<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/09/hNfnErp4yW70RHePzxPdIf4mIiNOwDNjC0CCO7HN-2768364894.jpg" alt="Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan adanya empat modus pelanggaran yang kerap digunakan eksportir untuk menghindari kewajiban pembayaran Bea Keluar (BK). Temuan itu didapat dari rangkaian pengawasan yang dilakukan pemerintah terhadap ekspor komoditas yang dikenakan pungutan tersebut. &ldquo;Dalam pelaksanaannya terdapat 4 modus pelanggaran yang paling sering ditemukan," kata Purbaya dalam Rapat Kerja bersama Komisi XI DPR RI di Jakarta, Senin (8/12). Adapun yang pertama, kata Purbaya, yakni masih adanya praktik kesalahan administratif dalam pemberitahuan dan juga penyamaran ekspor melalui modus seolah-olah antarpulau. Selain itu, adanya praktik penyembunyian dengan mencampur barang ilegal dengan barang yang legal. Ada juga praktik penyembunyian langsung dengan mengekspor barang tanpa dilindungi dokumen. &ldquo;Pengawasan yang ketat terhadap modus-modus ini menjadi kunci untuk menjaga integritas proses ekspor komoditas bea keluar,&rdquo; ujarnya. Dari sisi pencegahan, Purbaya menyampaikan bahwa proses pemeriksaan dilakukan mulai dari pre-clearance, proses verfikasi dan post clearance atau proses audit. Pemeriksaan berlapis itu disebut penting untuk memastikan tidak ada celah pelanggaran di lapangan. Dalam hal pengawasan pre-clearance, kata Purbaya, Bea Cukai akan mengecek sebelum barang fisik tiba atau berangkat dari pelabuhan atau bandara, atau bahkan sebelum proses produksi selesai untuk produk tertentu. Kemudian, saat proses verifikasi dan pemberian izin resmi oleh otoritas berwenang untuk memastikan barang memenuhi semua persyaratan hukum, teknis, dan administratif agar bisa keluar wilayah kepabeanan dengan aman dan legal. Selanjutnya, pengawasan post-clearance atau verifikasi yang dilakukan oleh Bea Cukai setelah barang keluar dari kawasan pabean. "Pada tahap clearance, analisis dokumen ekspor dilakukan secara ketat dibantu perangkat seperti Gamma Ray dan X-Ray, serta patroli laut untuk memastikan pergerakan barang,&rdquo; tutup Purbaya.

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menjelaskan empat modus pelanggaran eksportir untuk menghindari Bea Keluar.

Menkeu Purbaya Ungkap 4 Modus Licik Eksportir Hindari Bea Keluar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/17/JKT_Produsen-Tahu-Keluhkan-Harga-Kedelai-Impor-Akibat-Perang-Dagang-As_SALMAN-TOYIBI-10JPG-1865309712.jpg" alt="Pekerja menggiling kedelai untuk diproduksi menjadi tahu di Depok, Jawa Barat. (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pekerja menggiling kedelai untuk diproduksi menjadi tahu di Depok, Jawa Barat. (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Indonesia dengan Amerika Serikat (AS) telah mencapai kesepakatan mengenai kebijakan tarif perdagangan bilateral beberapa waktu lalu. Adapun tarif impor produk Indonesia ke AS yang semula 32 persen turun menjadi 19 persen. Kebijakan ini pun mulai berlaku pada 1 Agustus 2025 ini. Angka 19 persen pun menjadi salah satu yang terendah dalam kesepakatan perdagangan AS dengan negara-negara di kawasan Asia Tenggara.&nbsp; Menyikapi hal itu, Asosiasi Kedelai Indonesia (Akindo) mengapresiasi kesepakatan yang telah diusahakan tim negosiasi Indonesia di bawah koordinasi Menko Perekonomian RI.&nbsp; &ldquo;Akindo berterima kasih kepada pemerintah yang selama ini telah menerapkan kebijakan tarif 0 persen untuk importasi kedelai dari semua negara termasuk AS, berdasarkan prinsip Most-Favoured Nation (MFN),&rdquo; ujar Ketua Akindo, Hidayatullah Suralaga kepada wartawan, Rabu (30/7). Menurutnya, hal ini mempertegas komitmen keberpihakan pemerintah kepada para perajin tahu dan tempe. Bahkan, Akindo beserta anggotanya tetap berkomitmen untuk menjaga kesediaan stok kedelai dengan jumlah yang cukup dengan kualitas yang baik dan sesuai kebutuhan nasional.&nbsp; &ldquo;Akindo juga berharap Indonesia dapat membuka pasar ekspor baru untuk produk olahan kedelai di kemudian hari,&rdquo; tukas dia. Sebelumnya, Presiden AS Donald Trump mengungkapkan bahwa pihaknya telah menyelesaikan kesepakatan penting terkait tarif dagang dengan Presiden Republik Indonesia (RI) Prabowo Subianto. Dalam kesepakatan itu, Trump setuju untuk memberikan tarif impor AS dari Indonesia, atau ekspor Indonesia ke AS sebesar 19 persen. Sedangkan untuk ekspor AS ke Indonesia atau impor Indonesia dari AS disepakati sebesar 0 persen atau bebas tarif. Menurut Trump, kesepakatan yang telah diperoleh antara AS dan Indonesia ini menjadi pertama kalinya dalam sejarah. "Pagi ini menyelesaikan kesepakatan penting dengan Republik Indonesia setelah berbicara dengan Presiden mereka yang sangat dihormati Prabowo Subianto. Kesepakatan penting ini membuka seluruh pasar Indonesia ke Amerika Serikat untuk pertama kalinya dalam Sejarah," kata Trump seperti dikutip dalam akun media sosial resmi White House, Rabu (16/7). "Untuk pertama kalinya para peternak, petani, dan nelayan di Amerika Serikat akan memiliki akses lengkap dan total ke pasar Indonesia yang berpenduduk lebih dari 280 juta orang," tambahnya. Lebih lanjut, Trump juga membeberkan dari kesepakatan yang sudah dilakukan, Indonesia telah berkomitmen untuk membeli senilai USD 15 miliar energi AS. Kemudian, sebanyak USD 4,5 miliar produk pertanian Amerika, dan 50 Boeing Jet yang diantaranya adalah Boeing 777.

Kebijakan tarif baru Indonesia-AS memberikan peluang baru bagi eksportir kedelai dan produk lainnya.

Tarif Impor Produk Indonesia ke AS Turun jadi 19 Persen, Akindo Apresiasi Pemerintah lantaran Ringankan Impor Kedelai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/28/shinta-kamdani-for-jawaposcom-3811469533.jpg" alt="Ketua Umum APINDO, Shinta W. Kamdani" width="100%">
<figcaption>Ketua Umum APINDO, Shinta W. Kamdani</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) menyampaikan bakal melakukan konsolidasi bersama dengan para eksportir yang terdampak oleh kebijakan tarif ekspor RI ke AS sebesar 19 persen. "Dalam waktu dekat, Apindo akan mengkonsolidasikan para pelaku usaha ekspor di lapangan yang terdampak untuk melakukan review sektoral terhadap dampak update kebijakan tarif ini," kata Ketua Umum Apindo, Shinta W Kamdani, dalam keterangannya di Jakarta, Rabu (16/7). Lebih lanjut, dia membeberkan bahwa penghapusan tarif impor oleh Indonesia terhadap produk AS, secara umum sebagian besar produk tersebut saat ini memang sudah memiliki tarif rendah (nol hingga lima persen). Kendati begitu, dia akan melihat dan mendalami lagi dampaknya secara product by product dari hasil negosiasi yang ada. Selain itu, Shinta menyebut bahwa Apindo juga tengah menyiapkan berbagai usulan mitigasi kepada pemerintah untuk memastikan transisi dan adaptasi industri berjalan efektif. "Termasuk mendorong peningkatan ekspor ke pasar non-tradisional serta percepatan agenda deregulasi nasional," bebernya. Sebelumnya, Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump memutuskan untuk mengenakan tarif impor kepada Indonesia sebesar 19 persen, turun dari sebelumnya ditetapkan 32 persen. Angka ini merupakan hasil akhir dari negosiasi yang telah dilakukan oleh pemerintah Indonesia dengan pemerintah AS sejak beberapa pekan terakhir. Mengutip Reuters, tarif impor AS 19 persen bagi Indonesia ini tercatat lebih rendah dibandingkan dengan angka yang telah ditetapkan bagi Vietnam sebesar 20 persen. Meski demikian, rupanya pemerintah AS telah menyepakati sejumlah tawaran dengan Indonesia berupa perjanjian pembelian produk untuk memperkecil defisit perdagangan yang selama ini terjadi. Perjanjian itu terdiri dari, Indonesia setuju untuk membeli produk energi AS senilai USD 15 miliar. Kemudian, membeli produk pertanian Amerika senilai USD 4,5 miliar, dan 50 pesawat Boeing jet. "Sebagai bagian dari perjanjian tersebut, Indonesia telah berkomitmen untuk membeli Energi AS senilai USD 15 miliar, produk pertanian Amerika senilai US$4,5 miliar, dan 50 pesawat Boeing Jet, banyak di antaranya adalah 777," tulis Trump dalam sebuah unggahan di platform Truth Social miliknya, dikutip dari Reuters.

Apindo akan konsolidasi eksportir terdampak tarif ekspor RI ke AS 19 persen, dorong peningkatan ekspor non-tradisional.

Ekspor RI ke AS Kena 19 Persen, Apindo Bakal Konsolidasi Bareng Para Eksportir Terdampak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/05/JKT_MENTERI-ESDM-TINJAU-PANGKALAN-GAS_HANUNG-HAMBARA_04022025-6-1966514291.jpg" alt="Menteri ESDM Bahlil Lahadalia. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Menteri ESDM Bahlil Lahadalia. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia ancang-ancang membuat aturan baru soal harga ekspor batu bara. Nantinya, eksportir batu bara wajib menggunakan HBA (Harga Batu bara Acuan) sebagai patokan, saat menjualnya ke luar negeri. Selama ini, eksportir menggunakan harga batu bara dunia yang cenderung murah. Intinya, Menteri Bahlil ingin mendorong agar industri batu bara dalam negeri bisa lebih kompetitif, lewat sebuah Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM. "Tidak dalam waktu lama lagi, kami akan mempertimbangkan untuk membuat Keputusan Menteri agar harga HBA itulah yang dipakai untuk transaksi di pasar global," ujar Menteri Bahlil, Jakarta, dikutip Senin (10/2). Dikutip dari laman minerba.esdm.go.id, HBA pada Januari 2025 ditetapkan US$124.01 per ton. Lebih tinggi ketimbang patokan harga batu bara dunia. Misalnya, acuan Newcastle pada Januari 2025 mencapai US$116,79 per ton. Ada margin atau perbedaan antara HBA dengan Newcastle sebesar US$7,5 hingga US$29 per ton. Menteri Bahlil berharap, seluruh eksportir batu bara nasional mengikuti kebijakan tersebut. Bagi yang melanggar, Kementerian ESDM tak segan untuk mencabut perizinan ekspornya. "Kalau tidak mau, kita ambil izin ekspornya. Kira-kira begitu. Masak harga batu bara negara kita dibuat lebih murah ketimbang negara lain. Masak harga batu bara kita, ditentukan negara lain," katanya. Selama ini, harga batu bara di Indonesia mengacu kepada sejumlah indeks. Salah satunya adalah Indonesia Coal Index (ICI). Menteri Bahlil mencatat Indonesia sendiri mengekspor batu bara sebanyak 555 juta ton sepanjang tahun 2024. Jumlah tersebut meningkat setiap tahunnya. Sedangkan total penggunaan batu bara dunia, mencapai 8-8,5 miliar ton. Namun, yang beredar di pasar global hanya 1,5 miliar ton. Artinya, masih ada defisit alias kekurangan yang cukup besar. Antara 7-7,5 miliar ton. Mencermati data ini, Menteri Bahlil tahu persis bahwa Indonesia seharusnya bisa mengeruk untung besar. Caranya ya itu tadi, Indonesia harus menjadi negara penentu harga batu bara dunia. "Jadi batu bara kita ini, betul-betul berdampak masif dan terstruktur. Misalnya kita buat pengetatan ekspor. Tapi sampai sekarang, kan belum. Kalau harga kita ditekan terus, tidak menutup kemungkinan kita berpikir lain,"&nbsp;pungkasnya.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia ancang-ancang membuat aturan baru soal harga ekspor batu bara.

Menteri Bahlil Siapkan Kepmen yang Wajibkan Eksportir Batu bara Gunakan HBA

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/01/Otomotif-Tiongkok-Jepang-1829186083.jpg" alt="Pada 2023, Tiongkok berhasil salip angka ekspor otomotif Jepang pada laporan bulanannya hingga tahunannya. (Sumber: AFP)" width="100%">
<figcaption>Pada 2023, Tiongkok berhasil salip angka ekspor otomotif Jepang pada laporan bulanannya hingga tahunannya. (Sumber: AFP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Tiongkok resmi menyalip Jepang sebagai eksportir kendaraan terbesar di dunia pada 2023, berdasarkan data dari Asosiasi Produsen Otomotif Jepang (JAMA) yang dibeberkan pada Rabu (31/1). Sektor otomotif Tiongkok telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir terutama karena investasi besar-besaran pada mobil listrik, sebuah bidang di mana perusahaan-perusahaan otomotif dari Jepang lebih berhati-hati. Jepang mengirimkan 4,42 juta kendaraan pada 2023, menurut angka JAMA. Angka tersebut lebih kecil dibandingkan dengan 4,91 juta unit yang diekspor oleh Tiongkok, berdasarkan laporan dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok bulan ini. Biro bea cukai Tiongkok memperkirakan jumlah tersebut lebih tinggi lagi, yakni 5,22 juta unit, peningkatan besar dari tahun ke tahun sebesar 57 persen, dengan satu dari tiga di antaranya&nbsp;sepenuhnya adalah&nbsp;kendaraan listrik. Tiongkok telah mengekspor lebih banyak kendaraan dibandingkan Jepang setiap bulannya, namun data pada Rabu (31/1), mengonfirmasi bahwa Tiongkok juga merupakan negara nomor satu dalam ekspor otomotif selama setahun penuh. Berbeda dengan rekan-rekan mereka di Tiongkok, pembuat mobil Jepang termasuk Toyota, yang pada Selasa (30/1) dikonfirmasi kembali sebagai perusahaan terbesar di dunia berdasarkan penjualan unit, juga memproduksi kendaraan dalam jumlah besar di negara lain dikutip dari Japan&nbsp;Today. Pada 2022, produksi kendaraan di Jepang tidak termasuk sepeda motor berjumlah 7,84 juta unit, namun produksi di luar negeri hampir 17 juta unit. Alih-alih model listrik sepenuhnya, pabrikan Jepang telah lama bertaruh pada kendaraan hibrida yang menggabungkan tenaga baterai dan mesin pembakaran internal, sebuah bidang yang mereka rintis bersama Toyota Prius. Hanya 1,7 persen mobil yang dijual di Jepang adalah mobil listrik pada 2022, dibandingkan dengan sekitar 15 persen di Eropa Barat, 5,3 persen di Amerika Serikat, dan hampir satu dari lima di Tiongkok. Produsen mobil Jepang telah berjanji untuk meningkatkan kinerja mereka, dengan Toyota bertujuan untuk menjual 1,5 juta kendaraan listrik setiap tahunnya pada 2026 dan 3,5 juta pada 2030. Perusahaan ini juga telah banyak berinvestasi dalam teknologi baterai dan sangat yakin akan kemampuan memproduksi baterai&nbsp;solid-state&nbsp;secara massal. Teknologi ini, meskipun belum terbukti sejauh ini dalam skala besar, akan memungkinkan baterai terisi lebih cepat dan memberikan jangkauan yang jauh lebih luas pada mobil listrik dibandingkan mobil konvensional. Perusahaan asal Tiongkok, BYD, bulan ini merebut posisi teratas Tesla dalam penjualan kendaraan listrik terbanyak, setelah memanfaatkan dukungan kuat pemerintah Beijing terhadap sektor yang sedang berkembang ini. Keberhasilan Tiongkok dalam kendaraan listrik juga telah menempatkan perusahaan-perusahaannya dalam kesulitan karena regulator di pasar Barat menuduh mereka melakukan praktik anti-persaingan seperti dumping harga atau menjual dengan harga yang sangat rendah. Presiden Komisi Eropa, Ursula von der Leyen pada September mengumumkan penyelidikan terhadap subsidi pemerintah Tiongkok untuk mobil listrik. Penyelidikan ini dapat menyebabkan Uni Eropa mengenakan bea masuk terhadap mobil-mobil yang diyakini dijual secara tidak adil dengan harga lebih rendah, sehingga melemahkan pesaing-pesaing Eropa. "Ini mengingatkan kita pada apa yang terjadi di Jepang pada tahun 1980an, ketika mereka mulai mengekspor banyak otomotif," kata Christopher Richter, analis otomotif di CLSA. "Jadi Jepang menyelesaikannya dengan memulai (membangun) banyak pabrik di luar negeri. Mereka membangun di luar negeri empat kali lebih banyak daripada yang mereka ekspor," kata Richter pada Oktober.

Tiongkok resmi menyalip Jepang sebagai eksportir kendaraan terbesar di dunia pada 2023, berdasarkan data Asosiasi Produsen Otomotif Jepang.

Tiongkok Salip Jepang dalam Ekspor Kendaraan Terbesar Dunia pada 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/mendag-eksportir.jpg" alt="Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan dan Direktur Penelitian & Pengembangan Bisnis PT Bio Farma (Persero), Yuliana Indriati berbincang saat kegiatan Business Gathering. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan dan Direktur Penelitian & Pengembangan Bisnis PT Bio Farma (Persero), Yuliana Indriati berbincang saat kegiatan Business Gathering. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bio Farma dinobatkan sebagai pemenang penghargaan Primaniyarta dalam kategori Eksportir Produk Inovatif. Penghargaan Primaniyarta diberikan kepada 14 penerima yang terdiri atas 12 eksportir dan dua kepala daerah terpilih yang terus meningkatkan nilai ekspornya di masa pandemi Covid-19 serta menjadi pelopor pasar baru bagi Indonesia. Bio Farma yang merupakan induk holding BUMN Farmasi menjadi satu-satunya BUMN yang mendapatkan penghargaan itu.  Direktur Utama Bio Farma Honesti Basyir mengatakan, produk Bio Farma memiliki standar  internasional. Bio Farma telah meningkatkan peran Indonesia di negara berkembang yang tergabung dalam Developing Countries Vaccine Management Network (DCVMN) dan Organization of Islamic Cooperation (OIC) untuk menghasilkan vaksin. “Bio Farma telah menghasilkan vaksin sesuai standar World Health Organization (WHO),” katanya dalam keterangan yang diterima JawaPos.com.  Lebih lanjiut dia mengatakan, saat ini produk Bio Farma telah diekspor ke lebih dari 153 negara. Bahkan kebutuhan vaksin polio di dunia, dipenuhi oleh Bio Farma sebanyak 70 persen. Realisasi ekspor produk Bio Farma pada 2021 lalu mengalami peningkatan dari sebelumnya USD 69 Juta pada 2020 menjadi USD 107 Juta pada 2022.  Penghargaan tersebut langsung oleh Presiden Jokowi pada saat pembukaan Trade Expo Indonesia (TEI) Ke-37, Rabu (19/10) lalu di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Bumi Serpong Damai (BSD), Banten. Primaniyarta sendiri merupakan penghargaan tertinggi yang diberikan Pemerintah Indonesia kepada eksportir yang dinilai paling berprestasi di bidang ekspor dan dapat menjadi tauladan bagi eksportir lain.  Untuk menindaklanjuti hal itu, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan mengundang seluruh penerima penghargaan Primaniyarta, termasuk Bio Farma untuk menghadiri Business Gathering di Kementerian Perdagangan pada Kamis (15/12). Zulkifli mengatakan, bahwa kunci kesuksesan negara maju adalah ekspor. Hingga tidak berlebihan jika pemerintah memberikan penghargaan kepada para pelaku usaha ekspor.  “Pelaku usaha ekspor ini bagi kita adalah pejuang-pejuang bagi merah putih yang akan menjadikan republik ini menjadi negara maju,” katanya.  Dia juga menyampaikan rasa terima kasih dan apresiasinya kepada para eksportir. Zulkifli juga menambahkan, pihaknya akan berusaha untuk mendorong dan membantu perusahaan untuk melakukan ekspor. “Para pejuang ekspor ini harus dibantu agar mudah dan berkembang perusahaanya,” pungkasnya.  Direktur Penelitian &amp; Pengembangan Bio Farma, Yuliana Indriati mengatakan, bahwa ekspor produk Bio Farma terutama melalui badan di bawah Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) seperti UNICEF. Selain itu, juga melalui kerja sama bilateral dengan negara Asia dan Afrika.  Yuliana menambahkan bahwa produk ekspor Bio Farma meliputi produk jadi seperti vaksin nOPV2, vaksin Hepatitis B, vaksin TT, vaksin TD, serta serta produk vaksin unggulan lainnya. Serta produk bulk seperti Polio Bulk, Measles Bulk, Tetanus Bulk dan lainnya. Bio Farma juga memiliki portfolio produk ekspor berupa Diagnostic Kit seperti Bio VTM, BioCov-19 dan mBioCov-19 untuk PCR Kit, serta BioColomelt untuk Cancer Kit.  Bio Farma gencar menjalin kerja sama dengan global partner, seperti dengan ProFactor Pharma (United Kingdom) yang penandatanganan kerjasamanya dilaksanakan pada September 2022. Dari kerja sama itu, Bio Farma akan berperan sebagai manufaktur eksklusif untuk kerjasama suplai global produk Recombinant Factor VII.  Yang terbaru, Bio Farma telah menandatangani perjanjian dengan Merck &amp; Co Inc (MSD), global player dari Amerika Serikat untuk kerjasama transfer teknologi guna memproduksi Vaksin Human Papillomavirus (HPV) yang dibutuhkan untuk percepatan penanggulangan kanker serviks di Indonesia, ungkap Yuliana.

Genjot Ekspor di Masa Pandemi, Diganjar Penghargaan Primaniyarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/pelabuhan-ekspor-impor-teluk-lamong.jpg" alt="TAK TERPENGARUH: Lalu lintas pengiriman barang di Terminal Teluk Lamong Sabtu (16/5). (Riana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>TAK TERPENGARUH: Lalu lintas pengiriman barang di Terminal Teluk Lamong Sabtu (16/5). (Riana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Kurangnya ruang muat kapal yang berdampak pada mahalnya tarif ocean freight menyusahkan para eksportir. Mereka berharap operator kapal tak lagi menaikkan biaya pelayaran tahun ini. Eksportir juga mengeluhkan tingginya biaya penalti akibat pembatalan proses pemuatan barang.  Mengacu informasi dari Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia (GPEI) Jatim, penerapan biaya penalti mulai berjalan pada 2021. Sebelumnya, hanya satu perusahaan yang melakukannya. Jumlah operator kapal yang memberikan sanksi denda pada pembatalan pengiriman barang lantas bertambah.  ’’Jumlahnya memang berbeda-beda. Ada yang sampai meminta Rp 7 juta,’’ kata Wakil Ketua Bidang Hubungan Luar Negeri dan Manufaktur GPEI Jatim Ayu S. Rahayu saat dihubungi Jawa Pos. Menurut dia, ada banyak alasan perusahaan pelayaran menerapkan penalti. ’’Yang kami ketahui, mereka tak mau merugi,’’ tambah Ayu.  Dia menyatakan bahwa biaya penalti cukup menyulitkan pengusaha. Sebab, hal itu berlaku di tengah naiknya biaya pelayaran. Adanya sanksi bisa membebani pengusaha yang berkeinginan untuk ekspansi ke luar negeri.  Selain itu, kata Ayu, para eksportir meminta operator untuk mengerti. Proses pengiriman barang tak selalu berjalan mulus. ’’Sebenarnya, kami selalu berupaya agar pengiriman tepat waktu. Namun, kadang ada persoalan yang mengganggu produksi,’’ kata Ayu.  Dia menegaskan bahwa kurangnya ruang muat kapal cukup membebani eksportir. Dulu, pemesanan ruang muat bisa dilakukan seminggu sebelum kapal berangkat. Sekarang hal itu sulit dilakukan.  Ruang muat kapal semakin terbatas. Saat ini pemesanan hanya bisa dilakukan maksimal dua minggu dari keberangkatan kapal. Pengirim barang juga harus mengantre untuk menunggu giliran barangnya diangkut.

Eksportir Keluhkan Biaya Penalti Pembatalan Muatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/Mendag-M-Luthfi-ANTARA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Eksportir mengapresiasi upaya Kementerian Perdagangan dan Kadin Indonesia yang telah mengupayakan komitmen dengan berbagai pihak untuk pengadaan kontainer. Upaya ini dinilai membantu menunjang agar kinerja ekspor Indonesia semakin positif tahun ini.  Kepala Sekolah Ekspor Handito Joewono mengapresiasi upaya penuh Kemendag dan Kadin Indonesia dalam mendapatkan komitmen kontainer yang kini sedang mengalami kelangkaan. Strategi ini dinilai sangat bagus, mengingat suasana ekspor yang sedang kondusif.  "Karena penyediaan kontainer sangat diperlukan untuk ekspor dan melanjutkan pertumbuhan besar yang sedang terjadi saat ini," katanya kepada wartawan di Jakarta, Jumat (1/10).  Perlu diketahui, Badan Pusat Statistik mencatat ekspor Agustus 2021 berhasil mencetak rekor baru dalam sejarah perdagangan Indonesia. Pasalnya, Indonesia berhasil memecahkan nilai ekspor tertinggi sejak Agustus 2011.  Performa ekspor nasional di Agustus 2021 berhasil meningkat 20,95% (mom), menjadi sebesar USD 21,42 miliar. Peningkatan tersebut didorong penguatan ekspor migas dan nonmigas, masing-masing sebesar 7,48 persen dan 21,75 persen (mom). Secara kumulatif, ekspor Januari-Agustus 2021 mencapai USD 142,01 miliar atau naik 37,77 persen (yoy). Peningkatan tersebut dipengaruhi meningkatnya ekspor nonmigas menjadi USD 134,13 miliar atau naik 37,03 persen; serta naiknya ekspor migas menjadi USD 7,87 miliar atau tumbuh 51,78 persen.  Berdasar itu, komitmen pemerintah dan pelaku usaha ini mesti dimaksimalkan saat ini. Apalagi ekspor industri funitur dan mamin yang banyak digeluti produsen dan eksportir UKM. "Jadi, kami di Sekolah Ekspor yang berkonsentrasi mendorong eksportir baru dan kecil, menyambut positif komitmen antara Kemendag dan Kadin Indonesia ini," jelas Handito.  Pada kesempatan berbeda, Ekonom CORE Indonesia Yusuf Rendy Manilet menyebut, inisiasi Mendag Lutfi dan jajarannya bersama Kadin Indonesia soal kontainer begitu baik. Utamanya, jika dilihat dari momentum menjaga kinerja ekspor yang positif hingga semester pertama 2021.  "Apalagi beberapa pelaku usaha yang kekurangan kontainer ini merupakan industri unggulan, salah satunya makanan dan minuman," sebut Rendy.  Mengutip data GAPMMI berkaitan kekurangan kontainer sejauh ini. Ia menyebutkan ongkos logistik mengalami peningkatan, sehingga menekan volume angkut barang. Akibatnya, terjadi penurunan volume ekspor barang berupa produk mamin sekitar 6-7 persen.  Karena itu, sebut Rendy, semestinya potensi peningkatan nilai ekspor tanpa gangguan kontainer bisa lebih tinggi 6-7 persen, dari torehan ekspor mamin yang saat ini berkisar USD 19,6 miliar.  Artinya, jika tanpa gangguan kelangkaan kontainer, ekspor mamin semestinya bisa tumbuh maksimal hingga menyentuh USD 20,97 miliar. Ia pun menilai, inisiasi atas kontainer ini juga bisa menjaga kinerja perdagangan di sisa tahun. "Ya terutama dalam meningkatkan kinerja ekspor di kuartal empat 2021," ujarnya.  Terhadap persoalan kontainer, Menteri Perdagangan (Mendag) Muhammad Lutfi memastikan ada tambahan suplai kontainer 800-1.000 unit per bulan. Lutfi menjelaskan komitmen tambahan kontainer datang dari berbagai negara. Kesepakatan terjadi setelah pemerintah mempertemukan eksportir dengan kalangan usaha. Kemendag menggamit Kamar Dagang Indonesia (Kadin), Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia, serta Operator pelayaran jalur utama (Main Line Operator/MLO) untuk mencari solusi akan kekurangan kontainer. Dan, kelangkaan kontainer terjadi bukan hanya di Indonesia.  Meski begitu, dia menyebut Indonesia sebenarnya butuh hingga 1.000 kontainer per minggu. Hal ini untuk menunjang tingginya permintaan pasar. Hal ini untuk menunjang ekspor furnitur. Lutfi menyatakan, pasokan kontainer juga bertambah untuk sektor makanan dan minuman sebanyak 3.500-3.800 unit per bulan. Tambahan suplai ini merupakan solusi dari kelangkaan kontainer yang terjadi beberapa waktu terakhir.  "Kelangkaan peti kemas (kontainer) masalah serius datangnya order akibat perang dagang AS dan Tiongkok," ungkap Lutfi dalam konferensi pers secara daring, Kamis (30/9).  Ia mengatakan, Indonesia kebanjiran pesanan dari berbagai negara lantaran ekses perang dagang antara China dan AS. "Ini bisa dimanfaatkan untuk ekspor industri elektronika, alas kaki, garmen, dan furnitur," terang Lutfi.

Respons Eksportir Terhadap Kemendag Terkait Pengadaan Kontainer

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/peti-kemas.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para eksportir Tanah Air tengah bersiap menyikapi Tahun Baru Tiongkok yang bakal berdampak pada biaya pengiriman peti kemas. Pasalnya, biaya pengiriman peti kemas naik hampir empat kali lipat untuk rute Tiongkok-Eropa sejak awal November 2020.  Dilansir dari Channel News Asia, ekonom UniCredit Bank Andreas Rees menuturkan bahwa kenaikan ini disebabkan oleh melonjaknya permintaan produk manufaktur Tiongkok, terutama peralatan medis selama keadaan darurat kesehatan global Covid-19, dan barang-barang konsumen lainnya.  Adapun harga pengiriman peti kemas dari Tiongkok ke Eriopa menjadi 7.827 dolar AS pada Jumat pekan lalu. Sementara, pengiriman peti kemas dari Tiongkok ke pantai barat Amerika Serikat nyaris melonjak tiga kali lipat sejak akhir Mei 2020 menjadi 4.286 dolas AS.  Direktur PT Hiro Handelaar Indonesia Eva Fauzia dalam keterangan persnya mengatakan, salah satu faktor melambungnya biaya pengiriman peti kemas dapat dipandang sebagai momentum untuk mendorong performa ekonomi Indonesia.  "Ini good problem. Ketika konsumen di belahan dunia lainnya sudah mulai mengalokasikan belanja untuk kebutuhan sekunder dan lainnya, negara-negara produsen maupun raw seperti Indonesia bisa meningkatkan produksi dan penjualan. Kondisi itu tentu menjadi salah satu indikator ekonomi yang mulai menggeliat," kata Eva, Senin (8/2).  Terkait biaya pengiriman yang melambung mencapai sekitar 300% - 400%, Eva menjelaskan, hal ini telah memukul banyak pihak termasuk perusahaannya yang bergerak di bidang forwarder.  "Kami akui UMKM terdampak karena daya tawar pelaku UMKM yang tidak terlalu diuntungkan akibat keterbatasan modal sehingga daya tawar tidak terlalu baik. Namun, sebagai forwarder, kami berupaya maksimal menjadi jembatan untuk mempertemukan dua kepentingan yang tidak merugikan salah satu pihak," kata Eva.

Harga Pengiriman Peti Kemas Naik Jadi Momentum Dorong Performa Ekonomi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/neraca-perdagangan-lesu-kemendag-eksportir-kemana-saja_m_.jpg" alt="Ilustrasi kegiatan ekspor dan impor." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kegiatan ekspor dan impor.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam enam bulan terakhir sepanjang 2018 berjalan, kinerja perdagangan Indonesia tak menunjukkan kinerja positif. Sepanjang Januari - Juni 2018 hanya dua kali terjadi surplus yakni pada Bulan Maret dan Juni. Hal itu diungkapkan oleh Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Kementerian Perdagangan (Kemendag) Oke Nurwan dalam Gathering Eksportir Indonesia di Kantor Pusat Bea Cukai, Jakarta, Selasa (7/8). "Kinerja perdagangan kita kurang menggairahkan atau tidak menggairahkan. Januari kita defisit. Dari enam bulan pertama, empat bulan itu defisit, Januari defisit, Februari defisit, Maret surplus, April defisit, Mei defisit, Juni surplus," ujarnya. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), neraca perdagangan pada Januari tercatat USD -765 juta, Februari USD -52,9 juta, Maret USD 1,1 miliar, April USD -1,6 miliar, Mei  USD -1,5 miliar dan Juni USD 1,7 miliar.  Dia memperkirakan pada pengumuman neraca perdagangan Juli nanti akan kembali terjadi defisit. Dirinya mempertanyakan kinerja para eksportir yang kerap naik turun. Dia berharap, di sisa waktu lima bulan lagi hingga akhir tahun nanti kinerja ekspor bisa diperbaiki. "Kalau bapak ini eksportir, kemana aja pak. Insya Allah menurut intelegen Juli (neraca perdagangan) defisit lagi. Jadi kita akan lihat kinerjanya. Ini tentunya kenapa yang melatarbelakangi dikumpulkan bea cukai. Bapak ibu (eksportir) kemana aja, apa masalahnya sehingga ekspornya kedodoran sama impor," tandasnya.

Neraca Perdagangan Lesu, Kemendag: Eksportir Ke Mana Saja?

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#eksportir

Berita Terkini