<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/21/IMG-20251121-WA0005-2453133234.jpg" alt="DFSK meluncurkan Gelora E B-Type pada ajang GJAW 2025 di ICE BSD, Tangerang. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>DFSK meluncurkan Gelora E B-Type pada ajang GJAW 2025 di ICE BSD, Tangerang. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; PT Sokonindo Automobile kembali hadir di Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 dengan membawa tema &ldquo;Drive Your Business&rdquo;. Kehadiran ini menjadi bentuk komitmen perusahaan untuk mendukung produktivitas dan pertumbuhan dunia usaha di Indonesia. CEO PT Sokonindo Automobile, Alexander Barus, menegaskan bahwa mobilitas merupakan fondasi penting bagi keberlanjutan bisnis. &ldquo;Inovasi kami dirancang untuk memberikan nilai nyata bagi pelaku usaha,&rdquo; ujarnya. Pada GJAW 2025, DFSK menampilkan jajaran kendaraan niaga dan listrik seperti Gelora E, Super Cab, dan SERES E1. Gelora E menjadi sorotan utama setelah perusahaan tersebut memperkenalkan varian terbaru yang dipasarkan dengan harga lebih terjangkau, yaitu Rp 248 juta OTR Jakarta.&nbsp; Varian baru tersebut hadir untuk memperluas akses terhadap kendaraan listrik komersial. &ldquo;Kami ingin semakin banyak pelaku usaha merasakan efisiensi armada listrik,&rdquo; kata Alexander. DFSK sekaligus merilis Gelora E B-Type tipe Blind Van dengan dimensi 4,5 meter, ruang kargo 2,5 meter, dan volume 4,8 meter kubik. Menggunakan baterai 38 kWh, kendaraan ini mampu menempuh jarak hingga 268 km sekali pengisian. Gelora E B-Type dilengkapi dua opsi pengisian: fast charging CCS2 selama 80 menit dari 20&ndash;80 persen, serta standard charging Type 2 dalam 3,5 jam. Fitur keamanan termasuk proteksi baterai berstandar IP67 dan ABS. Fitur pendukung lainnya antara lain cargo partition, lampu otomatis, sensor parkir, meter cluster baru, dan high mount stop lamp. Fitur ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengemudi dalam operasional harian. DFSK juga menegaskan kesiapan layanan purna jual melalui jaringan servis dan ketersediaan suku cadang. Perusahaan memberikan garansi baterai dan sistem EV lima tahun atau 200 ribu kilometer, serta free part maintenance selama periode yang sama. Sebagai produsen yang merakit kendaraan di Indonesia, DFSK mengoperasikan pabrik berteknologi robotik dengan capaian TKDN 44 persen. &ldquo;Ini bukti komitmen kami dalam memperkuat industri nasional,&rdquo; ujar Alexander. Pada perhelatan ini, DFSK juga menyiapkan sesi Business Matching pada 26 November 2025 untuk pelaku usaha yang ingin menjajaki kolaborasi. Untuk setiap pembelian unit DFSK dan SERES selama GJAW 2025, konsumen berkesempatan mendapatkan hadiah lucky dip berupa emas hingga 10 gram, voucher MAP, dan voucher PLN. Pembeli Gelora E dan SERES E1 juga mendapat fasilitas gratis wall charging, serta gratis pemasangan khusus Gelora E. Berbagai lembaga pembiayaan turut terlibat memberikan skema kredit yang lebih fleksibel bagi konsumen. !*)

DFSK merilis Gelora E varian terbaru yang lebih terjangkau di GJAW 2025. Hadir dengan baterai 38 kWh, jarak tempuh 268 km, fitur lengkap

DFSK Luncurkan Gelora E Varian Terjangkau di GJAW 2025, Siap Dorong Efisiensi Bisnis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/Penghargaan-IIMS-4069825298.jpg" alt="DFSK dan Seres raih dua penghargaan bergengsi di IIMS 2025." width="100%">
<figcaption>DFSK dan Seres raih dua penghargaan bergengsi di IIMS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - DFSK Gelora E meraih penghargaan "Best EV Commercial Car" atas keunggulan daya angkut dan efisiensi energi yang tak tertandingi. Sementara itu, Seres E1 hasil kolaborasi inovatif dengan Gofar Hilman, meraih "Best EV Modification" atas kreativitas dan inovasi dalam modifikasi kendaraan listrik. Kedua penghargaan yang didapat di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 menegaskan dedikasi PT Sokonindo Automobile dalam memberikan solusi mobilitas terbaik bagi masyarakat. Cing Hok Rifin, Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile, dalam pernyataan resminya, Selasa (5/3) menyatakan, pihaknya bangga dan berterima kasih atas penghargaan yang diberikan untuk DFSK Gelora E dan Seres E1. "Penghargaan ini bukan sekedar piala, tapi menjadi semangat dan komitmen kami dalam menghadirkan kendaraan listrik berkualitas dan inovatif bagi masyarakat Indonesia, dan kami akan terus mengakselerasi kemajuan." ujarnya. Sebanyak 898 SPK tercatat untuk kendaraan DFSK dan Seres di IIMS 2025. Ini meliputi DFSK Gelora E 164 unit, DFSK Gelora E Blind Van 554 unit, dan Seres E1 180 unit. Hal ini menjadikan Gelora E Blind Van menjadi model terpopuler dari DFSK di ajang IIMS 2025. Seperti diungkapkan sebelumnya DFSK Gelora E hadir sebagai kendaraan listrik komersial ringan pertama di Indonesia, menawarkan solusi mobilitas yang hemat energi dengan 100% energi listrik. Tersedia dalam model blind van dan minibus, DFSK Gelora E mengoptimalkan berbagai sektor usaha, seperti transportasi, pariwisata, logistik, dan katering. DFSK Gelora E dilengkapi dengan kemampuan pengisian daya cepat (CCS2), memungkinkan pengisian 20-80% dalam waktu 80 menit, ideal untuk perjalanan hingga 300 km dalam sekali pengisian daya. Lebih lanjut, kolaborasi antara Seres E1 dan Gofar Hilman menghasilkan karya modifikasi yang menarik, mengubah Seres E1 menjadi lebih ekspresif dan personal, menunjukkan potensi modifikasi kendaraan listrik yang beragam. Hal ini menarik perhatian tidak kurang dari 10.000 tamu yang mengunjungi booth DFSK Seres di IIMS 2025 Seres E1 juga menawarkan opsi tampilan eksterior "two-tone" dengan pilihan warna atap putih dan hitam lewat kerjasamanya dengan Scuto Indonesia, memberikan konsumen keleluasaan untuk memilih padanan warna sesuai gaya pribadi. Tersedia tujuh kombinasi warna dua tone, seperti black pink, black green, black blue, black white, white blue, white pink, dan white green. Selain itu, Seres E1 dapat dilengkapi dengan aplikasi teknologi Nano ceramic dari Scuto untuk perlindungan warna cat dengan garansi 5 tahun. &ldquo;Animo masyarakat terhadap Seres E1 Scuto Signature edition cukup tinggi, terbukti dengan model ini membukukan 50% dari hasil perolehan SPK untuk model Seres E1 secara keseluruhan,&rdquo; jelas Cing Hok. Seres E1 menggunakan pengisian daya Tipe 2, memerlukan waktu 3-4 jam untuk pengisian penuh, cocok untuk mobilitas perkotaan dan pengisian daya di rumah. Kedua model menawarkan solusi pengisian daya yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna EV, memberikan kemudahan dan fleksibilitas dalam penggunaan sehari-hari hingga 220 km dalam sekali pengisian daya.

Selama gelaran IIMS 2025, sebanyak 898 SPK tercatat untuk kendaraan DFSK dan Seres. Ternyata DFSK Gelora E Blind Van paling laris.

PT Sokonindo Automobile Tersenyum Sabet 2 Penghargaan dan DFSK Gelora E Blind Van Laris di IIMS 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/29/DFSK-Bali-3411739166.jpg" alt="Pemerintah Provinsi Bali uji coba DFSK Gelora E" width="100%">
<figcaption>Pemerintah Provinsi Bali uji coba DFSK Gelora E</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Pemerintah Provinsi Bali sudah memulai langkah untuk memanfaatkan kendaraan listrik di sektor pariwisata yang menjadi arus utama perekonomian mereka. Dinas Perhubungan Provinsi Bali mengambil langkah awal dengan memulai uji coba DFSK Gelora E di Kawasan Pura Besakih belum lama ini. Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi menjelaskan dalam keterangan resmi Sabtu [28/7], DFSK senantiasa mendukung rencana-rencana pemerintah untuk menghadirkan lingkungan yang lebih hijau di berbagai sektor hidup. Dirinya mengklain kalau hal ini juga menjadi misi DFSK hadir di Indonesia dalam menghadirkan mobilitas yang ramah lingkungan. "Kami menyambut baik uji coba DFSK Gelora E yang dilakukan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Bali karena ini menjadi kesempatan baik bagi perusahaan dalam memperkenalkan manfaat-manfaat kendaraan listrik, khususnya DFSK Gelora E, lebih jauh lagi dalam mendukung sektor pariwisata yang berkelanjutan," ujar Achmad Rofiqi. Dalam uji coba ini DFSK menyediakan DFSK Gelora E model Mini Bus yang dicoba oleh Dinas Perhubungan Provinsi Bali. DFSK mengklaim kalau Gelora E yang disiapkan tentu saja sudah sangat siap dalam mendukung ekosistem pariwisata di Bali yang nyaman, efisien, dan ramah lingkungan. Juga diharapkan bisa meningkatkan kunjungan wisatawan di masa mendatang. &ldquo;Bali sebagai destinasi wisata bertaraf global perlu didukung dengan ekosistem yang berkelanjutan, termasuk dari aspek transportasi. Kami mencoba DFSK Gelora E untuk melihat kesesuaian kendaraan listrik untuk mendukung pariwisata di Pulau Dewata,&rdquo; ucap Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Bali, I Gde Wayan Samsi Gunarta. Sebagai informasi DFSK Gelora E memiliki dimensi 4.500mm x 1.680mm x 2.000mm (PxLxT) yang memberikan kabin ekstra luas dan lapang. Kendaraan fungsional ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van, yang bisa dipilih berdasarkan kebutuhan usaha konsumen di Indonesia. Model Minibus hadir dengan kapasitas 7 penumpang dan cocok untuk digunakan sebagai kendaraan angkutan umum, travel, kendaraan shuttle, bahkan antar jemput wisatawan dalam mendukung sektor pariwisata. Kemudian untuk model Blind Ban didukung dengan panjang kabin mencapai 2,63m dan area kargo mencapai 5 m3 dan cocok untuk kebutuhan logistik, katering, angkutan barang, dan operasional objek wisata. Baterai DFSK Gelora E yang digunakan sudah menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM. Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit. Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK. Konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp200 per kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

Kami mencoba DFSK Gelora E untuk melihat kesesuaian kendaraan listrik untuk mendukung pariwisata di Pulau Dewata,.

Pemerintah Bali Mulai Lirik Mobil Listrik DFSK Gelora E unuk Dukung Kegiatan Pariwisata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/DFSK-Gelora-E-IIMS-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kendaraan produksi Cikande, Serang, Banten yaitu DFSK Gelora E mendapatkan penghargaan The Most Affordable EV Commercial Car (Kendaraan Niaga Berbasis Listrik Paling Terjangkau) di IIMS 2023. Saat ini, DFSK Gelora E dipasarkan dengan harga mulai dari Rp350 juta (on the road DKI Jakarta).  Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi, dalam keterangan resminya mengungkapkan rasa terima kasih kepada Dyandra Promosindo yang memberikan gelar The Most Affordable EV Commercial Car kepada DFSK Gelora E.  "Ini membuktikan bahwa DFSK Gelora E benar-benar kendaraan yang value for money dengan teknologi canggih yang ditawarkan dan harga terjangkau bagi masyarakat Indonesia," ungkap Rofiqi.  Harga DFSK Gelora E semakin terjangkau berkat skema produksi lokal. Produksi dilakukan di pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern sehingga memenuhi status sebagai industri 4.0.  DFSK Gelora E menggunakan baterai teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM. Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit.  Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK.  DFSK Gelora E juga ditunjang dengan efisiensi energi yang tinggi dan mampu mengurangi biaya operasional yang ditimbulkan oleh penggunaan kendaraan. Konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp200 per kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.  Para konsumen DFSK Gelora E juga tidak perlu khawatir dengan keamanan baterai selama kepemilikan kendaraan. DFSK Gelora E sudah mengadopsi langkah-langkah perlindungan seperti perlindungan isolasi, perlindungan tegangan tinggi, tahan debu dan air (hingga standar IP67), dan sistem perlindungan baterai yang ketat untuk memastikan keamanan baterai dalam kondisi ekstrim.  Dimensi DFSK Gelora E tercatat 4.500mm x 1.680mm x 2.000mm (PxLxT) yang memberikan kabin ekstra luas dan lapang, serta dipadukan dengan kemampuan berkendara yang bisa diandalkan. Kendaraan fungsional ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van, yang bisa dipilih berdasarkan kebutuhan usaha konsumen di Indonesia.

DFSK Gelora E Dapat Gelar Mobil Niaga Listrik Termurah di IIMS 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/DFSK-Gelora-E-IIMS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lewat ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 DFSK mengumumkan bahwa kendaraan komersial ringan DFSK Gelora E kini di produksi secara lokal di Cikande. Dengan dilakukannya produksi lokal maka harganya mobil listrik ini turun harga hingga Rp134 juta yang sebelumnya berstatus CBU.  Sementara untuk saat ini harga paling rendah DFSK Gelora Edibanderol mulai Rp350. Menurut CEO PT Sokonindo Automobile, Alexander Barus, berdasarkan hasil R&amp;D DFSK, pihaknya memutuskan untuk memproduksi DFSK Gelora E, baik blindvan maupun minibus di Indonesia.  "Hal ini tentu akan memberikan dampak positif, khususnya dari segi harga, karena sudah diproduksi secara lokal dan membuat harga jualnya ke konsumen menjadi semakin terjangkau," ungkap Alexander Barus, dihari pertama (16/2) Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023.  Alexander menambahkan, produksi DFSK Gelora E dilakukan di pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern sehingga memenuhi status sebagai industri 4.0.  Secara keseluruhan pabrik DFSK mampu memproduksi 50 ribu unit per tahun berkat dukungan teknologi robotik dan sumber daya manusia (SDM) terlatih. Teknologi robotik yang diusung pabrik DFSK sudah mencapai 90 persen untuk proses produksi.  Mobil listrik ini menggunakan baterai Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM. Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit.  Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK. DFSK Gelora E sudah mengadopsi langkah-langkah perlindungan seperti perlindungan isolasi, perlindungan tegangan tinggi, tahan debu dan air (hingga standar IP67), dan sistem perlindungan baterai yang ketat untuk memastikan keamanan baterai dalam kondisi ekstrim.  Kendaraan fungsional ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van, yang bisa dipilih berdasarkan kebutuhan usaha konsumen di Indonesia. Sejak peluncuran dan penjualan pertamanya DFSK belum mempunyai lawan di pasar otomotif Indonesia khususnya untuk mobil listrik.  Namun saat ini DFSK Gelora E mempunyai lawan sebanding, bahkan dari segi tampilan bisa dibilang mirip yaitu Bima EV yang dibawa Esemka. Bima EV dinyatakan masih berstatus CBU yang didatangkan dari Tiongkok. Bicara harga produk DFSK masih lebih murah karena untuk DFSK Gelora E tipe MB dibanderol Rp399 juta dan DFSK Gelora E BV: Rp350 juta (on the road DKI Jakarta).  Sedangkan Esemka Bima EV dipasarkan dengan harga Rp540 juta untuk varian passenger van dan Rp530 juta untuk varian cargo van. Persaingan semakin seru untuk pasar mobil listrik dan konsumen punya pilihan.  &nbsp;

DFSK Gelora E Diproduksi Lokal Lebih Murah Ratusan Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/DFSK-Pameran-Bali.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - DFSK senantiasa secara terus menerus memberikan sosialisasi kepada masyarakat mengenai berbagai kemampuan serta keunggulan kendaraan listrik. Pabrikan Tionkok ini turut serta dalam Pameran Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (PKBLBB) 2022 yang diinisiasi oleh Kementerian Perhubungan Republik Indonesia bersama dengan Kementerian Koperasi dan UKM.  Keikutsertaan DFSK merupakan rangkaian aktivitas DFSK Gelora E ikut serta dalam touring Jakarta - Bali bersama Kementerian Perhubungan. Selama 5 hari perjalanan Jakarta - Bali, termasuk memberikan edukasi di sejumlah kota, DFSK Gelora E menunjukan kemampuan sekaligus membuktikan bahwa kendaraan niaga ringan listrik bisa diandalkan untuk kebutuhan mobilitas antar kota, antar provinsi, dan antar pulau.  Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi menegaskan selama PKBLBB pihaknya menunjukan bahwa teknologi kendaraan listrik yang dikembangkan DFSK punya kemampuan yang bisa diandalkan. Durabilitas yang baik, serta aspek fungsional tinggi untuk mendukung berbagai operasional usaha konsumen di Indonesia.  "Touring Jakarta - Bali bisa kami lewati dengan baik tanpa halangan, dan kini kemampuan itu kami tunjukan melalui kehadiran DFSK Gelora E di PKBLBB," ungkap Achmad Rofiqi.  DFSK melihat perlu untuk ikut serta dalam pameran, mengedukasi kepada masyarakat mengenai berbagai keunggulan kendaraan listrik, sekaligus lebih mendekatkan DFSK Gelora E kepada konsumen di Bali.  Perekonomian Bali yang banyak ditunjang oleh sektor pariwisata tentu saja membutuhkan kendaraan niaga ringan untuk mendukung kelancaran pariwisata.  DFSK Gelora E siap mengakomodir seluruh kebutuhan tersebut dan mengakselerasi usaha masyarakat di Bali lebih menguntungkan lagi.  DFSK Gelora E yang dipasarkan di Indonesia tersedia dalam dua varian, yakni blindvan untuk kebutuhan angkutan barang dan minibus untuk angkutan penumpang.  Baterai yang digunakan memiliki daya 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM (berdasarkan metode pengujian New European Driving Cycle/NEDC).  DFSK Gelora E cukup membutuhkan biaya energi sebesar Rp 200 per kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

DFSK Presentasikan Gelora E di Ajang PKBLBB di Bali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/DFSK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - DFSK ikut serta di dalam acara ‘Turing Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai’ dari Jakarta menuju Bali yang diinisiasi oleh Kementerian Perhubungan selama 7 - 11 November 2022.  Keikutsertaan DFSK dalam perjalanan kali ini karena kesamaan visi dan misi Kementerian Perhubungan dalam mensosialisasikan kendaraan listrik lebih luas lagi kepada masyarakat.  DFSK dalam beberapa tahun ke belakang ini terus memperkenalkan berbagai teknologi kendaraan listrik. Bahkan menjadi merek otomotif pertama di Indonesia yang memasarkan DFSK Gelora E di segmen kendaraan niaga ringan dengan teknologi Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle).  Marketing Head PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi mengungkapkan  kalau touring jarak jauh ini menjadi momen tepat untuk menunjukan kepada masyarakat terhadap penggunaan kendaraan listrik sudah bisa digunakan bahkan dari Jakarta menuju Bali.  "Bagi DFSK sendiri ini menjadi bukti kepada masyarakat bahwa pengembangan kendaraan listrik yang sudah dilakukan selama ini benar-benar cocok bagi kondisi serta kebutuhan di Indonesia,” ungkap Rofiqi.  Selain sekadar touring mencoba kendaraan listrik, acara ini juga turut memberikan edukasi kepada masyarakat yang ada di Surakarta Jawa Tengah dan Jember Jawa Timur.  Masyarakat di kedua kota tersebut bisa secara langsung mencari informasi dan menggali lebih dalam mengenai berbagai manfaat dan keunggulan yang ditawarkan oleh kendaraan listrik.  Di ‘Turing Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai’, DFSK ikut serta dengan menggunakan DFSK Gelora E. Kendaraan berjenis van ini bisa menjadi contoh bagaimana kendaraan niaga cocok untuk berbagai kebutuhan usaha/niaga. Bahkan untuk perjalanan jarak jauh sekalipun.  Perjalanan jarak jauh bersama DFSK Gelora E sangat memungkinkan karena kendaraan niaga tanpa emisi gas buang ini didukung teknologi yang canggih.  Sistem baterai yang dimiliki DFSK Gelora E didukung dengan pengisian fast charging sebanyak 20 - 80% hanya membutuhkan waktu 80 menit, dengan jarak tempuh berkendara hingga 300 kilometer.  “Kami berharap dengan adanya turing kali ini akan semakin memasyarakatkan kendaraan listrik di Indonesia. Terlebih, kami yang mengikutsertakan DFSK Gelora E ini diharapkan bisa menunjukan bagaimana kemampuannya dalam menunjang mobilitas antar kota antar provinsi,” jelas Rofiqi.  &nbsp;

DFSK Gelora E Ikut Touring Jakarta - Bali Buktikan Ketangguhan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/DFSK-Gelora-E-baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Usaha pemerintah dalam mengembangkan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia perlu mendapatkan dukungan dari berbagai pihak, termasuk dari produsen kendaraan listrik dalam penyediaan unit untuk masyarakat. Salah satu produsen otomotif asal Tiongkok yaitu DFSK menyambut baik yang dilakukan pemerintah Indonesia.  Menurut Marketing Head PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi, komitmen DFSK terhadap ekosistem kendaraan listrik di Indonesia sudah dibuktikan dalam beberapa tahun ke belakang. Langkah nyata yang paling terlihat adalah DFSK Gelora E yang merupakan satu-satunya kendaraan komersial ringan listrik di Indonesia hingga saat ini.  Dalam pernyataanya kepada JawaPos.com, Senin (20/9) dengan kehadiran DFSK Gelora E di pasar otomotif nasional menjadi bukti semangat DFSK untuk melengkapi ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.  "DFSK hadir di Indonesia dengan semangat utama melayani dan memberikan solusi mobilitas masyarakat Indonesia. DFSK kemudian memberikan nilai lebih bagi pasar otomotif dengan menghadirkan kendaraan listrik yang menjadi salah satu keunggulan perusahaan dalam beberapa tahun ke belakang," ungkap Rofiqi.  Selain memasarkan DFSK Gelora E, DFSK juga sudah menunjukan berbagai teknologi kendaraan listrik yang sudah dikembangkan dan berhasil mendapatkan penerimaan positif di berbagai negara.  Di mulai dari DFSK Gelora E3 yang menawarkan SUV bertenaga dengan pemanfaatan energi listrik sepenuhnya, Seres SF5 dengan pemanfaatan konektivitas serta inovasi kendaraan listrik tanpa pengecasan, serta yang terakhir DFSK Mini EV berdesain compact untuk menunjang mobilitas perkotaan yang padat.  Kemampuan DFSK dalam mengembangan kendaraan listrik yang sesuai dengan kebutuhan konsumen, tidak terlepas dari R&amp;D milik DFSK yang tersebar di berbagai negara. Selain itu, DFSK mengklaim memiliki portofolio panjang sebagai produsen kendaraan listrik di global melalui bekerja sama dengan merek untuk berbagai model kendaraan berbasis battery electric vehicle (BEV).  Nilai lebih ini kemudian yang kemudian coba di bawa ke Indonesia, di mana ekosistem kendaraan listrik terus berkembang dan mendapatkan dukungan penuh oleh Pemerintah.  Sejumlah rencana untuk mendukung pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia juga sudah disiapkan oleh DFSK. Mulai dari persiapan layanan purna jual serta pelayanan, hingga menambah lini model kendaraan listrik yang ditawarkan menjadi agenda perusahaan dalam jangka waktu ke depan.

Perlahan DFSK Mulai Fokus Bangun Ekosistem Kendaraan Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/DFSK-Ambulance.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu brand otomotif merek Tiongkok yaitu DFSK berjibaku menghadapi persaingan di Indonesia. Langkah positif yang di ambil dengan mengembangkan kendaraan-kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan serta bisa menunjang mobilitas masyarakat di era modern sekarang ini.  Salah satunya DFSK menghadirkan kendaraan dengan mengedepankan aspek fungsional dan aplikatif demi memenuhi kebutuhan konsumen yang beraneka ragam. Bahkan merek ini mengklaim bahwa sejumlah kendaraan DFSK sudah teruji dan terbukti berkualitas bisa modifikasi atau diubah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.  Dalam keterangan resminya, Jumat (17/6) disebutkan bahwa semua ini sangat memungkinkan untuk dilakukan. Pasalnya kendaraan penumpang dan kendaraan komersial DFSK didukung dengan desain yang fungsional, tenaga yang berlimpah, sampai dengan kualitas yang sudah terbukti secara global.  Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi mengungkapkan kalau kendaraan-kendaraan DFSK selalu siap untuk bisa diandalkan di berbagai kondisi atau kebutuhan masyarakat.  "DFSK yakin bahwa kebutuhan konsumen yang beraneka ragam ini menjadi tantangan bagi kendaraan-kendaraan kami agar bisa menjadi solusi mobilitas modern tanpa mengesampingkan kualitas,” ungkap Achmad Rofiqi.  Rofiki menambahkan sekarang ini, DFSK menjadi merek otomotif di Indonesia yang menawarkan pilihan kendaraan paling banyak dan lengkap untuk pasar berbagai kebutuhan.  Konsumen bisa memesan kendaraan ambulans dan angkutan umum mulai dari DFSK Super Cab, DFSK Gelora, DFSK Gelora E dan DFSK Gelora Gasoline di seluruh jaringan resmi DFSK yang tersebar di seluruh wilayah di Indonesia.  Misalnya DFSK Super Cab Ambulans bisa menjadi pilihan para konsumen yang inginkan kendaraan medis dengan dukungan mesin diesel yang cocok untuk melintasi jalanan berbukit dan ukuran jalan yang sempit.  Kemudian tersedia juga DFSK Gelora, DFSK Gelora E dan DFSK Gelora Gasoline Ambulans yang membutuhkan kendaraan medis dengan ukuran besar, lega, dan mampu memuat perlengkapan medis yang lebih lengkap.  Kendaraan ambulans yang ditawarkan ini dikembangkan oleh DFSK dengan menggandeng mitra karoseri khusus kendaraan ambulans yang sudah berpengalaman yakni PT. Mahakarya Jaya Sinergi. Sehingga DFSK menjamin kualitas kendaraan ambulans yang dihasilkan.  Konsumen juga tidak perlu khawatir karena untuk garansi dan servis kendaraan yang dibeli tetap akan berlaku di jaringan bengkel resmi DFSK, dan untuk pengerjaan ambulans (termasuk perlengkapan yang ada di dalamnya) yang dilakukan PT. Mahakarya Jaya Sinergi mendapatkan garansi resmi dari mereka.  Selain ambulans, DFSK juga menawarkan DFSK Super Cab, Gelora, Gelora E dan Gelora Gasoline versi angkutan umum, pengangkut sampah, yang bisa dipesan di masing-masing daerah. Dan juga sudah terdaftar di E-Katalog Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP) sehingga bisa memenuhi kebutuhan dari pemerintah akan kendaraan pendukung kegiatan pelayanan masyarakat.  Kemampuan dan keandalan DFSK Super Cab, Gelora, Gelora E dan Gelora Gasoline dalam mengangkut beban sangat cocok bagi angkutan umum yang membutuhkan daya angkut banyak dengan ukuran body yang ringkas.  “Ambulans,angkutan umum dan pengangkut sampah dengan menggunakan basis kendaraan-kendaraan DFSK ini bisa didapatkan di dealer-dealer resmi kami yang tersebar di seluruh Indonesia. Nantinya tim sales DFSK siap membantu konsumen yang membutuhkan ambulans atau angkutan umum dengan menghubungi mitra karoseri yang sudah terpercaya serta profesional di bidangnya,” pungkas Achmad Rofiqi.

Strategi DFSK Dongkrak Penjualan Ubah Fungsional Super Cab dan Gelora

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/DFSK-Gelora-E-G20.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 yang akan berlangsung di Bali pada akhir tahun 2022 akan dihadiri oleh para petinggi berbagai negara dan memiliki aktivitas yang sangat padat.  Pada kesempatan tersebut, Presiden Republik Indonesia Joko Widodo mendorong seluruh kendaraan operasional yang digunakan selama kegiatan G20 berlangsung menggunakan kendaraan listrik yang ramah lingkungan.  Untuk mendukung KTT G20, beberapa waktu lalu pada 25 Maret 2022 PLN meluncurkan program SPKLU Ultra Fast Charging di beberapa titik di Bali yang diresmikan oleh Presiden Joko Widodo.  DFSK juga turut serta dalam kegiatan yang berlangsung di Central Parkir ITDC Nusa Dua tersebut dengan memboyong DFSK Gelora E Minibus dan Blind Van.  “Amanat Presiden Joko Widodo yang ingin menggunakan kendaraan listrik sebagai operasional selama KTT G20 menjadi ajang pembuktian industri otomotif Indonesia sudah maju dan siap menjadi basis pengembangan kendaraan listrik di Indonesia,” ungkap Marketing Head of PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi.  DFSK Gelora E yang ada di Indonesia ditawarkan dalam 2 model, yakni minibus dan blind van. Keduanya bisa digunakan sebagai kendaraan operasional untuk membantu kelancaran mobilitas para peserta KTT G20 sebagai kendaraan shuttle dan mendukung kelancaran logistik selama acara berlangsung.  Sebagai sebuah kendaraan komersial yang harus bisa diandalkan untuk dunia usaha, DFSK Gelora E memiliki dimensi 4.500mm x 1.680mm x 2.000mm (PxLxT) yang memberikan kabin ekstra luas dan lapang, serta dipadukan dengan kemampuan berkendara yang bisa diandalkan.  DFSK Gelora E Minibus hadir dengan kapasitas 7 penumpang dan bisa dimaksimalkan lebih banyak penumpang lagi. Model Minibus ini sangat cocok untuk digunakan sebagai kendaraan angkutan shuttle di lingkungan KTT G20 dan tentunya nyaman dan ramah lingkungan untuk digunakan karena bebas polusi.  Varian lain adalah DFSK Gelora E Blind van yang didukung dengan panjang kabin mencapai 2,63m (luas 4,8 meter cubic). Kabin yang lapang ini sangat bisa diandalkan untuk meningkatkan kapasitas kargo dan cocok untuk kebutuhan logistik, mengantarkan berbagai jenis barang yang dibutuhkan selama penyelenggaraan KTT G20.  Baterai yang digunakan sudah menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM (berdasarkan metode pengujian New European Driving Cycle/NEDC) . Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20% - 80% hanya membutuhkan waktu 80 menit.  Selain mengusung konsep kendaraan yang ramah lingkungan, DFSK Gelora E juga ditunjang dengan efisiensi energi yang tinggi dan mampu mengurangi biaya operasional yang ditimbulkan oleh penggunaan kendaraan.  Sebagai informasi DFSK Gelora E cukup membutuhkan biaya energi sebesar Rp 200 per kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

DFSK Gelora E Dukung Program Kendaraan Ramah Lingkungan di KTT G20

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dfsk gelora e

Berita Terkini