<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/26/WlI5dr2C2lmQTziU5MqtUzTmm4C6lQgykf3G6w1f-4141939315.jpg" alt="Ilustrasi: Kapal di Pelabuhan Penyeberangan Merak memuat kendaraan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Kapal di Pelabuhan Penyeberangan Merak memuat kendaraan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memastikan perbaikan Dermaga VI Pelabuhan Merak, Banten, telah rampung pada Selasa (25/3). Sebelumnya, dermaga tersebut sempat mengalami kerusakan akibat insiden KMP Portlink III pada 17 Maret lalu.&nbsp; Proses perbaikan ini dilakukan dalam waktu delapan hari guna memastikan kesiapan operasional dermaga menghadapi puncak arus mudik Lebaran 2025. Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), Heru Widodo, menyatakan bahwa percepatan perbaikan dilakukan dengan strategi kerja paralel antara pekerjaan beton dan baja dengan sistem kerja 24 jam nonstop, serta pengawasan ketat selama tahap konstruksi dan pengujian mutu untuk menjamin kualitas pekerjaan. "ASDP berkomitmen untuk menghadirkan layanan penyeberangan yang andal, terutama dalam momen kritis seperti arus mudik Lebaran. Berkat kerja sama solid antara tim teknis ASDP, kontraktor, serta koordinasi dengan KSOP, BPTD, Kepolisian, dan TNI, perbaikan Dermaga VI dapat selesai lebih cepat dari perkiraan," ujar Heru Widodo di Pelabuhan Merak, Rabu (26/3). Perbaikan meliputi sejumlah elemen krusial, seperti struktur baja movable bridge, sistem hidraulik, struktur pondasi, serta dolphin protector dan breasthing dolphin. Untuk memastikan kualitas konstruksi pekerjaan, ASDP menggunakan beton mutu tinggi K-400 dengan additive untuk mempercepat setting beton dalam 24 jam serta telah melalui pengujian mutu beton.&nbsp; Sebelum dioperasikan, dermaga telah melalui tahap uji coba guna memastikan keselamatan dan kesiapan teknis. Dengan rampungnya perbaikan ini, ASDP memastikan kapasitas layanan penyeberangan Merak-Bakauheni tetap optimal guna mendukung kelancaran arus mudik Lebaran 2025. Sebelumnya diberitakan, pada H-6 Lebaran kemarin, hingga pukul 24.00 WIB, ASDP mencatat pergerakan penumpang dan kendaraan yang terus meningkat menjelang puncak arus mudik Lebaran 2025.&nbsp; Berdasarkan data Posko Merak selama 24 jam pada H-6 atau 25 Maret 2025, total 61.383 penumpang telah menyeberang dari Jawa ke Sumatera melalui Pelabuhan Merak, Ciwandan, dan BBJ Bojonegara. Angka ini mengalami penurunan 5,3% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 64.850 orang.

PT ASDP Indonesia Ferry memastikan Dermaga VI Pelabuhan Merak siap operasional menjelang arus mudik Lebaran 2025 setelah perbaikan rampung.

Perbaikan Dermaga VI Merak Rampung, ASDP Siap Hadapi Arus Mudik Lebaran 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/12/Kapal-terbakar-di-Pkl-2504719450.jpg" alt="Petugas Kepolisian Resor Pekalongan Kota bersama Dinas Pemadam Kebakaran Kota Pekalongan melakukan proses pemadaman api belasan kapal nelayan di Pekalongan, Selasa (12/11). (Antara)" width="100%">
<figcaption>Petugas Kepolisian Resor Pekalongan Kota bersama Dinas Pemadam Kebakaran Kota Pekalongan melakukan proses pemadaman api belasan kapal nelayan di Pekalongan, Selasa (12/11). (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kepolisian Resor Pekalongan Kota, Jawa Tengah, melakukan penyelidikan dan olah tempat kejadian perkara untuk memastikan penyebab kebakaran yang menimpa 13 kapal penangkap ikan di tambat labuh Dermaga Sungai Lodji, Selasa (12/11) pagi. &rdquo;Penyebab kebakaran belum bisa kami identifikasi karena menunggu penyelidikan tim forensik. Dari labfor akan melakukan olah TKP setelah kobaran api betul-betul padam,&rdquo; kata Kepala Kepolisian Resor Pekalongan Kota Ajun Komisaris Besar Polisi Prayudha Widiatmoko seperti dilansir dari Antara. Menurut dia, kebakaran belasan kapal itu pertama kali diketahui seorang saksi mata bernama Saiman. Saksi melihat ada kobaran api di salah satu kapal dan kemudian melaporkan ke Pos Satpolair. Setelah itu, Saiman juga mengontak Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Pekalongan untuk meminta bantuan memadamkan kobaran api. Dugaan sementara, api pertama kali muncul dari salah satu kapal yang berada di sebelah selatan, yang kemudian api cepat membesar dan merambat mengenai beberapa kapal lainnya di sebelah utara. &rdquo;Namun, sebelum petugas Dinas Pemadam Kebakaran sampai di tempat kejadian, kobaran api sudah makin besar dan merembet mengenai kapal yang berada di sebelahnya,&rdquo; papar Prayudha Widiatmoko. Kapolres mengatakan, upaya pemadaman api yang membakar belasan kapal itu melibatkan petugas Dinas Pemadam Kebakaran dari tiga wilayah, yaitu Kota Pekalongan, Kabupaten Pekalongan, dan Batang. &rdquo;Ada tiga mobil damkar Kota Pekalongan, satu unit armada damkar milik BPBD Kota Pekalongan, satu unit mobil damkar dari Kabupaten Pekalongan, dan satu unit mobil damkar dari Kabupaten Batang, serta satu unit mobil water canon dari Polres Pekalongan Kota dikerahkan untuk melakukan pemadaman api,&rdquo; terang Prayudha Widiatmoko. Tidak ada korban jiwa pada peristiwa itu, hanya mengakibatkan kerugian material. Berdasar data sementara, kapal yang terbakar adalah KM Surya terang 08, KM Surya Terang 02, KM Langsung Jaya Makmur, KM Kapal Penampung, KM Samudra Rezeki, KM Anugrah Indah 28, KM Garuda Perkasa, KM Nasional, KM Nusantara, KM Indo Nelayan 08, KM Berkah Saudara, dan KM Putra Usaha Barokah 05.

Kepolisian Resor Pekalongan Kota lakukan penyelidikan dan olah TKP untuk memastikan penyebab kebakaran 13 kapal penangkap ikan

Polres Pekalongan Kota Selidiki Penyebab Kebakaran Belasan Kapal 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/stok-beras-jatim.jpg" alt="SIAP DISTRIBUSI: Seorang petugas menyusun beras dalam kemasan di lumbung pangan Jatim, JX International, kemarin (20/4). (Frizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SIAP DISTRIBUSI: Seorang petugas menyusun beras dalam kemasan di lumbung pangan Jatim, JX International, kemarin (20/4). (Frizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Pemerintah telah memulai proyek lumbung pangan di Merauke, Papua Selatan. Selain membangun lahan pangan atau food estate, pemerintah juga akan membangun dermaga dan jalan raya di kawasan lumbung pangan itu. Terkait hal itu, Kementerian Pertahanan (Kemenhan) dan Kementerian Pertanian (Kementan) mulai menggelar sosialiasi kepada 30 warga Kampung Uli-uli Distrik Ilwayab. Khususnya soal program food estate, akses jalan, dan dermaga. Dansatgas BKO Ketahanan Pangan Kementan RI, Mayjen TNI Ahmad Rizal Ramdhani mengatakan, Wilayah Merauke dipilih untuk proyek ini karena memiliki sejumlah keunggulan. Di antaranya area yang luas, rendah, dan datar, serta memiliki tanah yang subur.&nbsp; &ldquo;Maka dari itu Kabupaten Merauke khususnya Distrik Ilwayab akan kita bangun lahan persawahan khususnya lahan padi,&rdquo; ungkap Rizal, Kamis (15/8). Selain itu, pembangunan jalan dan dermaga juga harus dilakukan oleh pemerintah di wilayah tersebut. Sebab, infrastruktur ini dibutuhkan sebagai akses untuk alat berat masuk.&nbsp; &ldquo;Pembangunan jalan bukan hanya untuk akses masuk alat berat, tapi untuk masyarakat. Agar mempermudah untuk berpergian menuju Kampung atau Distrik sebelah,&rdquo; tambahnya.&nbsp; Jenderal Bintang dua itu menggambarkan, luas lahan pertanian yang akan dibangun mencapai 1 juta hektare sampai ke Distrik Ngguti. Nantinya, akses jalan dan dermaga akan membuka akses ekonomi baru untuk warga. &ldquo;Jadi untuk pembangunan jalan juga akan sampai pada Distrik Ngguti. Tentu ini akan bermanfaat untuk masyarakat, jalan ke depan akan lebih bagus. Empat distrik akan terhubung dengan jalan yang bagus,&rdquo; jelas Rizal. &nbsp; &nbsp;

Untuk meninigkatkan ekonomi, pemerintah menyosialisasikan pembangunan lumbung pangan dan jalan raya di Merauke, Papua Selatan.

Tingkatkan Ekonomi, Pemerintah Sosialisasikan Pembangunan Lumbung Pangan dan Jalan Raya di Merauke   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/14/antarafoto-jumlah-kunjungan-wisatawan-di-lombok-utara-130724-as-8-39622922.jpg" alt="ILUSTRASI. Global Hub Bandar Kayangan di NTB akan kembali dibangun setelah mangkrak 7 tahun. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Global Hub Bandar Kayangan di NTB akan kembali dibangun setelah mangkrak 7 tahun. (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) menegaskan kembali komitmen untuk membangun megaproyek&nbsp;global hub&nbsp;Bandar Kayangan di Kabupaten Lombok Utara yang sempat tertunda selama tujuh tahun. Pelaksana Tugas Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) NTB Wahyu Hidayat mengatakan, keberadaan&nbsp;global hub&nbsp;tersebut berpeluang menyerap banyak tenaga kerja. "Kami mencoba membangkitkan kembali pembangunan global hub Bandar Kayangan di Lombok Utara. Kenapa? Karena potensi yang NTB miliki salah satunya adalah ALKI II Zone," ujarnya,&nbsp;dalam keterangannya di Mataram, Rabu (14/8). Nusa Tenggara Barat yang berada pada Alur Laut Kepulauan Indonesia atau ALKI terutama kawasan ALKI II menjadikan wilayah perairan tersebut sangat strategis. Jalur itu merupakan jalur pelayaran internasional yang banyak dilalui kapal-kapal asing dari Selat Malaka, Laut Sulawesi maupun Selat Lombok. Wahyu menuturkan optimalisasi&nbsp;global hub&nbsp;Bandar Kayangan dapat menarik ceruk jalur laut kapal-kapal pada ALKI III di Pulau Sulawesi yang melintasi Samudra Pasifik, Laut Maluku, Laut Seram, Laut Banda, Selat Ombai, Laut Sawu, dan Samudra Hindia. "Di alur laut NTB ada banyak sekali kapal-kapal yang melintas. Tantangan kami adalah bisa tidak merebut pasar yang ada di ALKI III," ucapnya. Wahyu menjelaskan membangun sebuah&nbsp;global hub&nbsp;bukan semata-mata membangun dermaga atau pelabuhan, melainkan membangun kota baru, sebuah kota cerdas atau&nbsp;smart city. Pemerintah NTB mendorong pembangunan kota baru yang lengkap dengan infrastruktur dasar, sumber energi yang memadai, transportasi, dan pariwisata. Dalam penyusunan peta potensi investasi yang sedang dikerjakan oleh DPMPTSP NTB, pemerintah daerah setempat berusaha membuka peluang baru&nbsp;global hub&nbsp;Bandar Kayangan untuk sektor padat karya. Itu menjadi salah satu strategi dalam mengoptimalkan sektor usaha lain agar Nusa Tenggara Barat tidak terus-terusan bergantung kepada sektor energi dan sumber daya mineral (ESDM) yang menjadi penopang ekonomi utama. Menurut Wahyu pembangunan&nbsp;global hub&nbsp;Bandar Kayangan bisa turut mengembangkan sektor usaha lain, seperti transportasi, pariwisata, maupun perdagangan untuk menyerap tenaga kerja lokal. "Inilah yang kami dorong agar beberapa tahun ke depan sektor padat karya bisa menyaingi sektor-sektor lain, terkhusus ESDM," ucapnya. Pada triwulan II 2024, capaian realisasi investasi di Nusa Tenggara Barat sebesar Rp 16,7 triliun. Lapangan usaha terbesar yang mendominasi capaian realisasi investasi adalah sektor energi dan sumber daya mineral sebanyak&nbsp;Rp 12,45 triliun, sektor perindustrian Rp 2,89 triliun, dan sektor perdagangan Rp 653 miliar. Megaproyek Bandar Kayangan merupakan mimpi besar pemerintah NTB yang telah digaungkan sejak tahun 2017. Kala itu, beberapa investor menyatakan berminat menanamkan modal untuk membangun kawasan tersebut. Bandar Kayangan dicanangkan menjadi pusat pelabuhan dunia di Asia yang menghubungkan Eropa atau Timur Tengah ke China atau Asia Timur. Kawasan seluas 7.000 hektare itu berada di antara Australia dan Asia Timur yang sangat dekat dengan destinasi wisata Gili Trawangan, Gili Meno, dan Gili Air. Gempa bumi darat berkekuatan 6,4 magnitudo yang mengguncang Pulau Lombok pada 29 Juli 2018. Lalu, disusul pandemi Covid-19 pada Desember 2019 sampai Mei 2023 menjadi faktor pemicu investor urung menamakan modal untuk pembangunan&nbsp;global hub&nbsp;Bandar Kayangan tersebut. "Mengembalikan orang yang sudah mau datang saat itu sulit karena harus membangun kepercayaan lagi di tengah kondisi Lombok Utara yang sedang mencoba bangkit," pungkas Wahyu.

NTB yang berada pada Alur Laut Kepulauan Indonesia atau ALKI terutama kawasan ALKI II menjadikan wilayah perairan tersebut sangat strategis.

Sempat Mandek Tujuh Tahun, Megaproyek Global Hub Bandar Kayangan di NTB Direncanakan Kembali Dibangun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/20/IMG-20231220-WA0070-3305990173.jpg" alt="Cawapres Mahfud MD berkunjung ke perkampungan nelayan di Marunda, Jakarta Utara, Rabu (20/12)." width="100%">
<figcaption>Cawapres Mahfud MD berkunjung ke perkampungan nelayan di Marunda, Jakarta Utara, Rabu (20/12).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mahfud MD berkunjung ke perkampungan nelayan di Marunda, Jakarta Utara, Rabu (20/12). Calon wakil presiden (Cawapres) nomor urut 3 itu menyoroti fasilitas nelayan saat beraktivitas. Dia prihatin dengan kelengkapan operasional para nelayan. Di antaranya, dermaga di Marunda masih terbuat dari bambu. Selain itu, kondisi air di sana sangat keruh. Padahal air itu menjadi sumber kehidupan para nelayan. Untuk itu, cawapres yang kini juga menjabat Menkopolhukam itu bermimpi para nelayan yang menjual tangkapan ikan dapat hidup sejahtera. &ldquo;Sebuah tempat yang mungkin kurang mendapatkan perhatian, saya melihat airnya keruh, agak kotor, dan kemudian nelayan bikin dermaga sendiri dari bambu dan sebagainya. Padahal itu salah satu sumber kehidupan mereka," kata Mahfud usai bertemu dengan para nelayan. Mahfud menyebut Indonesia mempunyai kekayaan yang luar biasa, tetapi tidak diimbangi keseriusan dalam mengelolanya. &ldquo;Di Natuna di Laut Cina Selatan misalnya, itu banyak sekali kapal-kapal asing masuk dan kita belum cukup punya kemampuan untuk mengamankannya,&rdquo; tegas Mahfud. Dalam kesempatan itu, Mahfud turut memakan santapan ikan tangkapan nelayan. Mahfud langsung membakar ikan hasil tangkapan nelayan tersebut. Dia menekankan, nelayan harus dijamin kesejahteraannya. Sehingga kehidupan mara akan lebih layak di masa mendatang. &ldquo;Para nelayan butuh jaminan kesejahteraan. Karena tidak setiap hari mereka melaut. Laut ada musimnya,&rdquo; pungkas Mahfud.

Mahfud MD berkunjung ke perkampungan nelayan di Marunda, Jakarta Utara, Rabu (20/12). Cawapres nomor urut 3 itu menyoroti fasilitas nelayan.

Mahfud MD Soroti Fasilitas Nelayan di Marunda, Airnya Keruh Bikin Dermaga Sendiri dari Bambu

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kar.jpg" alt="Ilustrasi kebakaran. Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kebakaran. Antara</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com&nbsp;- Petugas Suku Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan Jakarta Utara memadamkan kebakaran yang melahap sembilan kapal nelayan di dermaga barat Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Muara Baru, Jakarta Utara, Selasa (5/9) dinihari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami terima berita kebakaran pada Senin malam pukul 23.48 WIB, dalam waktu lima menit kami sudah meluncur kurang lebih ada 17 unit PMK beserta pendukung," ujar perwira piket Sudin Gulkarmat Jakarta Utara Eko Mahendro seperti dikutip dari Antara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penyebab kebakaran tersebut masih belum diketahui, namun kapal yang terbakar awalnya hanya dua.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/012927589/seluas-1200-hektar-lereng-gunung-arjuno-kebakaran-polisi-menduga-ada-unsur-kesengajaan">Seluas 1.200 Hektar Lereng Gunung Arjuno Kebakaran, Polisi Menduga Ada Unsur Kesengajaan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Api kemudian menjalar ke empat kapal lainnya, dan berlanjut ke dua kapal hingga akhirnya petugas mendatangi titik api tersebut dan berupaya memadamkan api.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Yang terbakar ada sembilan kapal. Kemudian api juga sedikit mengenai bangunan pelelangan ikan. Tapi berhasil kami lokalisir sehingga kantor Syahbandar jauh dari perambatan api," lanjut Eko.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Petugas akhirnya berhasil memadamkan kebakaran tersebut selama lebih kurang dua jam atau berakhir sekitar pukul 01.55 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kendala petugas dalam memadamkan api adalah kapal yang terbakar berada di perairan sehingga perlu penarikan beberapa kapal untuk dijauhkan dari lokasi agar tidak terbakar", imbuh Eko.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/012919096/dampak-kebakaran-kegiatan-belajar-mengajar-siswa-sd-negeri-v-dr-soetomo-di-surabaya-diliburkan">Dampak Kebakaran, Kegiatan Belajar Mengajar Siswa SD Negeri V Dr Soetomo di Surabaya Diliburkan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hingga berita ini ditulis, belum ada informasi terkait korban jiwa dalam peristiwa ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, penyelidikan kebakaran juga masih ditangani Polsek Kawasan Sunda Kelapa, Polres Pelabuhan Tanjung Priok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelabuhan Perikanan Samudera (PPS) Nizam Zachman Jakarta sendiri merupakan Unit Pelaksana Teknis (UPT) Kementerian Kelautan dan Perikanan yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari laman resmi Kementerian Kelautan dan Perikanan, PPS ini mulai dibangun pada tahun 1980 dan diresmikan pada tanggal 17 Juli 1984 dengan nama Pelabuhan Perikanan Samudera Jakarta (PPSJ).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun namanya kemudian berubah menjadi Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta sesuai dengan SK Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor KEP.04/MEN/2004 tentang perubahan nama PPS Jakarta.</div>

Kebakaran melahap sembilan kapal nelayan di dermaga barat Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Muara Baru, Jakarta Utara

9 Kapal Hangus Terbakar di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman Jakarta, 17 Unit PMK Dikerahkan   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/17/WhatsApp-Image-2023-06-17-at-144303-2611936901.jpg" alt="Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa." width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa berharap momentum peringatan Hari Dermaga Nasional yang diperingati tiap tanggal 17 Juni menjadi penguat keberadaan Jawa Timur sebagai hub utama Indonesia Timur. Terlebih, Jatim adalah penyumbang perekonomian terbesar kedua di Pulau Jawa. Strategisnya lagi, Jatim merupakan provinsi dengan potensi pelabuhan yang tinggi. Jatim memiliki 27 pelabuhan strategis tersebar di berbagai kabupaten/kota sehingga maksimalisasi layanan akan lebih mudah terakses. &rdquo;Alhamdulillah Jatim memiliki banyak pelabuhan strategis yang insya Allah fasilitasnya terus kami jaga dan tingkatkan. Ini akan semakin menguatkan posisi Jawa Timur sebagai hub utama bagi logistik Indonesia timur,&rdquo; terang Khofifah, Sabtu (17/6). &rdquo;Jatim juga memiliki banyak potensi dan jaringan koneksitas tol laut seperti yang telah dicanangkan Presiden Jokowi,&rdquo; imbuh dia. Khofifah menjelaskan, ke-27 pelabuhan tersebut antara lain Telaga Biru di Kabupaten Bangkalan, kemudian Pelabuhan Tanjung Wangi, Ketapang, dan Banyu Wangi/Boom di Kabupaten Banyuwangi. &nbsp;Selain itu, ada pula Pelabuhan Gresik dan Bawean di Kabupaten Gresik. Brondong dan Tanjung Pakis di Lamongan. Sementara itu, Pacitan dan Pasuruan memiliki masing-masing satu pelabuhan dengan nama yang sama seperti kabupaten/kota tersebut. Tak hanya itu, Kabupaten Pamekasan punya Pelabuhan Branta dan Pasean. Kabupaten Sampang memiliki Pelabuhan Glimandangin, Taddan, dan Pelabuhan Sampang. Sedangkan Kabupaten Situbondo memiliki Pelabuhan Kalbut dan Panarukan. Daerah dengan pelabuhan terbanyak yaitu Kabupaten Sumenep dengan total tujuh pelabuhan yakni Kalianget, Masalembo, Sapudi, Sapeken, Kangean, Keramaian, dan Raas. Sedangkan, Kota Surabaya punya Pelabuhan Tanjung Perak yang telah menjadi ikon terkenal kota. Selanjutnya di Probolinggo terdapat Pelabuhan Probolinggo dan Giliketapang. Secara khusus, seiring dengan Perpres No. 80 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan di Jawa Timur, Pelabuhan Probolinggo bakal dikembangkan menjadi pusat hub perdagangan dan konektor titik-titik pariwisata unggulan di Jawa Timur. &rdquo;Saya mengajak provinsi lain untuk memanfaatkan pelabuhan di Jatim sebagai jalur logistik. Selain itu, pelabuhan ini diharapkan juga bisa menyokong sektor perdagangan dan pariwisata di Jatim,&rdquo; tutur khofifah. Khofifah mengharapkan agar pelabuhan di daerah dapat menjadi pendorong ekonomi masyarakat. Salah satunya adalah Pelabuhan Dungkek di Kabupaten Sumenep. &rdquo;Pelabuhan Dungkek ini sebentar lagi akan diresmikan. Jadi saya sangat berharap kehadirannya betul-betul memberi peningkatan signifikan pada perekonomian masyarakat di Sumenep,&rdquo; ujar Khofifah. Pelabuhan tersebut diharapkan dapat menjadi alternatif untuk Pelabuhan Kalianget. Sehingga, kegiatan bongkar muat penumpang serta barang di Sumenep dan Madura secara keseluruhan dapat lebih terkendali. Pembangunan Pelabuhan Dungkek menjadi infrastruktur vital yang menghubungkan Gili Iyang dan Gili Labak. Selain untuk pemaksimalan layanan publik dalam hal logistik dan transportasi, Pelabuhan Dungkek juga berpotensi menjadi pusat pariwisata baru. &rdquo;Kami optimistis keberadaan Pelabuhan Dungkek bisa mempromosikan kearifan lokal sekitar. Ini unik karena Gili Iyang merupakan wisata kesehatan, memiliki kadar oksigen tertinggi kedua di dunia setelah Jordania. &nbsp;Dibanding daerah lain, kadarnya 20,9 persen lebih tinggi,&rdquo; terang Khofifah. Untuk mewujudkan visi tersebut, Khofifah menjelaskan, pemerintah senantiasa berusaha memaksimalkan pembangunan. Baik dari segi finansial ataupun sinergitas dengan berbagai pihak terkait. &rdquo;Pelabuhan ini memang dibangun dengan bantuan keuangan atau BK Pemerintah Provinsi Jawa Timur. Tapi selain itu, kami juga memfasilitasi dengan perbaikan jalan akses dan juga koordinasi dengan para stakeholder. Mudah-mudahan nanti dapat benar-benar melayani masyarakat secara maksimal,&rdquo; papar Khofifah. &rdquo;Sebagai negara maritim, kita punya tugas&nbsp;&nbsp; atas kemajuan negara ini khususnya yang terkait&nbsp; keberadaan pelabuhan. Mudah-mudahan pelabuhan kita semakin kuat dan manfaat serta perekonomian kita semakin meningkat.&nbsp; Selamat Hari Dermaga Nasional,&rdquo; ucap Khofifah.

Gubernur Khofifah Indar Parawansa berharap penguat Jawa Timur sebagai hub utama Indonesia Timur. Jatim punya 27 pelabuhan

Jawa Timur Miliki 27 Pelabuhan Strategis, Pastikan Beri Layanan Terbaik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/10/Pelabuhan-ambruk-dihantam-Kapal-Feri-2-2368589230.jpg" alt="etik-detik jembatan dermaga 02 Pelabuhan Penyeberangan Feri Bastiong, Kota Ternate, Maluku Utara (Malut), pada Rabu, ambruk dihantam kapal KMP Mutiara Pertiwi I, Rabu (10/5/2023)." width="100%">
<figcaption>etik-detik jembatan dermaga 02 Pelabuhan Penyeberangan Feri Bastiong, Kota Ternate, Maluku Utara (Malut), pada Rabu, ambruk dihantam kapal KMP Mutiara Pertiwi I, Rabu (10/5/2023).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Jembatan dermaga 02 Pelabuhan Penyeberangan Ferry Bastiong, Kota Ternate, Maluku Utara (Malut), pada Rabu, ambruk dihantam kapal KMP Mutiara Pertiwi I akan sandar dan melakukan pemuatan di Dermaga 01 Pelabuhan. "Kapal tersebut diduga hilang kendali saat mau sandar, lalu oleng ke arah utara dan menabrak sisi kanan tiang Beton BM Dermaga 02, akibatnya jembatan penghubung yang sebagian besar dari logam besi itu ambruk dan tercebur ke dalam laut dan di sisi kirinya masih bergelantungan," kata Koorsatpel dan Pelabuhan Penyeberangan ASDP Bastiong Ternate, Fachry A. Radjiloen dihubungi, Rabu. Kronologi kejadiannya, KMP. Mutiara Pertiwi I dari posisi kapal berlabuh ingin melakukan sandar untuk melakukan pemuatan pada trip V lintas Bastiong - Sofifi pukul 15.48 WIT di dermaga 2. Namun, terjadi kesalahan pada saat manuver, kecepatan kapal tidak menurun dan kondisi arus cukup kencang hingga menabrak dermaga 1. Sampai saat ini belum ada konfirmasi dan belum ada berita acara dari nakhoda disebabkan sedang evakuasi kapal dengan kapal tunda ke lokasi berlabuh. Berdasarkan keterangan pihak BPTD melalui satuan pelayanan yang berada di tempat kejadian ini murni kesalahan olah gerak awak kapal. Akibat kejadian tidak ada korban jiwa dan terjadi kerusakan parah pada dermaga 1. Saat ini pelayanan tetap dilakukan dengan menggunakan satu dermaga, pihak BPTD akan melaksanakan rekayasa jadwal demi kelancaran pelayanan penyeberangan dan kecelakaan ini akan dilakukan pemeriksaan lebih lanjut sesuai tata cara pemeriksaan kecelakaan kapal. Dia menyatakan, dermaga pelabuhan diduga terkena benturan kapal saat hendak berlabuh di dermaga di sebelahnya. Kendati demikian, dirinya mengakui dalam insiden tersebut tidak memakan korban jiwa, pihaknya dan saat ini masih dalam tahap koordinasi terkait insiden itu. Ketika ditanya terkait pelayanan, pihaknya akan berkomunikasi dengan ASDP dan unsur yang berkepentingan lainnya untuk melakukan rekayasa jadwal keberangkatan. "Saat ini kami upayakan agar dilakukan rekayasa jadwal bersama-sama dengan ASDP, agar transportasi untuk pelabuhan tujuan itu tidak mengganggu dan tetap jalan," ujarnya. Sementara itu, kapal KMP Mutiara/City Line yang diduga menabrak Dermaga 2 ini akan dihentikan sementara operasinya demi kepentingan penyelidikan. Dia menyebut, pantauan di lapangan terlihat KMP City Line ditarik menggunakan sebuah kapal Tugboat ke arah utara perairan Kota Ternate. Akibat ambruknya Dermaga 02 tersebut membuat KMP Baronang yang berencana masuk Dermaga 02 akhirnya memutuskan menurunkan penumpang ke Dermaga 01, yang berhadapan dengan dermaga Ambruk. (*) &nbsp;

Jembatan dermaga 02 Pelabuhan Penyeberangan Ferry Bastiong, Kota Ternate, Maluku Utara (Malut), pada Rabu, ambruk

Jembatan Dermaga Pelabuhan Bastiong Ambruk Dihantam Kapal Feri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/SAVE_20221223_2357481.jpg" alt="Petugas kepolisian membawa pasangan suami-istri yang mobilnya terjatuh masuk ke laut ke rumah sakit terdekat. Humas Polda Banten/Antara" width="100%">
<figcaption>Petugas kepolisian membawa pasangan suami-istri yang mobilnya terjatuh masuk ke laut ke rumah sakit terdekat. Humas Polda Banten/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Satu unit mobil jatuh ke laut di Dermaga 2 Pelabuhan Merak, Banten, pada Jumat (23/12) sekitar pukul 22.00 WIB.  ”Betul telah terjadi kecelakaan satu unit kendaraan Daihatsu warna silver jatuh ke dalam laut pasca hendak melintas remdoor menuju ke dalam kapal Ferry Shalem sekitar pukul 22.00 WIB ,” kata Kabidhumas Polda Banten Kombespol Shinto Silitonga seperti dilansir dari Antara.  Shinto mengatakan, peristiwa tersebut terjadi saat mobil hendak naik kapal. Namun, tali di kapal melebar sehingga side rem tidak lagi menempel di kapal.  Dia menjelaskan, penumpang di mobil ada 2 orang, suami-istri sesuai manifes. Korban dapat diselamatkan oleh personel Polairud Polda Banten yaitu Bripka Atur, Bripka Hasanudin, Bripka Abdul Waris, dan Bripda Eris, serta Basarnas yang terjun ke air dan melakukan proses penyelamatan dengan menggunakan pelampung.  ”Kedua korban dibawa ke RS Krakatau Medika Cilegon dengan menggunakan kendaraan dinas milik Ditpolairud Polda Banten,” ujar Shinto.  Shinto mengatakan Kapolda Banten beserta rombongan langsung menuju TKP untuk memastikan korban dalam keadaan baik. ”Kapolda Banten Irjen Pol Rudy Heriyanto bersama Wakapolda dan beberapa PJU Polda Banten langsung menuju TKP pada 22.10 WIB tepat 10 menit setelah kejadian,” terang Shinto.  ”Penyelidikan lebih lanjut tentang peristiwa ini akan dilakukan Ditpolairud Polda Banten,” tambah dia.  Sementara itu Kapolda Banten Irjen Pol Rudy Heriyanto mengingatkan otoritas penyeberangan Pelabuhan Merak agar mengutamakan keselamatan penumpang. ”Kami berharap keselamatan diprioritaskan,” ucap Rudy Heriyanto, di Pelabuhan Merak, Banten.  Kejadian kecelakaan mobil masuk laut itu diduga akibat kelalaian petugas setempat. ”Kami memberikan tindakan tegas agar otoritas penyeberangan dapat mengutamakan keselamatan penumpang yang dijadikan prioritas. Kami berharap kasus kecelakaan itu jangan sampai kembali terulang,” papar Kapolda Rudy Heriyanto.  Hambali, 22, seorang petugas operator side rem di Dermaga 2 Pelabuhan Merak mengatakan, posisi mobil Daihatsu silver di atas ramdoor hendak ke kapal Ferry Shalem. Namun, saat naik, tali di kapal melebar sehingga side rem tidak lagi menempel di kapal sehingga mobil tercebur ke laut.

Satu Mobil Jatuh ke Laut Dermaga Pelabuhan Merak, 2 Penumpang Selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20220524-WA0019.jpg" alt="Warga Perumahan Pantai Mutiara, Kelurahan Pluit, minta kepolisian bertindak tegas terhadap dermaga di Blok SB Nomor 15 A. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Warga Perumahan Pantai Mutiara, Kelurahan Pluit, minta kepolisian bertindak tegas terhadap dermaga di Blok SB Nomor 15 A. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Warga Perumahan Pantai Mutiara, Kelurahan Pluit, Kecamatan Penjaringan, Jakarta Utara, mendesak aparat kepolisian bertindak tegas terhadap dermaga di Blok SB Nomor 15 A yang diduga melanggar ketentuan. Dermaga itu dianggap mengakibatkan penyempitan kanal.  Kuasa hukum para warga, Berman Sitompul mengatakan, pembangunan dermaga diduga dilakukan dengan mereklamasi perairan dan dengan ketinggian melebihi batas yang seharusnya.  ”Akibatnya, alur perairan menyempit, karena dermaga terlalu menjorok ke kanal,” kata Berman kepada wartawan, Selasa (24/5).  Berman mengungkapkan, pada 29 Oktober 2021, pihaknya telah menyampaikan surat berupa laporan informasi kepada Bareskrim Polri untuk dilakukan penyelidikan soal dugaan pelanggaran hukum sehubungan pelaksanaan pembangunan proyek dermaga. Laporan diterima dengan LP Nomor: LP/B/0008/1/2022/SPKT/Bareskrim, tanggal 6 Januari 2022.  Sehubungan dengan LP tersebut, pada 10 Maret, penyidik Direktorat Tindak Pidana Tertentu Bareskrim menyampaikan Surat Pemberitahuan Perkembangan Hasil Penyidikan (SP2HP). Salah satu poinnya menyatakan, penyidik telah menerima surat tertanggal 7 Maret dari salah satu terlapor.  Berdasar SP2HP itu, penyidik memberikan kesempatan kepada yang bersangkutan melakukan pembongkaran dan perbaikan dermaga sesuai dengan aturan yang berlaku. Penyidik akan melakukan pembukaan police line di lokasi dermaga.  ”Namun nyatanya, seperti yang kami lihat, hingga saat ini tidak terjadi pembongkaran dan perbaikan atas banguan yang didirikan sesuai dengan aturan yang berlaku sebagaimana disebutkan dalam surat penyidik Dirtipiter Bareskrim kepada kami,” jelas Berman.  Sementara itu, Kasubdit 5 Direktorat Tindak Pidana Tertentu (Dittipidter) Bareskrim Polri AKBP Rony Samtana mengatakan, kasus itu sudah dalam proses penanganan. Penyidik bahkan telah melakukan pemeriksaan 12 saksi.  ”Saksi 10 dan 2 ahli dari Badan Pertanahan Nasional (BPN) dan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Ditjen Hubla),” papar Rony.  Selain saksi dan saksi ahli, penyidik juga telah memeriksa sejumlah dokumen. Bareskrim Polri mencari minimal dua alat bukti untuk penetapan tersangka. Pasalnya, kasus itu telah naik ke tahap penyidikan.  ”Kami sedang menangani perkara dimaksud. (Kasusnya) sudah naik ke penyidikan,” tegas Rony.

Dermaga Pantai Mutiara Diduga Langgar Ketentuan, Polri Turun Tangan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dermaga

Berita Terkini