<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/01/Modif-Tipis-tipis-2401002187.jpg" alt="Modif Tipis-tipis salah satu kategori yang diperlombakan di ajang Fazzio Modifest 2025 di Makassar." width="100%">
<figcaption>Modif Tipis-tipis salah satu kategori yang diperlombakan di ajang Fazzio Modifest 2025 di Makassar.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kendala motor keyless yang mendadak tidak bisa dikontak kembali dialami sejumlah pengguna Yamaha Fazzio di berbagai daerah. Banyak pengendara mengira sistem keyless mengalami kerusakan serius, padahal sebagian besar kasus justru disebabkan oleh masalah sederhana pada baterai remote maupun aki motor yang melemah. Di tengah meningkatnya penggunaan motor berfitur Smart Key, masalah kelistrikan seperti ini cukup sering terjadi. Sistem keyless bekerja sepenuhnya berdasarkan sinyal elektronik antara remote dan modul penerima, sehingga gangguan kecil seperti baterai yang lemah dapat membuat motor tidak merespons.&nbsp; Kondisi ini biasanya muncul mendadak dan membuat pengguna panik karena motor tampak benar-benar mati. Selain itu, karakter motor injeksi modern seperti Fazzio memang sangat bergantung pada aki 12V sebagai sumber daya utama.&nbsp; Jika aki mengalami penurunan tegangan, sistem keyless tetap tidak akan bekerja meski baterai remote dalam kondisi baru. Karena itu, penting bagi pengguna memahami langkah penanganan dasar ketika Fazzio tiba-tiba tidak bisa dikontak! 1. Ganti Baterai Remote Salah satu penyebab paling sering dari gagalnya sistem keyless membaca sinyal adalah baterai remote yang lemah. Yamaha Fazzio menggunakan baterai kancing tipe CR2032 yang umumnya akan menurun performanya setelah 1-2 tahun pemakaian.&nbsp; Ketika baterai mulai habis, lampu indikator kunci di panel instrumen tidak menyala, dan motor menampilkan peringatan &ldquo;Key Not Detected&rdquo;. Mengganti baterai remote adalah langkah paling cepat dan mudah. Setelah baterai diganti, pengguna dapat mendekatkan remote ke area sensor di bagian depan motor untuk memastikan sistem kembali membaca sinyal dengan benar. Dalam banyak kasus, motor langsung bisa dikontak kembali setelah proses ini. 2. Gunakan Mode Darurat Jika Remote Lemah Total Jika baterai remote sudah benar-benar habis, pengendara masih bisa menyalakan motor menggunakan emergency key detection. Caranya adalah dengan mendekatkan remote langsung ke modul sensor, kemudian menekan tombol Start selama beberapa detik. Metode ini memanfaatkan chip passkey di dalam remote yang dapat terbaca dari jarak sangat dekat. 3. Aki Motor Melemah Ikut Menyebabkan Sistem Tidak Merespons Meski baterai remote normal, motor tetap tidak bisa dikontak jika aki Fazzio mengalami penurunan tegangan. Tanda-tandanya antara lain speedometer mati, fuel pump tidak berbunyi, dan lampu tidak menyala. Karena semua fitur elektronik bergantung pada aki 12V, sistem keyless tidak akan aktif jika aki tekor. Solusi untuk kondisi ini bisa dilakukan dengan menyalakan motor menggunakan jump start, mengecas aki menggunakan charger 12V, atau mengganti aki jika sudah berusia lama. Aki Fazzio biasanya memiliki usia pakai 1,5-3 tahun sehingga kondisi aki yang mulai lemah cukup sering menjadi penyebab motor tidak merespons. 4. Periksa Sekring Smart Key Selain baterai remote dan aki, sekring yang putus juga bisa membuat Fazzio keyless tampak seperti tidak bisa dikontak. Sekring yang berfungsi sebagai pengaman kelistrikan dapat putus akibat arus berlebih, pemasangan aksesori, atau getaran. Pengguna dapat memeriksa box sekring di area bawah jok dan mengganti sekring yang bermasalah untuk memulihkan fungsi keyless.

Jika aki mengalami penurunan tegangan, sistem keyless tetap tidak akan bekerja meski baterai remote dalam kondisi baru.

Fazzio Keyless Tidak Bisa Dikontak? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/10/IMG-20241206-WA0005-937758038.jpg" alt="Inspirasi modifikasi Yamaha Fazzio Hybrid. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Inspirasi modifikasi Yamaha Fazzio Hybrid. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Kota Bandung dikenal dengan kreativitas dan innovasinya yang beragam, mulai dari kuliner, fashion hingga modifikasi sepeda motor. Berbagai aliran dan inspirasi modifikasi lahir dari tangan kreatif para modifikator.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu modifikasi datang dari pengguna Yamaha Fazzio Hybrid Neo yang berasal dari Kota Kembang, Bandung. Terinspirasi dari anime &amp; manga Jepang terkenal Dragon Ball, Fazzio Hybrid milik Doni ini berhasil tampil stylish dan unik berkat modifikasi yang terkonsep dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Awalnya karena tuntutan pekerjaan, dituntut mesti bisa digital drawing jadi mulailah belajar digital drawing. Waktu belajar sekalian pakai objek-nya Fazzio. Alesannya karena desainnya unik, bahkan orang-orang juga banyak bilang kalo ini tuh &rdquo;motor kanvas&rdquo; mau dibikin polos lucu, mau dimodifikasi gimana aja juga lucu," ujar Doni melalui keterangannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah memiliki Fazzio Hybrid Neo, tidak lama Doni langsung memodifikasi skutik kaler kesayanganya ini. Konsep yang diambil adalah motor dari salah satu karakter anime Dragon Ball, yaitu Bulma.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015401331/bisa-jadi-inspirasi-modifikasi-gran-max-buat-camper-van-tuner-asal-jepang-ini-bikin-konsep-yang-keren-banget"> Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi Gran Max buat Camper Van, Tuner Asal Jepang Ini Bikin Konsep yang Keren Banget</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Konsep ini sengaja diambil karena memang modifikator sangat menyukai anime dan manga legendaris karya dari mendiang Akira Toriyama tersebut. Dengan konsep modifikasi seperti ini, Fazzio Hybrid ala Doni tampil lebih clean dan menguatkan kesan retro futuristic.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan permainan warna yang selaras yang didominasi oleh warna white metallic, Fazzio Hybrid tampil beda dan banyak menarik perhatian dan komentar di media sosial.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu permainan warna, parts modifikasi lainnya juga menambah kesan stylish seperti penggunaan spion bundar, front rack pada tebeng depan dan wheel dop yang memberikan kesan sleek dan clean.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Look Retro Futuristic-nya disulap makin pop up dengan pilihan warna blue sapphire untuk jok-nya yang bergaya caf&eacute; racer. Ditambah dengan permainan warna kuning pada beberapa bagian seperti headlight cover dan juga lampu sein.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal menarik lainnya yaitu aplikasi warna abu-abu pada cover knalpot dan juga pijakan kaki. Yang mana ini membuat tampilan FAZZIO HYBRID semakin kalcer ala modifikasi vibes Jepang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015404636/2-rt-di-jakarta-terendam-banjir-bpbd-akan-lebih-parah-jika-tanpa-modifikasi-cuaca">2 RT di Jakarta Terendam Banjir, BPBD : Akan Lebih Parah Jika Tanpa Modifikasi Cuaca</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Selain mengubah tampilan warna motor, saya juga menambahkan beberapa aksesoris untuk menunjang kegiatan sehari-hari seperti dudukan barang di depan dan belakang. Total biaya modifikasi Fazzio ini juga relatif ramah dikantong, dengan menghabiskan dana kurang lebih 3 juta rupiah, tampilan Fazzio saya jadi lebih stylish," tandas Doni.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, tampilan Fazzio Hybrid yang memang sudah unik dan stylish dapat dengan mudah untuk dimodifikasi. Hanya dengan merubah sedikit konsep tampilan motor serta permainan warna yang menarik dan beberapa tambahan parts aksesori membuat tampilan Fazzio Hybrid jadi tampil beda dan menarik perhatian.</div>

Terinspirasi dari anime & manga Jepang terkenal Dragon Ball, Fazzio Hybrid milik Doni ini berhasil tampil stylish dan unik.

Bisa Ditiru, Hasil Modifikasi Skutik Yamaha Fazzio Hybrid Japan Vibes Ini Tampil dengan Tema Dragon Ball yang Unik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Fazzio-Hybrid-Connected-LUX.jpg" alt="Fazzio Hybrid Connected LUX" width="100%">
<figcaption>Fazzio Hybrid Connected LUX</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Fazzio, skuter matik yang 'Vespa look' dengan teknologi hybrid connected dari Yamaha mendapat refreshment. Penyegaran produk kali ini dilakukan dari sisi warna. Pilihan warna baru di 2023 ini diklaim memberikan kesan premium pada motor matik tersebut.  Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menjelaskan, tahun 2023 Yamaha menghadirkan tampilan baru Yamaha Fazzio yang lebih fresh dan menarik sesuai tren masa kini. Hal ini dikatakan sekaligus merupakan respon atas sambutan konsumen yang diklaim baik atas skutik tersebut  "Mendapatkan respons yang positif dengan hadirnya Yamaha Fazzio memotivasi Yamaha Indonesia untuk terus memberikan inovasi yang up to date dengan menghadirkan tiga variasi warna pada tipe Lux, serta lima variasi warna dan grafis baru pada tipe Neo, sesuai dengan karakter, kebutuhan dan gaya hidup konsumen masa kini," ujarnya di Jakarta.  Antonius menambahkan, pihaknya optimis penyegaran warna baru ini dapat semakin mendukung pengalaman berkendara konsumen sehari-hari yang lebih menyenangkan sekaligus memenuhi kebutuhan beragam karakter konsumen Indonesia dalam memilih sepeda motor.  Hadir dengan tiga varian warna pada tipe Lux dan lima varian warna pada tipe Neo, fashionable skuter matik ini digadang-gadang semakin memberikan warna kepada para pengendara dalam menghadapi rutinitas harian.  Bagi pengendara yang ingin terlihat unik serta menonjolkan sisi elegan namun tetap terlihat casual, Yamaha Fazzio varian Lux menambah satu warna baru untuk melengkapi Lux Matte Black dan Lux Prestige Silver yaitu Lux White Pearl yang semakin menambah kesan premium bagi pengendaranya.  Sedangkan, bagi pengendara yang menyukai tampilan warna lebih cerah dan berani, Yamaha Fazzio Hybrid – Connected varian Neo hadir dengan penyegaran lima pilihan warna dan grafis baru diantaranya Neo Dull Blue dengan konsep warna baru yang chill dan relax khususnya untuk anak muda yang memiliki karakter menawan dan tenang.  Neo Orange, dengan konsep warna baru yang lebih segar dan menyenangkan terutama untuk anak muda dengan karakter sporty, unik dan outstanding. Ada juga Neo Red, dengan sentuhan grafis baru yang cocok dipakai sehari-hari terutama untuk anak muda dengan karakter casual, confident dan tetap ingin terlihat fashionable.  Lalu Neo Beige, dengan sentuhan grafis baru khususnya untuk anak muda dengan karakter calm, fashionable dan dekat dengan nuansa alam. Serta tetap mempertahankan Neo Cyan, sebagai karakter warna yang outstanding dan menjadi favorit pengguna Fazzio Hybrid Connected.  Selain tampilan warna dan grafis baru yang semakin memperkuat karakter desain berkelas, Yamaha Fazzio Hybrid – Connected sebagai pionir skutik dengan mesin Blue Core Hybrid 125 cc dan fitur canggih Y-connect juga memberikan pengalaman berkendara berkelas bagi pengendaranya.  Teknologi Blue Core Hybrid dengan Electric Power Assist Start membuat akselerasi awal lebih bertenaga dan halus khususnya ketika berboncengan, membawa barang, dan melalui jalan menanjak sekaligus membuat skutik 125 cc ini lebih efisien, handal serta ramah lingkungan.

Yamaha Fazzio Ada Pilihan Warna Baru, Disebut jadi Lebih Mewah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/LUX-Red.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Yamaha merilis kendaraan yang sepenuhnya baru yakni skuter matik (skutik) Fazzio Hybrid-Connected. Skutik anyar Yamaha ini diklaim punya banyak keunggulan selain tampangnya yang sekilas mirip Vespa dari Piaggio.  Desain Vespa yang klasik dan timeless memang saat ini cukup banyak ditiru oleh merek-merek pembuat kendaraan roda dua di dunia. Di tanah air, desain tersebut juga familiar dan bisa ditemui pada skutik Scoopy dari Honda. Kendati tetap ada perbedaan di banyak sisi, desain membulat tersebut jelas langsung mengingatkan akan bentuk Vespa yang sudah lebih dulu hadir dengan bentuk buntut tawon-nya yang khas. Pun, area-area bodi lainnya yang punya faktor bentuk bulat.  Pihak Yamaha di Tanah Air mengklaim, faktor bentuk baru pada skutik classy-nya ini merupakan bentuk komitmen untuk terus meningkatkan kepuasan pelanggan, salah satunya dengan berinovasi dalam menghadirkan line up produk sesuai perkembangan tren masa kini.  "Sebagai produk classy Yamaha, model baru Yamaha Fazzio Hybrid-Connected memiliki desain simple dan modern yang menjadikannya lebih stylish serta semakin berkelas," jelas pihak Yamaha saat merilis kendaraan ini secara daring pada Senin (17/1).  Dari segi spesifikasi, seperti namanya, Yamaha Fazzio Hybrid-Connected punya fitur koneksi ke smartphone lewat aplikasi seperti beberapa skutik pendahulunya yakni Aerox dan Nmax. Selain itu, Fazzio Hybrid-Connected juga hadir dengan teknologi Blue Core yang diklaim sebagai generasi terbaru memberikan pengalaman berkendara lebih bertenaga, ramah lingkungan dan handal.  Teknologi Blue Core Hybrid ini memiliki dua sumber tenaga yang saling bersinergi, yaitu tenaga yang dihasilkan dari mesin serta tenaga yang berasal dari Electric Power Assist Start yang membuat akselerasi awal lebih bertenaga dan halus khususnya ketika membawa penumpang, barang, dan jalan menanjak.  Semakin canggih karena motor ini dilengkapi sistem One Push Start yang membuat mesin cepat menyala dengan satu sentuhan serta Stop &amp; Start System yang berfungsi mematikan mesin secara otomatis saat motor tidak digunakan sehingga lebih menghemat bahan bakar dengan kubikasi mesinnya yang berkapasitas 125 cc.  Untuk mendukung pengendara, khususnya anak muda yang senang mengekspresikan diri, Yamaha Fazzio Hybrid-Connected menyediakan aksesori port yang memberikan kebebasan pengendara dalam berekspresi sesuai dengan gaya, karakter dan selera pengendara masing-masing.  Terdapat tiga aksesori yang dapat dipasangkan pada aksesoris port ini, diantaranya aksesoris Leg Soft Bag dan Outer Luggage untuk membawa barang bawaan lebih aman dan nyaman, seperti bola basket dan sepatu. Serta Cover Panel berupa plat yang dapat di custom sebagai penanda ownership atau kepemilikan pengendara sesuai dengan style nya masing-masing.  Keunggulan lainnya, Yamaha Fazzio Hybrid-Connected memiliki beragam keunggulan lain yang mendukung kepraktisan pengendara, seperti Double Hook Carabiner, gantungan barang ganda dengan sistem pengunci model carabiner sehingga lebih praktis dan amat saat membawa banyak barang.  Spacious Lidded dan Open Pocket untuk membawa barang dibagian depan dengan pilihan ruang penyimpanan tertutup dan terbuka. Electric Power Socket mengisi daya gadget pengendara sehingga mendukung pengendara always on. Semakin praktis dengan didukung kapasitas tangki bahan bakar 5,1 L mendukung daya jelajah yang lebih jauh serta kapasitas bagasi 17,8 L yang terbesar di kelasnya, sehingga dapat menampung barang bawaan lebih banyak seperti baju ganti dan fashion item yang mendukung pengendara tetap tampil stylish.  Selain praktis, seluruh tipe Yamaha Fazzio Hybrid - Connected juga semakin berkelas karena sudah dilengkapi lampu Hazard untuk memberi tanda darurat serta telah menggunakan Smart Key System, sistem kunci canggih tanpa anak kunci (keyless) yang dilengkapi dengan fitur Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.

Yamaha Luncurkan Skutik Fazzio, Apa Saja Keunggulannya?

fazzio

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#fazzio

Berita Terkini

Fazzio Keyless Tidak Bisa Dikontak? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Bisa Ditiru, Hasil Modifikasi Skutik Yamaha Fazzio Hybrid Japan Vibes Ini Tampil dengan Tema Dragon Ball yang Unik

Yamaha Fazzio Ada Pilihan Warna Baru, Disebut jadi Lebih Mewah

Yamaha Luncurkan Skutik Fazzio, Apa Saja Keunggulannya?

Download Aplikasi JawaPos.com