitar 900 Newton Meter. </div> <div align="left"> Bayu Aprizal , General Manager Product Strategy&nbsp; Unit PT KTB menambahkan bahwa dengan tenaga dan torsi sebesar itu, mampu menarik trailer hingga 40 feet, membuktikan bahwa Fuso Fighter-X FM65F Tractor Head 4&times;2 merupakan jawaban dari kebutuha para pelaku usaha di sektor logistik. "Kami telah melakukan studi bahwa kebutuhan pasar di segmen ini memang banyak permintaan, kita melengkapi dengan menghadirkan Fighter-X FM65F Tractor Head 4&times;2 yang mempunyai keunggulan dalam bersaing dengan kompetitor. Diantaranya tenaga yang besar dan irit BBM," ujarnya. Dengan kehadiran truk ini semakin mempertajam jajaran line up Mitsubishi Fuso dalam bersaing di pasar kendaraan komersial di Indonesia yang semakin sengit. Pihak KTB menyakini hal ini&nbsp; semakin mengukuhkan posisi Mitsubishi Fuso sebagai raja penjualan di segmen kendaraan komersial. </div> <div align="left"> Dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, pada Januari &ndash; Agustus 2025 Mitsubishi Fuso Indonesia mencatat penjualan truk ke konsumen sebanyak 15.702&nbsp;unit. Angka ini menjadikan yang terbanyak diantara merek lain sebagai pesaingnya. </div> <div align="left"> Ada tiga poin utama yang menjadi andalan Fighter-X FM65F Tractor Head 4&times;2 yaitu tenaga kendaraan, konsumsi bahan bakar sesuai ekspektasi, dan kenyamanan berkendara. Respons positif konsumen menjadi validasi bahwa produk ini tepat untuk menjawab kebutuhan logistik saat ini. </div>

Kehadiran Fighter-X FM65F Tractor Head 4×2 memiliki performa kuat dan andal. Serta diklaim memberikan kenyamanan dalam berkendara jarak jauh

Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F Tractor Head 4×2 Resmi Meluncur Diklaim Lebih Bertenaga dan Irit BBM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/28/komunitas-Fuso-outdoor-1472049212.jpg" alt="Puluhan truk Canter datangi GIIAS 2025 datang dari berbagai daerah." width="100%">
<figcaption>Puluhan truk Canter datangi GIIAS 2025 datang dari berbagai daerah.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ratusan anggota komunitas Canter dari berbagai daerah hadir di GIIAS 2025 merayakan 55 tahun kehadiran Mitsubishi Fuso di Indonesia. di Booth Fuso Perayaan bersama komunitas ini sebagai wujud nyata kedekatan merek Jepang dengan merangkul para komunitas pecinta truk yang dilakukan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku distributor resmi. Sudaryanto selaku General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors mengungkapkan acara Community Gathering ini sebagai bentuk apresiasi mendalam kepada seluruh komunitas Canter yang begitu mencintai produk Mitsubishi Fuso. Menurutnya banyak cerita-cerita dari anggota komunitas, salah satunya dari Bandung yang melakukan modifikasi empat unit Canter untuk keperluan kontes. "Kami bangga produk kami mendapat perhatian di hati para konsumen selama 55 tahun ini. Kami ingin merayakan kebersamaan, mempererat hubungan, dan menunjukkan bahwa Mitsubishi Fuso tidak hanya hadir sebagai penyedia kendaraan, tetapi sebagai mitra hidup yang tumbuh bersama para pahlawan logistik di seluruh Indonesia,&rdquo; ujar Sudaryanto. Lebih dari sekadar perayaan, acara ini mencerminkan komitmen Mitsubishi Fuso terus hadir mendukung seluruh ekosistem penggunanya mulai dari para pengusaha hingga sopir yang setiap hari menjadi garda terdepan dalam menjalankan kegiatan distribusi. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/28/Komunitas-Fuso-indoor-2342036251.jpg" alt="Sebanyak 110 anggota komunitas Canter datang ke booth Fuso di GIIAS 2025 rayakan ulang tahun KTB ke 55 tahun." width="100%">
<figcaption>Sebanyak 110 anggota komunitas Canter datang ke booth Fuso di GIIAS 2025 rayakan ulang tahun KTB ke 55 tahun.</figcaption>
</figure> Pada kesempatan ini, Mitsubishi Fuso memberikan paket spesial pembelian Oli lima liter untuk para anggota komunitas yang hadir. Selain Mitsubishi Fuso menghadirkan berbagai hiburan di booth, mulai dari permainan interaktif hingga sesi khusus yang menampilkan truk-truk modifikasi. Selain itu, acara ini menjadi ruang berbagi cerita, pengalaman, dan inspirasi antar sesama anggota komunitas Canter Mania. Salah seorang anggota komunitas yang hadir bernama Dea Derek yang berasal dari kota Tasikmalaya dan menjalankan usaha jasa Towing mengatakan, dirinya sudah usaha derek secara turun temurun sejak tahun 1975. "Kakek saya selalu pakai Mitsubishi Fuso. Karena truknya enak dan tangguh digunakan dari dulu sampai sekarang saya pakai Canter Euro 4. Sejak pertama kali menyetir truk tahun 2000, saya sudah menggunakan Canter 100ps sampai sekarang saya ada armada Canter 17 unit, tidak ada kendala, spare partsnya banyak, di medan lumpur (maupun) tanjakan selalu kuat,&rdquo; ujarnya. Anggota komunitas lainnya, Abah Rafa yang menjalankan usaha sayur mayur di kota Garut mengatakan, &ldquo;Saya pokoknya sudah pakai Mitsubishi Fuso Canter dari tahun 1974. Canter itu enak dikendarai, stabil, dan tenaganya unggul jika dibandingkan yang lain&rdquo;, ujarnya. Tidak hanya produk yang unggul, menjadi anggota komunitas truk dengan penjualan terbanyak di Indonesia ini pun membawa sejumlah manfaat bagi para anggota komunitas truk Mitsubishi Fuso Canter. &ldquo;Manfaatnya adalah mempererat tali persaudaraan dan truk Towing saya (bermanfaat) sebagai truk rescue untuk teman-teman komunitas Canter se-Indonesia. Harapannya, kedepan Mitsubishi Fuso terus ada peningkatan dari sisi produknya&rdquo;, imbuh Dea Derek. Hal unik serupa juga disampaikan oleh Abah Rafa, ia merasa selama menjadi anggota komunitas, sesama anggota selalu saling tolong menolong ketika di perjalanan. Ditambah, kebersamaan yang terjalin dalam acara-acara yang diselenggarakan misalnya anniversary atau Jamnas membuatnya semakin saling mengenal. Melalui kegiatan ini, Mitsubishi Fuso berharap dapat terus memperkuat hubungan emosional dengan komunitas serta menciptakan pengalaman yang menyenangkan dan bermakna bagi para anggotanya. Dukungan dan loyalitas komunitas menjadi bagian penting dari langkah Mitsubishi Fuso dalam mewujudkan visi sebagai Andalan Bisnis Sejati bagi seluruh masyarakat Indonesia.

Ratusan anggota komunitas Canter dari berbagai daerah hadir di GIIAS 2025 merayakan 55 tahun kehadiran Mitsubishi Fuso di Indonesia. di Boot

Ratusan Orang dari Komunitas Truk Canter Geruduk Both Fuso di GIIAS 2025, Ada Apa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/26/FUSO-2-542615184.jpg" alt="Mitsubishi Fuso eCanter turut tampil di panggung KTB lewat ajang GIIAS 2025." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Fuso eCanter turut tampil di panggung KTB lewat ajang GIIAS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Strategi pasar kendaraan komersial berbasis listrik memang tak sebanyak kendaraan penumpang populasinya. Butuh strategi membangun kepercayaan dan teknologi tepat untuk memasifkan truk EV agar "penyebarannya" bisa masif. Sebuah strategi inovatif dilakukan PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) dalam hal ini dengan menggunakan sistem sewa. Harus diakui penggunaan truk biasanya untuk kebutuhan logistik yang pemakaiannya menempuh jarak yang cukup jauh dan ritme kerjanya cukup padat. Selain masalah harga yang masih mahal, masih minimnya infrastruktur juga menjadi kendala masif nya penggunaan truk listrik. Terkait hal ini, Mitsubishi Fuso memberikan solusi dalam menjawab kebutuhan para pelaku usaha yang ingin menggunakan eCanter sebagai kendaraan operasional secara lebih mudah dan fleksibel. Yaitu melalui skema sewa (Operating Lease). Mitsubishi Fuso menjalin kemitraan dengan PT Takari Kokoh Sejahtera sebagai mitra terpercaya yang akan memfasilitasi pelaksanaan skema Operating Lease. Melalui sistem sewa dengan biaya yang lebih ringan, praktis, dan adaptif. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/26/FUSO-1-964241758.jpg" alt="Mobile charger dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter" width="100%">
<figcaption>Mobile charger dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter</figcaption>
</figure> Skema ini diharapkan dapat mendorong semakin banyak pelaku usaha untuk mengadopsi truk listrik eCanter ke dalam operasional bisnisnya sebagai bagian dari green logistics. Dalam mendukung hal tersebut PT KTB juga menghadirkan inovasi baru untuk melengkapi ekosistem truk listrik eCanter Yaitu dengan memperkenalkan inovasi terbaru berupa EV Mobile Charger yang menggunakan basis Chassis Mitsubishi Fuso Canter. Fungsi utama dari EV Mobile Charger ini adalah sebagai fasilitas pengisian daya yang mampu menjangkau konsumen eCanter dimana saja dalam situasi-situasi tertentu. Menurut Sudaryanto selaku General Manager of Business Communication PT KTB Inovasi EV Mobile Charger yang di bawa ke GIIAS 2025 ini merupakan dukungan Mitsubishi Fuso dalam menciptakan ekosistem truk listrik yang lengkap di Indonesia. "Kami ingin menunjukkan bahwa Mitsubishi Fuso sebagai Andalan Bisnis Sejati, tidak hanya menyediakan truk listrik namun juga layanan purna jual yang solutif dan aplikatif bagi para pengusaha&rdquo;, ujar Sudaryanto. Secara dimensi, EV Mobile Charger ini memiliki ukuran panjang 4.785 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 2.500 mm. Di dalam unit ini, disematkan baterai charger berkapasitas 65 kWh dengan kecepatan pengisian daya 60 kW yang mampu memberikan pasokan listrik secara cepat dalam situasi darurat. Selain itu, EV Mobile Charger juga dilengkapi dengan solar panel untuk menyediakan dan mendistribusikan tenaga listrik ke unit karoserinya. Tidak hanya itu, mobile charger ini juga dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter. Ini menjadikannya sebagai unit multifungsi yang dapat diandalkan dalam keadaan darurat apabila diperlukan. Nantinya, unit EV Mobile Charger ini akan di siagakan di diler-diler resmi Mitsubishi Fuso di area JABODETABEK.

Mitsubishi Fuso memberikan solusi dalam menjawab kebutuhan para pelaku usaha yang ingin menggunakan eCanter sebagai kendaraan operasional

eCanter Kini Bisa Disewa, Strategi KTB Masifkan Penggunaan Truk EV dengan Biaya Murah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/Bengkel-Fuso-kalimantan-1849333023.jpg" alt="Diler baru Mitsubishi Fuso dengan fasilitas 3S hadir di kota Ampah Kalimantan Tengah." width="100%">
<figcaption>Diler baru Mitsubishi Fuso dengan fasilitas 3S hadir di kota Ampah Kalimantan Tengah.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Fasilitasi layanan purna jual PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation di Indonesia, hadirkan diler dengan layanan 3S (sales, services dan spare parts) di kota Ampah, Kalimantan Tengah. Diler baru tersebut sekaligus mengukuhkan komitmen Fuso dalam memperkuat layanan penjualan dan purnajual yang menyeluruh di seluruh Indonesia. Dalam keterangan resmi KTB Jumat (9/5), diler baru Mitsubishi Fuso yang dikelola bersama PT Murni Berlian Motors, ini merupakan diler Mitsubishi Fuso ke-225 di Indonesia. Menurut General Manager of Sales Planning PT KTB, Novian Taufiq, mengatakan, hadirnya diler tersebut PT KTB ingin semakin mendekatkan layanan kepada konsumen, khususnya di wilayah Barito Timur dan sekitarnya. "Di kawasan ini menjadi pusat perkebunan yang strategis. Kami yakin, kehadiran fasilitas 3S lengkap ini akan memberikan kenyamanan dan kepastian dalam mendukung operasional bisnis para pelanggan setia Mitsubishi Fuso,&rdquo; ujar Novian. Diler baru yang berlokasi di jalan Negara No.58 Desa Rodok, Kec. Dusun Tengah, Kabupaten Barito Timur, Provinsi Kalimantan Tengah semakin mempermudah masyarakat maupun konsumen dalam hal purna jual. Sebelumnya, konsumen harus menempuh jarak 248 kilometer untuk mendapatkan pelayanan di diler terdekat yaitu di kota Palangkaraya. &ldquo;Dengan jarak tempuh yang jauh ini, Mitsubishi Fuso sengaja hadir lebih dekat untuk menjangkau konsumen di pelosok Kalimantan Tengah,&rdquo; ujar Novian. Memanfaatkan luas bangunan mencapai 3.805 meter persegi mempunyai fasilitas penunjang yang lengkap. Mulai dari area showroom yang representatif, bengkel workshop, hingga ruang tunggu yang nyaman bagi konsumen. Sedangkan untuk menunjang kelancaran operasional konsumen, diler ini menyediakan empat stall servis dan satu truck pit. Setiap harinya PT. Murni Berlian Motors mampu menangani hingga 7 unit kendaraan dengan didukung oleh teknisi handal dan bersertifikat nasiona. Sehingga memastikan proses perawatan dan perbaikan kendaraan Fuso berjalan cepat, tepat, dan berkualitas. &ldquo;Selain layanan servis, diler ini juga menyediakan suku cadang Genuine Mitsubishi Fuso yang terjamin keaslian dan kualitasnya dengan harga yang kompetitif,&rdquo; imbuh Novian. Berbarengan dengan peresmian diler baru serta perayaan perjalanan 55 Tahun di Indonesia, Mitsubishi Fuso menghadirkan program spesial bertajuk Fuso Kuat Tangguh Pasti Hemat (Fuso KTUPAT) Campaign. Sejumlah promo disiapkan mulai dari diskon 20 persen untuk spare parts, 15 persen untuk biaya jasa.

Fasilitas layanan purna jual PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), hadirkan diler dengan layanan 3S (sales, services dan spare parts)

Dulu Konsumen Ampah Harus Tempuh 248 Kilometer ke Diler Fuso, Kini Tak Perlu Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/02/Bengkel-Siaga-Fuso-Magelang-2482553806.jpg" alt="Mitsubishi Fuso resmikan dua Bengkel Siaga 24 Jam yang berlokasi di diler PT. DIPO Internasional Pahala Otomotif Pekanbaru dan diler PT. Bumen Redja Abadi Magelang." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Fuso resmikan dua Bengkel Siaga 24 Jam yang berlokasi di diler PT. DIPO Internasional Pahala Otomotif Pekanbaru dan diler PT. Bumen Redja Abadi Magelang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors di tahun 2025 diproyeksikan sebagai tahun yang lebih menjanjikan bagi industri kendaraan niaga. Ini&nbsp; didorong oleh pertumbuhan ekonomi yang stabil, peningkatan aktivitas logistik dan konstruksi, serta permintaan komoditas Indonesia di pasar global. Mitsubishi Fuso akan menargetkan pangsa pasar sebesar 40% atau tumbuh sebesar 1,9% di segmen kendaraan niaga di momentum penting yaitu hadirnya Mitsubishi Fuso selama 55 tahun di Indonesia. Jenama berlogo tiga berlian tersebut optimistis bisa meningkatkan penjualan kendaraan niaga dengan lebih fokus memberikan pelayanan yang berkualitas selayaknya Andalan Bisnis Sejati. Dalam sambutannya, Daisuke Okamoto, selaku Presiden Direktur PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors mengatakan, bahwa andalan Bisnis Sejati akan menjadi kunci bagi Mitsubishi Fuso menuju 55 tahun dengan sukses dan memberikan nilai tambah untuk konsumen!! "Caranya yang pertama, kami akan fokus memperkuat Zero Down Time dengan mengoptimalkan fungsi seluruh fasilitas After Sales Service. Layanan purna jual adalah senjata utama kami untuk memenangkan persaingan," ujarnya. Daisuke menambahkan kalau pihaknya telah menyiapkan beberapa program untuk mewujudkan pelayanan terbaik untuk konsumen dimanapun dan kapanpun. "Kedua, kami akan memberikan pelayanan penuh layaknya seorang Konsultan Bisnis Konsumen yang turut mendampingi kesuksesan bisnis mereka dari awal hingga akhir dengan profesional," katanya. "Sedangkan yang ketiga menurutnya akan memberikan pengalaman berbisnis dengan Nilai Masa Guna Terbaik dengan menyediakan solusi yang bisa dicustomes dengan karakter, area, dan bisnis konsumen untuk meningkatkan kinerja bisnis mereka&rdquo;, ujarnya. Logo 55 Tahun Mitsubishi Fuso Menyongsong tahun 2025, Mitsubishi Fuso tidak hanya akan bergerak agresif dalam menerapkan strategi penjualan yang inovatif, tetapi juga memastikan seluruh konsumen mendapatkan pengalaman berbisnis yang menguntungkan bagi mereka. Pada kesempatan tersebut, Mitsubishi Fuso juga meluncurkan logo perayaan 55 Tahun kiprahnya di Indonesia. Logo yang mengandung simbol infinity (tak terbatas) berwarna emas tersebut, melambangkan pelayanan yang tidak akan pernah putus dari hulu hingga ke hilir untuk seluruh konsumennya.

Caranya yang pertama, kami akan fokus memperkuat Zero Down Time dengan mengoptimalkan fungsi seluruh fasilitas After Sales Service.

Mitsubishi Fuso Optimalkan Zero Down Time Senjata Utama Menangkan Persaingan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/08/Fuso-Canter-1832713281.jpg" alt="Line up Fuso yang mendapatkan kemudahan dalam memperoleh unit maupun perawatan purna jual." width="100%">
<figcaption>Line up Fuso yang mendapatkan kemudahan dalam memperoleh unit maupun perawatan purna jual.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sepanjang 2024 PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), mampu mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar di segmen kendaraan niaga. Meskipun kondisi pasar yang mengalami penurunan, Mitsubishi Fuso tetap mampu menjaga stabilitas pangsa pasarnya dengan meraih 38,1% pangsa pasar kendaraan niaga atau setara dengan 27.683 unit. Penyumbang terbesar penjualan tersebut berasal dari varian Canter di kelas Light Duty Truck (LDT) yang mencatatkan dominasi pasar sebesar 53,1% atau setara dengan 25.219 unit. Sementara itu, di kategori Medium Duty Truck (MDT), Fighter X mencatatkan perolehan pangsa pasar sebesar 13,3% atau sebanyak 2.436 unit. Tidak hanya dari segi penjualan, beragam aktivitas layanan purna jual telah dilakukan oleh Mitsubishi Fuso seperti perluasan layanan After Sales Service, diantaranya menambah jaringan diler yang saat ini berjumlah 223 outlet untuk lebih menjangkau konsumen. Lalu juga menambah lokasi Bengkel Siaga 24 Jam menjadi 19 lokasi, 5 Service Point, 21 Parts Depo, 135 armada Mobile Workshop Service dan lebih dari 7000 outlet Spare Parts. Tidak hanya itu, inovasi digital pun terus diperkenalkan dengan meluncurkan Fuso Spare Parts Official di Shopee, Tokopedia, dan Lazada, serta mengembangkan aplikasi MyFuso dan Runner Telematics guna memudahkan konsumen mengatur operasional bisnisnya dengan efektif. Aji Jaya, selaku Sales &amp; Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors menyampaikan, perjalanan Mitsubishi Fuso 55 tahun di Indonesia menjadi sebuah milestones bersejarah. "Kami sangat bangga bisa tetap mempertahankan Mitsubishi Fuso sebagai market leader 2024 di tengah kondisi pasar yang cukup menantang. Tentunya ini memotivasi kami untuk siap melaju lebih jauh di tahun 2025, kami sudah menyiapkan berbagai strategi agresif serta line-up terbaru untuk penetrasi pasar kendaraan niaga&rdquo;, ujarnya. Selain tetap mempertahankan posisi sebagai market leader, Mitsubishi Fuso juga meraih berbagai penghargaan bergengsi salah satunya adalah Top Brand 100 Award 2025 dan WOW Brand 2025 sebagai Gold Champion, yang semakin mempertegas posisi Mitsubishi Fuso sebagai merek kendaraan niaga terpercaya dan terkemuka di Indonesia.&nbsp;

Meskipun kondisi pasar yang mengalami penurunan, Mitsubishi Fuso tetap mampu menjaga stabilitas pangsa pasarnya dengan meraih 38,1%

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#fuso

Berita Terkini