<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/VINFAST-16-A-4035103851.jpg" alt="Pabrik VinFast di Subang, Jawa Barat resmi beroperasi pada 15 Desember 2025 menjadi tonggak penting pengembangan ekosistem kendaraan listrik nasional dan komitmen jangka panjang VinFast di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Pabrik VinFast di Subang, Jawa Barat resmi beroperasi pada 15 Desember 2025 menjadi tonggak penting pengembangan ekosistem kendaraan listrik nasional dan komitmen jangka panjang VinFast di Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Saat Indonesia memasuki era keemasan pertumbuhan yang telah lama dinantikan, VinFast melangkah maju dengan misi yang sama seperti yang mendefinisikan perjalanan globalnya: berkontribusi melalui visi hijau yang berani dan berkelanjutan bagi masa depan bangsa. Jika menilik perjalanan selama satu tahun terakhir, dampak VinFast di pasar Indonesia tidak dapat diukur semata dari jumlah model yang diluncurkan atau pencapaian bisnis yang diraih. Lebih dari itu, dampak tersebut tercermin dari fondasi ekosistem hijau yang komprehensif&mdash;selaras dengan tujuan jangka panjang Pemerintah Indonesia dalam keberlanjutan, serta sejalan dengan aspirasi masyarakat Indonesia akan masa depan yang lebih bersih dan maju. Lebih dari sekadar simbol transformasi besar lanskap mobilitas listrik Asia Tenggara, VinFast bercita-cita menjadi merek yang identik dengan kepercayaan, kebanggaan, dan komitmen jangka panjang di Indonesia. Indonesia bukan hanya pasar strategis, tetapi rumah kedua bagi VinFast&mdash;tempat perusahaan bertekad untuk tumbuh, berkontribusi, dan membangun nilai berkelanjutan. VinFast telah bertransformasi dengan kecepatan luar biasa, dari pendatang baru menjadi penantang serius di industri kendaraan listrik Indonesia. Sejak debut resminya di IIMS pada Februari 2024, produsen otomotif asal Vietnam ini menetapkan standar baru dalam penetrasi pasar yang cepat. Skema Langganan Baterai Pangkas Hambatan Kepemilikan Kekhawatiran terbesar calon pembeli kendaraan listrik bukanlah harga mobil itu sendiri. Berdasarkan survei PwC Indonesia, 87% responden lebih mengkhawatirkan biaya penggantian baterai, yang dapat mencapai ratusan juta rupiah. VinFast menjawab kekhawatiran ini melalui model bisnis revolusioner: skema langganan baterai. <a href="chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.pwc.com/id/en/publications/automotive/indonesia-electric-vehicle-consumer-survey-2023.pdf">(https://www.pwc.com/id/en/publications/automotive/indonesia-electric-vehicle-consumer-survey-2023.pdf)</a> Mekanismenya sederhana namun inovatif. Harga langganan baterai VinFast di Indonesia adalah sebagai berikut: <ul> <li style="font-weight: 400;">VF 3: OTR Rp156 juta, penghematan Rp74,13 juta, langganan baterai Rp253.000/bulan</li> <li style="font-weight: 400;">VF 5 Eco: Rp232 juta, penghematan Rp91,17 juta, langganan Rp468.000/bulan</li> <li style="font-weight: 400;">VF e34: Rp299 juta, penghematan Rp112,86 juta, langganan Rp593.000/bulan</li> <li style="font-weight: 400;">VF 6: Eco Rp335 juta, Plus Rp394 juta, penghematan Rp49,995 juta dan Rp45,6 juta, langganan Rp650.000/bulan</li> <li style="font-weight: 400;">VF 7: Eco Rp449 juta, Plus AWD Rp539 juta, penghematan Rp50 juta dan Rp60 juta, langganan Rp905.000 dan Rp1.031.000/bulan</li> </ul> Jika dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) yang tidak hanya memiliki harga awal lebih tinggi tetapi juga membutuhkan biaya bahan bakar bulanan rata-rata Rp1,25 juta bagi pengguna aktif, skema langganan baterai ini menjadi sangat menarik. Lebih penting lagi, paket ini dilengkapi dengan jaminan menyeluruh: garansi baterai seumur hidup, perawatan gratis, serta penggantian baterai tanpa biaya jika kapasitas turun di bawah 70%. VinFast menanggung seluruh risiko degradasi baterai&mdash;isu yang selama ini menjadi momok bagi calon pembeli kendaraan listrik. &ldquo;Sebagai pelopor skema langganan baterai di pasar ini, kami sangat terdorong oleh respons positif yang kami terima. Ini bukan hanya tentang menawarkan solusi finansial yang lebih fleksibel, tetapi juga menegaskan komitmen jangka panjang kami dalam mendukung transisi menuju transportasi ramah lingkungan,&rdquo; ujar Kariyanto Hardjosoemarto, CEO VinFast Indonesia. Bagi konsumen yang memilih membeli kendaraan dengan baterai termasuk di dalamnya, VinFast tetap memberikan rasa aman melalui garansi baterai selama 8 tahun tanpa batas jarak tempuh&mdash;salah satu yang terpanjang dan paling kompetitif di pasar kendaraan listrik Indonesia. Jaminan ini menegaskan bahwa performa kendaraan listrik dapat dipertahankan tanpa mengorbankan kepercayaan pemilik. Dengan perlindungan sekuat ini, VinFast secara efektif meruntuhkan hambatan finansial dan psikologis dalam adopsi kendaraan listrik, sekaligus mempercepat transisi Indonesia menuju mobilitas hijau. Armada Komersial Elektrifikasi Indonesia Transisi menuju mobilitas listrik tidak akan berhasil tanpa adopsi skala besar di sektor komersial. VinFast memahami hal ini dan bergerak cepat. Pada 22 Februari 2024, hanya sepekan setelah debut resminya, VinFast menandatangani nota kesepahaman untuk penyediaan 600 kendaraan listrik bersama tiga perusahaan: PT Energi Mandiri Bumi Pertiwi (operator Taksi Garuda), PT Sumber Amarta Jaya, dan PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk. Kemitraan dengan Taksi Garuda memiliki makna strategis. Armada taksi merupakan &ldquo;laboratorium hidup&rdquo; yang memperkenalkan teknologi kendaraan listrik kepada ribuan penumpang setiap hari. Setiap perjalanan menjadi bukti nyata bahwa kendaraan listrik praktis, nyaman, dan siap digunakan secara intensif. VinFast kemudian memperluas target komersialnya melalui mitra strategis Green SM, layanan taksi BEV yang diluncurkan di Jakarta pada Desember 2024. Armada ini menargetkan pengoperasian 10.000 taksi listrik pada 2025, menjadikan Green SM sebagai akselerator transformasi transportasi publik Indonesia. &ldquo;Hal ini tidak hanya meningkatkan visibilitas merek VinFast di pasar, tetapi juga menyediakan solusi mobilitas ramah lingkungan bagi masyarakat,&rdquo; ujar pakar otomotif ITB, Yannes Martinus Pasaribu. Membuka kemitraan Akses terhadap Pembiayaan Hijau Hambatan finansial masih menjadi tantangan terbesar dalam adopsi kendaraan listrik. Sebuah studi Springer menegaskan bahwa keterbatasan opsi pembiayaan menjadi alasan utama konsumen menunda atau membatalkan rencana beralih ke kendaraan listrik. Meskipun harga awal telah ditekan melalui skema langganan baterai, sebagian besar konsumen Indonesia tetap bergantung pada pembiayaan. Di sinilah kemitraan VinFast dengan institusi keuangan menjadi pembeda signifikan. Untuk konsumen ritel: <ul> <li style="font-weight: 400;">BNI Fleksi menawarkan kredit kendaraan listrik tanpa agunan dengan suku bunga kompetitif 7,0% efektif atau 3,8% flat per tahun.</li> <li style="font-weight: 400;">BNI Multifinance menetapkan uang muka mulai dari 10%, dengan tambahan promo DP ringan dari dealer.</li> </ul> Ekspansi pembiayaan terus berlanjut. Hingga November 2025, VinFast telah menandatangani MoU dengan Adira Dinamika Multi Finance, Bank Woori Saudara, CIMB Niaga Auto Finance, Mandiri Tunas Finance, Maybank Indonesia Finance, serta Sunindo Kookmin Best Finance. Jaringan multifinance yang luas ini memastikan lokasi geografis dan preferensi perbankan tidak lagi menjadi penghalang kepemilikan kendaraan listrik. Jaminan yang Menghapus Kekhawatiran Konsumen VinFast memasuki pasar Indonesia dengan strategi yang secara langsung menjawab kecemasan konsumen. Studi dalam jurnal Sustainability (MDPI, 2025) menyebutkan bahwa biaya perawatan merupakan salah satu isu paling krusial dalam adopsi kendaraan listrik. VinFast merespons dengan menawarkan salah satu garansi kendaraan terpanjang di industri: 10 tahun atau 200.000 km. Namun VinFast melangkah lebih jauh dengan menyentuh faktor emosional terpenting dalam kepemilikan mobil, yakni nilai jual kembali. Melalui Resale Value Guarantee, konsumen dapat menjual kembali kendaraannya kepada VinFast dengan nilai: Hingga 90% setelah 6 bulan Hingga 86% setelah 1 tahun Hingga 78% setelah 2 tahun Hingga 70% setelah 3 tahun Intervensi yang langka&mdash;bahkan mungkin unik&mdash;di pasar kendaraan listrik Indonesia ini membangun kepercayaan, menjadikan adopsi EV lebih rasional, aman, dan menarik. Menghadirkan Ekosistem Kendaraan Listrik Paling Komprehensif di Indonesia Kecepatan menjadi kunci di industri yang bergerak cepat, dan VinFast membuktikan bahwa komitmen jangka panjang dapat berjalan seiring dengan eksekusi yang gesit. Dalam hitungan bulan, VinFast tidak hanya memasuki pasar, tetapi juga membangun ekosistem lengkap dari hulu hingga hilir&mdash;menciptakan cetak biru baru bagi sektor otomotif Indonesia tentang bagaimana visi dan kecepatan dapat berjalan berdampingan. VinFast terus memperluas jaringan penjualannya secara agresif. Pada GIIAS 2025, perusahaan menambah sejumlah mitra baru sehingga totalnya menjadi 34 dealer dengan 85 showroom di seluruh Indonesia. Ekspansi ini mencakup 19 provinsi dan 41 kota, memastikan akses yang lebih mudah terhadap produk dan layanan purna jual VinFast. Tidak berhenti di situ, VinFast menargetkan 100 showroom secara nasional untuk memperkuat kehadirannya di Tanah Air. Infrastruktur pengisian daya juga menjadi prioritas utama. Melalui anak perusahaannya, V-GREEN, VinFast bermitra dengan Chargecore, Chargepoint, Amarta Group, dan CVS untuk membangun jaringan pengisian daya di Jabodetabek, Bandung, Surabaya, Makassar, Medan, Batam, Bali, dan Kalimantan. Pemilik kendaraan VinFast menikmati akses pengisian daya tanpa biaya di stasiun V-GREEN hingga Maret 2028. Strategi ini secara efektif menghilangkan kekhawatiran jarak tempuh sekaligus menekan biaya operasional, sehingga total biaya kepemilikan menjadi jauh lebih ringan. Pabrik Subang: Magnet untuk Investasi Elektrifikasi Pabrik perakitan VinFast di Subang, Jawa Barat, kini memasuki tahap akhir sebelum resmi beroperasi. Lebih dari sekadar fasilitas produksi, Subang diproyeksikan menjadi pusat ekonomi dan pusat pengembangan keahlian elektrifikasi, melalui penciptaan ribuan lapangan kerja serta program pelatihan teknis. Investasi besar ini memicu efek berantai: memperkuat rantai pasok komponen, membuka peluang bagi UKM otomotif, serta meningkatkan kapabilitas manufaktur regional. Seluruh upaya ini sejalan dengan target Indonesia untuk memiliki 2 juta kendaraan listrik di jalan pada 2030, menjadikan setiap peningkatan kapasitas produksi domestik sebagai langkah yang krusial. VinFast menerapkan strategi holistik di pasar otomotif ASEAN dengan mengintegrasikan produk, infrastruktur, pembiayaan, serta solusi transportasi publik dalam satu ritme ekspansi yang cepat. Hasilnya, VinFast membantu membentuk ulang persepsi publik&mdash;bahwa kendaraan listrik bukan lagi kompromi mahal, melainkan pilihan rasional yang didukung oleh ekosistem yang lengkap. &ldquo;Dengan strategi ini, VinFast tidak hanya mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia, tetapi juga mendorong kompetisi sehat yang berpotensi membentuk ulang industri otomotif nasional menuju energi bersih. VinFast berada di jalur yang tepat untuk menjadi pemimpin dalam transisi Indonesia menuju mobilitas berkelanjutan,&rdquo; tutup Yannes. Pada titik ini, VinFast telah menjelma menjadi salah satu kekuatan paling berpengaruh yang mendorong babak baru sekaligus mempercepat kebangkitan era mobilitas listrik Indonesia.

Indonesia bukan hanya pasar strategis, tetapi rumah kedua bagi VinFast—tempat perusahaan untuk tumbuh dan membangun nilai berkelanjutan.

VinFast dan Era Keemasan Indonesia: Membangun Ekosistem Hijau Berbasis Kepercayaan dan Pertumbuhan

Ekosistem Hijau

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Ekosistem Hijau

Berita Terkini

VinFast dan Era Keemasan Indonesia: Membangun Ekosistem Hijau Berbasis Kepercayaan dan Pertumbuhan

Download Aplikasi JawaPos.com