<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/Veloz-Hybrid-EV-8JPG-1434050448.jpg" alt="New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>New Toyota Veloz Hybrid EV usai resmi diluncurkan diajang pameran otomotif GAIKINDO Jakarta Auto Week 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Kendaraan Multi Purpose Vehicle (MPV) telah menjadi salah satu pilihan utama bagi keluarga di Indonesia, berkat kapasitasnya yang luas dan kenyamanannya yang mendukung aktivitas sehari-hari. Menjelang tahun 2026, tren otomotif menunjukkan perkembangan signifikan, mencakup efisiensi bahan bakar, fitur keselamatan terkini, serta teknologi ramah lingkungan, yang menjadi aspek penting dalam memilih MPV ideal untuk keluarga.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Kendaraan yang sesuai untuk kebutuhan keluarga Indonesia kemungkinan besar akan memiliki kombinasi antara tenaga yang andal, kabin lapang, serta kenyamanan berkendara. Selain itu, integrasi kecerdasan buatan seperti sistem navigasi canggih dan fitur hiburan akan menjadi daya tarik utama.</p> <p dir="ltr">Kendaraan yang menggunakan teknologi hibrida pun diprediksi akan semakin diminati karena kesadarannya terhadap isu lingkungan dan efisiensi biaya operasional. Seiring dengan pesatnya urbanisasi dan pertumbuhan kebutuhan mobilitas di Indonesia, MPV dengan ukuran kompak namun tetap mampu menampung seluruh anggota keluarga menjadi pilihan praktis.</p> <p dir="ltr">Hal ini terutama relevan bagi mereka yang tinggal di kota-kota besar dengan akses jalan yang terbatas. Kenyamanan interior, fitur keselamatan seperti airbag maksimal, serta konektivitas untuk perangkat pintar juga menjadi elemen penentu produk yang layak untuk pasar 2026. Tak ketinggalan harga yang ramah di kantong, berikut pilihannya:</p> <p dir="ltr"><strong>1. Toyota Avanza &ndash; MPV &ldquo;Sejuta Keluarga&rdquo;</strong></p> <p dir="ltr">Mobil ini mempunyai kapasitas hingga 7 penumpang, cocok untuk keluarga menengah. Efisiensi BBM baik dan biaya perawatan relatif hemat apalagi ditunjang dengan layanan purna jual yang mumpuni dengan jaringan servis terluas di Indonesia dan nilai jual kembalinya stabil.</p> <p dir="ltr">Perkiraan Harga Baru: sekitar Rp 243 &ndash; Rp 280,8 jutaan OTR Indonesia (varian tergantung mesin dan fitur), jadi pilihan populer untuk keluarga yang mengutamakan fungsi dan biaya operasional rendah.</p> <p dir="ltr"><strong>2. Toyota Veloz &ndash; MPV dengan Sentuhan Premium</strong></p> <p dir="ltr">Desain lebih modern dan stylish dibanding Avanza. Apalagi saat ini ada varian hybrid yang harganya kompetitif. Mobil ini mempunyai kabin luas dan terasa lebih premium, cocok untuk keluarga yang ingin kenyamanan ekstra. Fitur keselamatan dan kenyamanan cukup lengkap di kelasnya.</p> <p dir="ltr">Cocok untuk keluarga yang ingin MPV lebih stylish tapi tetap fungsional. Harga Baru: sekitar Rp 297 &ndash; Rp 344,9 jutaan tergantung varian.</p> <p dir="ltr"><strong>3. Mitsubishi Xpander &ndash; MPV Nyaman untuk Perjalanan Jauh</strong></p> <p dir="ltr">Suspensi empuk dan nyaman untuk perjalanan jauh dengan kabin lega dan fleksibel untuk penumpang maupun babarang. Dibekali dengan mesin 1.5L dengan handling stabil dan responsif. Pilihan tepat buat keluarga yang sering beraktivitas luar kota. Perkiraan Harga: sekitar Rp 250 &ndash; Rp 300 jutaan (tergantung varian dan dealer)</p> <p dir="ltr"><strong>4. Suzuki Ertiga / Ertiga Hybrid &ndash; Irit &amp; Fitur Lengkap</strong></p> <p class="class-paragraph" dir="ltr">Versi hybrid lebih efisien bahan bakar, ideal untuk biaya operasional hemat. Mempunyai kabin nyaman dan fitur cukup lengkap di kelasnya. Sangat stabil dan mudah dikendarai sehari-hari. Cocok untuk keluarga yang ingin teknologi efisiensi BBM dan kenyamanan modern.</p> <p dir="ltr">Perkiraan Harga: sekitar Rp 270 &ndash; Rp 305 jutaan untuk model hybrid dan non-hybrid</p> <p dir="ltr"><strong>5. Toyota Kijang Innova Zenix &ndash; Medium MPV Premium</strong></p> <p dir="ltr">Bagi yang ingin naik level dengan buget terbatas mobil ini bisa menjadi pilihan, mempunyai kabin sangat luas dan nyaman untuk keluarga besar. Fitur keselamatan dan kenyamanan lebih lengkap dibanding MPV low-end.</p> <p dir="ltr">Opsi hybrid menawarkan efisiensi BBM yang lebih baik.Ideal untuk keluarga yang ingin MPV dengan kelas lebih tinggi tanpa naik ke SUV besar. Perkiraan Harga: sekitar Rp 420 &ndash; Rp 625 jutaan untuk varian hybrid dan bensin.</p> <p dir="ltr"><strong>6. Hyundai Stargazer &ndash; MPV Modern dengan Fitur Canggih</strong></p> <p dir="ltr">Ingin tampil beda mobil MPV ini punya desain lebih futuristik dengan kabin lega. Fitur keselamatan modern seperti SmartSense di beberapa varian. Nyaman dan cocok untuk keluarga urban. Alternatif MPV menarik selain merek Jepang, dengan fitur teknologi lebih modern. Perkiraan Harga: mulai sekitar Rp 250 jutaan ke atas</p> <p dir="ltr"><strong>Pilihan Berdasarkan Kebutuhan Keluarga</strong></p> <p dir="ltr">Rekomendasi MPV dengan budget terjangkau &amp; irit : Toyota Avanza, Toyota Veloz. Sedangkan untuk nyaman perjalanan jauh ada Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer. Serta bila ingin irit bahan bakar / teknologi modern ada Suzuki Ertiga Hybrid dan bila ingin kabin luas &amp; fitur premium Toyota Kijang Innova Zenix</p> <p dir="ltr">Memilih MPV keluarga untuk 2026 berarti menimbang antara budget, kenyamanan, fitur keselamatan, dan biaya operasional.</p> <p dir="ltr">Mobil seperti Toyota Avanza/Veloz tetap menjadi favorit karena efisiensi dan jaringan servisnya luas, sementara pilihan seperti Xpander dan Stargazer menawarkan kenyamanan perjalanan yang lebih baik. Untuk kelas menengah atas, Innova Zenix memberi pengalaman berkendara lebih premium dengan kabin luas dan fitur lengkap. </p> </div>

Memilih MPV keluarga untuk 2026 berarti menimbang antara budget, kenyamanan, fitur keselamatan, dan biaya operasional.

6 Mobil MPV Irit BBM dengan Harga Ramah Dikantong Menjadi Pilihan Masyarakat di 2026

<div><strong>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/16/Pembatasan-Operasional-Angkutan-Barang-Di-Tol-Salman-Toyibi-4-43545506.jpg" alt="Sejumlah truk melintas Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta atau Jakarta Outer Ring Road (JORR), Jakarta, Sabtu (15/4/2023). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatur waktu pemberlakuan pembatasan operasional angkutan barang di ruas jalan tol dan jalan nasion" width="100%">
<figcaption>Sejumlah truk melintas Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta atau Jakarta Outer Ring Road (JORR), Jakarta, Sabtu (15/4/2023). Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatur waktu pemberlakuan pembatasan operasional angkutan barang di ruas jalan tol dan jalan nasion</figcaption>
</figure> </strong></div> <div><strong><br /></strong> <p dir="ltr"><strong>JawaPos.com-</strong>Kecelakaan lalu lintas (laka lantas) terjadi di tengah-tengah arus libur panjang akhir pekan. Selasa (28/1) truk trailer dengan nomor polisi B 9338 NB mendadak oleng saat melaju di Tol JORR di wilayah Jakarta Timur (Jaktim).</p> <p dir="ltr">Akibatnya, truk tersebut menyerempet minibus Suzuki Ertiga bernomor polisi B 2545 BOL dan menabrak tiang listrik serta pembatas jalan.&nbsp;</p> <strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/015580627/pernak-pernik-khas-imlek-laris-manis-omzet-pedagang-di-pasar-atom-tembus-rp-2-miliar">Pernak-Pernik Khas Imlek Laris-Manis, Omzet Pedagang di Pasar Atom Tembus Rp 2 Miliar</a></strong> <p dir="ltr">Kanit Laka Lantas Satlantas Polres Metro Jaktim AKP Darwis Yunarta menyampaikan bahwa kedua kendaraan yang terlibat kecelakaan itu melaju dari arah Cikunir mengarah Cakung. Truk berada di lajur dua sementara Suzuki Ertiga melaju di lajur tiga. Berdasar pengakuan sopir truk bernama Anas Rohimat, truk oleng karena setir terasa berat.&nbsp;</p> <p dir="ltr">&rdquo;Jadi gini, itu kan kendaraan datang dari Cikunir ke arah Priok, bawa muatan. Saat tiba di TKP itu situasi jalanan basah. Tiba-tiba, kata pengakuan, pengemudinya itu oleng karena setirnya tiba-tiba berat, (dia) membanting ke arah kanan. Akhirnya nabrak pagar pembatas. Terus ada tiang lampu PJU yang roboh,&rdquo; terang AKP Darwis kepada awak media.&nbsp;</p> <p dir="ltr">Sebelum menabrak tiang listrik dan pembatas jalan, truk tersebut menyerempet Suzuki Ertiga. Akibatnya minibus yang dikendarai oleh Bayu Samantha Agni itu rusak parah di bagian depan. Darwis memastikan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa yang sempat viral di media sosial tersebut. Hanya pengemudi truk yang mengalami luka di bagian kaki.&nbsp;</p> <p dir="ltr">&rdquo;Korban yang paling berat itu yang patah kaki saja, kalau yang lain nggak,&rdquo; imbuhnya.&nbsp;</p> <p dir="ltr">Pasca kecelakaan tersebut, Satlantas Polres Metro Jaktim langsung turun ke lokasi kejadian. Mereka mengevakuasi pengemudi truk maupun Suzuki Ertiga. Selain itu, mereka membersihkan lokasi kecelakan dari serpihan bagian kendaraan dan tiang listrik yang rusak. Darwis memastikan, lokasi kecelakaan sudah dapat dilalui seperti sedia kala. "Untuk kendaraan (yang terlibat kecelakaan) dibawanya ke pool tol yang di Jatiasih,&rdquo; imbuhnya. (*)</p> </div>

Kecelakaan lalu lintas (laka lantas) terjadi di tengah-tengah arus libur panjang akhir pekan. Selasa (28/1) truk trailer dengan nomor polisi

Kecelakan Lalu Lintas Terjadi di Tol JORR, Truk Oleng Serempet Ertiga dan Tabrak Tiang Listrik 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/20/Screenshot_2024-06-20-08-49-55-094_comgoogleandroidgm-edit-3653337768.jpg" alt="All New Ertiga" width="100%">
<figcaption>All New Ertiga</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil dengan segmen yang sama, sering kali dibanding-bandingkan. Misalnya saja di jelas LMPV atau MPV murah seperti Toyota Avanza atau Daihatsu Xenia dengan Suzuki Ertiga, kedua model tersebut paling sering ditanya, lebih irit mana?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Konsumsi BBM sendiri memang menjadi hal yang paling sensitif bagi masyarakat Indonesia, pemilik mobil pribadi yang secara keuangan tidak berlebih. Makanya mobil dengan konsumsi BBM irit biasanya sangat diminati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kembali ke Toyota Avanza vs Suzuki Ertiga lebih irit mana? Jawabannya, mayoritas menjawab lebih irit Suzuki Ertiga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan konsumsi BBM antara Toyota Avanza dan Suzuki Ertiga memang telah menjadi topik panas. Suzuki Ertiga dikenal sebagai yang lebih irit, sementara Avanza tetap dominan di pasar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan konsumsi BBM Avanza dan Ertiga sudah banyak diperbincangkan bahkan sudah bertahun-tahun lamanya hal ini masih jadi perdebatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015456745/sering-bikin-bingung-spbu-ternyata-ini-keunggulan-ertiga-diesel-yang-nggak-dipunya-avanza-dan-xenia">Sering Bikin Bingung SPBU, Ternyata ini Keunggulan Ertiga Diesel yang Nggak Dipunya Avanza dan Xenia</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Avanza dan Ertiga menjadi pilihan untuk mobil low multi purpose vehicle (MPV) dengan alasan irit BBM. Avanza sejak 2003 hadir dengan sebutan mobil sejuta umat karena langsung mendominasi pasar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara Suzuki Ertiga hadir sejak tahun 2012 menjadi pesaing mobil sejuta umat. Mobil Ertiga hadir dengan immobilizer sebagai salah satu sistem keamanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari DokterMobil, boros hingga iritnya konsumsi BBM pada kendaraan bermotor, khususnya mobil, bisa dipengaruhi oleh beberapa faktor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paling penting adalah kondisi mesin yang baik dan sesuai dengan standar membuatnya menjadi lebih efisien. Hal ini dipengaruhi oleh service berkala dan dilakukan di bengkel resmi dan terpercaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ketika kondisi mesin sudah terjaga maka mesin dapat bekerja dengan performa yang maksimal. Begitu juga dengan kondisi mesin pada Avanza dan ertiga, Anda harus memperhatikan waktu service yang rutin. Dengan begitu kondisi mesin memiliki performa yang lebih baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan konsumsi BBM Avanza dan Ertiga, yang merupakan rival di kelas MVP, dapat dilihat salah satunya melalui spesifikasi di tiap mobilnya. Misalnya saja apakah yang dibandingkan versi manual atau versi dengan transmisi otomatis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan konsumsi BBM Avanza dan Ertiga juga dapat diperhatikan dari spesifikasi masing masing jenis mesin. Pada mobil Avanza, kapasitas mesin yang dimilikinya sebesar 1.300 CC dan 1.500 CC.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk Suzuki Ertiga, mempunyai kapasitas 1.400 CC. Avanza dengan dua pilihan mesin sementara Ertiga hanya terdapat satu pilihan mesin saja.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014969580/suzuki-ertiga-seruduk-minimarket-di-cisarua-gara-gara-lupa-geser-transmisi-ke-posisi-netral-ini-cara-yang-aman-operasikan-tuas-mobil-matic">Suzuki Ertiga Seruduk Minimarket di Cisarua Gara-gara Lupa Geser Transmisi ke Posisi Netral, Ini Cara yang Aman Operasikan Tuas Mobil Matic</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil Ertiga disebut mobil irit karena menggunakan platform baru yaitu Heartect. Platform dengan bahan high strength steel yang akhirnya membuat bobot mobil lebih ringan yaitu sekitar 50 kg jika dibandingkan model sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil Ertiga juga dapat menjadi lebih menguntungan pada saat melewati jalan yang rusak dan menanjak dengan penggunaan sistem penggerak roda belakang alias rear wheel drive (RWD) seperti yang digunakan juga mobil Avanza.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan Konsumsi BBM Avanza dan Ertiga dari jumlah nilai capaian perjalanan. Konsumsi BBM Avanza dapat mencapai 12,6 KM/liter sementara Ertiga kurang lebih 20 KM/liter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara data kasar yang ditampilkan pada opsi ini dapat kita lihat bahwa ertiga mampu menempuh jarak yang lebih jauh dari pada Avanza dengan jumlah konsumsi BBM yang sama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan konsumsi BBM Avanza dan Ertiga menjadi salah satu alasan seseorang menjatuhkan pilihannya untuk membeli sebuah mobil.</div>

Konsumsi BBM Avanza dapat mencapai 12,6 KM/liter sementara Ertiga kurang lebih 20 KM/liter. Ertiga mampu menempuh jarak lebih jauh.

 Toyota Avanza Vs Suzuki Ertiga, Kalau Dibandingkan Konsumsi BBM-nya Lebih Irit Siapa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/24/1000170547-2007011512.jpg" alt="ILUSTRASI. Suzuki Ertiga diesel saat meluncur pada 2017 lalu. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Suzuki Ertiga diesel saat meluncur pada 2017 lalu. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil MPV murah umumnya hadir dengan mesin berbahan bakar bensin. Seperti Avanza-Xenia, duet Toyota dan Daihatsu, serta mobil sekelas lainnya, jarang sekali ada yang bermesin diesel.</p> <p>Namun demikian, ternyata ada juga yang bermesin diesel. Misalnya saja Chevrolet Spin diesel dan satu lagi, ada juga Suzuki Ertiga diesel.</p> <p>Karena umumnya bermesin bensin, Ertiga diesel ini sering bikin bingung SPBU saat mengisi BBM. Dikiranya menenggak Pertalite atau Pertamax, kok malah antre di barisan BBM jenis solar.</p> <p>Meluncur pada 2017 lalu, sayangnya pamor dari Suzuki Ertiga diesel ini nggak terlalu terlihat. Mobil ini bisa dibilang nggak laku dan saat ini jadi barang langka, kalah popularitasnya dibandingkan Suzuki Ertiga yang bermesin bensin.&nbsp;</p> <p>Namun demikian, ternyata mobil ini punya keunggulan yang tidak dimiliki rival sekelasnya seperti Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia saat meluncur pertama kali pada 2017 lalu.</p> <p>Apa itu? Dia adalah teknologi hybrid. Ertiga Diesel saat diluncurkan dulu, menggunakan mesin Diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1300 cc DOHC dan di tambah dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System).&nbsp;</p> <p>Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. Tak ketinggalan sistem hybrid disematkan untuk menambah tingkat effisien dalam penggunaan bahan bakar.</p> <p>Saat berkendara secara normal, mesin akan bekerja sekaligus mengisi baterai yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generator (ISG). Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda.&nbsp;</p> <p>Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan dalam fase deselerasi (perlambatan) dan kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi.</p> <p>Efek yang ditimbulkan adalah getaran mesin lebih halus pada saat restart dan konsumsi BBM pun semakin irit dibanding mesin konvensional. Dari tes jalan yang dilakukan di BT2MP-BPPT pada Januari 2017, jumlah konsumsi BBM New Ertiga Diesel hybrid mencapai 22,6 Km/Liter.</p> <p>Angka konsumsi BBM tersebut jelas nggak bisa dicapai oleh lawannya, Avanza dan Xenia. Sebab paling irit, di tahun yang sama, konsumsi BBM Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia dengan kelas mesin yang sama yakni 1300 cc paling sedikit di angka satu banding belasan saja.</p>

Mobil ini bisa dibilang nggak laku dan saat ini jadi barang langka, kalah popularitasnya dibandingkan Suzuki Ertiga yang bermesin bensin.

Sering Bikin Bingung SPBU, Ternyata ini Keunggulan Ertiga Diesel yang Nggak Dipunya Avanza dan Xenia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/17/Suzuki-S-Presso-2331068869.jpeg" alt="Suzuki S-Presso mencatat penjualan yang nggak disangka-sangka. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Suzuki S-Presso mencatat penjualan yang nggak disangka-sangka. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Menuju pengujung tahun 2024, data penjualan Suzuki diklaim tumbuh 17 persen di bulan November 2024. Keberhasilan ini ditopang oleh antusiasme pasar terhadap produk unggulan, seperti All New Ertiga, New XL7 Hybrid, S-Presso, dan Baleno.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih spesifik, model hybrid dikatakan berkontribusi signifikan sebanyak 38 persen dari total penjualan mobil penumpang selama periode tersebut. Menurut Randy R. Murdoko, Dept. Head of 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales mendapati keuntungan situasi pasar saat ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sebagai persiapan momen libur akhir tahun, kami merasa ini menjadi waktu baik untuk menawarkan mobil baru beserta program-program menarik bagi calon konsumen. Dugaan kami tepat, mayoritas data penjualan model terlaris merupakan mobil keluarga, baik berukuran 7-seater maupun 5-seater berdimensi kompak,&rdquo; ujar Randy melalui keterangannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendaraan keluarga tujuh penumpang, seperti All New Ertiga dan New XL7, menjadi sorotan seiring meningkatnya preferensi konsumen terhadap mobil multifungsi. All New Ertiga mencatatkan lonjakan data penjualan hingga 76 persen dibandingkan bulan sebelumnya, sementara New XL7 mengalami pertumbuhan sebesar 42 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menariknya, dalam daftar terselip model mobil yang nggak disangka-sangka ternyata disukai masyarakat juga. Dia adalah mobil mungil Suzuki S-Presso yang digadang semakin digemari pengendara Ibu Kota.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015431978/toyota-urban-cruiser-ev-resmi-diperkenalkan-sekilas-mirip-suzuki-e-vitara">Toyota Urban Cruiser EV Resmi Diperkenalkan, Sekilas Mirip Suzuki e-Vitara</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terlihat dari lonjakan data penjualan fantastis hingga 120 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Gaya dari model ini banyak disukai karena faktor dimensi kompak serta ground clearance tinggi khas mobil Suzuki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Favorit berikutnya yaitu Baleno, menorehkan peningkatan sebesar 30 persen dibandingkan data penjualan bulan sebelumnya. Selain itu, Grand Vitara juga menunjukkan kinerja impresif dengan peningkatan sebesar 8 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua line-up stylish Suzuki tersebut merepresentasikan persiapan para penggunanya tampil berbeda di tahun baru nanti. Kemudian, merespons tren ramah lingkungan, Suzuki turut mempertahankan penerimaan mobil hybrid di tengah masyarakat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penjualan model ini dikatakan berkontribusi sebesar 38 persen dari total penjualan mobil penumpang selama November 2024. Teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) pada All New Ertiga, New XL7, serta Grand Vitara menawarkan solusi pengurangan emisi tanpa mengorbankan performa maupun kenyamanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Capaian positif bulan November menjadi pijakan kuat bagi Suzuki guna menyongsong akhir 2024. &ldquo;Melalui penerimaan data penjualan ini, kami sangat berterima kasih atas kepercayaan konsumen yang terus memilih produk Suzuki sebagai mitra mobilitas," tandas Randy.</div>

Menuju penghujung tahun 2024, data penjualan Suzuki diklaim tumbuh 17 persen di bulan November 2024. 

Suzuki Catat Kenaikan Penjualan di Akhir 2024, Model Ini Nyelip dengan Angka yang Nggak Disangka-sangka

<div id="m#msg-f:1802338286547615705" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/20/Screenshot_2024-06-20-08-49-55-094_comgoogleandroidgm-edit-3653337768.jpg" alt="All New Ertiga" width="100%">
<figcaption>All New Ertiga</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Segmen mobil MPV atau Multi Purpose Vehicle punya range pilihan yang sangat banyak. Hal ini menguntungkan konsumen yang hendak mencari roda empat untuk berbagai keperluan mereka, dari bekas sampai baru, ada.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014776938/mabes-polri-ungkap-terpidana-kasus-vina-cirebon-pernah-datangkan-saksi-bayaran">Mabes Polri Ungkap Terpidana Kasus Vina Cirebon Pernah Datangkan Saksi Bayaran</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bosan dengan Toyota Avanza atau Daihatsu Xenia yang pasaran di jalanan? Alternatif lainnya ada dari Suzuki yakni Ertiga. Nggak harus yang hybrid, versi biasa pun ternyata masih dijual.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Ertiga varian non-hybrid ini terkenal dengan mesinnya yang bandel. Suzuki All New Ertiga ini juga gampang dirawat dan nggak cengeng atau rewel, seperti juga model terdahulunya, makanya Ertiga ini masih eksis dan jadi rival berat Avanza dan Xenia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penasaran berapa ya kira-kira harga All New Ertiga non-hybrid saat ini. Dirangkum dari laman resmi Suzuki, berikut update harga terbaru per Juni 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- All New Ertiga GA - MT: Rp 232.000.000.</div> <div dir="auto">- All New Ertiga GL - MT: Rp 255.400.000.</div> <div dir="auto">- All New Ertiga GL - AT: Rp 266.400.000.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seluruh harga tersebut adalah harga on the road Jakarta. Harga bisa berbeda tergantung diler mana yang Anda tuju. Kemungkinan lebih murah juga sangat besar mengingat diler biasanya akan memberikan promo-promo menarik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bicara spesifikasi, All New Ertiga sebagai kebanggaan keluarga di Indonesia, kini hadir lebih bertenaga dengan mesin baru 1500 cc. Dengan penerapan teknologi rangka heartect, performa komponen dalam mesin, transmisi, suspensi, dan sistem pengereman All New Ertiga diklaim saling bertautan secara sinergis dan presisi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Inilah yang membuatnya bekerja secara optimal sehingga lebih irit bahan bakar dan stabil di perjalanan. Oh iya, mesin dari All New Ertiga yakni K15B, DOHC, 1.462CC. Mesin generasi terbaru ini digadang mampu</div> <div dir="auto">memberikan performa lebih bertenaga</div> <div dir="auto">dengan standardisasi euro4.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai pengingat juga, All New Ertiga dilengkapi berbagai fitur dan fasilitas penunjang keselamatan bagi Anda dan keluarga, seperti hill hold control untuk membantu mengatur efisiensi mesin agar tetap stabil saat di jalan menanjak, Antilock Braking System (ABS) untuk pengereman mendadak, dan dual SRS airbag untuk mendukung keselamatan keluarga Anda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, All New Ertiga juga sudah dilengkapi fitur ISOFIX. Ini cocok buat Anda yang punya anak kecil, akan membantu menjaga keamanan dan kenyamanan buah hati Anda. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Segmen mobil MPV atau Multi Purpose Vehicle punya range pilihan yang sangat banyak. Hal ini menguntungkan konsumen

Bandel dan Gampang Dirawat, Berikut Harga Terbaru Suzuki Ertiga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Suzuki-All-New-Ertiga-Hybrid-560x315-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Masyarakat banyak yang memanfaatkan masa liburan Natal dan pergantian tahun ini untuk melakukan berbagai kegiatan bersama dengan keluarga. Misal dengan bepergian ke kampung halaman atau juga pergi berwisata menggunakan mobil pribadi.<br /> <br /> Untuk mendapatkan pengalaman perjalanan yang aman dan menyenangkan, kondisi kendaraan yang akan digunakan harus diperhatikan. Atur juga rencana perjalanan dengan matang.<br /> <br /> Saat ingin melakukan perjalanan jauh menggunakan mobil, Joshi Prasetya, Strategic Planning Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) memberikan beberapa tips untuk diperhatikan para pengendara.<br /> <br /> Sebelum melakukan perjalanan jauh, pengendara dapat melakukan pengecekan harian secara mandiri pada kondisi mesin. Misalnya, pemeriksaan oli mesin, pemeriksaan radiator, rem, suspensi, lampu penerangan, fungsi kerja <em>wiper,</em> pengecekan kebocoran cairan/oli, sistem kelistrikan, tekanan angin dan ketebalan permukaan ban.<br /> <br /> "Tetapi apabila ingin melakukan perjalanan jauh dan batas <em>service</em> kendaraan sudah dekat, sebaiknya segera mengunjungi bengkel resmi," ujarnya melalui keterangannya, Jumat (30/12).<br /> <br /> Jika ada komponen yang perlu mendapatkan peremajaan, bisa langsung didapat. Selain itu, keuntungan lainnya ketika melakukan pengecekan di bengkel resmi adalah penanganan dari tenaga ahli yang terlatih untuk melakukan pemeriksaan hingga perbaikan kerusakan yang sudah sesuai dengan standar.<br /> <br /> Selain itu, memasuki liburan akhir tahun, intensitas hujan juga semakin tinggi. Untuk mengantisipasi hal tersebut, sebaiknya pastikan kondisi karet <em>wiper</em> masih berfungsi dengan baik sebelum melakukan perjalanan.<br /> <br /> Kemudian penyediaan payung di dalam mobil juga diperlukan bagi penumpang maupun pengendara. Tidak lupa luangkan waktu untuk dapat mencuci mobil yang telah kotor akibat hujan agar mobil terlihat bersih.<br /> <br /> Mencuci mobil juga meningkatkan keselamatan berkendara karena kaca mobil bersih dan terbebas dari kotoran. Serta, mampu menjaga kualitas cat mobil karena terhindar dari timbulnya jamur.<br /> <br /> Saat sudah siap gas, pilih rute terdekat dan lebih lancar. Salah satu penyebab perjalanan terasa melelahkan adalah lamanya durasi perjalanan akibat salah pemilihan rute dan mengalami kemacetan panjang.<br /> <br /> Agar waktu yang berharga bersama keluarga dapat dimanfaatkan untuk aktivitas lainnya, pengendara disarankan untuk mengunjungi layanan navigasi sebelum keberangkatan sebagai solusi terbaik untuk memilih rute. Lalu, menentukan titik pemberhentian sementara dan menghindari objek-objek penyebab kemacetan seperti pasar atau kawasan wisata yang tidak ingin dikunjungi.<br /> <br /> Selama perjalanan, biasanya kita akan menghadapi beragam karakter pengendara lain yang dapat memengaruhi emosi. Jika para pengendara bersama-sama menerapkan gaya berkendara yang tenang dan halus serta selalu menaati peraturan lalu lintas, maka kontribusi untuk menciptakan kelancaran perjalanan akan lebih terasa.<br /> <br /> Pengendara diharapkan selalu konsentrasi dan tidak terpancing emosi apabila melihat pengendara lain mengemudi secara agresif maupun melanggar aturan. Gaya berkendara yang tenang akan memberikan rasa aman dan nyaman bagi penumpang.<br /> <br /> Selain itu, pengendara juga bisa memanfaatkan fasilitas hiburan yang ada di kendaraan seperti mendengarkan musikdan konektivitas ke <em>smartphone.</em> Namun, pengendara diimbau untuk tetap konsentrasi selama perjalanan.<br /> <br /> Terapkan juga gaya berkendara Eco-Driving. Teknik berkendara juga harus diperhatikan ketika melakukan perjalanan.<br /> <br /> Teknik berkendara Eco-Driving memiliki manfaat yaitu mengoptimalkan penggunaan bahan bakar secara efisien, serta berkontribusi menjaga lingkungan karena mampu mengurangi potensi emisi pencemaran.<br /> <br /> Dalam teknik Eco-Driving, pengendara dapat memperhatikan beberapa kebiasaan seperti memanaskan mesin mobil seperlunya, menstabilkan kecepatan, serta menjaga kecepatan mesin saat akselarasi sambil menjaga jarak dengan kendaraan di depan. Selain itu, mengatur AC pada suhu yang ideal, dan menggunakan fitur penunjang seperti Engine Auto Start-Stop.<br /> <br /> "Selain memastikan kondisi mobil yang baik, pengendara juga harus memperhatikan performa kendaraan serta menerapkan teknik berkendara yang baik dan efisien seperti teknik Eco-Driving. Teknik Eco-Driving jika dikombinasikan dengan kendaraan yang menunjang efisiensi perjalanan baik jarak jauh maupun dekat," tandas Joshi.

Berkendara Cermat, Perjalanan Liburan jadi Lebih Menyenangkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/All-New-Ertiga-Hybrid-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengklaim biaya kepemilikan mobil keluarga All New Ertiga Hybrid selama lima tahun pertama ditaksir senilai Rp 13.337/hari atau sekira Rp 4,8 juta/tahun, dikutip dari <em>ANTARA</em>.<br /> <br /> Suzuki menilai biaya itu cukup terjangkau, sebab salah satu pertimbangan konsumen dalam membeli kendaraan adalah biaya kepemilikan, termasuk ongkos perawatan mobil hingga pajak kendaraan yang dibayarkan tiap tahunnya.<br /> <br /> "Selain menawarkan produk dengan fitur beragam dengan harga kompetitif, biaya kepemilikan yang terjangkau juga menjadi prioritas Suzuki dalam upaya memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen," kata Hariadi, Asst to Dept Head 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) dalam siaran resmi, Kamis (27/10).<br /> <br /> "Dengan adanya gambaran estimasi biaya kepemilikan yang kami informasikan dapat memudahkan konsumen dalam menjatuhkan pilihan kepada All New Ertiga Hybrid. Selain itu, Suzuki juga memberikan garansi untuk komponen teknologi Suzuki Smart Hybrid yaitu ISG (Integrated Starter Generator) dan baterai Lithium-ion selama 5 tahun atau setara dengan 100.000 km,” kata dia.<br /> <br /> Untuk harga, All New Ertiga Hybrid varian Sport transmisi otomatis (AT) dijual Rp 292.3 juta dan transmisi manual (MT) senilai Rp 281,3 juta. Sedangkan varian GX transmisi otomatis (AT) senilai Rp281,3 juta dan transmisi manual (MT) Rp 270,3 juta, yang semuanya berstatus <em>on the road</em> DKI Jakarta.<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> <strong>Biaya Perawatan Berkala</strong><br /> <br /> Suzuki memberikan free service sampai 3 tahun atau jarak tempuh 50.000 km. Jika konsumen menggunakan All New Ertiga Hybrid dalam jangka waktu 5 tahun atau jarak tempuh 100.000 km, biaya baru akan muncul pada periode service ke 40.000 km dan 60.000 hingga 100.000 km.<br /> <br /> Besarnya total biaya perawatan berkala hingga jarak 100.000 km yaitu Rp5.396.750 atau Rp2.957 per hari untuk transmisi otomatis (AT). Sedangkan untuk transmisi manual (MT), berkisar pada angka Rp5.967.050 atau Rp3.269 per hari.<br /> <br /> Perawatan berkala tersebut meliputi penggantian fast moving parts, produk Ecstar dan jasa, namun tidak termasuk untuk penggantian parts di luar paket perawatan berkala.<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> <strong>Biaya Pajak</strong><br /> <br /> Selain biaya perawatan berkala, konsumen juga harus memperhatikan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan yang dikenakan kepada All New Ertiga Hybrid senilai Rp3.675.000,- per tahun atau berkisar Rp10.068,- per hari. Tidak terdapat perbedaan nilai PKB antara All New Ertiga Hybrid bertransmisi otomatis (AT) maupun manual (MT).<br /> <br /> Besarnya total biaya kepemilikan All New Ertiga Hybrid akan menyesuaikan kembali dengan pilihan bahan bakar yang digunakan oleh konsumen.<br /> <br /> Selain itu, jarak tempuh dan kondisi perjalanan akan memberikan pengaruh yang berbeda pada efisiensi dan biaya secara keseluruhan.<br /> <br /> “Suzuki berharap melalui biaya kepemilikan dengan harga yang terjangkau tersebut dapat sesuai dengan salah satu tujuan awal dihadirkannya All New Ertiga Hybrid untuk Keluarga Indonesia, yaitu menjadi mobil keluarga yang efisien dan nyaman. Dengan gambaran biaya kepemilikan tersebut, pemilik bisa lebih tenang dan hemat dalam menggunakan All New Ertiga Hybrid setiap hari,” tutup Hariadi.

Berapa Biaya Kepemilikan All New Ertiga Hybrid Selama 5 Tahun?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/All-New-Ertiga-Hybrid-SS-Hero-Angle.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid. Berbekal teknologi pintar Suzuki Smart Hybrid, All New Ertiga Hybrid resmi menjadi mobil elektrifikasi pertama di kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang diproduksi di dalam negeri.<br /> <br /> Suzuki di kancah mobil hybrid dalam negeri diketahui bukan baru kali ini masuk. Pada 2016-2017 lalu, Suzuki pernah merilis Ertiga Hybrid juga yang saat itu disandingkan dengan mesin diesel. Kurang laku, saat ini mobil tersebut jadi unit langka. Keberadaannya di jalan-jalan perkotaan Tanah Air juga bisa dihitung jari.<br /> <br /> President Director Suzuki Indonesia, Shingo Sezaki menerangkan, kehadiran All New Ertiga Hybrid adalah sebuah komitmen kuat dari Suzuki dalam menggabungkan kemajuan teknologi dan kebutuhan nyata masyarakat Indonesia. Menurutnya, kesadaran masyarakat terhadap kendaraan yang ramah lingkungan terus meningkat. Tapi di sisi lain, mobil-mobil elektrifikasi yang ada saat ini harganya di atas daya beli mayoritas.<br /> <br /> "Hasilnya, hari ini kami meluncurkan All New Ertiga Hybrid yang menawarkan manfaat mobil elektrifikasi dan efisiensi bahan bakar tapi dengan harga yang sangat kompetitif. Selain itu, All New Hybrid juga akan diekspor ke berbagai negara tujuan di seluruh dunia,” katanya di sela-sela acara peluncuran All New Ertiga Hybrid pada Jumat (10/6) di Jakarta.<br /> <br /> All New Ertiga Hybrid diklaim merupakan pengembangan serius dari All New Ertiga, terutama dalam hal teknologi. Hadir dengan 17 perubahan, satu yang paling menonjol dari All New Ertiga Hybrid tentu saja adalah teknologi Suzuki Smart Hybrid.<br /> <br /> Teknologi ini diklaim lebih ramah lingkungan dan konsumsi bahan bakarnya lebih efisien dibandingkan dengan mobil bermesin konvensional. Berbeda dengan mobil elektrifikasi yang seluruh sumber tenaganya mengandalkan listrik.<br /> <br /> All New Ertiga Hybrid menggunakan sumber tenaga yang berasal dari mesin bensin konvensional digabungkan dengan ISG (Integrated Starter Generator) dan Lithium-Ion Battery. ISG berfungsi sebagai motor dan generator yang menangkap dan menyimpan energi listrik ke Lithium-Ion Battery.<br /> <br /> Energi listrik inilah yang menjaga komponen kelistrikan mobil tetap menyala saat mobil dalam posisi berhenti (engine auto start stop aktif), sehingga akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien karena tidak terjadi proses pembakaran.<br /> <br /> Selain penggunaan teknologi Suzuki Smart Hybrid, 11 perubahan All New Ertiga Hybrid lainnya terlihat dari bagian dalam dan luar mobil. Untuk interior, All New Ertiga Hybrid kini tampil dengan menggunakan New MID Design, New Interior Ambience Color, New Seat Material Color, dan New Interior Ornament.<br /> <br /> Sedangkan untuk eksterior, terdapat penyegaran berupa New Front Grille Design, New Auto Retractable Outside Mirror, New Antenna Type, New Alloy Wheel Black Polish Design, New Backdoor Garnish Design, New “Hybrid” Emblem yang ada di buritan mobil, serta pilihan warna baru yaitu New Mellow Deep Red Color.<br /> <br /> Lima perubahan lainnya yang ada dalam All New Ertiga Hybrid adalah fitur-fitur baru yang canggih dan mendukung teknologi Suzuki Smart Hybrid. Fitur-fitur tersebut adalah New ESP (Electronic Stability Programme), New Hill Hold Control, New GSI (Gear Shift Indicator), New Cruise Control, dan New Auto Light with Guide Me Light.<br /> <br /> Semua fitur tersebut diyakini semakin menambah kenyamanan dalam mengendarai All New Ertiga Hybrid. Dengan teknologi terbaru dan fitur-fitur terkini, All New Ertiga Hybrid disebut akan menjadi pelopor mobil elektrifikasi yang terjangkau masyarakat dan sesuai dengan kebutuhan saat ini, terutama bagi yang tinggal di kota-kota besar.<br /> <br /> Hady S Halim, Deputy Director Sales &amp; Marketing 4W PT SIS, mengatakan, di tengah kenaikan harga bahan bakar yang terus terjadi, All New Ertiga Hybrid adalah pilihan pintar yang sangat cocok untuk kondisi saat ini. Manfaatnya pun akan terasa lebih optimal saat digunakan dalam kondisi kemacetan.<br /> <br /> "Apalagi All New Ertiga Hybrid sudah dilengkapi berbagai fitur terbaru seperti cruise control, ESP, dan smart phone mirroring technology yang akan memberikan pengalaman baru dalam berkendara. Untuk hari yang lebih baik, kami mengajak Anda menggunakan All New Ertiga Hybrid yang nyaman digunakan, ramah lingkungan, dan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien," tandasnya.

Spesifikasi Suzuki All New Ertiga Hybrid, Tampang Sama, Jeroan Beda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/Hady-S-Halim-Peluncuran-Suzuki-All-New-Ertiga-Hybrid.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan All New Ertiga Hybrid pada Jumat (10/6). Suzuki mengatakan All New Ertiga Hybrid adalah mobil yang sudah lama dinantikan para pecinta otomotif Tanah Air. Berbekal teknologi pintar Suzuki Smart Hybrid, All New Ertiga Hybrid resmi menjadi mobil elektrifikasi pertama di kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang diproduksi di dalam negeri.<br /> <br /> President Director Suzuki Indonesia, Shingo Sezaki menerangkan, kehadiran All New Ertiga Hybrid adalah komitmen kuat dari Suzuki dalam menggabungkan kemajuan teknologi dan kebutuhan nyata masyarakat Indonesia.<br /> <br /> “Kesadaran masyarakat terhadap kendaraan yang ramah lingkungan terus meningkat. Tapi di sisi lain, mobil-mobil elektrifikasi yang ada saat ini harganya di atas daya beli mayoritas. Maka, dengan studi yang komprehensif dan mendalam, kami membuat inovasi dengan menggabungkan tren teknologi dan kebutuhan sehari-hari masyarakat Indonesia, hasilnya adalah All New Ertiga Hybrid," ujarnya kepada wartawan.<br /> <br /> All New Ertiga Hybrid merupakan pengembangan serius dari All New Ertiga, terutama dalam hal teknologi. Hadir dengan 17 perubahan, satu yang paling menonjol dari All New Ertiga Hybrid tentu saja adalah teknologi Suzuki Smart Hybrid yang lebih ramah lingkungan dan konsumsi bahan bakarnya lebih efisien dibandingkan dengan mobil bermesin konvensional.<br /> <br /> Berbeda dengan mobil elektrifikasi yang seluruh sumber tenaganya mengandalkan listrik, All New Ertiga Hybrid menggunakan sumber tenaga yang berasal dari mesin bensin konvensional digabungkan dengan ISG (Integrated Starter Generator) dan Lithium-Ion Battery.<br /> <br /> ISG berfungsi sebagai motor dan generator yang menangkap dan menyimpan energi listrik ke Lithium-Ion Battery. Energi listrik inilah yang menjaga komponen kelistrikan mobil tetap menyala saat mobil dalam posisi berhenti (engine auto start stop aktif), sehingga akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien karena tidak terjadi proses pembakaran.<br /> <br /> All New Ertiga Hybrid tersedia dalam pilihan transmisi manual (MT) 5 percepatan dan otomatis (AT) 4 percepatan dengan dua tipe yaitu GX dan Suzuki Sport. Untuk harganya, All New Ertiga Hybrid dilepas ke pasaran dalam negeri dengan harga mulai Rp 270 jutaan.

Suzuki Hadirkan All New Ertiga Varian Hybrid, Ini Wujudnya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ertiga

Berita Terkini