<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Uji-tabrak-Honda-WR-V.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Satu lagi line up Honda di segmen SUV kompak yaitu WR-V meraih lima bintang dalam uji tabrak yang diselenggarakan ASEAN NCAP. Hasil memuaskan ini melengkapi prestasi mobil-mobil SUV Honda lainnya yang juga sudah mendapatkan predikat keselamatan tertinggi ASEAN NCAP.  Seperti diketahui, sebelumnya All New Honda HR-V dan All New Honda BR-V meraih nilai lima bintang pada September 2022 dan Honda CR-V pada tahun 2017. Honda WR-V mendapatkan nilai tinggi melalui rangkaian tes uji tabrak terbaru yang diterapkan ASEAN NCAP.  Sebagai informasi protokol terbaru tersebut disebutkan ASEAN NCAP mulai dijalankan awal tahun ini untuk semua mobil baru yang dipasarkan di Asia Tenggara. Kendaraan dinilai berdasarkan empat kategori yang terdiri dari Perlindungan Penumpang Dewasa, Perlindungan Penumpang Anak, Safety Assist dan Keselamatan Pengendara Sepeda Motor.  Model yang diuji merupakan WR-V produksi 2022, model year 2023, varian RS dengan Honda Sensing. Mobil ini diproduksi di Indonesia dan untuk sementara ini hanya dijual di Indonesia.  Honda WR-V berhasil meraih skor 77.07 dari 100 (94.93/120 untuk total skor) dimana mobil ini berhasil melewati serangkaian tes uji tabrak dari bagian depan dan juga samping nya serta pengujian fitur-fitur keselamatannya.  Honda WR-V berhasil meraih skor 27.41/32 untuk kategori Adult Occupant Protection (AOP) kemudian 42.79/51 untuk Child Occupant Protection (COP), skor 16.37/21 untuk Safety Assist Technologies (SATs) dan 8.36/16 untuk Motorcyclist Safety (MS).  Yusak Billy, Business Innovation and Sales Marketing Director PT Honda Prospect Motor mengungkapkan terima kasih kepada pihak ASEAN NCAP yang telah melakukan pengujian fitur keselamatan produk-produk Honda melalui prosedur dan standar yang sangat ketat.  "Pencapaian yang diraih Honda WR-V menunjukkan komitmen Honda terhadap keselamatan penggunanya dan mewujudkan visi untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman bagi pengemudi, penumpang dan pengguna jalan lainnya,” ujarnya. <h4>Sekilas Tentang Honda WR-V</h4> Honda WR-V diluncurkan pertama kali di dunia pada 2 November 2022 lalu di Indonesia. Sebagai bagian dari lini SUV Honda, mobil ini dibekali karakter yang menjadi ciri khas SUV Honda lainnya seperti ground clearance tinggi, performa mesin yang bertenaga, kabin yang luas. Serta fitur keselamatan yang lengkap dan berteknologi canggih.  Dalam melindungi pengemudi dan seluruh penumpang saat terjadi tabrakan, Honda WR-V menggunakan struktur bodi dengan teknologi G-CON + ACETM with Side Impact Beam yang bekerja dengan membantu menyebarkan energi benturan untuk melindungi area kabin mobil jika terjadi tabrakan.  Fitur keselamatan dilengkapi dengan 6 airbags yang melindungi pengemudi dan penumpang di bagian depan, samping serta bagian pilar. Sebagai fitur keselamatan untuk anak-anak terdapat ISOFIX &amp; Tether pada kursi baris kedua yang dirancang untuk bisa mengikat Child Car Seat dengan erat.  Tak hanya menjaga keselamatan penumpang, desain bodi Honda WR-V juga dirancang dengan Pedestrian Protection yang meliputi impact-absorbing wiper pivot, impact-absorbing hood, collapsible hood hinges, leg-impact-absorbing construction, dan impact-absorbing fender.  Teknologi ini berfungsi untuk meminimalkan keseriusan cedera pada pejalan kaki jika terjadi kecelakaan.  Sedangkan untuk fitur keselamatan aktif Honda WR-V dilengkapi dengan teknologi Honda Sensing yang merupakan teknologi canggih untuk memandu sistem berkendara. Sistem ini menggunakan front wide view camera pada bagian dalam kaca depan mobil. Ini untuk memberikan kewaspadaan dalam kondisi berkendara terhadap keadaan di sekitar kendaraan seperti mobil, sepeda motor hingga pejalan kaki.  Teknologi ini juga memberikan peringatan serta mendukung pengemudi dalam menghindari dalam mengurangi tingkat resiko kecelakaan*. Selain itu, Honda WR-V juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan tingkat tinggi lainnya seperti; Honda LaneWatch, Multi-Angle Rearview Camera.

Honda WR-V Buatan Indonesia Raih 5 Bintang Uji Tabrak ASEAN NCAP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Honda-WR-V.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Geliat segmen SUV semakin sumringah, hal ini diyakini salah satu pabrikan Jepang yang belum lama ini meluncurkan Honda WR-V. Mobil yang bermain di segmen lowSUV ini mendapat sambutan positif dari konsumen di Indonesia.  Faktanya, sejak diluncurkan sampai sekarang angka pemesanannya sudah mendekati 3 ribu unit. Dari angka pemesanan varian yang banyak dipilih adalah WR-V 1.5L RS.  Seperti diketahui Honda WR-V adalah wujud nyata dari mobil konsep Honda SUV RS dan meluncur di Indonesia berstatus World Premier.  PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) mobil Honda menawarkan WR-V dalam tiga varian. Yaitu Honda WR-V E CVT dibanderol Rp. 271,9 juta, Honda WR-V RS CVT dibanderol Rp289,9 juta dan Honda WR-V RS CVT dengan  Honda Sensing Rp309,9 juta. Ketiganya merupakan harga OTR Jakarta.  Honda WR-V yang diproduksi WR-V di pabrik HPM di Karawang, Jawa Barat menargetkan 1.700 unit untuk tahun ini. Akan tetapi angka produksi berbanding terbalik dengan jumlah pemesanan, karena masih terkendala dengan pasokan chip yang tersedia.  Menurut Business Innovation And Sales Marketing Director Yusak Billy, di sela-sela acara test drive Honda WR-V di Bali, Honda WR-V sudah masuk produksi massal sejak 1 Desember lalu.  "Kami sudah melakukan pengiriman unit ke seluruh diler di Indonesia sejak 10 Desember kemarin. Hingga saat ini angka pasti pemesanan sudah 2.580-an unit (per Minggu, 18/12),” ujar Billy.  Varian yang paling banyak dipesan konsumen adalah RS CVT sebanyak 51 persen, menyusul varian RS CVT dengan Honda Sensing sebanyak 45 persen dan 4 persen adalah tipe E.  Melihat banyaknya antusias konsumen yang jatuh cinta dengan Honda WR-V, tahun depan HPM memasang target pemesanan Honda WR-V sebanyak 30 ribu unit meskipun produksi maksimal hanya 1.700 unit.  "Tahun depan sangat dimungkinkan terjadi inden WR-V akan mengular, tapi kita akan berusaha maksimal dengan berbagai cara untuk memenuhi permintaan pasar. Masalah chip semikonduktor masih belum stabil hingga sekarang, semoga tahun depan bisa membaik," ujarnya kepada JawaPos.com. .  Bukan tanpa alasan Honda WR-V saat ini sangat digandrungi konsumen, Seperti diketahui Honda WR-V dibekali mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW, 16 katup.  Tenaga yang dikeluarkan paling besar dikelasnya yaitu sebesar 121 ps pada 6.600 rpm serta torsi 145 Nm pada 4.300 rpm. Semua varian WR-V dibekali transmisi otomatis jenis CVT dengan teknologi G-design shift.  Pada varian paling tinggi sudah dibekali teknologi keselamatan Honda Sensing, selebihnya sama dengan varian dibawahnya. Yaitu Smart Key, Remote Engine Start, Keyless Entry, Rear Seat Reminder, Walk Away Auto Lock, Meter Cluster 4.2 inci.  Ada juga Vehicle Stability Assist (VSA), ABS + EBD + BA, 4 Airbags (Dual Front SRS &amp; Side), Hill Start Assist, Emergency Stop Signal, Brake Override System, serta Parking Sensor di bagian belakang mobil.  &nbsp;

Honda WR-V Tipe Tengah Paling Laris, Tipe Murah Jarang Peminat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/IMG-20221221-WA0000.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya kalau Honda WR-V yang bertarung di segmen Low SUV dibekali dengan mesin 1.500cc i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW, 16 katup. Tanpa ada teknologi turbo. Meskipun tanpa dibekali dengan teknologi turbo, pabrikan Honda meramu khusus.  Honda WR-V dibekali mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW, 16 katup. Mesin itu memiliki tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Mesin dihubungkan dengan transmisi CVT.  Harus diakui saat kami mencoba pertama kalinya Honda WR-V di acara Test Drive di Bali, dengan 1.500 cc tanpa turbo sangat responsif. Tanpa butuh waktu lama untuk mengumpulkan tenaga saat akan menyalip baik di jalanan menanjak maupun perkotaan.  Sebagai informasi, saat melakukan Test drive selain dilakukan di kota Denpasar, Bali kami melalui Medan yang cukup menanjak dan berliku di kawasan Bedugul. Meskipun dirancang sebagai mobil perkotaan dan untuk lima penumpang, suspensi WR-V sangat pas, tidak terlalu keras maupun empuk.  Sebagai informasi mesin yang digunakan WR-V sama dengan yang ada pada BR-V, namun beda hasil akhirnya. Alias mesin yang ada pada Honda WR-V telah dituning yang menghasilkan torsi 5% lebih tinggi serta lebih cepat pada putaran mesin yang lebih rendah demi efisiensi bahan bakar yang lebih baik.  "Meskipun menggunakan mesin yang sama dengan BR-V namun mobil ini lebih ringan 130 Kilogram dari BR-V, sehingga saat dilakukan overtaking tidak perlu injak pedal gas dalam-dalam, hanya perlu 10% saja mobil sudah melaju," ujar Nattawut Sasitorn selaku Asst. Large Project Leader Dynamic Performance Research HRAP.  Tenaga yang dihasilkan Honda WR-V di atas kertas memang paling besar dikelasnya yaitu 121 Ps pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Dimana dua rival nya Toyota Raize dan Daihatsu Rocky menggunakan mesin berkapasitas 1.000 cc turbo atau 1.200 cc non-turbo.  Sedangkan Poychat Ua Arayaporn, Large Project Leader Honda R&amp;D Asia Pacific Co., Ltd, dalam kesempatan yang juga hadi di Bali saat acara Test Drive Honda WR-V mengungkapkan bahwa mobil ini didesain sebagai "SUV" yang akan digunakan untuk perkotaan.  "Dalam penggunaan harian, konsumen yang aktif akan butuh torsi yang bertenaga. Misalnya digunakan saat akan Salah satunya mendahului kendaraan lain," ujar Poychat.  Menurutnya hal ini yang juga menjadi salah satu dasar untuk menggunakan mesin 1.500 cc pada Honda WR-V, namun telah dilakukan pengembangan. Dimana mampu menghasilkan tenaga tinggi dan efisiensi bahan bakar.

Rahasia Honda WR-V Pakai Mesin Tanpa Turbo Tapi Tetap Jos

Fitur Honda WR-V

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Fitur Honda WR-V

Berita Terkini

Honda WR-V Buatan Indonesia Raih 5 Bintang Uji Tabrak ASEAN NCAP

Honda WR-V Tipe Tengah Paling Laris, Tipe Murah Jarang Peminat

Rahasia Honda WR-V Pakai Mesin Tanpa Turbo Tapi Tetap Jos

Download Aplikasi JawaPos.com