<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/10/Denza-N9-2969815107.jpg" alt="Angkatan pertama produksi Denza N9 telah selesai dirakit di pabriknya di Tiongkok. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Angkatan pertama produksi Denza N9 telah selesai dirakit di pabriknya di Tiongkok. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mercedes Benz GLS, BMW X7, dan Lexus LX wajib waspada. Kompetitor baru telah lahir di Tiongkok, yaitu Denza N9. Mobil itu merupakan SUV mewah berukuran besar dengan spesifikasi teknis luar biasa. Sebagai informasi, Denza merupakan sub-merek BYD yang berspesialisasi pada segmen premium. Ibarat Toyota yang memiliki Lexus dan Hyundai dengan Genesisnya. Diberitakan sebelumnya, General Manager Denza Zhao Changjiang telah mengonfirmasi melalui video di media sosial bahwa N9 akan resmi meluncur pada Maret mendatang. Menurut laporan Car News China, angkatan pertama produksi SUV tersebut telah selesai dirakit di pabriknya di Tiongkok. Dalam foto yang beredar, tampak tiga jalur produksi dengan masing-masing berisi deretan Denza N9 yang siap keluar dari pabrik dan dikirim ke dealer. Tiga jalur itu dibedakan berdasarkan warna bodi, yaitu hitam, hijau, dan biru. Seorang petinggi Denza mengatakan, N9 telah tersedia di dealer Denza di seantero Negeri Tirai Bambu. Nantinya N9 tidak hanya dipasarkan di negaranya sendiri, tetapi juga pasar Asia Tengah dan Eropa. Untuk tahap awal, BYD belum membuat Denza N9 sebagai model bertenaga listrik penuh, tetapi plug-in hybrid terlebih dahulu. Maka dari itu, masih ada peran mesin bakar yang berkapasitas 2.000cc turbo dengan tenaga 204 Daya Kuda (DK). Lalu motor listriknya ada tiga, dua di belakang dan satu di depan. Kombinasi ketiga motor listrik tersebut menghasilkan tenaga gabungan hingga 911 DK. Sehingga jika digabung dengan yang dari mesin bakarnya, total N9 menghasilkan tenaga lebih dari 1.000 DK, tepatnya 1.115. Baterainya berkapasitas 47 kWh. Dalam mode energi listrik penuh tanpa sokongan mesin bakar, diklaim N9 dapat berjalan sejauh 200 kilometer. Sedangkan kecepatan maksimumnya mencapai 230 kilometer per jam. Berbicara dimensi bodi, N9 memiliki panjang lebih dari lima meter, tepatnya 5,258 meter dengan lebar 2,03 meter dan tinggi 1,83 meter. Jarak antar sumbu rodanya mencapai 3,125 meter. Sebagai pembanding, N9 bahkan lebih panjang 51 milimeter dari Mercedes Benz GLS yang merupakan SUV terbesar jenama asal Jerman tersebut. Desain N9 banyak terinspirasi dari Land Rover Range Rover, terutama di bagian lampu depannya. Dia juga mengadopsi hal-hal yang terdapat pada SUV legendaris Inggris itu, seperti postur yang kokoh, gagang pintu tersembunyi atau sejajar bodi, dan pilar-pilar bodi dihitamkan. Tampilannya semakin terlihat gagah dengan ban berukuran 21 atau 22 inci. Sebagai sebuah mobil mewah dengan bangku tiga baris, Denza membekali N9 dengan jok baris kedua model terpisah (captain seat). Sehingga konfigurasi joknya adalah 2+2+2. Hal yang paling mencolok terlihat pada dasbor dengan keberadaan tiga layar. Ketiganya terdiri dari panel instrumen LCD untuk pengemudi dan layar khusus bagi penumpang depan yang masing-masing berukuran 13,2 inci. Sedangkan layar utamanya merupakan Head Unit dengan ukuran 17,3 inci. Tidak cukup sampai di situ, karena penumpang baris kedua serta ketiga masih mendapat tambahan layar monitor berukuran 17,1 inci yang dipasang di plafon. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015604167/dibekali-versi-awal-hibrida-plug-in-byd-denza-n9-akan-diluncurkan-pada-maret-nanti">Dibekali Versi Awal Hibrida Plug-in, BYD Denza N9 Akan Diluncurkan pada Maret Nanti</a> Layaknya berada di pesawat kelas bisnis, terdapat meja lipat pada jok baris kedua Denza N9 yang dapat menahan beban hingga 10 kilogram. Supaya minuman yang dibawa bisa panas atau dingin, tersedia kulkas sebesar 11,5 liter. Agar kenyamanan semakin bertambah, N9 sudah dibekali oleh suspensi udara. Diperkirakan BYD akan membanderol Denza N9 dengan harga CNY 500 ribu atau kurang lebih setara Rp 1,1 miliar. Nantinya N9 juga akan memiliki versi listrik murni dengan tiga motor listrik bertenaga 951 DK yang menyusul diproduksi kemudian. Dengan merek Denza telah beroperasi di Indonesia, akankah suatu hari BYD memboyong N9 ke Tanah Air untuk meramaikan segmen SUV premium? Menarik dinanti.

Denza merupakan sub-merek BYD dan menjadi SUV mewah berukuran besar dengan spesifikasi teknis luar biasa untuk segmen premium.

Siap Menggebrak Segmen SUV Premium, Denza N9 Telah Tersedia di Seluruh Diler Denza Tiongkok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/03/Screenshot_2025-02-03-21-53-10-944_comgoogleandroidgm-edit-2894345240.jpg" alt="Calon model terbaru Denza yang akan diluncurkan, N9. (Car News China)" width="100%">
<figcaption>Calon model terbaru Denza yang akan diluncurkan, N9. (Car News China)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-BYD semakin serius menggarap segmen mobil premium melalui sub-mereknya, Denza, untuk mengusik dominasi merek-merek mapan seperti Lexus, BMW, dan Mercedes Benz. Untuk itu, model-model baru terus dimunculkan. Terbaru, Denza bersiap meluncurkan Denza N9. Mobil itu merupakan SUV berukuran besar. Jika mencermati dimensi bodinya, N9 bakal langsung berhadapan dengan Lexus LX, BMW X7, dan Mercedes Benz GLS. Panjang bodinya mencapai 5,258 meter, lebar 2,03 meter, tinggi 1,83 meter, dan jarak antar sumbu roda 3,125 meter. Pada tahap awal, N9 akan ditawarkan sebagai model plug-in hybrid, sebelum nantinya versi listrik murni menyusul kemudian. Mesin bensinnya berkapasitas 2.000cc turbo dengan tiga motor listrik, satu di depan serta dua di belakang. Motor listrik di depan menghasilkan tenaga 200 kW atau setara 268 Daya Kuda (DK). Sedangkan dua motor listrik belakang masing-masing menyumbang 240 kW atau setara 321 DK. Sehingga total gabungan tenaga dari motor listriknya saja mencapai 680 kW (910 DK). Belum ditambah tenaga dari mesin bakarnya yang menghasilkan 152 kW (203 DK). Dalam keadaan mode listrik penuh tanpa sokongan mesin bakar, diklaim N9 sanggup menempuh jarak lebih dari 200 kilometer. N9 dikembangkan dari platform e3 BYD sama seperti Denza Z9 serta Z9 GT. Platform tersebut mendukung fitur-fitur canggih, seperti&nbsp;rear-wheel steering,&nbsp;crab walking, dan&nbsp;tank turning. Fitur paling unik adalah&nbsp;crab walking. Dalam video demonstrasi yang banyak beredar, fitur itu dapat membuat mobil bergerak miring ke kiri maupun ke kanan melalui dua roda belakang selayaknya seekor kepiting. Fitur tersebut dapat membantu pengemudi jika harus parkir paralel dalam keadaan tempat parkir sedang penuh. Cukup aktifkan fitur&nbsp;crab walking&nbsp;dari layar Head Unit dan mobil bergeser secara otomatis ke arah yang diinginkan. Pengemudi tidak perlu lagi memaju mundurkan mobilnya secara manual dengan risiko menyerempet mobil di depan atau belakang. Sebagai mobil mewah, nantinya N9 juga akan dilengkapi fitur-fitur yang menunjang kenyamanan, seperti lemari es, panoramic sunroof, dan kursi baris kedua model terpisah (captain seat). Dalam bocoran foto yang telah beredar, bahkan terdapat layar khusus untuk penumpang depan di dasbor. Diketahui, N9 telah mendapat persetujuan dari otoritas berwenang Tiongkok, yaitu Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) pada Desember 2024 lalu. General Manager Denza, Zhao Changjiang, telah mengonfirmasi melalui video di media sosial pada Minggu (2/2) bahwa N9 akan meluncur pada bulan Maret mendatang. Namun dilaporkan Car News China, mobil itu mulai terlihat di dealer-dealer Denza di Tiongkok. Hal itu karena aktivitas pra-penjualan mulai dilakukan pada pertengahan bulan Februari ini, termasuk&nbsp;test drive. (*)

BYD semakin serius menggarap segmen mobil premium melalui sub-mereknya, Denza, untuk mengusik dominasi merek-merek mapan seperti Lexus, BMW

Berbekal Tenaga Besar, Denza N9 Siap Melawan Lexus LX, BMW X7, dan Mercedes Benz GLS

denza n9

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#denza n9

Berita Terkini

Siap Menggebrak Segmen SUV Premium, Denza N9 Telah Tersedia di Seluruh Diler Denza Tiongkok

Berbekal Tenaga Besar, Denza N9 Siap Melawan Lexus LX, BMW X7, dan Mercedes Benz GLS

Download Aplikasi JawaPos.com