<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/ford-mustang-1648430035.jpg" alt="Ford Mustang EcoBoost luncur di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ford Mustang EcoBoost luncur di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Setelah lama hanya menjadi mimpi bagi sebagian penggemar otomotif Tanah Air, Ford Mustang akhirnya bisa dibeli secara resmi di Indonesia.&nbsp;Momen ini terjadi di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, dimana Ford RMA Indonesia memperkenalkan varian Mustang 2.3L EcoBoost, sebuah langkah yang menandai kembalinya salah satu nama paling ikonik dalam dunia muscle car ke pasar lokal. Diketahui, Mustang bukan nama baru dalam sejarah otomotif. Pertama kali diluncurkan pada 1964, mobil ini menjadi simbol budaya populer Amerika, dikenal lewat tampilannya yang khas dan performa jalanan yang gahar.&nbsp; Di berbagai generasi, Mustang terus berkembang, mulai dari mobil sport V8 bertenaga besar hingga versi EcoBoost yang lebih ringkas dan efisien seperti yang kini diperkenalkan di Indonesia.&nbsp;"Kami sangat antusias akhirnya bisa membawa Ford Mustang 2.3L EcoBoost ke Indonesia," ujar Toto Suharto, Country Manager RMA Indonesia di arena GIIAS 2025, Rabu (23/7). Mustang versi 2.3L EcoBoost hadir dengan pendekatan yang sedikit berbeda dari stereotip muscle car klasik. Mobil ini mengandalkan mesin empat silinder turbocharged yang menghasilkan tenaga 315 PS dan torsi 475 Nm, angka yang cukup untuk kebutuhan pengendara yang menginginkan performa, tapi tidak mencari ekstremitas V8.&nbsp;Pengendara juga bisa memilih enam mode berkendara yang berbeda, termasuk Track dan Drag Strip, menyesuaikan respons kendaraan dengan kondisi jalan atau preferensi personal. Sistem transmisi otomatis 10 percepatan dilengkapi paddle shifter, memungkinkan pengendalian lebih presisi.&nbsp;Bukan hanya menjual mobil, Ford RMA Indonesia juga berupaya membangun ekosistem layanan yang mendukung. Mustang 2.3L EcoBoost dijual dengan garansi tiga tahun atau 100.000 km, serta program perawatan Ford Care 360 yang mencakup jasa servis dan suku cadang gratis hingga 60.000 km. Mobil ini juga mendapat dukungan jaringan lebih dari 30 bengkel resmi Ford serta layanan darurat 24 jam. Ketersediaan teknisi tersertifikasi dan suku cadang asli disebut menjadi prioritas untuk menjaga pengalaman kepemilikan tetap aman dan nyaman. Mustang versi terbaru ini telah dilengkapi dengan berbagai teknologi bantuan pengemudi seperti sistem pengereman darurat otomatis, pemantau titik buta, cruise control adaptif, hingga pengatur jalur. Fitur-fitur tersebut mencerminkan arah baru mobil performa yang tetap mengutamakan keselamatan.&nbsp;Interiornya pun lebih mengedepankan fungsionalitas ketimbang kemewahan, dengan layar digital 12,4 inci di panel instrumen dan sistem hiburan layar sentuh 13,2 inci yang terhubung ke audio Bang &amp; Olufsen dan dukungan konektivitas terkini.

Ford Mustang 2.3L EcoBoost resmi diperkenalkan di GIIAS 2025, menawarkan performa dan teknologi modern bagi penggemar otomotif Indonesia.

Ford Mustang EcoBoost Akhirnya Resmi Dijual di Indonesia, Hadir di GIIAS 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/10/mustang-71767819.jpg" alt="Ford Mustang GTD Spirit of America. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Ford Mustang GTD Spirit of America. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Ford akan memamerkan Mustang GTD varian khusus Spirit of America di pameran otomotif Detroit 2025. Mobil ini juga ditujukan untuk merayakan warisannya terhadap olahraga balap motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nama Spirit of America diambil dari kendaraan pemecah rekor kecepatan darat bertenaga jet yang direkayasa oleh legenda balap Craig Breedlove.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Car and Driver, Jumat (10/1), Ford mengatakan sikap dan kecerdikan Breedlove menjadi inspirasi bagi Mustang GTD. Breedlove meninggal pada bulan April 2023, tetapi warisannya tetap abadi karena ia adalah orang pertama yang memecahkan rekor kecepatan darat 500 mph dan 600 mph.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mustang GTD sendiri telah menjadi mobil tangguh dengan mesin V-8 supercharged 815 hp. Namun, edisi Spirit of America tidak akan mendapat tambahan tenaga kuda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai gantinya, Ford telah melengkapi trim edisi terbatas tersebut dengan bagian eksterior serat karbon terbuka, yang dimaksudkan untuk meningkatkan aerodinamika dan downforce.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015480177/ford-recall-besar-besaran-dalam-sehari-394466-kendaraan-ditarik-paling-banyak-truk-super-duty">Ford Recall Besar-besaran, dalam Sehari 394.466 Kendaraan Ditarik, Paling Banyak Truk Super Duty</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Elemen aerodinamis tersebut meliputi splitter depan dan diffuser belakang, tetapi yang paling jelas adalah sayap belakang mobil, yang tidak hanya dibuat dari serat karbon polos tetapi juga menampilkan tulisan &ldquo;Mustang&rdquo; raksasa di bagian belakang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sepasang garis balap Race Red dan Lightning Blue dipadukan dengan cat Performance White di seluruh bodi yang mengingatkan pada logo Mustang tiga garis yang pertama kali digunakan pada mobil asli pada 1964.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, semua model Spirit of America juga akan dilengkapi dengan paket Performance, jok sport unik dengan pelapis Black Onyx beraksen merah, putih, dan biru, serta paddle shifter Victory Blue.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sayangnya, Ford belum mengumumkan harga Mustang GTD Spirit of America, tetapi harganya diprediksi tak akan murah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model standar diperkirakan akan dibanderol lebih dari 300.000 USD atau setara dengan Rp 4,8 miliar. Mobil ini akan diproduksi dalam jumlah terbatas, yang membuatnya pasti lebih mahal dan lebih langka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Sepasang garis balap Race Red dan Lightning Blue dipadukan dengan cat Performance White di seluruh bodi yang mengingatkan pada logo Mustang.

Ford akan Pamerkan Varian Khusus Mustang GTD Spirit of America di Pameran Otomotif Detroit 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/07/images-2023-08-02T095533275-2779395725.jpeg" alt="Wujud Ford Mustang." width="100%">
<figcaption>Wujud Ford Mustang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mesin V8 merupakan bagian integral dari identitas Ford Mustang. Sebagai identitas dan citra yang melekat sebagai American Muscle, mesin V8 Ford Mustang menjadi salah satu yang tidak akan diganti oleh perusahaan dengan baterai dan motor listrik dalam waktu dekat. Masih betah dengan konfigurasi V8, Ford berkomitmen untuk menawarkan mobil Mustang dengan mesin pembakaran internal. Sejauh ini, Ford bahkan tidak memiliki rencana untuk menghentikan powertrain dalam model tersebut. Mark Rushbrook, direktur global Ford Performance Motorsport, mengatakan kepada CarSales bahwa perusahaan akan membangun mesin V8 selama masih bisa. Dirinya menambahkan bahwa Ford belum menentukan tanggal pensiun untuk mesin delapan silinder. Senada, Manajer merek global Mustang, Jim Owens, menggemakan sentimen serupa kepada laman Drive. Dia mengatakan pembuat mobil masih berinvestasi dalam mesin V8 untuk model masa depan bahkan ketika pembuat mobil meningkatkan produksi kendaraan baterai-listrik. Namun, peraturan pemerintah mungkin memaksa Ford untuk mengubah rencana tersebut. Pengetatan standar emisi membuat pembuat mobil mengurangi ukuran mesin dan menambahkan turbocharger untuk mematuhi aturan yang terus berkembang. Ford tidak akan mengatakan bagaimana rencananya untuk mempertahankan V8 di Mustang , tetapi kepala insinyur kendaraan Mustang Tim Smith secara samar mengungkapkan bahwa perusahaan selalu menguji segalanya. Salah satu kemungkinan yang bisa membuat mesin pembakaran tetap hidup adalah bahan bakar sintetik. Lebih dari satu pembuat mobil sedang menjajaki teknologi alternatif, dengan Porsche, Stellantis dan lainnya menguji e-fuel. Menurut Motor1, Bentley juga belum lama ini menghadiri Goodwood Festival of Speed tahun ini dengan armada kendaraan yang menggunakan biofuel. Bahan bakar pengganti drop-in diklaim dapat mengurangi emisi tanpa perlu memodifikasi kombinasi mesin yang ada. Bentley, yang memasang tangki biofuel besar di markas Crewe-nya, menggunakan barang-barang itu dalam model tertua yang masih ada yakni EXP2 1920. Uni Eropa awalnya mengusulkan pelarangan penjualan mobil bertenaga pembakaran baru setelah 2035. Namun, sebelum menyelesaikan aturan awal tahun ini, regulator mengusulkan dan mengesahkan penjualan kendaraan bertenaga bahan bakar elektronik setelah tenggat waktu tersebut. Ford berharap Mustang generasi berikutnya akan menarik pembeli yang lebih muda ke merek tersebut. Dengan tersingkirnya Chevrolet Camaro dan Dodge Challenger, Mustang akan bebas dari persaingan dari rival lintas kotanya dalam hampir 20 tahun, dan ini bukan pertama kalinya Ford sendirian. Ford tidak berpikir itu dapat mengubah setiap mantan penggemar Camaro dan Challenger, tetapi percaya segmen inti pembeli akan menikmati mobil sport tersebut. Diketahui juga bahwa penggemar American Muscle memang sangat setia dan kebanyakan merupakan penggemar lama yang senang dengan deru mesin V8 khas Ford.

Masih betah dengan konfigurasi V8, Ford berkomitmen untuk menawarkan mobil Mustang dengan mesin pembakaran internal.

Masih Betah Pakai Mesin V8, Ford Belum Berpikir Suntik Mati Mustang dan Beralih ke Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/pelat-rfd-mobil-sport.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Polda Metro Jaya telah memastikan pelat B 1983 RFD terpasang di mobil sport Ford Mustang warna merah adalah nomor kendaraan bodong. Oleh karena itu, polisi akan memburu pemilik kendaraan untuk dimintai keterangan.  "Kita akan melakukan pencarian konfirmasi kenapa dia makai itu, apa maksudnya. Karena nomor itu penggunanya untuk dinas TNI," kata Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman saat dihubungi, Jumat (4/11).  Latif mengatakan, hasil penelusuran dipastikan pelat B 1983 RFD dikeluarkan pada 2019. Pihak yang mengajukan pembuatan pelat tersebut yakni Kodam Jaya.  "Itu dulu pengajuan di 2019, pengajuan untuk Kodam Jaya dan itu sama Kodam Jaya juga sudah nggak dipakai. Dia hanya nempel sendiri," jelas Latif.  Sebelumnya, viral di media sosial memperlihatkan mobil sport berwarna merah memakai pelat nomor khusus B 1983 RFD. Nomor kendaraan dengan akhiran RFD identik digunakan oleh TNI Angkatan Darat (AD).  Kepala Dinas Penerangan TNI AD (Kadispenad) Brigjen TNI Hamim Tohari mengatakan, pihaknya masih mengecek pemilik plat nomor tersebut. Sehingga belum dipastikan apakah pemilik kendaraan adalah anggota TNI AD. "Ini yang masih dalam proses kami cek tadi," kata Hamim saat dikonfirmasi, Jumat (4/11).  Hamim mengatakan, TNI AD juga melakukan koordinasi dengan Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya guna mengidentifikasi kepemilikan mobil mewah tersebut. Dengan begitu, dapat dipastikan siapa pemilik kendaraan.  "Karena sekarang ini kan untuk penentuan pelat nomor RF itu semuanya ada pada Ditlantas, sehingga kan kami tidak bisa mengidentifikasi apakah semuanya termasuk yang RFD juga apakah yang pegang para pejabat TNI atau mungkin purnawirawan atau yang lain. Kami belum bisa mengidentifikasi karena ada di Polda, tapi kami telusuri," jelasnya.

Polisi Buru Pemilik Ford Mustang yang Pakai Pelat Bodong RFD

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/pelat-rfd-mobil-sport.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Metro Jaya (PMJ) memastikan kode kedinasan RFD pada Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) B 1983 RFD di mobil sport  Ford Mustang berwarna merah yang viral di media sosial adalah plat bodong.  "(Plat) Itu sudah mati. Itu 2019. Itu hanya asal pasang saja, nggak ada surat-suratnya," kata Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman saat dikonfirmasi di Jakarta, Jumat (4/11).  Latif mengatakan, plat nomor B 1983 RFD sejatinya adalah plat dinas yang sediakan Ditlantas Polda Metro Jaya untuk keperluan dinas Kodam Jaya yang masa pakainya berakhir pada 2019. "Jadi plat itu pada tahun 2019 dipakai berdasarkan pengajuan dari Kodam Jaya. Jadi plat itu saat ini sudah tidak terpakai," ujarnya.  Latif mengatakan, pihak Kepolisian selanjutnya akan memanggil pemilik kendaraan tersebut untuk diperiksa terkait alasannya memasang plat dinas yang tidak sesuai peruntukkannya. "Kita akan telusuri dulu maksudnya apa? Dia mengambilnya darimana dan dia kan masangnya pada saat itu, jadi kita enggak tahu maksudnya apa dia pasang itu?," kata Latif.  Keberadaan sedan sport muscle car berwarna merah dengan plat nomor B 1983 RFD tersebut menjadi pembicaraan di media sosial Twitter. Terkait keberadaan mobil sport berplat RFD itu, TNI Angkatan Darat (AD) menyerahkan pemeriksaan plat tersebut ke Ditlantas Polda Metro Jaya.  "Penentuan pelat nomor RF itu semuanya ada pada Ditlantas Polda Metro Jaya sehingga kita tidak bisa mengidentifikasi," kata Kepala Dinas Penerangan TNI AD (Kadispenad) Brigjen Hamim Tohari saat dikonfirmasi di Jakarta, Jumat. (*)

Ditlantas PMJ Pastikan Plat RFD yang Terpasang di Ford Mustang Bodong

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/IMG-20210727-WA0002.jpg" alt="Mobil mewah jenis Ford Mustang Tahun 1966 dengan nomor polisi B 60 NNE mengalami kebakaran hebat. Peristiwa terjadi di Jalan Margaguna Raya, Kebayoran Lama. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Mobil mewah jenis Ford Mustang Tahun 1966 dengan nomor polisi B 60 NNE mengalami kebakaran hebat. Peristiwa terjadi di Jalan Margaguna Raya, Kebayoran Lama. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mobil mewah jenis Ford Mustang Tahun 1966 dengan nomor polisi B 60 NNE mengalami kebakaran hebat. Peristiwa terjadi di Jalan Margaguna Raya, Kebayoran Lama, Jakarta Pusat, pada Senin (26/7).  Api diduga pertama kali muncul dari bagian kap mesin. Api terus membesar hingga menghanguskan seluruh bagian depan mobil.  Api terus membesar memasuki bagian dalam mobil. Si jago merah hanya menyisakan bagian ekor kendaraan. Selain itu, seluruhnya hangus terbakar.  Kasiop Sudin Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan (Gulkarmat) Jakarta Selatan Sugeng, mengatakan kebakaran dilaporkan pertama kali oleh ojek online yang melintas di lokasi. Petugas kemudian mengirim 1 unir mobil pemadam dengan 5 personel.  "Objek terbakar mobil sedan Ford Mustang 1966. Pemadaman selesai pukul 17.58 WIB," kata Sugeng kepada wartawan, Selasa (27/7).  Sugeng memastikan, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini. Namun, kerugian materil yang dialami pemilik mobil jumlahnya cukup fabtastis.  "Dugaan penyebab korslesting listrik. Taksiran kerugian kurang lebih Rp 2 milyar," jela Sugeng.

Mobil Mewah Ford Mustang 1966 Seharga Rp 2 M Ludes Terbakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/ford-mustang-shelby-GT-500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ford Mustang berusia 56 tahun pada 17 April lalu, sekaligus merayakan gelar sebagai mobil sport terlaris di dunia pada 2019 dan juga sport coupe terlaris untuk kelima kalinya berturut-turut.  Sementara di Amerika Serikat, Mustang terus menyandang mobil sport terlaris di dalam 50 tahun terakhir. "Kami bangga dengan varian Mustang stabil dan kinerja kami yang berkembang," kata Jim Farley, chief operating officer, Ford Motor Company, dalam pernyataan pers, dikutip Senin (20/4), seperti dilansir Antara dari Xinhua.  “Dari Swedia ke Shanghai, semakin banyak penggemar mengemudi yang menikmati perasaan bebas dan jalan terbuka Amerika di Mustang baru ini. Kami merasa terhormat dapat melayani pemilik, penggemar, dan penggemar kami selama 56 tahun dan terus bertambah," urainya.  Ford Mustang sendiri terjual 102.090 unit, menurut data registrasi kendaraan terbaru dari IHS Markit. Angka itu menjadikannya sebagai mobil sport terlaris di dunia pada 2019. Selama periode itu, penjualan Mustang di Jerman meningkat 33 persen, di Polandia naik 50 persen, dan di Prancis hampir dua kali lipat. Tahun 2019 juga menandai tahun kelima berturut-turut bahwa Mustang adalah coupe sport terlaris di dunia. Coupe sport, seperti yang didefinisikan oleh IHS Markit, termasuk model dua pintu dan convertible.  Selain terus menambahkan opsi personalisasi dan teknologi, Ford mempertahankan momentum Mustang dengan jajaran kinerja papan nama terbesar yang pernah ada. Dengan hingga 12 model yang tersedia secara global, Ford menawarkan pelanggan masa keemasan baru kinerja Mustang.  Varian Mustang ini termasuk model EcoBoost dan GT masing-masing dengan dua opsi Paket Kinerja, Mustang BULLITT, Mustang Shelby GT350 dan Handling Pack yang tersedia, Shelby GT350R, ditambah Shelby GT500 dengan opsi Handling Pack dan Carbon Fiber Track Pack. (*)

Ford Mustang Raih Gelar Mobil Sport Terlaris di Dunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Mustang-Mach-E-electric.jpg" alt="Mustang Mach-E electric" width="100%">
<figcaption>Mustang Mach-E electric</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak hanya menghadirkan mobil dalam bentuk sedan, Mustang pabrikan negara Amaerika Serikat ini juga menyajikan dalam bentuk crossover dengan tenaga listrik. Mobil crossover yang diberi nama Mustang Mach-E mulai terendus keberadaannya sebelum melakukan peluncuran.  Mengutip dalam laman motortrend, Mustang Mach-E rencanannya diproduksi pada 2021 mendatang dengan berbagai macam kelebihan. Akan tetapi seharusnya mulai dijual di Amerika Serikat dalam waktu ini, akan tetapi sangat bergantung pada perkembangan situasi dengan pandemi covid-19 yang melanda negeri Paman Sam ini.  Menurut informasi yang bocor dari diler Ford, hari pertama untuk pesanan harusnya pada 11 Mei dan data internal baru menunjukkan crossover mobil listrik bisa lebih kuat daripada yang diyakini sebelumnya.  Dikabarkan bahwa Mustang Mach-E akan memberikan dua pilihan baterai yaitu 76 kWh dan 99 kWh. Selain pilihan baterai, Mustang Mach-E juga menawarkan dua penggerak roda yaitu penggerak roda belakang dan All Wheel Drive (AWD) atau semua roda.  Pada penggerak roda belakang disebutkan akan dibenamkan satu motor listrik pada masing masing roda. Sedangkan untuk AWD atau penggerak empat roda akan dibekali motor listrik pada seluruh roda.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Mustang-Mach-E-electric-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mustang Mach-E electric mobil berjenis crossover dengan tenaga listrik. (Dok. Ford)  Pada tipe standar, mobil listrik berjenis crossover ini disebutkan mampu melaju dengan kecepatan setara 255 tenaga kuda (190 kilowatt) dan torsi mencapai 332 hp (248 kW). Sementara pada versi teratas, bertambah hingga 11 tenaga kuda dan torsi juga bertambah hingga 11 lb-ft. Pihak pabrikan mengklaim kalai mobil listrik begenre crossover ini menempuh jarak hingga 230 mil atau 370 km.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Mustang-Mach-E-electric-interior.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Interior Mustang Mach-E electric yang elegen dengan berbagai fitur canggih. (Dok.Ford)  Dengan dua ukuran baterai yang tersedia di belakang pengemudi, Ford mengatakan kalau Mustang Mach-E mempunyai kabin yang bisa di isi lima penumpang. Serta dilengkapi dengan berbagai fitur-fitur kontemporer dan opsi hiburan mutakhir. Bahkan juga tersedia beberapa solusi penyimpanan dan kargo yang unik.

Mustang Mach-E Mobil Crossover Listrik dengan Tenaga Dahsyat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bangun-replika-mobil-kinight-rider-telan-waktu-2-ribu-jam_m_.jpg" alt="Tampang klasik sporty mobil replika Knight Rider." width="100%">
<figcaption>Tampang klasik sporty mobil replika Knight Rider.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rumah modifikasi asal Amerika bernama Hoff-Autographed berhasil membuat replika mobil Knight Rider mirip aslinya. Film itu populer pada 1980&ndash;1990. Replika mobil yang terkenal dengan sebutan KITT (Knight Industries Two Thousand) itu merupakan sebuah karya seni otomotif yang dibangun sesuai imajinasi mobil KITT yang sangat populer di zamannya. Desain replika KITT dibuat ala mobil sport tahun 1980-an dengan wajah yang lebih lancip. Hasilnya, mobil terkesan lebih aerodinamis sebagai mobil kencang. Pencahayaannya pun masih menggunakan lampu sorot jadul, knalpot dengan suara melengking, entertainment audio dan radio yang masih menggunakan pita frekuensi dan dashboard yang penuh dengan lampu indikator. Mobil KITT sejatinya adalah Ford Mustang Shelby GT500KR yang oleh pembuat film Hollywood dilengkapi superkomputer yang bisa membobol setiap komputer, dilengkapi senjata berbagai jenis, dan teknologi nano yang bisa berubah warna dan bentuk kapan pun dibutuhkan. Pada garapan replika mobil KITT dalam Knight Rider, dilansir Carscoops, Minggu (27/1) mengungkapkan mobil garapan baru ini memiliki keistimewaan karena David Hasselhoff yang menjadi Michael Knight dalam film tersebut membubuhkan tanda tangannya pada dashboard mobil. Untuk menggarap mobil legendaris itu, mereka menghabiskan waktu 2 ribu jam (sekira 83 hari) dan dana kurang lebih USD 50 ribu atau setara dengan Rp 703,3 juta. Dalam situs eBay yang menjual mobil ini menawarkannya dengan harga USD 60 ribu atau Rp 844,5 juta. Angka tersebut bagi Hoff-Autographed merupakan sebuah angka yang pantas, mengingat proses pembuatan mobil sangat panjang dan tingkat akurasi yang ditanam pada black Knight Rider itu sangat mewakili kenangan masa kecil banyak pencinta film Hollywood.

Bangun Replika Mobil Knight Rider Telan Waktu 2 Ribu Jam

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ford mustang

Berita Terkini