<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/01/ferizy-796676111.jpg" alt="ILUSTRASI Kapal feri yang dioperasikan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero). (dok. ASDP)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI Kapal feri yang dioperasikan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero). (dok. ASDP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatatkan kinerja gemilang secara konsolidasi hingga akhir Oktober 2024 dengan pendapatan sebesar Rp 4,2 triliun. Angka ini menunjukkan peningkatan 5 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu dan telah mencapai 89 persen dari target perusahaan. Direktur Utama ASDP, Heru Widodo menyampaikan bahwa capaian ini tak lepas dari upaya masif dalam transformasi digital yang dilakukan perusahaan. "Selain pendapatan, laba perusahaan juga tumbuh 8 persen year-on-year (YoY), mencapai Rp 514 miliar, atau 77 persen dari target yang direncanakan," ujarnya, dikutip Kamis (5/12). Heru menjelaskan, pertumbuhan pendapatan ini telah menjadi tren positif dalam beberapa tahun terakhir. ASDP berhasil mencetak rekor pendapatan dan laba tertinggi dalam lima tahun terakhir. "Pendapatan dari sektor jasa penyeberangan naik dari Rp 1,9 triliun pada 2019 menjadi Rp 3,3 triliun pada 2023, rata-rata tumbuh per tahun 14,8 persen. Sementara itu, pendapatan dari sektor pelabuhan rata rata tumbuh pertahun 8,7 persen, dari Rp 750 miliar pada 2019 menjadi Rp 1 trilliun pada 2023," tuturnya lagi. Peningkatan ini turut didukung oleh inovasi yang terus dikembangkan. Salah satu terobosan utama adalah implementasi layanan tiket online Ferizy, yang memudahkan pengguna membeli tiket kapan saja dan di mana saja. "Layanan ini tidak hanya meningkatkan kenyamanan penumpang, tetapi juga mempercepat proses pembelian tiket, mengurangi antrean, dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik," ujar Heru. Selain digitalisasi, kinerja positif ASDP didukung oleh upaya pengendalian biaya melalui program efisiensi yang diterapkan manajemen. Langkah ini memungkinkan perusahaan untuk terus berkontribusi pada pertumbuhan industri penyeberangan nasional dan mendukung perekonomian Indonesia secara keseluruhan. "Inovasi digital yang kami lakukan bukan hanya meningkatkan performa ASDP, tetapi juga menjadi wujud komitmen kami untuk mendukung program pembangunan nasional Astacita yang dinahkodai oleh Presiden Prabowo Subiyanto," ujar Heru. Corporate Secretary ASDP, Shelvy Arifin, menambahkan bahwa tiket ferry kini hanya dapat dibeli secara online. "Kami mengimbau masyarakat untuk memesan tiket lebih awal, karena penjualan di pelabuhan sudah tidak tersedia. Tiket dapat dipesan hingga H-60 sebelum keberangkatan, memberikan fleksibilitas bagi pengguna," jelasnya. Untuk kemudahan transaksi, ASDP menyediakan berbagai metode pembayaran, seperti transfer bank, virtual account, dan e-wallet seperti LinkAja, ShopeePay, OVO, dan DANA. Tiket juga dapat dibeli di sejumlah lokasi strategis yang telah disediakan untuk menjangkau lebih banyak masyarakat. Sejak diluncurkan pada 2020, layanan e-ticketing Ferizy menunjukkan pertumbuhan pesat. Jumlah pengguna meningkat dari 438.105 pada tahun pertama menjadi lebih dari 2,59 juta pada Oktober 2024. Keberhasilan ini bahkan telah diaplikasikan di Aceh, dan ASDP berencana memperluas layanan tiket online ke wilayah lain di Indonesia. &nbsp;

Heru menjelaskan, pertumbuhan pendapatan ini telah menjadi tren positif, dan mencetak rekor tertinggi lima tahun terakhir.

Didorong Transformasi Digital, per Oktober ASDP Capai 89 Persen Target Pendapatan Full Year 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/30/ASDP-2-2517207066.jpg" alt="Kapal penyeberangan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersandar di dermaga. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kapal penyeberangan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersandar di dermaga. (istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&mdash; PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengukuhkan diri menjadi perusahaan pelayaran penyeberangan terbesar di dunia setelah berhasil mengoperasikan 225 unit kapal laik laut yang melayani lebih dari 290 rute penyeberangan di seluruh Tanah Air. Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan, manajemen berkomitmen menghadirkan layanan penyeberangan prima demi memastikan terpenuhinya kepentingan umum melalui angkutan ferry. Dari jumlah rute penyeberangan tersebut, sebanyak 70 persen diantaranya adalah rute perintis yang memperkuat layanan konektivitas hingga wilayah 3T (Tertinggal, Terdepan dan Terluar). Adapun 30% sisanya merupakan rute komersial yang menopang lintasan perintis agar tetap berjalan dengan baik. Dengan jumlah armada tersebut, papar Shelvy, ASDP telah mampu mewujudkan slogan We Bridge The Nation atau menjadi jembatan nusantara yang menyatukan Indonesia dari Sabang sampai Merauke. "Kami terus melakukan berbagai upaya penambahan kapal dan rute hingga pelosok Tanah Air untuk mengukuhkan diri menjadi perusahaan negara penyedia jasa penyeberangan terbesar di Tanah Air, bahkan di dunia. Kami terus meningkatkan pelayanan dengan menambah kapal agar ASDP selalu mampu menjadi yang terdepan dalam melayani masyarakat," kata Shelvy, dalam keterangan tertulis, Selasa (30/7). Sesuai dengan laporan kinerja semester I 2024, paparnya, ASDP mencatatkan pencapaian signifikan dengan melayani 5,89 juta penumpang dan 11,42 juta kendaraan, berkat implementasi digitalisasi di 37 pelabuhan seluruh Indonesia yang mempermudah akses dan transaksi layanan penyeberangan. Digitalisasi berdampak positif pada efisiensi bisnis ASDP. Dengan meningkatnya produksi pengguna jasa, ASDP mencatat pendapatan konsolidasi sebesar Rp 2,56 triliun pada semester I 2024, meningkat 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Laba yang dibukukan juga mencapai Rp 356 miliar, menunjukkan efektivitas dari berbagai inovasi digital yang diterapkan. "Sejak 2014, ASDP sudah merencanakan penambahan kapal sesuai dengan perkiraan lonjakan jumlah penumpang. Rencana ini tertuang dalam RJPP yg juga sudah disetujui oleh Kementerian BUMN, menjadikan kami terus mampu melayani masyarakat dengan layanan terbaik," lanjutnya. Sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir sempat memberikan apresiasi terhadap capaian kinerja ASDP yang telah berupaya menjadi operator armada penyeberangan terbesar. Sebagai negara kepulauan, Erick menilai peningkatan fasilitas dan pelayanan dari industri perkapalan, pelabuhan, maupun penyeberangan, merupakan sebuah keharusan. "Hal tersebut selaras dengan arahan Presiden Joko Widodo dalam peningkatan akses layanan penyeberangan," papar Erick. Saat itu, Erick juga meminta ASDP tetap meneruskan inovasi, seperti yang telah dilakukan dalam layanan pembelian tiket ferry berbasis daring, Ferizy. Erick mengapresiasi layanan Ferizy yang merupakan bentuk transformasi digitalisasi ASDP dalam memberikan kemudahan kepada pengguna jasa penyeberangan untuk melakukan reservasi dan pembelian tiket secara daring.

Dari jumlah rute penyeberangan tersebut, sebanyak 70 persen diantaranya adalah rute perintis yang memperkuat layanan konektivitas hingga 3T.

70 Persen Penyeberangan yang Dilayani ASDP Termasuk Rute Perintis, Jangkau hingga Wilayah 3T

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/18/IMG-20240518-WA0041-199463119.jpg" alt="ASDP raih penghargaan ALB Southeast Asia Law Award 2024." width="100%">
<figcaption>ASDP raih penghargaan ALB Southeast Asia Law Award 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) meraih penghargaan bergengsi di ajang 20th Annual Asian Legal Business Southeast Asia Law Awards 2024 yang digelar oleh Asian Legal Business di Singapura, Kamis (16/5). Dalam perhelatan ini, tim Divisi Hukum ASDP berhasil menjadi pemenang dalam kategori "Transportation and Logistics In-House Team of The Year Asian Legal Business Southeast Asia Law Awards 2024". Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengungkapkan rasa syukur dan bangga atas pencapaian tim Divisi Hukum ASDP yang berhasil memenangkan kompetisi di bidang hukum di tingkat internasional. "Alhamdulillah atas penghargaan yang berhasil diraih Divisi Hukum ASDP dalam ajang kompetisi yang diikuti oleh banyak perusahaan besar di dalam dan luar negeri dalam gelaran Konsultan Hukum Internal Perusahaan Terbaik Se-Asia Tenggara Pada Bidang Industri Transportasi dan Logistik," ujarnya. Penghargaan ini tentu menjadi energi dan motivasi yang besar bagi ASDP untuk terus memberikan yang terbaik dan berkontribusi pada kemajuan perusahaan. Dalam ajang kompetisi bergengsi tersebut, sejumlah perusahaan di bidang logistik yang menjadi finalis antara lain adalah Singapore Airlines International Engineering, UPS, Logisteed Malaysia, Ninja VAN, DP World dan GoTo. Adapun materi hukum yang diajukan ASDP dalam kompetisi terkait inovasi bisnis, yakni Indonesia Ferry Corporate Scheme. "Dari penghargaan ini menunjukkan bahwa ASDP going world class bukan sekedar impian, namun juga membuktikan bahwa ke depannya kita berkomitmen untuk terus maju sebagai global corporate citizen," tutur Shelvy. Selain itu, Shelvy menambahkan, dengan adanya apresiasi ini menjadi pengakuan atas kerja keras, dedikasi, dan keberhasilan khususnya tim Divisi Hukum ASDP dalam mendukung kinerja positif perusahaan secara keseluruhan serta menunjukkan komitmen perusahaan terhadap hukum dan tata kelola yang baik. "Ke depannya, ASDP terus berkomitmen untuk selalu memberikan pelayanan penyeberangan prima kepada masyarakat melalui pengelolaan 37 unit pelabuhan dan 225 unit kapal yang melayani 312 lintasan penyeberangan di seluruh Indonesia," ujar Shelvy menandaskan.

"Alhamdulillah atas penghargaan yang berhasil diraih Divisi Hukum ASDP dalam ajang kompetisi yang diikuti oleh banyak perusahaan besar".

ASDP Berhasil Raih Juara ALB Southeast Asia Law Awards 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/11/_5DC4868JPG-2176138288.jpg" alt="Ilustrasi: Antrean penumpang di Pelabuhan. (ASDP untuk JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Antrean penumpang di Pelabuhan. (ASDP untuk JawaPos.com).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Sejumlah kalangan mengapresiasi penanganan Arus Mudik dan Balik 2024 oleh PT ASDP Indonesia Ferry yang menunjukkan peningkatan kualitas pelayanan jika dibandingkan dengan periode sebelumnya. Tulus Abadi adalah Ketua Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) mengatakan peningkatan kualitas terjadi pada tahap pra-perjalanan, perjalanan, hingga pasca-perjalanan Arus Mudik dan Balik Lebaran 2024. "Secara keseluruhan memang sangat memadai, mulai kemudahan dalam proses pembelian dan pemesanan tiket berbasis online/digital, check in area pelabuhan yang nyaman hingga layanan enanganan pengaduan, seperti barang hilang," kata Tulus dalam keterangannya, Rabu (15/5). Dengan demikian, paparnya, sesuai dengan survei YLKI di lapangan, ASDP Indonesia Ferry bertanggung jawab terhadap keandalan pelayanan, dari semua tahap perjalanan. "Sesuai survei kami, kepuasan konsumen ASDP mencapai 98,8 persen," tegas Tulus. Hanya saja, kata Tulus, sebagai ujung tombak BUMN logistik masih menyisakan pekerjaan rumah berupa penguatan literasi agar layanan pembelian tiket secara online bisa lebih masif sehingga mampu menjangkau seluruh kalangan. "Saat ini masih banyak yang gagap teknologi atau gaptek. Jadi terlihat masih ada beberapa yang membeli langsung di wilayah pelabuhan. Ada juga beberapa yang belum tahu aturan larangan merokok," ujarnya. Hal senada diungkap oleh Djoko Setijowarno, Akademisi Universitas Soegiyapranata Semarang menilai ASDP sebagai operator yang berperan besar dalam manajemen arus mudik dan balik di pelabuhan, dan fungsi regulator dalam penetapan operasional kapal. "Sistem manajemen operasional kapal sudah dijalankan dengan baik, namun demikian ada beberapa keterbatasan ASDP terkait dengan mengelola kemacetan yang datang dari arus tol dari arah Jakarta," katanya. Dia mengimbau, ASDP agar tetap konsisten untuk melaksanakan program yang sudah dicanangkan. "Secara keseluruhan, bagus. Konsisten saja dengan apa yang sudah dilakukan selama ini," katanya. Ilham Malik, Akademisi Institut Teknologi Sumatera (Itera) juga mengungkap kinerja positif ASDP. "Semuanya secara keseluruhan bagus ya. Dan memang kita mengulang persoalan yang sama seperti tahun-tahun sebelumnya. Persoalan kepadatan itu memang mulanya dari jalan tol dan jalan raya," katanya. Untuk persoalan kepadatan ini, paparnya, harus ada pengambil tanggung jawab bagaimana caranya dia bisa mengendalikan masuknya arus lalu lintas ke pelabuhan, baik itu yang di Merak maupun di Bakauheni. &ldquo;Kedepan, ASDP yang sudah berpengalaman dan mempunyai sumber daya daya dalam berbagai hal, menurut saya ASDP yang harus take a lead isu kepadatan yang berisiko ada di pelabuhan ini.&rdquo; Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin menambahkan, selama periode Angkutan Lebaran terhitung mulai 3 April 2024 atau H-7 hingga 18 April 2024 atau H+7 di 8 lintasan pantauan nasional, ASDP total melayani penumpang sebanyak 4,14 juta orang dan lebih dari 1 juta unit kendaraan. Saat itu, ASDP menyiapkan total 51 dermaga dan 215 unit kapal. Adapun 8 lintasan yang dipantau secara nasional selama Posko Lebaran 2024 adalah Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk dan Jangkar-Lembar, Padangbai-Lembar, Kayangan-Pototano, Ajibata-Ambarita, Bajoe-Kolaka, Tj. Api-Api-Tj.Kalian, dan Penajam-Kariangau.

Sesuai dengan survei YLKI di lapangan, ASDP Indonesia Ferry bertanggung jawab terhadap keandalan pelayanan, dari semua tahap perjalanan.

Kualitas Layanan Arus Mudik 2024, ASDP Banjir Apresiasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/17/IMG-20240217-WA0009-2868147207.jpg" alt="ASDP melayani 45,6 juta penumpang ferry di 37 pelabuhan di seluruh Indonesia." width="100%">
<figcaption>ASDP melayani 45,6 juta penumpang ferry di 37 pelabuhan di seluruh Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Untuk pemudik dari pulau Jawa yang akan menyeberang ke Sumatera via Pelabuhan Merak ke Bakauheni sempat mengalami kepadatan pada Sabtu (6/4) dan Minggu (7/4). Tak sedikit mereka yang hendak menyeberang menunggu hingga belasan jam untuk bisa masuk ke kapal. Seperti halnya angkutan udara, angkutan penyebrangan memang menjadi moda transportasi favorit para pemudik setiap musim libur Lebaran Idul Fitri tiba. Tak heran kalau setiap tahun, kepadatan ini selalu berulang. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) sendiri mencatat bahwa puncak arus mudik angkutan penyeberangan, khususnya di lintas tersibuk Merak - Bakauheni sudah lewat. Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin menjelaskan, puncak arus mudik di dua pelabuhan tersebut terjadi sesuai prediksi pada Sabtu (6/4) atau H-4 dan Minggu (7/4) atau H-3. Puncak arus mudik tertinggi pada Minggu (7/4) atau H-3, total penumpang yang menyeberang dari Merak ke Bakauheni sebanyak 166.971 orang. Bila dibandingkan puncak arus mudik pada Lebaran 2023 lalu, tercatat penumpang yang menyeberang pada 19 April 2023 atau H-3 sebanyak 159.413 orang," kata Shelvy saat dihubungi JawaPos.com. Selanjutnya, puncak arus mudik tertinggi tahun ini untuk kendaraan terjadi pada Minggu (7/4) atau H-3 sebanyak 42.145 unit kendaraan atau melampaui jumlah kendaraan pada puncak arus mudik tahun lalu sebanyak 39.541 unit kendaraan yang menyeberang dari Merak ke Bakauheni. Tiga kategori kendaraan tertinggi pada puncak arus mudik tahun ini, R2 naik 14,7 persen, bus naik 10,6 persen, dan truk naik 157 persen. "Catatan kami, produksi kendaraan pada puncak arus mudik tahun ini merupakan tertinggi sepanjang sejarah. Adapun komposisi pada puncak arus mudik H-3 kemarin didominasi kendaraan roda dua sebanyak 21.735 unit atau mencapai 52 persen dari seluruh kendaraan," tutur Shelvy. Memasuki H-2 Lebaran, trafik penumpang dan kendaraan di Pelabuhan Merak masih ramai mengalir pada Senin (8/4). Antusiasme pemudik sangat tinggi di lintas merak - Bakauheni sejak H-7 lalu. Total penumpang yang menyeberang dari Merak - Bakauheni mulai dari H-7 hingga H-3 tercatat 530.400 orang atau naik 4 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 510.163 orang. Dan untuk total kendaraan yang telah menyeberang tercatat 125.234 unit atau naik 12 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 111.706 unit. "Kami sampaikan kepada seluruh masyarakat yang hendak menyeberang khususnya dari Merak menuju Bakauheni atau sebaliknya. Lakukan reservasi tiket dari jauh-jauh hari, karena tiket ferry juga memiliki kuota, apalagi saat peak season seperti Lebaran saat ini. Terkini, kembali kami infokan bahwa tiket ferry telah terjual hingga jadwal 9 April 2024. Tiket dapat dibeli untuk jadwal 10 April 2024," ujar Shelvy. Adapun jumlah penumpang ferry Angkutan Lebaran tahun ini diperkirakn mencapai 5,78 juta penumpang dan 1,37 juta unit kendaraan di 8 lintasan terpantau Nasional yang berada dibawah koordinasi 9 Cabang ASDP. Sementara di Posko Merak selama 24 jam (periode 7 April 2024 hingga pukul 23.59 WIB) atau H-3, tercatat jumlah kapal yang beroperasi sebanyak 47 unit kapal. Adapun realisasi total penumpang yang menyeberang dari Merak ke Bakauheni mencapai 167.701 orang atau naik 5 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 159.413 orang. Diikuti total seluruh kendaraan sebanyak 42.145 unit yang telah menyeberang dari Merak ke Bakauheni pada H-3 atau naik 17 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 35.970 unit. Sedangkan total penumpang yang menyeberang dari Merak - Bakauheni mulai dari H-7 hingga H-3 tercatat 530.400 orang atau naik 4 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 510.163 orang. Dan untuk total kendaraan yang telah menyeberang tercatat 125.234 unit atau naik 12 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 111.706 unit.

Puncak arus mudik tertinggi pada Minggu (7/4) atau H-3, total penumpang yang menyeberang dari Merak ke Bakauheni sebanyak 166.971 orang.

ASDP Catat Jumlah Penumpang Ferry pada Musim Mudik Lebaran Hampir 6 Juta Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/26/asdp-1294629853.jpg" alt="ASDP segera memulai penataan lanjutan Kawasan Bakauheni Harbour City (BHC), Lampung Selatan khususnya di Siger Park pada 2024." width="100%">
<figcaption>ASDP segera memulai penataan lanjutan Kawasan Bakauheni Harbour City (BHC), Lampung Selatan khususnya di Siger Park pada 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) segera memulai penataan lanjutan Kawasan Bakauheni Harbour City (BHC), Lampung Selatan khususnya di Siger Park pada 2024. Hal ini melihat potensi Kawasan BHC yang akan terus dikembangkan serta antusiasme pengunjung Krakatau Park yang mencapai 88.469 orang dan pengunjung Siger Park yang mencapai 36.169 unit kendaraan selama 2023. Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Shelvy Arifin mengatakan, pengunjung Siger Park pada momen malam tahun baru saja mencapai lebih dari 15 ribu orang. Melihat hal ini, penataan landscape area Siger Park yang dibagi menjadi du tahap ini akan menjadi target ASDP selanjutnya. Dengan demikian, wajah Siger Park akan terlihat lebih rapi dan tertata. &ldquo;Jika persiapan pra-konstruksi sudah matang, maka konstruksi akan segera dimulai. Terlebih lagi melihat antusiasme pengunjung pada akhir tahun, ASDP akan mengoptimalkan pembangunan BHC sebagai upaya ASDP untuk menghidupkan perekonomian daerah dan juga meningkatkan pelayanan kepada pengguna jasa pelabuhan,&rdquo; jelasnya dalam keterangan resmi, Senin (26/2). Adapun jalan akses Krakatau Park menuju Siger Park dan skywalk, tambahnya, saat ini sudah dalam proses konstruki. Kontraktor untuk penataan landscape Siger Park tahap 1 juga sudah terpilih. &ldquo;Kami terus dorong pembangunan dan pengembangan BHC secara bertahap ini berlangsung lancar tanpa kendala sehingga semakin dapat memberikan kenyamanan pada pengunjung. Kemudian, selain penataan ini, ASDP juga sudah melakukan tahap perencanaan untuk Siger Sport, Amphiteather, dan Museum Siger,&rdquo; ungkap Shelvy. Untuk menunjang Pesta Akhir Tahun 2023 sebelumnya, sejumlah fasilitas dioperasikan, diantaranya Krakatau Park, Masjid BSI, ⁠Selasar Siger, Market Siger, ⁠area parkir krakatau park, dan area parkir Siger Park. Pada malam tahun baru yang digelar di Selasar Siger, tercatat kurang lebih 15.739 orang ikut merayakan dan menyambut tahun bersama. Selama periode Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 ini juga terdapat 24 UMKM yang ikut meramaikan di Siger Market Mandiri. Data mencatat, total 88.469 orang berkunjung ke Krakatau Park sejak dibukanya pada April 2023 hingga Desember 2023 dengan jumlah pengunjung tertinggi pada periode Desember 2023 sebanyak 25.783 orang. Sedangkan, tercatat total 21.717 unit motor dan 14.452 unit mobil telah berkunjung ke Siger Park pada periode April 2023 hingga Desember 2023. "Pengembangan BHC sejalan dengan visi perusahaan untuk menjadi yang terdepan dalam menghubungkan masyarakat dan pasar melalui jasa penyeberangan-pelabuhan terintegrasi dan tujuan wisata waterfront. Diharapkan dengan telah berjalannya proses konstruksi BHC ini dapat memberikan wajah baru untuk pelabuhan yang lebih nyaman dan berkesan untuk pengguna jasa," pungkas Shelvy.

"ASDP akan mengoptimalkan pembangunan BHC sebagai upaya ASDP untuk menghidupkan perekonomian daerah," kata Shelvy Arifin.

Pengembangan Kawasan Bakauheni Harbour City, Tahun ini ASDP Fokus Tata Siger Park

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/26/ASDP-4164881868.jpg" alt="ILUSTRASI. ASDP memperkuat layanan operasional Ketapang-Gilimanuk jelang libur akhir tahun 2023." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. ASDP memperkuat layanan operasional Ketapang-Gilimanuk jelang libur akhir tahun 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menghadapi puncak arus kedua Angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 (Nataru), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) terus memaksimalkan layanan operasional di Lintasan Ketapang&ndash;Gilimanuk, sebagai pelabuhan kedua tersibuk yang menghubungkan Pulau Jawa dan Bali. Berdasarkan Posko Data Cabang Ketapang, ASDP mencatat sebanyak 241.057 orang telah menyeberang dari Pelabuhan Ketapang menuju Pelabuhan Gilimanuk dengan lancar dan aman pada periode Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 tepatnya H-7 (18/12) pukul 08.00 WIB hingga H (25/12) pukul 08.00 WIB. Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan bahwa puncak kepadatan arus berangkat Nataru terjadi pada H-2 atau Sabtu (23/12). "Terpantau puncak arus pertama untuk penumpang yang menyeberang dari Banyuwangi ke Bali pada arus berangkat Nataru terjadi di Sabtu (23/12) atau H-2 Natal yang mencapai 43.467 orang," katanya. Sedangkan untuk kendaraan roda dua dan empat puncaknya terjadi pada H-3 dengan total 31.836 unit roda dua serta 32.940 unit kendaraan roda empat. Shelvy menjelaskan, pergerakan masyarakat pada periode libur&nbsp;Nataru kali ini alami peningkatan seiring antusiasme masyarakat melakukan perjalanan bersama keluarga dan kerabat, yang juga berbarengan dengan libur anak sekolah. "Kami melihat adanya peningkatan signifikan penumpang yang menggunakan kapal feri pada momen libur Natal khususnya para pengendara roda dua dan mobil pribadi yang ingin berlibur dengan keluarga jelang akhir tahun ini," ujar Shelvy. Selama Nataru ini, ASDP Cabang Ketapang telah menyiapkan sarana dan prasarana yang memadai untuk mengadirkan layanan prima bagi masyarakat. Tersedia, 57 unit kapal siap operasi, 792 kapasitas parkir di Pelabuhan Ketapang, dan 659 kapasitas parkir di Pelabuhan Gilimanuk. Dan untuk mengantisipasi puncak arus kedua jelang akhir tahun ini, ASDP telah mempersiapkan sejumlah strategi dan juga berkoordinasi aktif baik dengan BPTD selaku regulator dalam penentuan jadwal kapal, dan juga dengan pihak Kepolisian terkait dengan pengaturan lalu lintas jalur dari dan ke pelabuhan, demi menjaga kelancaran, keamanan dan ketertiban. "Kami telah menyiapkan antisipasi terkait terjadinya antrian kendaraan di dalam pelabuhan, salah satunya dengan adanya screening tiket di area buffer zone, sebagai salah satu upaya delaying system sehingga kendaraan tidak memadati pelabuhan. Dan sesuai arahan Kementerian Perhubungan bahwa selama periode Angkutan Nataru, agar penumpang dan kendaraan penumpang mendapatkan prioritas utama dalam layanan," ujarnya. Sejalan dengan arahan regulator tersebut, ASDP menyiapkan dermaga Bulusan demi mendukung pengalihan layanan bagi truk logistik dengan rute biasa LCM Ketapang menuju Gilimanuk, menjadi dari Bulusan menuju Gilimanuk. Harapannya, pemisahan antara kendaraan penumpang dan barang ini dapat meningkatkan kualitas operasional dan pelayanan di Pelabuhan Ketapang. Selain itu, pengalihan layanan transportasi lintas laut bagi truk listrik juga dialihkan ke Pelabuhan Jangkar (Situbondo) menuju Lembar (NTB). Selama periode ini, Pelabuhan Ketapang fokus melayani pengguna kasa kendaraan kecil/ pribadi, roda dua dan bis wisata. Dukungan Regulator Sementara itu, sebagai bentuk dukungan pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan selama layanan Angkutan Natal dan Tahun Baru 2022, pemerintah telah mengeluarkan Surat Keputusan Bersama (SKB) terkait pembatasan waktu operasional angkutan barang selama arus Nataru 2023/2024 berlangsung, sebagai berikut: Jalur Non Tol 22 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 23 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 24 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 26 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 27 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 29 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 30 Desember 2023 05.00 s.d 22.00 1 Januari 2024 05.00 s.d 22.00 2 Januari 2024 05.00 s.d 22.00 Dari Ketapang Berdasarkan data Posko Ketapang selama 24 jam (periode 25 Desember 2023 pukul 08.00 WIB hingga 26 Desember 2023 pukul 08.00 WIB) atau H, tercatat jumlah kapal yang beroperasi sebanyak 29 unit kapal. Adapun realisasi total penumpang mencapai 33.757 orang atau naik 24 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 27.305 orang. Selanjutnya realisasi kendaraan roda dua yang telah menyeberang mencapai 2.113 unit atau naik 50 persen dibandingkan realisasi tahun lalu mencapai 1.409 unit. Kendaraan roda empat mencapai 3.956 unit atau naik 22 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 3.252 unit. Sedangkan truk logistik yang telah menyeberang dari Jawa ke Bali mencapai 1.561 unit atau naik 1 persen dibandingkan realisasi periode yang sama di tahun lalu sebanyak 1.542 unit. Sedangkan total penumpang yang menyeberang dari Jawa ke Bali mulai dari H-7 hingga H tercatat 241.057 orang atau naik 27 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 189.137 orang. Dan untuk total kendaraan yang telah menyeberang tercatat 57.964 unit atau naik 27 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 45.527 unit. Dari Gilimanuk Sebaliknya, data Posko Gilimanuk pada (24 jam) H realisasi total penumpang mencapai 33.240 orang atau naik 49 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 22.311 orang. Tercatat realisasi kendaraan roda dua yang telah menyeberang mencapai 2.158 unit atau naik 47&nbsp;persen dibandingkan realisasi tahun lalu mencapai 1.468 unit. Kendaraan roda empat mencapai 3.412 unit atau naik 46 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 2.342 unit. Sedangkan truk logistik yang telah menyeberang dari Bali ke Jawa mencapai 1.340 unit atau naik 16 persen dibandingkan realisasi periode yang sama pada tahun lalu sebanyak 1.153 unit. Sedangkan total penumpang yang menyeberang dari Bali ke Jawa mulai dari H-7 hingga H tercatat 205.348 orang atau naik 20 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 170.530 orang. Dan untuk total kendaraan yang telah menyeberang tercatat 53.021 unit atau naik 28 persen dibandingkan realisasi periode sama tahun lalu sebanyak 41.316 unit.

ASDP mencatat sebanyak 241.057 orang telah menyeberang dari Pelabuhan Ketapang menuju Pelabuhan Gilimanuk.

Penyeberangan Jawa-Bali Meningkat, ASDP Perkuat Layanan Operasional Ketapang-Gilimanuk Antisipasi Puncak Arus Kedua Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/15/WhatsApp-Image-2023-12-15-at-071947-1977215857.jpeg" alt="PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) resmi menerapkan regulasi radius batasan pembelian tiket online kapal ferry pada Senin (11/12) di 4 pelabuhan utama." width="100%">
<figcaption>PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) resmi menerapkan regulasi radius batasan pembelian tiket online kapal ferry pada Senin (11/12) di 4 pelabuhan utama.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) resmi menerapkan regulasi radius batasan pembelian tiket online kapal ferry pada Senin (11/12) di empat pelabuhan utama ASDP, yakni Pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk. Sejak diberlakukannya regulasi ini, lalu lintas terpantau lancar di sejumlah titik bufferzone dan stopper menuju pelabuhan. Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Shelvy Arifin mengatakan, tim posko dari ASDP melaporkan hingga Kamis (14/12) trafik kendaraan menuju pelabuhan utama baik di Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk, terpantau lancar. "Ada beberapa kendaraan yang masih belum bertiket, tetapi dari pihak ASDP telah melakukan edukasi kepada masyarakat serta membantu dalam proses pembelian tiket di titik-titik yang sudah ditentukan," jelasnya, dikutip Jumat (15/12). Adapun penetapan regulasi ini didasarkan pada Surat Dirjen Hubdat AP.406/1/5/DJPD/2023 perihal Penataan Layanan Pemesanan Tiket Elektronik Di Sekitar Pelabuhan bahwa pemesanan tiket ferry dapat dilakukan sampai dengan batas radius maksimal lima kilometer sebelum pelabuhan. Hal ini juga dipertegas dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) Kemenhub, KemenPUPR, dan Korlantas Polri menyambut Nataru 2023-2024. "Tujuannya untuk menciptakan pelabuhan dan penyeberangan yang andal dan berkualitas. Karena itu, ASDP telah melakukan sosialisasi secara masih melalui pendistribusian flyer dan pemasangan banner di sejumlah titik menuju pelabuhan. Koordinasi dengan petugas bufferzone terkait juga sudah dilakukan untuk mengedukasi pengguna jasa," jelasnya. Sejak diberlakukannya aturan pembatasan area pembelian tiket, pengguna jasa tidak bisa melakukan pembelian tiket jika berada dalam radius yang telah ditentukan. Pesan permintaan pengaktifan GPS Location akan muncul jika lokasi smartphone tidak terdeteksi. Direktur Lalu Lintas Jalan, Ahmad Yani turut menjelaskan, pemberlakuan manajemen lalu lintas jalan dan penyeberangan untuk mengantisipasi kepadatan penumpang yang melalui jalur laut.&nbsp;"Skema-skema cara bertindak, seperti skema Normal (Hijau), Padat (Kuning) dan Sangat Padat (Merah) menyesuaikan jumlah kapal operasi dan kapasitas angkut kapal dengan jumlah reservasi tiket online, atau berdasarkan monitoring Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) kendaraan yang akan menuju pelabuhan dengan mengoptimalkan koordinasi dan kolaborasi dengan pihak Kepolisian, Dishub dan Badan Usaha Jalan tol (BUJT) serta stakeholder terkait lainnya," ujar Ahmad Yani. ASDP turut mengimbau calon penumpang yang membawa kendaraan untuk membeli tiket melalui ferizy paling lambat H-1 keberangkatan untuk menghindari kehabisan tiket sesuai jadwal kapal yang diinginkan. Pastikan data diri dan kendaraan juga sudah terisi dengan benar. "Perlu menjadi perhatian bahwa peraturan ini berlaku untuk semua jenis kendaraan, jadi kami harapkan pengguna jasa dapat memperhatikan dengan baik regulasi radius ini," tambahnya. Berikut adalah area batasan pembelian tiket ferizy. 1. Dari sisi terluar Pelabuhan Merak ke Hotel Pesona Merak atau sekitar 4,71 km. 2. Dari sisi terluar Pelabuhan Bakauheni ke Balai Karantina Pertanian atau sekitar 4,24 km. 3. Dari sisi terluar Pelabuhan Ketapang ke Terminal Sritanjung atau sekitar 2,65 km. 4. Dari sisi terluar Pelabuhan Gilimanuk ke Terminal Kargo atau sekitar 2 km.

Sejak diberlakukannya regulasi ini, lalu lintas terpantau lancar di sejumlah titik bufferzone dan stopper menuju pelabuhan.

ASDP Terapkan Regulasi Radius Batasan Pembelian Tiket Ferry Online pada Libur Nataru, Trafik Menuju Pelabuhan Terpantau Lancar

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/05/ASDP-1424234644.jpg" alt="Ilustrasi. Kapal milik ASDP. (Dok. ASDP)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Kapal milik ASDP. (Dok. ASDP)</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">JawaPos.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi jumlah masyarakat yang akan melakukan perjalanan saat libur Nataru tahun ini meningkat. Khusus moda transportasi laut, tercatat peningkatan sebanyak 3,44 persen atau 3,86 juta orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Guna mendukung hal tersebut, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memastikan akan menyediakan sebanyak 227 kapal untuk melayani penumpang selama periode Natal 2023 dan Tahun Baru 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry, Ira Puspadewi merinci sebanyak 61 kapal merupakan kapal milik ASDP dan 166 kapal merupakan non milik ASDP yang akan berada pada 207 perlintasan layanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Selama Nataru disiapkan sebanyak 227 kapal, dimana 61 kapal adalah milik ASDP dan yang lainnya adalah kapal-kapal di luar milik ASDP," kata Ira Puspadewi dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi VI DPR RI, Senin (4/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013437854/aksi-bagi-bagi-susu-di-cfd-diusut-bawaslu-gibran-kemarin-kami-semua-tanpa-atribut">Aksi Bagi-bagi Susu di CFD Diusut Bawaslu, Gibran: Kemarin Kami Semua Tanpa Atribut</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ASDP juga memprediksi selama momen Nataru tahun ini, akan terjadi peningkatan kapasitas dibandingkan realiasasi tahun lalu dengan prediksi puncak di tahun 2023. Jika pada puncak 2022 realisasinya adalah hampir 15 ribu kendaraan kecil, maka diprediksi akan naik sebesar 7 persen di Pelabuhan Merak yaitu sekitar 16 ribu kendaraan kecil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun dalam perhitungan volume capacity, maka tahun lalu V/C ratio nya adalah 0,44 sementara tahun ini terjadi penurunan yaitu 0,41.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sebagai gambaran, kalo ada kemacetan yang luar biasa dan angka toleransi biasanya di bawah 0,8. Dengan demikian, 0,41 adalah hal yang dalam perhitungan kami InsyaAllah akan lancar," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, di Pelabuhan Bakauheni, ASDP memprediksi akan ada peningkatan kendaraan kecil dari 12 ribu menjadi 13,5 ribu atau peningkatan 7,5 persen dalam konversi kendaraan kecil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/health-issues/013437863/kekurangan-atau-kelebihan-hormon-tiroid-ternyata-berbahaya-begini-penjelasan-ahli">Kekurangan atau Kelebihan Hormon Tiroid Ternyata Berbahaya, Begini Penjelasan Ahli</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dalam perhitungan V/C ratio, diperkirakan V/C ratio-nya adalah 0,33 dan ini sama dengan tahun lalu. sehingga sekali lagi, masih jauh di bawah 0,8 dan diprediksi akan lancar," imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kelancaran juga dipastikan terjadi di Pelabuhan Ketapang, jika dikonversikan dengan kendaraan kecil, tahun ini peningkatannya mencapai 8.600 dibandingkan tahun sebelumnya yang tercatat 8.100.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jika tahun lalu v/c ratio nya cukup tinggi yaitu 0,83, dengan adanya distribusi jangkar dan beberapa penataan di Ketapang termasuk pengggunaan lahan Bulusan, maka VC ratio diturunkan menjadi 0,69 sehingga diharapkan menjadi lebih lancar dibandingkan tahun lalu," tandasnya.</div>

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi jumlah masyarakat yang akan melakukan perjalanan saat libur Nataru tahun ini meningkat.

Penumpang Angkutan Laut Diprediksi Meningkat, ASDP Siapkan 227 Kapal Saat Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/30/KM-Kelud-PELNI-4169237273.jpg" alt="PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni meluncurkan logo baru dan penataan ruang komersial di atas kapal, dengan pilot project KM Kelud." width="100%">
<figcaption>PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni meluncurkan logo baru dan penataan ruang komersial di atas kapal, dengan pilot project KM Kelud.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT Pelni (Persero) melakukan penambahan alat keselamatan di atas kapal penumpang. Penambahan alat keselamatan bernama Marine Evacuation System (MES) ini dilakukan jelang pelayanan Angkutan Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 untuk memperkuat aspek keselamatan pelayaran.&nbsp; Kepala Kesekretariatan Perusahaan Pelni Evan Eryanto mengatakan, pemasangan alat MES di kapal-kapal Pelni akan semakin melengkapi alat keselamatan yang sudah ada sebelumnya. Meski demikian, Evan tetap mengharapkan peralatan keselamatan yang disiapkan di atas kapal Pelni tidak perlu dipergunakan, dengan harapan setiap pelayaran kapal Pelni selalu diberi keselamatan dan keamanan. "Alat MES ini sudah terpasang di empat kapal Pelni dan kami harapkan dapat menambah keyakinan masyarakat dalam menggunakan moda transportasi laut, khususnya berlayar bersama kapal Pelni," tutur Evan. Empat kapal penumpang Pelni yang sudah terpasang alat MES yaitu KM Kelud, KM Tidar, KM Pangrango, dan KM Bukit Raya. Evan menyebutkan, sisa kapal lainnya akan dipasang alat keselamatan yang sama di tahun 2024. MES atau Marine Evacuation System sendiri merupakan alat keselamatan berupa jaring pengaman serupa seluncuran yang dapat dipakai pada situasi darurat. MES digunakan untuk mengevakuasi penumpang dari dek atas kapal dengan menuruni jalur jaring dan menaiki rakit penyelamat yang telah mengembang di air laut. "MES ini menjadi sarana pendukung bagi proses evakuasi di saat situasi darurat. Alat keselamatan yang utama tetap jaket pelampung yang tersedia bagi seluruh penumpang, dewasa maupun anak-anak," tambah Evan. Selain jaket pelampung, seluruh 26 kapal Pelni memiliki alat keselamatan lainnya seperti sekoci dan rakit penyelamat atau inflatable liferaft (ILR). Di atas kapal, ILR terlihat seperti kapsul atau drum, namun akan mengembang otomatis menjadi rakit penyelamat saat dilempar ke laut. Satu unit ILR mampu mengangkut 100 orang. Total PELNI memiliki 1.439 unit ILR di 26 kapal penumpangnya.&nbsp; "Jika 26 kapal kami dapat mengangkut total 34.193 orang, total alat keselamatan yang terpasang itu sanggup menyelamatkan 133.453 orang. Jadi, perbandingannya sangat memadai dan memenuhi standar pelayaran internasional," tegas Evan. Kapal Pelni sendiri bersiap untuk menghadapi angkutan Nataru terhitung 11 Desember 2023 hingga 8 Januari 2024. Selama periode tersebut, sejumlah kapal Pelni mengalami penyesuaian jadwal dan rute untuk mengantisipasi ruas-ruas padat penumpang.

Empat kapal penumpang Pelni yang sudah terpasang alat MES yaitu KM Kelud, KM Tidar, KM Pangrango, dan KM Bukit Raya.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Ferry

Berita Terkini