<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/03/IMG-20260103-WA0037-1-1-4194561686.jpg" alt="salah seorang personel kepolisian membantu membersihkan material lumpur di lokasi bencana di Sumatera. (Polri)" width="100%">
<figcaption>salah seorang personel kepolisian membantu membersihkan material lumpur di lokasi bencana di Sumatera. (Polri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Upaya mempercepat pemulihan pascabencana di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat terus dilakukan. Salah satunya lewat pengerahan alat berat oleh Mabes Polri ke sejumlah titik yang masih memerlukan penanganan. "Masih ada desa, kecamatan, dan permukiman warga yang membutuhkan bantuan, dan kami terus berupaya maksimal untuk menjangkau semuanya,&rdquo; kata Karo Penmas Divisi Humas Polri Brigjen Trunoyudo Wisnu Andiko di Jakarta, Sabtu (3/1) sebagaimana dilansir dari Antara. Hingga saat ini, lanjut Trunoyudo, Polri telah mengerahkan total 86 unit alat berat dan 18 unit dump truck&nbsp;yang tersebar di wilayah Aceh, Sumbar, dan Sumut. Pengerahan alat berat dilakukan secara terbuka dan terukur untuk membersihkan lumpur dan material banjir, membuka akses jalan dan jembatan, menormalisasi aliran sungai, serta memulihkan fasilitas umum, sekolah, tempat ibadah, dan permukiman warga agar dapat kembali digunakan secepat mungkin. Di wilayah Aceh, tuturnya, alat berat Polri dikerahkan secara luas di berbagai kabupaten. Mulai dari Pidie Jaya, Aceh Utara, Aceh Timur, Aceh Tamiang, Aceh Tengah, Bireuen, Nagan Raya, Aceh Barat, Aceh Selatan, hingga Aceh Tenggara. Dia menjelaskan, sedikitnya 27 unit alat berat bekerja setiap hari untuk membuka akses desa dan kecamatan yang sempat terisolasi. Alat berat juga membersihkan rumah warga yang tertimbun lumpur, membangun, serta memperkuat tanggul sungai, hingga mengamankan harta benda masyarakat. Di Sumatera Barat, Polri mengerahkan 12 unit alat berat dan 10 unit&nbsp;dump truck&nbsp;di Kabupaten Padang Pariaman, Agam, dan Pasaman Barat. Alat berat difokuskan untuk membuka kembali akses, membersihkan pemukiman dan fasilitas layanan publik, serta memastikan jalur distribusi logistik masyarakat dapat kembali berjalan. Upaya itu terus dilakukan secara berkelanjutan seiring masih ditemukannya lumpur tebal dan material banjir di sejumlah titik. Di Sumut, pengerahan 47 unit alat berat dilakukan di wilayah Tapanuli Tengah, Tapanuli Selatan, Sibolga, dan Tapanuli Utara. Fokus utama diarahkan pada pembukaan jalur transportasi yang tertutup longsor, pembersihan material banjir di kawasan padat penduduk, serta pemulihan akses antarwilayah agar aktivitas ekonomi dan sosial masyarakat dapat segera pulih. Ia juga menyampaikan apresiasi dan rasa hormat atas kesabaran serta kekuatan masyarakat dalam menghadapi kondisi sulit ini. Untuk itu, Polri mengajak para relawan dan seluruh elemen untuk terus bergandengan tangan membantu saudara-saudara kita yang terdampak. Dia memastikan Polri berkomitmen untuk terus hadir di tengah masyarakat, mengerahkan alat berat dan seluruh kemampuan yang dimiliki, serta memastikan setiap upaya pemulihan dilakukan secara bertahap, berkelanjutan, dan berpihak pada kebutuhan warga, hingga kehidupan masyarakat terdampak bencana di Sumatra benar-benar kembali pulih. "Dengan kebersamaan, proses pemulihan akan jauh lebih cepat dan lebih kuat,&rdquo; imbuhnya. &nbsp;

Hingga saat ini, Polri telah mengerahkan total 86 unit alat berat dan 18 unit dump truck yang tersebar di wilayah Aceh, Sumbar, dan Sumut.

Polri Kerahkan 86 Alat berat dan Dump Truck ke Aceh, Sumut, dan Sumbar untuk Pemulihan Pascabencana

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/26/LTfGGhuaAq6X4UTYX8A4VbTw33fJKGDOyEhlNnXz-2100238495.jpg" alt="Anggota Polres Metro Tangerang Kota disiagakan guna menghalau dump truck pengangkut hasil tambang yang masih nekat beroperasi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Anggota Polres Metro Tangerang Kota disiagakan guna menghalau dump truck pengangkut hasil tambang yang masih nekat beroperasi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobilitas warga selama libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) dipastikan bakal lebih lancar dan aman. Pasalnya, Polres Metro Tangerang Kota resmi menghentikan sementara operasional dump truck pengangkut hasil tambang di seluruh wilayah hukumnya. Kebijakan ini berlaku mulai 25 Desember 2025 hingga 2 Januari 2026. Langkah tegas ini diambil untuk menekan angka kecelakaan dan mengurai kemacetan akibat peningkatan volume kendaraan pribadi selama masa liburan Nataru. Sebanyak 10 titik posko pengamanan telah disiagakan di jalur-jalur krusial yang biasa dilalui truk besar. Kapolres Metro Tangerang Kota, Kombes Pol. Dr. Raden Muhammad Jauhari menjelaskan, penempatan personel di titik-titik rawan tersebut bertujuan menciptakan situasi lalu lintas yang kondusif. "Polres Metro Tangerang Kota mendirikan 10 titik posko pengamanan perlintasan dump truck sebagai langkah antisipasi peningkatan volume kendaraan selama libur Nataru, agar masyarakat dapat beraktivitas dan berlibur dengan aman dan nyaman," ujar Kombes Pol. Raden Muhammad Jauhari, Jumat (26/12). <h3>Daftar Lokasi Posko Penyekatan di Tangerang</h3> Bagi Anda yang akan melintas, berikut adalah sebaran 10 posko pengamanan dump truck yang tersebar di wilayah Tangerang: - Wilayah Sepatan: Perempatan Cadas. - Wilayah Pakuhaji: Pertigaan Kramat. - Wilayah Teluknaga: Pertigaan Bojong Renged dan Depan Pospol Prancis. - Wilayah Neglasari: Dealer Motor Haka Honda Jl. Suryadharma. - Wilayah Jatiuwung: Depan Oasis dan Sekat Palem Semi. - Wilayah Tangerang: Buatan Indah dan Jam Gede Jasa. - Wilayah Benda: Perempatan Rawa Bokor. <h3>Siapa yang Masih Boleh Melintas?</h3> Meski operasional hasil tambang dihentikan, pemerintah tetap memberikan dispensasi bagi kendaraan logistik vital. Truk pengangkut BBM/BBG, hantaran uang, bahan pokok, pupuk, pakan ternak, hingga logistik bencana alam tetap diperbolehkan jalan dengan syarat membawa surat muatan yang sah. Larangan ini merujuk pada Keputusan Bersama lintas kementerian dan diperkuat oleh Peraturan Wali Kota Tangerang serta Surat Edaran Bupati Tangerang. Kapolres meminta kerja sama penuh dari para pengusaha angkutan demi kenyamanan bersama di akhir tahun. "Kami mengimbau kepada seluruh perusahaan dan penyedia jasa angkutan dump truck agar dapat bekerja sama dan kooperatif, dengan menghentikan sementara aktivitas pengangkutan hasil tambang selama periode 25 Desember 2025 hingga 2 Januari 2026, demi menjaga situasi kamtibmas dan kelancaran lalu lintas," tegas Kapolres.

Polres Metro Tangerang Kota hentikan dump truck untuk kelancaran lalu lintas selama libur Nataru 2025-2026.

Libur Nataru Makin Aman! Polres Metro Tangerang Larang Dump Truck Melintas Hingga 2 Januari 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/27/truk-tambang-2833912633.jpg" alt="Komatsu 980E-5SE, masuk dalam jajaran truk tambang terbesar di dunia. (Tiberman)" width="100%">
<figcaption>Komatsu 980E-5SE, masuk dalam jajaran truk tambang terbesar di dunia. (Tiberman)</figcaption>
</figure> &nbsp; <div dir="auto">JawaPos.com - Anda tentunya sering melihat truk-truk di jalan raya melintas dan terkesima dengan ukurannya yang terkadang membuat ngeri saat berpapasan di jalan raya. Namun itu belum seberapa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika melihat truk yang ada di area tambang, ukurannya lebih ngeri lagi. Betapa besarnya mobil tambang atau dump truck tambang yang hilir mudik mengangkut material di area pertambangan, kendaraan tersebut punya besar yang nggak wajar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebenarnya jika kita merujuk pada apa yang ada di lokasi pertambangan, di sana ada truk tambang, mobil tambang, dan tentunya alat berat tambang lainnya yang ukurannya juga jumbo. Namun yang akan dibahas adalah truk tambang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dump truck tambang sendiri memang didesain berukuran jumbo dibandingkan truk pada umumnya, karena tujuannya memang mengangkut material tambang yang berat dan jumlahnya sangat banyak. Semua itu demi efisiensi waktu, tenaga, dan keselamatan. Tidak heran jika deretan truk terbesar di dunia diisi oleh dump truck tambang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, pernahkah Anda membayangkan perbandingan tinggi Anda sendiri dengan truk tambang? Atau mungkin dengan bannya saja dulu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, untuk ukuran ban saja ada yang mencapai diameter velg/rim 63 inci pada deretan ban terbesar di dunia. Tentunya ban-ban tersebut juga digunakan di area pertambangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Truk tambang sendiri masuk dalam jenis alat berat golongan earthmover, lebih spesifiknya adalah tipe HD Rigid Dump Truck. Jadi, deretan truk tambang terbesar di dunia berikut ini didominasi oleh tipe HD Rigid Dump Truck.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Tiberman, Senin (27/1), setidaknya ada tujuh truk tambang yang masuk kategori punya ukuran terbesar di dunia. Apa saja? Berikut selengkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belaz 75710</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belaz 75710 adalah dump truk terbesar di dunia saat ini. Truk buatan Belarusia ini memiliki ukuran panjang 20.6 meter, lebar 9.87 meter, dan tinggi 8.165 meter. Dengan ukuran dimensi sebesar rumah 3 susun tersebut, membuatnya memiliki kapasitas mencapai 496 ton sekali angkut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kecepatan yang bisa dicapai oleh Belaz 75710 ini adalah 64 km/h dengan bobot total GVW (Gross Vehicle Weight ) mencapai 810 ton. Kecepatan ini dapat tercapai berkat dukungan mesin diesel dengan turbo kompresor 16 silinder yang menghasilkan tenaga sampai 2332 bhp.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perusahaan-perusahaan tambang yang ada di Rusia banyak memakai dump truk tipe ini. Ukuran ban dump truck untuk semua truk di daftar truk terbesar ini adalah 59/80R63 yang termasuk dalam ukuran ban terbesar di dunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komatsu 980E-5SE</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya adalah truk dari produsen Jepang, yaitu Komatsu. Truk ini memiliki spesifikasi yang mengesankan. Ditenagai oleh mesin diesel yang kuat, Komatsu 980E-5SE mampu mengangkut muatan hingga 362 ton.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dump truck tambang ini dibekali mesin yang memiliki kekuatan 3281 kW atau 4400 HP, memberikan daya yang cukup untuk mengatasi medan medan berat di tambang dengan kecepatan maksimal 64 km/h. Truk ini juga dilengkapi dengan transmisi otomatis yang canggih dan suspensi yang dirancang khusus untuk menangani beban berat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara fisik, Komatsu 980E-5SE memiliki dimensi yang mengesankan. Panjangnya mencapai 16.58 meter, lebar 10 meter, dan tinggi mencapai 8 meter. Ini menjadikannya salah satu truk terbesar di dunia. Berat kosong truk ini sendiri bisa mencapai 267 ton, sehingga Max GVW dari truk ini adalah 635 ton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komatsu 980E-5</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masih dari Komatsu, dengan seri yang sama yaitu Komatsu 980E. Namun, untuk yang ini memiliki spesifikasi sedikit lebih rendah dari tipe sebelumnya. Untuk tipe ini 980E-5 hanya dibekali mesin dengan kekuatan 2610 kW atau 3500 HP.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara fisik, Komatsu 980E-5 memiliki dimensi yang tidak jauh berbeda dengan kakaknya. Panjangnya mencapai 15.72 meter, lebar 10 meter, dan tinggi mencapai 8 meter. Berat kosong truk ini sendiri bisa mencapai 265 ton, total beban yang dapat diangkut 362 ton, sehingga Max GVW dari truk ini adalah 627 ton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Caterpillar 797F</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Caterpillar 797F masuk dalam salah satu truk terbesar di dunia dengan kapasitas angkut mencapai 400 ton. Dimensinya lebih kecil daripada Belaz 75710, yaitu panjang 15.08 meter, lebar 9.755 meter, dan tinggi 7.709 meter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Luar biasanya, bobot GVW truk ini mencapai 623.7 ton namun dapat mencapai kecepatan 68 km/h berkat dukungan mesin diesel C175-20 dengan turbo kompresor 20 silinder. Truk ini merupakan produk keluaran perusahaan asal Amerika Serikat (AS).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terex MT 6300AC</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya adalah Terex MT 6300AC. Truk ini pertama kali diluncurkan pada tahun 2008 oleh perusahaan asal Amerika Serikat (AS) bernama Terex. Namun, di tahun 2010 diakuisisi oleh Bucyrus sehingga namanya berubah menjadi Bucyrus MT 6300AC. dump truk tambang yang satu ini memiliki bobot GVW 603 ton, panjang 15.57 meter, lebar 9.7 meter, dan tinggi 7.92 meter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Liebherr T 284</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian ada Liebher T 284 produksi perusahaan Liebherr asal Swiss. Dump truk tambang yang satu ini memiliki bobot Gross Vehicle Weight (GVW) 605 ton dengan kapasitas muat maksimal 400 ton. Dibekali dengan mesin MTU 20V4000, truk ini dapat melaju dengan kecepatan maksimal 64 km/h. Liebherr T 284 memiliki dimensi panjang 15.69 meter, lebar 9.679 meter, dan tinggi 7.787 meter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belaz 75601</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang terakhir adalah Belaz 75601. Perusahaan asal Rusia ini kembali menjadi pemiliki truk terbesar di dunia. Meskipun tak sebesar Belaz 75710, tetap saja ukurannya bisa membuat anda ternganga saat berada di sampingnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan dimensi panjang 14.9 meter, lebar 9.25 meter, dan tinggi 7.22 meter, truk ini mampu menampung beban dengan kapasitas maksimal 360 ton. Selain itu, dengan bobot maksimal truk GVW 610 ton (bobot truk kosong 250 ton), Belaz 75601 dapat melaju dengan kecepatan maksimal 64 km/h berkat mesin MTU 20V4000 dengan 20 silinder.</div>

Truk tambang sendiri masuk dalam jenis alat berat golongan earthmover, lebih spesifiknya adalah tipe HD Rigid Dump Truck.

7 Truk Tambang Terbesar di Dunia, Melihat Ukurannya Bikin Bergidik Ngeri!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/ODOL-GRESIK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Kecelakaan maut dengan tiga korban meninggal dunia, ibu dan dua anaknya, di Jalan Raya Bungah pada Selasa (16/8) sungguh membuat pilu. Kasus itu juga menambah panjang kecelakaan yang melibatkan damp truck.  Satlantas Polres Gresik mengaku telah menyiapkan langkah agar kejadian pilu tersebut tidak terulang. Salah satunya, aktif melakukan penindakan dan operasi terhadap truk yang overdimension and overload (ODOL) atau memiliki ukuran dan muatan yang berlebihan.  ’’Jumlah kecelakaan terus meningkat meski upaya pencegahan terus dilakukan,’’ papar Kanitturjawali Satlantas Polres Gresik Ipda Bross Tito.  Sebabm dalam sepekan terakhir, jajaran Satlantas Polres Gresik telah melayangkan sedikitnya 86 surat tilang. Hasil dari operasi hunting system di beberapa ruas jalan utama. Termasuk ruas ruas jalan nasional, arteri, hingga ruas jalan tol. ’’Didominasi kendaraan yang melebihi daya angkut,’’ ujar Bross.  Pihaknya menambahkan bahwa operasi tersebut digelar pada jam padat lalu lintas. Berdasar aduan masyarakat, aktivitas truk ODOL sering terpantau saat pagi dan sore. ’’Terutama di kawasan industri. Dampaknya juga memicu kemacetan lalu lintas,’’ jelasnya.  Bross menambahkan bahwa aktivitas truk ODOL melanggar tata cara pemuatan, daya angkut, dan dimensi kendaraan. Hal tersebut diatur dalam Pasal 307 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.  ’’Sesuai aturan, tentu dikenai sanksi tilang. Bahkan, sanksi terberat bisa berupa pidana paling lama 2 bulan kurungan atau denda paling banyak Rp 500 ribu,’’ paparnya.  Satlantas, ucap Bross, juga terus berkomitmen melakukan upaya preemtif dan preventif. Salah satunya, menggalakkan kembali tes urine dan kesehatan kepada sopir truk. Tujuannya, memberikan pemahaman kepada para pengemudi agar memperhatikan kondisi saat berkendara.  ’’Sebab, kecelakaan didominasi kelalaian pengemudi. Misalnya, mengantuk atau mengalami kelelahan,’’ tandasnya.  Sebelumnya diberitakan, kecelakaan maut kembali terjadi di Jalan Raya Bungah, Kecamatan Bungah.  Tiga nyawa melayang. Peristiwa bermula saat Abdul Ghofur, 40, bersama istrinya, Ratna Silvia, 40, hendak pulang ke Desa Sedagaran, Kecamatan Sidayu, sekitar pukul 13.00 WIB.  Pasutri itu menjemput dua anaknya sepulang sekolah di Bungah. Yakni, Kaila Nara Anindia, 7, dan Haikal Dwi Firmansyah, 6. Mereka berempat mengendarai sepeda motor Honda Neo bernopol W 4901 DT. ’’Sewaktu melintas di tanjakan korban berupaya menyalip truk,’’ tutur Kapolsek Bungah AKP Sudjito.  Nahas, sebelum korban mendahului, truk dengan nopol BH 8328 MU yang dikemudikan David Prasetyo itu mendadak berhenti. Lalu, berjalan mundur lantaran tidak kuat melewati tanjakan. Jarak motor dan truk terlalu dekat. Tak ayal, korban kesulitan untuk menghindar. Brakkk! Benturan keras pun tidak terhindarkan.  Dalam hitungan detik, truk yang berjalan mundur itu pun melindas motor dan tubuh korban. Akibat kejadian tersebut, tiga korban meninggal di tempat kejadian perkara (TKP). Ibu dan dua orang anaknya. Sedangkan Ghofur, si bapak, mengalami luka-luka

Nyawa Melayang di Jalan Terus Naik, Butuh Ketegasan pada Truk ODOL

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/IMG-20211210-WA0018.jpg" alt="Upaya pencarian korban di lokasi erupsi Gunung Semeru. Basarnas for JawaPos" width="100%">
<figcaption>Upaya pencarian korban di lokasi erupsi Gunung Semeru. Basarnas for JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Banyaknya sampah yang menumpuk di area pengungsian erupsi Gunung Semeru diberi perhatian khusus oleh Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa. Jumat (10/12), Khofifah mengirimkan dump truck ke pos pengungsian erupsi Gunung Semeru.  Dia menyebut, Pemerintah Provinsi Jawa Timur telah menginstruksikan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga untuk segera mengirimkan dua unit dump truk ke Lumajang. ”Satu (dump truk) ke (Kecamatan) Candipuro dan satu ke Pronojiwo,” kata Khofifah.  Dia juga berkoordinasi dengan Bupati Lumajang Thoriqul Haq untuk menerjunkan petugas kebersihan. Sehingga, sampah bisa segera terangkat dan memberikan rasa nyaman kepada pengungsi.  ”Yang disampaikan Pak Bupati adalah upaya untuk bisa membersihkan sampah yang bertumpuk di tempat pengungsian,” ucap Khofifah.  Khofifah juga mengimbau tim relawan ikut menjaga kebersihan posko pengungsi. Dia khawatir pengungsi merasa tak nyaman.  ”Kita bisa bayangkan, mereka berada di satu tempat, maka tim relawan saya minta tolong bersama-sama menyiapkan tempat pengungsian yang sehat. Yang bersih,” terang Khofifah.  Berdasar data tim relawan BNPB, per Kamis (9/12), jumlah warga meninggal dunia mencapai 43 jiwa, 21 orang mengalami luka, dan 12 hilang. Warga yang mengamankan diri di titik pengungsian mencapai 6.542 orang. Seluruhnya, tersebar di 125 titik se-Lumajang dan sekitarnya.

Lokasi Pengungsian Erupsi Gunung Semeru Dipenuhi Tumpukan Sampah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/dump-truck.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan beruntun terjadi di Jalan Boulevard Bintaro Sektor 7, tepatnya depan Ruko Bintaro Arcade 1, Pondok Aren, Kota Tangerang Selatan, Banten arah Gedung Permata Bintaro/Tol Pondok Ranji, Jumat (6/9). Kejadian ini terjadi sekitar pukul 16.00.  Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Muhammad Nasir mengatakan, ada 5 kendaraan yang terlibat kecelakaan ini. Yaitu dump truck B-938-KYV, Toyota Mark X B-2262-STE, Daihatsu Ayla B-1514-FRL, Toyota Scienta B-1101-WOS, dan Toyota Innova B-1854-CKX.  Kejadian ini bermula saat dump truck yang dikemudikan oleh WY, 25, melaju dari arah Pondok Aren menuju Bintaro sektor 5. Sesampainya di depan Ruko Bintaro Arcade 1, kendaraan langsung menyeruduk 4 mobil di depannya.  "Diduga sopir mengantuk sehingga menabrak sisi belakang kendaraan Toyota B-2262-STE sehingga terdorong menabrak 3 kendaraan di depannya," ujar Nasir dalam keterangannya yang diterima JawaPos.com, Jumat (6/9).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/tabrakan-beruntun.jpeg" alt="Kecelakaan beruntun terjadi di Bintaro, Tangerang Selatan. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan beruntun terjadi di Bintaro, Tangerang Selatan. (istimewa)</figcaption>
</figure> Kecelakaan beruntun terjadi di Bintaro, Tangerang Selatan. (istimewa)  Nasir memastikan tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan ini. Hanya saja kerugian materil cukup banyak. Diantaranya Toyota Innova B-1854-CKX mengalami kerusakan pada bagian belakang kendaraan, dan Toyota Scienta B-1101-WOS mengalami kerusakan pada depan dan belakang kendaraan.  Selain itu, Daihatsu Ayla B-1514-FRL mengalami kerusakan pada bagian depan dan belakang kendaraan, dan kendaraan Toyota Mark X B-2262-STE juga mengalami kerusakan pada depan dan belakang kendaraan.  "Sedangkan kendaraan Hino Dump Truck B-9383-KYV mengalami kerusakan pada bagian depan kendaraan," tambah Nasir.  Seluruh kendaraan disita oleh polisi sebagai barang bukti. Sopir dump truck turut diamankan guna dimintai keterangan. Sebab dia diduga lalai dalam berkendara sehingga mengakibatkan terjadinya kecelakaan.

Diduga Sopir Mengantuk, Dump Truck Seruduk 4 Mobil di Bintaro Sektor 7

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/tabrakan-beruntun.jpeg" alt="Kecelakaan beruntun terjadi di Bintaro, Tangerang Selatan. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan beruntun terjadi di Bintaro, Tangerang Selatan. (istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tabrakan beruntun kembali terjadi. Kali ini, tabrakan lima kendaraan terjadi di wilayah Bintaro, Pondok Aren, Tangerang Selatan, Jumat (6/9) siang. Dalam insiden nahas itu juga melibatkan dump truck bermuatan tanah.  Pantauan JawaPos.com, saat ini lima kendaraan tersebut sudah dibawa dengan mobil derek milik Satuan Lalu Lintas Polres Tangsel. Mobil derek itu mengangkut satu persatu kendaraan. Beberapa kendaraan tampak ringsek. Kendaraan mobil Sienta dan truk bermuatan tanah menjadi yang pertama dievakuasi.  Sedangkan mobil Camry berwana hitam yang mengalami rusak parah saat ini masih sedang proses untuk di derek. Dalam proses evakuasi ini, disaksikan puluhan masyarakat dan pengendara yang melintas dari arah sebrang. Mereka memadati jalan yang memiliki lebar sekitar 8 meter ini.  Sementara petugas kepolisian selain mengevakuasi, saat ini juga sedang mengatur lalu lintas. Terlihat kemacetan panjang terjadi dari perempatan Bintaro sektor 9 menuju arah Graha Raya, Bintaro, Tangerang Selatan.  Dugaan sementara, tabrakan beruntun itu karena dump truck yang mengalami rem blong. Namun, hal ini belum bisa dipastikan aparat kepolisian.  Kasat Lantas Polres Tangsel, AKP Lalu Hedwin mengatakan sampai saat ini anggotanya masih melakukan evakuasi kecelakaan tersebut. "Iya saat ini kita masih melakukan evaluasi. Belum tahu berapa jumlah dan penyebabnya," kata AKP Hedwin saat dihubungi.  Sementara itu, Kapolsek Pondok Aren Afroni Sugiarto menjelaskan kecelakaan itu ditengarai sopir dump truck yang mengantuk. Sehingga, kendaraan di depannya ditabrak. "Kalau kita lihat lokasi terutama itu truknya. Karena itu kan yang desak. Nanti kita lihat CCTV. Pengakuan dari introgasi sementara itu sopir truck ngantuk," kata dia.  Dalam kecelakaan beruntun itu beruntung tidak ada korban jiwa. Ketika ditanya apakah dump truck mengalami kelebihan muatan, kata dia, pihaknya sedang menyelidikinya. "Berisi muatan tanah proyek ya nanti kita cek. Sopir diminta keterangan kalau diamankan truknya. Nanti kita dalami. Yang jelas dia sopir," pungkasnya.  Nanti kita cek.

Tabrakan Beruntun Kembali Terjadi, Kali Ini 4 Mobil dan 1 Dump Truck

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/ancaman-penambangan-batu-dan-tanah-uruk-di-ngawi-madiun-dan-ponorogo_m_.jpg" alt="Kondisi pertambangan di Dusun Manden, Desa Sidorejo, Kendal, Ngawi." width="100%">
<figcaption>Kondisi pertambangan di Dusun Manden, Desa Sidorejo, Kendal, Ngawi.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Eksplorasi lereng Gunung Lawu dan Wilis mengubah kondisi di wilayah itu. Setiap hari ratusan dump truck hilir mudik mengangkut bahan tambang di sana. Bahaya mulai datang. Warga kesulitan air bersih hingga longsor dan banjir bandang mengancam. --- TUJUH tahun lalu Cobor, kolam seukuran 70 meter persegi di Dusun Manden, Desa Sidorejo, Kecamatan Kendal, Ngawi, adalah denyut kehidupan warga setempat. Mengambil air untuk memasak, mandi, hingga berenang, semuanya bisa dilakukan di sana. Airnya begitu jernih. Maklum, tak jauh dari situ, sumber air mengucur deras dari dalam tanah. Kemudian mengalir melintasi celah-celah bebatuan dan akar-akar pohon besar sampai akhirnya berkumpul di kolam itu. Warga setempat juga mengalirkan air tanah tersebut ke rumah-rumah dengan jaringan pipa yang dibangun swadaya. Tapi, sejak tujuh tahun lalu kondisinya berubah. Semua orang enggan pergi ke sana. Suplai air dari sumbernya juga tak lagi melimpah. "Sekarang sudah jarang yang mandi di Cobor," kata salah seorang warga Manden saat ditemui Jawa Pos Selasa (12/3) lalu. Kini Cobor memang tak lagi asyik untuk berendam. Pengamatan Jawa Pos di sana menunjukkan, dasar kolam terlihat penuh lumpur. Air pun cepat butek (keruh) ketika ada orang nyemplung ke kolam yang tak jauh dari pematang sawah itu. Sidorejo memang berubah. Sebagian wilayah desa yang berjarak 27 kilometer dari Kota Ngawi tersebut telah menjadi area penambangan batu andesit. Data Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Jawa Timur 2017-2018 menyebutkan, ada 17,92 hektare lahan yang mendapat rekomendasi teknis (rekomtek) izin usaha pertambangan (IUP) operasi produksi batu andesit. Dari penelusuran Jawa Pos, produksi batu di Sidorejo terpencar di sejumlah dusun. Selain Manden, ada pula produksi di Dusun Wonorejo, Basri, Wijil, dan Tanon. Mayoritas merupakan tanah milik warga yang dieksplorasi orang luar desa. Konon, kualitas andesit asal Sidorejo di atas rata-rata. Satu dump truck kapasitas full 7 meter kubik (satu rit) dihargai Rp 650 ribu sampai Rp 700 ribu. Laju bisnis batu di Kendal menggeliat sejak 2016 hingga sekarang. Saat ini jalanan desa di sana tak pernah sepi. Lalu-lalang truk keluar masuk desa. Warga setempat membuka sejumlah posko di "pintu masuk" lokasi tambang untuk mendata jumlah truk dan kuli angkut. "Sekarang jadi mata pencarian utama kami," ujar warga yang tidak ingin disebutkan namanya itu. Tidak sedikit warga yang menggantungkan hidup dari tambang yang berdekatan dengan rumah tinggal mereka. Mereka menjadi tukang pemecah batu tradisional, kuli angkut, atau sopir ataupun membuka warung makan. Kuli angkut, misalnya, mendapat upah Rp 30 ribu sampai Rp 50 ribu per rit. Sedangkan pemecah batu umumnya mendapat bayaran ketika produksinya laku. Pada 2016 lokasi tambang di seluruh Ngawi sempat dihentikan beroperasi karena peralihan perizinan dari kabupaten ke Pemprov Jatim. Warga yang merasa kehilangan mata pencarian mengamuk. Mereka berdemo besar-besaran. Menuntut pemerintah setempat membuka kembali keran bisnis mereka. "Masyarakat jadi sensitif kalau tambang itu ditutup," ujar pria 29 tahun itu. Mayoritas warga Sidorejo tidak menyoal bukit-bukit di desa tersebut dikeruk dengan alat-alat berat sekalipun. Mereka bahkan dengan senang hati menjual tanah untuk dieksplorasi. Namun, tidak demikian warga yang tinggal di bawah. Misalnya di Dusun Pucanganom, Desa Kendal, yang berada beberapa kilometer di bawah lokasi tambang. "Warga di atas memang tidak masalah, tapi kami yang di bawah khawatir tak keruan. Setidaknya tanah longsor dan banjir bandang bisa mengancam," ungkap seorang warga Dusun Pucanganom, Kendal, yang tidak mau namanya dimasukkan koran kepada Jawa Pos. "Dulu pernah ada banjir bandang sekitar 2015, tapi tidak besar," imbuh pria yang bekerja di perusahaan daerah tersebut. Selain terusik dengan pemandangan lahan hijau yang perlahan terus menyusut, persoalan warga di bawah lokasi tambang adalah kualitas air bersih yang menurun. Termasuk sumber air Cekok Mondol yang tidak jauh dari situ. Air bersih yang mengalir ke rumah warga di Kendal tak lagi sejernih dulu. Terlebih saat hujan deras. Air yang keluar dari pipa berwarna cokelat. Terkadang juga berwarna putih. "Sekarang Cekok Mondol dikelilingi tambang. Wajar kalau keruh," ungkapnya. Perubahan kualitas air itu yang membuat warga waswas. "Tolong kembalikan alam kami," ujarnya. Madiun Alami Nasib Serupa Madiun, tetangga Ngawi, rupanya mengalami problem serupa. Namun, sikap warga di sana berbeda. Persoalan tambang disikapi lebih keras oleh warga setempat. Misalnya yang terjadi baru-baru ini di Dusun Krajan, Desa Banjarsari Wetan, Kecamatan Dagangan. Warga setempat melancarkan protes dan memblokade jalan untuk menutup hilir mudik dump truck yang mengangkut tanah uruk dari sebuah lokasi galian. Protes tersebut dilakukan lantaran warga mengetahui bahwa aktivitas penggalian itu ternyata berkedok pembangunan kolam pemancingan. Padahal, sebenarnya tanahnya dikeduk untuk dijual. Tidak tanggung-tanggung, kegiatan penambangan tersebut baru diketahui setelah dua tahun berlangsung. Lahan di sana dikeruk hingga kedalaman 15 meter dan lebar 50 meter. Di Madiun aktivitas tambang menggeliat sejak lama. Menurut data Dinas ESDM Jatim 2017-2018, ada 27,75 hektare lahan tambang pasir batu (sirtu); 15,96 hektare tambang tanah uruk; dan 43,7 hektare tambang batu andesit yang mendapat rekomtek IUP operasi produksi. Lokasinya tersebar di Kecamatan Gemarang, Dolopo, Saradan, Kare, dan Mejayan. Gemarang dan Kare merupakan wilayah yang berada di lereng Gunung Wilis. Tanah uruk di sana umumnya dijual Rp 350 ribu hingga Rp 400 ribu per rit (dump truck standar). Bergantung jarak lokasi tambang dengan tujuan. Ponorogo mengalami problem yang sama. Bumi Reog itu dikenal sebagai penghasil pasir, batu tras, dan gamping. Mayoritas berada di lereng-lereng gunung. Misalnya tambang batu tras di Desa Ngrogung, Kecamatan Ngebel, yang hanya berjarak beberapa kilometer di bawah Telaga Ngebel. Ada pula tambang tras di Kesugihan, Pulung, yang merupakan wilayah kaki Gunung Wilis. Berdasar data Dinas ESDM Jatim, ada 27,92 hektare tambang sirtu di seluruh Ponorogo. Kemudian 39,09 hektare tambang batu tras dan 27,28 hektare batu gamping yang mendapat rekomtek IUP operasi produksi. Satu rit pasir biasanya dijual Rp 1,2 juta hingga Rp 1,3 juta. Daru Setyo Rini, manajer riset dan program Ecoton, mengatakan bahwa kegiatan eksplorasi lereng Wilis dan Lawu sama saja dengan mengubah lahan alami bervegetasi atau lahan hutan menjadi lahan terbuka atau kedap air. Kondisi itu dapat meningkatkan air larian permukaan yang bisa saja mengakibatkan banjir di dataran lebih rendah atau hilir sungai. "Alih fungsi lahan hutan dan resapan air akan mempercepat air meluncur ke bawah. Air yang ada di atas juga tidak bisa meresap dengan optimal ke dalam tanah," ungkapnya saat dihubungi Jawa Pos. Curah hujan yang tinggi karena anomali cuaca memang bisa saja diklaim sebagai penyebab utama banjir. "Tapi, kita tetap harus menyiapkan langkah antisipasi," tutur dia. Salah satu langkah antisipasi itu ialah mengembalikan fungsi lereng gunung sebagai wilayah tangkapan air. Dan yang tidak kalah penting: menaturalisasi kolam air Cobor agar anak-anak dan remaja di Manden bisa kembali bersorak kegirangan mandi di sana setiap sore datang.&nbsp;

Ancaman Penambangan Batu dan Tanah Uruk di Ngawi, Madiun, dan Ponorogo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/perkelahian-sopir-yang-tak-selesai-berujung-perusakan-14-dump-truck_m_153585.jpeg" alt="14 dump truk dirusak massa di ruas jalan Desa Harjosari, Kecamatan Suradadi, kemarin." width="100%">
<figcaption>14 dump truk dirusak massa di ruas jalan Desa Harjosari, Kecamatan Suradadi, kemarin.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perselisihan antara sopir dump truck dan pengangkut tebu Desa Harjosari, Kecamatan Suradadi, Tegal, Jawa Tengah, pada Sabtu (26/8) yang berujung perkelahian berbuntut panjang. Sopir pengangkut tebu balas dendam hingga melampiaskan amarahnya kemarin. Akibat kemarahan itu, massa mengamuk di ruas jalan Desa Harjosari, Kecamatan Suradadi, Tegal, Jawa Tengah, kemarin. Sebanyak 14 dump truck rusak parah. Yakni, 11 truk hancur di bagian depan. Satu truk menabrak rice mile. Ada pula truk yang didorong masuk ke saluran irigasi. Santoso, 47, warga setempat, mengungkapkan, perusakan truk milik PT Citra Putra Mandiri (CPM) itu diduga akibat buntut perselisihan antara sopir dump truck dan sopir pengangkut tebu pada Sabtu sore (26/8). Saat itu, dump truck yang dikemudikan Rudi Prasetyo yang membawa urukan untuk proyek pembangunan jalan tol sedang parkir. Tiba-tiba, truknya diserempet truk pengangkut tebu sehingga rusak di bagian bumper kiri. "Sopir truk tebu saat itu tidak membawa uang. Sopir dump truck pun meminta STNK untuk dijadikan bahan laporan di kantor. Kejadian itulah yang diduga memicu terjadinya perusakan," ungkapnya. Selepas magrib, lanjut Santoso, paguyuban sopir truk tebu PG Pangkah yang dikomando Agus Purwanto mendatangi kantor PT Waskita di Tarub. Tujuannya, menemui dan mendapatkan penjelasan secara langsung dari Rudi Prasetyo. Mereka sekaligus ingin mengambil STNK. Entah bagaimana ceritanya, rombongan sopir truk tebu tersebut terlibat perkelahian dengan sopir dump truck yang saat itu berada di salah satu warung. Persoalan tidak selesai di situ. Sekitar pukul 19.00, rombongan sopir dump truck ganti nglurug ke PG Pangkah. Perkelahian antarsopir truk itu pun tak terelakkan. Akibatnya, Darno, 42, sopir truk tebu, warga RT 4, RW VI, Dukuh Randu, Desa Harjosari, Suradadi, mengalami luka di punggung. Dia lantas dilarikan ke rumah sakit. Hal itu menyulut emosi warga Desa Harjosari. "Masing-masing memiliki anggota yang cukup banyak. Kejadian ini justru merugikan warga yang akhirnya kecewa kepada sopir dump truck maupun truk pengangkut tebu," ungkapnya. Slamet, 42, warga lain, menambahkan, sekitar pukul 23.00, sopir truk tebu dan warga berkumpul. Mereka mencegat iring-iringan dump truck yang akan kembali ke lokasi parkir di Desa Sidamulya, Kecamatan Warureja. Massa langsung mencegat dump truck di sekitar Jembatan Kali Cenang. Mereka langsung merusak 14 truk. Satu truk menabrak rice mile. Sebanyak 11 truk dijejer di sepanjang jalan yang akan mengarah ke timur dan mengalami kerusakan parah. Dua truk lainnya masuk ke saluran irigasi. Kondisinya juga rusak parah. Kaca depan pecah dan pintu rusak. Suasana di sekitar lokasi kejadian, kata Slamet, sangat mencekam. Massa melakukan perusakan dengan menggunakan batu dan pentungan. Awalnya, Slamet dan warga lain menduga ada tawuran antarpemuda. Namun, begitu mereka mengecek, ternyata massa sedang meluapkan emosi. Suasana mulai mereda saat aparat kepolisian dan TNI datang dan menenangkan massa. Hingga Minggu siang, deretan dump truck yang semua mengarah ke timur masih teronggok di sisi jalan. Lalu lintas pun tersendat. Ratusan warga berkerumun di sekitar dump truck yang kondisinya rusak parah. "Untung tidak ada korban jiwa," ujarnya.

Perkelahian Sopir yang Tak Selesai Berujung Perusakan 14 Dump Truck

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/awas-setelah-l300-pelaku-curanmor-incar-dump-truck_m_127142.jpeg" alt="BARANG BUKTI: Aiptu Agus Margono dan dump truck curian pada Senin (1/5) di Mapolsek Menganti, Gresik." width="100%">
<figcaption>BARANG BUKTI: Aiptu Agus Margono dan dump truck curian pada Senin (1/5) di Mapolsek Menganti, Gresik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Para penjahat curanmor punya incaran baru. Kalau biasanya cenderung menyasar sepeda motor dan mobil, mereka kini punya target baru. Yaitu, menggasak dump truck. Fenomena kriminalitas itu terjadi di Kota Pudak. Salah satu aksi mereka digagalkan tim street crime hunter Polsek Menganti Senin (1/5).   Polisi menemukan sebuah dump truck yang gagal digasak pencuri. Kendaraan material tersebut ditemukan di bawah jembatan tol Surabaya&ndash;Mojokerto (Sumo), Desa Karangandong, Kecamatan Driyorejo. Truk bernopol L 9034 UM tersebut dilaporkan hilang pada Rabu (26/4) sekitar pukul 03.00.   Rahmat, 36, pengemudi dump truck, mengaku kehilangan kendaraannya saat sedang diparkir di Jalan Raya Desa Putar Lor, Kecamatan Menganti. Lelaki asal Lamongan itu bergegas melapor ke Polsek Menganti. Anggota polisi pun bergerak mencari dump truck milik Siswoyo, 40, warga Perumahan Griya Asri Menganti, tersebut.   Sekitar pukul 07.00 kemarin aparat memperoleh kabar dari petugas PJR tol Sumo. Ada dump truck yang menyerempet pagar pembatas di bawah jembatan jalan tol Sumo, Desa Karangandong.   Kapolsek Menganti AKP Wavek Arifin segera menuju lokasi. Namun, polisi tidak menemukan sopir pencuri dump truck tersebut. &rdquo;Sekarang dump truck dijadikan barang bukti,&rdquo; kata Kanitreskrim Polsek Menganti Aiptu Agus Margono.   Sebelum tren yang menyasar dump truck, aksi curanmor di Kota Pahlawan kerap menyasar pemilik L300. Tim anti bandit sampai harus menembakkan pelor panas untuk melumpukan pelaku pencurian antarkota itu akibat melawan aparat. (yad/c10/roz/sep/JPG)

Awas, Setelah L300, Pelaku Curanmor Incar Dump Truck

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dump truck

Berita Terkini