<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/18/dery-1JPG-629696110.jpg" alt="Penumpang kereta rel listrik (KRL) Commuterline Jabodetabek di Stasiun Palmerah dan Stasiun Tanah Abang, Jakarta, Jakarta. Kereta rel listrik (KRL) atau Commuter Line kembali dipadati para pekerja setelah libur lebaran 1445 Hijriah/2024." width="100%">
<figcaption>Penumpang kereta rel listrik (KRL) Commuterline Jabodetabek di Stasiun Palmerah dan Stasiun Tanah Abang, Jakarta, Jakarta. Kereta rel listrik (KRL) atau Commuter Line kembali dipadati para pekerja setelah libur lebaran 1445 Hijriah/2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi warga Surabaya, Sidoarjo, hingga Pasuruan yang mengandalkan kereta api sebagai moda transportasi harian, nama Commuter Line SUPAS tentu sudah tidak asing. Layanan kereta lokal ekonomi ini menjadi salah satu pilihan perjalanan paling terjangkau di wilayah Gerbangkertosusila, terutama bagi pekerja, pelajar, hingga masyarakat yang rutin bepergian antarkota. Commuter Line SUPAS sendiri merupakan singkatan dari Surabaya&ndash;Pasuruan, dioperasikan oleh KAI Commuter Daop 8 Surabaya. Jalurnya menghubungkan Stasiun Surabaya Kota hingga Stasiun Pasuruan, melewati sejumlah titik penting di Jawa Timur bagian timur. Dengan tarif flat yang ramah di kantong, kereta ini kerap disebut sebagai solusi perjalanan murah meriah yang konsisten dan relatif tepat waktu. Menariknya, layanan ini tidak berhenti sampai di Pasuruan. Mulai Maret 2026, Commuter Line SUPAS direncanakan akan diperpanjang hingga Stasiun Probolinggo. Rencana pengembangan ini dikenal dengan sebutan SUPASPRO dan diharapkan memperluas jangkauan mobilitas masyarakat, khususnya di wilayah Tapal Kuda. Rute Strategis, Lewati Kawasan Padat Aktivitas Saat ini, Commuter Line SUPAS melayani rute Surabaya Kota&ndash;Pasuruan dengan pemberhentian di sejumlah stasiun strategis. Kereta ini berangkat dari Stasiun Surabaya Kota, lalu singgah di Surabaya Gubeng dan Wonokromo sebelum masuk ke wilayah Sidoarjo dan Pasuruan. Secara berurutan, stasiun yang dilalui antara lain Waru, Gedangan, Sidoarjo, Tanggulangin, Porong, Bangil, hingga berakhir di Stasiun Pasuruan. Jalur ini dikenal padat karena menghubungkan kawasan industri, permukiman, dan pusat aktivitas ekonomi masyarakat. Dengan rute tersebut, SUPAS menjadi pilihan realistis bagi penumpang yang ingin menghindari kemacetan jalan raya, terutama pada jam berangkat dan pulang kerja. Tarif Tetap Rp 6.000, Ekonomis untuk Semua Kalangan Salah satu daya tarik utama Commuter Line SUPAS adalah tarifnya yang sangat terjangkau. Penumpang cukup membayar Rp6.000 untuk sekali perjalanan, tanpa melihat jarak tempuh. Sistem tarif flat ini membuat perencanaan perjalanan menjadi lebih mudah, terutama bagi pengguna rutin. Untuk rencana perpanjangan hingga Probolinggo, tarif diperkirakan naik menjadi sekitar Rp 8.000. Meski demikian, angka tersebut masih tergolong murah jika dibandingkan dengan moda transportasi lain di rute yang sama. Armada dan Cara Pembelian Tiket Dalam operasionalnya, Commuter Line SUPAS menggunakan armada Kereta Rel Diesel (KRD) serta rangkaian kereta ekonomi. Fasilitasnya sederhana namun fungsional, sesuai dengan karakter layanan komuter yang mengutamakan efisiensi. Tiket dapat dibeli secara online melalui aplikasi Access by KAI mulai H-7 sebelum keberangkatan hingga satu jam sebelum jadwal kereta. Bagi penumpang yang mendadak bepergian, pembelian langsung atau go-show di loket stasiun masih dimungkinkan selama kuota tersedia. Jadwal Lengkap Kereta SUPAS Surabaya&ndash;Pasuruan Untuk memudahkan perencanaan perjalanan, berikut jadwal Commuter Line SUPAS yang perlu diketahui. Dari Surabaya ke Pasuruan: - Commuter Line SUPAS (453): berangkat pukul 02.20 WIB - Commuter Line SUPAS (455): berangkat pukul 07.15 WIB - Commuter Line SUPAS (457): berangkat pukul 12.10 WIB - Commuter Line SUPAS (459): berangkat pukul 18.45 WIB Dari Pasuruan ke Surabaya: - Commuter Line SUPAS (454): berangkat pukul 04.45 WIB - Commuter Line SUPAS (456): berangkat pukul 09.45 WIB - Commuter Line SUPAS (458): berangkat pukul 14.55 WIB - Commuter Line SUPAS (460): berangkat pukul 21.20 WIB Total waktu tempuh perjalanan Surabaya&ndash;Pasuruan maupun sebaliknya sekitar 1 jam 57 menit, tergantung kondisi operasional di lintasan. Menuju SUPASPRO, Akses Transportasi Kian Meluas Rencana perpanjangan layanan hingga Probolinggo menjadi sinyal positif bagi pengembangan transportasi publik berbasis rel di Jawa Timur. Jika terealisasi, SUPASPRO tidak hanya memperluas jangkauan perjalanan, tetapi juga membuka alternatif mobilitas baru bagi masyarakat yang selama ini bergantung pada kendaraan pribadi. Dengan jadwal yang konsisten, tarif terjangkau, dan rute yang strategis, Commuter Line SUPAS, dan nantinya SUPASPRO, diprediksi akan semakin diminati sebagai tulang punggung perjalanan harian di kawasan timur Jawa Timur. Bagi masyarakat yang rutin bepergian dari Surabaya ke Pasuruan, kereta ini tetap menjadi opsi rasional: sederhana, hemat, dan relatif bebas macet. &nbsp;

Commuter Line SUPAS sendiri merupakan singkatan dari Surabaya–Pasuruan, dioperasikan oleh KAI Commuter Daop 8 Surabaya.

 Akan Diperpanjang hingga ke Probolinggo, Cek Jadwal Terbaru Kereta Commuter SUPAS Berikut Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/31/ac9f8e91-2676-473e-9c5b-f2bb84b9dd8e-3990820177.jpg" alt="Commuter Line yang beroperasi di Surabaya. (Dokumentasi KAI Commuter Wilayah 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Commuter Line yang beroperasi di Surabaya. (Dokumentasi KAI Commuter Wilayah 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lonjakan penumpang saat libur panjang Natal dan Tahun Baru (Nataru 2025/2026) tidak hanya terjadi pada Kereta Api jarak jauh, tetapi juga pada kereta-kereta lokal, seperti Commuter Line. Terbukti hingga Selasa (31/12), KAI Commuter wilayah 8 Surabaya telah melayani 748.809 penumpang. Angka ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi kereta api di akhir tahun. "Rata-rata volume penumpang pada weekday mencapai 52.928 pengguna per hari, sementara pada weekend rata-rata 53.796 pengguna per hari," tutur Corporate Secretary Vice President KAI Commuter, Karina Amanda, Rabu (31/12). Sebagai informasi, PT KAI telah menetapkan masa angkutan Nataru selama 18 hari, yakni 18 Desember 2025 - 4 Januari 2026. Selama periode tersebut, perjalanan didominasi tujuan pusat kota maupun destinasi wisata. &ldquo;Libur akhir tahun yang bertepatan dengan masa Nataru serta kebijakan Work From Anywhere (WFA) pada 29 - 31 Desember 2025 juga turut mendorong tingginya pergerakan masyarakat," imbuhnya. Stasiun Surabaya Gubeng menjadi stasiun favorit penumpang Commuter Line di wilayah 8 Surabaya. Hingga Rabu (31/12), stasiun yang berada di pusat Kota Pahlawan ini telah melayani 91.955 pengguna. Kemudian Stasiun Wonokromo dengan 65.516 pengguna, serta Stasiun Malang yang tercatat melayani 54.036 pengguna. Ketiga stasiun tersebut menjadi titik pergerakan utama masyarakat selama periode libur Nataru. Sementara itu, Commuter Line Dhoho menjadi kereta lokal favorit dengan 51.049 penumpang, Commuter Line Penataran dengan 39.999 penumpang, serta Commuter Line Supas yang melayani 15.233 penumpang. "Commuter Line Wilayah 8 Surabaya terus berkomitmen menghadirkan layanan yang optimal untuk mendukung perjalanan liburan, silaturahmi, maupun aktivitas masyarakat lainnya,&rdquo; tukas Karina. &nbsp;

commuter Line Surabaya layani 748 ribu penumpang saat libur Nataru 2025/2026. Lonjakan mobilitas karena libur akhir tahun.

Libur Nataru 2025/2026, Commuter Line Surabaya Layani 748 Ribu Penumpang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/23/bySGzWFc4BnmwJfiQxF6S2kAZ2kQfmgZMpEPNaym-1624782671.jpg" alt="Ilustrasi: Commuter Line yang beroperasi di Surabaya. (Dokumentasi KAI Commuter Wilayah Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Commuter Line yang beroperasi di Surabaya. (Dokumentasi KAI Commuter Wilayah Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Jadwal Commuter Line di wilayah 8 Surabaya akan dirombak mulai 1 Juli 2025. Perubahan ini menyesuaikan kebijakan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2025 yang diberlakukan sejak 1 Februari lalu. Manager Public Relations KAI Commuter, Leza Arlan mengatakan bahwa perubahan jadwal Commuter Line di wilayah Surabaya bertujuan meningkatkan dan mengoptimalkan pelayanan pengguna layanan. "Ini merupakan tindak lanjut atas proses pengumpulan dan analisis data pengguna, KAI Commuter Wilayah 8 Surabaya melakukan penyesuaian perjalanan Commuter Line mulai 1 Juli 2025,&rdquo; tutur Leza, Senin (23/6). Perubahan jadwal Commuter Line diharapkan membuat penumpang lebih nyaman ketika bepergian, sekaligus mendukung program pemerintah dalam meningkatkan minat penggunaan transportasi umum. Berikut beberapa perubahan jadwal perjalanan Commuter Line di Wilayah 8 Surabaya, berlaku 1 Juli 2025: 1. Commuter Line Jenggala No. 474&nbsp; - Melayani relasi: Sidoarjo - Surabaya Pasar Turi - Indro - Jadwal keberangkatan dimajukan dari pukul 05.40 WIB menjadi 05.25 WIB. - Akan diperpanjang dari Stasiun Mojokerto (menunggu izin operasi dari DJKA). 2. Commuter Line Jenggala No. 470 - Melayani relasi: Indro &ndash; Surabaya Pasar Turi &ndash; Sidoarjo - Jadwal keberangkatan dimajukan dari pukul 18.25 WIB menjadi 17.20 WIB. 3. Commuter Line Penataran No. 432 - Melayani relasi: Kertosono - Surabaya Kota - Jadwal keberangkatan dimajukan dari pukul 04.30 WIB menjadi 04.20 WIB. 4.&nbsp;Commuter Line Dhoho No. 409 - Melayani relasi: Surabaya Kota &ndash; Kertosono &ndash; Blitar - Jadwal keberangkatan dimajukan dari pukul 18.05 WIB menjadi 17.35 WIB. 5. Commuter Line Supas No. 454 - Melayani relasi: Pasuruan &ndash; Surabaya Kota - Jadwal keberangkatan dimundurkan dari pukul 04.30 WIB menjadi 04.45 WIB Sementara itu, Commuter Line Jenggala No. 473, yang melayani relasi Surabaya Pasar Turi - Sidoarjo, dengan jam keberangkatan pukul 03.50 WIB, akan berhenti beroperasi pada 1 Juli 2025. Jadwal perjalanan terbaru, pemesanan tiket Commuter Line dapat diakses melalui aplikasi Access by KAI sejak H-7 &nbsp;keberangkatan. Informasi lebih lanjut, dapat mengakses akun media sosial resmi @commuterline atau menghubungi contact center di 021-121.(*)

Jadwal Commuter Line di Surabaya akan dirombak mulai 1 Juli 2025, untuk meningkatkan pelayanan pengguna.

Jadwal Commuter Line Wilayah Surabaya Dirombak, Berlaku Mulai 1 Juli

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/12/Et2JhP19iinJdlmmoycrxdj1W29ONN1qMDth04sN-1686054652.jpeg" alt="Ilustrasi KA Commuter Line yang beroperasi di wilayah 8 Surabaya. (Dokumentasi Jawa Pos Group)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi KA Commuter Line yang beroperasi di wilayah 8 Surabaya. (Dokumentasi Jawa Pos Group)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - KA Commuter Line yang melayani rute jarak pendek semakin diminati masyarakat. Terbukti, sepanjang Januari - Mei 2025, pengguna Commuter Line di wilayah 8 Surabaya mencapai 8,32 juta orang. Angka ini menunjukkan peningkatan sekitar 41 persen dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya (2024) sebanyak 5.903.663 orang. Kabar gembira ini disampaikan oleh Manager Public Relations KAI Commuter, Leza Arlan. "KAI Commuter mencatat kinerja positif di Wilayah 8 Surabaya pada Januari - Mei 2025 dengan total pengguna mencapai 8.320.820 orang, tumbuh 40,94 persen dibandingkan tahun lalu," tutur Leza di Surabaya, Kamis (12/6). Lonjakan pengguna secara signifikan terjadi pada Mei 2025 dengan total volume pengguna mencapai 1.383.247 orang. Angka ini menunjukkan peningkatan sebesar 9,1 persen dibanding Mei 2024. Surabaya Gubeng menjadi stasiun yang paling sering dinaiki penumpang KA Commuter Line. Tercatat, 178.784 orang berangkat dan 178.856 penumpang tiba menggunakan KA Commuter Line di Stasiun yang berada di pusat kota ini. "Stasiun Wonokromo dan Stasiun Malang juga menunjukan peningkatan signifikan. Kami menilai pertumbuhan pengguna ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi Commuter Line," imbuhnya. Leza menilai capaian ini menjadi bukti bahwa Commuter Line sudah menjadi pilihan utama masyarakat untuk mobilitas harian. Tren ini juga sejalan dengan perubahan gaya hidup masyarakat yang lebih ramah lingkungan. &ldquo;Selain itu, pertumbuhan ini merupakan salah satu perubahan gaya hidup yang lebih ramah lingkungan, karena transportasi umum ini merupakan salah satu solusi dalam menekan emisi karbon dan kemacetan,&rdquo; ujar Leza. &nbsp; KAI Commuter berterima kasih atas kepercayaan masyarakat yang telah menjadikan Commuter Line sebagai bagian dari gaya hidup. Pihaknya berkomitmen meningkatkan layanan serta terintegrasi dengan moda lain.&nbsp; &ldquo;Sesuai dengan visi perusahaan, yaitu menjadi bagian dari gaya hidup masyarakat urban melalui pengelolaan transportasi perkotaan, KAI Commuter terus meningkatkan layanan kepada seluruh penggunanya,&rdquo; tukas Leza. (*)

KA Commuter Line di Surabaya mengalami peningkatan pengguna yang signifikan, mencapai 8,32 juta orang pada Januari - Mei 2025.

Pengguna Commuter Line Surabaya Tembus 8,3 Juta, Transportasi Urban Semakin Diminati