<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/17/Screenshot_2025-07-17-18-05-45-600_comandroidchrome-edit-507567136.jpg" alt="Mitsubishi All-New Destinator. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi All-New Destinator. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mitsubishi Motors resmi meluncurkan model terbaru mereka, All-New Destinator, di pasar Indonesia, Kamis (17/7). Produk tersebut merupakan SUV 7-seater yang diproduksi secara lokal di Indonesia. Tak hanya menyasar pasar domestik, Destinator juga dibidik untuk mengisi pasar ekspor. Produk baru tersebut rencananya akan mulai dijual di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 yang akan digelar pada 23 Juli mendatang. Sementara delivery unit diproyeksikan akan terlaksana pada bulan Agustus. Presiden dan CEO Mitsubishi Motors Takao Kato mengatakan, Destinator menjadi produk strategis global ketiga Mitsubishi Motors yang dilahirkan dari Indonesia, menyusul kesuksesan Xpander dan Xforce. Mobil ini akan menyasar pasar ASEAN seperti Vietnam dan Filipina, serta wilayah lain seperti Asia Selatan, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika Latin. "Peluncuran ini menjadi bentuk komitmen jangka panjang perusahaan terhadap Indonesia, yang menjadi pilar penting dalam strategi global kami," ujar Takao. Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Atsushi Kurita menambahkan, Destinator ikut menjadi simbol perayaan eksistensi 55 tahun Mitsubishi di Indonesia dan bukti keseriusan perusahaan dalam menghadirkan kendaraan yang memahami kebutuhan pasar domestik. All-New Destinator hadir dalam tiga varian, yakni Ultimate, Exceed, dan GLS. Mobil itu mengandalkan mesin MIVEC Turbo 1,5 liter dengan transmisi CVT yang menjanjikan akselerasi responsif dan konsumsi bahan bakar efisien. Lima mode berkendara disediakan untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan, mulai dari aspal, hujan, hingga medan lumpur. All-New Destinator juga dilengkapi berbagai teknologi keselamatan canggih seperti Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, dan Multi Around Monitor. Mitsubishi juga memastikan bahwa SUV ini mampu menghadapi berbagai kondisi jalan di kawasan Asean, khususnya Indonesia, berkat ground clearance yang tinggi, sudut pendekatan yang lebar, dan suspensi yang telah disesuaikan. "Dengan semua keunggulan tersebut, All-New Destinator diharapkan menjadi kendaraan keluarga premium pilihan utama konsumen Indonesia dan pasar global," ujar Atsushi. Soal target penjualan, Takao mengatakan bahwa Destinator ditargetkan mampu mencapai angka 50.000 unit per tahun di level global. Sementara untuk di Indonesia, sampai akhir tahun fiskal yakni Maret 2026 mendatang, Destinator ditarget mampu membukukan 10.000 unit. "Di Indonesia akan dipasarkan bulan Agustus," bebernya. Takao menambahkan, Destinator akan diproduksi dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) mencapai 70 persen. Nantinya, unit produksi dari pabrik Mitsubishi di Cikarang, Bekasi, akan diekspor ke berbagai negara di Asean, Timur Tengah, hingga Afrika. "All-New Destinator akan menjadi model penting bagi strategi global kami, dengan produksi yang berbasis di Indonesia," tutup Kato.&nbsp;

Mitsubishi Motors resmi meluncurkan All-New Destinator, SUV 7-seater yang diproduksi di Indonesia, untuk pasar domestik dan ekspor.

Mitsubishi All-New Destinator Meluncur, Ditargetkan Terjual 50.000 Unit per Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gawat-gara-gara-aturan-ini-ekspor-mobil-indonesia-ke-vietnam-terancam_m_189433.jpeg" alt="Ilustrasi ekspor mobil Indonesia ke sejumlah negara tetangga" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ekspor mobil Indonesia ke sejumlah negara tetangga</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ekspor mobil buatan Indonesia&nbsp;mengalami peningkatan, hal ini menukil&nbsp;Data dari&nbsp;Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo)&nbsp;yang menunjukkan bahwa ekspor mobil dalam bentuk utuh (CBU) dan terurai (CKD) mengalami kenaikan, begitu juga dengan ekspor komponen otomotif.&nbsp; Dilihat secara umum, ekspor mobil buatan Indonesia menunjukkan tren positif, dengan beberapa merek mobil menjadi kontributor utama, seperti Daihatsu, Toyota, Mitsubishi, dan Suzuki.&nbsp; Meskipun ada peningkatan ekspor, Indonesia juga melakukan impor mobil.&nbsp;Namun, jumlah mobil impor jauh lebih sedikit dibandingkan dengan mobil produksi dalam negeri yang diekspor.&nbsp;Pada tahun 2024, impor mobil mencapai 97.010 unit.&nbsp; Sebagai informasi negara penerima ekspor mobil Completely Built Up ( CBU) alias dalam wujud utuh dari Indonesia selama periode Januari &ndash; Mei 2025 adalah Filipina, Meksiko, dan Vietnam. Selain itu, Arab Saudi, Thailand, dan beberapa negara di Timur Tengah dan Afrika. Total jumlah mobil CBU yang dikirim ke luar negeri selama lima bulan pertama 2025 itu meningkat cukup signifikan dibanding periode yang sama di tahun 2024. Dan dari total jumlah mobil CBU yang diekspor tersebut 27,64 persen diantarannya diekspor ke Filipina. Selain itu data Gaikindo juga menyebutkan selama periode Januari &ndash; Mei 2025 jumlah mobil CBU yang diekspor Indonesia mencapai 192.501 unit. Sementara di waktu yang sama di tahun 2024 lalu, sebanyak sebanyak 179.764 unit. Ada kenaikan jumlah ekspor mobil CBU sebanyak 12.737 unit di periode Januari &ndash; Mei tahun ini. Di periode lima bulan pertama 2025 tersebut, ada 10 merek atau pabrikan yang tercatat sebagai eksportir mobil CBU terbanyak dari Indonesia. Pastinya Toyota masih menempati tahta pertama dari 10 pabrikan yang melakukan ekspor paling banyak diikuti Daihatsu, dan Mitsubishi Motors. Berikut ini urutannya <ol> <li>Toyota; 66.543 unit (dengan porsi 34,6 persen)</li> <li>Daihatsu; 42.510 unit (22,1 persen)</li> <li>Mitsubishi Motors: 40.358 unit (21 persen).</li> <li>Hyundai; 20.836 unit (10,8 persen)</li> <li>Suzuki; 10.433 unit (5,4 persen)</li> <li>Honda: 6.626 unit (3,4 persen)</li> <li>Isuzu Motors :3.890 unit (2 persen)</li> <li>Chery: 745 unit (0,4 persen)</li> <li>Wuling: 334 unit (0,2 persen)</li> <li>Hino: 210 unit (0,1 persen)</li> <li>DFSK: 16 unit (0,0 persen)</li> </ol>

ekspor mobil buatan Indonesia menunjukkan tren positif, dengan beberapa merek mobil menjadi kontributor utama, seperti Daihatsu, Toyota, Mit

Ekspor Mobil Buatan Indonesia Tunjukkan Tren Positif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/14/Screenshot_2025-05-14-20-31-13-340_comwhatsapp-edit-1350617908.jpg" alt="Proses pembuatan mobil di pabrik Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), Cikarang, Kabupaten Bekasi pada Rabu (14/5). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Proses pembuatan mobil di pabrik Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), Cikarang, Kabupaten Bekasi pada Rabu (14/5). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Meski pasar otomotif domestik masih dalam kondisi landai, dapur produksi para pelaku industri otomotif tetap digenjot untuk mempertahankan suplai untuk pasar ekspor. Indonesia diketahui menjadi hub produksi dan ekspor untuk beberapa pabrikan industri otomotif. Salah satunya pabrikan Korea Selatan, Hyundai. Production Director PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) Wiranata Suganda mengatakan bahwa di tahun lalu, HMMI memproduksi sekitar 84.000 kendaraan Hyundai. Wira mengatakan, sejak awal berdiri di tahun 2019, pabrik tersebut cukup konsisten memproduksi kendaraan roda empat di angka 80.000 ribuan unit per tahun. Kendaraan tersebut diproduksi untuk memenuhi market domestik dan ekspor.&nbsp; "Untuk ekspor kita fokus ke dua model, Stargazer dan Creta. Itu (diekspor, red) lebih dari 70 negara. Middle East, Meksiko, dan lain-lain," ujar Wira, di sela kunjungan pabrik Hyundai di Cikarang,&nbsp;Rabu (14/5). Wira menegaskan bahwa pabrik HMMI merupakan bagian dari total investasi Hyundai sebesar Rp20 triliun di Indonesia. Pabrik yang ada saat ini memiliki total kapasitas produksi sebesar 150.000 unit per tahun. Wira memproyeksikan jumlah produksi tahun ini masih akan sama dengan tahun lalu mengingat kondisi pasar otomotif yang relatif landai. Namun, sesuai plan awal, Wira menegaskan bahwa total kapasitas pabrik Hyundai di Indonesia akan digenjot hingga mencapai kapasitas 250.000 unit per tahun. Hal tersebut akan masuk dalam realisasi investasi Hyundai di tahap dua. "Tergantung perkembangan market, kita bisa ekspan dari 150 ribu per tahun menjadi 250 ribu. Secara roadmap kapan, itu saya belum bisa menyampaikan," tegasnya. Untuk saat ini, sambung Wira, HMMI memproduksi beberapa model yakni Creta, Stargazer, Kona EV, Ioniq 5, dan New Santa Fe. Xx menegaskan pihaknya cukup optimis ke depan pasar otomotif Indonesia akan lebih positif. "Yang pasti kita akan komitmen untuk TKDN, seperti Kona EV ini kandungan lokal sudah 80 persen," tegasnya. Bicara soal ekspor, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) harus menerima tantangan pemerintah untuk mewujudkan target ekspor satu juta unit di tahun ini. Sampai Februari 2025 lalu, Gaikindo mencatat ekspor mobil buatan Indonesia sebanyak 36.789 unit, naik 10,1 persen dibandingkan Januari 2025 yang mencapai 33.423 unit. Secara year-on-year (yoy), ekspor ini juga naik 5,5 persen dibandingkan Februari 2024 yang sebesar 34.871 unit. Kondisi geopolitik terkini menjadi perhatian tersendiri bagi Gainkindo. Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi mengatakan, dengan adanya tarif impor baru dari Amerika Serikat (AS) berisiko mengganggu rantai pasok industri otomotif global, sehingga dikhawatirkan turut berdampak ke Indonesia. "Yang kita harus waspadai adalah banjirnya produk dari luar negeri ke Indonesia, termasuk industri otomotif. Kami telah berkoordinasi dengan semua teman-teman di industri otomotif," ujar Nangoi. Menurut Nangoi, berbagai negara yang terdampak tarif Trump akan mengalihkan ekspornya ke negara-negara Asia Tenggara, sehingga pasar otomotif Indonesia berisiko dibanjiri produk impor. "Ekspor kita saat ini sudah cukup baik dan stabil. Ini yang saya khawatir, jangan sampai terganggu dan market kita dipotong oleh negara lain, karena mereka juga kelebihan [stok] produknya, sebab mereka susah untuk mengekspor ke Amerika. Oleh sebab itu, kita harus berhati-hati sekali di sini," tegasnya. Kinerja Ekspor Kendaraan Roda Empat Indonesia Tahun Volume (Unit) 2020 232.175 2021 267.224 2022 473.000 2023 505.134 2024 472.194 Sumber grafis: Gaikindo

Industri otomotif Indonesia tetap berkomitmen untuk memenuhi permintaan pasar ekspor meskipun kondisi domestik landai.

Otomotif Terus Jaga Produksi Penuhi Pasar Ekspor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/FORTUNER2.jpg" alt="Ilustrasi ekspor Toyota Fortuner ddari Pelbuhan Tanjung Piok, Jakarta. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ekspor Toyota Fortuner ddari Pelbuhan Tanjung Piok, Jakarta. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Memasuki kuartal pertama tahun 2023, Toyota Indonesia mencatatkan performa ekspor kendaraan Toyota Brand sebesar 79.796 unit atau hampir 80 ribu unit di sepanjang bulan Januari hingga Maret. Pencapaian ini naik sebanyak 9,4 persen dibandingkan dengan kinerja ekspor di tahun 2022 yang tercatat sebesar 72.911 unit. Pencapaian ini melebihi target pertumbuhan ekspor Toyota Indonesia yang diperkirakan naik sebesar 5 persen di tahun ini. Tentunya, angka ini menjadi pemacu untuk terus meningkatkan kinerja ekspor serta wujud kontribusi nyata untuk mendukung Pemerintah mempertahankan pencapaian ekspor Indonesia sebagai pemain global. &rdquo;Bagi kami mempertahankan kinerja ekspor Toyota Indonesia menjadi tantangan tersendiri. Kami ingin mengucapkan terimakasih atas kepercayaan konsumen baik domestik maupun internasional, yang telah memilih produk Toyota buatan SDM Indonesia sebagai pilihan utama, sehingga kami dapat mendukung Pemerintah untuk meningkatkan daya saing industri otomotif dan industri komponen nasional yang menaungi lebih dari 1,5 juta anak bangsa&rdquo; ujar Presiden Direktur PT TMMIN Warih Andang Tjahjono. Toyota Indonesia berkomitmen untuk mengakomodir beragam kebutuhan kendaraan elektrifikasi. maupun kendaraan ramah lingkungan lainnya dengan tetap memperhatikan tujuan dekarbonisasi. Serta tetap memastikan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan. Model elektrifikasi menjadi bagian dari ekspansi ekspor Toyota Indonesia yang dimulai dari ekspor Kijang Innova Zenix sejak awal tahun dengan destinasi baru ke 27 negara. Hingga akhir tahun 2023, Toyota Indonesia berencana untuk melakukan ekspor ke 100 negara di sejumlah benua diantaranya Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Latin, Australia, dan Oceania. &rdquo;Kehadiran kendaraan elektrifikasi yang beragam, direspon dengan baik oleh konsumen dan diharapkan dapat mendukung pencapaian lebih cepat reduksi emisi yang dicanangkan Pemerintah. Tentunya kepopuleran kendaraan elektrifikasi ini merupakan bagian dari subsidi ataupun insentif yang dirasakan langsung manfaatnya oleh konsumen,&rdquo; ujar Bob Azam Harmonisasi semua teknologi elektrifikasi (ICE, Flexy Fuel, HEV, PHEV, BEV, FCEV) melalui konsep &lsquo;Multi-Pathway&rsquo; diperlukan sehingga popularisasi elektrifikasi ke masyarakat bisa menjadi lebih cepat untuk berkontribusi dalam penurunan emisi CO2. &rdquo;Indonesia dapat menjadi basis negara kendaraan elektrifikasi, dengan pembentukan ekosistem yang lebih cepat melalui kehadiran teknologi kendaraan yang beragam yang memberikan pengalaman nyata bagi konsumen untuk merasakan kendaraan elektrifikasi yang ramah lingkungan, aman, sehingga dapat meningkatkan &lsquo;quality of life&rsquo; untuk generasi kini dan yang akan datang,&rdquo; pungkas Bob Azam.

Toyota Indonesia mencatatkan performa ekspor kendaraan Toyota Brand sebesar 79.796 unit atau hampir 80 ribu unit

Ekspor Industri Otomotif Bergeliat di Kuartal Pertama 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/MOBIL-LISTRIK-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) optimistis dapat memberikan kontribusi devisa yang signifikan bagi Indonesia. Di antaranya, dengan peningkatan kandungan dalam negeri dan mengedepankan ekspor daripada impor.  "Tekad kita adalah membenahi diri dan menjadi pahlawan devisa. Yang dimaksud pahlawan devisa adalah lebih besar ekspor daripada impor. Kita bisa menghasilkan uang atau pemasukan yang positif bagi negara kita," ujar Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi Kamis (21/7).  Menurut Nangoi, Indonesia memiliki pasar yang potensial karena jumlah penduduk yang sangat besar. "Namun, kita ingin industri otomotif Indonesia menjadi sesuatu yang positif. Kita bisa mengekspor, tidak hanya konsumtif," tambahnya.  Gaikindo percaya diri bahwa ekspor mobil Indonesia sepanjang 2022 berada dalam tren positif. "Gaikindo mematok target ekspor mobil nasional ke mancanegara sebesar 300 ribu unit pada 2022, naik dari 2021 sebanyak 294.639 unit," bebernya.  Menurut Nangoi, pencapaian ekspor menjadi penting karena prinsipal atau investor dari luar negeri akan menilai RI patut menjadi basis produksi jika tren ekspor terus positif. Selain itu, rasio kepemilikan kendaraan roda empat yang masih rendah di Indonesia menjadi peluang yang bisa dikejar.  "Bayangkan kalau Indonesia itu penjualan mobil bisa 2–3 juta per tahun. Investor berbondong-bondong ekspansi di Indonesia. Semakin banyaknya model yang dibuat di Indonesia, kesempatan mengekspor itu lebih besar lagi," paparnya.  Dia menambahkan, Gaikindo selalu bekerja sama dan meminta pada Kementerian Perindustrian untuk melakukan pendekatan kepada prinsipal Jepang, Korsel, Tiongkok, hingga Eropa agar tertarik untuk melakukan ekspor dari Indonesia.  "Contoh, Australia. Konsumsi otomotif 1,2 juta per tahun. Semua yang ada itu impor. Saya lihat truk banyak. Indonesia penghasil truk yang sangat besar, tapi tidak bisa ekspor ke sana karena prinsipalnya belum kasih izin. Jadi, kita akan minta kementerian untuk duduk dengan prinsipal supaya dikasih kesempatan untuk bisa ekspor," ujarnya.  Melangkah menuju semester II 2022, momen pameran otomotif terbesar di Indonesia, yakni Gaikindo Indonesia International Auto Show, akan dimaksimalkan agen pemegang merek (APM) untuk menggenjot pasar domestik tahun ini. GIIAS 2022 diselenggarakan 11–21 Agustus mendatang.  Project Director Sevent Event Agus Riyadi menjelaskan, di GIIAS 2022, akan ada beberapa kejutan yang telah disiapkan berbagai APM. Sebagai bocoran, hingga kemarin dilaporkan ada 30 kendaraan baru yang siap diluncurkan di GIIAS 2022, termasuk kendaraan listrik.  "Produk yang akan di-launching itu sebagian merupakan kali pertama diluncurkan di wilayah level regional Asia maupun global," ujarnya.

Investor Bakal Antre Masuk jika RI Bisa Ekspor 3 Juta Mobil per Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/SUZUKI-12.jpg" alt="Suzuki dapat fasilitas ekspor ekslusif ke seluruh negara ASEAN. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suzuki dapat fasilitas ekspor ekslusif ke seluruh negara ASEAN. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Volume ekspor yang tinggi dan kepatuhan terhadap prosedur ekspor yang baik, membuat Suzuki Indonesia mendapatkan fasilitas eksklusif berupa kemudahan proses ekspor dari Bea Cukai Indonesia. Kini, kinerja positif tersebut juga membawa Suzuki Indonesia sebagai perusahaan terpilih untuk menjadi bagian dari proses pembentukan ASEAN AEO MRA (bagian dari Bea Cukai ASEAN).  Melalui MRA ini perusahaan akan mendapatkan kemudahan ekspor ke negara-negara ASEAN. Anggota ASEAN AEO MRA meninjau langsung proses produksi kendaraan, distribusi produk dari pabrik ke pelabuhan hingga dikirim ke negara tujuan ekspor, serta faktor keamanan supply chain. Dari tinjauan tersebut, Suzuki Indonesia dinilai telah memenuhi prosedur keamanan dengan baik.  Fauziah A Sani, Chair of the Subworking Group on ASEAN AEO MRA mengatakan, pihaknya senang melihat program ini berjalan dengan baik dan Suzuki Indonesia bersikap kooperatif untuk mendukung program kami. "Kami juga berdiskusi dengan Dirjen Bea Cukai Indonesia mengenai penerapan prosedur keamanan yang konsisten dan sesuai," ujarnya kepada wartawan.  Agus Sujendro Kepala Seksi Sertifikasi AEO dalam kesempatan yang sama turut menambahkan bahwa kunjungan ini adalah tindak lanjut dari pertemuan virtual di awal tahun 2022 untuk memberikan gambaran komprehensif terkait kegiatan AEO di Suzuki. Validasi Bersama pernah dilakukan secara virtual, namun ada hal-hal yang perlu ditindaklanjuti terkait masalah kerahasiaan data sehingga harus dilakukan validasi secara langsung.  "Kali ini, pelaksanaan Validasi Bersama dilakukan di Indonesia sebagai tuan rumah yang pertama. Selama dua hari, para anggota ASEAN AEO MRA melakukan assessment kepada Bea Cukai Indonesia dan Suzuki," jelas Agus.  Adapun kemudahan-kemudahan ekspor yang bisa didapatkan Suzuki Indonesia di antaranya adalah proses clearance dipercepat di negara tujuan, pengamanan supply chain, serta pengakuan tingkat kepatuhan prosedur yang setara di antara negara-negara ASEAN. Hal ini pada gilirannya akan meningkatkan efisiensi waktu dan biaya sehingga kinerja ekspor Suzuki Indonesia dapat terus naik.  Menurut Direktur Suzuki Indonesia, Shodiq Wicaksono, Suzuki Indonesia menjadi satu-satunya Agen Pemegang Merk (APM) yang dijadikan contoh dalam hal kepatuhan prosedur ekspor oleh Bea Cukai ASEAN. Sebagai perusahan percontohan, pihaknya merasa bangga dan berterima kasih kepada Bea Cukai Indonesia yang telah mempercayai kami untuk berpartisipasi pada kegiatan Validasi Bersama oleh ASEAN AEO MRA.  "Dengan hal ini, semoga konsumen kami di manca negara, khususnya ASEAN, dapat memperoleh manfaat yang sebesar-besarnya," tutyr Shodiq.  ASEAN AEO MRA atau ASEAN Authorized Economic Operator Mutual Recognition Arrangement sendiri merupakan salah satu inisiatif di forum Bea Cukai ASEAN yang dimaksudkan untuk memfasilitasi perdagangan melalui pemberian pengakuan terhadap program AEO yang dimiliki negara-negara anggota ASEAN.  Di tengah pengembangan MRA regional, validasi bersama dilakukan untuk memastikan bahwa program AEO diimplementasikan oleh seluruh negara anggota.

Suzuki Indonesia Raih Kemudahan Ekspor Kendaraan ke Seluruh ASEAN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/thumb_49_6_br_v.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hadirnya All New Honda BR-V semakin meramaikan persaingan di segmen low SUV (sport utility vehicle). Apalagi, pembaruan yang disematkan pada mobil tujuh penumpang tersebut tampak menyeluruh. Mulai eksterior, interior, penambahan fitur, hingga teknologi.  "Kami upgrade hampir secara keseluruhan," kata Public Relations Staff at PT Honda Prospect Motor (HPM) Richard Samuel.  Sejak diluncurkan pada September 2021, penjualan All New Honda BR-V cukup impresif. Per April 2022, terjual sebanyak 1.811 unit.  Jumlah tersebut berkontribusi 18 persen dari total penjualan HPM. "Kebijakan pemerintah dengan membuka mudik Lebaran mendorong peningkatan penjualan Honda," tambah Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director HPM Yusak Billy.  Pada arus mudik 27 April hingga 2 Mei lalu, Jawa Pos sudah mencoba untuk mengendarai varian tertinggi All New BR-V Prestige CVT with Honda Sensing. Perjalanan yang ditempuh Jakarta–Semarang pulang-pergi.  Selama perjalanan, fitur teknologi Honda Sensing sangat membantu dan menambah kenyamanan dalam berkendara. Sistem sensor komputer secara otomatis mengubah atau membalikkan setir ke posisi normal ketika sensornya mendeteksi kendaraan ke luar garis atau lajur.  All New Honda BR-V juga nyaman saat diajak berakselerasi di tol trans-Jawa. Ketika menyalip kendaraan lain, bantingan setir terasa ringan sehingga memberi kesan lincah meski dimensi mobil lebih besar daripada generasi lama.

Enam Bulan Diluncurkan, All New Honda BR-V Laku Terjual 1.811 Unit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Toyota-Ekspor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah menargetkan ekspor kendaraan roda empat bisa menembus angka 1 juta unit pada 2025. Hal itu memacu produsen otomotif dalam negeri untuk menggenjot pengapalan produk ke luar negeri. Setelah sempat meredup karena pandemi, awal tahun ini ekspor kendaraan mulai bergeliat lagi.  Pada kuartal I 2022, Toyota berhasil mengapalkan 10 model CBU sebanyak 73 ribu unit menuju empat benua. Pencapaian itu meningkat 48 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Yakni, sebanyak 49.000 unit.  Kinerja tersebut juga lebih besar 58 persen daripada performa sebelum pandemi pada 2019 yang tercatat 46 ribu kendaraan. Pencapaian positif itu didukung peningkatan permintaan model Veloz dan lainnya di kawasan Timur Tengah dan ASEAN.  "Hasil kuartal pertama 2022 yang dibayangi dengan ketidakpastian ekonomi global karena perang Rusia dan Ukraina membuat kami optimistis," ujar Direktur Corporate Affairs PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam.  Sementara itu, untuk pasar dalam negeri, pabrikan berharap banyak pada momen Lebaran. Sales Director PT United Motor Centre, diler utama Suzuki di Jatim, Fredy Teguh mengatakan, pertumbuhan penjualan otomotif selama kuartal I sudah bagus.  Untuk Suzuki, pertumbuhan penjualan selama tiga bulan pertama mencapai sekitar 17 persen jika dibandingkan tahun lalu. "Salah satu faktor pendorongnya memang stimulus PPNBM yang berlaku sampai akhir Maret," paparnya saat pembukaan pameran otomotif Ramadan Kamis (14/4).

Kinerja Kuartal I, Toyota Ekspor 73.000 Unit CBU ke Empat Benua

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/brv-karina-4.jpg" alt="All New Honda BR-V. (Dok. Honda)" width="100%">
<figcaption>All New Honda BR-V. (Dok. Honda)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Industri otomotif terus menunjukkan geliatnya di tengah tekanan dampak pandemi Covid-19. Ekspansi pasar ekspor terus dilakukan. Langkah itu diyakini mampu mengakselerasi pemulihan ekonomi nasional.  ”Kami menargetkan, pada 2025, ekspor kendaraan roda empat di Indonesia bisa mencatat angka 1 juta unit setiap tahun. Karena itu, kami memohon kerja sama dari seluruh industri otomotif di Indonesia agar bisa mencapai angka ekspor tersebut,” ujar Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita pada seremoni ekspor All New Honda BR-V di Jakarta, Rabu (16/3).  Agus menjelaskan, pemerintah gencar memacu sektor tersebut untuk meningkatkan nilai investasi dan ekspor dalam rangka mendongkrak pertumbuhan ekonomi. Apalagi, selama ini industri moda transportasi darat itu konsisten memberikan kontribusi besar terhadap capaian nilai ekspor nasional.  ”Kami terus berupaya agar Indonesia bisa menjadi hub ekspor bagi produk-produk industri, termasuk otomotif. Salah satu strateginya adalah memperluas pasar ekspor yang tentu dilakukan melalui pendekatan dengan negara yang akan dituju,” paparnya.  PT Honda Prospect Motor (HPM) mengirimkan All New Honda BR-V ke 29 negara di seluruh dunia. Jumlahnya sekitar 6.000 unit hingga akhir tahun ini. Model untuk pasar ekspor diproduksi di Karawang, Jawa Barat. Kandungan lokalnya mencapai 80 persen. ”Sehingga dapat dikatakan mobil itu adalah buatan Indonesia,” kata Agus.  Presiden Direktur PT HPM Takehiro Watanabe menyatakan, All New Honda BR-V merupakan model istimewa karena dikembangkan melalui serangkaian riset terhadap selera dan kebutuhan masyarakat Indonesia.  ”Setelah disambut dengan sangat baik oleh konsumen di Indonesia, kami yakin yang diproduksi dengan standar dan kualitas internasional dapat diterima di negara lain dengan baik,” ujarnya. Sebelumnya, PT HPM mengekspor Brio ke Vietnam dan Filipina sejak 2019.

Geliat Industri Otomotif, Menperin Target Ekspor Sejuta Mobil di 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/Screen-Shot-2022-01-24-at-10.52.50.jpg" alt="Presiden Joko Widodo (Jokowi) resmi memulai pembangunan (groundbreaking) proyek hilirisasi batu bara menjadi dimetil eter (DME) di Kabupaten Muara Enim, Sumatera Selatan, Senin (24/1). Indra Arief/Antaraa" width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo (Jokowi) resmi memulai pembangunan (groundbreaking) proyek hilirisasi batu bara menjadi dimetil eter (DME) di Kabupaten Muara Enim, Sumatera Selatan, Senin (24/1). Indra Arief/Antaraa</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Presiden Joko Widodo (<a href="https://www.jawapos.com/tag/jokowi/">Jokowi</a>) meninjau kegiatan ekspor mobil di Pelabuhan Patimban, Subang, Jawa Barat, Senin (8/3). Jokowi mengharapkan adanya kenaikan ekspor mobil sebanyak 180 ribu unit dalam tiga bulan ke depan.  "<a href="https://www.jawapos.com/tag/pelabuhan-patimban/">Pelabuhan Patimban</a> yang sudah sejak Desember lalu tiga bulan beroperasi, saya senang setelah operasi ekspor mobil dari Pelabuhan Patimban terus bergerak yang sebelumnya direncanakan tahun ini bisa ekspor dari sini kurang lebih 160 ribu, melihat progres tiga bulan ini kelihatannya bisa naik menjadi 180 ribu mobil, untuk ekspor ke Filipina, Brunei, ke Jepang dan juga ke Vietnam," kata Jokowi.  Kepala Negara mengharapkan, <a href="https://www.jawapos.com/tag/ekspor-mobil/">ekspor mobil</a> dari Indonesia bisa ke negara-negara lain. Bahkan diharapkan, dalam satu bulan ini bisa mengekspor 15 ribu unit mobil.  "Sehingga satu bulan dari sini kurang lebih akan bisa diekspor 15 ribu mobil," ucap Jokowi.  Mantan Gubernur <a href="https://www.jawapos.com/tag/dki-jakarta/">DKI Jakarta</a> ini mengungkapkan, banyaknya melakukan ekspor akan membantu ekonomi Indonesia. Sehingga diharapkan juga akan membuka seluas-luasnya lapangan kerja.  "Meskipun pandemi kita juga tetap eskpor terus dan kita harapkan ini akan ikut memberikan sumbangan pada pertumbuhan ekonomi negara kita dan membuka lapangan pekerjaan yang seluas-luasnya," pungkas Jokowi.  Dalam kunjungan kerja ini, Jokowi turut didampingi Duta Besar Jepang untuk Indonesia, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dan Menteri Sekretaris Kabinet Pramono Anung.

Jokowi: Ekspor Mobil Diharapkan Beri Sumbangan Pertumbuhan Ekonomi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ekspor mobil

Berita Terkini