<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/29/Parade-pembalap-MotoGP-di-Lombok-111023-AS-2-2271297868.jpg" alt="Parade pembalap MotoGP di Lombok. Pembalap Moto2 dari tim QJ Motor Gresini Jeremy Alcoba (tengah) bersama pembalap Moto2 lainnya saat menyapa warga. (ANTARA/Ahmad Subaidi)" width="100%">
<figcaption>Parade pembalap MotoGP di Lombok. Pembalap Moto2 dari tim QJ Motor Gresini Jeremy Alcoba (tengah) bersama pembalap Moto2 lainnya saat menyapa warga. (ANTARA/Ahmad Subaidi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Periode 2023 menjadi tahun gemilang bagi Indonesia sebagai tuan rumah event-event olahraga bertaraf internasional. Kesuksesan tersebut tentu akan semakin menambah peluang bagi Indonesia untuk kembali menjadi tuan rumah pada gelaran event internasional di tahun-tahun berikutnya. Kesuksesan Indonesia sebagai tuan rumah ajang olahraga internasional seperti melalui Piala Dunia Basket atau FIBA World Cup, Piala Dunia U-17 atau FIFA World Cup U-17 hingga dua ajang yang sudah masuk menjadi kalender rutin diselenggarakan di Indonesia, yaitu Indonesia Open, IFSC Climbing World Cup atau Piala Dunia Panjat Tebing seri Jakarta, Formula E dan MotoGP. Piala Dunia Basket (25 Agustus - 10 September 2023) Indonesia ditunjuk menjadi tuan rumah bersama dengan Jepang dan Filipina pada gelaran Piala Dunia Basket 2023. Gelaran FIBA World Cup di Indonesia dilangsungkan di Indonesia Arena, komplek Gelora Bung Karno, Jakarta sejak 25 Agustus hingga 3 September lalu. Meski timnas Indonesia tidak tampil pada ajang tersebut, namun penyelenggaraan Piala Dunia Basket 2023 yang dilangsungkan di Jakarta tersebut mencatatkan rekor jumlah penonton terbanyak di pertandingan babak penyisihan. Berdasarkan data hasil penjualan tiket selama 10 hari penyelenggaraan, jumlah penonton dua babak kualifikasi FIBA World Cup 2023 di Jakarta mencapai total 139.032 orang. Jika ditambah dengan tamu FIBA, sponsor, dan undangan, maka total jumlah penonton bisa mencapai hampir 150.000 orang. Angka ini merupakan yang paling tinggi di antara penonton yang menghadiri pertandingan babak penyisihan Piala Dunia FIBA 2023 di dua lokasi penyelenggara lainnya, yaitu di Okinawa, Jepang dan Manila, Filipina. Ada dua pertandingan yang mencatatkan jumlah penonton terbanyak selama 10 hari perhelatan, yaitu pada partai pembuka dan partai penutupan babak kedua kualifikasi grup. Di laga pembuka babak penyisihan Grup H, mempertemukan Kanada dan Prancis pada 25 Agustus dihadiri oleh 12.091 penonton dan menjadi pertandingan kedua terbanyak yang dihadiri penonton selama pelaksanaan. Sementara pertandingan yang ditonton secara langsung terbanyak ada di laga pamungkas babak kedua kualifikasi Grup L, antara Kanada melawan Spanyol pada 3 September dengan jumlah 13.146 penonton. &nbsp; Piala Dunia U-17 (10 November-2 Desember) Indonesia untuk pertama kali ditunjuk sebagai tuan rumah Piala Dunia U-17. Ajang yang dikhususkan untuk pemain usia di bawah 17 tahun tersebut dilaksanakan di Surabaya, Solo, Bandung, dan Jakarta. Turnamen yang melibatkan sebanyak 24 tim dan terbagi menjadi enam grup itu menuai apresiasi dari Federasi Sepak Bola Dunia (FIFA) sebagai salah satu yang terbaik di dunia. Bahkan, belum genap selama dua minggu penyelenggaraan, Piala Dunia U-17 Indonesia telah melampaui target penjualan tiket penonton yang ditetapkan FIFA. Dalam fase babak 16 besar sebanyak 514.000 tiket telah terjual. Dengan jumlah itu, maka rata-rata tingkat keterisian stadion di setiap pertandingan, yaitu total 44 pertandingan sejauh ini, adalah sekira 11.681 penonton. Target yang diberikan FIFA sendiri adalah 10.000 penonton per pertandingan. Penyelenggaraan Piala Dunia U-17 2023 berkontribusi positif pada pertumbuhan ekonomi sektoral melalui perputaran uang senilai Rp305 miliar. IFSC Climbing World Cup (6-7 Mei) Gelaran IFSC Climbing World Cup atau Piala Dunia Panjat Tebing berlangsung untuk kali kedua di Jakarta. Dalam gelaran tersebut, para atlet Indonesia melampaui target yang ditetapkan Federasi Panjat Tebing Indonesia (FPTI), yang hanya menargetkan untuk mempertahankan prestasi di gelaran IFSC Climbing World Cup Seoul dengan memperoleh satu emas dan satu perunggu. Namun, kontingen Indonesia telah mempersembahkan satu emas, satu perak dan satu perunggu di ajang yang berlangsung di Jakarta tersebut. Nama-nama atlet Indonesia yang meraih medali di IFSC World Cup 2023 Jakarta ini adalah Raharjati Nursamsa dengan medali emas nomor speed putra, Desak Made Rita Kusuma Dewi yang meraih perak nomor speed putri, dan Kiromal Katibin yang meraih perunggu di nomor speed putra. Indonesia Open 2023 (13-18 Juni) Indonesia Open yang telah masuk ke dalam kalender BWF Super Series sejak 2007 tersebut menjadi ajang turnamen bulu tangkis rutin yang diselenggarakan di Indonesia setiap tahunnya. Meski berstatus sebagai tuan rumah, Indonesia gagal memperoleh medali emas di gelaran Indonesia Open tahun ini. Satu-satunya prestasi gemilang yang diperoleh Indonesia, yaitu medali perak yang dipersembahkan oleh Anthony Ginting yang harus puas mengakui keunggulan Viktor Axelsen di babak final tunggal putra. Gelaran Indonesia Open 2023 juga menjadi perpisahan untuk venue Istora, Senayan, Jakarta. Pasalnya Stadion berkapasitas 7.000 penonton tersebut tidak akan digunakan lagi di gelaran Indonesia Open 2024. Indonesia Open 2024 sendiri akan dilangsungkan di venue Indonesia Arena, Jakarta. Formula E (4-5 Juni 2023) Indonesia dipercaya untuk menggelar dua seri dalam satu tahun kalender Formula E. Dalam seri 10 dan 11 yang dilangsungkan di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC) Ancol, Jakarta tersebut sebanyak 40.000 tiket telah terjual. Di musim kesembilan tersebut, gelaran Formula E juga memecahkan rekor pertumbuhan basis penggemar (fanbase) mereka. Basis penggemar internasional Formula E meningkat 17 persen year-on-year (YoY) menjadi 344 juta, melampaui capaian NASCAR untuk menjadi ajang motorsport terbesar keempat. Namun, pada 2024 mendatang, Jakarta tidak akan masuk ke dalam kalender Formual E seri kesepuluh dikarenanakan bertabrakan dengan masa Pemilu 2024. MotoGP Mandalika (14-15 Oktober) Gelaran MotoGP Mandalika yang berlangsung di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, telah menjadi agenda tahunan yang masuk ke dalam kalender MotoGP. Di tahun ini, gelaran MotoGP Mandalika diestimasikan telah menghasilkan perputaran uang mencapai Rp 914 miliar. Adapun gelaran seri ke-16 dalam kalender MotoGP 2023 tersebut meraup hasil penjualan tiket sebesar Rp73 miliar serta pengeluaran (spending) wisatawan yang mencapai kurang lebih Rp841 miliar. Selama penyelenggaraan MotoGP 2023, Bandara Lombok telah melayani sebanyak 49.344 pergerakan penumpang pada periode 11-16 Oktober 2023, dengan rata-rata harian mencapai 8.224 penumpang per hari. Di 2024 selain gelaran event Indonesia Open dan MotoGP yang telah masuk dalam kalender event rutin, Indonesia juga akan menggelar ajang biliar internasional bertajuk Indonesia International Open 2024 yang berlangsung pada 21 hingga 25 Januari 2024. Lalu, pada 2024, Indonesia akan menggelar Pekan Olahraga Nasional (PON) 2024 Aceh-Sumatera Utara yang akan berlangsung pada 8 September 2024. Kesuksesan penyelenggaraan event internasional pada 2023 juga meningkatkan posisi biding Indonesia di sejumlah event, termasuk gelaran UFC hingga Piala Dunia Voli.

Periode 2023 menjadi tahun gemilang bagi Indonesia sebagai tuan rumah event-event olahraga bertaraf internasional.

Memori Tahun Gemilang Indonesia Sebagai Tuan Rumah Event Olahraga Skala Internasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/04/Pembalap-Tag-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-Pascal-Wehrlein-Formula-E-Jakarta-Haritsah-Almudatsir-6-268530888.jpg" alt="Pembalap Tag Heuer Porsche Formula E Team Pascal Wehrlein menyapa para penggemar usai memenangkan balapan Formula E 2023 Jakarta seri ke-10 di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Jakarta, Sabtu (3/6/2023)." width="100%">
<figcaption>Pembalap Tag Heuer Porsche Formula E Team Pascal Wehrlein menyapa para penggemar usai memenangkan balapan Formula E 2023 Jakarta seri ke-10 di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Jakarta, Sabtu (3/6/2023).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Sekretaris Daerah (Sekda) DKI Jakarta Joko Agus Setyono menyebut Formula E Jakarta 2023 yang diselenggarakan di Jakarta Internasional E-Prix Circuit (JIEC) Ancol, Jakarta Utara, pada Sabtu (3/6) dan Minggu (4/6) berpotensi meningkatkan pendapatan daerah. "Pasti ada untuk target tentu perekonomian, misalnya dengan banyaknya penonton maka pajak yang masuk ke daerah juga banyak," kata Joko usai menonton Formula E di JIEC Ancol, Jakarta Utara, Minggu (4/6). Menurut dia, pendapatan daerah tidak hanya dari pajak tiket penonton Formula E saja, tapi dapat tambahan pendapatan dari iklan. Dalam kesempatan itu, Joko mengatakan, ajang Formula E Jakarta 2024 kemungkinan tak akan digelar dengan konsep sirkuit di jalan raya (street circuit) karena infrastruktur Formula E Jakarta telah terinstal di Ancol. "Ini kan infrastrukturnya Formula E sudah dibuat di sini (JIEC). Ya kami mungkin menggelar Formula E 2024 di sini lagi," ujarnya. Terkait wacana penyelenggaraan Formula E Jakarta pada 2024 digelar malam hari, kata Joko, penyelenggaraan Formula E saat malam hari dinilai boros karena akan membutuhkan biaya untuk pembelian banyak lampu sirkuit. "Lebih boros karena ada ada tambahan biaya lampunya," tuturnya. (*)

Sekda DKI Joko Agus Setyono menyebut Formula E Jakarta 2023 di JIEC Ancol  pada Sabtu (3/6)-Minggu (4/6) berpotensi tingkatkan pendapatan

Sekda DKI Sebut Formula E Berpotensi Tingkatkan Pendapatan Daerah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/03/guenther-3-2-1137252375.jpg" alt="Maximilian Guenther kembali menjadi pembalap tercepat di FP2 Formula E di Sirkuit Ancol, Jakarta, Sabtu (3/6)." width="100%">
<figcaption>Maximilian Guenther kembali menjadi pembalap tercepat di FP2 Formula E di Sirkuit Ancol, Jakarta, Sabtu (3/6).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Maserati MSG Racing, Maximilian Guenther, berhasil mengoleksi dua posisi pole beruntun di ajang Formula E musim kesembilan di Sirkuit Internasional E-Prix Ancol Jakarta, Minggu (4/6). Capaian ini merupakan pole keduanya sepanjang kariernya di ajang balap mobil listrik tersebut, sekaligus membuktikan dirinya menguasai trek Jakarta dengan baik di dua babak kualifikasi seri ke-10 dan 11 sekaligus. &ldquo;Saya senang bisa meraih pole lagi di sini. Ini merupakan progres yang sangat baik buat kami sebagai tim. Ini menyangkut banyak detail kecil, dan bagaimana kami bisa menjaga ketenangan di tengah tekanan yang ada,&rdquo; ujar Guenther. Pembalap Jerman itu finis dengan catatan waktu terbaik 1 menit 07,75 detik. Dia berada di depan pesaing terberatnya di kompetisi, Jake Dennis (Avalanche Andretti) yang terpaut setidaknya 1,33 detik di depan Guenther. Keduanya kembali menjadi pengisi grid terdepan dalam balapan utama seri ke-11 sore nanti. Ketua Tim Maserati MSG Racing James Roositer menambahkan, performa baik Guenther di babak kualifikasi dipengaruhi dengan kerja sama solid dari tim dalam penyusunan strategi teknis. &ldquo;Hal yang menantang adalah bagaimana kami mempertahankan performa bagus kami sejak hari pertama di sini. Dan, hari ini hasilnya bagus. Saya berharap (pembalap kami) bisa menjaganya (performa) di balapan berikutnya, dan kami juga akan mengatur banyak hal untuk mendukungnya,&rdquo; kata Roositer. Sementara itu, posisi ketiga hingga kelima di babak kualifikasi diambil oleh Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), rekan satu tim Guenther, yaitu Edoardo Mortara, dan Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) &ldquo;Saya cukup kecewa, tapi saya juga senang bisa finis di posisi tiga. Ada beberapa hal yang harus kami perhatikan nanti, dan harapannya kami bisa memberikan penampilan yang lebih baik di balapan utama,&rdquo; kata Evans. Daftar 10 besar dari sesi kualifikasi pun dilengkapi oleh juara Formula E musim kesembilan/seri ke-10 Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), Sacha Fenestraz (Nissan Formula E), Jake Hughes (Neom McLaren), Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), dan pemimpin klasemen sementara Nick Cassidy (Envision Racing). Balapan utama dari seri kedua Formula E Jakarta akan bergulir pada pukul 15.00 WIB.

Pembalap Maserati MSG Racing, Maximilian Guenther, berhasil mengoleksi dua posisi pole beruntun di ajang Formula E di Sirkuit Ancol.

Guenther Kembali Rebut Pole Beruntun di Formula E Jakarta, Bagaimana Peluangnya Juara?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/04/IMG-20230604-WA0000-2620581393.jpg" alt="Test and Reserve tim Tag Heuer Porsche Simona de Silvestro mengatakan balapan di Jakarta menjadi balapan paling panas yang pernah timnya lalui selama ini." width="100%">
<figcaption>Test and Reserve tim Tag Heuer Porsche Simona de Silvestro mengatakan balapan di Jakarta menjadi balapan paling panas yang pernah timnya lalui selama ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Test and Reserve tim Tag Heuer Porsche Simona de Silvestro mengungkapkan bahwa ABB Formula E Jakarta 2023 di Sirkuit Internasional Ancol, Jakarta, Sabtu (3/6), menjadi balapan paling panas yang pernah timnya lalui selama ini. Meski pembalap dari timnya Pascal Wehrlein memperoleh podium pertama dengan catatan waktu tercepat di ajang seri kesepuluh itu, namun Simona mengungkapkan melakukan sejumlah terapi khusus kepada pembalap dan mobil menghadapi cuaca panas kota Jakarta. "Ini adalah balapan paling panas yang pernah kami lalui. Jadi pembalap kami mencoba melakukan pendinginan (cool-down) sebanyak mungkin sebelum masuk ke mobil," kata Simona de Silvestro kepada pewarta, Sabtu (3/6). Namun, Simona de Silvestro mengungkapkan bahwa terapi khusus yang timnya berikan juga memiliki resiko yaitu pengurangan berat badan dari pembalap secara drastis. "Tapi tentu saja mereka bakal kehilangan banyak berat badan selama di jalan karena panas," ungkap Simona yang dulunya merupakan mantan pembalap ABB Formula E juga. Selain itu, cuaca panas juga berimbas kepada baterai mobil yang bakal cepat panas. Simona mengungkapkan timnya juga harus melakukan perawatan agar baterai yang digunakan tidak cepat boros selama balapan. "Baterainya cepat panas, jadi kami harus bisa mengatasinya di balapan. Itu lebih susah dibanding saat balapan di tempat lain. Ini akan jadi tantangan yang sangat besar di Jakarta, yaitu untuk mengantisipasi panasnya baterai karena jika tidak, performanya akan menurun," kata Simona. Untuk langkah antisipasi lain, Simona mengatakan bahwa timnya akan mengambil langkah dengan mendinginkan baterai menggunakan dry ice sebelum balapan. "Ada juga dry ice (yang digunakan untuk mendinginkan baterai kendaraan) yang digunakan sebelum kami mulai balapan," ungkap Simona. Pembalap tim Tag Heuer Pascal Wehrlein membuktikan bahwa strategi dari timnya terbukti jitu di atas lintasan. Pembalap berusia 28 tahun itu menjadi yang tercepat dan menghancurkan dominasi pebalap Maserati MSG Racing Maximilian Guenther dengan catatan waktu 42 menit 21,9 detik berhak memenangkan gelar ABB Formula E seri kesepuluh.

Test and Reserve tim Tag Heuer Porsche Simona de Silvestro mengatakan balapan di Jakarta menjadi balapan paling panas.

Soal Jakarta E-Prix 2023, Tim Porsche: Ini Balapan Paling Panas yang Pernah Kami Jalani

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/03/WhatsApp-Image-2023-06-02-at-205813-1283359209.jpeg" alt="Tim Nissan yakin meraih hasil terbaik di Jakarta E-Prix 2023." width="100%">
<figcaption>Tim Nissan yakin meraih hasil terbaik di Jakarta E-Prix 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim Nissan Formula E yakin meraih hasil maksimal di Jakarta E-Prix yang digelar Sabtu (3/6) dan Minggu (4/6). Mereka ingin melanjutkan performa positif yang telah dihasilkan di Monaco. Tim ini meraih hasil terbaiknya musim ini di ruas-ruas jalan Monte-Carlo, dengan Sacha Fenestraz dan Norman Nato yang berada di posisi tiga besar dalam kualifikasi, dan akhirnya Fenestraz mengklaim posisi keempat dalam balapan. Ajang ini kembali ke Jakarta setelah tahun lalu. Tahun ini, Jakarta E-Prix menjadi double header, dengan tim dan pembalap harus berjuang melawan kondisi sulit dalam dua balapan. Dengan suhu lebih dari 30 derajat celcius dan kelembapan yang sangat tinggi, mobil baru untuk Musim 9 Gen3 akan menghadapi ujian unik pada kalender Formula E kali ini. Sirkuit sepanjang 2,4 kilometer yang berlokasi di Jakarta Utara dan berjarak sangat dekat dari Pantai Ancol, memiliki 18 tikungan, dengan peluang menyalip terbaik di Tikungan 1 dan 16. Zona pengereman yang berat dan sektor tengah yang berkelok-kelok berkecepatan tinggi digabungkan untuk menghasilkan tata letak yang menguji fisik pengemudi dan mobil secara menyeluruh. Babak kualifikasi akan berlangsung pada pukul 10:40 WIB (UTC +7) pada tanggal 3 dan 4 Juni 2023, dan kedua balapan berlangsung pada pukul 15:00. Tommaso Volpe, Direktur Pelaksana dan Kepala Tim, Tim Formula E Nissan, mengatakan, pihaknya telah bekerja keras sejak di Monaco untuk memberi kesempatan terbaik guna membangun kinerja terbaik dan menjaga momentum, yang telah menjadi tantangan bagi Nissan tahun ini. "Kami benar-benar melakukan peningkatan besar menjelang putaran terakhir, jadi kami bertujuan untuk mengkonsolidasikannya dan melanjutkan pengembangan kami," katanya melalui jumpa pers di Jakarta, Jumat (3/6) malam. Dia menambahkan, Jakarta akan berat untuk semua orang. Suhu yang sangat panas, lembab, dan berat secara fisik bagi para pembalap akan sangat mempengaruhi jalannya balapan. Kondisi ini juga akan sangat berat bagi semua tim. "Dengan mempertimbangkan hal ini, kami berfokus untuk menemukan set-up terbaik untuk menjaga mobil sehebat mungkin dan merawat ban. Tujuan kami dalam sisa waktu terbaik musim ini adalah untuk menemukan lebih banyak konsistensi dan untuk dapat bertarung dengan kedua mobil guna mengumpulkan poin. Jakarta akan menjadi tantangan, tapi kami siap untuk itu," lanjut Volpe. Sementara, Sacha Fenestraz, pembalap Tim Nissan Formula E menuturkan bahwa balapan di Jakarta akan menjadi yang terpanas tahun ini. Menuju ke Jakarta, kami senang dan kami berada dalam posisi yang baik sebagai tim. Kami akan berusaha untuk mendukung kinerja yang kami hasilkan di Monaco dan membuktikan bahwa ini bukan hanya suatu kebetulan, jadi Jakarta menjadi agenda penting bagi kami," terang Fenestraz. Secara teknis, Fenestraz menyebut kalau trek balap di Ancol terlihat menarik. "Mirip dengan Monaco atau Cape Town dalam beberapa tikungan dan karakteristik trek, jadi saya berharap kami akan menjalani akhir pekan yang hebat," pungkasnya.

Tim Nissan Formula E yakin meraih hasil maksimal di Jakarta E-Prix yang digelar Sabtu (3/6) dan Minggu (4/6).

Keyakinan Tim Nissan Formula E di Ajang Jakarta E-Prix 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/02/IMG_8065-2034469789.jpeg" alt="Pembalap Formula E dari tim Envision Racing, Nick Cassidy, berupaya mempertahankan statusnya sebagai pimpinan klasemen saat membalap di Ancol, Jakarta, 3-4 Juni 2023." width="100%">
<figcaption>Pembalap Formula E dari tim Envision Racing, Nick Cassidy, berupaya mempertahankan statusnya sebagai pimpinan klasemen saat membalap di Ancol, Jakarta, 3-4 Juni 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Sejumlah perwakilan tim balap dunia mengungkapkan tantangan dalam balapan Formula E di Jakarta, mulai dari cuaca yang terik hingga kesiapan kondisi fisik dan mental para pembalap. Direktur Tim Jaguar TCS Racing James Barclay dalam konferensi pers di Jakarta, Jumat (2/6), mengatakan persiapan kondisi mobil dan pembalap sama pentingnya. &ldquo;Kami perlu memastikan perlengkapan semuanya ada, lengkap, dan coba kita maksimalkan (dalam balapan),&rdquo; kata Barclay. Dia menambahkan, Formula E Jakarta atau Jakarta E-prix yang akan menantang para pembalap dengan dua kali balapan atau dua seri, juga menjadi rintangan tersendiri yang harus dihadapi. Strategi dan kekompakan tim, lanjut dia, akan menjadi kunci dari balapan mendatang di Sirkuit Jaya Ancol Jakarta tersebut. Terlebih, balapan kedua dia nilai akan menjadi lebih berat daripada balapan pertama pada Sabtu (3/6). &ldquo;Persiapan di balapan kedua sepertinya akan menjadi lebih sulit, karena tim hanya punya waktu beberapa jam saja untuk mempersiapkan diri dengan baik,&rdquo; ujar Barclay. &ldquo;Sementara dari segi tim tentu akan ada peningkatan performa dan akan dimaksimalkan. Pasti akan ada beberapa hal lainnya yang bisa kami perbaiki lebih lanjut,&rdquo; imbuhnya. Direktur Teknis tim balap DS PENSKE Nicolas Mauduit menilai, kekompakan tim adalah amunisi utama untuk balapan mendatang. &ldquo;Pertama-tama kami senang sekali bisa kembali ke Jakarta dengan atmosfer dan penggemar di sini. Namun, ada tantangan untuk mengatur pekerjaan kami untuk dua balapan sekaligus. Maka dari itu, kami di tim akan terus bekerja sama dengan solid,&rdquo; kata Mauduit. &ldquo;Tim pabrikan berjuang keras untuk bersaing dengan para kompetitor yang juga terus memberikan pembaruan maksimal untuk mobil masing-masing. Dengan kesiapan dari teknisi dan kesempatan yang diberikan untuk saling menyesuaikan diri, kami akan berusaha memberikan performa terbaik di Jakarta,&rdquo; ujarnya. Sementara itu, balapan di Jakarta akhir pekan ini juga menandai balapan ke-100 dari tim DS Automobile di ajang balap mobil listrik tersebut. Mauduit pun mengapresiasi pekerjaan para talenta yang terlibat di dalamnya hingga edisi ke-9 dari Formula E ini. &ldquo;Ini akan menjadi balapan ke-100 dari tim kami di Formula E. Saya mengucapkan selamat untuk pencapaian tersebut, dan saya pikir tim telah melakukan pekerjaan yang baik. Saya berekspektasi tim dapat memberikan balapan yang kuat di Jakarta dengan semangat ini,&rdquo; kata dia. Sementara pembalap Envision Racing, Nick Cassidy, menilai persaingan sengit bakal terjadi pada ajang balap mobil listrik Formula E musim 2022/2023. Meski dia kini berada di puncak klasemen sementara pembalap Formula E edisi ke-9, Cassidy mengaku tidak ingin lengah dalam mengarungi kompetisi balap kendaraan ramah lingkungan itu. &ldquo;Setiap balapan selalu memberikan suntikan kepercayaan diri buat saya. Tapi, kali ini kompetisinya sangat menantang karena kompetitor-kompetitor kami juga sangat maksimal dalam memberikan tekanan satu sama lain, dan memiliki kemampuan yang sama tingginya,&rdquo; kata Cassidy dalam jumpa pers di Jakarta, Jumat (2/6). Lebih lanjut, pembalap asal Selandia Baru itu mengatakan terdapat sejumlah hal yang ingin dia fokuskan pada balapan Formula E di Jakarta yang bergulir hingga Minggu (4/6) nanti. &ldquo;Ada beberapa hal yang perlu kami perhatikan. Tahun lalu sangat sulit buat saya untuk memberikan performa terbaik, dan harapannya bisa tampil lebih baik di tahun ini,&rdquo; ujar Cassidy. Dia menambahkan, dirinya juga merasa senang dan bersemangat bisa kembali beradu kecepatan di Sirkuit Jaya Ancol Jakarta. Baginya, balapan di Jakarta menyenangkan dan dia menyukai cuaca terik yang menyelimutinya. &ldquo;Tentu saja selalu menyenangkan bisa kembali ke Jakarta. Di sini memang cukup panas dan terik, tapi itu adalah bagian (dari keseruan) balapan di sini,&rdquo; kata pembalap yang merupakan rekan satu tim Sebastien Buemi itu. Cassidy saat ini bertengger di posisi puncak klasemen sementara untuk pembalap Formula E musim 2023 dengan raihan total 121 poin. Dia tercatat telah mengumpulkan dua kemenangan dan lima podium musim ini. Lebih lanjut, tepat di belakang Cassidy ada Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E), Jake Dennis (Alavanche Andretti Formula E), dan Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) yang telah mengoleksi masing-masing 101 poin, 96 poin, dan 94 poin.

Sejumlah perwakilan tim balap dunia mengungkapkan tantangan dalam balapan Formula E di Jakarta, salah satunya menghadapi cuaca yang terik.

Tantangan Membalap di Formula E Jakarta, Cuaca Terik hingga Persiapan Mental

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/12/Jelang-Formula-e-Jakarta-2023-09052023-MRH-9-2336358423.jpg" alt="Sejumlah perwakilan dari Federasi Otomotif Internasional (FIA) mengecek kesiapan di area penonton jelang balap Formula E 2023 di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Jakarta, Selasa (9/5/2023)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah perwakilan dari Federasi Otomotif Internasional (FIA) mengecek kesiapan di area penonton jelang balap Formula E 2023 di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Jakarta, Selasa (9/5/2023)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​​​Bank Pembangunan Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta (Bank DKI) siap menjadi salah satu sponsor dalam ajang balap mobil Formula E 2023 di Ancol, Jakarta Utara, dikutip dari ANTARA. <div>"InsyaAllah kalau bisa rencana menjadi sponsor Formula E 2023," kata Direktur Utama Bank DKI Fidri Arnaldy&nbsp;​​​​​​di Gedung Learning Center Bank DKI di Jalan Wijaya, Jakarta Selatan, Jumat (12/5).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/01624501/sekretaris-ma-hasbi-hasan-jadi-tersangka-ky-tunggu-konstruksi-perkara-dari-kpk">Sekretaris MA Hasbi Hasan Jadi Tersangka, KY Tunggu Konstruksi Perkara dari KPK</a></div> Saat ditanya nilai sponsorship yang akan diberikan untuk acara Formula E 2023, Fidri tidak menyebutkan. "Oh nggak bisa," ujar Fidri. Fidri mengakui sudah ada pembahasan mengenai kerja sama sponsor antara penyelenggara balap mobil listrik Formula E 2023, yaitu PT Jakarta Propertindo (Jakpro) dengan Bank DKI. Kerja sama ini akan menggunakan skema "business to business' (B2B). "Oh kami B2B, pokoknya yang terbaik untuk 'Sukses Jakarta untuk Indonesia'," katanya. Kerja sama itu sebagai bagian dari sinergi sesama Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) DKI Jakarta. "Kita selama ini dengan sesama BUMD kan sinergi semua. Pokoknya asal itu sesuatu yang positif sesuai aturan, kita jalan," kata&nbsp;Fidri.&nbsp; <div>Sebelumnya, Direktur Proyek Formula E Jakarta 2023 Ivan Permana mengatakan, sekitar 8.000 tiket Jakarta E-Prix 2023 telah terjual. Rinciannya sebanyak 5.000 tiket yang dijual lebih awal (early bird) dan terdapat 3.000 tiket lagi yang terjual dengan harga normal.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Tiket Formula E kategori festival dijual Rp 750 ribu. Sebelumnya harga tiket Formula E Jakarta 2023 paling murah ini sempat dijual Rp 600 ribu saat "early bird".</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/01624497/edgar-sumbang-emas-diva-dan-haris-horatius-perak">Edgar Sumbang Emas, Diva dan Haris Horatius Perak</a></div> Adapun tiket Formula E Jakarta 2023 paling mahal, yaitu kategori VIP. Harga tiket Rp 10 juta untuk kelas royal dan Rp 12 juta untuk kelas deluxe per harinya. Formula E Jakarta 2023 akan diselenggarakan pada 3-4 Juni mendatang. Ini merupakan kali kedua Jakarta menjadi tuan rumah setelah sukses pada tahun sebelumnya.

Bank Pembangunan Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta (Bank DKI) siap menjadi salah satu sponsor dalam ajang balap mobil Formula E 2023.

Bank DKI Siap jadi Sponsor Formula E 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/WhatsApp-Image-2022-09-12-at-16.19.17.jpg" alt="Wali Kota Medan Bobby Nasution. Antara" width="100%">
<figcaption>Wali Kota Medan Bobby Nasution. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jakarta E-Prix atau Formula E akan kembali digelar. Dalam ajang balap mobil tersebut, sejumlah pejabat di tingkat pusat dan daerah hingga pembalap, masuk susunan panitia lomba balap mobil yang akan digelar pada pada 3-4 Juni 2023.  Kepanitiaan balap mobil listrik ini disiapkan oleh Jakarta Propertindo (Jakpro) sebagai penyelenggara perhelatan yang akan digelar di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Ancol, Jakarta Utara.  Berdasarkan keterangan tertulis dari Jakpro yang diterima di Jakarta, Rabu (1/3), susunan kepanitiaan mulai dari Steering Committee (SC) dan Organizing Committee (OC) akan terdiri dari:  Steering Committee (SC): Ketua : Bambang Soesatyo (Ketua MPR) Advisors (penasihat): 1. Bobby Nasution (Wali Kota Medan) 2. Prasetyo Edi Marsudi (Ketua DPRD DKI Jakarta) 3. Ahmad Syahroni (anggota DPR) 4. Ricardo Galael (pembalap) 5. Tinton Soeprapto (tokoh otomotif) 6. Anondo Eko (Ketua IMI DKI).  Organizing Committee (OC): Ketua: Ananda Mikola (mantan pembalap) Wakil Ketua: Akbar Himawan Buchari (Ketum BPP Hipmi).  Ketua SC Jakarta E-Prix 2023 Bambang Soesatyo mengatakan, Jakarta E-Prix 2023 merupakan kelanjutan dari ajang sebelumnya, yakni Jakarta E-Prix 2022. Karena itu, ia berharap penyelenggaraan tahun ini yang akan berlangsung dua seri dapat terlaksana lebih baik dibanding tahun sebelumnya.  "Kita memiliki pengalaman tahun lalu yang lebih 'complicated' dari yang akan kita gelar dalam beberapa bulan ke depan. Saya percaya dan optimis serta yakin bahwa ini dapat diselenggarakan lebih baik dari tahun lalu," kata Bambang dalam keterangan tersebut.  Bambang melanjutkan bahwa pada Jakarta E-Prix 2023 yang merupakan salah satu kegiatan internasional yang bergengsi perlu mengoptimalkan pelaku usaha kecil, menengah dan mikro (UMKM). Karena itu kegiatan ini juga turut melibatkan HIPMI.  "Kami libatkan juga Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) untuk menyemarakkan 'event' ini dan memberikan manfaat bagi ekonomi masyarakat kita," kata dia.  Ketua OC Jakarta E-Prix 2023 Ananda Mikola mengaku tersanjung ditunjuk sebagai ketua OC dan siap menjalankan tugasnya. Terlebih dirinya juga memiliki pengalaman menjadi salah satu panitia pada kegiatan yang sama tahun sebelumnya.  Ananda juga turut bersyukur dengan kondisi sirkuit yang tetap terjaga. Dia meyakini ajang balap mobil listrik internasional ini akan kembali terselenggara secara baik di JIEC, Ancol, Jakarta Utara.  "Dan tahun ini kita juga dapat kepercayaan untuk menjalankan dua seri, yakni seri 10 dan 11 dari 16 rangkaian seri kejuaraan dunia," katanya.  Tahun ini DKI Jakarta mendapatkan dua kali balap di hari Sabtu dan Minggu pada 3-4 Juni 2023. "Dan ini pertama kali bagi Indonesia mengadakan 2 kali kegiatan dan kita optimis dari pengalaman dari tahun lalu, Insya Allah kita bisa," ujarnya.  Direktur Utama PT Jakpro Iwan Takwin menambahkan, pihaknya secara intensif terus berkomunikasi dan berkoor​​​​​​​dinasi dengan Formula E Operation (FEO) yang merupakan penyelenggara global Formula E.  "Terutama, terkait hal-hal teknis maupun peforma sirkuit agar tetap memiliki standar FEO," kata dia.  Jakpro melakukan perawatan, pemeliharaan hingga perbaikan-perbaikan kecil yang sudah dilaksanakan sejak tahun lalu, untuk memastikan bahwa sirkuit tetap sesuai standar FEO.  "Pada bulan Januari lalu tim FEO telah berkunjung ke Sirkuit JIEC dan FEO mengakui bahwa track tetap layak dan sesuai standar balapan Formula E," katanya.  Jakpro mengapresiasi FEO karena telah mempercayakan Jakarta E-Prix 2023 agar melangsungkan balapan mobil listrik selama dua hari atau dua seri.  Hal ini merupakan tantangan sekaligus kesempatan untuk membuktikan Jakarta dan Indonesia bisa menampilkan kegiatan internasional dengan baik dan lancar.  "Hal itu tentunya akan berhasil dengan kita bekerjasama, solid, tentunya dengan komunikasi yang jelas," katanya.  Dia menyampaikan terima kasih kepada IMI Pusat dan IMI DKI juga HIPMI yang tidak setengah-setengah dalam melibatkan timnya untuk membuktikan bahwa kegiatan ini dampaknya tidak hanya ke olahraga tetapi juga ke ekonomi dan lingkungan sekitarnya.

Bobby Nasution Masuk dalam Susunan Panitia Formula E 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG-20230228-WA0019-1.jpg" alt="Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola.  Ananda meyakini meski pelaksanaan event balap mobil listrik itu akan dilaksanakan kurang lebih duabulan lagi, waktu tersebut cukup untuk mempersiapkan Formula E yang lebih sukses daripada sebelumnya. "Saya rasa dengan waktu 2 bulan ini waktu yang sangat cukup," ujarnya kepada wartawan, Selasa (28/2).  Pasalnya, ia menyebut bahwa tantangan pelaksanaan Formula E tahun ini seluruh hal yang bersifat teknis seperti trek balapan sudah ada dan tertata dengan baik. Hal tersebut berbeda dengan saat pelaksanaan Formula E pertama yang diketuai Ahmad Sahroni.  "Waktu di zaman bang Roni memang terlalu banyak sekali yang harus dihadapi dalam artian teknis, karena sirkuitnya belum siap, kita harus mengejar homologasi, itu pun baru keluar di hari ketiga sebelum balapan. Jadi insya Allah saya yakin," tegas Ananda.  Ia mengaku telaha melihat kondisi sirkuit yang hendak dijadikan lokasi balapan untuk Formula E 2023 di Ancol. Menurutnya kondisi sirkuit sudah baik dan hanya perlu sedikit perbaikan.  Untuk diketahui, penyelenggaraan Formula E kedua di Jakarta akan dilaksanakan tentatif pada 2-4 Juni 2023. Hal itu sudah disiarkan dalam situs resmi ABB FIA Formula E Operation (FEO).  Atas hal itu, VP Corporate PT JakPro Syachrial Syachrial Syarif mengatakan masih berkomunikasi secara intens dengan FEO demi kelangsungan event bergengsi itu. "Kami saat ini berkoordinasi intensif dengan FEO dan tahap akhir persiapan tim yang akan bertugas dalam perhelatan tahun ini," ungkapnya.

Mantan Pembalap Ananda Mikola Jadi Ketua Formula E 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Ilustrasi-sirkuit-formule-jakarta-antara.jpg" alt="layar foto udara Sirkuit Formula E di Ancol, Jakarta Utara, Kamis (5/5/2022). ANTARA/Instagram/@jakartaeprixofficial" width="100%">
<figcaption>layar foto udara Sirkuit Formula E di Ancol, Jakarta Utara, Kamis (5/5/2022). ANTARA/Instagram/@jakartaeprixofficial</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Pembangunan Jaya Ancol membangun tempat parkir terpusat (sentral parkir) di kawasan Ancol. Ini sehubungan dengan berkurangnya lahan parkir di kawasan wisata tersebut karena dipakai sirkuit Formula E.  Menurut Direktur Utama PT Pembangunan Jaya Ancol Winarto, adanya sirkuit Formula E di Ancol, berdampak besar pada penurunan kapasitas parkir di kawasan, bahkan sampai 4.000 mobil.  "Untuk saat ini kebutuhan lahan Ancol sangat mendesak, sudah terlalu padat, kita kehilangan area seluas sirkuit itu sangat signifikan, parkir mobil berkurang hingga 4.000 mobil. Jadi sekarang, kita akan menggunakan lahan yang dekat pagar, kami mengambil bagian selatan sebelah ecopark untuk sentral parkir," kata Winarto saat dikonfirmasi di Jakarta, Jumat (20/1).  Kehadiran sentral parkir, kata Winarto, karena memang kebutuhan lahan Ancol sangatlah mendesak, akibatnya kerap terjadi penumpukan kendaraan di jalanan dalam kawasan Ancol.  Atas seringnya terjadi penumpukan tersebut, membuat PT Pembangunan Jaya Ancol berencana membatasi akses masuk mobil ke dalam kawasan Ancol, yang diharapkan bisa terealisasi setelah sentral parkir rampung, dengan target mulai berlangsung 2024 mendatang.  "Sebenarnya kami membutuhkan lahan itu (sirkuit), karena (efeknya sekarang) kawasan Ancol makin padat. Namun karena sirkuit itu juga ada kontraknya, kami (berinovasi) mobil tidak usah masuk karena kepadatan di dalam kawasan terutama kalau Sabtu-Minggu ke kawasan Timur itu susah," kata Winarto.  Dengan pembatasan kendaraan khususnya mobil masuk ke dalam kawasan Ancol, artinya mobil tidak perlu membayar tiket masuk mobil, pengelola juga nantinya bakal menyiapkan lebih banyak bus antara jemput (shuttle) dari kantong parkir itu yang akan berkeliling tiap titik di dalam kawasan.  "Kami mendorong sebagian kendaraan supaya enggak masuk dalam kawasan Ancol. Mereka hanya bayar parkir (di sentral parkir) dengan biaya sesuai tarif Pemprov DKI," ucap Winarto.  Saat ini, kata Winarto, ide mengenai kebijakan ini masih tahap pengkajian, dengan membuka kemungkinan menetapkan tarif tinggi bagi kendaraan yang memilih masuk ke kawasan Ancol.  "Ini yang sedang disiapkan, supaya sebagian besar mobil itu tidak lagi masuk dalam kawasan," ucapnya.

Lahan Dipakai untuk Formula E 2023, Ancol Bangun Parkir Terpusat

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Formula E 2023

Berita Terkini