<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/24/JXggkeWgLfD43dmlyF8PjcOnSrfJwMDrb1gDHWMk-3138241703.jpg" alt="Satgas Pangan Polri membeber hasil penganan kasus beras oplosan yang sempat beredar di masyarakat. (Polri)" width="100%">
<figcaption>Satgas Pangan Polri membeber hasil penganan kasus beras oplosan yang sempat beredar di masyarakat. (Polri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penanganan kasus beras oplosan oleh Satuan Tugas (Satgas) Pangan Polri sudah sampai pada tahap penyidikan. Polisi tinggal melengkapi alat bukti untuk menetapkan tersangka. Tindakan itu berpengaruh terhadap harga beras di pasaran. Kini, harga beras di pasaran diklaim sudah sesuai dengan Harga Eceran Tertinggi (HET), bahkan di bawah HET.&nbsp; &rdquo;Saya sampaikan, sejak kami melakukan proses penyelidikan dan memanggil para produsen, harga beras di pasaran alhamdulillah sudah turun rata-rata di HET dan di bawah HET,&rdquo; ungkap Kepala Satgas Pangan Polri Brigjen Helfi Assegaf dalam konferensi pers di Gedung Bareskrim Polri pada Kamis (24/7). Jenderal bintang satu Polri itu memastikan bahwa pihaknya akan terus memantau harga beras di pasaran. Tidak hanya Satgas Pangan Polri di level pusat, Satgas Pangan Polri di berbagai daerah juga sudah diperintahkan untuk melakukan pemantauan secara ketat.&nbsp; &rdquo;Kami terus pantau satgas pangan daerah melalui surat telegram untuk melakukan pemantauan dan laporan,&rdquo; jelasnya.&nbsp; Helfi memastikan bahwa pihaknya akan langsung mengambil langkah hukum bila kembali ditemukan produsen beras yang nakal. Satgas Pangan tidak tinggal diam lantaran kasus yang kini tengah mereka tangani merugikan masyarakat hampir Rp 100 triliun per tahun.&nbsp; &rdquo;Jika masih ada yang menjual beras di atas HET dengan komposisi yang tidak sesuai tadi, maka langsung dilakukan penindakan oleh Satgas Pangan Daerah,&rdquo; tegasnya.&nbsp; &rdquo;Berdasarkan hasil penyelidikan, telah ditemukan adanya dugaan peristiwa pidana. Sehingga dari hasil gelar perkara, status penyelidikan kami tingkatkan menjadi penyidikan,&rdquo; terang Helfi.&nbsp; Beberapa pelanggaran yang dilakukan oleh para produsen beras di antaranya memproduksi beras premium dengan merk yang tidak sesuai standar mutu pada label kemasan. Kemudian menggunakan mesin produksi modern maupun tradisional. &rdquo;Artinya dengan teknologi yang modern maupun manual. Itu yang kami temukan (pelanggarannya),&rdquo; terang dia.&nbsp; Helfi pun menyebutkan beberapa produsen yang sudah diperiksa oleh Satgas Pangan Polri. Yakni PT PIM selaku pemilik merk Sania, PT FS sebagai pemilik merk Setra Ramos Merah; Setra Ramos Biru; dan Beras Setra Pulen, serta SY sebagai pemilik merek Jelita dan Anak Kembar. &rdquo;Kami berharap upaya penindakan pelanggaran ini dapat memberikan efek jera bagi para pelaku dan dapat mencegah terulangnya kejahatan serupa di masa mendatang,&rdquo; ujarnya. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Satgas Pangan Polri tingkatkan status penyelidikan kasus beras oplosan, harga beras turun sesuai HET, bahkan ada yang di bawah HET.

Satgas Pangan Polri Klaim Harga Beras Kini Sudah Turun Sesuai Harga Eceran Tertinggi, Bahkan ada yang di Bawah HET

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/26/Gubernur-DKI-Jakarta-Pramono-Anung-Dery-Ridwansah-1JPG-2448470030.jpg" alt="Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyampaikan sambutan saat acara Pencanangan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-498 Kota Jakarta di Taman Literasi Martha Christina Tiahahu, Jakarta, Sabtu (24/5/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyampaikan sambutan saat acara Pencanangan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-498 Kota Jakarta di Taman Literasi Martha Christina Tiahahu, Jakarta, Sabtu (24/5/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Hasil survei terbaru Indikator Politik Indonesia menempatkan Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi meraih tingkat kepuasan publik tertinggi se-Pulau Jawa. Sementara Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung justru berada di posisi kelima. Sebagai perbandingan, tingkat kepuasan publik terhadap Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung tercatat hanya sebesar 60 persen, jauh di bawah provinsi lain. Misalnya, Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa sebesar 76 persen dan Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X 84 persen. Sementara kepuasan masyarakat terhadap Dedi Mulyadi mencapai 94,7 persen.&nbsp; Pramono hanya lebih unggul sedikit jika dibandingkan dengan Gubernur Banten Andra Soni dengan angka 50,8 persen. Menanggapi hasil survei tersebut, Staf Khusus Gubernur dan Wakil Gubernur Jakarta Bidang Komunikasi Publik Chico Hakim buka suara. Ia menyebut kondisi sosial masyarakat Ibu Kota sangat memengaruhi hasil tersebut. &ldquo;Masyarakat Jakarta yang lebih heterogen dari daerah lain dan rata-rata level pendidikannya juga jauh di atas daerah lain tentu berpengaruh pada sikap yang lebih kritis dan tak mudah puas,&rdquo; ujarnya, Kamis (29/5). Meski demikian, kata Chico, Pemprov DKI tetap menjadikan survei tersebut sebagai masukan penting untuk memperbaiki kinerja ke depan. &ldquo;Namun apapun itu, semua hasil survei khususnya dari lembaga yang bisa dipertanggungjawabkan kredibilitas dan integritasnya tentu selalu menjadi masukan dan bahan evaluasi bagi kami,&rdquo; tegas Chico. Dia juga memastikan bahwa Pemprov DKI Jakarta di bawah kepemimpinan Gubernur Pramono Anung tetap berkomitmen untuk menjalankan pemerintahan berdasarkan sistem dan program yang jelas. &ldquo;Prinsipnya bekerja by system dan program adalah yang diutamakan oleh pemerintah provinsi DKI Jakarta di bawah kepemimpinan Pramono Anung,&rdquo; imbuhnya. Sebelumnya, Burhanuddin Muhtadi juga menjelaskan bahwa tingginya kepuasan terhadap Dedi Mulyadi tak hanya karena kinerja teknokratik, tapi juga ikatan emosional yang kuat dengan rakyat. &ldquo;Persepsi itu tidak semata-mata dibentuk oleh keberhasilan bagi seorang pemimpin untuk menyelesaikan agenda teknokratik, tapi juga persepsi bahwa pemimpin tersebut itu betul-betul dianggap bekerja untuk rakyatnya,&rdquo; ujar Burhanuddin.

Survei terbaru menunjukkan Dedi Mulyadi meraih kepuasan publik tertinggi se-Pulau Jawa, Pramono Anung di posisi kelima.

Gubernur Jakarta Pramono Anung Cuma Dapat Peringkat 5 se-Jawa di Survei Kepuasan Publik, Jauh di bawah Dedi Mulyadi, Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/26/rdZHWocYcdlMea0YIhbuHGk02zF33DzpCDoZioUj-1-1343542677.jpg" alt="Tampilan cruiser matik SRV 250 AMT dari QJMotor. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan cruiser matik SRV 250 AMT dari QJMotor. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Meski baru melakukan debutnya satu bulan yang lalu di pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, QJMotor tampak semakin serius untuk bersaing di pasar Tanah Air. Hal ini terlihat dari keinginan mereka yang ingin membawa produk motor di bawah 250 cc ke Indonesia. &ldquo;Apakah nanti ke depannya kita akan memasukkan motor dengan cc di bawah 250 cc? Jawabannya ya, nantinya kita akan coba memasukkan di bawah 250 cc,&rdquo; kata Budi Kurniawan, VP Branding and Marketing Communication PT QJMotor Industry Indonesia di Jakarta, Selasa (25/3). Meski begitu, tentu brand otomotif asal Tiongkok ini memerlukan waktu dan persiapan untuk masuk ke segmen pasar ini. Terlebih, segmen pasar di bawah 250 cc terlihat cukup keras. &ldquo;Market di bawah 250 cc ini kan marketnya cukup sengit ya, jadi kita juga harus berpikir lebih keras bagaimana caranya bisa diterima di market seperti itu,&rdquo; ungkap dia. &ldquo;Kalau kita bisa lihat saat ini kan pemainnya (di atas 250 cc) mungkin tidak sebanyak segmen yang 250 cc di bawah. Makanya kita juga sedang mengkaji bagaimana strategi kita untuk melakukan penetrasi ke market tersebut,&rdquo; imbuhnya. Sebagai informasi, QJMotor telah memamerkan empat model pada pameran otomotif IIMS 2025. Keempat-empatnya merupakan motor di atas 250 cc, di antaranya adalah SRV 250 AMT, FORT 250, SRV 600 V, dan SRK 800 RR.&nbsp; Patut diketahui, keempat model ini bukanlah yang terakhir. Sebab, QJMotor masih akan membawa empat sampai enam model lainnya di pasar Indonesia. &ldquo;Tahun ini kita targetkan akan mengeluarkan 8 hingga 10 model yang akan dijual di Indonesia," kata Budi Kurniawan beberapa waktu lalu.&nbsp;Meski begitu, belum terungkap detail model apa saja yang akan diluncurkan nantinya. Dia hanya meminta konsumen untuk menunggu.&nbsp;

QJMotor berencana memasuki segmen pasar motor di bawah 250 cc, dengan target meluncurkan 8 hingga 10 model baru di Indonesia.

QJMotor Siap Masuki Pasar Motor di Bawah 250 cc Indonesia, Kaji Strategi untuk Penetrasi Pasar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/09/IMG-20250309-WA0016-1-2088969973.jpg" alt="Toyota Kijang Innova 2007. (olx)" width="100%">
<figcaption>Toyota Kijang Innova 2007. (olx)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Semakin dekat dengan musim mudik lebaran artinya semakin banyak masyarakat Indonesia yang mempersiapkan diri untuk pulang kampung. Salah satu hal yang dipersiapkan adalah kendaraan. Tak jarang pula masyarakat memutuskan untuk membeli mobil bekas, sehingga bisa bergaya dengan mobil &ldquo;baru&rdquo; saat pulang kampung nanti. Bicara soal mobil, salah satu yang sering dipilih adalah Toyota Kijang Innova. Mobil ini terkenal dengan prinsip yang memenuhi kebutuhan masyarakat tanah air. Contohnya saja dari segi tenaga yang powerful, irit, dan bisa menampung banyak penumpang. Tak heran, mobil ini menjadi yang terlaku sepanjang Januari&ndash;Desember 2024 dengan penjualan whosales 63.676 unit. Seperti data yang berasal dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Menariknya, selain populer, Toyota Kijang Innova bekas yang beredar di marketplace ternyata masih sangat terjangkau untuk masyarakat dengan banyak pilihan yang dibanderol dengan harga di bawah Rp 100 juta. Hanya saja, mobil bekas Kijang Innova ini merupakan keluaran tahun 2005&ndash;2010. Mobil-mobil ini siap dipakai mudik lebaran lantaran pajak hidup dan mesin yang sehat sekaligus bertenaga. Berikut rincian harga Toyota Kijang Innova bekas dari marketplace&nbsp;olx. Toyota Kijang Innova 2010, mobil yang dijual oleh sebuah diler di Kemayoran, Jakarta Pusat ini dipatok dengan harga Rp 93 juta.&nbsp; Toyota Kijang Innova 2007, mobil yang dijual oleh sebuah diler di Cipayung, Kota Depok ini dipatok dengan harga Rp 81 juta.&nbsp; Toyota Kijang Innova 2006, mobil yang dijual oleh sebuah diler di Kemayoran, Jakarta Pusat ini dipatok dengan harga Rp 88 juta. Toyota Kijang Innova 2005, mobil yang dijual oleh sebuah diler di Duren Sawit, Jakarta Timur ini dipatok dengan harga Rp 92 juta. Sekilas mengenai spesifikasi mesin dari Toyota Kijang Innova generasi pertama 2004&ndash;2008, mobil ini dibekali 2 tipe mesin yakni 2.000cc 1TR-FE berbahan bakar bensin dan 2.500cc 2KD-FTV berbahan bakar diesel.&nbsp; Pada tipe bensin, mesin mampu melaju hingga 136 hp dengan torsi mencapai 182 Nm. Sedangkan tipe diesel mampu melaju hingga 102 hp dengan torsi 200 Nm. Mesin Toyota Kijang Innova juga terkenal dengan keiritannya lantaran sudah disematkan teknologi injeksi. Pada sisi transmisi, Toyota Kijang Innova tersedia dengan manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.

Mobil ini terkenal dengan prinsip yang memenuhi kebutuhan masyarakat tanah air. Tenaga powerful, irit, dan bisa menampung banyak penumpang.

Makin Terjangkau, Toyota Kijang Innova Seken Ternyata Banyak yang Harganya di Bawah Rp 100 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/06/Kijang-Innova-Barong-1-2203131799.jpg" alt="Toyota Kijang Innova lansiran tahun 2013&ndash;2015. (olx.co.id)" width="100%">
<figcaption>Toyota Kijang Innova lansiran tahun 2013&ndash;2015. (olx.co.id)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kurang lebih tiga minggu lagi, mayoritas masyarakat Indonesia akan melakukan ritual tahunan, yaitu mudik ke kampung halaman untuk merayakan Hari Raya Idul Fitri 1446 H. Mobilitas orang akan meningkat tajam. Sebagian menggunakan moda transportasi umum dan ada juga yang memilih memakai kendaraan pribadi. Kendaraan pribadi yang digunakan kebanyakan adalah mobil. Selain diklaim lebih aman dibanding sepeda motor, mobil juga lebih nyaman serta dapat mengangkut banyak orang dan barang bawaan. Jika anggota keluarga berjumlah lima hingga tujuh orang, menggunakan mobil berjenis&nbsp;Multi-Purpose Vehicle&nbsp;(MPV) adalah pilihan terbaik. Di samping memiliki tiga baris kursi dengan kapasitas tujuh hingga delapan orang, MPV dirancang sebagai mobil keluarga yang nyaman untuk digunakan sehari-hari. Baik di dalam kota maupun bepergian jauh ke luar kota. Namun harga baru mobil-mobil MPV belakangan terus merangkak naik. Saat ini, Mayoritas sudah di atas Rp 200 juta. Toyota Avanza E M/T yang merupakan tipe terendah saja sekarang harga barunya sudah Rp 242,9 juta. Begitu juga dengan tipe terendah Mitsubishi Xpander, GLS M/T, yang dibanderol Rp 270,030 juta. Memang masih ada duo MPV yang memiliki harga di bawah Rp 200 juta, yaitu Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Namun, keduanya merupakan&nbsp;Low Cost Green Car&nbsp;(LCGC) yang bagi sebagian orang kurang nyaman untuk digunakan perjalanan jauh. Bila budget anda kurang dari Rp 200 juta, pilihan paling aman tentunya membeli MPV seken. Dengan anggaran kurang lebih setara harga LCGC baru, kita bisa mendapatkan MPV bekas dengan kelas di atas LCGC yang tentunya lebih nyaman. Berikut adalah rekomendasi tiga MPV bekas dengan harga tidak sampai Rp 200 juta yang dapat menjadi teman mudik pada tahun ini. <ol> <li>Toyota Kijang Innova bensin (2013&ndash;2015)</li> </ol> Generasi pertama Innova versi facelift ketiga yang beredar dari tahun 2013 hingga 2015 menarik untuk dimiliki jika melihat harga bekasnya sekarang. Versi facelift terakhir sebelum pergantian generasi tersebut mendapat julukan Innova Barong karena grillnya yang besar dinilai banyak orang mirip Barong, makhluk mitologis asal Bali. Tersedia dua pilihan mesin, 2.000 cc bensin dan 2.500 cc diesel. Pilihan transmisinya terdapat manual lima percepatan dan otomatis empat percepatan. Adapun tipenya ada tiga, dimulai dari paling bawah adalah E, lalu G sebagai tipe menengah, dan V adalah varian tertinggi. Salah satu keistimewaan tipe V adalah memiliki layar monitor di atap yang dapat menjadi hiburan bagi penumpang baris kedua dan ketiga selama perjalanan mudik nanti. Keunggulan Innova Barong adalah kabin yang lega dan kenyamanannya cukup baik sebagai mobil keluarga. Selain itu, tampilannya juga masih terkesan elegan walaupun telah berusia lebih dari 10 tahun. Berdasarkan penelusuran di situs OLX pada Kamis (6/3), Innova Barong dengan harga pasaran bekas di bawah Rp 200 juta adalah yang bermesin bensin. Sedangkan yang diesel hampir semua masih di atas Rp 200 juta. Innova Barong bensin ditawarkan dari rentang harga Rp 130 jutaan hingga Rp 190 jutaan. <ol start="2"> <li>Suzuki Ertiga generasi pertama (2012&ndash;2018)</li> </ol> Walaupun saat ini Suzuki Ertiga yang beredar sudah generasi kedua, tetapi generasi pertamanya tetap layak masuk pertimbangan ketika akan meminang MPV bekas. Di kelas&nbsp;low MPV, Ertiga dikenal memiliki kenyamanan yang lebih baik dari kompetitor pada zamannya. Suspensinya juga empuk seperti sedan. Tidak mengherankan karena Ertiga memiliki basis yang sama dengan Suzuki Dzire, sedan kecil yang dipasarkan di India. Selain itu konsumsi BBM-nya juga terbilang irit dengan catatan 12 hingga 14 kilometer per liter untuk rute dalam kota dan 18 kilometer per liter ketika digunakan ke luar kota. Itu untuk yang 1.400 cc bensin. Sedangkan Suzuki juga pernah memasarkan Ertiga bermesin 1.300 cc diesel berteknologi mild hybrid di Indonesia. Berdasarkan berbagai pengetesan yang telah dilakukan, konsumsi BBM Ertiga diesel mampu menembus angka 22 kilometer per liter. Tipe Ertiga generasi pertama ada tiga, yaitu dari yang terendah adalah GA, GL, dan GX. Pada tahun 2016, Suzuki meluncurkan varian Dreza pada Ertiga dengan tampilan lebih mewah dan fitur lebih lengkap. Dari pengamatan di situs OLX, Ertiga generasi pertama sudah bisa didapatkan dari harga Rp 90 jutaan saja untuk yang tahun 2012. Sedangkan untuk keluaran tahun terakhir generasi pertama, yaitu 2018, harganya mulai Rp 130 jutaan hingga Rp 170 juta. <ol start="3"> <li>Wuling Cortez</li> </ol> Sampai saat ini Wuling Cortez masih dijual dalam keadaan baru dan belum berganti generasi sejak kali pertama diluncurkan di Indonesia pada tahun 2018. Di laman resmi Wuling Indonesia, tertera harga baru Cortez saat ini adalah Rp 266,5 juta (Cortez S M/T Lux+), Rp 288,2 juta (Cortez S CVT Lux+), Rp 307,3 juta (New Cortez CE Lux+), dan Rp 345,650 juta (New Cortez EX Lux+). Semuanya bermesin bensin 1.500 cc turbo dengan pilihan transmisi manual lima percepatan atau CVT. Namun saat meluncur tujuh tahun lalu, Cortez ditenagai mesin 1.800 cc naturally aspirated dan sempat ada juga yang 1.500cc naturally aspirated. Akan tetapi saat ini tinggal tersisa 1.500cc turbo yang masuk ke pasar Indonesia pada 2019. Kelebihan Cortez dalam keadaan bekas adalah usia yang belum terlalu tua. Selain itu interiornya juga terkesan mewah dengan layar Head Unit model mengambang di tengah dasbor dan jam analog di antara dua kisi AC. Jam analog yang terlihat klasik dan elegan seperti di mobil-mobil mewah tersebut menjadi salah satu ciri khas Cortez yang tidak ada di kompetitor sekelas. Selain itu juga tersedia sunroof di tipe-tipe tertentu sehingga sesekali waktu dapat memasukkan udara segar selama perjalanan mudik nanti. Mengacu situs OLX, pasaran harga Cortez bekas dimulai dari Rp 120 jutaan. Bahkan ada yang menjual Cortez lansiran 2023, yang berarti pemakaian belum dua tahun, dengan harga Rp 192 juta. &nbsp; Itulah rekomendasi tiga MPV bekas yang dapat dipertimbangkan untuk digunakan mudik ke kampung halaman nanti. Meskipun harganya lebih terjangkau dibanding jika membeli baru, rata-rata mobil bekas pasti memiliki kekurangan karena telah digunakan oleh pemilik sebelumnya. Maka dari itu, perlu ketelitian ketika mengecek kondisinya secara detail. Jika tidak yakin, mengajak orang yang lebih ahli adalah pilihannya. Dengan begitu bisa terhindar dari &ldquo;membeli kucing dalam karung&rdquo; sehingga perjalanan mudik untuk menyambut Hari Raya Idul Fitri 1446 H nanti serta saat kembali ke perantauan dapat berjalan lancar, aman, dan nyaman.

Jika anggota keluarga berjumlah lima hingga tujuh orang, menggunakan mobil berjenis Multi-Purpose Vehicle (MPV) adalah pilihan terbaik.

Tidak Harus Beli Baru, Berikut Rekomendasi 3 MPV Bekas di Bawah Harga Rp 200 Juta, Sudah Nyaman untuk Dibawa Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/22/tito-karnavian-2146998347.jpg" alt="Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Tito Karnavian. (Nurul F/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Dalam Negeri (Mendagri) Tito Karnavian. (Nurul F/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; PDI Perjuangan mengusulkan Polri kembali ke bawah wewenang Kementerian Dalam Negeri. Namun Menteri Dalam Negeri Tito Karnavian dengan tegas mengungkapkan penolakannya. &ldquo;Saya keberatan,&rdquo; kata Tito yang ditemui setelah Sidang Kabinet Paripurna (SKB) di Komplek Istana Negara kemarin (2/12). Menurut Tito, Polri sudah ditetapkan di bawah wewenang Presiden. &ldquo;Memang sudah dipisahkan di bawah Presiden. Itu kehendak reformasi,&rdquo; kata mantan kapolri itu. Sebelumnya, PDI Perjuangan mengusulkan Polri kembali ke bawah Kemendagri. Alasannya adalah dugaan keterlibatan kecurangan dalam Pilkada beberapa waktu lalu. Tidak hanya Tito yang menolak Polri kembali di bawah Kemendagri. Wamendagri Bima Arya pun menyampaikan penolakan senada. &ldquo;Undang-undangnya kan mengatur bahwa kepolisian itu ada langsung di bawah Bapak Presiden,&rdquo; katanya. Dia melanjutkan, jika ada ada perubahan, maka harus mengubah undang-undang. Lebih lanjut, Bima menyatakan perubahan undang-undang agar Polri bisa dibawah Kemendagri harus melalui berbagai kajian. &ldquo;Karena setiap perubahan pasti akan berdampak pada keuangan negara, kepada koordinasi antarlembaga atau kementerian," ujarnya. Karena itu, Bima pun meminta agar usulan tersebut dipertimbangkan masak-masak.&nbsp;

Menurut Mendagri Tito Karnavian, Polri sudah ditetapkan di bawah wewenang Presiden. Sehingga tidak perlu kembali ke wewenang Kemendagri.

Tolak Usulan Polri Berada di Bawah Kemendagri, Mendagri Tito Karnavian: Saya Keberatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Screenshot_2024-07-19-13-26-09-048_comgoogleandroidgm-edit-567731460.jpg" alt="Suzuki S-Presso, salah satu mobil dibawah Rp 200 juta yang bisa dibeli di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suzuki S-Presso, salah satu mobil dibawah Rp 200 juta yang bisa dibeli di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto" style="text-align: left;">JawaPos.com - Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 resmi dibuka pada Kamis (18/7) kemarin. Terdapat lebih dari 55 merek yang berpartisipasi mulai dari merek-merek kendaraan penumpang hingga kendaraan komersial serta merek-merek dari sepedamotor, dan juga diikuti lebih dari 120 industri pendukung otomotif.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto" style="text-align: left;">&nbsp;</div> <div dir="auto" style="text-align: left;">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014880451/toyota-resmi-buka-pemesanan-hilux-rangga-pada-ajang-giias-2024">Toyota Resmi Buka Pemesanan Hilux Rangga pada Ajang GIIAS 2024</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti pada pelaksanaan pameran-pameran GIIAS sebelumnya, GIIAS 2024 juga menjadi tempat peluncuran kendaraan-kendaraan terbaru dan juga kendaraan konsep. Total lebih dari 40 kendaraan diluncurkan pertama kali di hadapan publik berskala World Premiere, Asian Premiere dan Indonesian Premiere.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terdapat juga beberapa kendaraan konsep yang akan turut dipajang beberapa merek di pameran otomotif berskala internasional ini. Kendaraan konsep tentunya juga menjadi daya tarik tersendiri yang hanya bisa ditemui di GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di tengah banyaknya peluncuran mobil baru dengan berbagai kecanggihan fitur dan teknologi yang ditawarkan, buat yang punya duit tidak seberapa banyak namun ingin punya mobil baru, jangan berkecil hati. Di GIIAS 2024, beberapa Agen Pemegang Merek atau APM juga masih ada yang menjual unit-unit murah mereka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya gini, cuma punya uang maksimal Rp 200 juta, tapi berencana beli mobil baru di GIIAS 2024, ada kok. Berikut daftarnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota New Calya</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilihan pertama jelas ada Toyota Calya, mobil LCGC tiga baris yang menawarkan daya angkut hingga 7 penumpang. Di GIIAS 2024, mobil ini juga masih dipajang, dengan kata lain, mobil ini masih dijual dan dijajakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harganya? Mobil ini bisa dipinang dengan harga under atau dibawah Rp 200 juta. Misalnya saja, Toyota New Calya dilepas dengan harga start from atau paling murah di angka Rp 167 jutaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daihatsu New Sigra</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian juga ada kembaran dari Daihatsu, yakni New Sigra. Sama, mobil ini merupakan LCGC tiga baris yang menawarkan daya angkut hingga 7 penumpang. Di GIIAS 2024 juga mobil ini masih dipajang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bawa atau punya uang maksimal Rp 200 juta, di GIIAS 2024 juga sudah dapat mobil Sigra. Harganya sendiri dimulai dari Rp 139 jutaan saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Wuling Confero&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masih dari kategori mobil tiga baris, selain Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, pilihan lainnya yang bisa jadi opsi di rentang harga dibawah Rp 200 juta ada dari Wuling. Pilihannya memang ada pada Wuling Confero.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di GIIAS 2024, mobil yang sudah dijual cukup lama di Indonesia ini juga masih dipajang. Harga dari Wuling Confero di GIIAS 2024 mulai Rp 185 juta. Namun untuk yang termahalnya ada di angka Rp 230 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suzuki S-Presso&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nggak butuh mobil besar dan lebih senang mobil compact alias berukuran kecil? Tenang, di rentang harga dibawah Rp 200 juta ada dari Suzuki yakni S-Presso.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di arena GIIAS 2024, Suzuki S-Presso ditawarkan dengan harga murah banget. Mobil tersebut sekarang menjadi yang paling murah dari Suzuki, menggantikan Ignis dengan harga start from Rp 169 juta saja. Termahal juga nggak sampai Rp 180 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota All New Agya</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dibawah Rp 200 juta, mobil kecil dan mau Toyota, jawabannya ada pada All New Agya. Mobil ini juga masih dijual dan dipajang di GIIAS 2024. Ya maklum sih, umurnya juga baru kemarin sore untuk varian All New-nya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk All New Agya dijual dengan harga Rp 170 juta. Termahal juga nggak sampai Rp 200 juta, jadi kalau masih cari mobil murah di GIIAS 2024, jawabannya masih dapat All New Agya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daihatsu All New Ayla</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kembaran Agya, di GIIAS 2024, buat calon konsumen yang hendak cari mobil baru dibawah Rp 200 juta juga masih bisa dapat kembaran All New Agya yakni All New Ayla dari Daihatsu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di GIIAS 2024, mobil tersebut dipajang dan bisa langsung di SPK dengan harga mulai Rp 137 jutaan. Termahal dari All New Ayla juga masih dibawah Rp 200 juta yakni Rp 193 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda Brio</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir ada Honda Brio. Mobil ini juga masih masuk di pilihan mobil dengan harga Rp 200 juta yang bisa dibeli di GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga dari Honda Brio, varian termurahnya ditawarkan dengan harga Rp 167 jutaan. Kalau mau yang lebih mahal, varian tertinggi juga ada yang dilego di angka Rp 200 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian tujuh pilihan mobil baru dibawah Rp 200 juta yang bisa dipinang di GIIAS 2024. Pilihannya memang nggak banyak, apalagi sejak Suzuk memutuskan untuk menyuntik mati Ignis, opsi dari mobil dibawah Rp 200 juta jadi berkurang. (*)</div>

Terdapat lebih dari 55 merek yang berpartisipasi mulai dari merek-merek kendaraan penumpang hingga kendaraan komersial serta merek-merek

Mobil Under Rp 200 Jutaan masih Ada Kok di GIIAS 2024, Berikut Ini Daftarnya 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/08/4-Cara-Menghilangkan-Kerutan-yang-Ada-di-Bawah-Mata-yang-Ampuh-564256566.jpg" alt="Cara untuk Menghilangkan Kerutan. /Sumber foto: freepik.com" width="100%">
<figcaption>Cara untuk Menghilangkan Kerutan. /Sumber foto: freepik.com</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com&nbsp;&ndash; Kerutan yang ada di bawah mata dapat mengganggu penampilan dan membuat seseorang tidak percaya diri. Ada beberapa penyebab munculnya kerutan yang ada di bawah mata, seperti faktor usia, kebiasaan merokok, terkena paparan sinar UV. Oleh karena itu, merawat kulit wajah terutama bagian mata sangat penting agar terhindar dari kerutan yang ada di bawah mata. Berikut ini merupakan empat cara untuk menghilangkan kerutan yang ada di bawah mata yang dilansir dari alodokter dan halodoc pada Sabtu (8/6). <ol> <li style="font-weight: 400;">Menggunakan Sunscreen</li> </ol> Cara pertama untuk menghilangkan kerutan di bawah mata, yaitu dengan menggunakan&nbsp;sunscreen&nbsp;tabir surya setiap hari. Sunscreen&nbsp;diketahui dapat melindungi kulit dari paparan sinar matahari yang dapat mempercepat penuaan kulit wajah, terutama di sekitar mata. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014739495/8-cara-ampuh-menghilangkan-kerutan-bagian-bawah-mata-wajib-dicoba">8 Cara Ampuh Menghilangkan Kerutan Bagian Bawah Mata, Wajib Dicoba!</a> <ol start="2"> <li style="font-weight: 400;">Pilih Skincare yang Mengandung Retinol</li> </ol> Selanjutnya, yaitu kamu dapat memilih&nbsp;skincare&nbsp;yang mengandung retinol. Kandungan tersebut diketahui dapat mengurangi kerutan halus, flek, dan tekstur kulit yang kasar. Namun, penggunaan produk perawatan wajah yang mengandung retinol biasanya menyebabkan kulit gatal, kemerahan, dan kering. Oleh karena itu, sangat dianjurkan untuk menggunakan&nbsp;sunscreen&nbsp;atau tabir surya dengan SPF minimal 30 jika ingin mengoleskan retinol pada wajah. <ol start="3"> <li style="font-weight: 400;">Menggunakan Madu</li> </ol> Cara selanjutnya untuk menghilangkan kerutan yang ada di bawah mata, yaitu dengan menggunakan madu. Madu menjadi salah satu bahan alami yang dipercaya untuk mengatasi kerutan bawah mata. Selain itu, madu juga dapat membantu mengencangkan dan mencerahkan kulit. Kamu bisa mengoleskan madu di bawah secara rutin untuk mendapatkan hasil yang maksimal. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014727924/5-makanan-yang-wajib-dikonsumsi-untuk-mencegah-penuaan-dini-usia-30-tahun-anti-kerutan">5 Makanan yang Wajib Dikonsumsi untuk Mencegah Penuaan Dini, Usia 30 Tahun Anti Kerutan!</a> <ol start="4"> <li style="font-weight: 400;">Menggunakan Minyak Kelapa</li> </ol> Minyak kelapa mengandung vitamin E dan antioksidan yang dapat mengurangi kerutan yang ada di bawah mata. Cara menggunakannya, kamu dapat mengoleskan minyak kelapa di bawah mata dan pijat bagian tersebut secara perlahan-lahan. Lakukan setiap malam sebelum tidur agar mendapatkan hasil yang maksimal. Nah itu dia informasi mengenai empat cara untuk menghilangkan kerutan yang ada di bawah mata. ***

Simak, cara merawat kulit wajah terutama bagian mata, agar terhindar dari kerutan dan garis-garis halus.

4 Cara Menghilangkan Kerutan di Bawah Mata Secara Ampuh, Simak!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/08/deepest-ocean-parts-4150901285.jpg" alt="Lautan Raksasa Ditemukan 700 Km di Bawah Permukaan Bumi (Surfer Today)" width="100%">
<figcaption>Lautan Raksasa Ditemukan 700 Km di Bawah Permukaan Bumi (Surfer Today)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-&nbsp;Penemuan para ilmuwan tampaknya telah memikat dunia. Baru-baru ini mereka telah menemukan lautan raksasa yang tersembunyi di bawah permukaan bumi.&nbsp; Lautan raksasa tersebut berada di kedalaman 700 kilometer. Lautan raksasa ini memiliki ukuran tiga kali lipat volume gabungan seluruh lautan di permukaan bumi. Menariknya lautan raksasa itu dikelilingi oleh ringwoodite.&nbsp; Menurut jurnal sains pada 2014 yang berjudul&nbsp;&ldquo;Melting Dehydration in the Upper Part of the Lower Mantle&rdquo;&nbsp;mengungkapkan sifat unik dari ringwoodite. &ldquo;Ringwoodit itu seperti spons, menyerap air, ada sesuatu yang sangat istimewa tentang struktur kristal ringwoodite yang memungkinkannya menarik hidrogen dan sebagai perangkap air,&rdquo; kata Steve Jacobsen, ahli geofisika sekaligus anggota kunci tim penemuan. Menurut laman NDTV yang dikutip oleh JawaPos.com, Rabu (8/5), para peneliti memberikan kabar mengejutkan itu setelah mempelajari gempa bumi dan menemukan bahwa seismometer mendeteksi gelombang kejut di bawah permukaan bumi. &ldquo;Saya pikir ini bukti adanya siklus air yang ada di bumi berasal dari dalam bumi,&rdquo; kata Steve Jacobsen. Lautan raksasa yang tersembunyi di bawah permukaan bumi ini bisa adi merupakan bagian dari teka-teki siklus air yang sulit dipecahkan hingga kini. Kemungkinan juga lautan raksasa tersebut air yang selama hilang selama ini. &ldquo;Para ilmuwan telah mencari air dalam yang hilang ini selama beberapa dekade,&rdquo; tegasnya. Kehadiran air jauh di dalam permukaan bumi, menunjukkan adanya siklus air internal yang dinamis yang beroperasi dalam rentang waktu geologis. Siklus ini secara signifikan dapat mempengaruhi segala hal mulai dari aktivitas gunung aktif hingga pergerakan lempeng tektonik. &ldquo;Kapasitas penyimpanan air mineral yang tinggi di zona transisi mantel bumi (kedalaman 410 hingga 660 kilometer) menyatakan kemungkinan adanya reservoir H2O yang dalam, yang dapat menyebabkan dehidrasi dan mencairnya mantel yang mengalir secara vertikal. Kami mengkaji dampak downwelling dari transisi tersebut,&rdquo; kata para ilmuwan. ***

Baru-baru ini para ilmuan telah menemukan lautan raksasa yang berada di 700 kilometer di bawah permukaan bumi.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#di bawah

Berita Terkini