<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/18/verstappen-3526701124.jpg" alt="Max Verstappen bersama Red Bull Racing. (Instagram/redbullracing)" width="100%">
<figcaption>Max Verstappen bersama Red Bull Racing. (Instagram/redbullracing)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembalap Red Bull Racing Max Verstappen merebut pole position GP Arab Saudi setelah menjadi yang tercepat di sesi kualifikasi yang berlangsung di Sirkuit Corniche Jeddah, Jeddah, Minggu (20/4) dini hari WIB, dikutip dari ANTARA. Verstappen mampu menembus catatan waktu dari pembalap McLaren Oscar Piastri untuk merebut posisi terdepan di balapan nanti. Duo McLaren Piastri dan Lando Norris memulai sesi kualifikasi dengan modal penting yang diraih di sesi latihan bebas. Meski demikian, Piastri sempat kehilangan kendali dan keluar dari sirkuit dalam sesi kualifikasi kali ini. Kejadian serupa juga menimpa Norris yang menabrak pagar sirkuit ketika kehilangan kendali di tikungan kelima. Insiden tersebut mengakibatkan jalannya kualifikasi sempat dihentikan. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015902772/persija-jakarta-sukses-akhiri-tren-negatif-di-blitar-raka-cahyana-kemenangan-ini-untuk-jakmania">Persija Jakarta Sukses Akhiri Tren Negatif di Blitar, Raka Cahyana: Kemenangan Ini untuk Jakmania!</a> Usai bendera merah berhenti berkibar, sesi kualifikasi kembali dilanjutkan. Pembalap Mercedes George Russell tampil tercepat. Namun catatan dari George Russell langsung bisa dikejar oleh Piastri yang sekaligus memimpin di sesi kali ini. Piastri yang mencatatkan waktu tercepat tak begitu lama bertahan setelah catatan waktunya 1 menit 27,304 detik mampu disalip oleh Verstappen yang mencatat 1 menit 27,974 detik. Catatan Verstappen tak terkejar hingga sesi kualifikasi berakhir bahkan oleh Piastri maupun Russell, yang tertahan di posisi ketiga. Di posisi keempat ditempati oleh pembalap Charles Leclerc sementara pembalap Mercedes Kimi Antonelli mengamankan posisi kelima. Dilansir dari laman Formula 1, Minggu, berikut hasil sesi kualifikasi Formula 1 GP Arab Saudi: 1. Max Verstappen - 1 menit 27,294 detik 2. Oscar Piastri - 1 menit 27,304 detik 3. George Russell - 1 menit 27,407 detik 4. Charles Leclerc - 1 menit 27,670 detik 5. Kimi Antonelli - 1 menit 27,866 detik

Max Verstappen mampu menembus catatan waktu dari pembalap McLaren Oscar Piastri untuk merebut posisi terdepan di balapan nanti.

Max Verstappen Rebut Pole Position GP Arab Saudi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/06/IMG_20240206_170340-2554074718.jpg" alt="Christian Horner memimpin tim Red Bull di Formula Satu sejak 2005. (Sumber Foto: Tim Goode/PA)" width="100%">
<figcaption>Christian Horner memimpin tim Red Bull di Formula Satu sejak 2005. (Sumber Foto: Tim Goode/PA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp; - Christian Horner yang menjadi Kepala tim Red Bull, sedang menjalani penyelidikan eksternal setelah dituduh oleh anggota staf lain di tim Formula One mengenai perilakunya. Dilansir dari The Guardian, (Selasa 6/2), Horner dengan tegas menolak tuduhan yang dilaporkan secara luas terkait perilaku yang tidak pantas. Laki-laki berusia 50 tahun itu, menjadi salah satu kepala tim paling sukses di F1 modern yang telah memimpin enam kejuaraan dunia konstruktor dan tujuh gelar pembalap di Red Bull Racing. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013636586/bangga-pembalap-indonesiaveda-ega-pratama-resmi-dipromosikan-dorna-sports-di-red-bull-motogp-rookies-cup-2024">Bangga! Pembalap Indonesia&nbsp;Veda Ega Pratama Resmi Dipromosikan Dorna Sports di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2024</a> Mengenai tuduhan yang muncul tersebut, ia kemudian berkata, &ldquo;Saya sepenuhnya menyangkal klaim ini.&rdquo; Red Bull, perusahaan minuman energi Austria pemilik tim F1, mengonfirmasi penyelidikan sedang dilakukan. &ldquo;Setelah mengetahui adanya tuduhan tertentu baru-baru ini, perusahaan meluncurkan penyelidikan independen,&rdquo; katanya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013448101/max-verstappen-nilai-red-bull-memiliki-banyak-pengembangan-mobil-musim-2024">Max Verstappen Nilai Red Bull Memiliki Banyak Pengembangan Mobil Musim 2024</a> Perusahaan menangani masalah ini dengan sangat serius dan penyelidikan akan diselesaikan sesegera mungkin. Horner sendiri menjadi kepala tim yang paling lama menjabat di antara 10 tim F1 saat ini, Ia dibawa untuk menjalankan Red Bull ketika tim Jaguar dibeli oleh perusahaan minuman energi tersebut pada tahun 2004. Itu adalah peran pertamanya di F1 setelah sebelumnya mendirikan dan kemudian menjalankan tim Formula 3000 Arden. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013113424/red-bull-siapkan-dua-bodyguard-untuk-max-verstappen-sepanjang-akhir-pekan-formula-1-gp-meksiko">Red Bull Siapkan Dua Bodyguard untuk Max Verstappen Sepanjang Akhir Pekan Formula 1 GP Meksiko</a> Red Bull membawanya untuk mengambil alih Jaguar sedang kesulitan di lini tengah pada saat itu, tetapi Horner sejak itu berhasil mencapai kisah sukses yang luar biasa dan perluasan tim menjadi salah satu yang terbesar di F1 yang kini juga memproduksi mesinnya sendiri. Ia berperan penting dalam membawa desainer Adrian Newey ke Red Bull pada tahun 2006, mereka meraih kemenangan pertama mereka pada tahun 2009.

Christian Horner menjadi salah satu kepala tim paling sukses di F1 modern yang telah memimpin enam kejuaraan dunia.

Muncul Tuduhan, Christian Horner di Selidiki di Red Bull

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/19/Arena-F1-Las-Vegas-_-sumber_-The-Guardian-3625587057.jpg" alt="Arena F1 Las Vegas / sumber: The Guardian" width="100%">
<figcaption>Arena F1 Las Vegas / sumber: The Guardian</figcaption>
</figure> JawaPos &ndash;&nbsp;Formula One digugat 35.000 penggemar dan diminta untuk meninggalkan latihan di Las vegas pada Kamis (16/11) malam waktu setempat. Para penggemar yang sudah membayar tiket seharga $200 atau sekitar Rp 3 juta, mengaku merasa dirugikan. Pasalnya, mereka hanya menyaksikan sesi latihan balapan selama sembilan menit saja. Insiden itu terjadi karena lepasnya penutup saluran pembuangan yang merusak mobil Ferrari milik Carlos Sainz dan memaksa sesi pertama latihan F1 dibatalkan. Akhirnya, sesi kedua ditunda karena pihak penyelenggara langsung memeriksa setiap saluran pembuangan di dalam kota. Hal itu dikarenakan sirkuit ini berada di tengah jalanan Las Vegas. Pada waktu kejadian tersebut, para penggemar diminta untuk meninggalkan area disaat para panitia F1 melakukan perbaikan di area lintasan. Latihan sesi kedua dimulai pada pukul 02.30 pagi waktu Las Vegas dan sesi latihan berlangsung di depan tribun yang kosong. &ldquo;Karena pertimbangan logistik untuk para penggemar dan staf kami, kami telah membuat keputusan bahwa kami akan menutup semua area penggemar Grand Prix Las Vegas pada pukul 1.30 dini hari waktu setempat,&rdquo; pernyataan dari pihak penyelenggara dilansir laman dailymail. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013081616/tak-sabar-menanti-aksi-daniel-ricciardo-di-balik-kemudi-f1-jelang-gp-amerika-serikat">Tak Sabar Menanti Aksi Daniel Ricciardo di Balik Kemudi F1 Jelang GP Amerika Serikat</a> Dimopoulos Law Firm dan rekan penasihat hukumnya, JK Legal dan Consulting, sudah mengajukan gugatan terhadap pihak Formula One Las Vegas Grand Prix di Pengadilan negara bagian Nevada. Mereka menyebutkan bahwa sebagai perwakilan dari 35.000 penggemar yang sudah membeli tiket untuk latihan pada hari Kamis (16/11) yang dibatalkan dalam waktu sembilan menit tanpa adanya kompensasi dari penyelenggara. Gugatan yang dibuat mereka menuduh adanya pelanggaran dalam kontrak, kelalaian, dan praktik perdagangan yang menipu dari pihak penyelenggara. "Kami akan menegakkan hak-hak para penggemar yang telah melakukan perjalanan jauh dan membayar mahal untuk hadir, namun tidak mendapatkan pengalaman," ujar Steve Dimopoulos sebagai pemilik Dimopoulos Law Firm dan pengacara utama. Tergugat dalam gugatan ini adalah Liberty Media Corporation DBA Formula One Heineken Silver Las Vegas Grand Prix dan Tab Contractors, inc. Salah satu media berasal dari Amerika Serikat, melaporkan bahwa para petinggi Las Vegas Grand Prix mengambil sebuah langkah untuk bersikap baik dengan para penggemar yang marah. Mereka menawarkan diskon sebesar $200 atau sekitar Rp 3 juta kepada para penggemar yang membeli tiket satu kali pertandingan di toko resmi. ***

Formula One digugat 35.000 penggemar dan diminta untuk meninggalkan latihan di Las vegas pada Kamis (16/11).

Formula One digugat Karena Membatalkan Sesi Latihan di Las Vegas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/red-bull-racings.jpeg" alt="RED BULL" width="100%">
<figcaption>RED BULL</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Seri pembuka Formula One (F1) 2023 akan segera digelar, khususnya di Bahrain GP, Bahrain International Circuit, pada 5 Maret 2023. Bagaimana dengan persiapan para kontestan?  Para tim hebat macam Red Bull Racing, Mercedes, hingga Ferrari memang berpacu dengan waktu untuk meningkatkan kecepatan mobil masing-masing. Dan, semua persiapan itu akan terlihat jelas dalam tiga hari pengujian pra-musim di Bahrain.  RB19 Red Bull akhirnya membuka perlindungan  Akan ada antisipasi besar di sekitar Red Bull ketika lampu menyala hijau saat hari pembukaan aksi pada Kamis (23/2/2023), mengingat kita belum melihat mobil Red Bull 2023 yang sebenarnya secara langsung.  RB19 telah dirahasiakan sejauh musim dingin ini, dengan Red Bull meluncurkan livery baru mereka di showcar pada peluncuran di New York sebelumnya.  Red Bull menjalankan mobil untuk pertama kalinya dalam penggeledahan di Silverstone. Tetapi, tidak seperti saingan mereka, juara dunia itu sangat spesifik tentang apa yang mereka lakukan, atau lebih tepatnya, tidak diungkapkan.  Red Bull tidak menawarkan gambar publisitas dari acara tersebut dan hanya merilis klip video pendek di saluran media sosial mereka di mana mobil tersebut tidak dapat dilihat dengan jelas.  Itu menandai pendekatan yang kontras dari tim-tim seperti Mercedes, Ferrari, Aston Martin, Alfa Romeo, Haas, dan Williams, di mana semuanya memberikan beberapa citra dari penggeledahan dan hari pembuatan film masing-masing.  Harapan kini banyak muncul terkait aktivitas di sekitar garasi Red Bull saat RB19 muncul untuk pertama kalinya.  Bisakah Mercedes melupakan kesengsaraan mereka?  Mercedes sangat berhati-hati tentang peluang 2023, tetapi Lewis Hamilton dan George Russell berharap W14 (mobil tunggangan mereka) dapat mendorong mereka kembali ke perebutan gelar tahun ini.  Juara dunia konstruktor delapan kali itu bertekad untuk melupakan kesengsaraan kampanye 2022 - dan W13 mereka yang bermasalah - di belakang mereka, tetapi mengakui bahwa mereka "memulai dari belakang" pada 2023.  Pengujian pramusim akan menjadi momen genting bagi Mercedes untuk melihat apakah sejumlah besar masalah yang melanda penantang mereka tahun lalu benar-benar sudah berlalu. Semua mata akan tertuju pada apakah W14 meluncur di jalan lurus di Bahrain, dan seberapa seimbangnya.  Mercedes, setidaknya sejauh ini, menolak untuk meninggalkan konsep radikal 'zero sidepod' mereka, tetapi Wolff memang menyarankan desain tersebut akan direvisi selama musim mendatang.  Dalam beberapa tahun terakhir, Mercedes sudah tidak asing lagi menjadi berita utama dengan menghadirkan peningkatan besar pada mobil mereka menjelang musim baru, dan masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi lagi di tahun ini.  Akankah Ferrari memenuhi hype awal?  Bukan berarti ini pertama kalinya, tetapi ada sensasi nyata yang membangun di sekitar musim sepi Ferrari.  Ada optimisme bahwa Ferrari telah memperbaiki masalah keandalan mesin yang menghambat kampanye mereka tahun lalu, dan dengan itu mampu merebut kembali performa yang terpaksa mereka korbankan di paruh kedua musim.  Sementara itu, kedatangan kepala tim baru, Frederic Vasseur, telah menanamkan kepercayaan baru ke dalam tim, yang memancarkan kepercayaan diri saat mereka melakukan peluncuran langsung yang berani dan berisiko saat menampilkan debut lagu SF-23 secara langsung di TV di depan Tifosi yang memujanya.  Peluncuran Ferrari yang sukses hanya menambah kegembiraan seputar musim baru. Akankah 2023 akhirnya menjadi tahun antusiasme off-track yang direplikasi dengan kinerja on-track saat tim paling terkenal di F1 itu berupaya mengakhiri paceklik gelar yang panjang?  Berapa banyak mobil yang akan berbeda dari spesifikasi peluncurannya?  Meskipun tim seperti Mercedes, Ferrari, Aston Martin, dan McLaren semuanya telah memilih untuk memberikan gambaran sekilas tentang penantang mereka yang sebenarnya di tahun ini, tim masih akan tertarik untuk menjaga kartu mereka sangat rapat.  Masih harus dilihat berapa banyak dari apa yang terungkap selama musim peluncuran. Intinya, kita akan menyaksikan secara jelas saat mereka menjalani tes pra-musim nanti.  Sudah ada anggapan bahwa desain sayap depan Ferrari yang memicu beberapa intrik bisa jadi adalah red herring. Sementara Red Bull, Alpine, dan Haas mengindikasikan mobil mereka akan terlihat berbeda saat tes.  Tim yang ingin menyembunyikan elemen terbaik dari desain mereka bukanlah hal baru di F1, tetapi akan sangat menarik untuk melihat siapa yang bersedia memberikan yang terbaik tentang mobil mereka pada 2023, dan siapa yang memiliki beberapa kejutan di balik baju mereka.

Misteri RB19, Krisis W14, dan Hype Ferrari saat Tes F1 di Bahrain

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tim-honda-mulai-uji-mesin-andalan-hadapi-musim-balap-formula-one-2019_m_.jpg" alt="Mobil balap STR14 yang akan digunakan oleh tim Red Bull Toro Rosso Honda" width="100%">
<figcaption>Mobil balap STR14 yang akan digunakan oleh tim Red Bull Toro Rosso Honda</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menghadapi balap FIA Formula One World Championship 2019 yang akan berlangsung bersamaan dengan Australian Grand Prix di Melbourne pada 17 Maret, seluruh tim F1 memiliki waktu 8 hari melakukan pengujian mobil balapnya. Dimulai dari 18 &ndash; 21 Februari, serta 26 Februari &ndash; 1 Maret. Percobaan tersebut dilakukan di Sirkuit Catalunya yang berlokasi di kota Barcelona, Spanyol. Tahun ini, untuk pertama kalinya Honda mendukung dua tim sekaligus yakni Red Bull Scuderia Toro Rosso dan Aston Martin Red Bull Racing. Dalam waktu yang singkat sejak berakhirnya musim balap tahun lalu, Honda telah bekerja keras merancang dan membangun mesin untuk mendukung kedua tim tersebut. Red Bull Toro Rosso Honda Tim Red Bull Toro Rosso Honda akan diperkuat oleh dua pembalap muda, yakni Daniil Kyvat dari Rusia dan Alexander Albon dari Thailand yang telah memenangkan kejuaraan F2 di posisi ketiga pada 2018 lalu. Franz Tost selaku Team Principal dari Red Bull Toro Rosso Honda mengatakan, &ldquo;Kepindahan kami ke Honda pada tahun lalu merupakan keputusan yang baik, dan kami berharap kerja sama ini dapat terjalin dalam waktu yang lama. Disini kami berlomba dengan waktu, dan hanya dalam satu tahun Honda mampu membuat kemajuan yang sekali lagi membuktikan komitmen mereka terhadap kerja sama ini. Dengan didukung sinergi yang bagus, pengetahuan teknis yang baik serta para pembalap muda berbakat, saya yakin kami memiliki posisi yang kuat dalam menghadapi kompetisi balap nanti.&rdquo; Aston Martin Red Bull Racing Sementara itu, tim Aston Martin Red Bull Racing akan didukung oleh dua pembalap ternama yakni Max Verstappen dari Belanda yang sebelumnya menduduki posisi ke-4 dalam F1 2018, serta Pierre Gasly dari Perancis yang menduduki posisi ke-15 di ajang yang sama tahun lalu. Christian Horner sebagai Team Principal dari Aston Martin Red Bull Racing mengatakan, &ldquo;Penggantian mesin memiliki dampak yang signifikan terhadap tim, namun kami tetap antusias dan optimis. Bersama Honda, kami memiliki rekan dengan semangat yang sama dalam menghadapi berbagai tantangan di Formula One. Para desainer dan insinyur kami telah bekerja sama dengan Honda untuk memadukan sasis dan mesin, dan kedua belah pihak telah melakukan usaha terbaiknya di sepanjang musim dingin. Selama 12 bulan terakhir, kami melakukan kerja sama diantara Red Bull Technology, Honda dan Toro Rosso pada bagian&nbsp;drivetrain&nbsp;yang secara signifikan membantu proses integrasi".

Tim Honda Mulai Uji Mesin Andalan, Hadapi Musim Balap Formula One 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/13193_31006_mercedes.jpg" alt="Bocorkan Rahasia Tim ke Ferrari, Mercedes Gugat Mekaniknya" width="100%">
<figcaption>Bocorkan Rahasia Tim ke Ferrari, Mercedes Gugat Mekaniknya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mercedes menggugat mekaniknya Benjamin Hoyle. Tuduhannya sangat serius. Dia dituding membocorkan data rahasia milik tim tersebut kepada Ferrari. Desas-desus yang berkembang, Hoyle akan bergabung dengan Ferrari tahun depan. Tapi Rabu (9/12) tim asal Italia itu membantah kemungkinan tersebut. Mercedes memang akan mengambil tindakan hukum kepada Hoyle. Dalam gugatan itu, Mercedes menuduh mantan stafnya mencuri beberapa data rahasia. Nah, nantinya hasil copetan itu akan dia berikan kepada Ferrari.&nbsp; Salah satunya adalah data dari Grand Prix Hungaria 2015. Kabarnya Hoyle sudah mendapatkan data terkait jarak tempuh mobil dan kerusakan mesin. Dalam pernyataan itu disebutkan, Mercedes akan mati-matian melindungi properti intelektual mereka. Menanggapi isu tersebut, sumber Ferrari kepada Motorsport.com mengakui bahwa negosiasi dengan Hoyle memang sudah beberapa kali berlangsung. Namun belum tercapai kesepakatan terkait kepindahannya ke skuad Kuda Jingkrak.&nbsp; &quot;Ada beberapa kali pertemuan, tapi semuanya informal,&quot; ungkap sumber tersebut.&nbsp; &quot;Ada dengan kami juga mungkin dengan tim lain. Tapi tidak ada kontrak antara Ferrari dan Tuan Hoyle,&quot; imbuhnya.&nbsp; Hoyle, yang menjabat satu dari empat kepala tim mekanik di Mercedes AMG F1 telah meneken kontrak tiga tahun sejak Mei 2014. Pada 21 Mei 2014, Hoyle mengatakan rencananya untuk resign pada akhir musim 2015.&nbsp; Dokumen pengadilan mengungkapkan bahwa sesaat setelah 24 Mei 2014, HPP (Mercedes AMG High Performance Powertrains) mengendus rencana Hoyle untuk bergabung dengan Ferrari. Setelah itu, Hoyle tetap bekerja seperti biasanya selama 11 bulan. Namun pada 16 April 2015 bosnya Owen Jones, memindahkan Hoyle ke bagian yang tidak ada urusannya dengan F1, yakni ke program DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) alias balapan mobil touring Jerman. Ketika itu HPP sudah mulai curiga dengan sepak terjang Hoyle.&nbsp; Selama lima bulan setelah itu, dia diduga menghilangkan sejumlah dokumen hardcopy dan data lainnya melalui berbagai cara. Berdasarkan bukti tersebut, dalam surat gugatannya Hoyle dinyatakan &quot;berpotensi menguntungkan Ferrari melalui cara-cara illegal&quot;. Tuduhan tersebut memberikan ancaman hukuman ganti rugi melangit hingga USD 100 juta (Rp 1,4 triliun). Kasus mata-mata alias &#39;spygate&#39; sebelumnya pernah terjadi pada musim 2007. Yang terlibat adalah McLaren dan Ferrari. Kasus itu menyeret seorang petinggi McLaren Mike Coughlan, yang saat itu menjabat chief engineer. Dia diduga memberikan data rahasia kepada Ferrari. (cak/nur/jpg)

Bocorkan Rahasia Tim ke Ferrari, Mercedes Gugat Mekaniknya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/12810_30594_Formula-1-Logo-5.jpg" alt="Logo F1" width="100%">
<figcaption>Logo F1</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Finalisasi pembelian tim Lotus oleh Renault bukan berarti seluruh masalah selesai.&nbsp; Justru muncul masalah susulan. Nasib Pastor Maldonado dan Jolyon Palmer sebagai pembalap yang sudah dikontrak Lotus sebelumnya menjadi tidak jelas. Ketidakjelasan tersebut menyusul pernyataan Bos Renault Carlos Ghosn yang akan berkonsolidasi dengan semua pemegang saham dan pihak internal untuk membahas banyak hal. Termasuk line-up pembalap. &quot;Saat ini kami akan menunggu beberapa pekan ke depan. Maksud saya pertemuan pada Januari 2016 saat kami akan memaparkan bentuk organisasi, target, strategi, dan kami juga akan berbicara tentang pembalap dan juga para partner,&quot; terang Gosn kepada koran Prancis Le Figaro.&nbsp; Pembelian tersebut, lanjutnya, butuh waktu beberapa bulan untuk melakukan refleksi, diskusi, dan negosiasi dengan pihak-pihak terkait di Formula 1. Pernyataan Ghosn tersebut merupakan jawaban dari pertanyaan tentang komitmen Renault mengangkat talenta Prancis untuk diangkat ke panggung Formula 1.&nbsp; Sinyal tersebut semakin memperkuat bahwa pabrikan Prancis tersebut masih mempertimbangkan pembalap lokal untuk dimasukkan dalam line-up pembalap mereka. Sebelum Lotus meneken kontrak dengan Jolyon Palmer sebenarnya rekan setim Pastor Maldonado adalah Romain Grosjean yang seorang Prancis. Namun, sebelum divestasi oleh Renault tersebut Grosjean memilih hengkang ke tim baru Haas. (cak/ang/jpg)

Duo Pembalap Lotus Terancam Didepak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/12668_30447_alonso.jpg" alt="Fernando Alonso" width="100%">
<figcaption>Fernando Alonso</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pilot McLaren Fernando Alonso membantah akan memilih cuti musim depan jika performa mesin Honda tetap tidak mampu bersaing dengan tim-tim papan atas.&nbsp; Dia menyatakan komitmennya untuk tetap membalap musim depan untuk tim yang pernah membesarkannya itu, McLaren. Isu bahwa Alonso butuh satu musim untuk cuti dilontarkan Bos McLaren Ron Dennis disela seri terakhir GP Abu Dhabi. Menurutnya, McLaren terbuka atas ide cuti tersebut karena Alonso begitu frustasi dengan performa meisn Honda yang disebutnya setara dengan mobil GP2 tersebut. Namun pembalap Spanyol tersebut justru terkejut ketika media mengonfirmasi pernyataan Dennis tersebut kepadanya.&nbsp; &rsquo;&rsquo;Aku bicara kepada Ron (Dennis) Jumat (GP Abu Dhabi) aku tanyakan padanya apa yang sudah beredar di media. Dia bilang tidak bermaksud mengatakan itu (cuti) dan akan mengklarifikasinya besok (Sabtu),&rsquo;&rsquo; katanya kepada Autosport. Mantan pembalap Ferrari itu melanjutkan, Dennis kemudian benar-benar mengklarifikasi ucapannya itu keesokan harinya.&nbsp; &rsquo;&rsquo;Tapi tidak ada media yang menggubrisnya,&rsquo;&rsquo; tandas Alonso.&nbsp; Alonso, yang sebelumnya menyatakan bakal mengakhiri karirnya bersama McLaren tersebut kini terikat kontrak dua tahun bersama skuad Woking tersebut. Meski terus menunjukkan frustasinya sepanjang musim 2015, pembalap 34 tahun tersebut menyatakan akan bersabar satu setengah tahun lagi untuk melihat perkembangan di dalam timnya. &rsquo;&rsquo;Mari kita lihat apa yang terjadi satu setengah tahun lagi dan bagaimana situasinya nanti apa saja target yang tercapai dan apa yang tidak. Motivasinya adalah tetap bertahan di F1,&rsquo;&rsquo; ucapnya.&nbsp; Menurutnya, saat ini masih terlalu dini untuk memprediksi perkembangan McLaren ke depan karena baru musim pertama kerjasama dengan Honda dimulai.(cak/jpg)

Alonso Ketagihan Cuti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/12562_30330_EO-Renault-Carlos-Ghosn.jpg" alt="EO Renault Carlos Ghosn" width="100%">
<figcaption>EO Renault Carlos Ghosn</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Renault sendiri memastikan akan kembali ke Formula 1 sebagai tim konstruktor penuh.&nbsp; Itu setelah pembelian terhadap tim Lotus selesai dilakukan. Pembelian tersebut dilaporkan bernilai tak kurang dari GBP 100 juta.&nbsp; &quot;Renault punya dua opsi kembali 100 persen atau mundur,&quot; jelas CEO Renault Carlos Ghosn dikutip dari Autosport.&nbsp; &quot;Setelah dipelajari dengan teliti saya memutuskan bahwa Renault akan kembali ke F1 mulai 2016,&quot; yakinnya.&nbsp; Pertimbangan utamanya adalah skema pemberian bonus dari F1 Group kepada Renault yang dianggap memiliki kesetaraan historis dengan Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, dan McLaren.&nbsp; &quot;Target kami adalah menang, meski akan membutuhkan waktu,&quot; lanjutnya.&nbsp; Dalam pertemuannya dengan F1 Supremo Bernie Ecclestone juga disepakati komitmen Renault untuk tetap berada di kejuaraan ini untuk sembilan musim ke depan atau sampai 2024. Mereka akan menerima bayaran sebagai tim papan atas selama enam tahun pertama. (cak/ang/ndi/jpg)

Renault Resmi Konstruktor Penuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/12/12561_30329_red-bulllss.jpg" alt="Red Bull menggunakan nama mesin baru yakni TAG Heuer" width="100%">
<figcaption>Red Bull menggunakan nama mesin baru yakni TAG Heuer</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Teka-teki soal mesin yang bakal dipakai tim Red Bull di ajang Formula 1 musim depan akhirnya terjawab.&nbsp; Tim juara empat kali itu memutuskan untuk kembali menggunakan mesin Renault. Mesin dari Renault tersebut akan dijual tanpa merk. Hak komersialnya akan dibeli pabrikan jam ternama asal Swiss, TAG Heuer. Jadi, mulai musim depan namanya akan menjadi Red Bull Racing-TAG Heuer RB12. Bukan lagi Red Bull-Renault. Bos Red Bull Christian Horner menyebut, TAG Heuer dan Red Bull adalah dua perusahan yang punya kecintaan sama pada dunia balap.&nbsp; &quot;Dan kami ingin melakukan pendekatan dengan cara yang berbeda. Dan kolaborasi unik ini adalah bukti nyata dari visi tersebut,&quot; katanya sebagaimana dilansir Autosport. Horner menambahkan, pengembangan mesin sepanjang 2016 akan dilakukan dengan bantuan kerjasama pabrikan mesin asal Inggris Ilmor.&nbsp; Dengan demikian tengara bahwa Red Bull bakal mendapat suntikan tenaga baru dari suhu mesin Mario Illien kini menjadi kenyataan. Illien sudah berkecimpung di dunia balap sejak 1983 bersama Ilmor.&nbsp; Tidak disebutkan mesin Renault generasi apa yang bakal dijual ke Red Bull. Namun, dengan regulasi baru dimana pabrikan mesin dilarang menjual dua spek mesin yang berbeda, kemungkinan besar Red Bull akan dipasok mesin terbaru 2016. (cak/ang/jpg)

Perkenalkan Nama Mesin Baru Red Bull

formula one

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#formula one

Berita Terkini