<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/16/LBId6DozqyDmZ6SwJ6RvOsIXcD9IV1EAMzmA5pLa-1246274829.jpg" alt="Ilustrasi: Pengemudi ojol. Kalangan pengemudi ojol menyatakan tidak ikut aksi 17 September 2025 dan tetap on-bid. (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pengemudi ojol. Kalangan pengemudi ojol menyatakan tidak ikut aksi 17 September 2025 dan tetap on-bid. (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Rencana aksi demonstrasi yang mengatasnamakan pengemudi ojek online (ojol) pada Rabu (17/9) besok memantik perdebatan di kalangan mitra transportasi daring sendiri.</p> <p>Alih-alih solid, sejumlah komunitas driver justru menolak keterlibatan mereka dalam gerakan ini. Bahkan, aksi tersebut dituding sarat muatan politik dan tidak mewakili kepentingan mayoritas pengemudi.</p> <p>&ldquo;Kalau menurut saya justru mereka itu bukan bagian dari ojol. Itu hanya sebagian kecil, oknum saja, dan tidak mewakili driver. Bahkan inisiatornya pun bukan pengemudi ojol karena tidak memiliki akun mitra,&rdquo; kata Michael, perwakilan komunitas ojol Unit Reaksi Cepat (URC), Senin (15/9).</p> <p>Michael memastikan mayoritas pengemudi di berbagai grup komunitas WhatsApp sepakat untuk tetap bekerja seperti biasa.</p> <p>&ldquo;Banyak teman-teman yang sepakat tetap on-bid. Apalagi kami tahu aksi ini ditunggangi oleh oknum politik dengan iming-iming sembako,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Isu bahwa demo ojol 17 September akan mengganggu layanan transportasi online juga dibantah. &ldquo;Order tetap jalan, aplikasi tetap buka, jadi tidak akan ada gangguan berarti di lapangan,&rdquo; tegasnya.</p> <p>Indonesia memiliki jutaan mitra pengemudi ojol yang tersebar di berbagai kota. Dalam beberapa tahun terakhir, aksi unjuk rasa memang kerap digelar, terutama terkait skema insentif, tarif, dan potongan komisi dari aplikasi. Namun, dinamika kali ini dianggap berbeda.</p> <p>&ldquo;Banyak tuntutan yang tidak masuk akal, seperti potongan 10 persen. Justru sebagian besar pengemudi menilai potongan 20 persen masih memberi benefit karena ada layanan balik yang kami rasakan,&rdquo; jelas Michael.</p> <p>Selain soal tuntutan, komunitas driver juga menyoroti penggunaan nama almarhum Affan dalam seruan aksi.</p> <p>&ldquo;Keluarga sudah menegaskan tidak ingin nama almarhum dipakai dalam politik jalanan. Itu bentuk pemanfaatan saja. Aksi ini jelas dipolitisasi,&rdquo; tambahnya.</p> <p>Penunggangan politik dalam aksi ojol sejatinya bukan hal baru. Beberapa kali, demonstrasi pengemudi menarik perhatian partai politik atau kelompok kepentingan tertentu.&nbsp;</p> <p class="class-paragraph">Namun, berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, mayoritas pengemudi kini lebih berhati-hati. Banyak yang memilih jalur dialog ketimbang aksi massa di jalan.</p> <p>Dengan narasi yang kian beragam, rencana demo 17 September besok memperlihatkan bagaimana ruang gerak pengemudi ojol rentan dijadikan arena politik.</p> <p>Sementara di sisi lain, mayoritas driver tampak lebih fokus menjaga keberlangsungan pendapatan harian ketimbang terseret kepentingan elektoral.</p>

Rencana aksi demo ojol pada 17 September memicu perdebatan, banyak pengemudi menolak keterlibatan, menganggap aksi dipolitisasi.

Rencana Aksi Demo Ojol 17 September 2025 Dinilai Sarat Muatan Politis, Mayoritas Driver Pilih Tetap Bekerja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/22/JKT_-RDP-Komisi-V-DPR-dengan-driver-aplikasi-transportasi-online_SALMAN-TOYIBI-5JPG-418661817.jpg" alt="Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia Raden Igun Wicaksono (tengah) menyampaikan paparan saat Rapat Dengar Pendapat Umum (RDPU) dengan Komisi V DPR di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Rabu (21/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia Raden Igun Wicaksono (tengah) menyampaikan paparan saat Rapat Dengar Pendapat Umum (RDPU) dengan Komisi V DPR di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Rabu (21/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Di tengah gelombang protes para pengemudi ojek online (ojol) yang makin sering turun ke jalan, rencana pemerintah menaikkan tarif ojol sebesar 8&ndash;15 persen justru menuai peringatan keras dari kalangan ekonom.&nbsp;</p> <p>Kenaikan tarif yang cukup signifikan ini dinilai berisiko memicu masalah baru, bukan hanya bagi konsumen, tapi juga mitra pengemudi dan perusahaan aplikasi itu sendiri.</p> <p>&ldquo;Jangan hanya melihat dari sisi driver atau aplikator saja, tapi juga pikirkan dampaknya bagi konsumen. Kenaikan 8&ndash;15 persen itu cukup tinggi, sedangkan kesanggupan konsumen untuk membayar (willingness to pay) rata-rata cuma 5 persen,&rdquo; terang Direktur Research Institute of Socio-Economic Development (Rised), Fajar Rakhmadi, dalam keterangannya, Selasa (1/7).</p> <p>Peringatan ini muncul di tengah riuhnya suara-suara driver ojol yang dalam beberapa waktu terakhir kerap menggelar aksi unjuk rasa.</p> <p>Tuntutan mereka pun beragam, mulai dari kenaikan tarif, transparansi sistem insentif, hingga pemangkasan potongan dari aplikator yang dianggap mencekik.</p> <p>Namun menurut Fajar, solusi tarif yang lebih tinggi belum tentu menjadi jalan keluar. Justru, kenaikan yang terlalu tinggi bisa berbalik arah dan menjadi bumerang.</p> <p>&ldquo;Kalau tarif makin mahal, konsumen bisa memilih alternatif lain. Banyak yang akan kembali ke kendaraan pribadi. Ujung-ujungnya, pengemudi malah kehilangan orderan,&rdquo; katanya.</p> <p>Rised sendiri menilai bahwa sektor ojol sangat sensitif terhadap harga. Dalam berbagai studi yang dilakukan, konsumen disebut sangat reaktif terhadap kenaikan tarif, terutama pekerja kelas menengah ke bawah yang menggantungkan transportasi harian pada layanan ini.</p> <p>Bagi driver, meski secara teoritis pendapatan bisa naik, semuanya tetap bergantung pada jumlah order yang masuk.</p> <p>&ldquo;Kalau permintaan turun, ya pendapatan tidak otomatis naik. Kue-nya jadi lebih kecil, meskipun potongannya lebih sedikit,&rdquo; jelas Fajar.</p> <p>Tak hanya itu, Fajar juga menyoroti wacana penurunan biaya aplikasi oleh perusahaan sebagai bentuk efisiensi. Menurutnya, efisiensi ini harus dilakukan secara cermat.</p> <p class="class-paragraph">Kalau sampai berdampak pada performa sistem, seperti aplikasi lemot, sering crash, atau fitur penting dikurangi, justru akan mengganggu pengemudi dan membuat konsumen kecewa.</p> <p>&ldquo;Kalau aplikasinya sering error, driver bisa kehilangan pesanan. Konsumen pun bisa pindah ke platform lain. Jangan sampai solusi yang niatnya efisiensi malah bikin layanan amburadul,&rdquo; tegasnya.</p> <p>Fajar menekankan perlunya keseimbangan yang adil antara tiga pihak: konsumen, driver, dan perusahaan.</p> <p>Pemerintah, khususnya Kementerian Perhubungan, diminta turun tangan dengan serius dan tidak hanya sekadar membuat aturan di atas kertas.</p> <p>&ldquo;Tarif itu bukan cuma soal angka, tapi soal keadilan. Perlu kajian menyeluruh agar setiap kebijakan benar-benar menguntungkan semua pihak, bukan menambah beban,&rdquo; tutup Fajar.</p> <p>Sebelumnya, Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Suntana menyatakan pemerintah tengah menyusun skema tarif baru untuk ojol dengan kisaran kenaikan 8&ndash;15 persen. Namun, belum ada kepastian kapan regulasi ini akan mulai diterapkan.</p> <p>Sementara itu, suara di lapangan makin keras. Driver terus menyuarakan tuntutan, dan konsumen pun mulai khawatir tarif ojol, moda transportasi harian yang fleksibel dan cepat, bakal makin tak terjangkau.&nbsp;</p>

Kenaikan tarif ojol 8-15 persen dapat berdampak negatif bagi konsumen dan pengemudi, sehingga kontraproduktif menurut ekonom.

Tarif Ojol Mau Naik, Ekonom Beri Peringatan: Hati-Hati, Bisa Bikin Konsumen Kabur dan Driver Merugi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/22/Ainun-Masruro-2845544883.jpg" alt="Perwakilan Rumah Berdaya Pengemudi Indonesia (RBPI) Ainun Masruro. (Istimewa)&nbsp;" width="100%">
<figcaption>Perwakilan Rumah Berdaya Pengemudi Indonesia (RBPI) Ainun Masruro. (Istimewa)&nbsp;</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Pemerintah baru saja mendapatkan tekanan luar biasa dari kalangan driver angkutan online. Tekanan itu disalurkan lewat aksi demontrasi besar yang menuntut perubahan skema potongan dari aplikator. Pemerintah juga dituntut untuk memperhatikan kalangan sopir lainnya.</p> <p>Aspirasi itu disampaikan belasan komunitas sopir yang tergabung dalam Rumah Berdaya Pengemudi Indonesia (RBPI) dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi V DPR. Rapat itu sebagai bentuk respons atas maraknya demonstrasi dan protes yang dilakukan oleh ojol belakangan ini.</p> <p>Di tengah-tengah rapat dengar pendapat tersebut, Ainun Masruro selaku perwakilan RBPI menyampaikan keinginan agar DPR tidak hanya menyorot driver angkutan online, tetapi pengemudi sub-sektor lainnya.</p> <p>Dia mengatakan pengemudi itu bukan hanya driver taksi online atau ojek online, tetapi sopir yang bekerja di sektor lain juga butuh perhatian dan perlindungan dari pemerintah. "Sopir ekspedisi, sopir angkutan, sopir perkebunan, sopir pertambangan, sopir pribadi, dan yang lainnya mayoritas adalah pekerja informal. Kenapa DPR dan pemerintah hanya membicarakan ojol saja. Ini agenda apa," kata perempuan yang sudah lebih dari enam tahun menjadi driver ojek online itu.&nbsp;</p> <p>Ibu rumah tangga yang sehari-hari bekerja penuh waktu sebagai pengemudi ojol tersebut berharap pemerintah dan DPR memperhatikan nasib pengemudi lain di luar ojol. "Anggota kami lebih beragam, bukan saja driver online," tandasnya.&nbsp;</p> <p>Dia mencontohkan, meskipun menjadi sopir ekspedisi, angkutan umum, angkutan barang, atau angkutan perkebunan, sebagian besar pekerja informal dan tidak punya BPJS Ketenagakerjaan. Hampir tiap hari anggota mereka mengalami risiko kecelakaan. Selama ini sebagian besar anggotanya membayar iuran mandiri BPJS. "Harusnya negara menggratiskan iuran BPJS Ketenagakerjaan kami," tambah Ainun.</p> <p>Sopir ojek online perempuan yang beroperasi di bilangan Jakarta Barat itu mengatakan, DPR dan pemerintah bisa lebih arif dalam membuat kebijakan. "Jangan hanya ingin populer padahal ada agenda lain yang kami tidak pernah tahu," kata dia. Baginya negara harus hadir secara konkrit. Negara harus alokasikan APBN untuk BPJS Ketenagakerjaan para supir. (wan)&nbsp;</p>

Driver angkutan online dan komunitas sopir lain desak pemerintah perhatikan semua jenis pengemudi, tidak hanya ojol, dalam RDP Komisi V DPR.

Jangan Hanya Driver Angkutan Online, Pemerintah Dituntut Juga Perhatikan Profesi Sopir Lainnya  

<div id="m#msg-f:1810061722312987969" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/soal-permenhub-108-menteri-budi-bakal-ubah-dua-hal-krusial-ini_m_200192.jpeg" alt="Ilustrasi taxi online. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi taxi online. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp;</div> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Seorang petugas sekuriti berinisial MIS alias Ibnu, 30, ditangkap dalam kasus pencurian mobil milik driver taksi online. Pencurian ini diduga sudah direncanakan dengan matang oleh pelaku.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015085387/sosoknya-dianggap-keras-kepala-5-zodiak-ini-cenderung-tak-pernah-meminta-maaf-atas-kesalahannya-sendiri">Sosoknya Dianggap Keras Kepala, 5 Zodiak Ini Cenderung Tak Pernah Meminta Maaf Atas Kesalahannya Sendiri</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kasubdit Resmob Ditreskrimum Polda Metro Jaya Titus Yudho Uly mengatakan, pelaku sengaja memilih pengemudi perempuan, setelah itu baru beraksi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dia bisa memilih drivernya. Jadi pas kita interogasi, kenapa? karena saya bisa melihat pak driver di sekitar saya laki-laki atau perempuan. Karena memang dia niatnya untuk jahat itu dia milih yang perempuan," kata Titus, Jumat (13/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Titus menjelaskan, pelaku menilai pengemudi perempuan lebih mudah dirampok dibanding laki-laki. Sehingga dianggap lebih aman saat beraksi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dia milih yang cewek. Ini yang lemah ini, bisa gua sikat ini, kan gitu. Yang jelas ada rencana itu dan di hari itu memang dia sudah siapkan untuk pisau sama tali," imbuhnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Titus mengungkap, motif pencurian ini yakni ekonomi. Pelaku mengaku terlilit utang sehingga butuh uang cepat untuk melunasinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sebenarnya dia terjerat hutang. Hutang-hutang lah Rp 70 juta,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, seorang sopir taksi online berinisial BI dibegal oleh penumpangnya sendiri. Peristiwa terjadi di Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) Km 40, Kecamatan Jatiasih, Kota Bekasi, Jawa Barat pada Sabtu (7/9) dini hari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Ade Ary Syam mengatakan, peristiwa bermula ketika korban mendapat pesanan untuk mengantar pelaku ke wilayah Bekasi Timur dari Kramat Jati, Jakarta Timur.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setelah itu, korban dengan pelaku mengarah ke Bekasi Timur Regency melalui tol," kata Ade kepada wartawan, Senin (9/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelaku duduk di kursi belakang. Tanpa disangka, pelaku tiba-tiba menjerat leher korban menggunakan seutas tali. Saat korban melakukan perlawanan, pelaku melakukan ancaman memakai senjata tajam. Korban pun tak bisa berbuat apa-apa lagi. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Seorang petugas sekuriti berinisial MIS alias Ibnu, 30, ditangkap dalam kasus pencurian mobil milik driver taksi online.

Sekuriti yang Rampok Mobil Taksi Online Mengaku Terlilit Utang Rp 70 Juta, Sengaja Pilik Driver Perempuan

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/anak-buahnya-bawa-mobil-hasil-razia-kadishub-batam-dipanggil-dewan_m_.jpg" alt="Ilustrasi armada taksi online. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi armada taksi online. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Seorang sopir taksi online berinisial BI dibegal oleh penumpangnya yang diangkutnya. Peristiwa terjadi di Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) Km 40, Kecamatan Jatiasih, Kota Bekasi, Jawa Barat pada Sabtu (7/9) dini hari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015068315/presiden-jokowi-dan-ibu-negara-iriana-joko-widodo-tiba-di-aceh-untuk-buka-pon-xxi-2024">Presiden Jokowi dan Ibu Negara Iriana Joko Widodo Tiba di Aceh untuk Buka PON XXI 2024</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabid Humas Polda Metro Jaya, Kombes Ade Ary Syam mengatakan, peristiwa bermula ketika korban mendapat pesanan untuk mengantar pelaku ke wilayah Bekasi Timur dari Kramat Jati, Jakarta Timur.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setelah itu, korban dengan pelaku mengarah ke Bekasi Timur Regency melalui tol," kata Ade kepada wartawan, Senin (9/9).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelaku duduk di kursi belakang. Tanpa disangka, pelaku tiba-tiba menjerat leher korban menggunakan seutas tali.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat korban melakukan perlawanan, pelaku melakukan ancaman memakai senjata tajam. Korban pun tak bisa berbuat apa-apa lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pelaku mengancam korban dengan diduga senjata tajam," imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Korban lalu diturunkan di tepi jalan tol, sedangkan mobilnya dibawa kabur oleh pelaku. Korban kemudian melaporkan kasus ini kePolsek Jatiasih. Pelaku sedang dalam penyelidikan. "Pelaku (dalam) lidik," papar Ade. (*)</div>

Seorang sopir taksi online berinisial BI dibegal oleh penumpangnya yang diangkutnya. Peristiwa terjadi di Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) Km

Driver Taksi Online Dibegal Penumpang, Diturukan Paksa di Tol JORR, Mobil Dibawa Kabur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/08/sopir-bluebird-viral-86106989.jpg" alt="Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono memberikan apresiasi kepada Samsuri, driver Bluebird yang viral di media sosial saat membantu rekan yang hampir pingsan. (Instagram CEO Bluebird)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono memberikan apresiasi kepada Samsuri, driver Bluebird yang viral di media sosial saat membantu rekan yang hampir pingsan. (Instagram CEO Bluebird)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono memberikan apresiasi kepada Samsuri, driver Bluebird yang viral di media sosial saat membantu rekannya yang hampir pingsan lantaran terkena angin duduk di jalan tol Jakarta Outer Ring Road (JORR).</p> <p>Dari video yang beredar di media sosial, Samsuri tampak membantu rekannya bernama Zainal dengan cara mengerok punggung menggunakan minyak kayu putih. Bahkan, Samsuri juga tampak memeluk Zainal sembari meminta untuk bertahan hingga pertolongan dari kantor tiba.</p> <p>Berkat aksi heroiknya itu, Zainal berhasil sembuh dari dugaan terkena angin duduk hingga mengantarkannya bertemu langsung Adrianto untuk menerima apresiasi dari perusahaan.</p> <p>"Salut sama Pak Samsuri buat aksi heroiknya nolongin sesama pengemudi @bluebirdgroup di jalan. Beliau menunjukkan jiwa korsanya untuk membantu rekannya di jalan," kata Andre dalam akun Instagram pribadinya, @andre.djokosoetono, dikutip Kamis (8/8).</p> <p>Dalam video yang diunggah, Samsuri disambut Adrianto dengan pelukan. Tampak duduk empat mata bersama CEO Blubird, Samsuri diketahui menyampaikan cerita lengkap terkait kejadian yang menimpa rekan kerjanya.</p> <p>Usai mengobrol secara hangat, Adrianto tampak memberikan bingkisan kepada Samsuri sebagai bentuk apresiasi tinggi atas sifat kepeduliannya. Ia menilai, tindakan yang dilakukan Samsuri telah mencerminkan nilai peduli yang dimiliki oleh Bluebird.</p> <p>Pada kesempatan itu, Adrianto juga mengaku banyak mendengar masukan-masukan dari Samsuri untuk perusahaan ke depan. Ia berharap, tindakan yang dilakukan Samsuri bisa menginspirasi semua orang untuk saling membantu.</p> <p>"Aksi Pak Samsuri juga mencerminkan nilai PEDULI yang dimiliki oleh Bluebird. Senang juga saya bisa mendengarkan cerita sekaligus mendengarkan masukkan-masukkan untuk perusahaan ke depannya," ungkap Adrianto.</p> <p>"Semoga menginspirasi semua untuk terus saling membantu kepada siapapun yang membutuhkan pertolongan," pungkasnya.</p> <p>Sementara itu, berdasarkan pantauan JawaPos.com, akun Instagram CEO Bluebird itu pun langsung dibanjiri komentar netizen yang mengucapkan pujian dan terima kasih karena telah memberikan penghargaan kepada karyawannya.</p> <p>&ldquo;Terima kasih pak," tulis seorang netizen.</p> <p>"Allhamdulilah. Ikut senang rasanya. Terimakasih Pak atas apresiasinya untuk Bapak Samsuri," komentar netizen lain.</p>

Bahkan, Samsuri juga tampak memeluk Zainal sembari meminta untuk bertahan hingga pertolongan dari kantor tiba.

Bluebird Beri Apresiasi Driver Viral Bantu Rekan Kerja yang Hampir Pingsan Kena Angin Duduk di Jalan Tol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/26/20240426_164717-2246269507.jpg" alt="Dua pria buruh panggul di perusahaan ekspedisi ditangkap polisi usai melakukan pencurian disertai kekerasan terhadap seorang driver taksi online. (IST)" width="100%">
<figcaption>Dua pria buruh panggul di perusahaan ekspedisi ditangkap polisi usai melakukan pencurian disertai kekerasan terhadap seorang driver taksi online. (IST)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Dua pria buruh panggul di perusahaan ekspedisi ditangkap polisi usai melakukan pencurian disertai kekerasan terhadap seorang driver taksi online di kawasan Kembangan, Jakarta Barat. Tersangka melakukan aksinya dengan modus memesan taksi online.</p> <div dir="auto">Dua pria berinisial ST dan MS jadi tersangka usai melakukan aksinya itu pada Kamis (25/4) malam tepatnya di Perumahan Taman Alfa Indah, Kembangan, Jakarta Barat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kapolsek Kembangan Kompol Billy Gustiano Barman mengatakan, peristiwa itu bermula ketika tersangka memesan taksi online untuk menjemputnya di lokasi kejadian pada pukul 03.00 WIB dini hari.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014581542/poin-satu-sering-dialami-5-mimpi-buruk-ini-tidak-boleh-diabaikan-menurut-psikologi">Poin Satu Sering Dialami, 5 Mimpi Buruk Ini Tidak Boleh Diabaikan Menurut Psikologi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Korban yang pada saat itu memang profesinya sebagai driver taksi online menerima pesanan lewat aplikasi bahwa ada titik penjemputan titik penjemputan yang dipesan oleh seseorang," ujarnya kepada wartawan, Jumat (26/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah mobil korban sampai di titik penjemputan, dua orang tersangka itu langsung masuk mobil korban. Keduanya duduk di kursi belakang untuk memastikan kelancaran aksi pencurian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, saat mobil sudah berada di kawasan Perumahan Taman Alfa Indah, salah satu tersangka berinisial ST meminta untuk korban menepikan mobil dengan alasan hendak buang air kecil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ketika mobil korban itu sudah berhenti di Perumahan Taman Alfa, langsung seketika tersangka atas nama inisial MS menjerat leher korban menggunakan seutas tali tambang," tutur Billy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat itu, korban terus mencoba melawan dan melarikan diri. Namun, tersangka ST yang berada di samping pelaku lain melakukan penusukan terhadap korban.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Langsung menusuk ke arah dada sebelah kanan menggunakan pisau tanpa gagang. Kemudian menusuk lagi lengan korban di bagian lengan sebelah kanan," ungkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah itu, penjagaan para pelaku terhadap korban mulai melemah dan korban melarikan diri. Sehingga, tersangka mengambil alih mobil dan hendak kabur.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sialnya, seluruh pintu portal perumahan itu sudah banyak yang tertutup. Sehingga, para pelaku sempat kebingungan mencari jalan keluar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Akhirnya putar balik lagi bertemu dengan security dan warga sekitar. Diberhentikan langsung diamankan oleh security dan warga sekitar Perumahan Taman Alfa tersebut," ucap Billy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah itu, dua pelaku diamankan pihak Polsek Kembangan dan dilakukan penahanan. Saat ini, keduanya ditetapkan sebagai tersangka dengan Pasal 365 ayat 2 KUHP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan ancaman hukuman maksimal 12 tahun penjara," pungkas Billy.</div>

Dua pria buruh panggul di perusahaan ekspedisi ditangkap polisi usai melakukan pencurian disertai kekerasan terhadap  driver taksi online.

Modus Pesan Taksi Online, Dua Buruh Panggul Mencuri dan Menusuk Driver

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/diduga-bawa-kabur-barang-milik-penumpang-driver-go-car-dipolisikan_m_177964.jpeg" alt="ILUSTRASI" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Seorang pengemudi taksi online GO-CAR dilaporkan oleh penumpangnya ke Polrestabes Semarang.</p><br /> <p>Pelaporan terkait dugaan tindak pidana pencurian dengan cara membawa kabur barang berharga milik penumpangnya itu dilakukan pada Kamis (28/12).</p><br /> <p>Korban dari peristiwa ini diketahui bernama Jesilia, 24, warga Sidomulyo, Tlogosari Kulon, Pedurungan. Jesilia melaporkan kasus ini ke Sentra Pelayanan Kepolisian Terpadu (SPKT) Poltestabes Semarang.&nbsp;</p><br /> <p>Menurut keterangan korban, kejadian bermula saat ia hendak berangkat kerja menuju kantornya di daerah Jalan Jendral Sudirman, Semarang Barat. Ia memesan layanan taksi online melalui aplikasi ponselnya, sekitar pukul 09.00 WIB.&nbsp;</p><br /> <p>Beberapa saat kemudian, datang mobil jenis Daihatsu Siegra bernomor polisi K 8783 EL warna hitam, sedangkan drivernya bernama Setiya Tri Santoso, 29, yang diketahui warga asal Desa Suwakal Kecamatan Mlonggo, Jepara.</p><br /> <p>Awalnya, korban tak menaruh sedikit pun rasa curiga terhadap driver tersebut selama perjalanan. Sesampainya di daerah Semarang Indah, Jesilia meminta kepada driver untuk berhenti sejenak di sebuah minimarket dengan maksud membeli sesuatu barang.</p><br /> <p>"Saya masuk ke dalam, beli makanan kecil, pas keluar (minimarket) mobilnya sudah tidak ada. Padahal tas saya tinggal di dalam mobil itu," bebernya.</p><br /> <p>Jesilia yang kebingungan dan penasaran lantas berusaha mencari informasi kepada warga sekitar menanyakan arah mobil yang semula ia tumpangi. Namun, Jesilia tak kunjung menemukan jawaban dan tidak ada satu pun warga yang mengetahui kemana taksi online tersebut pergi.</p><br /> <p>"Setelah saya ceritakan, akhirnya saya diantar menuju kantor perusahaan driver online itu," katanya.</p><br /> <p>Setelah sampai di daerah Semarang Barat tempat lokasi kantor perusahaan driver tersebut, Jesilia menyampaikan kejadian yang dialaminya. Hingga akhirnya pihak perusahaan membantu melacak keberadaan mobil yang membawa tas miliknya.</p><br /> <p>"Dilacak ketemunya di daerah Jalan Kiai Saleh, sekitar pukul 11.30 WIB. Kemudian mobilnya dihadang oleh petugas perusahaan dia. Saya juga ikut," terang dia.</p><br /> <p>Selanjutnya, mobil tersebut langsung diperiksa termasuk tas milik Jesilia yang di dalamnya berisikan harta benda berupa uang tunai Rp 500 ribu dan sebuah handphone miliknya. Saat diperiksa, uang tersebut tidak lagi berada di dalam tas miliknya.</p><br /> <p>"Setelah dicari uangnya ketemu, di dalam mobil, disembunyikan diselip-selipkan. Handphonenya juga, cuma kartunya sudah dilepas. Tadi di pintu samping juga ditemukan senjata tajam," ungkapnya.</p><br /> <p>Merasa tidak terima dengan kejadian yang menimpanya, Jesilia melaporkan kejadian ini dengan dengan didampingi juga oleh beberapa orang dari pihak perusahaan driver tersebut. Saat ini, Jesilia masih dimintai keterangan oleh petugas Reskrim Polrestabes Semarang.</p><br /> <p>&nbsp;</p>

Diduga Bawa Kabur Barang Milik Penumpang, Driver GO CAR Dipolisikan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/ratusan-pengemudi-online-terancam-nganggur_m_176697.jpeg" alt="Suasana pelantikan ADO Sumsel di DPRD Sumsel" width="100%">
<figcaption>Suasana pelantikan ADO Sumsel di DPRD Sumsel</figcaption>
</figure><p>JawaPos.com - Ratusan pengemudi taksi berbasis dalam jaringan (daring) atau <em>online</em> di Sumatera Selatan (Sumsel) terancam tidak punya pekerjaan. Hal ini dikarenakan kian hari jumlah pendaftar angkutan <em>online</em> terus bertambah. Padahal kuota angkutan <em>online</em> di Sumsel oleh Pemprov Sumsel dibatasi 1.700 unit.</p><br /> <p>Ketua DPD Asosiasi Driver Online (ADO) Sumsel, Yoyo Septrianto mengatakan, sejauh ini aplikator terus menambah jumlah pegawai atau pengemudi <em>online</em>. Bahkan setiap hari ada 100 pelamar yang mendaftarkan diri. Padahal saat ini jumlahnya sudah sangat banyak bahkan sudah mencapai 6 ribuan yang terdiri atas Uber, GoCar, dan GrabCar.<br /> <br /> "Karena itu kami akan menuntut aplikator untuk mengentikan pendaftaran ini," katanya seusai pelantikan DPD ADO Sumsel dan DPC ADO Palembang, Ogan Ilir dan Banyuasin di gedung DPRD Sumsel, Kamis (21/12).<br /> <br /> Menurutnya, jika kondisi ini tidak dihentikan, ditambah lagi dengan pembatasan kuota yang telah ditetapkan Pemprov Sumsel yakni hanya 1.700 unit, maka dampaknya pun <em>driver</em> tersebut. "Artinya akan ada banyak <em>driver</em> yang tidak terakomodasi dan akan banyak yang menjadi pengangguran," terangnya.<br /> <br /> Meskipun begitu, pihaknya akan terus memperjuangkan nasib para anggota dengan meminta penambahan kuota. Ia mengaku idealnya kuota untuk taksi <em>online</em> di Sumsel yakni sekitar 2.500 unit.<br /> <br /> Terkait pelantikan ADO, saat ini masih beranggotakan 68 orang dari total 6 ribu <em>driver online</em>. Meskipun begitu, pihaknya membuka pendaftaran melalui <em>link</em> ADO. "Keberadaan ADO ini nantinya akan menjadi wadah bagi <em>driver online</em> untuk mendaftar dan operasional sesuai dengan badan hukum koperasi," tutupnya.<br /> <br /> Sementara itu, Ketua Umum DPP ADO, Christiansen Ferary Wilmar menambahkan, dirinya akan meminta agar ada penambahan kuota. Sebab, jika kuota tidak bertambah maka para <em>driver</em> terancam kehilangan mata pencarian ditambah lagi kendaraan yang masih kredit.<br /> <br /> "Kami akan berupaya agar kuota ini ditambah. Kami tentunya akan mematuhi aturan yang ada jika ada anggota kami yang melanggar silakan cabut saja izinnya," pungkasnya.</p>

Ratusan Pengemudi Online Terancam Nganggur

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#driver

Berita Terkini