<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/28/34716d2a-8d12-4869-936e-7ffed7e1a164-1424175842.jpg" alt="Mobil rantis Brimob yang diduga melindas driver ojol sampai meninggal. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil rantis Brimob yang diduga melindas driver ojol sampai meninggal. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tindakan aparat kepolisian membawa kendaraan taktis Brimob ke tengah kerumunan massa mendapat kecaman keras dari influencer otomotif Fitra Eri.&nbsp; Dia menegaskan bahwa mobil taktis Brimob itu tidak seharusnya berada di tengah kerumunan massa aksi demonstrasi. Pasalnya, spesifikasi mobil tersebut dinilai tidak cocok berada di tengah kerumunan massa aksi karena kendaraan itu memiliki bobot yang sangat berat. "Biadab! Tahukah Anda kalau kendaraan yang dibeli dengan uang pajak kami itu berbobot sangat berat dan butuh jarak panjang untuk berhenti? Apa esensinya ngebut di tengah kerumunan massa? Toh kendaraan itu juga lapis baja," kata Fitra Eri emosional dalam unggahannya di Instagram. Yang disayangkan pria berlatar belakang wartawan itu, kendaraan taktis Brimob sebenarnya sempat berhenti saat Affan Kurniawan semoar sedikit kelindas. Artinya, mobil itu sempat dapat dikendalikan dengan cukup baik. "Dan setelah menabrak dan sempat berhenti, malah Anda lanjutkan melindasnya hingga kawan ojol ini kabarnya meninggal dunia saat di rumah sakit," ungkap Fitra Eri. Dia pun mendoakan agar Affan Kurniawan meninggal dalam keadaan husnul khatimah dan mendapat tempat terbaik di sisi Tuhan. Fitra Eri meminta proses hukum terhadap semua pihak yang terlibat harus ditegakkan dengan seadil-adilnya. "Kepolisian harus usut sampai tuntas kasus ini! Tunjukkan transparansi dan profesionalismemu. Lindungi dan layani masyarakat. Minimal itulah alasan kalian semua digaji dari uang pajak kami" tegas Fitra Eri. Affan Kurniawan, driver ojek online, meninggal tadi malam di tengah kerumunan aksi demonstrasi tadi malam usai dilindas mobil taktis Brimob Polri. Jenazah Affanbdimakamkan tadi pagi di TPU Karet Bivak, Jakarta. Prosesi pemakamnnya dihadiri sejumlah tokoh, salah satunya mantan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan. Affan diantar dari rumah duka ke tempat peristirahatan terakhir oleh ribuan driver ojek online. Mereka geram rekan sesama driver diperlakukan secara tak manusiawi.

Fitra Eri kecam tindakan Brimob yang bawa mobil taktis ke kerumunan demo, driver ojek online meninggal dunia.

Influencer Otomotif Fitra Eri Emosi Mobil Taktis Dibawa ke Tengah Demo: Butuh Jarak Panjang untuk Berhenti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/07/20250206_113652-1-1215133877.jpg" alt="Aksesori mobil yang esensial dipakai seperti dashcam dan pompa angin portable. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Aksesori mobil yang esensial dipakai seperti dashcam dan pompa angin portable. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Laris manisnya beragam jenis produk aksesori mobil membuktikan bahwa tidak ada mobil yang sempurna dan bisa langsung sesuai dengan pemiliknya. Akan selalu ada mobil yang punya kelebihan tertentu tapi masih terasa kurang di sektor lainnya. Walaupun mobil tersebut mungkin keluaran pabrikan ternama, masuk kategori mewah dan mahal, tetap saja ada yang dirasa kurang dengan fitur-fitur yang masih belum bisa memenuhi ekspektasi pemiliknya. Akhirnya, menambahkan aksesori sesuai keinginan jadi solusinya. "Mobil tidak ada yang sempurna, makanya kita biasa menyempurnakannya dengan pasang aksesori. Tapi ya itu, yang sering kejadian adalah kita nggak punya referensi tentang merek dari aksesori mobil yang kita beli karena biasanya dijual di toko variasi dan sering banget, baru dipakai beberapa minggu, beberapa bulan sudah rusak," kata Fitra Eri, kreator konten, wartawan senior dan pegiat otomotif di peluncuran lini aksesori mobil baru dari Otoproject, Kamis (6/2). Oleh karena itu, sebagai tips, pertama saat membeli aksesori mobil, perhatikan kualitas dari aksesori tersebut. Cari aksesori yang bermerek dan berkualitas. "Misalnya kalau di Otoproject, mereka sadar betul kalau merupakan brand yang punya toko offline sendiri. Jadi, pasti untuk kualitas sebisa mungkin dijaga," lanjut Fitra Eri. Selanjutnya, ketahui apa kebutuhan kita selaku pemilik mobil. Menurut Fitra Eri, seringnya, kalau beli aksesori, kebanyakan orang akan kalap, padahal mungkin secara fungsi tidak terlalu kita butuhkan. Setelah itu, usahakan untuk mencari aksesori mobil dengan merek dan reputasi yang terpercaya. Sebab menurut Fitra Eri, dengan adanya merek yang bisa dipercaya, hal tersebut akan membuat konsumen jadi lebih aman untuk layanan aftersales seperti garansinya. Hal senada juga diutarakan oleh Martin, selaku CEO dari Otoproject Group. Menurutnya, jika ingin membeli aksesori mobil, pastikan ketersediaan garansinya.&nbsp; "Saya sepakat dengan Fitra Eri, pastikan yang memberikan aftersales service yang baik, garansi produknya seperti apa, jika ada masalah seperti apa. Itu penting," kata Martin di kesempatan yang sama. Garansi menjadi penting sebab beberapa aksesori mobil merupakan barang elektronik dengan harga yang nggak murah. Sebut saja head unit, yang biasa diganti, audio, dashcam dan sebagainya. Makanya jadi repot jika tidak memberikan garansi yang jelas. "Kalau di kita sendiri, memberikan garansi sampai dengan dua tahun. Mungkin yang pertama di Indonesia, merek aksesori yang memberikan garansi sampai dua tahun. Jadi garansi itu penting, nggak asal beli saja, tapi juga pertanggungjawaban penjual seperti apa," tandas Martin.

Menurut Fitra Eri, seringnya, kalau beli aksesori, kebanyakan orang akan kalap, padahal mungkin secara fungsi tidak terlalu kita butuhkan.

Jangan Asal Pasang, Otoproject dan Fitra Eri Bagikan Tips Memilih Aksesori Mobil yang Benar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/10/76e4318c-4c2f-4d22-8a13-efebe5f0375c-2470619852.jpeg" alt="Ilustrasi pengecekan ban mobil" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pengecekan ban mobil</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dunlop Safety Campaign 2024 hadir di 10 kota Indonesia dan diselenggarakan di Dunlop Shop. Tujuannya, agar&nbsp;budaya peduli berkendara secara aman terus meningkat sehingga aktivitas perjalanan menjadi lebih menyenangkan. Safety Campaign itu&nbsp;dimulai sejak Maret hingga Oktober 2024. Dimulai&nbsp;pada 2-3 Maret 2024 di Dunlop Shop Eka Jaya Group, Karawang, Jawa Barat. Safety Campaign tahun ini rencananya&nbsp;akan dilaksanakan pada 10 kota di Indonesia. Setelah Karawang, Safety Campaign diselenggarakan di Dunlop Shop Andala Auto Care, Gading Serpong, Tangerang. Di sana, hadir reviewer otomotif Fitra Eri.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014638086/4-perbedaan-pengguna-media-sosial-x-dan-facebook-menurut-penelitian-pengguna-x-lebih-machiavellian">4 Perbedaan Pengguna Media Sosial X dan Facebook: Menurut Penelitian Pengguna X Lebih Machiavellian </a> &ldquo;Semahal atau secanggih apapun kendaraan yang kita gunakan, hanya ban yang menjadi penopang lajunya kendaraan tersebut. Karena itu, jangan pernah main-main dengan kondisi ban yang digunakan," ujar Fitra Eri. Lebih lanjut dia mengatakan, ban bukan hanya menjamin kenyamanan berkendara. Tetapi juga keselamatan pengguna maupun penumpang di atasnya. Itulah kenapa, penting untuk memeriksa kondisi ban secara rutin. PT Sumi Rubber Indonesia selaku pabrikan ban Dunlop, secara rutin menggelar kegiatan Safety Campaign. Di sana,&nbsp;masyarakat bisa mendapatkan bantuan pengecekan ban kendaraan, dan informasi dari tenaga profesional tim Technical Service Dunlop. Mereka akan memeriksa kondisi ban hingga memberikan&nbsp;masukan apa yang harus dilakukan terkait ban secara gratis. "Ban itu sangat vital, kita butuh ban yang tepat untuk menjamin safety dan comfort riding,&rdquo; imbuh Fitra Eri Rencananya, Dunlop Safety Campaign 2024 diselenggarakan di 10 Kota Indonesia. Yakni Karawang (Maret), Gading Serpong (April), Solo dan Garut (Mei), Denpasar (Juni), Makassar &nbsp;dan Pontianak (Juli), Palembang (Agustus), Medan dan Banyuwangi (Oktober). &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Ban bukan hanya menjamin kenyamanan berkendara. Tetapi juga keselamatan pengguna maupun penumpang di atasnya. Itulah kenapa, penting cek.

Fitra Eri: Semahal atau Secanggih Apapun Mobil, Hanya Ban yang Jadi Penopang Laju Kendaraan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pertama-kali-final-honda-jazz-brio-speed-challenge-di-bsd_m_.jpg" alt=" PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali menggelar ajang balapan Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) dan Honda Brio Speed Challenge (HBSC) pada tanggal 2 Desember 2018. " width="100%">
<figcaption> PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali menggelar ajang balapan Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) dan Honda Brio Speed Challenge (HBSC) pada tanggal 2 Desember 2018. </figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali menggelar&nbsp;ajang balapan Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) dan Honda Brio Speed Challenge (HBSC) pada&nbsp;tanggal&nbsp;2 Desember 2018. Untuk pertama kalinya. Kejuaraan One Make Race&nbsp;yang berlangsung selama 13 musim untuk Honda Jazz dan 6 musim untuk Honda Brio tersebut akan digelar di Sirkuit BSD, Tangerang.&nbsp;&nbsp; Seri balap di Sirkuit BSD Tangerang tersebut merupakan bagian dari Indonesian Sentul Series of Motorsport yang juga akan menampilkan beberapa seri balap dari berbagai kelas. Honda Jazz dan Honda Brio Speed Challenge sendiri telah berlangsung selama 6 seri sepanjang tahun ini dan akan menampilkan seri ke-7 atau yang terakhir untuk musim ini. Pada ajang HJSC, pembalap Fitra Eri dari tim Honda Bandung Center saat ini menjadi kandidat terkuat untuk memenangkan kejuaraan di&nbsp;kelas Master, setelah mencetak skor tertinggi di 5 dari 6 balapan yang telah diikutinya dengan total 143 poin. Sementara itu, Rio SB dari tim Honda Racing Indonesia berusaha mengejar ketertinggalannya di posisi kedua dengan 109 poin, sedangkan Zharfan Rahmadi dari tim Cep Minsel Berada di posisi ketiga dengan 88 poin. Di kelas Rising Star, Hendra Bonank (Privateer) untuk sementara unggul di posisi pertama dengan 113 poin, hanya berbeda tipis dengan rivalnya, Avan Abdullah dari tim Bank BJB Delta Garage Racing di posisi kedua dengan 112 poin. Sementara M Arief Hidayat (Privateer) menduduki posisi ketiga dengan 51 poin. Di kelas Promotion, Annis Badro&rsquo;uf (Privateer) masih bertahan di posisi pertama dengan 108 poin, diikuti Adrian Jopie (Privateer) dengan 100 poin dan M Irdam (Privateer) dengan 65 poin. Kemudian, untuk ajang Honda Brio Speed Challenge (HBSC), para pembalap pemula terus beradu kecepatan untuk menjadi yang terdepan. Di kelas Promotion, Huga Laverda Labib (Privateer) masih menduduki posisi pertama dengan 136 poin setelah memenangkan 4 dari 6 seri balapan, sementara Irfan Fauzie (Privateer) berada di posisi kedua dengan 116 poin setelah memenangkan 2 dari 6 seri balapan. Sedangkan Rio R Bramantio dari tim Bank BJB B16 Apspeed berada di posisi ketiga dengan 75 poin. Di kelas Rookie, Reyno Romein dari tim Bank BJB Delta Garage Racing&nbsp;&nbsp;masih memimpin dengan 106 poin, walaupun harus bersaing ketat dengan pesaingnya yakni Aditya Gunarsa (Privateer) dengan 104 poin. Sementara itu, Mirza Putra Utama (Privateer) berada di posisi ketiga dengan 97 poin. Jonfis Fandy sebagai Marketing &amp; After Sales Service Director mengatakan, &ldquo;Sepanjang musim ini, para pembalap HJSC dan HBSC menunjukkan performa yang semakin matang dan hasil yang sangat baik. Perlombaan di sirkuit yang baru ini tentu akan menambah keseruan sekaligus memperkaya pengalaman, terutama untuk para pembalap muda.&rdquo; Untuk semakin memeriahkan seri balap di sirkuit BSD ini, PT Honda Prospect Motor selaku penyelenggara&nbsp;Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) dan Honda Brio Speed Challenge (HBSC)&nbsp;juga mengajak konsumen All New Honda Brio untuk merasakan sensasi berkendara di lintasan balap. Sebanyak 30 pemilik All New Honda Brio akan mengikuti&nbsp;victory lap&nbsp;di lintasan balap dan bertemu langsung dengan para pembalap tim Honda Racing Indonesia.

Pertama Kali, Final Honda Jazz & Brio Speed Challenge Di BSD

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/fitra-eri-puncaki-klasemen-sementara_m_.jpg" alt="Fitra Eri masih terus berada di urutan terdepan." width="100%">
<figcaption>Fitra Eri masih terus berada di urutan terdepan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ajang balap Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) akan memasuki seri ke-5 pada 23 September 2018 di Sirkuit International Sentul, Bogor. Hingga saat ini, Fitra Eri dari Honda Bandung Center&nbsp;Racing Team&nbsp;masih memimpin kelas Master dengan total 93 poin setelah&nbsp;berhasilmenjadi juara dari seri pertama hingga ketiga. Sementara itu, Rio SB dari tim Honda Racing Indonesia yang baru saja meraih kemenangannya pada seri&nbsp;keempat&nbsp;lalu, kini berada di posisi kedua dengan total skor 73 poin,&nbsp;diikuti&nbsp;oleh&nbsp;Zharfan Rahmadi (Privateer) di posisi ketiga dengan total skor 60 poin. Sedangkan di kategori Rising Star, Hendra Bonank (Privateer) unggul dengan total skor 80 poin sementara Avan Abdullah dari tim Bank BJB Delta Garage Racing berada di posisi kedua dengan skor 62 poin dan Hafizh M Boutros (Privateer) di posisi ketiga dengan skor 33 poin. Di kelas Promotion,&nbsp;Annis Badro&rsquo;uf (Privateer) juga telah membuktikan kemampuannya dengan mempertahankan juara pertama setelah mengumpulkan total skor 72 poin. Sementara Adrian Jopie (Privateer) berada di posisi kedua dengan skor 50 poin dan Arief Budiman dari tim Yansspeed Motorsport di posisi ketiga dengan 48 poin. Selain ajang balap untuk mobil Honda Jazz, PT Honda Prospect Motor juga menggelar ajang serupa untuk Honda Brio. Selama gelaran Honda Brio Speed Challenge (HBSC), pembalap berbakat Huga Laverda Labib (Privateer) memimpin di kelas Promotion dengan total skor 86 poin, berbeda tipis dengan pesaingnya, Irfan Fauzie (Privateer) di posisi kedua dengan total skor 80 poin. Sementara itu, Rio R Bramantio dari tim Bank BJB B16 Apspeed berada di posisi ketiga dengan total skor 45 poin. Kemudian di kelas Rookie, Aditya Gunarsa dari tim Azzuro Motorsport dengan skor 80 poin juga masih mempertahankan gelar juara, walaupun harus bersaing ketat dengan Reyno Romein dari tim Bank BJB Delta Garage Racing di posisi kedua dengan skor 76 poin atau hanya selisih 4 skor. Sedangkan posisi ketiga dipegang oleh Mirza Putra Utama (Privateer), setelah mengumpulkan total skor 61 poin. Menyambut seri ke-5 ajang HJSC dan HBSC, Jonfis Fandy sebagai Marketing &amp; After Sales Service Director mengatakan, &ldquo;Menjelang seri ke-5 para pembalap terus menunjukkan perkembangan yang baik diatas lintasan sirkuit. Semoga mereka dapat terus menunjukkan performa yang maksimal dengan didukung mesin Honda Jazz dan Honda Brio yang bertenaga.&rdquo;

Fitra Eri Puncaki Klasemen Sementara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/fitra-eri-jawara-seri-ketiga-honda-jazz-speed-challenge_m_228498.jpg" alt="Honda Jazz Speed Challenge seri ketiga pada 15 Juli 2018 di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor." width="100%">
<figcaption>Honda Jazz Speed Challenge seri ketiga pada 15 Juli 2018 di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor.</figcaption>
</figure>JawaPos.com-&nbsp;Fitra Eri dari tim Honda Bandung Center kembali meraih juara pertama di kelas Master kompetisi balap tahunan Honda Jazz Speed Challenge seri ketiga pada&nbsp;15 Juli 2018 di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor. Fitra Eri berhasil mengungguli dua pesaingnya, yaitu Rio SB dari tim Honda Racing Indonesia di posisi kedua dan Zharfan Rahmadi dari tim Cep Minsel di posisi ketiga. Sementara di kelas Rising Star, Hendra Bonank (Privateer) berhasil keluar sebagai juara seri setelah bersaing dengan Hafiz M. Boutros (Privateer) di posisi kedua dan Romy Tahrizi Amin (Cep Minsel) di posisi ketiga. Di kelas Promotion, posisi pertama diraih oleh Annis Badro&rsquo;uf (Pivateer), sedangkan Abraham F. (Privateer) mengekor di posisi kedua dan Arief Budiman dari tim Yansspeed Motorsport menduduki posisi ketiga. Selain ajang balap khusus Honda Jazz, Honda juga menggelar Honda Brio Speed Challenge yang telah memasuki seri ketiga. Di kelas Rookie, Reyno Y Romein dari tim Jabar Bank BJB Delta Garage berhasil menjadi juara pertama, sedangkan Mirza Putra Utama (Privateer) meraih juara kedua dengan perbedaan&nbsp;lap time&nbsp;hanya 0,2 detik dengan Aditya Gunarsa dari tim Azuro Motorsport di posisi ketiga. Di kelas Promotion, Irvan Fauzie dari tim Jabar Privateer memimpin di posisi pertama setelah sukses menyusul rekan satu timnya, Huga Laverda di posisi kedua. Sementara itu, Iwan Sidharta dari tim Jabar Bank BJB B17 APSpeed meraih posisi ketiga. Tidak hanya mengadakan ajang balap sendiri, Honda juga turut berpartisipasi di seri ketiga Indonesia Touring Car Championship (ITCC) kelas 1.600 Max dengan mengusung Alvin Bahar yang mewakili Honda Racing Indonesia dan berhasil menyabet juara kedua. Jonfis Fandy sebagai Marketing &amp; After Sales Service Director mengatakan, &ldquo;Ajang balap HJSC dan HBSC merupakan wujud komitmen kami dalam memajukan potensi para pembalap di Indonesia, pada seri ketiga ini setiap peserta telah mengerahkan kemampuannya dan saya percaya mereka dapat terus menunjukkan potensi terbaiknya di seri-seri berikutnya.&rdquo;

Fitra Eri Jawara Seri Ketiga Honda Jazz Speed Challenge

fitra eri

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#fitra eri