<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Glory-E3-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Sokonindo Automobile atau DFSK Motors mengaku telah siap dengan era elektrifikasi kendaraan di Indonesia. DFSK Motors siap meluncurkan mobil listrik ketika regulasi sudah ada. Karena, dengan regulasi akan memberikan konsumen jaminan atas ketersediaan infrastruktur kendaraan listrik.  Keseriusan DFSK dalam menyambut kehadiran mobil listrik juga telah ditunjukkannya di pameran otomotif Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2019. Pada gelaran tersebut, DFSK dengan bangga memajang mobil listrik SUV DFSK Glory E3 yang sudah diproduksi dan dijual di pasar Tiongkok sebagai rumah dari DFSK.  Head of Marketing Team PT Sokonindo Automobile, Major Qin, menyebut DFSK Glory E3 hadir di GIIAS 2019 tidak hanya sebagai alat pamer saja. Pihaknya lebih jauh mengatakan bahwa mereka ingin konsumen tahu dulu dan teredukasi soal mobil listrik.  Nah, bicara soal mobil listrik DFSK Glory E3, mobil tersebut dipajang pada paling depan di booth DFSK selama GIIAS 2019. Berkelir putih dan bertuliskan 'Electric Power Glory E3', pengunjung bisa dapat dengan mudah menemukan mobil tersebut.  Berbicara mengenai teknologi, DFSK Glory E3 menggunakan teknologi listrik dengan model Battery Electric (BE) yang sepenuhnya mengandalkan baterai dan motor listrik sebagai tenaga penggeraknya. Kendaraan ini 100 persen bebas emisi gas buang karbon, sehingga sangat ramah lingkungan dan bisa menjadi solusi untuk kebutuhan kendaraan hijau.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Glory-E3-1-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Untuk sektor tenaga penggeraknya, mobil mengandalkan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor bertenaga 163 ps dan torsi 300 Nm. Tenaga penggerak motor listrik ini bersumber kepada baterai listrik berkapasitas 52,5 kWh, dan sanggup menempuh jarak hingga 405 kilometer dalam kondisi baterai penuh. Selain itu, Glory E3 juga memiliki teknologi 'Mileage Extended Range Technology' yang mampu menempuh jarak hingga 1.000 kilometer.  Pemilik kendaraan tidak perlu risau untuk mengecas DFSK Glory E3 karena DFSK sudah melengkapinya dengan teknologi fast charging yang dapat dilakukan di rumah. DFSK mengklaim, mobilnya mampu mengisi baterai 20 persen hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 30 menit saja. Sementara untuk pengecasan konvensional atau slow charging membutuhkan waktu 8 jam.  DFSK Glory E3 semakin menyenangkan untuk dikendarai berkat tiga mode berkendara yang dihadirkan yakni Normal, Eco, dan Sport. Catatan akselerasi 0-50 kilometer per jam disebut bisa ditempuh hanya 3,9 detik.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Glory-E3-4-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Selain menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan, DFSK Glory E3 juga dilengkapi dengan fitur yang menyenangkan dan mudah dioperasikan. DFSK Glory E3 dilengkapi dengan fitur tertinggi dan tercanggih yang dimiliki oleh DFSK saat ini.  Penumpang akan menemukan floating head unit berukuran 10,25 inci dengan didukung sistem Lin OS 4.0 versi terbaru. Head unit ini sudah didukung dengan teknologi voice command yang lebih sensitif sehingga dapat dilakukan perintah suara tanpa terlalu keras untuk mempermudah penumpang melakukan berbagai aktivitas di dalam kabin.  Kemudian pada bagian konsol tengah terdapat Automatic Shift Knob untuk mempermudah pengoperasian head unit. Sehingga pengemudi tidak perlu repot-repot untuk menjangkau head unit ketika sedang berkendara.  DFSK memberikan sejumlah fitur pintar untuk mempermudah pengemudi selama perjalanan. Pemilik DFSK Glory E3 dapat menikmati sejumlah fitur pintar Cruise Control, Lane Departure Warning System, Forward Collision Warning, Hill Descent Control, dan Hill Start Assist yang siap membantu mencegah terjadi kecelakaan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Glory-E3-2-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Kemudian untuk menunjang perjalanan dan membuat perjalanan semakin nyaman, DFSK Glory E3 dilengkapi dengan Keyless Entry dan Push Start Button, Electric Gear Shift Knob, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Power Panoramic Sunroof, Automatic Wiper, Headlight Turn On Automatically, hingga smartphone wireless charging.  Agar semakin percaya diri ketika mengemudi, DFSK Glory E3 dilengkapi dengan Anti-Lock Brake System (ABS) yang didukung dengan Electronic Brake Distribution (EBD) untuk memaksimalkan pengereman, Electronic Stability Program (ESP) untuk menjaga traksi kendaraan, ISOFIX untuk mengunci baby car seat, 360 degrees Panoramic Parking untuk memudahkan ketika parkir, serta Vehicle Running Recorder untuk merekam segala kondisi selama perjalanan.  DFSK Glory E3 yang mejeng di GIIAS 2019 merupakan mobil contoh. Jadi jangan kaget ketika membuka mobil, pengunjung akan mendapati mobil masih menggunakan setir atau kemudi di sebelah kiri. DFSK seperti sudah disinggung di atas masih belum berencana menjual mobil tersebut. Hal itu karena mereka masih menunggu rampungnya aturan soal kendaraan listrik di Indonesia.

Spesifikasi Mobil Listrik DFSK Glory E3, Ada Aturan Siap Mengaspal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/DFSK-Mobil-Listrik-2-Rian.jpg" alt="DSFK Glory E3 hanya dijadikan sebagai sarana edukasi bagi calon konsumen soal masa depan kendaraan yang lebih ramah lingkungan (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>DSFK Glory E3 hanya dijadikan sebagai sarana edukasi bagi calon konsumen soal masa depan kendaraan yang lebih ramah lingkungan (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pameran otomotif Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2019 dijadikan oleh para vendor otomotif sebagai etalase untuk memajang kendaraan bermesin listrik. Salah satu yang memanfaatkan GIIAS 2019 sebagai ajang pamer mobil listrik adalah PT Sokonindo Automobile atau DFSK Motors.  DFSK di GIIAS 2019 memamerkan kendaraan terbarunya bertenaga listrik yakni Glory E3. Namun, kendaraan tersebut belum dirilis dan hanya dijadikan sebagai sarana edukasi bagi calon konsumen soal masa depan kendaraan yang lebih ramah lingkungan.  Alasan belum dirilisnya mobil listrik DFSK Glory E3 dikatakan Head of Marketing Team PT Sokonindo Automobile Major Qin lantaran masih menunggu rampungnya aturan soal mobil listrik di Indonesia.  "Elektrifikasi masih angan-angan, kenapa nggak jual saja langsung. Kejadian tersebut sama seperti di pasar luar. Untuk DFSK yang konsumen sentris. DFSK ingin produk yang dikenalkan melalui fase-fase dan regulasi yang seharusnya," ujarnya dalam sesi media terkait mobil listrik di GIIAS 2019, Selasa (23/7).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/DFSK-Mobil-Listrik-Edy.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> DSFK Glory E3 hanya dijadikan sebagai sarana edukasi bagi calon konsumen soal masa depan kendaraan yang lebih ramah lingkungan (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Dirinya melanjutkan, DFSK ingin konsumen terlebih dahulu mengenal dan teredukasi soal mobil listrik. "Apakah konsumen tahu, konsumen butuh, konsumen akan dapat apa dari mobil listrik, itu kami ingin sampaikan kepada masyarakat, baru meluncurkan mobil," sambung Qin.  Sebagai informasi, beberapa pabrikan otomotif di Indonesia ada yang telah merilis dan menjual mobil listrik kendati aturan soal mobil listrik belum rampung. Tercatat, di Indonesia yang sudah menjual mobil listrik adalah Mitsubishi dengan Outlander PHEV dan BMW dengan I3-nya.  Mobil listrik di Indonesia malahan juga telah digunakan sebagai armada taksi oleh Bluebird. Meski masih terbatas unitnya, Bluebird telah mendatangkan mobil listrik Tesla dan BYD sebagai moda transportasi umum. Hal ini tentunya dapat semakin mengedukasi masyarakat tentang eksistensi mobil listrik.  Sebagai informasi, beberapa negara maju telah mulai memasuki era elektrifikasi untuk sektor kendaraan dalam hal ini mobil. Oleh karenanya, para pabrikan otomotif telah mulai berlomba-lomba menghadirkan mobil listrik ke pasar-pasar tersebut.  Untuk Indonesia sendiri, era elektrifikasi tampaknya masih lumayan jauh dari realisasi. Selain aturan, infrastruktur yang memadai juga mesti disiapkan agar mobil listrik bisa semakin membumi di masyarakat.

DFSK Tunggu Regulasi untuk Rilis Mobil Listrik

DFSK Glory E3

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#DFSK Glory E3

Berita Terkini

Spesifikasi Mobil Listrik DFSK Glory E3, Ada Aturan Siap Mengaspal

DFSK Tunggu Regulasi untuk Rilis Mobil Listrik

Download Aplikasi JawaPos.com