<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<h3 data-start="190" data-end="220">&nbsp;</h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/30/1JPG-2837373764.jpg" alt="Marshall mengevakuasi mobil Aston Martin yang dikendarai Lance Stroll. (Bobby Arifin/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Marshall mengevakuasi mobil Aston Martin yang dikendarai Lance Stroll. (Bobby Arifin/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Lando Norris menunjukkan dominasinya di hari pertama Formula 1 Grand Prix Belanda 2025. Dalam sesi latihan bebas Jumat (29/8), pembalap McLaren itu tampil gemilang dengan mencatatkan waktu tercepat di dua sesi berturut-turut: FP1 dan FP2. Pada sesi FP1, Norris mencatatkan waktu 1 menit 10,278 detik. Ia unggul 0,292 detik dari rekan setimnya, Oscar Piastri, yang berada di posisi kedua. Keunggulan Norris tak berhenti di situ. Di FP2, ia kembali mencetak waktu tercepat, bahkan berhasil memecah angka 1 menit dengan torehan 1 menit 09,890 detik. Oscar Piastri kembali berada di papan atas, kali ini finis ketiga di FP2 dengan selisih hanya 0,089 detik dari Norris. Hasil ini mempertegas potensi duel internal McLaren yang kian panas di Zandvoort. Dalam empat balapan sebelumnya, Norris dan Piastri selalu finis satu-dua. Persaingan di antara mereka masih terbuka lebar, dan sesi latihan ini seolah jadi pemanasan menuju duel yang sesungguhnya di hari balapan. Bebas Tentukan Strategi, McLaren Tak Batasi Sempat muncul tudingan bahwa McLaren lebih memihak Norris saat GP Hungaria tiga pekan lalu. Kala itu, Norris diizinkan menjalankan strategi satu pit stop yang membuatnya unggul dari Piastri yang harus dua kali masuk pit. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/30/2JPG-98131448.jpg" alt="Tampak atas cockpit mobil Ferrari dari Charles Leclerq. (Bobby Arifin/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Tampak atas cockpit mobil Ferrari dari Charles Leclerq. (Bobby Arifin/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> Namun, kedua pembalap membantah ada ketimpangan perlakuan dari tim. Mereka justru menginginkan kebebasan penuh dalam menentukan strategi balapan. &ldquo;Dalam situasi balapan tertentu, ketika Anda berada di belakang, Anda punya risiko lebih sedikit untuk mencoba sesuatu yang berbeda. Saya pikir tidak adil untuk menetralkan peluang itu hanya demi menjaga strategi yang sama,&rdquo; kata Piastri seperti dikutip dari Motorsport, Kamis (28/8). Aston Martin Bangkit, Alonso Menyusul Norris Menariknya, performa Aston Martin tiba-tiba membaik di FP2. Sebelumnya, pembalap utama mereka, Fernando Alonso, sempat mengeluhkan buruknya hasil meski banyak pembaruan dilakukan. &ldquo;Ini Formula 1, bukan akademi untuk menguji sesuatu. Di sini, Anda harus memberikan hasil,&rdquo; tegas Alonso, Kamis (28/8), menyinggung timnya yang belum optimal meski membawa banyak upgrade. Namun, hanya sehari setelah kritik itu dilontarkan, Aston Martin menjawab di lintasan. Alonso berhasil finis keempat di FP1 dan melonjak ke posisi kedua di FP2. Catatan waktunya hanya terpaut 0,087 detik dari Norris, membuktikan Aston Martin kembali ke jalur kompetitif. Rekan setimnya, Lance Stroll, sempat mengejutkan dengan posisi ketiga di FP1. Ia kembali mencatatkan waktu impresif di FP2 sebelum akhirnya mengalami kecelakaan saat melaju terlalu kencang di Tikungan 3. Insiden tersebut membuat Stroll menabrak dinding dan harus puas berada di posisi ke-18 FP2. Hasil FP1 GP Belanda 2025 &ndash; Jumat (29/8): <ol data-start="3406" data-end="3801"> <li data-start="3406" data-end="3444"> Lando Norris (McLaren) &ndash; 1:10,278 </li> <li data-start="3445" data-end="3482"> Oscar Piastri (McLaren) &ndash; +0,292 </li> <li data-start="3483" data-end="3524"> Lance Stroll (Aston Martin) &ndash; +0,501 </li> <li data-start="3525" data-end="3569"> Fernando Alonso (Aston Martin) &ndash; +0,563 </li> <li data-start="3570" data-end="3605"> Alex Albon (Williams) &ndash; +0,893 </li> <li data-start="3606" data-end="3645"> Max Verstappen (Red Bull) &ndash; +0,940 </li> <li data-start="3646" data-end="3685"> George Russell (Mercedes) &ndash; +1,108 </li> <li data-start="3686" data-end="3723"> Carlos Sainz (Williams) &ndash; +1,180 </li> <li data-start="3724" data-end="3764"> Gabriel Bortoleto (Sauber) &ndash; +1,231 </li> <li data-start="3765" data-end="3801"> Pierre Gasly (Alpine) &ndash; +1,335 </li> </ol> Hasil FP2 GP Belanda 2025 &ndash; Jumat (29/8): <ol data-start="3850" data-end="4248"> <li data-start="3850" data-end="3888"> Lando Norris (McLaren) &ndash; 1:09,890 </li> <li data-start="3889" data-end="3933"> Fernando Alonso (Aston Martin) &ndash; +0,087 </li> <li data-start="3934" data-end="3971"> Oscar Piastri (McLaren) &ndash; +0,089 </li> <li data-start="3972" data-end="4011"> George Russell (Mercedes) &ndash; +0,384 </li> <li data-start="4012" data-end="4051"> Max Verstappen (Red Bull) &ndash; +0,588 </li> <li data-start="4052" data-end="4090"> Lewis Hamilton (Ferrari) &ndash; +0,848 </li> <li data-start="4091" data-end="4128"> Yuki Tsunoda (Red Bull) &ndash; +0,905 </li> <li data-start="4129" data-end="4168"> Charles Leclerc (Ferrari) &ndash; +0,944 </li> <li data-start="4169" data-end="4208"> Franco Colapinto (Alpine) &ndash; +1,067 </li> <li data-start="4209" data-end="4248"> Niko Hulkenberg (Sauber) &ndash; +1,190 </li> </ol>

Lando Norris kuasai FP1 dan FP2 GP Belanda 2025. Alonso kejutkan dengan posisi runner-up, sementara Stroll alami insiden di Zandvoort.

F1 GP Belanda 2025, Norris Tak Terbendung di Latihan Bebas, Alonso Bangkit, Stroll Kecelakaan

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/25/000_33AF9HW-3265511143.jpg" alt="Aksi Fernando Alonso. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Aksi Fernando Alonso. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; FIA bersama produsen mesin Formula 1 (F1) membahas perihal kembalinya mesin V10 di sela Grand Prix Bahrain hari ini (10/4). Setelah Grand Prix Tiongkok tiga pekan lalu (23/3), Direktur Departemen Single Seater FIA, Nikolas Tombazis tidak menampik kemungkinan perubahan itu terjadi sebelum 2031.Meski begitu, kans FIA mempercepat perubahan aturan mesin tersebut semakin tipis mengacu perkembangan terakhir. Meski mendapat dukungan dari Red Bull dan Ferrari, mayoritas tim lain menolak. Seperti tim baru Audi yang sudah terlanjur mengembangkan mesin V6. Pembalap veteran Fernando Alonso juga tidak menginginkannya. Alonso yang kini memperkuat Aston Martin itu memang pernah merasakan mesin V10 maupun V8 secara langsung. Tetapi, juara dunia F1 dua kali itu menilai teknologi tersebut sudah usang. &rdquo;Aku suka suara V8, V10, dan pernah mengalaminya. Itu mungkin salah satu kenangan terbaik saya dari Formula 1 dan salah satu mobil terbaik yang pernah saya kendarai,&rdquo; kata Alonso seperti dikutip dariPlanetF1. &rdquo;Tapi, Anda tahu bahwa dunia, dalam beberapa hal, telah berevolusi dan berubah. Kini, ada teknologi yang berbeda,&rdquo; imbuhnya. Alonso menilai pembuat kebijakan harus hati-hati. &ldquo;Tidak hanya mengambil sisi romantisnya dan bersikap pragmatis, melainkan juga harus memahami bahwa saat ini kita memiliki mesin yang sangat efisien,&rdquo; tuturnya. Liberty Media Makin Dekat Akuisisi MotoGP Sementara itu, pemilik F1 Liberty Media semakin dekat untuk mengakuisisi MotoGP. Seperti dilaporkanReuters, Liberty dikabarkan telah mengantongi persetujuan dari otoritas antimonopoli Uni Eropa dalam beberapa bulan kedepan. Sesuai pengumuman resmi setahun lalu, Liberty siap membeli MotoGP seharga EUR 4,2 miliar (Rp 78,09 triliun). Jumlah tersebut bakal membuat Liberty Media menguasai 86 persen saham. Sementara pemilik MotoGP saat ini, Dorna Sports, mempertahankan 14 persen kepemilikan. Kabarnya Komisi Eropa akan menyetujui proses pembelian tersebut tanpa adanya konsesi paling lambat pada 1 Juli mendatang.&nbsp;

Meski mendapat dukungan dari Red Bull dan Ferrari, mayoritas tim lain menolak. Seperti tim baru Audi yang sudah terlanjur mengembangkan.

F1: Pembalap Aston Martin Fernando Alonso Menolak Kembalinya Mesin V10, Anggap Teknologi Usang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/23/GmtmsFbakAACp2F-copy-3193488822.jpg" alt="Pembalap McLaren, Oscar Piastri, saat tampil pada putaran kedua Formula 1 (F1) Grand Prix China 2025 di Sirkuit Internasional Shanghai, China, Minggu (23/3/2025). ANTARA/X/@F1" width="100%">
<figcaption>Pembalap McLaren, Oscar Piastri, saat tampil pada putaran kedua Formula 1 (F1) Grand Prix China 2025 di Sirkuit Internasional Shanghai, China, Minggu (23/3/2025). ANTARA/X/@F1</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Pembalap Australia Oscar Piastri tampil dominan dengan kemenangan meyakinkan dalam lomba putaran kedua Formula 1 (F1) Grand Prix China 2025 di Sirkuit Internasional Shanghai, Tiongkok, Minggu. Pembalap McLaren itu berhasil mengonversi&nbsp;pole position&nbsp;pertamanya menjadi kemenangan pada lomba utama. Kemenangan ini sekaligus membawa timnya mendominasi podium setelah Lando Norris berada di urutan kedua. Hasil ini menjadi pembalasan bagi Piastri setelah kekecewaan saat balapan kandang di Melbourne, Australia, pekan lalu. Ketika itu, dia finis di urutan kesembilan. Sementara itu, George Russell melengkapi podium di posisi ketiga. Lalu Max Verstappen bangkit dari start buruk untuk finis keempat setelah mengungguli duet Ferrari. Charles Leclerc menempati posisi kelima meski mengalami kerusakan sayap depan akibat insiden dengan rekan setim, Lewis Hamilton, di lap pertama. &nbsp; Hamilton, yang sempat bersaing di posisi empat besar, menjadi satu-satunya pembalap terdepan yang mencoba strategi dua kali pit stop. Sayangnya, taktik tersebut tidak membuahkan hasil, dan ia harus puas finis keenam. Esteban Ocon tampil gemilang dengan membawa Haas ke posisi ketujuh, diikuti oleh pembalap muda Mercedes, Kimi Antonelli, di urutan kedelapan. Alex Albon berhasil membawa Williams ke posisi sembilan, sementara pendatang baru F1, Oliver Bearman, menutup daftar sepuluh besar dengan aksi mengesankan. Satu-satunya pembalap yang gagal finis adalah Fernando Alonso dari Aston Martin, yang mengalami kendala rem di awal balapan. <h3>Hasil F1 GP China 2025</h3> 1. Oscar Piastri (Australia) &ndash; McLaren F1 Team &ndash; 56 lap 2. Lando Norris (Inggris Raya) &ndash; McLaren F1 Team &ndash; +9,748 detik 3. George Russell (Inggris Raya) &ndash; Mercedes-AMG Petronas F1 Team &ndash; +11,097 detik 4. Max Verstappen (Belanda) &ndash; Oracle Red Bull Racing &ndash; +16,656 detik 5. Charles Leclerc (Monako) &ndash; Scuderia Ferrari HP &ndash; +23,211 detik 6. Lewis Hamilton (Inggris Raya) &ndash; Scuderia Ferrari HP &ndash; +25,381 detik 7. Esteban Ocon (Prancis) &ndash; MoneyGram Haas F1 Team &ndash; +49,969 detik 8. Kimi Antonelli (Italia) &ndash; Mercedes-AMG Petronas F1 Team &ndash; +53,748 detik 9. Alex Albon (Thailand) &ndash; Atlassian Williams Racing &ndash; +56,321 detik 10. Oliver Bearman (Inggris Raya) &ndash; MoneyGram Haas F1 Team &ndash; +61,303 detik 11. Pierre Gasly (Prancis) &ndash; BWT Alpine F1 Team &ndash; +67,195 detik 12. Lance Stroll (Kanada) &ndash; Aston Martin Aramco F1 Team &ndash; +70,204 detik 13. Carlos Sainz (Spanyol) &ndash; Atlassian Williams Racing &ndash; +76,387 detik 14. Isack Hadjar (Prancis) &ndash; Visa Cash App Racing Bulls F1 Team &ndash; +78,875 detik 15. Liam Lawson (Selandia Baru) &ndash; Oracle Red Bull Racing &ndash; +81,147 detik 16. Jack Doohan (Australia) &ndash; BWT Alpine F1 Team &ndash; +88,401 detik 17. Gabriel Bortoleto (Brasil) &ndash; Stake F1 Team Kick Sauber &ndash; +1 lap 18. Nico Hulkenberg (Jerman) &ndash; Stake F1 Team Kick Sauber &ndash; +1 lap 19. Yuki Tsunoda (Jepang) &ndash; Visa Cash App Racing Bulls F1 Team &ndash; +1 lap Tidak finis: - Fernando Alonso (Spanyol) &ndash; Aston Martin Aramco F1 Team &ndash; 4 lap <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -122px; top: 1094.66px;">&nbsp;</div>

Pembalap McLaren itu berhasil mengonversi pole position pertamanya menjadi kemenangan pada lomba utama. Kemenangan ini sekaligus membawa tim

Hasil F1 China 2025: Duo McLaren Oscar Piastri dan Lando Norris Terdepan, Fernando Alonso Gagal Finis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/19/FheXhoFPAtvpuWV9DJQI4bLBwCxFpQ2xpcJP1qBm-copy-3347520374.jpg" alt="Mobil Aston Martin yang akan dikendarai oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. (Dok. LaSexta)" width="100%">
<figcaption>Mobil Aston Martin yang akan dikendarai oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. (Dok. LaSexta)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim-tim yang akan bertanding di balapan Formula 1 musim 2025 telah melakukan launching akbar yang dilakukan di O2, London, Inggris, pada Selasa (18/2) lalu. Sepuluh tim yang diperkuat masing-masing dua driver ini telah memperlihatkan teknologi dan livery dari mobil terbaru yang akan mereka gunakan selama musim 2025 berjalan. Dari Tim Mclaren dengan mobil tipe MCL39, masih mempertahankan livery yang bertemakan dominasi warna orange pepaya yang ikonik. Dipadukan dengan antrasit dan sedikit warna teal untuk menghormati tradisi tim yang selalu menggunakan template desain livery saat memenangkan kejuaraan. Tim Mclaren saat ini diwakili oleh Lando Norris dan Oscar Piastri yang diplot untuk kembali memenangkan juara bertahan konstruktor. Kebetulan, di musim 2025, Lando Norris semakin mendapatkan sorotan setelah di musim 2024 menempati urutan kedua ranking juara dunia. Lando Norris didukung oleh beberapa pembalap lain, seperti George Russell. &ldquo;Saya pikir kami berdua, sebagai pembalap, telah membuktikan banyak hal tahun lalu pada diri kami sendiri dan satu sama lain tentang apa yang mampu kami lakukan. Ketika kami memiliki mobil yang mampu bertarung untuk meraih kemenangan dan gelar juara, kami mampu memaksimalkannya,&rdquo; ungkap Lando Norris dikutip dari formula1.com. Selain itu, Lando Norris juga yakin bahwa dirinya dan Oscar Piastri dapat mempertahankan juara konstruktor. Mereka sangat siap dengan segala tantangan yang ada. Rasa optimis ini didorong oleh&nbsp;antusiasme Lando Norris dalam menyambut musim baru dengan dukungan seluruh tim yang ada di belakangnya. Tim&nbsp;yang juga memperkenalkan livery terbarunya di acara tersebut adalah Ferrari dengan mobil tipe SF25-nya. Dalam launching ini, Ferrari masih mempertahankan dominasi warna merah. Ketika mengungkapkan mobil yang akan dipakai, para penonton lebih tertarik pada pengemudi yang akan berkendara di belakang setirnya. Ialah Lewis Hamilton yang baru bergabung dengan Charles Lecrec di tim Ferrari setelah bertahun-tahun berkendara bersama pabrikan asal Jerman, Mercedes.&nbsp; &ldquo;Kata yang saya pikirkan adalah bersemangat karena saya merasa begitu penuh dan hidup dan penuh energi karena semuanya baru. Hanya fokus pada apa yang ada di depan. Saya sangat bangga menjadi bagian dari tim, sangat baru dan menarik bagi saya,&rdquo; ungkap Lewis Hamilton dilansir dari Sky Sports. Tim berikutnya adalah Red Bull dengan tipe mobil RB21 yang melakukan launching mobil dengan livery yang sangat ikonik. Gambar banteng di sisi atas masih menghiasi mobil yang akan dikedarai oleh Max Verstappen dan pendatang baru Liam Lawson di musim 2025 ini. Red Bull mengajak beberapa fansnya ke atas panggung ketika memperkenalkan mobilnya.&nbsp; Selanjutnya adalah tim Mercedes dengan ciri khasnya yang mengkombinasikan warna hitam dan silver di mobil tipe W16-nya. Cara masuk tim Mercedes di panggung cukup unik karena&nbsp;menampilkan kru&nbsp;pit-stop yang seolah&nbsp;memperagakan adegan pit-stop&nbsp;sungguhan di balapan resmi.&nbsp; Kepala tim Toto Wolff sangat memuji acara tersebut saat ia bergabung di atas panggung bersama pemimpin tim baru George Russell dan pembalap baru asal Italia, Andrea Kimi Antonelli. Andrea Kimi Antonelli menggantikan posisi legenda Mercedes, Lewis Hamilton yang pindah ke pabrikan asal Italia. Selain itu ada tim Aston Martin dengan mobil AMR-25 yang didominasi dengan warna hijau mengkilap dengan sentuhan warna hitam di bagian samping supir. Mobil ini akan dikemudikan oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. Alonso mengatakan bahwa mereka telah melihat mobil yang paling indah di malam itu. Perkenalan mobil dari Aston Martin ini juga mengundang perhatian, karena melibatkan penyanyi, Tems, yang memandu masuknya mobil ke atas panggung. Warna hijau mengkilau ini menjadi sesuatu yang baru bagi tim Aston Martin selama berpartisipasi dalam kejuaraan Formula1. Alpine dengan tipe mobil A525nya juga memperkenalkan tunggangannya itu di atas panggung dengan cara yang istimewa. DJ memandu acara launching, dengan livery&nbsp;warna pink dan campuran biru terang menghiasi seluruh bagian mobil. Pierre Gasly bergabung di atas panggung bersama rekan setimnya yang baru, Jack Doohan, untuk mengungkapkan sedikit informasi tentang warna pink dan biru mereka. Kemudian ada tim Haas dengan mobil VF-25nya yang akan dikendarai oleh Esteban Ocon dan pembalap muda asal Inggris Raya, Olivier Bearman. Mobil ini memadukan warna hitam, dominasi warna silver, dan lining strip berwarna merah. Perkenalan mobil pabrikan Amerika Serikat ini semakin lengkap dengan tampilnya penyanyi asal Amerika Serikat, Kane Brown.

Tim-tim Formula 1 memperkenalkan mobil terbaru mereka untuk musim 2025 di London, dengan sorotan pada Mclaren, Ferrari, dan pembalap baru.

Formula 1 2025: Seluruh Tim Lakukan Launching Livery Baru di London, Lando Norris Kandidat Juara Terkuat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/19/alonso-2-2638234639.jpg" alt="Pebalap Aston Martin Fernando Alonso (ANTARA/AFP/Giuseppe Cacace)" width="100%">
<figcaption>Pebalap Aston Martin Fernando Alonso (ANTARA/AFP/Giuseppe Cacace)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap veteran Fernando Alonso mengisyaratkan untuk pensiun dari ajang balap Formula 1 setelah kontraknya dengan Aston Martin berakhir pada 2026. Hal itu menyusul Alonso yang baru saja menandatangani perpanjangan kontrak dengan tim tersebut hingga dua musim mendatang, dan pembalap asal Spanyol itu menyebutkan bahwa itu merupakan &ldquo;kontrak terakhirnya&rdquo;. &ldquo;Ini bukanlah waktu yang mudah ketika Anda harus membuat beberapa keputusan, terutama saat ini bagi saya, di mana ini mungkin kontrak terakhir saya. Jadi, saya ingin mengambil keputusan yang tepat,&rdquo; ungkap Alonso, dikutip dari laman resmi Formula 1, Jumat (19/4). &ldquo;Saya ingin mengambil keputusan yang tepat untuk tetap membalap di Formula 1, dan mendapatkan kekuatan serta motivasi untuk terus membalap selama beberapa tahun lagi (dengan Aston Martin),&rdquo; ujarnya menambahkan. Sebelumnya, pembalap berusia 42 tahun itu sempat dirumorkan akan bergabung dengan beberapa tim kuat pada musim mendatang. Namun, ternyata Alonso memperpanjang kontraknya dengan Aston Martin hingga 2026, yang merupakan tahun transisi sejumlah regulasi baru yang akan diperkenalkan di kelas balap premier ini. Bicara mengenai apa yang membuatnya bertahan dengan Aston Martin, juara dunia dua kali itu mengatakan dia dan tim memiliki target dan tujuan yang sama untuk terus berkembang. &ldquo;Itu adalah keputusan yang sangat membahagiakan bagi saya. Saya jelas sangat bangga bisa mewakili Aston Martin selama beberapa tahun ke depan,&rdquo; kata Alonso. &ldquo;Kami memulai perjalanan ini tahun lalu dengan sangat baik dan kami terus bekerja, jadi saya sangat bangga dan bahagia, dan mari kita lihat apa yang bisa kami lakukan nanti,&rdquo; ujarnya menambahkan. Mantan pembalap Ferrari itu pun mengaku tidak khawatir dengan sejumlah peraturan baru yang akan dibawa F1 pada 2026. Hal itu menyusul Aston Martin yang akan bermitra dengan Honda pada tahun tersebut, serta terus mengembangkan fasilitas mereka di Silverstone. &ldquo;Peraturan baru pada 2026 akan memberikan kesempatan bagi semua orang untuk sedikit meracik mobil dan memiliki peluang,&rdquo; kata Alonso. &ldquo;Kami akan bersama Honda, kami akan menjadi satu-satunya tim dengan power unit dari Honda yang jelas sedikit berbeda dengan mesin sekarang dengan Mercedes. Jadi, mudah-mudahan kami memiliki sedikit peningkatan di sana,&rdquo; timpalnya.

Pembalap veteran Fernando Alonso mengisyaratkan untuk pensiun dari ajang balap Formula 1 setelah kontraknya berakhir dengan Aston Martin.

Fernando Alonso Isyaratkan Pensiun Lagi dari Formula Bersama Aston Martin

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/19/000_33N93EE-1006551172.jpg" alt="Pembalap McLaren asal Inggris, Lando Norris, saat sesi kualifikasi Grand Prix Inggris Formula Satu di Sirkuit Silverstone, Inggris, Sabtu (8/7/2023). ANTARA/AFP/Ben Stansall" width="100%">
<figcaption>Pembalap McLaren asal Inggris, Lando Norris, saat sesi kualifikasi Grand Prix Inggris Formula Satu di Sirkuit Silverstone, Inggris, Sabtu (8/7/2023). ANTARA/AFP/Ben Stansall</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap McLaren Lando Norris merebut pole position untuk pada kualifikasi balapan Sprint Grand Prix China yang digelar di Sirkuit Internasional Shanghai, Jumat (19/4). Norris menaklukkan kondisi trek basah yang menantang dan menjadi pembalap tercepat di depan para pembalap veteran, yakni juara GP China 2019 Lewis Hamilton (Mercedes) dan Fernando Alonso (Aston Martin), yang melengkapi podium. Hamilton terpaut tipis 1,261 detik dari kompatriotnya, sementara Alonso memiliki margin 1,975 detik dari sang pemimpin balapan. Pemimpin klasemen sementara sekaligus juara bertahan Max Verstappen (Red Bull) terlihat masih cukup kesulitan dengan trek di Shanghai. Setelah menyelesaikan sesi latihan bebas di posisi tiga, dia kini harus puas berada di posisi keempat pada kualifikasi Sprint GP China dengan selisih waktu 2,088 detik dari Norris. Menyusul di belakangnya adalah Carlos Sainz (Ferrari) yang bangkit dari kesulitannya pada sesi pertama, dengan selisih kurang lebih 0,2 detik saja dari Verstappen. Sementara Sergio Perez (Red Bull) dan Charles Leclerc (Ferrari) masing-masing berada di posisi keenam dan ketujuh. Berada di belakangnya adalah rekan satu tim Norris, Oscar Piastri, dan duo Kick Sauber Valtteri Bottas serta Zhou Guanyu melengkapi posisi 10 besar pada sesi kualifikasi Sprint GP China 2024. Adapun GP China, yang kembali masuk ke kalender F1 setelah absen empat tahun, hanya akan diisi dengan satu sesi latihan. Hal ini menyusul format baru dari Sprint, di mana semua pembalap harus mengikuti sesi kualifikasi untuk balapan pendek ini pada Sabtu (20/4). Perubahan ini berarti tim akan dapat menyesuaikan pengaturan mobil mereka setelah balapan Sprint untuk kualifikasi balapan utama, yang sebelumnya tidak diperbolehkan. Sementara itu, balapan Sprint dan kualifikasi balapan utama, masing-masing akan digelar pada Sabtu (20/4) pukul 10.00 dan 14.00 WIB. Balapan utama GP China sendiri bakal digelar pada Minggu (21/4) pukul 14.00 WIB.

Pembalap McLaren Lando Norris merebut pole position untuk pada kualifikasi balapan Sprint Grand Prix China di Sirkuit Shanghai.

Lando Norris Rebut ‘Pole Position’ Sprint GP China

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/25/000_33AF9HW-3265511143.jpg" alt="Aksi Fernando Alonso. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Aksi Fernando Alonso. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Fernando Alonso memastikan tim balapnya, Aston Martin, akan membawa sejumlah pembaruan pada mobil untuk menghadapi Grand Prix Qatar yang bergulir di Sirkuit Internasional Lusail, 6-8 Oktober. Dikutip dari laman resmi Formula 1, Selasa (26/9), pembaruan tersebut merupakan upaya tim untuk mempersempit jarak mereka di klasemen konstruktor dengan Mercedes dan Ferrari. "Semua orang bekerja keras di pabrikan untuk menghadirkan beberapa suku cadang baru sebelum akhir musim, jadi mari kita lihat apa yang bisa kami bawa nanti (di GP Qatar)," kata Alonso. Adapun Aston Martin memulai tahun ini sebagai rival terdekat Red Bull, tetapi secara bertahap diambil alih oleh Mercedes dan Ferrari. Mercedes dan Ferrari sekarang unggul di atas Aston Martin dengan masing-masing 84 poin dan 64 poin. Sementara itu, McLaren yang menunjukkan tren positif di paruh kedua musim juga menjadi pesaing bagi tim tersebut pada musim ini. Terlebih, kedua pembalapnya, yakni Lando Norris dan Oscar Piastri, berhasil naik podium di GP Jepang di Sirkuit Suzuka akhir pekan lalu. Sementara Alonso finis di P8. "Saya pikir pada balapan kali ini, kami mendapatkan hasil lebih dari yang terlihat. Saya pikir saya bisa mendapatkan P6 dan P7. Yang jelas, McLaren sedikit terlalu jauh ke depan saat ini," kata juara dunia F1 dua kali itu. Pembalap asal Spanyol itu menambahkan, hal yang menghambatnya untuk bisa masuk ke tujuh besar GP Jepang adalah kesalahan dalam menentukan strategi balapan. "Saya pikir kami tidak mengoptimalkan strategi, mungkin kami berhenti terlalu cepat di awal, terlalu dini &ndash; mungkin itu sedikit mengganggu hasil akhir. Tapi, kami cepat dan kecepatannya sedikit lebih baik dari yang diharapkan, jadi saya bersenang-senang di dalam mobil," ujar Alonso. Bernasib terbalik, rekan satu timnya yaitu Lance Stroll tidak mampu melanjutkan balapan (DNF) setelah mengalami masalah teknis di bagian sayap belakang mobil. "Balapan saya diakhiri dengan kegagalan sayap belakang. Ini cukup mengecewakan karena saya memulai dengan baik, menempati lima posisi pada lap pembuka. Kami akan menyelidiki apa yang terjadi dan pergi lagi dalam beberapa minggu ke Qatar," kata Stroll.

Pembalap Fernando Alonso memastikan tim balapnya, Aston Martin, membawa sejumlah pembaruan pada mobil untuk menghadapi Grand Prix Qatar.

Fernando Alonso Optimistis Aston Martin Bawa Pembaruan di GP Qatar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/18/verstapen-1783954534.jpg" alt="Max Verstappen menilai strategi Red Bull kurang berhasil menaklukkan GP Singapura. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Max Verstappen menilai strategi Red Bull kurang berhasil menaklukkan GP Singapura. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Red Bull, Max Verstappen, menilai strategi yang dia dan tim lakukan untuk memperpanjang keunggulan di Grand Prix Singapura tidak berhasil. Itu menyusul dirinya yang tak mampu berdiri di atas podium setelah 10 kemenangan beruntun musim ini. Verstappen menyoroti adanya masalah saat memulai balapan dengan menggunakan opsi ban keras, sebelum akhirnya beralih ke ban medium. Selain itu, dia juga menilai hadirnya safety car dan virtual safety car untuk insiden terpisah yang melibatkan Logan Sargeant dan Esteban Ocon juga "tidak membantu apa-apa". "Kami kemudian menggunakan strategi alternatif dan saya harus berharap semuanya dapat menguntungkan saya. Kali ini, saya pikir itu tidak terjadi. Meski begitu, secara keseluruhan, mobil kembali sedikit lebih baik pada balapan, dan menurut saya ini adalah hal yang paling penting," kata Verstappen, dikutip dari laman resmi Formula 1, Senin (18/9). Adapun Verstappen dan rekan satu timnya, Sergio Perez, masing-masing finis di P5 dan P8 pada Grand Prix Singapura, Minggu (17/9). Tak jauh berbeda dengan pendapat Verstappen, Perez mengatakan GP Singapura merupakan balapan yang sangat menantang. &ldquo;Bukan hari yang menyenangkan bagi kami. Balapan itu cukup sulit, cukup rumit," kata Perez. Meskipun mengalami akhir pekan yang berat di Marina Bay, baik Verstappen maupun Perez sepakat bahwa performa mereka bisa meningkat di Grand Prix Jepang, yang akan bergulir di Sirkuit Suzuka, 22-24 September. "Saya pikir kami akan cepat di Suzuka. Kami benar-benar harus memahami akhir pekan ini, tetapi Suzuka tentu saja merupakan trek yang sangat berbeda, terutama dari segi tata letaknya," kata Verstappen. "Saya rasa (penampilan kami di Singapura) bergantung pada sirkuit, dan semoga kami bisa lebih kuat saat berada di Jepang," ujar Perez. Sementara itu, Verstappen dan Perez masih berada di puncak klasemen sementara musim ini dengan masing-masing 374 dan 223 poin. Lebih lanjut, ada Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), dan Carlos Sainz serta Charles Leclerc (Ferrari) yang melengkapi enam besar.

Pembalap Red Bull, Max Verstappen, menilai strategi yang diterapkan di Grand Prix Singapura tidak berjalan sesuai harapan.

Max Verstappen Sebut Strategi Red Bull Tak Berhasil di GP Singapura, Modal Berharga Jelang Balapan di Suzuka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/1U2A6675-2.jpg" alt="Max Verstappen menyapa penonton setelah meraih pole position di sesi kualifikasi GP Abu Dhabi di Sirkuit Yas Marina, Sabtu (19/11)." width="100%">
<figcaption>Max Verstappen menyapa penonton setelah meraih pole position di sesi kualifikasi GP Abu Dhabi di Sirkuit Yas Marina, Sabtu (19/11).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Max Verstappen memenangi balapan kandangnya Grand Prix Belanda setelah drama hujan lebat sempat menghentikan sementara perlombaan di delapan lap penghabisan. Ini menjadi kemenangan ke-9 tanpa putus pembalap Red Bull tersebut sepanjang musim ini berjalan. Capaian tersebut menyamai rekor kemenangan beruntun yang pernah diraih Sebastian Vettel. Juga bersama Red Bull. Di posisi kedua ada Fernando Alonso (Aston Martin) yang kembali naik ke podium setelah sekian lama absen finis di 3 besar. Kali terakhir, pembalap Spanyol itu naik podium adalah di GP Kanada 18 Juni lalu. Sedangkan, Pierre Gasly (Alpine) berhasil menempati posisi ketiga setelah Sergio Perez dilorot dari posisi tersebut akibat dijatuhi penalti 5 detik. Perez dianggap melampaui kecepatan yang diperbolehkan alias speeding&nbsp;di pit lane saat akan memulai balapan setelah red flag.&nbsp;&nbsp; Formula 1 Grand Prix Belanda dihentikan sementara karena hujan deras saat balapan menyisakan delapan lap. Hujan deras mengguyur sirkuit Zandvoort pada Lap 60 dari 72 putaran yang dilombakan. Kondisi itu membuat semua pembalap beralih ke ban intermadiate. Namun, kondisi semakin memburuk. Beberapa pembalap memilih untuk masuk pit dan mengganti ban lagi dengan ban full kering. Tak lama kemudian, Zhou Guanyu dari Alfa Romeo menabrak pembatas di Tikungan 1 akibat permukaan lintasan yang tergenang. Sergio Perez juga terkena dampak dari kondisi tersebut. Mobilnya mengalami spin dan terseret menabrak pembatas lintasan di tikungan pertama dan melorot ke posisi ketiga. Bendera merah pun dikibarkan pada Lap 65. Pengawas balapan menyatakan balapan pendek atau sprint delapan lap akan dilakukan ketika kondisi dianggap aman. Urutan start adalah Max Verstappen, Fernando Alonso, Perez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Lando Norris, George Russell, Alex Albon dan Oscar Piastri.

Max Verstappen memenangi balapan kandangnya Grand Prix Belanda setelah drama hujan lebat sempat menghentikan sementara perlombaan

Hasil Balapan Formula 1 GP Belanda: Verstappen Raih Kemenangan ke-9 Beruntun, Alonso Podium Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/30/000_33QA9DV-2575406739.jpg" alt="Pembalap Red Bull Max Verstappen menjuarai balapan Formula 1 GP Belgia di Sirkuit Spa-Francorchamps, Minggu (30/7)." width="100%">
<figcaption>Pembalap Red Bull Max Verstappen menjuarai balapan Formula 1 GP Belgia di Sirkuit Spa-Francorchamps, Minggu (30/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Max Verstappen memulai paro kedua musim F1 2023 dengan menjadi yang tercepat pada latihan bebas pembuka Grand Prix Belanda. Pembalap Red Bull itu lebih cepat 0,278 detik dari Fernando Alonso. Dia menunggangi mobil Aston Martin yang telah di-upgrade paket aerodinamikanya. Sementara Lewis Hamilton juga menunjukkan kecepatan luar biasa dengan Mercedes-nya. Dia berada di posisi ketiga dengan jarak 0,373 detik dari Verstappen. Ini menjadi permulaan bagus bagi Verstappen yang sedang memburu kemenangan kesembilan beruntun musim ini di balapan kandangnya di Zandvoort. Rekan setimnya di Red Bull, Sergio Perez, terpaut hampir setengah detik di posisi keempat, di depan Williams yang dikemudikan Alex Albon. Diposisi keenam ada Lando Norris (McLaren) dan Logan Sargeant (Williams). Sedangkan, Oscar Piastri (McLaren), Yuki Tsunoda (AlpgaTauri), dan Esteban Ocon (Alpine) melengkapi urutan 10 besar. George Russell gagal menembus 10 besar daftar pembalap tercepat karena catatan waktunya terpaut hampir satu detik dari rekan setimnya Hamilton. Latihan bebas pertama diwarnai bendera merah saat sesi menyisakan 15 menit. Saat itu Nico Hulkenberg&nbsp;kehilangan kendali mobil Haas-nya dan menabrak pembatas di tikungan terakhir. Robert Shwartzman pembalap cadangan Ferrari mendapat kesempatan turun di latihan bebas pertama mengendarai mobil Carlos Sainz. Dia berada di urutan ke-19. Sementara Lance Stroll gagal mencatatkan waktu lap karena mobil&nbsp;Aston Martin-nya mengalami masalah mesin.

Pembalap Red Bull itu lebih cepat 0,278 detik dari jagoan Aston Martin Fernando Alonso yang menunggangi mobil yang telah di-upgrade

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#fernando alonso

Berita Terkini