<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/31/WhatsApp-Image-2025-05-31-at-124321-3636614812.jpeg" alt="Mukiat Sutikno, Presdir PT Bridgestone Tire Indonesia (kanan) saat hadir pada Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya di Grand City Convex, Jum" width="100%">
<figcaption>Mukiat Sutikno, Presdir PT Bridgestone Tire Indonesia (kanan) saat hadir pada Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya di Grand City Convex, Jum</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan industri otomotif nasional. Hadir pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) Surabaya 2025, 28 Mei hingga 1 Juni 2025, di Indoor Hall - Grand City Convex Surabaya, Bridgestone Indonesia memperkenalkan berbagai lini produk unggulan yang mengedepankan teknologi, efisiensi, serta kesiapan menyongsong era kendaraan listrik (EV). "Keikutsertaan kami dalam IIMS Surabaya 2025 merupakan bagian dari komitmen jangka panjang Bridgestone dalam mendukung kemajuan industri otomotif nasional. Kami meyakini bahwa inovasi di sektor ban memiliki peran krusial dalam mendorong mobilitas yang lebih aman, efisien, dan berkelanjutan bagi seluruh segmen kendaraan di Indonesia, termasuk kendaraan listrik (EV)," ujar Mukiat Sutikno, Presiden Direktur Bridgestone Indonesia. Berdampingan dengan Turanza 6 di barisan produk EV-ready, Bridgestone juga menampilkan Ecopia EP300, generasi terbaru dari lini Ecopia sebagai seri ban ramah lingkungan dari Bridgestone ini, menawarkan daya tahan serta hambatan gulir rendah yang mendukung pengurangan emisi karbon dan konsumsi bahan bakar. Hal ini sejalan dengan arah industri otomotif global yang semakin berkelanjutan. Kehadiran produk-produk yang ramah lingkungan dari Bridgestone di IIMS Surabaya 2025 ini menjawab tren pertumbuhan kendaraan listrik di wilayah Jawa Timur yang terus meningkat. Data dari Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Jawa Timur mencatat bahwa hingga Juli 2024, populasi kendaraan listrik di provinsi ini untuk kendaraan roda empat mencapai 2.176 unit. Pertumbuhan ini mencerminkan meningkatnya kesadaran masyarakat akan mobilitas ramah lingkungan dan efisiensi energi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/016084052/7-tanggal-lahir-wanita-yang-membawa-keberuntungan-menurut-primbon-jawa-rahasia-aura-positif-yang-menginspirasi-keluarga">7 Tanggal Lahir Wanita yang Membawa Keberuntungan Menurut Primbon Jawa: Rahasia Aura Positif yang Menginspirasi Keluarga</a> Selain dua model unggulan tersebut, Bridgestone juga membawa sejumlah produk andalannya seperti Dueler A/T 002, ban all-terrain generasi terbaru dengan traksi optimal di medan on-road maupun off-road, ban yang ditujukan untuk pengendara SUV dan pecinta petualangan ini memiliki daya tahan tinggi terhadap benturan. Di segmen kendaraan niaga, Bridgestone menampilkan seri Duravis, termasuk M851 dan R154, yang dikenal akan kekuatan struktur, ketahanan aus, dan efisiensi operasional-ideal untuk armada pengangkut barang maupun kendaraan komersial ringan yang beroperasi intensif setiap hari. Selama IIMS Surabaya 2025, Bridgestone menawarkan promo menarik bagi pengunjung: setiap pembelian ban akan mendapatkan layanan gratis pemasangan, isi nitrogen, dan penggantian valve. Pembelian dua ban mendapat potongan spooring &amp; balancing sebesar Rp75.000 dan merchandise, sementara pembelian empat ban mendapatkan potongan Rp150.000, tambahan merchandise, dan peluang ikut undian berhadiah. Khusus untuk pembelian ban Turanza 6, konsumen akan mendapatkan merchandise menarik, dan kesempatan mengikuti undian berhadiah. Hadiah yang tersedia meliputi satu set ban Turanza 6, car purifier, JBL GO 2, electric inflator, dan lain lain. Semua promo yang berlangsung, sesuai dengan syarat dan ketentuan yang berlaku. Sebagai informasi, untuk penjualan dan layanan bengkel resmi, Bridgestone didukung oleh jaringan Toko Model (TOMO). TOMO merupakan jaringan outlet resmi penjualan ban Bridgestone, di mana pelanggan tidak hanya dapat membeli dan mengganti ban, tetapi juga memperoleh berbagai layanan teknis lainnya. Layanan tersebut mencakup pemeriksaan tekanan dan kondisi ban, balancing, spooring, penggantian oli, hingga penggantian suku cadang. Saat ini, Bridgestone memiliki 398 TOMO (Authorized Outlet Bridgestone Indonesia) yang tersebar di seluruh Indonesia. Di wilayah Jawa Timur, terdapat 40 TOMO, termasuk 11 yang berlokasi di Kota Surabaya. Selain itu, Bridgestone juga didukung oleh dua unit mobil layanan untuk membantu pelanggan dalam kondisi darurat.

Bridgestone Indonesia kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung perkembangan industri otomotif nasional.

Hadir di IIMS Surabaya 2025, Bridgestone Tampilkan Ban EV-ready Turanza 6 dan Ecopia EP300

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/15/Uji-Coba-Ecopia-EP300-2023627110.jpg" alt="Pengujian ban Bridgeston Ecopia EP300. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pengujian ban Bridgeston Ecopia EP300. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia), bukan hanya konsen dengan pengembangan teknologi ban, tapi juga fokus terhadap lingkungan. Terkait hal ini Bridgestone Indonesia resmi memperkenalkan line up terbaru dari seri ban Ecopia, yaitu Ecopia EP300 Enliten . Di Asia Tenggara Indonesia menjadi negara pertama dipasarkan produk baru ini. Ban Ecopia yang diklaim sebagai seri ban ramah lingkungan membenamkan inovasi terbaru melalui penerapan teknologi Enliten. Ecopia EP300 menyasar pasar kendaraan low MPV dan small SUV yang sangat populer di Indonesia. Pengaplikasian teknologi Enliten membuat ban memiliki tingkat Rolling Resistance Coefficient (RRC) atau hambatan gulir yang rendah lebih rendah 4 persen dibandingkan dengan ban tanpa teknologi tersebut Menurut President Director Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno, isu terkait lingkungan semakin menguat belkangan ini. Bridgestone sebagai salah satu produsen ban global sebenarnya telah lama berkomitmen untuk isu ini. "Isu terkait lingkungan menjadi concern terbesar kami dan sudah menjadi bagian dari Bridgestone E8 Commitment, dimana di dalamnya terdapat poin- poin terkait Energy, Ecology, dan Efficiency. Kehadiran Ecopia EP300 Enliten , di luar sisi bisnisnya, menunjukkan komitmen kuat kami pada aspek lingkungan," uajrnya saat peluncuran Rabu (15/11). Mukiat menambahkan bahwa kehadiran Ecopia EP300 Enliten, di luar sisi bisnisnya menunjukkan komitmen kuat kami pada aspek lingkungan. Dengan menggunakan teknologi Inliten diharapkan akan memberikan dampak yang cukup signifikan pada lingkungan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/15/Peluncuran-Ecopia-EP300-2-1857540777.jpg" alt="Peluncuran ban Bridgestone Ecopia EP300 di Indonesia (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran ban Bridgestone Ecopia EP300 di Indonesia (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> Pasalnya karena ban dengan teknologi itu dapat menurunkan produksi CO2 berkat penekanan konsumsi bahan bakar. Dalam hal ini Bridgestone meyakini bahwa dengan menerapkan desain yang seperti itu akan dapat mendapatkan kontak ban yang lebih merata dengan permukaan aspal. Maka dengan desain itu, RRC yang dihasilkan oleh ban dipercaya lebih rendah atau lebih baik. "Produk ini lebih efisien, RRC juga lebih rendah sehingga pemakaian bahan bakar jauh lebih baik dan tentu emisi juga akan lebih berkurang,&rdquo; jelas dia. Keunggulan dari produk yang diproduksi&nbsp;di fasilitas produksi Bridgestone di Karawang tersebut juga ditunjang oleh penerapan&nbsp;Crown Shape&nbsp;dengan pola yang lebih dioptimalkan. Pola tapak ban itu&nbsp;didesain untuk memberikan tekanan kontak ban yang lebih merata pada permukaan aspal. Ini akan berkontribusi pada RRC yang lebih baik sekaligus&nbsp;menunjang performa ban yang lebih baik di lintasan basah. Baik saat&nbsp;handling&nbsp;maupun saat kendaraan mengalami pengereman. &ldquo;Penerapan desain tapak baru untuk mengontrol deformasi ban dengan lebih baik, mampu memberikan daya tahan yang lama pada kinerja ban, seperti pada saat penanganan dan pengereman di lintasan basah,&rdquo; dia menambahkan. Ecopia EP300 Enliten mulai tersedia pada akhir November dengan ukuran ring 15, 16, dan 17 inci, yang disiapkan untuk berbagai kendaraan segmen Low MPV dan small SUV.&nbsp; Tak hanya melihat data di atas kertas, JawaPos.com mendapat kesempatan membuktikan performa dari ban terbaru tersebut. Dapat dirasakan impresi berkendara mobil yang menggunakan Ecopia EP300 ENLITEN. Sesi pengetesan yang dilakukan di Proving Ground Bridgestone tersebut, terbukti bahwa ban itu memiliki performa yang disebutkan di atas kertas. Hal itu terbukti saat mobil diajak menikung dengan kecepatan 60 kilometer/jam dalam lintasan basah. Dalam momen itu, produk baru tersebut terbukti memiliki daya cengkeram yang optimal karena mobil tak mengalami gejala hilang traksi. Apalagi mobil keluaran baru sudah dilengkapi dengan mode drive mode, hal ini saling melengkapi Dalam sesi&nbsp;taxi ride&nbsp;di&nbsp;proving ground&nbsp;itu juga membuktikan bahwa ban tersebut memiliki&nbsp;noise&nbsp;yang minim sehingga menambah kenyamanan berkendara. Ini membuktikan bahwa produk ini dikembangkan dengan menonjolkan aspek performa,&nbsp;sustainability&nbsp;dan&nbsp;safety. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) resmi meluncurkan Ecopia EP 300 yang diklaim mampu menghemat bahan bakar, kok bisa !

Ecopia EP300 Enliten Meluncur, Diklaim Mampu Bikin Irit BBM 

Ecopia EP300

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Ecopia EP300

Berita Terkini

Hadir di IIMS Surabaya 2025, Bridgestone Tampilkan Ban EV-ready Turanza 6 dan Ecopia EP300

Ecopia EP300 Enliten Meluncur, Diklaim Mampu Bikin Irit BBM

Download Aplikasi JawaPos.com