<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/image-18-438288790.jpeg" alt="Ilustrasi: Corolla Altis tahun 2020 harga bekasnya anjlok. (OLX)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Corolla Altis tahun 2020 harga bekasnya anjlok. (OLX).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Pergeseran tren memilih mobil dari yang berorientasi kepada kenyamanan dan performa, beralih ke fungsi membuat jenis mobil sedan saat ini kurang diminati di beberapa negara. Salah satunya adalah Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil sedan dianggap merupakan mobil yang memiliki fungsi yang terbatas, terlalu formal dan tidak fleksibel. Kendati merupakan mobil yang jauh lebih nyaman jika dibandingkan dengan jenis mobil lainnya seperti SUV apalagi MPV, mobil sedan saat ini kurang laku di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ketambahan lagi, faktor yang bikin mobil sedan jadi nggak laku adalah perbedaan terhadap perlakuan pajaknya. Beberapa waktu lalu, mobil sedan dianggap sebagai barang mewah sehingga nilai pajaknya jadi lebih mahal dibandingkan dengan mobil jenis lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015524740/razman-arif-nyatakan-keinginannya-adopsi-lolly-nikita-mirzani-beri-respons-positif">Razman Arif Nyatakan Keinginannya Adopsi Lolly, Nikita Mirzani Beri Respons Positif</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadilah mobil sedan makin nggak dilirik. Hal tersebut membuat depresiasi mobil sedan di Indonesia terjadi begitu cepat, harga jual kembalinya terjun bebas walaupun secara usia belum terlalu tua.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota Corolla Altis langsiran tahun 2020 buktinya. Dulu saat baru, harga jual mobil tersebut dibanderol di atas Rp 500 juta. Mau tahu berapa sekarang harga mobil bekas Toyota Corolla Altis?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas seperti OLX dan Facebook Marketplace, Toyota Corolla Altis tahun tersebut sekarang ditawarkan dengan harga bekas hanya Rp 200 juta saja. Beberapa pedagang di Instagram malah ada yang menjual seharga Rp 210 juta untuk trim tertingginya seperti Corolla Altis tipe V.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat yang ingin punya mobil nyaman, mewah, berkelas dan bisa bergaya ala pejabat negara, Corolla Altis tahun tersebut layak banget dimiliki. Sebab Corolla Altis ini sampai sekarang masih jadi langganan mobil pejabat Eselon atau setingkat di bawah menteri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kesan perlente dan orang kaya lama masih melekat erat pada mobil ini. Belum lagi, Corolla Altis yang bisa dibilang masih generasi baru ini juga dibekali dengan sejumlah fitur dan kemewahan yang sulit ditolak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/015524722/polisi-temukan-jenazah-pria-diduga-brigjen-tni-purnawirawan-mengapung-di-marunda">Polisi Temukan Jenazah Pria Diduga Brigjen TNI Purnawirawan Mengapung di Marunda</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ambil contoh untuk Toyota Corolla Altis V tahun 2020. Harga Toyota Corolla Altis V AT 2020 adalah sekitar Rp 575,1 juta kala itu. Sekarang, harga mobil bekas Toyota Corolla Altis V dilego mulai Rp 220 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota All New Corolla Altis 2020 sendiri merupakan generasi Corolla ke 12, hadir sebagai sedan dengan performa dan gaya tinggi. Mobil tersebut diklaim menawarkan kenyamanan super tinggi, penuh fitur mantap dan handling yang oke.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memakai mesin 2ZR-FE 1.8 liter 4 silinder Dual VVT-i, Corolla Altis 2020 mampu memiliki tenaga 140 PS dengan torsi 17,5 Kg.m. Tenaga tersebut didistribusikan melalui transmisi 7 percepatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ditambah lagi dengan penyematan suspensi MacPherson Strut pada bagian depan dan Double Wishbone pada belakang, membuat performa sedan terbaru ini makin garang, jelas pengemudi bakal merasakan saat melakukan manuver maupun akselerasi kencang dengan sedan Altis ini ditambah dengan banyak fitur lainnya.</div>

Toyota Corolla Altis langsiran tahun 2020 buktinya. Dulu saat baru, harga jual mobil tersebut dibanderol di atas Rp 500 juta.

Harga Mobil Bekas Corolla Altis Tahun 2020 Anjlok Banget! Duit Segini Langsung Bisa Bergaya Ala Pejabat Negara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/30/WhatsApp-Image-2023-09-30-at-014511-2395543872.jpeg" alt="New Corolla Altis kembali dapat pembaruan." width="100%">
<figcaption>New Corolla Altis kembali dapat pembaruan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Corolla Altis kembali mendapat penyegaran produk. PT Toyota-Astra Motor (TAM) menambahkan beberapa improvement pada Toyota Corolla Altis yang diklaim berkontribusi besar pada pasar medium sedan di Indonesia. Selain eksterior yang dikatakan lebih mewah dan sporty, terdapat pula improvement pada fitur-fitur entertainment yang lebih canggih sehingga pelanggan merasa semakin nyaman dan enjoy selama perjalanan, dengan tetap mempertahankan advanced safety features Toyota Safety Sense (TSS), pilihan Hybrid EV (HEV) sebagai solusi mobilitas rendah emisi, dan Total Mobility Solution yang memberikan peace of mind. &ldquo;Untuk memberikan penampilan yang lebih aktif, kokoh dan dinamis, Toyota memberikan beberapa sentuhan pada eksteriornya yang dikenal sporty dan berkelas. Selain itu, di bagian interior juga dilengkapi dengan sentuhan pada entertainment system untuk mendukung kenyamanan berkendara yang telah menjadi keunggulannya selama ini," jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Anton Jimmi Suwandy. Toyota menyediakan dua pilihan tipe New Corolla Altis, yakni New Corolla Altis 1.8 V CVT gasoline dan New Corolla Altis 1.8 HEV CVT yang menggunakan hybrid engine. New Corolla Altis dibangun di atas platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang telah dipakai sejak generasi ke-12 Corolla hadir di Indonesia tahun 2019. Bermodalkan proporsi tubuh dan center of gravity yang rendah dan stabil, New Corolla Altis diklaim tampak lebih aktif dan kokoh dengan perubahan pada New Lower Grille Design dari bilah horizontal menjadi motif jaring bergaya racing. Sentuhan berikutnya adalah desain baru velg 17 inci yang memperkuat kesan aktif dan dinamis. Untuk body colors, tersedia pilihan warna Celestite Gray Metallic, Platinum White Pearl Mica, dan Attitude Black Mica. Masuk ke dalam mobil, desain kabin luas dan lapang sebagai signature platform TNGA, ditingkatkan daya tariknya dengan penggunaan entertainment system yang lebih eksklusif dan advanced. Sekarang, head unit New Corolla Altis 1.8 V CVT dan New Corolla Altis 1.8 HEV CVT berukuran sama 9 inch. Sistemnya sudah terintegrasi dengan 6 speaker, AM/FM, Bluetooth dan Wifi, NFC (Khusus V), Voice Command, dan Wireless AACP (Wireless Apple CarPlay and Android Auto). Toyota juga berusaha memperkuat kesan aktif dan dinamis di dalam mobil dengan memberikan sentuhan pada instrument cluster di balik kemudi. Multi Information Display (MID) berukuran 12.3 inch yang menyajikan berbagai informasi penting kendaraan ini, dilengkapi 3 opsi interface yaitu Casual, Smart, dan Sporty yang dapat disesuaikan dengan driving mode dan mood pengemudinya. Tersedia 3 slot USB-C yang dapat dimanfaatkan untuk kebutuhan gadget. Sekarang, Wireless Charger di konsol tengah dapat pula dinikmati oleh pelanggan New Corolla Altis 1.8 V CVT. Penggunaan sasis TNGA membuat Toyota dapat meningkatkan aspek safety ke tingkatan yang jauh lebih baik. Lebih lanjut, rem ABS+EBD+BA hadir bersama 7 airbags untuk melindungi penumpang. Advanced safety features lainnya adalah Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Blind Spot Monitor (BSM), dan Emergency Stop Signal pada semua tipe New Corolla Altis. &ldquo;Toyota mengembangkan family Corolla ini sebagai penerus kendaraan yang berkualitas tinggi, tangguh, dan prestigious sejak pertama hadir secara global tahun 1966. Konsep pengembangan ini terus dipertahankan dari waktu ke waktu dan berhasil menjadikan Corolla sebagai mobil legendaris yang menjadi pilihan masyarakat," ungkap Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

TAM menambahkan beberapa improvement pada Toyota Corolla Altis yang diklaim berkontribusi besar pada pasar medium sedan di Indonesia.

TAM Luncurkan Pembaruan untuk New Corolla Altis, Apa Saja Perubahannya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/All-New-Corolla-Altis-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - All New Corolla Altis paling gres resmi mengaspal di Indonesia. Hal tersebut setelah PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkannya di Jakarta, Kamis (12/9) kemarin. All New Corolla Altis dari Toyota memiliki banderol harga lebih dari setengah miliar rupiah untuk varian paling mahal. Dia adalah varian Hybrid, yang pertama bagi generasi Corolla di Indonesia.  Soal harga yang dinilai terlalu tinggi, Marketing Director TAM, Anton Jimmi Suwandy menyampaikan bahwa harga tersebut sepadan dengan teknologi dan fitur anyar yang dihadirkan oleh Toyota. Bahkan dirinya pede menyampaikan bahwa Corolla Altis terbaru akan laris manis dengan target penjualan 70 unit per bulan.  "Hadirnya All New Corolla Altis ini diharapkan bisa semakin menggairahkan pasar sedan yang tahun ini mulai memperlihatkan tren naik, meskipun belum signifikan. Bila Corolla Altis generasi sebelumnya hanya laku terjual rata-rata 50 unit per bulan, model baru ini ditargetkan bisa terjual sekitar 60 unit hingga 70 unit per bulan," ujarnya usai meluncurkan All New Corolla Altis.  Angka segitu diharapkan setelah melihat dari berbagai perubahan dari sisi desain dan teknologi. "Kami harapkan penjualan Corolla Altis terbaru ini bisa lebih baik. Apalagi selama ini kontribusi segmen sedan terhadap penjualan mobil Toyota di Indonesia masih sangat kecil, sekitar satu persen. Kondisinya pun tidak jauh berbeda dengan pasar sedan secara keseluruhan,” lanjut Anton.  Pada awal 2019, TAM sendiri diketahui sudah lebih dulu meluncurkan sedan lainnya yakni Camry terbaru. Hadirnya model ini menurutnya cukup memberi angin segar bagi penjualan sedan Toyota di tengah lesunya pasar sedan.  Jika pada tahun sebelumnya penjualan Camry hanya di bawah 100 unit per bulan, tahun ini Anton mengklaim angkanya mulai naik hingga 150 unit per bulan. “Peningkatan yang signifikan ini kami harapkan juga terjadi pada Corolla Altis terbaru. Apabila ke depannya ada perubahan aturan terkait pajak sedan, saya melihat ada kesempatan untuk segmen sedan ini berkembang lebih besar lagi,” imbuhnnya.  Saat ini All New Corolla Altis masih diimpor dari Thailand. Melihat pasar mobil sedan di Indonesia yang masih sangat kecil, mengimpor secara utuh masih menjadi pilihan TAM ketimbang harus memproduksi sendiri di Indonesia.  “Untuk produksi di dalam negeri, fokusnya masih di segmen yang memang banyak peminatnya seperti MPV, LCGC, dan SUV. Pasarnya masih kecil, ini CBU dari Thailand," tukas Anton.  Sebagai informasi, di Indonesia All New Corolla Altis melenggang dalam tiga varian dan semuanya bertransmisi otomatis. All New Corolla Altis keseluruhan hadir dalam varian 1.8 G, 1.8 V dan varian paling wah dengan mesin Hybrid. Harga All New Corolla Altis sendiri mulai dari Rp 468 jutaan hingga termahal Rp 566 jutaan untuk varian Hybrid.  Generasi pertama dari Corolla diluncurkan pertama kali pada 1966. Total penjualan sedan ini dari generasi pertama diklaim sudah mencapai lebih dari 47,6 juta unit di lebih dari 150 negara. Di Indonesia sendiri, Corolla Altis baru hadir pada 1972 dengan total penjualan hingga saat ini disebut mencapai lebih dari 147.000 unit.

Harga Tinggi, All New Corolla Altis Diyakini Tetap Banyak Peminat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/altis-ubah-image-mobil-bapak-bapak_m_103690.jpeg" alt="LOYAL: Gathering dan touring Altis Indonesia Community digelar setiap bulan." width="100%">
<figcaption>LOYAL: Gathering dan touring Altis Indonesia Community digelar setiap bulan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Beda orang beda selera. Meski populasi sedan tak sebanyak mobil keluarga, Altis Indonesia Community (Altic) membuktikan bahwa mobil sedan tetap asyik untuk &rdquo;dipelihara&rdquo;. Baik untuk tunggangan sehari-hari sampai ajang eksplorasi modifikasi. Awalnya, Altic hanya sekumpulan owner Toyota Corolla Altis yang gemar ngobrol di dunia maya. Setelah lama berkomunikasi, mereka sepakat untuk mengadakan kopi darat perdana pada 22 Oktober 2010. Pesertanya semakin banyak hingga pada 11 November 2011 Altic resmi berdiri. Anggota awalnya hanya 24 orang. Namun, kini Altic sudah memiliki 611 anggota yang tersebar di 10 chapter. &rdquo;Rata-rata member tahu dari media sosial. Jadi, tidak heran kalau jaringan member terbentuk sampai luar pulau,&rdquo; ujar Wisnu Hartono, humas Altic. Altic mewadahi para pemilik Toyota Corolla generasi kesembilan sampai generasi kesebelas. Para anggota Altic sepakat menyukai Corolla Altis karena modelnya tidak mainstream dan menantang untuk dimodifikasi. &rdquo;Bentuknya terkesan seperti mobil bapak-bapak. Namun, jika berhasil mendapatkan perpaduan modifikasi yang pas, hasilnya bisa sangat bagus,&rdquo; tutur Wisnu. Anggota Altic juga tertantang untuk mengubah tampilan karena tak mudah mendapatkan spare part modifikasi. &rdquo;Misalnya untuk mewujudkan modifikasi hella flush, kami sering kesulitan mencari suspensi coilover untuk Altis. Akhirnya, beberapa anggota rela mengimpor langsung coilover dari luar negeri,&rdquo; tambah Wisnu. Tak sekadar mengimpor, beberapa anggota juga punya hobi jalan-jalan ke luar negeri untuk hunting part modifikasi Altis. Kegiatan komunitas itu tentu bukan hanya seputar modifikasi. Altic juga rajin mengadakan gathering bulanan dan touring tahunan. Altic juga selalu menyisipkan kegiatan community social responsibility dalam setiap touring tahunan. &rdquo;Bentuknya beragam, mulai dari penanaman pohon sampai promosi tempat wisata di tempat tujuan touring,&rdquo; terang Wisnu. (agf/c11/noe/sep/JPG)

Altis Ubah Image Mobil Bapak-Bapak

corolla altis

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#corolla altis

Berita Terkini

Harga Mobil Bekas Corolla Altis Tahun 2020 Anjlok Banget! Duit Segini Langsung Bisa Bergaya Ala Pejabat Negara

TAM Luncurkan Pembaruan untuk New Corolla Altis, Apa Saja Perubahannya?

Harga Tinggi, All New Corolla Altis Diyakini Tetap Banyak Peminat

Altis Ubah Image Mobil Bapak-Bapak

Download Aplikasi JawaPos.com