<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/23/2024-Mitsubishi-Pajero-Sport-GSR-Australia-1s-1024x576-1699749095.jpg" alt="Tampilan Mitsubishi Pajero Sport. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Mitsubishi Pajero Sport. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi Pajero Sport dikenal sebagai SUV tangguh yang nyaman digunakan di segala kondisi. Bukan hanya enak untuk dipakai harian, mobil ini juga jadi pilihan favorit untuk road trip, liburan keluarga, hingga menjelajah medan berat. SUV dengan bodi bongsor ini mengusung konsep Mitsubishi Motors-ness dengan teknologi terkini di semua aspeknya. Dengan tagline &ldquo;Live the Adventure&rdquo;, Mitsubishi New Pajero sport siap untuk meningkatkan kepercayaan diri dan kualitas petualangan para penggunanya. Dari segi estetis, model ini memiliki desain eksterior yang lebih menarik yang membedakannya dari kompetitor di kelasnya. Dengan grille depan hexagonal dan bumper depan serta belakang yang didesain ulang menjadikan penampilannya yang lebih tegas dan berkarakter. Desain baru untuk alloy wheel hingga 18-inch dengan pilihan monotone dan two-tone dan memberikan kesan tersendiri yang menambah daya tarik penampilan model ini. Sisi interior ditingkatkan secara signifikan dengan tampilan sporty premium yang dirancang untuk kenyamanan optimal di semua kursi. Didesain untuk meningkatkan kenyamanan dan modernitas dengan synthetic leather disertai heat guard two-tone color yang memadukan warna elegan hitam dan burgundy. Dilengkapi juga dengan dekorasi dark titanium di ornamen pintu, ventilasi AC, dan setir pengemudi. Tidak hanya itu, detail perubahan dilakukan pada setir multi fungsi, sunroof atau rear seat entertainment, 8-inch digital driver display, black ceiling, Dual Zone AC dengan nanoetm X, wireless charger, serta detail lainnya. Bicara fitur, Mitsubishi New Pajero Sport banjir dengan fitur yang membuat nyaman dan aman pengemudi. Diantaranya fitur keselamatan yang lengkap seperti 7 airbags, Electric Parking Brake with Brake Assist (EPB dengan BA), Hill Descent Control, Ada juga Multi Around Monitor, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation System, Blind Spot Warning, Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System, Lane Change Assist, Read Cross Traffic Alert, dan Tire pressure Monitoring System. Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia mengungkapkan kalau fitur demi fitur di Mitsubishi Pajero Sport itu menambah kelengkapan rasa nyaman saat nyetir, karena posisi mobil duduknya tinggi, lalu SUV itu bobotnya berat, jadi setiap gerakan perlu reaksi. "Nah, reaksi ini ditambah dengan reaksi sistem, mobilnya jadi nyaman, ditambah secure feeling dan awareness terhadap pengendara lain selalu ada di titik waspada," ujarnya. Sebagai SUV sejati tentu kemampuan off-road mobil ini memiliki keunggulan, karena dibekali empat mode off-road yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Keempat mode tersebut memungkinkan pengemudi untuk dapat menyesuaikan kemampuan traksi kendaraan sesuai permukaan jalan yang dilewati. Fitur kenyamanan di kabin pun semakin maksimal dengan Display Digital Pengemudi 8-inch yang memberikan kemudahan penggunaan intuitif, penumpang di baris belakang juga dapat terhibur selama perjalanan dengan kehadiran roof monitor 12,1-inch. Teknologi Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8-inch yang dapat terkoneksi dengan smartphone baik itu Apple CarPlay maupun Android Auto, yang dilengkapi dengan sistem koneksi hands-free Bluetooth dan voice control. Sebagai mobil harian, New Pajero Sport menawarkan kenyamanan yang sulit ditandingi di kelasnya. diantaranya suspensi lembut dan stabil dengan suspensi double wishbone + coil spring di depan dan 3-link axle + coil spring di belakang, membuat sensasi berkendaranya empuk namun tetap stabil. Kabin luas dan ergonomis dengan posisi duduk tinggi, visibilitas bagus, dan ruang kaki yang lega di baris kedua membuat perjalanan harian terasa lebih santai. Bahkan ada fitur untuk mengemudi harian yang lengkap seperti Cruise Control, Paddle Shift, Brake Auto Hold, Electric Parking Brake, AC dual zone, dan sebagainya. Mesin Mumpuni&nbsp;Kemampuan Jelajah Dalam dan Luar Kota Mempunya performa tangguh dibekali dengan mesin 2.4L 4N15 MIVEC Turbocharged yang dipakai New Pajero Sport terkenal responsif sekaligus irit, cocok untuk kondisi stop-and-go perkotaan maupun rute panjang luar kota. Dapur pacu ini memiliki tenaga 181 PS dan torsi 430 Nm, dengan akselerasi halus berkat transmisi 8-speed. Konsumsi BBM-nya juga efisien untuk ukuran SUV besar, sehingga tetap hemat digunakan harian dan tetap bertenaga untuk perjalanan jauh. Bagi yang suka mengeksplorasi tempat wisata hidden gem, New Pajero Sport menawarkan fitur yang sangat berguna misalnya: fitur Hill Start Assist &amp; Hill Descent Control. Sangat membantu ketika menyusuri area pegunungan di Pangalengan, Ciwidey, Tawangmangu, Bromo, dan dataran tinggi lainnya. SUV ini memiliki ground clearance tinggi 218 mm, sehingga tetap aman melewati jalan rusak, berbatu, atau tanah. Terdapat Mode Off-Road (Gravel, Mud/Snow, Sand, Rock untuk varian 4x4), medan hutan atau jalur pasir seperti Bromo bisa ditaklukkan dengan mudah. Rifat Sungkar, menambahkan bahwa meskipun bodinya besar, setir ringan dan radius putar cukup baik sehingga tetap lincah dalam segala medan &ldquo;Bicara perjalanan, Mitsubishi Pajero Sport itu kan jagoan dari Mitsubishi. Kalau jalan jauh ya paling enak mobilnya Pajero, karena ban-nya paling gede. Karena kalau ngelewatin segala macam lubang, nggak berasa. Pajero bannya paling gede, jadi kalo jalan jauh di jalanan bumpy gitu, Pajero memang paling enak. Selain itu, yang menjadi pilihan prestise lainnya, salah satunya adalah sunroof.&rdquo;

Mitsubishi Pajero Sport dikenal sebagai SUV tangguh yang nyaman digunakan di segala kondisi. Bukan hanya enak dipakai harian

Mitsubishi New Pajero Sport: Pilihan Favorit untuk Road Trip, Liburan Keluarga, Hingga Menjelajah Medan Berat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-Sport-Mistubishi.jpg" alt="New Pajero Sport. Foto: PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI)" width="100%">
<figcaption>New Pajero Sport. Foto: PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu pemain disegmen SUV di Indonesia ada Mitsubishi Pajero Sport yang merupakan rival ketat Toyota Fortuner. Mitsubishi Pajero Sport merupakan SUV ladder frame yang dibekali dengan beragam fitur, ini yang menjadi alasan di pasar mobil bekas harganya masih cukup tinggi.  Harga bekas Pajero Sport lansiran 2019 tercatat masih sekitar Rp 479 juta dan harga Pajero Sport produksi 2018 berada di kisaran Rp400 jutaan dibeberapa situs jual beli mobil bekas. Sedangkan harga Pajero Sport baru sendiri dikisaran Rp 500 jutaan. Ini artinya menunjukkan bahwa harga Pajero Sport tidak banyak terjadi depresiasi.  Selain harga jual yang stabil, Mitsubishi juga memiliki banyak layanan dan fasilitas perawatan di Tanah Air. Ini yang menjadikan kualitas dari produk-produk Mitsubihi tetap terjamin dan menjadi investasi tersendiri bagi pemiliknya.  Keberhasilan Mitsubishi membuat resale value Pajero Sport yang tidak banyak mengalami depresiasi, salah satunya disebabkan oleh banyaknya fitur dan mesin terbaik yang dihadirkan.  Diantaranya berbicara masalah dapurpacu, dimana Mitsubishi menyematkan New Pajero Sport dengan mesin terbaik di kelasnya. Pada varian GLX 4x4 dan Exceed 4x2, Mitsubishi membekali mesin empat silinder 2,5 liter common rail turbo berkode 4D56.  Mesin itu mampu menghasilkan tenaga sebesar 136 Pferdestarke (PS) pada 4.000 revolutions per minute (rpm) dan diawali torsi puncak 324 newton meter (Nm) di 2.000 rpm.  Sedangkan tiga varian di atasnya, yaitu Dakar dan Dakar Ultimate, telah menggunakan mesin diesel dengan kode 4N15 berkapasitas lebih kecil, yaitu 2,4 liter VGT-Intercooler. Mampu menyemburkan tenaga mencapai 181 PS pada 3.500 rpm dan torsi maksimum 43,5 kilogram meter (kgm).  New Pajero Sport juga hadir dengan berbagai macam fitur terbaik. Pada varian Dakar Ultimate 4x2 dan 4x4 diantaranya fitur Power Back Door dengan kick censor. Dengan fitur tersebut, pengendara hanya perlu menggerakkan kaki di bawah bumper untuk membuka bagasi belakang secara otomatis.  Tak ketinggalan juga tersemat fitur Mitsubishi Remote Control pada dua tipe New Pajero Sport Dakar Ultimate. Fitur tersebut dapat terhubung dengan smartphone dan berfungsi untuk memudahkan pengoperasian power tailgate, mencari posisi parkir, serta mendapatkan informasi seputar kendaraan.  Berbicara fitur keamanan, New Pajero Sport juga sudah dilengkapi dengan fitur dan sistem keselamatan terbaik. Fitur tersebut di antaranya Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), ISOFIX Child Seat, dan immobilizer yang hadir pada semua tipe New Pajero Sport. Terdapat juga airbag yang disematkan pada New Pajero Sport sebagai fitur standart.  Terkait dukungan terhadap produk Mitsubishi Tetsuhiro Tsuchida, Director of Sales &amp; Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia mengungkapkan segala layanan dan fasilitas yang disediakan Mitsubishi untuk konsumen di Indonesia.  "Untuk layanan dilengkapi dengan jaringan diler resmi dan fasilitas perbaikan kendaraan yang tersebar di seluruh Indonesia, akan memastikan kualitas produk serta nilai jual kembali kendaraan Mitsubishi tetap tinggi. Dengan demikian, menjadi nilai investasi yang baik untuk konsumen,” ujarnya.  Disisi konsumen dikutip dari Mitsubishi News Letter, salah satu konsumen Pajero Sport, Eko Teguh Wijayanto, mengaku bahwa sejak pakai Pajero Sport Dakar 4x2 pada 29 Juli 2022 lalu, jarak tempuhnya sudah mencapai 6.800 kilometer.  “Saat ini dalam liburan tahun baru, saya bawa Pajero Sport menempuh rute Bekasi ke Denpasar. Saya nggak khawatir karena mesin 4N15 terkenal ‘bandel’, nyaman untuk penumpang, apalagi bengkel resmi Mitsubishi banyak sekali,” ceritanya.  Pelanggan lainnya, Ayodhia Nugroho, warga Benda, Jakarta Selatan, mengaku bahwa menaiki Mitsubishi Pajero Sport seperti memiliki aura tersendiri. “Kita akan merasa lebih gagah dan macho. Bahkan kalau turun dari Pajero Sport itu wibawanya jadi naik banget,” pungkasnya.

Banyak Fitur Penyebab Mitsubishi Pajero Sport Sedikit Alami Deprisiasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Pajero-Sport.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penjualan mobil roda empat di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) yang menggunakan sasis ladder frame di Indonesia sepanjang Januari hingga Juni atau awal semester tahun ini, tercatat lebih baik dibanding periode sama tahun lalu.  Hasil kerja keras para Agen Pemegang merek cukup positif dalam membuahkan hasil, dimana pada bulan Juni penjualan alami peningkatan meskipun di bulan sebelumnya turun cukup signifikan.  Menegok data yang dihimpun dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) (29/7) tercatat selama bulan Juni jumlah penjualan ke diler (wholesales) dari tiga SUV ladder frame merek Jepang yaitu Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, dan Isuzu MU-X mencapai 3.484 unit.  Jumlah ini meningkat 780 unit dibanding total penjualan selama Mei yaitu sebanyak 2.704 unit. Sedangkan total jumlah wholesales yang dibukukan selama enam bulan pertama tahun ini mencapai 23.039 unit.  Paling menarik selama kurun waktu ini, Mitsubishi Pajero Sport jauh lebih unggul dibanding Toyota Fortuner. Bahkan bila melihat dari rincian penjualan tiap bulan di Januari hingga Juni, Toyota Fortuner hanya unggul pada Januari dan April. Selebihnya, tertinggal jauh dari Pajero Sport dengan selisih penjualan sebanyak 1.700 unit.  Ini fakta data menunjukkan total wholesales Mitsubishi Pajero Sport selama enam bulan mencapai 12.061 unit. Jumlah ini dibukukan pada Januari dengan total 2.151 unit, Februari 2.416 unit, Maret 2.645 unit, April 1.472 unit, Mei 1.834 unit, dan Juni 2.083 unit.  Sementara total angka wholesales yang dikoleksi Toyota Fortuner pada kurun waktu itu sebanyak 10.361 unit. Jumlah itu dikantongi dari penjualan di bulan Januari sebanyak 2.492 unit, Fenruari 1.469 unit, Maret 1.910 unit, April 2.231 unit, Mei 859 unit, dan Juni 1.400 unit.  Selain dua merek di atas wholesales Isuzu MU-X selama semester pertama itu sebanyak 77 unit. Jumlah ini berasal dari penjualan di Januari 1 unit, Februari 10 unit, Maret 34 unit, April 20 unit, Mei 11 unit, dan Juni 1 unit.  Selain bersaing dengan kompetitornya yang bermain di segmen yang sama, Pajero Sport juga masih menjadi salah satu model paling laris di keluarga Mitsubishi selain Xpander dan Colt L300.  Mobil andalan MMKSI itu bahkan berhasil menguasai market share SUV 2.500 cc. Hal ini membuktikan bahwa Mitsubishi Pajero Sport disukai karena memiliki banyak kelebihan.  Diantaranya memiliki ground clearance ideal 218 milimeter , juga dilengkapi 4 sensor di depan dan 4 sensor di belakang yang bertugas untuk menjalankan fitur-fitur keamanan.  Mitsubishi Pajero Sport dilengkapi dengan fitur Active Stability and Traction Control (ASTC) yang membuat pengendalian mobil jadi lebih baik dalam berbagai kondisi jalan dan cuaca.  Ada juga fitur Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS) yang sangat berguna jika tiba-tiba pengemudi panik hendak melakukan rem mendadak atau panic braking malah menekan pedal gas.  Mitsubishi Pajero Sport juga dilengkapi Electronic Brake Distribution sehingga pengereman mobil dapat lebih aman dan nyaman karena distribusi pengereman diatur secara elektronis.

Keunggulan Fitur Pajero Sport Mampu Bungkam Toyota Fortuner

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Pajero-Sport-Thailand-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar SUV 7 penumpang kelas menengah di Indonesia memang masih "gurih" peminatnya setelah segmen MPV. Tak salah bila merek Mitsubishi turut ambil bagian di segmen ini dengan mengandalkan Pajero Sport.  Pajero Sport di Indonesia hingga saat ini masih belum mendapat sentuhan penyegaran. Padahal di negara Gajah Putih (Thailand) Pajero Sports sudah muncul dengan penyegaran baru.  Beberapa perubahan menempel pada bagian eksterior sekaligus interior dengan penambahan beberapa fitur baru. Sayangnya Mitsubishi Indonesia masih malu-malu mengungkap kapan mobil SUV 7 penumpang dengan penyegaran hadir di Nusantara.  Akan tetapi melihat animo pasar yang positif terhadap permintaan Pajero Sport, bukan tidak mungkin Pajero Sport terbaru akan segera masuk di Indonesia. Banyak prediksi yang mengatakan kemunculan Pajero Sport terbaru pada semester awal di 2021 Pajero Sport dengan penyegaran akan mengaspal di Nusantara.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Pajero-Sport-Thailand-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampilan baru Mitsubishi Pajero Sport di Thailand. (dok. Mitsubishi Thailand)  Disisi lain bila melihat perubahan yang ada pada Pajero Sport yang ada di Thailand memang cukup menggiurkan. Menyuguhkan tampilan yang kian modern. Masih mempertahankan desain Dynamic Shield dengan tiga palang tebal pada grille. Menempel logo tiga berlian pada bagian tengah seolah muncul.  Desain lampu utama mengapit grille mendapat revisi menjadi trapezoidal. Terdapat dua lampu utama LED sementara di bagian bawahnya. Sedangkan lampu LED strip signature yang berfungsi sebagai lampu siang hari.  Pada lampu kabut menempel pada bagian bawah lampu utama. Tata letak lampu dan perubahan desain grile mempengaruhi desain kap mesin yang terlihat lebih tinggi, ini menambah menambah kesan tangguh.  Desain bumper dan skid plate terlihat baru sekarang bertambah kekinian. Sedangkan pada bagian belakang juga mendapat penyegaran pada bumper dan skid plate bawah. Lampu belakang ikonik seperti air mata yang menetes masih tetap dipertahankan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Pajero-Sport-Thailand-4.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pajero Sport Thailand yang sudah mendapatkan penyegaran pada bagian belakang. (dok. Mitsubhisi Thailand).  Pada pintu bagasi dibekali dengan power tailgate yang bisa dibuka dan tutup otomatis pakai remote atau menggnakan aplikasi smartphone Mitsubishi Remote Control yang memanfaatkan Bluetooth.  Bahkan aplikasi ini tak hanya bisa membuka bagasi, pengguna juga bisa mengatur agar bagasi bisa terbuka atau tertutup sendiri ketika dalam jangkauan tertentu. Menariknya lagi, bakal ada notifikasi kalau lupa mengunci mobil dan bisa langsung terkunci otomatis.  Sementara pada bagian kabin dibekali dengan layar sentuh infotainment baru berukuran 8 inci serta panel pintu dan konsol tengah, mendapat material soft touch baru.  Pada bagian penumpang belakang juga dilengkapi dengan colokan power outlet elektrik selain dari colokan USB yang sudah ada. Selain itu, fitur penyejuk kabin sudah mengadopsi cilmate control dual zona dan layar hiburan 12,1 inci untuk penumpang belakang.  &nbsp;  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Pajero-Sport-Thailand-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pajero Sport Thailand yang sudah mendapatkan penyegaran pada bagian interior. (dok. Mitsubhisi Thailand).  Pajero Sport baru sudah dilengkapi dengan lane change assist (LCA) dan rear cross traffic alert (RCTA). Penyegaran lain ada pelek 18 inci dan aksesori opsional baru. Diantaranya body kit, tambahan bumper bergaya off road, side step, wheel arch fender, aksesori dan logo pada kap mesin, pelindung ujung knalpot stainless steel dan side sills.  Sedangkan untuk mesin tak ada perubahan masih menggunakan mesin 4N15, 2,4 liter turbodiesel berdaya 181 PS dan torsi 430 Nm. Transmisi juga sama, 8-speed otomatis dan dukungan transfercase Super-Selec 4WD-II.  Melihat perubahan yang ditawarkan dan yang sudah beredar di Thailand, Pajero Sprot sangat menggiurkan bila dipasarkan di Indonesia. Kita tunggu saja kehadirannya di Tanah Air!

Mununggu Kemunculan Pajero Sport Terbaru, Ini Prediksi Perubahannya