<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Daihatsu-Rocky-Test-drive-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah mendapatkan penyegaran sisi eksterior pada ajang pameran otomotif GIIAS 2022 lalu, Daihatsu Rocky tampil semakin sporty dengan aksen hitam pada area grill bagian depan, bodi spion samping (outer mirror), serta black alloy wheel 16’ inch untuk varian 1.2 X dan juga Gun Metal Skid Plate.  Tak luput tampilan eksterior dilengkapi fitur terkini seperti Front LED Headlamp, Rear LED Combi Lamp, serta Rear Spoiler with High Mount Stop Lamp (HMSL). Pada bagian kaki-kakinya, Rocky juga dilengkapi dengan Polished Alloy Wheel berdiameter mulai dari 16 – 17 inch tergantung varian yang dipilih.  Beralih ke sisi Interior, dashboard Daihatsu Rocky memiliki desain cockpit drive feeling yang nyaman dan modern. Pada bagian meter cluster, Rocky menyematkan teknologi Full Digital dengan 4 mode tampilan yang dapat dipilih sesuai dengan style dan selera penggunanya.  Daihatsu Rocky juga memberikan tempat penyimpanan beragam yang dijamin dapat memberikan kenyamanan tersendiri bagi penggunanya, mulai dari laci penyimpanan pada kursi penumpang depan, seat under tray, front console storage, front console box, door pocket bottle holder, folded cup holder.  Mobil compact SUV berkapasitas 5 penumpang hadir dengan 2 plihan mesin, mulai dari 1.0L berteknologi Turbocharged yang memberikan performa dan akselerasi layaknya mesin dengan kapasitas lebih besar, serta 1.2L yang bertenaga dan tetap irit bahan bakar.  Selain itu, dengan Dual Mode CVT pada Rocky, membuat aktivitas berkendara menjadi lebih nyaman dan menyenangkan. Selain itu, yang istimewa pada Daihatsu Rocky adalah teknologi keselamatan yang terdapat khusus pada varian ASA.  “Dapat dikatakan, Daihatsu Rocky sudah memiliki standard teknologi keselamatan yang tinggi. Dengan demikian, pengendara bisa menikmati aman dan nyamannya berkendara,” ujar Dendy Triyanto, Product I Department Head, PT Astra Daihatsu Motor (ADM).  Sesuai namanya, fitur Daihatsu ASA (Advanced Safety Assist) ini bekerja dengan menggunakan sensor pada stereo camera kaca depan yang dapat mendeteksi objek di depan mobil, lalu memberikan peringatan jika mobil dalam potensi bahaya.  Adapun fitur ASA ini memiliki 6 fungsi, yaitu: <ul> 	<li>Pre-Collision Warning, yang berfungsi memberikan peringatan berupa bunyi ketika mobil akan menabrak;</li> 	<li>Pre-Collision Braking, yang berfungsi memberikan asistensi dalam hal pengereman ketika mobil akan menabrak;</li> 	<li>Pedal Misoperation Control, yang berfungsi melakukan kontrol pada pedal gas ketika pengemudi salah menginjak (bermaksud menginjek pedal rem, namun menginjak pedal gas);</li> 	<li>Front Departure Alert, yang berfungsi memberikan peringatan berupa bunyi ketika kendaraan di depan sudah bergerak (biasanya pada saat lampu merah atau kemacetan);</li> 	<li>Lane Departure Warning, yang berfungsi memberikan peringatan berupa bunyi ketika pengemudi melenceng dari jalur;</li> 	<li>Serta Lane Departure Prevention, yang berfungsi memberikan asistensi gerak mobil agar kendaraan tetap melaju di dalam jalur.</li> </ul> Selain ASA, Daihatsu Rocky juga dibekali dengan rear parking camera dan back sonar yang dapat membantu visibilitas pengendara agar lebih aman saat bermanuver mundur.  Rocky juga dilengkapi dengan SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang, ABS (Anti-Lock Brake System), dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution), serta VSC (Vehicle Stability Control), dan HSA (Hill Start Assist) tergantung varian dan tipe transmisi yang dipilih.  Kesimpulannya fungsi dari ASA ini pada prinsipnya bisa meminamlisasi atau mengurangi terjadinya potensi bahaya. Karena ASA ini bisa mendeteksi objek-objek yang ada disekitar mobil dan melakukan peringatan atau pun kontrol untuk menghindari kendaraan pada kondisi bahaya.  Kendati semua fitur tadi dapat bekerja secara otomatis dan mencegah kecelakaan fatal, tapi peran pengemudi saat mengendalikan lingkar kemudi dan mobil tetap menjadi yang utama.

Daihatsu Rocky Punya Fitur ASA, Peran Pengemudi Tetap yang Utama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Daihatsu-Rocky-Test-drive-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kemunculan Daihatsu Rocky yang sudah lama ditunggu mendapat sambutan hangat dari konsumen otomotif Tanah Air. seperti diberitakan sebelumnya PT Astra Daihatsu Motor (ADM) resmi memperkenalkan Daihatsu Rocky pada akhir April 2021.  JawaPos.com mendapat kesempatan menjajal mobil compact SUV lima penumpang 1.0 TC, di area R&amp;D Daihatsu dikawasan Kerawang Jawa Barat. Mobil yamg mempunyai keunggulan teknologi canggih sangat mendukung tampilannya yang stylish dan modern.  Melihat langsung tampilannya memang stylish dengan dipasangkannya front LED Headlamp, Rear LED Combi Lamp, serta Rear Spoiler with High Mount Stop Lamp (HMSL). Sementara di bagian kaki-kaki dibekali dengan Polished Alloy Wheel berdiameter 17 inch, serta ukuran ban 205/60 R17.  Mobil yang mempunyai dimensi keseluruhan PxLxT (mm) 4.030 x 1.710 x 1.635, menjadikan mobil ini lebih compact dan fun to drive. Sementara mobil yang mempunyai ground clearance 200 mm, mempunyai radius putar 5,1 meter.  Sistem kemudi bertipe EPS (Electric Power Steering), membuat Rocky cocok dikendarai di berbagai kondisi jalan termasuk perkotaan di Indonesia. Komposisi dimensi yang dipunyai membuat mobil cukup nyaman diajak bermanuver. Panjang bodi bisa mengikuti gerakan slalom.  Saat tikungan huruf "U" dikecepatan 60 km per jam tidak merasakan limbung. Begitu juga dalam kecepatan tinggi di jalan lurus bebas hambatan. Gejala body roll bisa di minimalisir cukup sempurna, karena ukurannya yang kompak.  Daihatsu Rocky yang menggunakan platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture), diklaim mempunyai gravitasi lebih baik, meskipun bobotnya ringan.  Yang menarik perhatian saat merasakan berkenadara Daihatsu Rocky mesin tiga silinder 1.000cc turbo yang banyak menganggap akan menghasilkan getaran ke kabin.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Daihatsu-Rocky-Test-drive.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mencoba Daihatsu Rocky di area R&amp;D Daihatsu dikawasan Cikarang Jawa Barat. (dok. Daihatsu)  Kami menjajal baik saat sebagai driver dan penumpang, getaran tak dirasakan. Begitu juga dengan suara mesin dalam kabin.  Menjajal varian paling tinggi sudah dibekali dengan teknologi Daihatsu A.S.A (Advanced Safety Assist), yang biasanya dipunyai pada mobil premium. Harus diakui fitur ini merupakan fitur keselamatan spesial di kelasnya.  Sebagai informasi cara kerja fitur ini menggunakan sensor yang terdapat pada stereo camera di kaca depan. Mampu mendeteksi objek di depan mobil, lalu memberikan peringatan jika mobil dalam potensi bahaya.  Namun bukan berarti semua objeck bisa memfungsikan fitur ini, hanya objek dengan dimensi dan bentuk tertentu yang bia memfungsikan fitur ini. Ingat, ini bukan sekedar fitur tambahan untuk peringatan keselamatan, bukan fitur otonom.  Ada 6 fungsi yang terdapat pada A.S.A ini yakni Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning, dan Lane Departure Prevention.  Kami mencoba fitur Pre Collision Warning dan Pre-Collision Braking pada kecepatan 20 km/jam, dengan objek di depan mobil yang diibaratkan sebuah mobil dengan jarak kurang lebih 200 meter.  Saat mendekati objek pedal gas masih terus diinjak sistem dari fitur tersebut memberikan peringatan lewat suara bep..bep.., kemudian akan muncul peringatan di meter cluster lalu mobil berhenti tepat di depan objek tanpa menabrak.  Bila dalam kecepatan tinggi fitur ini berfungsi untuk mengurangi efek tabrakan, artinya mobil tidak bisa langsung berhenti hanya mengurangi kecepatannya saja untuk mengurangi resiko benturan dari depan.  Untuk pengemudi pemula, fitur Pedal Misoperation Control cukup membantu karena jika pengemudi menginjak pedal gas, namun sistem mendeteksi ada bidang padat besar atau tembok di depan mobil maka sistem akan menahan laju mobil.  Fitur Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention juga bisa membantu para pengemudi pemula yang biasanya tanpa menyadari mobil melaju dengan berpindah lajur, dengan fitur ini maka sistem akan memberikan peringatan suara, kemudian sistem akan mengoreksi otomotis.  Karena bukan kendaraan autonomous koreksinya tidak begitu terasa, sehingga pengemudi yang harus mengoreksi sendiri. Sebetulnya masih banyak fitur istimewa yang ada pada Daihatsu Rocky, namun kami belum bisa mencobanya karena waktu yang tersedia.  Daihatsu Rocky 1.0L memiliki 5 varian yang tersedia di semua outlet Daihatsu di seluruh Indonesia dengan harga mulai dari Rp 214.200.000 hingga Rp 236.100.000.

Menjajal Fitur Daihatsu Rocky Sekelas Mobil Premium

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/JAPAN_TOKYO-MOTOR-SHOW-MOBIL-BARU-DAIHATSU-ROCKY-ali-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak sedikit orang penasaran apa kelebihan dari fitur yang disajikan Daihatsu Rocky yang peluncur akhir bulan kemarin (30/4). Daihatsu Rocky yang masuk dalam segmen compact SUV dengan kapasitas 5 penumpang ini hadir dengan desain yang stylish dan modern.  Pihak Daihatsu mengklaim kalau si "Rocky" sangat cocok bagi yang berjiwa muda dan aktif, serta dikendarai melewati berbagai kondisi jalan dengan nyaman.  Ini merupakan produk Daihatsu pertama di Indonesia yang menerapkan platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Dikembangkan dengan konsep: kualitas tinggi dengan harga terjangkau, teknologi terkini. Serta memperhatikan detail terkecil seperti ukuran, berat, harga, dan waktu, untuk menghasilkan kendaraan yang lebih efisien.  Anjar Rosjadi, Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengungkapkan kalau Daihatsu Rocky menjadi jawaban bagi mereka yang mencari mobil impian. Mempunyai desain yang stylish, sederet fitur terkini, dan harga yang bersaing.  "Dalam hal ukuran, Daihatsu Rocky 1.0 TC memiliki dimensi keseluruhan PxLxT (mm) 4.030 x 1.710 x 1.635, sehingga menjadikan mobil ini lebih compact dan fun to drive. ujar Anjar kepada Jawapos.com Rabu (5/5) di Jakarta.  Anjar menambahkan, mobil ini mempunyai ground clearance setinggi 200 mm, radius putar 5,1 meter, serta sistem kemudi bertipe EPS (Electric Power Steering), membuat Rocky cocok dikendarai di berbagai kondisi jalan dan juga perkotaan di Indonesia.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Fitur-Daihatsu-Rocky.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Rangkaian fitur keselamatan yang diberikan Daihatsu Rocky. (Istimewa)  Seperti diketahui, Daihatsu Rocky hadir perdana dengan mesin 1.000 cc, 3 silinder, berteknologi Turbocharger dengan tipe mesin 1KR-VET. Ini akan memberikan performa dan akselerasi layaknya mesin dengan kapasitas lebih besar.  Mesin 1.0L ini juga dilengkapi dengan teknologi transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) terbaru Daihatsu, yaitu Dual Mode CVT, yang menghadirkan pengalaman berkendara yang halus, responsif, sekaligus tetap hemat bahan bakar.  Dari sisi keamanan, Daihatsu Rocky dilengkapi dengan fitur keselamatan spesial di kelasnya, yakni Daihatsu A.S.A (Advanced Safety Assist). Fitur ini bekerja dengan menggunakan sensor yang terdapat pada stereo camera di kaca depan yang dapat mendeteksi objek di depan mobil.  Lalu fitur ini memberikan peringatan jika mobil dalam potensi bahaya. Ada pun fitur A.S.A ini memiliki 6 fungsi masing-masing, yaitu Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning, dan Lane Departure Prevention.  Selain fitur A.S.A, Rocky dibekali dengan rear parking camera dan back sonar yang dapat membantu visibilitas pengendara agar lebih aman saat bermanuver mundur. Selain itu, Daihatsu Rocky juga dilengkapi dengan SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang, ABS (Anti-Lock Brake System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control) dan HSA (Hill Start Assist).

Sebelum Membeli Daihatsu Rocky Simak Fitur yang Diberikan