<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/01/Mitsubishi-Pajero-Sport-dan-Triton-Dery-Ridwansah-1JPG-223716943-2731635899.jpg" alt="Tampang New Pajero Sport. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampang New Pajero Sport. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi New Pajero Sport, sebuah model baru di kelas medium SUV yang tidak diragukan lagi kualitas dan ketangguhannya. Model ini telah hadir dan dikenal baik oleh masyarakat Indonesia selama lebih dari 15 tahun dan telah menjadi ikon sejak awal kemunculannya. Dikenal dengan desainnya yang dinamis, performa superior, dan memiliki fungsionalitas yang tinggi, model ini mendefinisikan kembali konsep petualangan konsumen yang beragam. Menawarkan perpaduan gaya, kenyamanan, serta kepraktisan yang sempurna bagi penggunanya. Mengusung konsep Mitsubishi Motors-ness dengan teknologi terkini di semua aspeknya. Dengan tagline &ldquo;Live the Adventure&rdquo;, Mitsubishi New Pajero sport siap untuk meningkatkan kepercayaan diri dan kualitas petualangan para penggunanya. Dari segi estetis, model ini memiliki desain eksterior yang lebih menarik membedakannya dari kompetitor di kelasnya. Dengan grille depan hexagonal dan bumper depan serta belakang didesain ulang menjadikan penampilannya lebih tegas dan berkarakter. Desain baru untuk alloy wheel hingga 18-inch dengan pilihan monotone dan two-tone* dan memberikan kesan tersendiri menambah daya tarik penampilan model ini. Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia mengungkapkan bahwa ,mobil ini kokoh, kekar, dan building quality nya bagus. "Untuk mobil yang sebesar itu, this car is very friendly untuk perempuan nyetir, untuk punya rasa percaya diri untuk nyetir. Jadi, gua rasa driving dynamic dari mobilnya itu sendiri yang ngagenin. Jadi, orang akan kembali menjadi customer loyal dari generasi ke generasi nya pajero.&rdquo; ujarnya di GJAW, Jumat (21/11). Interior Sisi interior ditingkatkan secara signifikan dengan tampilan sporty premium yang dirancang untuk kenyamanan optimal di semua kursi. Didesain untuk meningkatkan kenyamanan dan modernitas dengan synthetic leather disertai heat guard two-tone color yang memadukan warna elegan hitam dan burgundy. Dilengkapi juga dengan dekorasi dark titanium di ornamen pintu, ventilasi AC, dan setir pengemudi. Tidak hanya itu, detail perubahan dilakukan pada setir multi fungsi, sunroof atau rear seat entertainment, 8-inch digital driver display, black ceiling, Dual Zone AC dengan nanoetm X, wireless charger, serta detail lainnya. Pajero Sport dikenal sebagai SUV tangguh yang cocok untuk berbagai medan, baik on-road maupun off-road. Salah satu faktor penting yang membuat Pajero Sport begitu kuat di berbagai kondisi adalah penggunaan ladder frame sebagai struktur rangkanya. Mitsubishi Pajero Sport menggunakan konstruksi ladder frame untuk memberikan kekuatan dan daya tahan ekstra, terutama saat menghadapi medan berat. Inilah salah satu alasan mengapa Pajero Sport sering dipilih sebagai kendaraan keluarga sekaligus penjelajah alam. Model SUV ini menawarkan performa yang mengesankan dengan dua varian mesin diesel berteknologi tinggi dengan tetap mempertahankan mesin yang sama yang telah terbukti performa serta ketangguhannya. Pada varian Dakar, SUV ini dilengkapi dengan mesin berkode 4N15. Mesin ini memiliki kubikasi 2,442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 181 PS dengan torsi puncak 430 Nm. Spesifikasi ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk medan off-road dan perjalanan jarak jauh. Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2,477 cc dengan turbo intercooler diesel euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan adalah 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar, cocok untuk penggunaan sehari-hari. Kombinasi kedua mesin ini memastikan bahwa model SUV ini dapat memenuhi berbagai kebutuhan pengendara. Dengan tenaga dan torsi yang mumpuni, SUV ini siap menghadapi berbagai kondisi jalan, dari aspal yang mulus hingga medan yang terjal. Efisiensi bahan bakar dan teknologi mesin modern juga menjadikan SUV ini pilihan yang andal dan ekonomis untuk berbagai keperluan. Fitur Keamanan &amp; Kenyamanan Mitsubishi New Pajero Sport dilengkapi dengan fitur keselamatan yang lengkap seperti 7 airbags, Electric Parking Brake with Brake Assist (EPB dengan BA), Hill Descent Control, Multi Around Monitor, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation System, Blind Spot Warning, Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System. Tak ketinggalan Lane Change Assist, Read Cross Traffic Alert, dan Tire pressure Monitoring System. Sebagai SUV sejati tentu kemampuan off-road mobil ini memiliki keunggulan, karena dibekali empat mode off-road yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Keempat mode tersebut memungkinkan pengemudi untuk dapat menyesuaikan kemampuan traksi kendaraan sesuai permukaan jalan yang dilewati. &ldquo;Fitur demi fitur di Mitsubishi Pajero Sport itu menambah kelengkapan rasa nyaman saat nyetir, karena posisi mobil duduknya tinggi, lalu SUV itu bobotnya berat, jadi setiap gerakan perlu reaksi. Nah, reaksi ini ditambah dengan reaksi sistem, mobilnya jadi nyaman, ditambah secure feeling dan awareness terhadap pengendara lain selalu ada di titik waspada.&rdquo; ujar Rifat. Fitur kenyamanan di kabin pun semakin maksimal dengan Display Digital Pengemudi 8-inch yang memberikan kemudahan penggunaan intuitif, penumpang di baris belakang juga dapat terhibur selama perjalanan dengan kehadiran roof monitor 12,1-inch. Teknologi Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8-inch yang dapat terkoneksi dengan smartphone baik itu Apple CarPlay maupun Android Auto, yang dilengkapi dengan sistem koneksi hands-free Bluetooth dan voice control.

Pajero Sport dikenal sebagai SUV tangguh yang cocok untuk berbagai medan, baik on-road maupun off-road.

New Pajero Sport Masih Jadi Incaran di Segmen SUV dengan Bekal Desain dan Fitur Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bulan kedua di tahun 2021, Mitsubishi resmi memperkenalkan New Pajero Sport generasi terbaru dengan beberapa perubahan baik interior maupun eksterior. Namun sebenarnya Mitsubishi New Pajero Sport ini sudah hampir 2 tahun lalu dirilis dinegara Gajah Putih tepatnya pada 25 Juli 2019.  Secara tampilan, generasi baru dari Pajero Sport ini tampil lebih segar, ini lebih menggairahan untuk persaingan di kelas sport utility vehicle (SUV) di Tanah Air. Pesaing terdekat Toyota Fortuner, muncul beberapa varian diantaranya tipe Dakar Ultimate 4x4 AT dibanderol Rp 733.700.000, Dakar Ultimate 4x2 AT Rp 624.700.000.  Lalu ada Dakar 4x2 AT Rp 575.700.000, Exceed 4x2 AT Rp 517.800.000, Exceed 4x2 MT Rp 502.800.000, dan GLX 4x4 MT Rp 567.800.000.  Setiap varian pastinya terdapat perbedaan spesifikasi dari masing-masing model. Agar lebih memahami perbedaan masing-masing fitur berikut, beberapa perbedaan mulai dari eksterior, interior, fitur, dan juga mesin. <h4>Sisi Eksterior</h4> Bila melhat secara detail, ada beberapa perbedaan dari masing-masing varian new Mitsubishi Pajero Sport untuk sektor eksterior. Pada tipe GLX (4x4) MT, Exceed (4x2) MT, dan Exceed (4x2) AT dibekali dengan fitur penerangan masih menggunakan jenis halogen, baik untuk lampu utama hingga lampu kabut.  Sementara pada tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT sudah menggunakan lampu LED. Selain itu pada desain lampu dari tipe ini dibuat tiga susun, seperti lampu sein, LED Active Cornering Lamp, dan LED Foglamp.  Menariknya pada tipe Dakar, sudah dilengkapi fitur active cornering lamp, yang berfungsi untuk menerangi jalan secara otomatis saat melewati jalur menikung atau berliku saat malam hari.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/new-Pajero-sport-1-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampilan baru dengan penyegaran di New Pajero Sport 2021. (dok MMKSI)  Menjadi pembeda lainnya pada tipe GLX (4x4) masih menggunakan velg 16 inci. Sementara tipe Exceed (4x2) MT, Exceed (4x2) AT, Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT sudah menggunakan velg 18 inci membuat tampilannya lebih gahar.  Pada bagian kaki kaki, Pajero Sport tipe GLX (4x4) MT, Exceed (4x2) MT, dan Exceed (4x2) AT menggunakan velg berbahan alloy single tone. Akan tetapi untuk tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT menggunakan velg alloy two tone.  Terakhir, tipe Dakar Ultimate (4x2) dan (4x4) AT sudah menggunakan Power Back Door dengan kick sensor. Jadi, untuk membuka bagasi belakang, hanya dengan menggerakan kaki di bawah bumper dan pintu akan otomatis terbuka. <h4>Bagian Interior</h4> Hal yang menarik dibenamkan pada varian Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT adalah remoote control. Bila ingin membuka pintu, hanya menggunakan smartphone, namun diharuskan terlebih dahulu mengunduh aplikasi tersebut.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Fitur paling baru yang diberikan Mitsubishi untuk New Pajero Sport. (dok.MMKSI)  Di tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT, pada bagian stir, tuas transmisi dan jok sudah berlapis kulit. Bukan hanya itu, tiga varian ini juga sudah dibenamkan fitur Electronic Parking Brake with Auto Hold.  Sementara di sistem audionya, tipe GLX (4x4) MT masih menggunakan wide 2DIN, sedangkan Exceed (4x2) MT dan Exceed (4x2) AT layar sentuh berukuran 7 inch. Tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT sudah menggunakan layar sentuh 8 inci.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-2-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Hanya dengan kaki sensor otomatis akan membuka bagasi mobil. (dok: MMKSI)  Pada tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT sudah dilengkapi dengan kamera mundur, dan tipe Dakar Ultimate (4x4) AT dibenamkan Multi Around View Monitor. Serta juga tipe Dakar 4x2 dilengkapi monitor 9 ini di baris kedua, dan tipe Dakar 4x4 sudah dilengkapi sunroof. <h4>Fitur Keselamatan</h4> Berbicara fitur keselamatan Pajero Sport baru ini bisa dikatakan cukup mumpuni, dengan semua tipe dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake Force Distribution (EBD), ISOFIX Child Seat, serta immobilizer.  Namun perbedaan yang signifikan, hanya terletak pada jumlah airbag, yaitu tipe GLX (4x4) MT, Exceed (4x2) MT dan Exceed (4x2) AT hanya dua airbag. Sementara pada tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT 7 airbag.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-3-640x480.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Interior baris pertama New Pajero Sport. (dok. MMKSI)  Pada tipe Dakar (4x2) AT, Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT dilengkapi fitur Brake Assist, Active Stability &amp; Traction Control, Hill Start Assist (HSA), Trailer Stability Assist (TSA), dan Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS).  Untuk varian Dakar Ultimate (4x2) AT, dan Dakar Ultimate (4x4) AT sudah dilengkapi fitur Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Lane Change Assist (LCA), dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). <h4>Kapasitas Mesin</h4> Pembeda selanjutnya pada varian GLX dan Exceed dibekali mesin empat silinder 2,5 liter commonrail turbo berkode 4D56. Mampu menghasilkan tenaga hanya 136 PS di 4.000 rpm dan diawali torsi puncak 324 Nm di 2.000 rpm. Penyalurnya tersedia opsi manual atau otomatis lima percepatan.  Sedangkan versi kelas atas, Dakar dan Dakar Ultimate. Di balik bonnet tertanam jantung 4N15 dengan ruang bakar lebih kecil 2,4 liter.  Namun kubikasi bukanlah segalanya, aransemen VGT-Intercooler menyuguhkan tenaga sekuat 181 PS di 3.500 rpm dan torsi 430 Nm dicapai di 2.500 rpm. Signifikan lebih besar dan disokong pula penyalur daya 8 kecepatan otomatis.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/New-Pajero-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mesin New Pajero Sport empat silinder 2,5 liter commonrail turbo berkode 4D56. (dok. MMKSI)  Kapabilitas menerjang medan berat Dakar Ultimate 4x4 dilengkapi sistem penggerak 4WD Super Select-II. Dial selector memudahkan pergantian dari 2WD ke 4WD pada kecepatan hingga 100 kpj.  Sebagai catatan, perpindahan ke mode rasio pendek harus dilakukan dalam kondisi berhenti. Potensinya lantas didukung off road mode untuk menyesuaikan gigitan traksi sesuai medan. Tersedia seleksi Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. <h4>Kesimpulan</h4> Jika melihat ubahan yang dilakukan oleh MMKSI, ada beberapa kelebihan yang patut diapresiasi. Pertama adalah desainnya menjadi semakin modern, sporty dan elegan. Tampilan depan dan belakang dari mobil ini menjadi lebih modern.  Apalagi desain lampu belakangnya juga mengalami sedikit ubahan. Dengan adanya penambahan pada fitur keamanan dan keselamatan juga sangat baik serta sesuai dengan kebutuhan. Terbukti, Mitsubishi memikirkan konsumen loyal Pajero Sport.  Namun meskipun ini adalah model baru, kekurangan pertama New Pajero Sport yang cukup mengganggu adalah desain velg. Mobil seharga Rp730 jutaan desain velgnya dirasa kurang sempadan tak terlihat mewah. Bisa dikatakan desain velgnya masih lebih bagus dari varian sebelumnya, namun hal ini sangat relatif.

Ini Perbedaan Fitur dan Harga Tiap Varian New Pajero Sport 2021

Fitur New Pajero Sport

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Fitur New Pajero Sport

Berita Terkini

New Pajero Sport Masih Jadi Incaran di Segmen SUV dengan Bekal Desain dan Fitur Modern

Ini Perbedaan Fitur dan Harga Tiap Varian New Pajero Sport 2021

Download Aplikasi JawaPos.com