<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2024/11/02/SPKLU-BYD-1322238140.jpg" alt="Haka Auto terus perbanyak fasilitas SPKLU di diler maupun di luar diler." width="100%">
<figcaption>Haka Auto terus perbanyak fasilitas SPKLU di diler maupun di luar diler.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Industri kendaraan listrik Indonesia memasuki babak baru. CEO PT Bumi Hijau Motor (Haka Auto), Hariyadi Kaimuddin, menegaskan ambisi besar perusahaan untuk memperluas jaringan diler mobil listrik BYD dan Denza hingga mencapai 30 cabang dalam dua tahun ke depan. Langkah ekspansi ini menjadi bagian dari strategi agresif Haka Auto dalam memperkuat posisi di pasar otomotif nasional, khususnya di segmen kendaraan listrik (EV) yang terus menunjukkan pertumbuhan signifikan sepanjang 2025 hingga awal 2026. Fokus Ekspansi Diler Kendaraan Listrik di Kota Besar Hariyadi mengungkapkan bahwa pengembangan jaringan diler BYD dan Denza berjalan cepat dan membutuhkan fokus penuh dari manajemen. Peningkatan minat masyarakat terhadap mobil listrik di berbagai kota besar Indonesia menjadi faktor utama pendorong ekspansi ini. Menurutnya, penetrasi kendaraan listrik tak lagi terbatas di Jakarta, melainkan mulai meluas ke berbagai wilayah strategis lainnya. Oleh karena itu, perluasan jaringan penjualan dan layanan purna jual menjadi prioritas utama. &ldquo;Target 30 cabang tentu bukan hal yang mudah, tetapi ini adalah langkah penting untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Indonesia,&rdquo; ujarnya dalam pertemuan di Jakarta Selatan, Senin (2/3). Optimistis Prospek Kendaraan Listrik Indonesia Keputusan Haka Auto memperbesar investasi di sektor mobil listrik didasarkan pada keyakinan bahwa industri otomotif nasional sedang berada dalam fase transisi menuju elektrifikasi. Tren global, dukungan pemerintah, serta meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan menjadi kombinasi yang menjanjikan. Hariyadi menilai, kebijakan pemerintah dalam mendorong kemandirian energi dan mengurangi ketergantungan impor bahan bakar fosil membuka peluang besar bagi pelaku industri otomotif. Selain berdampak positif terhadap bisnis, transformasi ini juga berkontribusi terhadap pengurangan emisi karbon dan keberlanjutan lingkungan. Sudah Operasikan 17 Outlet, Ekspansi Berlanjut 2026 Hingga awal 2026, Haka Auto telah mengoperasikan 15 outlet BYD dan 2 outlet Denza di berbagai kota strategis. Pada semester pertama tahun ini, perusahaan juga menyiapkan peresmian sejumlah diler baru untuk memperluas jangkauan pasar. Ekspansi ini tidak hanya berfokus pada peningkatan penjualan mobil listrik, tetapi juga penguatan layanan purna jual agar konsumen mendapatkan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik yang optimal. Dengan strategi ekspansi agresif dan komitmen jangka panjang terhadap elektrifikasi, Haka Auto semakin menegaskan diri sebagai salah satu pemain utama dalam perkembangan kendaraan listrik Indonesia. Jika tren ini terus berlanjut, 2026 berpotensi menjadi momentum penting bagi pertumbuhan pasar mobil listrik nasional.

Target 30 cabang tentu bukan hal yang mudah, tetapi ini adalah langkah penting untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Indonesia,”

Haka Auto Targetkan 30 Diler BYD dan Denza! Ekspansi Agresif Mobil EV di Indonesia Makin Kencang 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/28/Geely-V900-1607508685.jpeg" alt="Geely Galaxy V900 tampilannya mirip dengan hyundai Staria. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Geely Galaxy V900 tampilannya mirip dengan hyundai Staria. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Geely Galaxy V900,&nbsp; sebuah MPV dibekali dengan teknologi range-extender menjadi pilihan baru sebagai mobil keluarga. Mobil ini diklaim mampu menempuh jarak komprehensif hingga 1.200 km. <div align="left"> Pesaing berat dari Denza dan Hyundai Staria EV tersebut mempunyai tampilan depan berlapis ganda dengan strip lampu tembus pandang sepanjang 1.750 mm. </div> Pada bagian bawah terdapat gril krom dipadukan dengan logo Pegasus emas, sedangkan dibagian belakang mengusung lampu berdesain lebar menyerupai sayap, dengan garis cahaya memanjang ke kedua sisi bodi. <div align="left"> Di bagian interior, Galaxy V900 tersedia dalam tema warna oranye dan putih. Kokpitnya mengadopsi desain dasbor tiga lapis dengan layar kontrol tengah besar bergaya mengambang dimana panel instrumen berbentuk persegi panjang. Sistem infotainment Flyme Auto 2.0 dijalankan oleh chip Qualcomm Snapdragon 8295P. </div> Fitur tambahan meliputi layar hiburan atap 17,3 inci untuk penumpang belakang, AR-HUD 19,8 inci, meja lipat, lemari es berkapasitas 9,1 liter, pengisian daya nirkabel ganda 50 W, serta sistem audio Flyme Sound dengan 27 speaker. <div align="left"> Interior kendaraan ini juga dilengkapi sunroof panoramik seluas 2,18 meter persegi dan ruang interior total 8,41 meter persegi, yang disebut sebagai yang terbesar di kelasnya. </div> <div align="left"> Mobil keluarga tersebut ada pilihan konfigurasi tempat duduk dengan tiga pilihan yakni 6 kursi (2+2+2), 7 kursi (2+2+3), dan 8 kursi (2+2+2+2). Pada kursi baris kedua mengusung desain zero-gravity yang dilengkapi sandaran kaki elektrik dan layar sandaran tangan, serta mendukung fitur ventilasi, pemanas, dan pijat. </div> <div align="left"> Ruang kaki di baris kedua dan ketiga masing-masing lebih dari 1000 mm, sementara kapasitas bagasi maksimum mencapai 1100 liter. MPV bongsor ini mempunyai dimensi 5360/1998/1920 mm (panjang/lebar/tinggi) dengan jarak sumbu roda 3200 mm. </div> <div align="left"> Seluruh varian V900 dibekali Teknologi Range-Extender Geely yang mengombinasikan mesin 1.5T dengan dua motor listrik. Menggunakan&nbsp; baterai lithium ternary berkapasitas 43,3 kWh dari CALB-Tech atau 50 kWh dari CATL. </div> Dengan bekal tersebut mampu menempuh 200 km dan 240 km dengan menggunakan listrik murni, ini berdasarkan standar CLTC, sementara jarak tempuh gabungan diklaim hingga 1.200 km. Motor listrik yang dibenamkan pada bagian depan dan belakang masing-masing menghasilkan daya maksimum 90 kW dan 250 kW, dengan total output 340 kW (456 hp). Mesin tersebut memiliki efisiensi termal 47,26 persen, dan Geely mengklaim, setiap satu liter bahan bakar mampu menghasilkan 3,77 kWh listrik. Kenyamana dalam mengemudi&nbsp; V900 dibekali Geely G-Pilot H5. Perangkat ini didukung oleh lidar, tiga radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, serta 11 kamera definisi tinggi. Sayangnya pihak Geely belum memberikan informasi secara detail kapan mobil ini diluncurkan.

Geely Galaxy V900,  sebuah MPV dibekali dengan teknologi range-extender menjadi pilihan baru sebagai mobil keluarga

Geely Galaxy V900 Mirip Hyundai Staria EV, Begini Spesifikasinya 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/11/B5-3076258216.jpeg" alt="SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan yaitu Denza B5 (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan yaitu Denza B5 (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Denza B8 yang bermain di segmen SUV resmi diperkenalkan di Tiongkok, bahkan mobil ini akan masuk ke pasar Afrika dan Timur Tengah. Sebagai informasi model off-road yang tangguh ini, sebelumnya dikenal di pasar lokal sebagai Fang Cheng Bao Bao 8 (Leopard 8). Pihak pabrikan akan menembus pasar internasional dengan nama Denza mulai kuartal ketiga tahun 2025. Sebuah strategi global BYD mengarahkan konsolidasi merek premium untuk melakukan ekspansi. Di pasar domestik, BYD mengoperasikan merek premium seperti Denza, Fang Cheng Bao (FCB), dan Yangwang. Untuk pasar internasional, perusahaan memutuskan untuk mengintegrasikan jajaran model FCB ke dalam lini Denza. Setelah konfirmasi peluncuran SUV FCB Bao 5 sebagai Denza B5 di Australia, kini Bao 8 diubah menjadi Denza B8 untuk ekspansi global. Sebagai SUV off-road premium, Denza B8 memancarkan aura tangguh sekaligus mewah dengan elemen desain seperti gril hitam vertikal, bemper besar, lengkungan roda kokoh, dan pintu belakang berban cadangan. Sensor LiDAR yang terletak di atap, lampu kabut modern, serta lampu depan berbentuk kotak dengan strip LED tipis menambah kesan canggih pada eksteriornya. Interiornya menawarkan pilihan konfigurasi enam atau tujuh tempat duduk dengan fitur berteknologi tinggi. Tiga layar digital modern tersedia di konsol tengah, mencakup panel instrumen LCD berukuran 12,3 inci, layar utama selebar 17,3 inci, serta layar penumpang depan sebesar 12,3 inci. Setir empat palang khas Denza dan fitur pengisian daya nirkabel semakin menyempurnakan kenyamanan berkendara. Dalam hal performa, Denza B8 mempertahankan standar tinggi yang serupa dengan FCB Bao 8 versi domestik. Mengusung dimensi 5195 x 1994 x 1875 mm dan jarak sumbu roda 2.920 mm, SUV ini dilengkapi suspensi hidrolik Disus-P yang memungkinkan ground clearance maksimum hingga 310 mm. Dengan sudut pendekatan dan keberangkatan masing-masing sebesar 34&deg; dan 35&deg;, kendaraan ini siap menghadapi medan berat tanpa kompromi. Denza B8 dipersenjatai dapur pacu bensin 2.0L ICE yang bekerja sama dengan dua motor listrik untuk menghasilkan output total hingga 550 kW (737 hp). Sistem penggerak empat roda (4WD) menyertakan tiga kunci diferensial otomatis dan mode off-road yang mencakup kondisi salju, pasir, lumpur hingga genangan air untuk berbagai tantangan medan ekstrem. Dalam hal akselerasi, SUV ini mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4,8 detik. Mobil ini juga memiliki baterai LFP berkapasitas 36,8 kWh yang memberikan jangkauan listrik murni sejauh 100 km menurut pengujian WLTC. Jika digabungkan dengan mesin bensin, total jangkauan kendaraan dapat mencapai hingga 1.200 km. Kanbarnya, Denza di Indonesia juga rencanannya di tahun 2026 akan menggelontorkan model model baru, mulai dari sedan hingga SUV. Bisa dimungkinkan Denza juga akan memboyong B8, pasalnya pasar SUV masih berpeluang dalam pertarungan di Indonesia.

Sebagai SUV off-road premium, Denza B8 memancarkan aura tangguh sekaligus mewah dengan elemen desain seperti gril hitam vertikal

Selamat Datang Denza B8, SUV Hybrid Begini Spesifikasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/15/IMG_20251215_153512-878321946.jpg" alt="Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao melakukan kick-off pada ajang Fun Footgolf di Sentul, Bogor. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao melakukan kick-off pada ajang Fun Footgolf di Sentul, Bogor. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pasar kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di Indonesia terus menunjukkan tren pertumbuhan yang kuat sepanjang 2025. Dalam dua tahun terakhir, penetrasi EV meningkat lebih dari empat kali lipat, dari kisaran 2&ndash;3 persen pada 2023 menjadi sekitar 12 persen menjelang akhir 2025. Peningkatan ini mencerminkan semakin luasnya penerimaan masyarakat terhadap kendaraan listrik sebagai solusi mobilitas yang lebih ramah lingkungan. Seiring dengan tren tersebut, BYD Indonesia mengambil peran penting dalam mendorong pertumbuhan pasar EV nasional. Sepanjang Januari hingga November 2025, BYD mencatat penjualan lebih dari 47.300 unit kendaraan listrik atau sekitar 57 persen pangsa pasar EV nasional. Capaian ini bahkan telah melampaui total penjualan EV nasional sepanjang 2024 yang berada di kisaran 43.000 unit, menandakan dinamika pasar EV 2025 yang bergerak lebih cepat dibandingkan tahun sebelumnya. Memasuki kuartal terakhir 2025, tingkat adopsi EV pada Oktober dan November tercatat mencapai lebih dari 15 persen dari total penjualan kendaraan nasional setiap bulannya. Pada periode yang sama, BYD mempertahankan distribusi kendaraan di kisaran 10.000 unit per bulan, sejalan dengan meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan listrik. &ldquo;Pertumbuhan pasar kendaraan listrik di Indonesia sepanjang 2025 menunjukkan perkembangan yang sangat kuat, meskipun industri otomotif secara umum tengah menghadapi tantangan. Momentum ini menjadi bukti bahwa EV semakin relevan bagi kebutuhan mobilitas masyarakat,&rdquo; ujar Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia. Kontribusi BYD juga terlihat dari portofolio produk yang mencakup berbagai segmen. Di kelas low hatchback, BYD Atto 1 menjadi salah satu model terlaris dengan penjualan lebih dari 17.700 unit dalam dua bulan. Di segmen MPV, BYD M6 mencatat distribusi sekitar 9.900 unit sepanjang Januari hingga November 2025. Sementara itu, di segmen SUV, BYD Sealion 7 membukukan penjualan lebih dari 7.900 unit sejak Februari 2025, didukung kombinasi performa, jarak tempuh, dan desain yang sesuai dengan preferensi konsumen Indonesia. Di segmen sedan, BYD Seal hadir sebagai salah satu benchmark performa dan efisiensi kendaraan listrik. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/03/launching-Denza-D9-4275345026-1186386294.jpg" alt="MPV listrik Denza D9 saat diluncurkan di The Ritz-Carlton Jakarta Pacific Place, Jakarta Selatan, Rabu (22/1). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>MPV listrik Denza D9 saat diluncurkan di The Ritz-Carlton Jakarta Pacific Place, Jakarta Selatan, Rabu (22/1). (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Pada segmen premium, DENZA sebagai lini kendaraan listrik mewah BYD turut memperkuat kontribusi melalui DENZA D9. Model high MPV listrik ini mencatat penjualan lebih dari 7.000 unit dan menjadi salah satu yang terlaris di kelasnya, berkat kenyamanan kabin, teknologi canggih, serta karakter berkendara yang dirancang untuk kebutuhan keluarga maupun profesional. Menatap 2026, BYD Indonesia menyampaikan optimisme terhadap keberlanjutan pertumbuhan pasar EV nasional. Perusahaan berkomitmen untuk terus memperluas jaringan penjualan dan layanan purna jual, memperkuat kolaborasi dengan berbagai mitra ekosistem, serta menyiapkan fasilitas produksi lokal yang ditargetkan mulai beroperasi pada 2026 guna mendukung penguatan industri otomotif nasional. &ldquo;Penguatan jaringan dan layanan menjadi elemen penting dalam membangun kepercayaan jangka panjang konsumen terhadap kendaraan listrik. Akses layanan yang mudah dan dukungan purna jual yang konsisten menjadi faktor kunci dalam mendorong adopsi EV yang berkelanjutan,&rdquo; ujar Luther Panjaitan, Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia. (*)

Pasar kendaraan listrik Indonesia mencatat pertumbuhan pesat sepanjang 2025 dengan penetrasi mencapai 12 persen.

Pertumbuhan EV Indonesia Melaju di 2025, BYD Ambil Peran Signifikan

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/13/IMG-20251213-WA0035-1995011284.jpg" alt="Dealer Denza resmi dibuka di Mall Ciputra World Surabaya pada Sabtu (13/12). (Juliana Christy/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Dealer Denza resmi dibuka di Mall Ciputra World Surabaya pada Sabtu (13/12). (Juliana Christy/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Haka Auto meresmikan Denza Haka Ciputra World Surabaya pada Sabtu (13/12), menandai kehadiran resmi merek mobil listrik premium Denza di Jawa Timur. Showroom yang berlokasi di Mall Ciputra World Surabaya itu menjadi titik penting ekspansi Denza setelah sebelumnya hadir di Jakarta dan Bali. CEO Haka Auto Hariyadi Kaimuddin menilai, pembukaan showroom ini bukan sekadar penambahan jaringan, melainkan respons terhadap perubahan perilaku konsumen kendaraan listrik (EV) yang mulai melihat mobil listrik sebagai solusi mobilitas utama, bukan lagi sekadar kendaraan kota. Menurut Hariyadi, Denza hadir sebagai merek luxury dari BYD yang menyasar konsumen kelas atas, namun dengan pendekatan harga yang lebih rasional dibanding mobil premium konvensional. &ldquo;Selama ini mobil luxury identik dengan harga yang sangat mahal. Denza mencoba mendefinisikan ulang bahwa mobil canggih dan mewah itu tidak harus unreachable,&rdquo; ujarnya. Denza saat ini mengandalkan MPV listrik premium sebagai model utama, dengan rencana menghadirkan beberapa model lain ke depan untuk menjangkau kebutuhan konsumen yang beragam, mulai dari sedan hingga SUV. Hariyadi menyebut, keraguan soal mobil listrik untuk perjalanan jauh perlahan berkurang. Di Indonesia, penetrasi EV memang masih sekitar 12 persen dari total penjualan mobil baru, namun trennya terus meningkat. &ldquo;Tahun depan diprediksi bisa tembus 20 persen. Ini bukan tren sesaat, tapi pergeseran yang akan terus naik,&rdquo; katanya. Ia mencontohkan negara-negara dengan adopsi EV tinggi seperti China dan Norwegia, di mana penggunaan mobil listrik berdampak langsung pada kualitas udara dan kenyamanan lingkungan. &ldquo;Kalau EV sudah dominan, udara lebih bersih, jalan tidak berisik. Itu benefit nyata yang sering tidak dihitung,&rdquo; ujarnya. Terkait kekhawatiran soal jarak tempuh dan pengisian daya, Hariyadi menyebut pembangunan infrastruktur SPKLU kini mulai mengejar pertumbuhan populasi kendaraan listrik, khususnya di Pulau Jawa. &ldquo;Ini memang fase telur dan ayam. Populasi naik, infrastruktur ikut tumbuh. Sekarang di rest area Jawa sudah banyak fast charging dan akan terus bertambah,&rdquo; katanya. Ia menambahkan, dorongan pemerintah terhadap EV tidak lepas dari upaya mengurangi ketergantungan impor BBM dan beban subsidi energi, sekaligus mendukung kemandirian energi nasional. Secara pasar, Jawa Timur dinilai sebagai wilayah terbesar kedua setelah Jabodetabek. Karena itu, Haka Auto menargetkan ekspansi agresif dengan membuka 13 hingga 15 cabang di Jawa Timur dalam beberapa tahun ke depan. &ldquo;Kami tidak berpikir jangka pendek. Kalau kami tidak hadir dulu, masyarakat tidak akan berani mencoba. EV itu begitu dipakai, biasanya tidak mau kembali ke mobil konvensional,&rdquo; ujar Hariyadi. Setiap cabang, lanjutnya, akan dilengkapi layanan purnajual dan fasilitas pengisian daya untuk membangun kepercayaan konsumen. Meski segmennya tidak sebesar kendaraan mass market, Hariyadi menilai pasar MPV listrik premium sudah terbentuk dan relatif stabil. &ldquo;Secara nasional mungkin sekitar 600 unit per bulan. Saat ini Denza sudah menjadi mayoritas di segmen tersebut,&rdquo; katanya. Menurutnya, keunggulan Denza terletak pada kombinasi kenyamanan, fitur, dan harga yang lebih kompetitif dibanding merek premium Eropa. &ldquo;Keyword-nya itu affordability luxury. Fitur lebih banyak, tapi harganya lebih masuk akal,&rdquo; ujarnya. Menjelang 2026, sejumlah insentif kendaraan listrik dipastikan berakhir. Hariyadi mengakui masih menunggu kepastian regulasi, terutama terkait PPN dan kebijakan produksi lokal. &ldquo;Yang jelas, arah kebijakan pemerintah mendorong produksi di dalam negeri dengan TKDN minimal 40 persen,&rdquo; katanya. Ia menilai harga EV ke depan akan dipengaruhi banyak faktor, mulai dari kebijakan pajak hingga kesiapan produksi lokal. Selain Surabaya, Denza juga menyiapkan ekspansi ke Makassar, Bandung, dan Medan untuk memperluas jangkauan pasar nasional. &ldquo;Kami tidak menunggu semuanya sempurna. Kalau menunggu, masyarakat keburu tertinggal,&rdquo; kata Hariyadi. Ia optimistis, seiring pertumbuhan infrastruktur dan populasi EV, mobil listrik&mdash;termasuk di segmen premium&mdash;akan semakin relevan di Indonesia.

Showroom Denza berlokasi di Ciputra World Surabaya itu menjadi titik penting ekspansi Denza setelah sebelumnya hadir di Jakarta dan Bali

Dealer Denza Dibuka di Surabaya, Bidik Konsumen Jawa Timur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/11/B5-3076258216.jpeg" alt="SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan yaitu Denza B5 (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan yaitu Denza B5 (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Denza, selain merangsek masuk pasar otomotif Indonesia juga melakukan ekspansi di negara Kanguru Australia. Merek mewah dibawah payung BYD, bersiap akan masuk pasar otomotif Australia dengan rencana ambisius. Langkah pertama mereka melibatkan pembukaan empat dealer di beberapa kota besar, disertai dengan peluncuran dua kendaraan SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan mereka, yaitu Denza B5 dan B8. Kehadiran ini ditujukan untuk memperkaya pilihan konsumen sekaligus meningkatkan persaingan di pasar otomotif Australia. Menurut laporan dari laman Drive, Denza memilih kota-kota strategis seperti Melbourne, Osbourne Park di Perth, serta Fortitude Valley di Brisbane untuk membuka dealer perdana. Selain itu, pihak perusahaan juga mengonfirmasi bahwa mereka berkomitmen untuk memperluas jaringan layanan dengan menambahkan lebih banyak dealer di seluruh penjuru negeri dalam beberapa waktu mendatang. Pembukaan dealer-dealer tersebut telah direncanakan untuk bertepatan dengan dimulainya pemesanan kedua model terbaru Denza. Model pertama adalah Denza B5, dan yang kedua adalah Denza B8, keduanya dikemas sebagai kendaraan mewah berteknologi canggih dan dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda (AWD). Chief Operating Officer Denza, Mark Harland, menjelaskan jadwal pengiriman untuk kedua model tersebut. Rencananya, pengiriman unit Denza B5 akan dimulai pada akhir Januari 2026, sedangkan pengiriman untuk model Denza B8 dijadwalkan menyusul pada akhir Februari 2026. Menurut pernyataannya, Harland tidak mematok jumlah yang sangat besar untuk ekspansi dealer awalnya. Ia menyebutkan bahwa pihaknya berharap dapat membuka sekitar 15 dealer hingga akhir kuartal pertama 2026, dengan kemungkinan meningkat menjadi 20 hingga 25 dealer sebelum akhir tahun yang sama. Sementara itu, Denza telah resmi membuka pemesanan untuk kedua model SUV terbaru ini. Untuk model Denza B5, harga dimulai dari 74.990 dolar Australia atau setara dengan sekitar Rp832 juta untuk varian Standar, dan 79.990 dolar Australia atau sekitar Rp888 juta untuk trim Leopard yang lebih premium. Sedangkan model Denza B8 dipasarkan dengan harga mulai dari 91.000 dolar Australia untuk varian tujuh tempat duduk, dan 97.990 dolar Australia atau sekitar Rp1 miliar untuk model enam tempat duduk yang menawarkan kenyamanan lebih eksklusif. Harland menyampaikan optimisme dan antusiasmenya terhadap kehadiran Denza di pasar Australia.

peluncuran dua kendaraan SUV plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) AWD unggulan DEnza yaitu Denza B5 dan B8.

Denza B5 dan B8, Dua SUV PHEV  Penggerak Roda AWD  Resmi Dipasarkan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/Denza-772079901.jpg" alt="Denza hadir di GJAW 2025 dekatkan produknya kepada konsumen di segmem premium. (Dony/JawaPos)" width="100%">
<figcaption>Denza hadir di GJAW 2025 dekatkan produknya kepada konsumen di segmem premium. (Dony/JawaPos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Keseriusan jenama Denza untuk lebih dekat dengan konsumen di Indonesia diwujudkan merek Tiongkok tersebut ikut serta dalam Gaikindo Jakarta Autoweek (GJAW) 2025. Mengusung tema &ldquo;The House of Denza,&rdquo; booth tersebut akan hadir di ICE BSD, Hall 10, pada 21&ndash;30 November 2025. <div align="left"> Booth ini dirancang untuk memberikan pengalaman premium yang lebih personal dengan sentuhan desain yang imersif dan elegan. Mengedepankan pendekatan human-centric, Denza memastikan setiap pengunjung mendapatkan interaksi yang berkesan dan tak terlupakan. Sepanjang perjalanan 10 bulan di Indonesia, Denza telah membuktikan diri sebagai brand premium dengan pertumbuhan yang pesat, membangun kepercayaan pasar yang kuat. Hal ini diungkapkan oleh Luther T. Pandjaitan, Head of Public &amp; Government Relations, PT BYD Motor Indonesia. "Dukungan dan apresiasi dari publik terus memotivasi Denza untuk menghadirkan pengalaman end-to-end yang unggul," ujarnya. Komitmen Denza mencakup berbagai aspek, mulai dari teknologi berkendara mutakhir hingga layanan purna jual premium yang lengkap. Menurutnya filosofi Denza adalah menyajikan mobilitas elektrik premium yang elegan, personal, dan berkelas. Setiap detail dirancang untuk melampaui ekspektasi konsumen. Ini mengukuhkan posisi Denza di segmen kendaraan listrik premium. Luther juga menambahkan bahwa upaya ini mendukung gaya hidup yang lebih cerdas sekaligus ramah lingkungan. Di GJAW 2025, booth jenama tersebut mengangkat tema &ldquo;Elegance Reimagined.&rdquo; Konsep ini bukan sekadar pameran mobil melainkan sebuah ruang imersif yang mengundang pengunjung untuk merasakan secara langsung esensi kemewahan masa depan. Pengunjung diajak menikmati perpaduan sempurna antara desain elegan, teknologi canggih, dan layanan personal yang menjadi ciri khas. Terdapat lima unit display D9 yang memamerkan desain eksterior dan interior kendaraan, dilengkapi Information Desk untuk mempermudah pengunjung mengakses informasi. Ada pula Wall Testimony yang menghadirkan ulasan pelanggan dalam bentuk visual. Teknologi AR memungkinkan pengalaman interaktif bagi pengunjung untuk mengeksplorasi fitur-fitur canggih dari kendaraan. Selain itu, zona Denza Journey mengisahkan perjalanan merek serta filosofi mobilitas premiumnya. Dari aspek gaya hidup, pengunjung dapat bersantai di The Essence Cafe atau mengeksplorasi keunggulan produk melalui Denza Product Pyramid. Untuk hiburan dan kenyamanan lebih, tersedia lounge khusus yang menawarkan privasi sekaligus kemewahan. Tema yang diambil menjadi lambang mobilitas premium, di mana semua elemen&mdash;mulai dari teknologi dan desain hingga pengalaman gaya hidup&mdash;dirancang untuk menciptakan kesan elegan, personal, dan aspiratif bagi setiap pengunjung. Tak hanya itu, pengunjung juga dapat merasakan pengalaman langsung berkendara di area test drive selama GJAW 2025 berlangsung, menambah dimensi interaksi yang lebih nyata. </div>

Denza di GJAW 2025 suguhkan sajian produk n premium dan klaim akan mampu bersaing dengan produk yang lebih dulu ada di Indonesia.

Denza Berikan Pengalaman Premium di Ajang GJAW dengan Sajian Sentuhan Mobil Mewah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/25/JKT_Mobil-BYD-Atto-1-Melincur-di-Indonesia_SALMAN-TOYIBI-5JPG-1577467966.jpg" alt="Mobil listrik BYD Atto 1 pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik BYD Atto 1 pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Produsen otomotif asal Tiongkok, BYD membukukan prestasi yang signifikan pada Oktober 2025. Tak lain dan tak bukan adalah mobil anyarnya, BYD Atto 1, yang sukses mendapat perhatian masyarakat Indonesia.&nbsp; BYD Atto 1 sukses berada pada posisi pertama model dengan penjualan terbanyak pada Oktober 2025 dengan penjualan 9.396 unit. Bahkan, Toyota Kijang Innova yang berada pada posisi kedua hampir kalah dua kali lipat dengan penjualan 4.913 unit.&nbsp; Lebihnya lagi, peluncuran mobil ini di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) sukses membuat brand lain kalang kabut dengan menurunkan harga sejumlah modelnya agar tetap bisa bersaing di pasar otomotif. Menanggapi hal ini, Head of PR &amp; Government BYD Indonesia, Luther Panjaitan, mengungkapkan alasan di balik pencapaian besar ini. &ldquo;Harus diakui juga energi dan fokus kita sedang terarah untuk memenuhi komitmen kami ke pelanggan Atto 1 yang sudah indent dari Juli, sehingga bisa jadi angka Wholesales possible fluktuatif beberapa bulan kedepan mengingat market segment tersebut juga memiliki angka rational,&rdquo; kata Luther saat dihubungi JawaPos.com, Kamis (13/11). Meski begitu, dirinya tetap merasa bangga dengan pencapaian BYD dan Denza pada Oktober 2025. Terlebih, pencapaian ini memberikan peningkatan bulanan yang signifikan secara wholesales nasional. Ditambah, kontribusi BYD Atto 1 yang cukup signifikan lantaran mampu mengangkat penjualan wholesales BYD yang sebelumnya hanya bergerak di sekitar angka 3.000-an. &ldquo;Kami tetap berharap dengan peningkatan kepercayaan pelanggan, mudah-mudahan di bulan selanjutnya kita bisa tetap konsisten meningkat,&rdquo; tukasnya. &nbsp; &nbsp;

BYD Atto 1 mencatatkan penjualan 9.396 unit di Indonesia, mengalahkan Toyota Kijang Innova yang hanya 4.913 unit.

BYD Atto 1 Cetak Penjualan Hampir 10 Ribu Unit di Indonesia, Ini Rahasianya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/28/Screenshot_2025-10-28-14-12-30-431_comandroidchrome-edit-2337340546.jpg" alt="Mobil listrik Denza D9 turut dipajang pada ajang Jakarta Fashion Week 2026. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Denza D9 turut dipajang pada ajang Jakarta Fashion Week 2026. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Persaingan antarmerek mobil asal Tiongkok di pasar otomotif Indonesia kian ketat. Dengan teknologi yang semakin maju dan harga yang kompetitif, mereka berlomba menarik hati para calon konsumen di Tanah Air.&nbsp; Namun, di tengah gempuran promosi dan peluncuran produk baru, Denza memilih jalur berbeda, mereka memperkenalkan mobil listriknya lewat panggung mode Jakarta Fashion Week (JFW) 2026. Langkah ini menunjukkan strategi unik: membangun citra kendaraan listrik sebagai bagian dari gaya hidup modern dan berkelanjutan, bukan sekadar alat transportasi.&nbsp; Dalam ajang yang berlangsung di Pondok Indah Mall 3, Denza menggandeng tiga label mode kontemporer yakni Tanah Le Sae, Blanc Studio, dan Suedeson by Kimberly Tandra untuk menampilkan kolaborasi bertema Elegance Reimagined. Masing-masing desainer membawa interpretasi berbeda tentang keberlanjutan: mulai dari rancangan lintas gender yang minimalis, eksplorasi kerajinan tangan lokal, hingga kemewahan lembut melalui detail sulaman khas.&nbsp; Sementara itu, di sisi otomotif, Denza memamerkan Denza D9 dan BYD Sealion 7, dua mobil listrik premium yang memadukan teknologi elektrifikasi mutakhir, desain elegan, dan efisiensi energi. &ldquo;Melalui JFW, kami ingin menunjukkan bahwa inovasi dan keberlanjutan bisa tampil elegan tanpa kehilangan sisi emosionalnya. Mobil listrik tidak hanya soal fungsi, tapi juga bagian dari ekspresi hidup modern,&rdquo; ujar Luther Panjaitan, Head of Public &amp; Government Relations PT BYD Motor Indonesia. Kehadiran Denza di JFW juga diklaim memperkuat sinergi lintas industri dengan Yayasan Puteri Indonesia (YPI). Firsta Yufi Amarta Putri, Puteri Indonesia 2025, turut tampil di sesi BYD Show untuk menegaskan pesan kolaborasi antara kecerdasan, gaya, dan tanggung jawab terhadap lingkungan. Bagi pengunjung, area pameran di PIM 3 menjadi ruang interaktif untuk melihat langsung inovasi mobil listrik premium. Pengunjung bisa mencoba test drive Denza D9 dan BYD Sealion 7 di area khusus, merasakan perpaduan performa, kenyamanan, dan desain modern yang menjadi ciri khas kendaraan listrik generasi baru. Kehadiran Denza di ajang fashion bergengsi ini disebut bukan semata soal eksposur, tapi juga strategi membangun identitas merek di tengah pasar otomotif Indonesia yang semakin kompetitif.&nbsp; Dengan pendekatan yang lebih kultural dan artistik, Denza mengklaim berusaha menempatkan diri bukan hanya sebagai produsen mobil listrik, melainkan ikon gaya hidup urban yang berorientasi pada keberlanjutan. &ldquo;Dulu kemewahan diukur dari kemegahan, kini diukur dari kesadaran. Inilah makna baru elegansi yang ingin kami bawa,&rdquo; lanjut Luther. Kolaborasi antara dunia mode dan otomotif ini memperlihatkan bagaimana tren mobil listrik di Indonesia mulai bergerak dari sekadar inovasi teknologi menjadi simbol perubahan gaya hidup. Dengan cara yang elegan dan kontekstual, Denza dan BYD berhasil membawa isu keberlanjutan ke ruang yang lebih dekat dengan publik, bukan lewat brosur penjualan, melainkan lewat narasi seni, mode, dan budaya yang lebih mudah diterima masyarakat perkotaan. (*)

Denza tampil di Jakarta Fashion Week 2026, memperkenalkan mobil listrik dengan pendekatan gaya hidup modern dan keberlanjutan.

Merek Mobil Tiongkok Kian Agresif di Indonesia, Denza Tampil Beda Lewat Catwalk Jakarta Fashion Week 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/14/Screenshot_2025-08-14-13-24-21-279_commiuigallery-edit-2475781586.jpg" alt="Unit BYD Atto 1 dipotret di De Tjolomadoe, Karanganyar, Jawa Tengah. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Unit BYD Atto 1 dipotret di De Tjolomadoe, Karanganyar, Jawa Tengah. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-PT BYD Motor Indonesia merilis data resmi penjualan produk mereka pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 yang berlangsung di ICE BSD, Tangerang, pada 23 Juli&ndash;3 Agustus 2025 Dalam pameran akbar otomotif tahunan itu, BYD dan Denza berhasil mencatatkan berbagai pencapaian positif. "Selama sebelas hari pameran, antusiasme pengunjung terhadap BYD dan DENZA tercermin dari jumlah total pemesanan yang mencapai 4.195 SPK," ungkap Head of Public &amp; Government Relations PTBYD Motor Indonesia Luther Panjaitan dalam sesi media drive Atto 1 di Semarang (13/8). Dia tak menampik bahwa Atto 1 yang diluncurkan pad GIIAS 2025 menjadi penyumbang sales terbesar selama GIIAS 2025. Kendati demikian, dia tak mau merinci berapa jumlah pasti penjualan city car listrik tersebut. Luther menambahkan, pada semester pertama Januari&ndash;Juli 2025, BYD bersama Denza mencatat pencapaian penjualan nasional yang impresif, menguasai 53,8 persen pangsa pasar EV per Juli 2025 dengan total penjualan lebih dari 22.600 unit dengan BYD sebanyak 16.400 unit, sementara Denza membukukan lebih dari 6.200 unit. Menurutnya, angka itu menunjukkan tingginya kepercayaan publik terhadap kualitas dan inovasi BYD di pasar otomotif Indonesia. Tidak hanya dari sisi penjualan, apresiasi juga tercermin dari penghargaan yang diraih pada GIIAS 2025. YangWang U9 menjadi salah satu model paling menarik perhatian dengan penghargaan &ldquo;Special Exhibit Car&rdquo;. Sementara itu, Denza meraih predikat &ldquo;GIIAS Rookie Brand&rdquo; berkat desain booth mewah dan elegan yang merepresentasikan brand premium, dipadukan dengan aktivitas interaktif yang sukses menarik perhatian pengunjung. &ldquo;Kami sangat mengapresiasi antusiasme luar biasa masyarakat Indonesia terhadap BYD selama GIIAS 2025 berlangsung. Dukungan dan kepercayaan ini menjadi motivasi besar bagi kami untuk terus menghadirkan produk dan pengalaman terbaik," ungkap Luther. Sementara itu, dalam sesi media drive Atto 1, awak media mendapatkan kesempatan untuk merasakan langsung performa Atto 1 dalam perjalanan darat dari Semarang ke Jogjakarta melewati Solo. Secara umum, mobil listrik yang dipasarkan dalam dua varian, Dynamic dan Premium, tersebut bisa memenuhi ekspektasi. Dalam perjalanan sejauh sekitar 150 kilometer tersebut, peserta test drive diajak melintasi tol Trans Jawa untuk merasakan performa Atto 1. Selain itu, test drive tersebut juga melewati jalanan perkotaan dan pedesaan. Atto 1 dengan dimensi kompak 3.925 milimeter, wheel base 2,5 meter tersebut tetap mampu melaju dengan tenang di jalan bebas hambatan, sekaligus lincah saat menyusuri rute perkotaan dan perkampungan. Mengenai konsumsi baterai, Atto 1varian premium yang dikemudikan wartawan JawaPos.com, menghabiskan daya tak sampai 50 persen. (*)

PT BYD Motor Indonesia merilis data resmi penjualan produk mereka pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Denza

Berita Terkini