<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/24/perbaikan-jalan-2583862602.jpg" alt="ILUSTRASI Perbaikan jalan. (dok. Jasa Marga)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI Perbaikan jalan. (dok. Jasa Marga)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Insiden kecelakaan tragis yang menimpa seorang pengemudi ojek online (ojol) di Flyover Grogol, Jakarta Barat, memicu respons cepat dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Setelah video korban terkapar akibat jalan berlubang viral di media sosial, Dinas Bina Marga (DBM) langsung menerjunkan tim untuk melakukan perbaikan kilat di lokasi kejadian. Kepala Pusat Data dan Informasi Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Siti Dinarwenny, menyatakan pihaknya telah melakukan penanganan darurat. Siti menyebutkan bahwa tim "Pasukan Kuning" telah dikerahkan pada Selasa (10/2) dini hari untuk menutup titik-titik rawan yang membahayakan pengendara. "Sebagai bentuk tanggung jawab dan tindak lanjut di lapangan, DBM sudah menangani sebanyak 5 titik jalan berlubang di lokasi kejadian pada Selasa dini hari sekitar pukul 00:56 WIB," ujar Siti, Jumat (13/2). Selain di Flyover Grogol, DBM juga melaporkan telah melakukan penanganan masif di jalur sekitarnya. Sebanyak 159 titik di Jalan S. Parman dan 82 titik di Jalan Daan Mogot telah diperbaiki untuk mencegah jatuhnya korban baru. Pihak Dinas Bina Marga memastikan akan terus melakukan pemantauan berkala. Siti Dinarwenny menambahkan bahwa perbaikan sengaja dilakukan pada malam hari demi keamanan petugas dan agar tidak mengganggu arus lalu lintas masyarakat. "Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta terus berkomitmen melakukan pemantauan dan perawatan jalan secara berkala. Penanganan cepat dan darurat tetap kami lakukan, termasuk di tengah kondisi musim hujan, sebagai upaya menjaga keselamatan seluruh pengguna jalan," kata Siti. Pramono Anung Minta Maaf dan Targetkan 6.000 Titik Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/017189643/digeprek-atletico-madrid-di-copa-del-rey-hansi-flick-sebut-barcelona-dapat-pelajaran-berharga">Digeprek Atletico Madrid di Copa del Rey, Hansi Flick Sebut Barcelona Dapat Pelajaran Berharga</a> Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung sebelumnya turut menyampaikan keprihatinannya atas musibah yang menimpa driver ojol tersebut. Ia menegaskan bahwa Pemprov DKI tidak tinggal diam melihat kondisi infrastruktur yang rusak, terutama di musim hujan. "Kalau ada peristiwa seperti yang terjadi di Grogol, ya itu adalah peristiwa yang tentunya Pemerintah Jakarta mohon maaf dan tidak ada keinginan sama sekali untuk membiarkan itu," kata Pramono saat ditemui di Jakarta Barat, Kamis (12/2/2026). Pramono mengungkapkan bahwa Jakarta saat ini sedang menghadapi tantangan besar terkait pemeliharaan jalan. Menurut datanya, terdapat ribuan titik kerusakan yang harus segera ditangani. "Memang lubang-lubang yang pada waktu minggu lalu kita hitung ada 6.000, udah hampir sebagian besar kita tambal," ungkapnya. Meskipun ribuan titik telah diperbaiki, Pramono mengakui bahwa metode penambalan saat ini belum bisa menyelesaikan masalah jalan rusak secara permanen di seluruh wilayah ibu kota. "Bahwa apakah penambalan itu sudah menyelesaikan secara keseluruhan meng-cover Jakarta, saya harus mengatakan belum," ucap Pramono secara terbuka.

Pemprov DKI Jakarta gerak cepat tambal lubang di Flyover Grogol usai viral ojol kecelakaan. Dinas Binamarga targetkan perbaiki 6.000 titik.

Viral Ojol Celaka di Flyover Grogol, Dinas Bina Marga DKI Lakukan Penambalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/17/c33Wxba2PSfJavMwdkmcvjyzOwYSLsVqc8TEv8uc-2793193922.jpg" alt="Flyover Pesing, Jakarta Barat, yang biasanya bebas genangan justru banjir setinggi betis orang dewasa, Rabu malam (16/7). (@info.jakartabarat)" width="100%">
<figcaption>Flyover Pesing, Jakarta Barat, yang biasanya bebas genangan justru banjir setinggi betis orang dewasa, Rabu malam (16/7). (@info.jakartabarat)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Flyover Pesing, Jakarta Barat, yang biasanya bebas genangan justru tergenang banjir setinggi betis orang dewasa pada Rabu malam (16/7), sekitar pukul 19.45 WIB. Dalam video yang dibagikan akun Instagram @info.jakartabarat, terlihat sejumlah kendaraan, termasuk bus Transjakarta dan sepeda motor, terpaksa menerobos banjir. &ldquo;Gimana ceritanya flyover banjir cuy. Jembatan Pesing flyovernya banjir,&rdquo; ujar perekam video dengan nada heran. Genangan yang cukup panjang membuat kendaraan harus melintas dengan hati-hati. Meski tak sampai memutus arus lalu lintas, kondisi tersebut jelas menimbulkan keresahan warga. Menanggapi itu, Ketua Sub Kelompok Pemeliharaan Jalan dan Jembatan Bidang Jalan dan Jembatan Dinas Bina Marga Jakarta, Benny, angkat bicara. Ia membenarkan insiden banjir di flyover tersebut. Ia menjelaskan penyebab utama banjir ialah adanya saluran air mampet. &ldquo;Penyebab banjir flyover Pesing karena tersumbat sedimen di aliran mulut air,&rdquo; terang Benny kepada JawaPos.com, Kamis (17/7). Menurut Benny, air hujan yang turun cukup deras tidak bisa langsung mengalir karena saluran air di atas jembatan tersumbat sedimen. Akibatnya, air menggenang di badan jalan layang. Namun, ia memastikan bahwa pihaknya telah melakukan penanganan dengan membersihkan saluran-saluran yang tersumbat. Pembersihan juga dilakukan pada hari ini. &ldquo;Penanganannya, pembersihan mulut-mulut air, dan saluran pipa,&rdquo; katanya. Benny juga menyampaikan permohonan maaf kepada masyarakat atas ketidaknyamanan yang terjadi. &ldquo;Mohon maaf atas ketidaknyamananya,&rdquo; imbuhnya.

Flyover Pesing di Jakarta Barat tergenang banjir setinggi betis. Hal itu membuat Dinas Bina Marga jelaskan penyebabnya.

Flyover Pesing Jakbar Banjir Sebetis, Transjakarta hingga Motor Terobos Genangan, Dinas Bina Marga Ungkap Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/25/IMG-20241025-WA0006-1652942007.jpg" alt="Petugas Dishub DKI dan TransJakarta melakukan pengaturan lalulintas di lokasi pencurian besi penutup gorong-gorong, Jumat (25/10/2024). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Petugas Dishub DKI dan TransJakarta melakukan pengaturan lalulintas di lokasi pencurian besi penutup gorong-gorong, Jumat (25/10/2024). (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Dinas Bina Marga (DBM) DKI Jakarta akan kembali memasang besi penutup gorong-gorong di jalan MT Haryono yang hilang dicuri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kepala Suku Dinas Bina Marga Jakarta Selatan Rifki Rismal menjelaskan, saat ini lubang di tersebut telah ditutup dengan plat baja untuk sementara waktu. Hal itu dilakukan guna mencegah timbulnya korban kecelakaan akibat lubang yang menganga di bawah Fly Over Pancoran arah Semanggi itu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sudah saya terima laporannya dan saya sudah tindak lanjuti dengan pengamanan sementara menggunakan plat baja sambil menunggu perbaikan permanennya," ujar Rifki kepada wartawan, Jumat (25/10/2024).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015237871/persepi-akan-panggil-lembaga-survei-terkait-hasil-survei-berbeda-di-pilkada-jakarta">Persepi Akan Panggil Lembaga Survei Terkait Hasil Survei Berbeda di Pilkada Jakarta</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rifki menjelaskan, pemasangan grill/penutup saluran air secara permanen baru akan dilakukan pada malam hari ini. Dengan begitu, lamanya waktu pemasangan tidak akan mengganggu arus lalu lintas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Nanti malam kita pasang kembali. Karena satat pemasangan butuh waktu cukup lama karena ada pengerjaan pengelasan sehingga kami pilih di malam hari supaya tidak menganggu aktivitas warga," terang Rifki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Agar pencurian serupa tak terulang, Rifki mengaku akan memperketat pengawasan dengan mengerahkan petugas yang ada. Namun diakuinya, jumlah petugas yang terbatas membuat pengawasan kurang efektif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kita sudah bekerja sama dengan pihak pihak kelurahan karena mereka memiliki PPSU dan juga kami memiliki satgas Pasukan Kuning yang sering melingkar (berkeliling) namun memang secara jumlah masih kecil di banding luasan Jakarta Selatan," ungkap Rifki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/015237857/tren-anak-muda-derita-stroke-makin-banyak-tingkat-stres-hingga-gaya-hidup-terlalu-lama-duduk-jadi-penyebab">Tren Anak Muda Derita Stroke Makin Banyak, Tingkat Stres hingga Gaya Hidup Terlalu Lama Duduk Jadi Penyebab</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, akun X @TMCPoldaMetroJaya mengunggah video kondisi lalu lintas di Jalan MT Hayono, Jumat (25/10) pukul 07.48 WIB. Video itu melaporkan telah terjadi pencurian besi penutup gorong-gorong di jalur tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada video itu juga terlihat barier oranye yang diletakan di tengah jalan sebagai penghalang kendaraan. Petugas Dishub dan transjakarta pun terlihat mengatur lalu lintas.</div>

Dinas Bina Marga (DBM) DKI Jakarta akan kembali memasang besi penutup gorong-gorong di jalan MT Haryono yang hilang dicuri.

Cegah Kecelakaan, Besi Penutup Gorong-Gorong Yang Dicuri di MT Haryono Kembali Dipasang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/11/IMG-20240610-WA0023-4211717266.jpg" alt="Lubang di lantai JPO Sudirman." width="100%">
<figcaption>Lubang di lantai JPO Sudirman.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dinas Bina Marga menutup sementara lubang di lantai jembatan penyeberangan orang (JPO) Phinisi, Karet, Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta Pusat, menggunakan pelat besi agar tidak membahayakan pengguna. "Untuk lantai berlubang di JPO Phinisi Sudirman&nbsp;kita perbaiki sementara memakai pelat besi oleh Satuan Tugas Bidang Prasarana dan Sarana Utilitas Kota (PSUK) agar tetap berfungsi dan tidak membahayakan pengguna," kata Kepala Bidang Prasarana dan Sarana Utilitas Kota Bina Marga Syamsul Bakhri saat dihubungi di Jakarta, Rabu (12/6). Syamsul mengatakan Bina Marga selanjutnya berkoordinasi dengan pihak penyelenggara aktivitas ruang publik untuk segera melakukan perbaikan permanen sesuai sarana prasarana yang rusak. "Terkait perbaikan permanen diusahakan secepatnya," kata dia. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014751477/momen-unik-di-sugbk-gol-thom-haye-identik-dengan-gol-spektakuler-cristian-gonz&aacute;les-di-piala-aff-2010">Momen Unik di SUGBK, Gol Thom Haye Identik dengan Gol Spektakuler Cristian Gonz&aacute;les di Piala AFF 2010</a> Adapun menurut informasi, lubang di lantai muncul berselang beberapa hari setelah acara yang diadakan di lokasi itu. Seorang warganet kemudian mengunggah video lubang pada JPO itu di media sosial dan menjadi viral pada Selasa (11/6). Syamsul mengatakan guna menghindari kembali terjadi kerusakan seperti munculnya lubang, Bina Marga mengingatkan pengguna dan penyelenggara acara untuk ikut menjaga dan meminimalkan terjadinya kerusakan selama acara berlangsung. Dia menambahkan, Bina Marga melakukan perawatan atau pemeliharaan secara rutin dan berkala sesuai dengan kondisi lapangan dan skala prioritas untuk JPO di DKI Jakarta. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014751402/3-tips-aman-mengonsumsi-daging-kurban-bagi-penderita-kolestrol-bukan-untuk-menghindarinya-sama-sekali">3 Tips Aman Mengonsumsi Daging Kurban Bagi Penderita Kolestrol, Bukan untuk Menghindarinya Sama Sekali</a> JPO Karet Sudirman bertema kapal Pinisi diresmikan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada Maret 2022. Pemerintah menyatakan jembatan ini dibangun demi memenuhi kebutuhan masyarakat dan secara estetika membawa Jakarta pada langkah selanjutnya sebagai kota global dunia. Selain diperuntukkan bagi pejalan kaki, JPO ini juga dirancang untuk memfasilitasi pesepeda menyeberang. Sebelumnya, kasus JPO rusak di Jakarta akibat kelalaian penggunaan juga pernah terjadi pada April lalu. JPO Marunda mengalami kerusakan akibat ditabrak truk kontainer. Suku Dinas Bina Marga Kota Administrasi Jakarta Utara kemudian mengatakan melakukan perbaikan secara bertahap agar jembatan dapat digunakan kembali. Sementara itu, pemilik kontainer menyatakan akan bertanggung jawab untuk memperbaiki seluruh kerusakan tersebut.

Dinas Bina Marga menutup sementara lubang di lantai jembatan penyeberangan orang Phinisi, menggunakan pelat besi agar tidak membahayakan.

JPO Phinisi Berlubang, Dinas Bina Marga Hanya Tutup Sementara pakai Pelat Besi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/1saksi20220905201122.jpeg" alt="Caption: Dalam rangka menertibkan kabel-kabel kusut yang ada di DKI Jakarta, Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan bahwa pihaknya telah melakukan penataan Sarana Jaringan Utilitas Terpadu (SJUT) di 32 ruas jalan di ibu kota (Istimewa" width="100%">
<figcaption>Caption: Dalam rangka menertibkan kabel-kabel kusut yang ada di DKI Jakarta, Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan bahwa pihaknya telah melakukan penataan Sarana Jaringan Utilitas Terpadu (SJUT) di 32 ruas jalan di ibu kota (Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Bina Marga DKI Jakarta meminta PT Jakarta Propertindo (JakPro) dan Perumda Sarana Jaya menyelesaikan proyek Sarana Jaringan Utilitas Terpadu (SJUT) tahun 2023 ini. Masing-masing BUMD itu harus menyelesaikan 120 km SJUT di Ibu Kota. Total yang harus dirampungkan hingga akhir tahun mencapai 240 km.  Sejauh ini, Jakpro telah menyelesaikan sekitar 25 km proyek SJUT. Untuk mengejar penyelesaian 120 km, JakPro telah menggandeng PT Teknologi Migo Indonesia.  "Kemarin JakPro sudah menggandeng namanya PT Migo untuk menjadi mitranya. Saya sampaikan untuk bulan ini segera, untuk percepatan sisa daripada 120 kilo, sedangkan dia hanya taruh 25 km lebih lah ya," ujar Kepala Dinas Bina Marga Hari Nugroho kepada wartawan, Kamis (2/2).  "Tahun ini selesai (SJUT). Saya targetkan selesai," sambungnya.  Sementara itu,  progres pekerjaan SJUT yang dilakukan Sarana Jaya, Hari mengatakan bahwa pihaknya terus memonitor dan evaluasi. Pasalnya, BUMD itu belum mengerjakan sama sekali tanggung jawab untuk melakukan SJUT.  "Sarana Jaya kita evaluasi, buat monitor dan evaluasi, sehingga nanti saya sampaikan untuk menggandeng mitra seperti JakPro," terangnya.  Ditegaskan,  jika dalam kurun waktu 3-4 bulan masih tak ada progres siginifikan, pihaknya akan mengalihkan tugas tersebut ke BUMD lain. "Kalau perkembangan tiga-empat bulan enggak ada, nanti akan masuk lagi BUMD lain," pungkasnya.  Hari memaparkan, pengerjaan SJUT di 32 ruas jalan tersebut terbagi pada 22 ruas jalan di wilayah Jakarta Selatan dan 10 ruas jalan di wilayah Jakarta Timur.  Untuk diketahui, 25 km titik SJUT yang sudah ditertibkan JakPro ada di 10 ruas jalan. Rinciannya total 20 km di Jl. Mampang Prapatan, Jl. Kapten Tendean, Jl. Senopati, Jl. Suryo, Jl. Cikajang, Jl. Wolter Monginsidi, dan Jl. Gunawarman  Sementara 5 km lainnya ada di Jl. Trunojoyo, Jl. Pattimura, dan Jl. Sultan Hasanuddin.  Sebelumnya, Dinas Bina Marga DKI Jakarta mengakui bahwa target pelaksanaan Sarana Jaringan Utilitas Terpadu (SJUT) yang dilakukan dua Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), yaitu PT Jakarta Propertindo (JakPro) dan PD Sarana Jaya masih belum sesuai target.  "Memang belum sesuai target. Makanya kami evaluasi nanti apakah ada pemain baru lagi atau engga, itu nanti kita evaluasi," ujar Kepala Dinas Bina Marga DKI Hari Nugraha saat dihubungi wartawan, Rabu (11/1).  &nbsp;

Bina Marga Targetkan 240 km SJUT Rampung Tahun Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Kemacetan-Jakarta-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Suasana kendaraan roda empat saat melintas di kawasan Jalan Sudirman Jakarta, Kamis (5/1/2023). Sejak dicabutnya PPKM oleh pemerintah, banyak para pekerja yang mulai bekerja di kantor lagi, hal ini membuat adanya kepadatan lalu lintas di Jakarta. Foto: De" width="100%">
<figcaption>Suasana kendaraan roda empat saat melintas di kawasan Jalan Sudirman Jakarta, Kamis (5/1/2023). Sejak dicabutnya PPKM oleh pemerintah, banyak para pekerja yang mulai bekerja di kantor lagi, hal ini membuat adanya kepadatan lalu lintas di Jakarta. Foto: De</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Bina Marga DKI Jakarta akan melakukan penyambungan jalan dengan 10 jalan penghubung baru. Hal itu dibangun guna mengurai kemacetan di Jakarta yang tampak semakin parah.  Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Hari Nugroho mengatakan akan ada 10 jalan yang akan tersambung nantinya di wilayah Jakarta Selatan, Jakarta Timur dan Jakarta Utara. Untuk membangun itu, pihaknya masih harus membebaskan lahan milik warga.  Ia juga menjelaskan bidang yang akan dibebaskan berbeda-beda tergantung kebutuhan penyambungan jalan di setiap lokasi. Namun begitu, ia menegaskan bahwa proses pembangunan bisa segera dimulai karena tidak semua lokasi membutuhkan pembebasan lahan.  “Ada yang dua sampai tiga bidang, bervariasi. Kalau sudah bebas, langsung dimulai pembangunan,” ujarnya kepada wartawan dikutip Sabtu (7/1).  Ia membeberkan bahwa saat ini ada empat jalan yang sedang berproses pembebasan lahan. Empat jalan tersebut terdiri dari Jalan Waru, Jalan Seno-Masjid Al Makmur, Jalan tembus Bangun Cipta Sarana, serta jalan akses menuju Rusun Rawa Bebek.  Hari optimistis, penyambungan jalan bisa mengurangi kemacetan di Jakarta hingga 30 persen. Pasalnya, kapasitas jalan juga akan ditambah dengan adanya pelebaran untuk menampung kendaraan yang ada.  “Kapasitas jalan jadi lebar, otomatis tidak terjadi penumpukan kendaraan,” pungkasnya.  Berikut 10 daftar jalan yang akan dilakukan penyambungan tahun ini.  1. Jalan Tembus Air Maya, Kebayoran Lama. 2. Jalan Tembus Rusun Pulo Gebang - Jalan Sejajar Tol. 3. Jalan Tembus Kelapa Gading Timur-Terminal Pulogadung. 4. Jalan Tembus Boulevard-Pegangsaan Dua. 5. Jalan Tembus KH Mas Mansyur - Sudirman. 6. Jalan Tembus Dr Satrio-Perbanas. 7. Jalan Waru. 8. Jalan Seno-Masjid Al Makmur. 9. Jalan Tembus Bangun Cipta Sarana (jalan Tembus Rusun Kelapa Gading - Boulevard Kelapa Gading). 10. Jalan akses menuju Rusun Rawa Bebek.

Sambungkan 10 Jalan, DKI Klaim Urai Kemacetan 30 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Screenshot_2023-01-04-10-20-49-261-edit_com.android.chrome.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono meminta Dinas Bina Marga setempat untuk lebih gesit dalam menangani dampak cuaca ekstrem setelah mendapat tambahan peralatan dan kendaraan dinas operasional (KDO) baru. "Saya minta Kepala Dinas langsung bekerja, bergerak, terutama ke tempat-tempat yang memang lokasinya sudah harus diperbaiki. Langsung ke wilayah-wilayah dan langsung bekerja," kata Heru di Jakarta, Rabu. Heru menyaksikan penyerahan peralatan dan KDO untuk kebutuhan di lapangan dari Kepala Dinas Bina Marga DKI Hari Nugroho kepada Suku Dinas dan Satuan Tugas Bina Marga di Unit Peralatan dan Perbekalan Bina Marga, Cakung-Cilincing, Pulogebang, Jakarta Timur. Sebanyak 13 jenis peralatan dan KDO lapangan senilai total Rp14,7 miliar itu merupakan pengadaan melalui katalog secara elektronik (e-katalog). Heru meminta agar dilakukan perawatan secara rutin, sehingga dapat digunakan untuk melayani masyarakat dengan baik. "Karena masih baru, kondisinya bagus. Saya titip untuk dirawat. Mudah-mudahan bermanfaat untuk pelayanan masyarakat," ujar Heru. Sementara itu, Kepala Dinas Bina Marga DKI Hari Nugroho menambahkan pengadaan melalui proses e-katalog, pihaknya lebih mengutamakan membeli produk dalam negeri. "Mengenai anggaran, menggunakan APBD, prosesnya melalui e-katalog. Jadi, kalau ada produk dalam negeri, kami beli. Kami fokusnya di situ. Kemudian, bila produk dalam negeri tidak ada, baru kami beli produk luar negeri," ucap Hari. Ia menjelaskan pengadaan peralatan baru itu lantaran sudah lebih 10 tahun Dinas Bina Marga DKI Jakarta menggunakan kendaraan atau peralatan sebelumnya yang berasal dari pengadaan tahun 2000. Menurut dia, kondisi kendaraan sudah tidak mampu lagi mendukung percepatan penanganan dampak cuaca ekstrem di DKI Jakarta. Pihaknya memiliki standar operasional prosedur (SOP) penanganan bencana, salah satunya banjir mulai dari sebelum, saat dan sesudah peristiwa. Sebelum terjadi banjir, pihaknya memperbaiki tali-tali air yang menjadi jalannya air ke drainase. Kemudian, saat terjadi genangan/banjir, Satgas Dinas Bina Marga DKI Jakarta turun ke lapangan dan setelah terjadi genangan, Satgas Dinas Bina Marga tetap turun ke lapangan untuk membantu percepatan penanganan perbaikan jalan-jalan yang berlubang akibat genangan atau banjir. "Tentunya, lebih cepat. Peralatan baru ini masih presisi, jadi cepat. Otomatis dengan peralatan baru ini, penanganan jadi lebih cepat," kata Hari. Adapun rincian peralatan dan KDO tersebut yakni sebanyak 10 Unit Baby Roller, Asphalt Cutter (12), Jack Hammer (10), Genset Listrik (10), Stamper Kodok (10), Stamper Kuda (6), Ride on Scrubber sedang (5), dan ukuran kecil (5), Mobil pick Up (14), Mobil Tangga (2), Mobil Derek (1), Mobil Tangki Air (1) dan Excavator Mini (1). (*)

Heru Minta Dinas Bina Marga Lebih Cepat Tangani Cuaca Ekstrem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/TOL-BARU.jpg" alt="Presiden Joko Widodo meresmikan pengoperasian enam ruas tol dalam kota Jakarta segmen Kelapa Gaing-Pulo Gebang." width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo meresmikan pengoperasian enam ruas tol dalam kota Jakarta segmen Kelapa Gaing-Pulo Gebang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) pagi tadi telah meresmikan enam ruas jalan tol dalam Kota Jakarta yaitu, Kelapa Gading-Pulo Gebang sepanjang 9,3 kilometer. Nantinya, jalan tol tersebut akan melengkapi bagian dari jalan tol Metropolitan Jabodetabek dan bagian dari lingkar dalam dan lingkar luar Jakarta.  Harapannya, dapat mempercepat distribusi logistik dan meningkatkan daya saing komoditas. Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengklaim, pembangunan enam ruas jalan tol dalam kota Kelapa Gading-Pulo Gebang tidak akan menambah kemacetan lalu lintas di area sekitarnya.  Sebab, nantinya jalan arteri yang berada di bawah ruas tol tersebut juga akan diperlebar. "Kalau menambah kemacetan ngga juga ya justru yang arteri di bawahnya ini yang nantinya akan kita buat juga. Jadi akan menjadi lebar,” ujarnya dalam diskusi virtual, Senin (23/9).  Hari menjelaskan, pemerintah provinsi DKI Jakarta sudah mengkaji tersebut dahulu sebelum pelaksanaan pembangunan, termasuk memperkirakan di mana saja titik-titik lokasi yang akan timbul kemacetan.  "Karena memang sudah ada kajian lama dan ini sudah dikerjakan mulai berapa tahun yang lalu. Mulai dari segmen satu di Bekasi," ungkapnya.  Sementara, Direktur Pengembangan Jasa Konstruksi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Putut Marhayudi pun mengatakan, tujuan pembangunan ruas tol tersebut untuk mengatasi persoalan lalu lintas di daerah sekitar Jakarta.  Selain itu, tujuannya juga meningkatkan pelayanan distribusi barang dan jasa guna menumbuhkan serta menunjang pertumbuhan ekonomi. “Bukan menambah kemacetan yang menjadi poin perhatian kita, tetapi bagaimana pembangunan jalan tol ini menjadi stimulus pembangunan daerah di sekitar Jakarta," ungkapnya.  Putut menambahkan, Pemprov DKI juga telah menyiapkan berbagai dan rekayasa lalu lintas agar kemacetan tidak terjadi. “Untuk kemacetan itu sendiri saya rasa yang terkait stakeholder maupun pimpinan di bawah Pak Hari tentunya sudah mempersiapkan strategi dan rekayasa lalu lintas,” pungkasnya.

Tol Kelapa Gading-Pulo Gebang Beroperasi, Tak Akan Tambah Kemacetan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/20210131_121231.jpg" alt="Kendaraan memasuki jalan layang Tanjung Barat, Jakarta Selatan yang dibangun Dinas Bina Marga DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan dan meniadakan perlintasan sebidang rel kereta api di Lenteng Agung dan Tanjung Barat, Minggu (31/1) Laily Rahmawaty/Antara" width="100%">
<figcaption>Kendaraan memasuki jalan layang Tanjung Barat, Jakarta Selatan yang dibangun Dinas Bina Marga DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan dan meniadakan perlintasan sebidang rel kereta api di Lenteng Agung dan Tanjung Barat, Minggu (31/1) Laily Rahmawaty/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta menguji efektivitas jalan layang (flyover) Tanjung Barat dan Lenteng Agung untuk mengurai kemacetan pada uji coba untuk umum (open traffic) hari kedua dan ketiga.  ”Uji coba Senin dan Selasa yang merupakan hari kerja dengan jam sibuk masing-masing, sehingga akan tergambar tingkat efektivitas dan kemanfaatan dari pembangunan kedua jalan layang tersebut dalam mengatasi kemacetan sebelumnya,” kata Kepala Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta Hari Nugroho seperti dilansir dari Antara di Jakarta, Senin (1/2).  Hari menyebutkan, pada hari pertama uji coba Minggu (31/1), efektivitas flyover u-turn Lenteng Agung dan Tanjung Barat tidak terdata secara spesifik dan rinci data jumlah kendaraan yang melintas. Sebab bukan merupakan hari kerja. Pihaknya akan melihat efektivitas tersebut pada saat uji coba hari kerja yang berlangsung selama dua hari, Senin (1/2) dan Selasa (2/2).  Menurut Hari, saat pertama uji coba, masyarakat menyambut baik dengan dibukanya kedua flyover karena yang sebelumnya harus memutar jauh di putaran Srengseng Sawah (Universitas Pancasila). ”Flyover u-turn (berputar) dapat memangkas baik dari segi jarak maupun waktu tempuh,” terang Hari.  Hari menambahkan, yang dapat dipastikan dengan dibangunnya kedua flyover u turn Lenteng Agung dan Tanjung Barat dapat meniadakan kemungkinan kecelakaan antara pengguna jalan dan kereta api dalam melintasi perlintasan sebidang yang ada. Dinas Bina Marga DKI Jakarta melakukan uji coba untuk umum (open traffic) jalan layang (flyover) Lenteng Agung dan Tanjung Barat, Jakarta Selatan, selama tiga hari.  Waktu uji coba untuk umum flyover Lenteng Agung-IISP dan flyover Tanjung Barat ini dijadwalkan Minggu pada pukul 08.00–21.00 WIB. Uji coba pada Senin (1/2) dan Selasa pada pukul 06.00 sampai dengan 21.00 WIB.  Jalan layang Lenteng Agung memiliki panjang 430 meter di sisi barat dan 450 meter di sisi timur dengan lebar 6,5 meter. Sedangkan jalan layang Tanjung Barat sisi barat mencapai 540 meter dan sisi timur 590 meter. Pembangunan jalan layang Lenteng Agung dan Tanjung Barat bertujuan mengurai kemacetan lalu lintas, menghapus perlintasan sebidang kereta api, meminimalisir kecelakaan lalu lintas dengan kereta api, dan mengamankan perjalanan kereta api.  Kedua jalan layang itu dirancang menarik dengan mengambil bentuk seperti tapal kuda yang saling membelakangi.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=8p2rEk7IokU

DKI Uji Efektivitas Jalan Layang Tanjung Barat dan Lenteng Agung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tahun-ini-dki-hanya-tata-10-titik-trotoar_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Dinas Bina Marga DKI Jakarta tahun ini menata 10 titik trotoar." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Dinas Bina Marga DKI Jakarta tahun ini menata 10 titik trotoar.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak hanya trotoar di Jalan Sudirman dan Jalan MH Thamrin, Dinas Bina Marga DKI Jakarta saat ini juga tengah melakukan penataan trotoar di 10 titik lainnya tahun ini. Ditargetkan penataan rampung akhir tahun 2018, sehingga bisa dimanfaatkan oleh pejalan kaki. Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Harry Hamdani mengatakan, saat ini penataan trotoar sedang berlangsung. Tak hanya perbaikan nantinya trotoar akan dilengkapi dengan fasilitas penunjang. "Tahun ini kami melakukan penataan trotoar di 10 titik. Akhir tahun ini, Insya Allah bulan Desember awal rampung," kata Harry kepada JawaPos.com Minggu (27/10). Ke sepuluh titik tersebut menyebar di lima wilayah yakni di Jakarta Timur berada di Kawasan Velodroom - Jalan Pemuda dan sekitarnya. Kemudian di Jakarta Utara berada di Kawasan Kota Tua, dan Jalan Yos Sudarso. Sedangkan di Jakarta Barat penataan dilakukan di Kawasan Grogol (Terminal Grogol dan Stasiun KA Grogol). Di Jakarta Selatan berada di Jalan Sisingamangaraja, dan Jalan Barito 2. Sementara di Jakarta Pusat penataan dilakukan di Jalan Blora, Jalan Gerbang Pemuda, Jalan Tentara Pelajar, Kawasan Lapangan Banteng, dan Jalan Wahid Hasyim. Harry juga mengatakan penataan yang dilakukan dengan total panjang trotoar mencapai 100 kilometer. Trotoar akan dibuat lebar dan lebih nyaman bagi para pejalan kaki. Total anggaran yang dialokasikan dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) 2018 yakni Rp 345 miliar. Selain penataan anggaran juga dialokasikan untuk bangunan pelengkap trotoar.

Tahun Ini DKI Hanya Tata 10 Titik Trotoar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dinas bina marga

Berita Terkini