<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/21/Donasi-Fuso-3908240212.jpg" alt="KTB donasi kan satu unit Mitsubishi Fuso Canter Euro4 kepada SMK Bhati Bangsa Banjarbaru." width="100%">
<figcaption>KTB donasi kan satu unit Mitsubishi Fuso Canter Euro4 kepada SMK Bhati Bangsa Banjarbaru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - KTB Fuso Vocational Education Program (KTB FUSO VEP) kembali memberikan donasi (satu) unit Mitsubishi Fuso Canter Euro 4 ke SMK Bhakti Bangsa Banjarbaru. Program yang diinisiasi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), merupakan rangkaian donasi ketujuh sekaligus yang terakhir yang dijalankan selama tahun fiskal 2023-2024. distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck &amp; Bus Corporation (MFTBC) mendonasikan 1 (satu) unit Mitsubishi Fuso Canter EURO 4 ke SMK Bhakti Bangsa Banjarbaru, pada hari Jumat, 20 September 2024. Prasetio Hartono, Director of Administration &amp; HR Division PT KTB secara simbolis menyerahkan donasi kepada Mahyudin Budhi Saputra selaku Kepala SMK Bhakti Bangsa Banjarbaru (20/9). Dalam keterangan resminya Daisuke Okamoto selaku President Director PT KTB menyampaikan, bahwa melalui donasi ini, KTB kembali menegaskan komitmen untuk menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari masyarakat Indonesia. "Melalui kolaborasi dengan para pemangku kepentingan terkait, KTB berupaya untuk berkontribusi dalam peningkatan pendidikan yang berkualitas, pelestarian lingkungan hidup yang berkelanjutan dan peduli terhadap kemanusiaan," ujarnya. Daisuke berharap semoga donasi ini dapat menjadi sinergi positif yang saling menguntungkan bagi industri dan pendidikan kejuruan secara jangka panjang. Sedangkan Prasetio Hartono menambahkan kalau KTB Fuso VEP hadir sebagai wujud konsistensi KTB dalam membangun kualitas pendidikan kejuruan yang sejalan dengan tujuan program &ldquo;Link and Match&rdquo; dari Pemerintah Indonesia. "Kami menyadari sepenuhnya bahwa keberlanjutan adalah kata kunci untuk mendorong keberhasilan program tersebut. KTB berharap setelah donasi ini sekolah dapat memanfaatkan unit truk Canter Euro 4 semaksimal mungkin untuk berbagi pengetahuan terkini kepada para siswa yang dapat menjadi modal kompetensi penting bagi mereka sebelum memasuki dunia kerja di masa mendatang," katanya. Sebagai informasi KTB Fuso VEP dapat berjalan dengan baik sejak 2017 karena dukungan kuat dari jaringan dealer Mitsubishi Fuso serta Krama Yudha Tiga Berlian Motors Regional Training Center (KRTC) yang profesional dalam mewadahi kerja sama pengembangan pendidikan. Berbagai inisiatif seperti pelatihan otomotif bersertifikat bagi siswa dan guru, praktik kerja lapangan, serta pengadaan fasilitas pembelajaran, akan terus dilakukan oleh KTB, dealer dan KRTC. Ini sebagai bentuk peran aktif dalam memberikan manfaat nyata bagi peningkatan kualitas pendidikan kejuruan di berbagai wilayah Indonesia.

KTB Fuso Vocational Education Program (KTB FUSO VEP) kembali memberikan donasi 1 unit Canter Euro4 untuk tingkatkan kualitas kejuruan.

KTB Donasikan 1 Unit Fuso Canter Euro4 ke SMK untuk Membangun Kualitas Sekolah Kejuruan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/05/CSR-Fuso-Lampung-3243053309.jpg" alt="Mitsubishi Fuso Fighter X berteknologi Euro 4 didonasikan ke SMK Muhammadiyah Tumijajar, Lampung untuk digunakan praktek. [dok.KTB]" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Fuso Fighter X berteknologi Euro 4 didonasikan ke SMK Muhammadiyah Tumijajar, Lampung untuk digunakan praktek. [dok.KTB]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Selain fokus dalam hal penjualan dan teknologi, PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso di Indonesia juga fokus dalam pengembangan kualitas sumber daya manusia. Hal ini diwujudkan dalam pemberian donasi unit ke sekolah-sekolah kejuruan di Indonesia. Dan belum lama ini 1 (satu) unit Mitsubishi Fuso Fighter X berteknologi Euro 4 didonasikan ke SMK Muhammadiyah Tumijajar, Lampung untuk digunakan praktek [1/12]. Penyerahan unit secara simbolis dilakukan Prasetio Hartono, selaku Director of Administration &amp; HR Division, PT. KTB kepada Syamsul Hidayat, Kepala SMK Muhammadiyah Tumijajar. Turut hadir dalam kesempatan yang sama Edi Susanto, Branch Manager PT Lautan Berlian Utama Motor Bandar Jaya, Lampung. Donasi kendaraan praktik ini menjadi bagian dari rangkaian kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan KTB di bawah KTB Fuso Vocational Education Program (KTB FUSO VEP). Sebelumnya, KTB sudah mendonasikan 1 (satu) unit Mitsubishi Fuso Canter Euro 4 untuk SMK Negeri 5 Surakarta, Jawa Tengah. Secara keseluruhan, ada 8 (delapan) unit kombinasi tipe Canter dan Fighter X Euro 4 yang akan didonasikan ke 8 (delapan) SMK terpilih di beberapa wilayah di Indonesia dalam kurun waktu 2023 - 2024. KTB FUSO VEP sendiri merupakan program CSR KTB yang berfokus pada pengembangan kualitas sumber daya manusia melalui pendidikan kejuruan bidang otomotif. Program ini telah dijalankan oleh KTB sejak tahun 2017 yang meliputi kerja sama pelatihan otomotif bersertifikat bagi para guru dan murid SMK, fasilitasi praktik kerja lapangan di jaringan Dealer resmi Mitsubishi Fuso, hingga pengembangan fasilitas pembelajaran praktik di sekolah mitra. &ldquo;KTB sangat fokus terhadap isu perkembangan pendidikan, khususnya pendidkan kejuruan. Karena potensi alumni dari SMK sangatlah besar untuk mengisi laju dunia industri,&rdquo; ujarnya. Prasetio Hartono menambahkan kalau KTB berkomitmen untuk terus menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari perkembangan pendidikan kejuruan di Provinsi Lampung dan Indonesia pada umumnya.

KTB sangat fokus terhadap isu perkembangan pendidikan, khususnya pendidkan kejuruan. Karena potensi alumni dari SMK sangatlah besar.

Cetak SDM Mumpuni, KTB Berikan 8 Unit Canter dan Fighter X Euro 4 ke SMK Kejuruan di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/bengkel-isuzu.jpg" alt="LAYANAN PURNA JUAL: Mekanik sedang melakukan cek rutin kendaraan di bengkel pusat Isuzu di Sunter, Jakarta,  Rabu (2/2).  (IAMI for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>LAYANAN PURNA JUAL: Mekanik sedang melakukan cek rutin kendaraan di bengkel pusat Isuzu di Sunter, Jakarta,  Rabu (2/2).  (IAMI for JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pulihnya perekonomian Indonesia pasca pandemi membuat permintaan kendaraan niaga seperti truk ikut menggeliat mulai tahun 2022. Mulai sektor logistik hingga tambang dan perkebunan, juga sedang meningkat permintaannya pada truk-truk baru. Bahkan kendaraan double kabin juga makin laris untuk kendaraan operasional  Salah satu pemain kendaraan niaga di Indonesia adalah PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) yang jeli melihat peluang ini. IAMI memasok kendaraan operasional seperti Isuzu All New MU-X 4X4 dan D-Max maupun truk tambang antara lain medium truk GIGA FVZ N HP 6.1 dan kelas light truck Elf NMR 71 HD 6.1 ke sejumlah perusahaan di Tanah Air.  Para pelaku industri pertambangan mengakui kalau kehadiran Isuzu sangat membantu jalanya operasional dengan baik. Karena kendaraan yang dihadirkan tergolong lebih irit karena sudah memiliki standar Euro4.  "Isuzu itu sudah mengikuti standar dari pemerintah yakni Euro4 yang membuat kendaraan lebih irit. Kalau secara overall itu bisa 5-7 persen lebih irit dari kendaraan biasa," ungkap Hendri Guyjaya selaku Supply Management Division Head PT Pamapersada Nusantara.  IAMI semakin serius untuk fokus pada sektor tambang yang mempunyai kontribusi menggiurkan pada penjualan. Tak tanggung-tanggung strategi terkait aftersales digarap dengan pararel. Pasalnya sektor tambang yang notabene berada dipedalaman, Isuzu menerjunkan mekanik terbaiknya di lokasi dengan istilah Mechanic On Site.  Para teknisi ini juga sudah dibekali Isuzu Diagnostic Service System (GIDSS) untuk menganalisa kerusakan di mobil dengan cepat dan tepat layaknya di bengkel resmi.  Menanggapi hal ini Deputy Business Operation Division Head IAMI, Moses G. Kosasih mengungkapkan kalau konsumen Isuzu tersebar di penjuru Nusantara. Bahkan tak jarang merupakan perusahaan pertambangan dan perkebunan. Sehingga lokasi unit mereka umumnya ada di kawasan pedalaman yang jauh dari pusat kota.  "Pada area pertambangan berbeda dengan di perkotaan, jadi kami tidak bisa hanya mengandalkan kendaraan tangguh tapi juga harus dengan after sales yang berkualitas. Kami bahkan menyediakan mekanik on site," ungkap Moses saat acara Media Workshop bersama Isuzu, beberapa waktu lalu di Jakarta [15/3].  Moses menambahkan penempatan mekanik mempunyai tugas mengkontrol dan melakukan pengecekan terhadap produk Isuzu di lokasi tambang tempat unit-unit produk Isuzu beroperasi. Bila terjadi masalah, mekanik akan siap membantu dan perawatan kendaraan Isuzu di lokasi tambang dilakukan setidaknya tiap dua minggu lantaran tingginya waktu operasional.  Selain itu bagi konsumen retail maupun fleet juga bisa memanfaatkan layanan Astra Isuzu Mobile Command Center dimana didalamnya terdapat layanan Bengkel Isuzu Berjalan yang siap datang ke lokasi konsumen.  Bahkan ketersediaan suku cadang juga menjadi prioritas bagi Isuzu untuk layani konsumen, pasalnya pada setiap area, outlet-outlet dan diler resmi Isuzu akan membuat pemetaan stok sparepart apa saja yang dibutuhkan konsumen.  Bila ada kendaraan konsumen yang mengalami keterlambatan suku cadang, pihak Isuzu bakal memonitor terus sampai kendaraan tersebut benar-benar beroperasi kembali.  Seakan tak mau memberikan peluang sasaran tembak kesalahan dalam melayani konsumennya, Isuzu juga bekerja sama dengan toko sparepart atau bengkel-bengkel umum yang ada di daerah-daerah terpencil. Tujuannya agar konsumen bisa menjangkau ketersediaan suku cadnag yang dibutuhkan.  Kerjasama yang dilakukan dengan bengkel ini juga melibatkan para mekanik supaya bisa memperbaiki kerusakan-kerusakan dasar atau perawatan berkala kendaraan konsumen.  Bukan hanya produk Isuzu yang mendapatkan perhatian tapi juga IAMI juga memiliki program santunan sopir. Sebuah layanan kepedualian dari Astra Group kepada mereka yang setia menggunakan produk Isuzu. Santunan ini merupakan dana yang diberikan kepada pengendara Isuzu jika terjadi kecelakaan, baik saat mengemudi atau kecelakaan tidak saat mengemudi.  Semua yang dilakuakn Isuzu kepada konsumen sangat  full power, sudah pasti hal ini akan menambah kepercayaan konsumen bukan hanya segi produk yang berkualitas, tapi juga layanan maksimal yang mendukung jalannya operasional perusahaan konsumen.

Isuzu Full Power Berikan Layanan Purna Jual Hingga ke Pedalaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Fuso-GIIAS-2022.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Beberapa produk tangguh dan ramah lingkungan dipamerkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di event Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang berlangsung 11 hari di Indonesia Convention Exhibition (ICE) di Hall7D, BSD, Tangerang.  Booth Fuso hadir dengan konsep “Power for The New Era” mewakili produk Mitsubishi Fuso yang akan menjadi kekuatan bagi pelanggan di era baru. Yaitu 3 unit Fuso EURO4 Line Up dan e-Canter, kendaraan komersial dengan tenaga listrik.  Dalam acara GIIAS, Fuso mengajak masyarakat untuk menyaksikan secara langsung dan merasakan teknologi Fuso e-Canter melalui acara test ride.  Selain itu di GIIAS 2022, Fuso juga menghadirkan 4 unit hero line up: yaitu Fighter X FN 62FHDR dengan tambahan Mining Equipment berupa PTO, Radiator Guard, Rotary Lamp dan dua tambahan fitur baru yaitu Engine Hour Meter &amp; Air Conditioner.  Engine hour meter adalah alat untuk mengukur lamanya mesin beroperasi dan dapat digunakan sebagai pengingat untuk melakukan perawatan berkala seperti penggantian oli. Air Conditioner akan memberikan kenyamanan dan keamanan yang lebih bagi pengemudi di area pertambangan.  "Kami yakin unit ini akan mampu mendukung bisnis di sektor pertambangan di seluruh Indonesia," ujar Nobukazu Tanaka - President Director PT. KTB saat konfrensi pers, Kamis (11/8).  Kedua, Canter FE 84GBC yang dikenal nyaman, bertenaga, dan perawatannya mudah, serta cocok untuk menunjang sektor bisnis transportasi. Mitsubishi Fuso menghadirkan unit bus dari varian Canter FE 84GBC, bekerja sama dengan konsumen setia kami PT. Bagong Dekaka Makmur.  Ketiga, Canter FE 71 Long, dengan ROH yang telah diperpanjang dari 1,3 m menjadi 2m, sehingga panjang totalnya menjadi 6,4 meter. Varian populer ini akan mampu menampung muatan yang lebih banyak dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien untuk mendukung bisnis konsumen khususnya di sektor logistik di perkotaan.  "Di GIIAS 2022, kami memasang layar LED pada unit Canter FE 71 Long dan akan menampilkan video operasional dari konsumen setia kami," ujarnya.  Terakhir, eCanter, yang menjadi pelopor untuk mencapai misi “karbon netral”. eCanter adalah kendaraan komersial listrik pertama yang diproduksi secara massal di Jepang. Mitsubishi Fuso membawa eCanter ke Indonesia untuk menunjukkan bahwa eCanter siap secara teknis.  Ini bukan prototipe lagi, tetapi telah digunakan dalam operasional sehari-hari khususnya di sektor logistik. Mitsubishi Fuso baru saja memulai dan sedang melakukan uji coba Unit dengan mitra kami di Bali.  Pengunjung dapat mencoba kecanggihan teknologi eCanter, silahkan datang ke area test ride di hall 10 GIIAS 2022 dan bisa merasakan kehalusan berkendara dengan teknologi canggihnya.

Mitsubishi FUSO Hadirkan Produk Kuat dan Ramah Lingkungan di GIIAS

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/Diler-Fuso-Pekanbaru-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya distributor resmi kendaraan Mitsubishi Fuso di Indonesia PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menggandeng Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO) menambah jaringan penjualan berkonsep Sales, Service, Spare Parts (3S) di kawasan Pekanbaru, Riau.  Diler baru ini dilengkapi dengan peralatan standar fasilitas Euro 4. Menurut Direktur Sales &amp; Marketing PT KTB. Duljatmono, diler baru ini didukung lima unit service stall dan satu truck pit.  “Outlet baru itu akan siap menghadirkan pelayanan yang optimal untuk 20 pelanggan guna perawatan truk setiap harinya,” kata dia.  Dipilihnya Pekanbaru untuk menambah jaringan Duljatmono beralasan bahwa Riau mengalami pertumbuhan di bergai sektor bisnis yang meliputi perkebunan, perdagangan, logistik, dan pertambangan.  “Saya percaya bahwa pasar ini akan terus tumbuh dari tahun ke tahun dan kami ingin mendukung konsumen setia melalui dealer 3S terbaru ini, bersama dengan PT DIPO. Kami siap mendukung pertumbuhan bisnis konsumen untuk memaksimalkan kepuasan pelanggan,” tandas Duljatmono.  Bahkan Mitsubishi Fuso hingga saat ini masih tercatat sebagai “penguasa” pasar truk di Indonesia. Menengok data yang di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, sepanjang Januari – Mei tahun ini Fuso mencatatkan penjualan ke konsumen (ritel) sebanyak 12.481 unit.  Dengan jumlah ini Fuso meraup pangsa pasar lebih dari 46 persen. Tahun sebelumnya atau tahun 2021, Mitsubishi Fuso Indonesia meraup angka penjualan ritel sebanyak 34.375 unit. Jumlah ini menanjak 30,1 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dikantongi selama tahun 2020, yang mencapai 24.000-an unit.  Keberadaan jaringan penjualan baru itu juga mengandalkan penjualan lini produk berstandar emisi Euro 4 antara lain Fuso Canter dan Fighter X, serta layanan purna jual kepada seluruh konsumen di Indonesia, khususnya di wilayah Pekanbaru.  Presiden Direktur PT DIPO Internasional Pahala Otomotif, Tonny Chandra, menjelaskan seluruh lini produk Fuso memiliki karakter yang sesuai dengan berbagai kebutuhan di wilayah Pekanbaru. Namun ada beberapa model yang menjadi unggulan antara lain Canter 74 HDX, Canter 74 Super HDX dan Fighter 6×4.  “Canter 74 HDX dan Super HDX untuk perkebunan. Untuk Fuso ada 6×4 untuk daerah ini, terutama logging dan migas. Sedangkan untuk armada logistik bisa memanfaatkan Fuso 6×2,” ungkap Tonny.  Sebagai informasi diler DIPO SM Amin Pekanbaru itu berlokasi di jalan SM. Amin, Kelurahan Tabek Gadang, Kec. Binawdiya, kota Pekanbaru. Ini merupakan diler ke-35 untuk DIPO Group di Indonesia.

Penjualan Terus Menanjak Diler Fuso Semakin Banyak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/MMKSI-IIMS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keputusan pemerintah untuk menaikkan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 11% yang tertuang dalam Undang-Undang tentang Harmonisasi Peraturan Perpajakan alias UU HPP berimbas pada nilai jual. Termasuk harga mobil, ini juga dialami oleh merek mobil Mitsubishi.  Sebagai informasi harga mobil keluaran Mitsubishi terjadi kenaikan per April 2022 ini, terutama pada kedua produk unggulan mereka; Xpander dan Pajero Sport. Hal ini dikarenakan penyesuaian tarif Bea Balik Nama (BBN) dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 11%.  Menurut paparan Muhammad Arwani, Deputy Group Head Sales and Marketing Planning and Operation MMKSI, estimasi kenaikan sekitar Rp3 jutaan.  “Kenaikan harga per April ini bisa dicek di website resmi kami,” uangkapnya saat konferensi pers virtual, beberapa waktu lalu.  Bukan hanya itu, perubahan harga juga akan terjadi pada mobil-mobil Mitsubishi yang menggunakan mesin diesel. Karena mulai April ini telah diberlakukan regulasi emisi gas buang berstandar Euro4.  “Untuk kendaraan Euro4 sendiri perubahan mayoritas pada sisi engine, ini buat Pajero Sport (kenaikan harga) sekitar Rp5—7 juta tergantung varian,” tambah Arwani.  Bahkan bukan hanya Pajero Sport saja, mobil Mitsubishi yang menggunakan mesin diesel lainnya juga mengalami kenaikan. Diantaranya Mitsubishi Triton dan L300 juga akan mengalami kenaikan.  Sayangnya Arwani masih belum mengungkapkan angka kenaikan secara rinci. Pihaknya berjanji akan melakukan up date harga untuk L300 dan Triton. Menurutnya secara prinsip tidak akan beda dengan Pajero Sport, akan ada upgrade di sisi mesin.

Harga Pajero Sport Naik Hingga Rp 7 Juta Tergantung Varian

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Fuso-Fighter-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Fuso Fighter di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Fuso Fighter di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lebarkan sayap untuk mudahkan layanan after sale PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso di Indonesia memperkuat jaringan pelayanannya untuk kendaraan Euro 4. Kali ini meresmikan diler dan Truck Center baru di Lampung yaitu PT. Bumen Redja Abadi (BRA).  Dalam keterangan resminya Nobukazu Tanaka, Presiden Direktur PT. KTB mengungkapkan kalau Lampung merupakan provinsi yang strategis dan penting. "Karena Lampung merupakan pintu gerbang utama lalu lintas dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa dan memiliki potensi yang cukup besar," ujarnya.  Diler yang berlokasi di Jl. Bypass Soekarno Hatta, Kalibalau Kencana, Bandar Lampung, dibangun di atas lahan seluas 5.427 m2 dan luas bangunan 2.016 m2. Menyediakan layanan 3S (penjualan, servis, suku cadang).  Pelanggan dapat melakukan observasi 2 kendaraan yang dipajang secara langsung, dibantu oleh tenaga penjual yang profesional. JUga terdapat 7 stall perbaikan dengan mekanik yang andal mampu menangani 20 unit perbaikan dan pemeliharaan per hari.  Untuk memastikan ketersediaan suku cadang, BRA memutuskan untuk memiliki Parts Depo di dalam dealer sehingga mereka dapat segera merespon permintaan dari bengkel maupun pelanggan.  Sementara Henry Kosala Wahyadiyatmika, President Direktur PT. Bumen Redja Abadi mengatakan, “Provinsi ini memiliki banyak fasilitas pendukung dan utilitas perkotaan seperti pusat bisnis komersial, perumahan, perkebunan dan tempat rekreasi. Varian baru yang lebih kuat, Canter dan Fighter X akan sangat sesuai dengan kebutuhan pelanggan di wilayah Lampung ini. Kami siap mendukung pelanggan baik dari segi penjualan dan layanan purna jual melalui diler baru ini.”

KTB Buka Diler Baru untuk Layani Kendaraan Euro 4 di Lampung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Fuso-Canter.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bukan hanya satu atau dua varian saja yang diluncurkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) dengan standar emisi Euro4. Namun ada 29 varian baru dari Model Fighter X dan Canter berstandar Emisi Euro 4 yang juga telah di jamin kesiapan dari sisi purnajualnya.  Hal ini ditegaskan oleh Aji Jaya, Vice President of Sales &amp; Marketing Division of KTB mengatakan, kalau konsumen tak perlu khawatir terkait layanan after sales. Pasalnya persiapan untuk menunjang produk-produk Euro 4 sudah dilakukan, baik dari sisi fasilitas serta komponen kendaraan.  "Terkait di Euro 4, karena ada perubahan teknologi, persiapan dari KTB dan diler kami adalah mempersiapkan fasilitas bengkel-bengkel yang dilengkapi dengan peralatan yang dibutuhkan Euro 4," ungkap Aji, saat media media test drive di BSD beberapa waktu lalu (25/3).  Aji juga menambahkan saat ini ada 217 jaringannya sudah siap melayani Euro 4. Terkait peralatan khusus atau special tools juga sudah disiapkan untuk melakukan perawatan bagi produk yang dimiliki konsumen.  Bahkan selain fasilitas maupun layanan terkait Euro4, konsumen juga tak perlu khawatir terkait ketersediaan komponen. Karena dari segi suku cadang antara produk Euro 4 dan Euro 2 itu mayoritas hampir sama.  "Komponen itu carry over dari sebelumnya, jadi harusnya tidak khawatir soal suku cadang karena hampir 80 persen sama dengan Euro 2," ujar Aji.  Sebagai informasi, guna mendukung standar emisi Euro 4 untuk diesel yang berlaku mulai April 2022, kini mesin 4V21 untuk Canter dan mesin 6M60 untuk Fighter X dengan teknologi Common Rail diklaim dapat menghasilkan tenaga yang maksimal. Pada torsi lebih tinggi di range RPM lebih panjang yang berimbas pada performa lebih optimal.  Ada beberapa teknologi juga dibenamkan, seperti Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler mampu menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide) sehingga emisi gas buang kendaraan lebih ramah lingkungan. Bahkan diklaim efisiensi juga bertambah.

KTB Pastikan Layanan Servis Hingga Suku Cadang Euro4 Aman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Varian-Fuso.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak tanggung-tanggung, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, meluncurkan 29 produk terbarunya. Bila dirinci jajaran produk terbarunya terdiri dari 15 varian Canter dan 14 varian Fighter X.  Dengan mewarisi DNA “COLT Diesel”, kendaraan niaga terlarisnya di Indonesia, Colt Diesel akan berganti nama menjadi Canter. Fighter akan berubah nama menjadi Fighter X dengan warna kabin baru.  Ini dilakukan atas kebutuhan pelanggan, kedua kendaraan ini telah ditingkatkan di sisi teknis menjadi lebih kuat. Bahkan semuanya hadir dengan standar Euro4, mesin 4V21 untuk Canter. Sedangkan mesin 6M60 untuk Fighter X dengan teknologi Common Rail dapat menghasilkan tenaga mesin yang maksimal, torsi yang lebih tinggi di range RPM yang lebih panjang sehingga performanya lebih optimal.  Selain itu, teknologi exhaust gas recirculation, positive crankcase ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler mampu menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide) sehingga emisi gas buang kendaraan lebih ramah lingkungan. Fitur teknis lebih lanjut dijelaskan di akhir artikel ini.  Menurut Nobukazu Tanaka Presiden Direktur KTB saat acara peluncuran virtual, Mitsubishi FUSO akan terus menjaga layanan purna jualnya yang terbaik dengan dukungan jaringan diler. "Kami berkomitmen untuk terus mempertahankan dan meningkatkan dukungan layanan kepada pelanggan di seluruh Indonesia,” ujarnya.  Tanaka menambahkan kalau pihaknya akan mempertahankan layanan Free Service yang selama ini diapresiasi konsumen hingga setelah peluncuran kendaraan baru ini. Selain itu, tahun ini Mitsubishi Fuso akan menambah fasilitas Parts Depo untuk menjamin ketersediaan pasokan suku cadang.  Mitsubishi Fuso juga akan meningkatkan fungsi Mobile Workshop Service yang dilengkapi dengan peralatan berteknologi tinggi. Ini untuk memeriksa kinerja mesin Euro 4 dan menyediakan mekanik profesional untuk melakukan perawatan unit-unit kendaraan yang ada di on-site atau di lokasi operasional konsumen.  Dukungan Runner Telematics juga ditingkatkan dengan fitur-fitur yang lebih lengkap. Melalui line-up baru ini, tentunya Mitsubishi Fuso akan memberikan produk dan layanan dengan kualitas terbaik dengan menerapkan standar Euro4 sesuai regulasi pemerintah.

Mitsubishi Fuso Langsung Luncurkan 29 Varian Truck Euro4

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Fuso.jpg" alt="Truk Fuso" width="100%">
<figcaption>Truk Fuso</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar otomotif di segmen kendaraan komersial masih menjadi konsen PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC). Apalagi saat ini masuk dalam era Euro4.  Pihak KTB kembali menargetkan menjadi pemimpin pasar di pasar kendaraan niaga atau komersial dengan pangsa pasar 48% di tahun ini. Pada segmen truk ringan, targetnya bisa mencapai pangsa pasar 58%. Sedangkan untuk truk medium duty ditargetkan mencapai 27%.  Hal ini diungkapkan Executive Vice President Sales and Marketing Divisions KTB, bahwa untuk mencapai target pada 2022 pihaknya telah menyiapkan sejumlah strategi. Pertama dari sisi produk, lalu yang kedua terkait dengan pelayanan kepada konsumen.  "Dari sisi aspek produk, kita akan melakukan optimalisasi dari varian Euro4. Jadi kita optimalkan sesuai kebutuhan konsumen. Total pada tahun 2022 ada sekitar 29 varian yang dibuat. Kemudian juga ada peningkatan spesifikasi dari yang sekarang ke Euro4," ujar Duljatmono dalam acara media gathering yang digelar KTB, Rabu (26/1)..  Pria yang akrab disapa Momon tersebut menambahkan melakukan peningkatan GVW (Gross Vehicle Weight) ), kemudian penambahan dimensi belakang untuk kapasitas lebih luas, dan kemampuan daya dukung kendaraan terhadap beban.  Di sisi lain selain melakukan improvement, engine yang digunakan juga sudah baru untuk menyesuaikan kebijakan standar Euro4 pada mesin diesel. Dimana akan diimplementasikan di Indonesia mulai April 2022.  "Kita ingin ada peningkatan kekuatan di Euro4. Optimalisasi kita lakukan sesuai spesifikasi Euro4 ini berkaitan dengan teknologi baru common rail. Terakhir, kita selalu memperhatikan masalah keselamatan. Kita refleksikan peningkatannya melalui sistem rem udara penuh, juga ada sistem rem anti penguncian yang akan kita miliki. pasti,” pungkasnya.

Inovasi Produk dan Layanan Senjata KTB Pimpin Pasar Kendaraan Truk

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Euro4

Berita Terkini