<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/19/civJPG-1973849192.jpg" alt="Honda rayakan 40 tahun perjalanan dalam dunia balap Indonesia dengan penampilan Livery Spesial Civic Type R di IIMS 2025. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Honda rayakan 40 tahun perjalanan dalam dunia balap Indonesia dengan penampilan Livery Spesial Civic Type R di IIMS 2025. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Honda merayakan 40 tahun eksistensi dalam dunia balap Indonesia dengan menghadirkan livery spesial untuk Honda Civic Type R di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Desain eksklusif ini diklaim bukan hanya menjadi simbol perjalanan panjang Honda dalam motorsport nasional, tetapi juga menegaskan komitmen berkelanjutan Honda di arena balap, serta menghormati para pembalap yang telah menjadi bagian integral dari sejarah Honda Racing Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Livery edisi spesial pada Honda Civic Type R ini menampilkan logo 40 tahun Honda dalam motorsport Indonesia, yang menjadi simbol perayaan 40 tahun keberadaan Honda dalam dunia balap nasional. Logo ini didominasi warna merah, mencerminkan semangat, keberanian, dan performa tinggi Honda dalam dunia balap.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015662947/kiper-real-madrid-thibaut-courtois-bandingkan-karakter-pelatih-carlo-ancelotti-dengan-antonio-conte-dan-zinedine-zidane-ini-alasannya">Kiper Real Madrid Thibaut Courtois Bandingkan Karakter Pelatih Carlo Ancelotti dengan Antonio Conte dan Zinedine Zidane, Ini Alasannya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Angka 40 menandakan kehadiran Honda yang kuat dalam dunia balap Indonesia, sementara lingkaran dalam desain menggambarkan kesinambungan dan regenerasi, menunjukkan bagaimana Honda terus melahirkan talenta-talenta baru dari generasi ke generasi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Civic yang ada pada logo ini adalah mobil pertama yang digunakan oleh pembalap Honda di arena balap nasional. Motif bendera balap menandakan semangat kompetitif Honda dalam meraih prestasi di lintasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yessy Anastasia, PR &amp; Event Department Head PT Honda Prospect Motor, mengatakan, livery spesial Honda Civic Type R yang dipersembahkan di IIMS 2025 bukan hanya sebagai perayaan 40 tahun eksistensi Honda dalam dunia balap.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ini juga merupakan wujud nyata komitmen kami untuk terus mendukung perkembangan dunia balap di Indonesia dan menginspirasi lebih banyak pembalap muda berbakat di masa depan," katanya di arena IIMS 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perjalanan Honda di lintasan balap Indonesia dimulai dari figur Aswin Bahar, yang menorehkan sejarah dengan Honda Civic generasi pertama dan berhasil meraih lebih dari 300 trofi selama kariernya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015662944/mengenal-sabotase-diri-mengapa-bisa-terjadi-dan-bagaimana-cara-menghentikan-siklusnya">Mengenal Sabotase Diri: Mengapa Bisa Terjadi dan Bagaimana Cara Menghentikan Siklusnya?</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Estafet kejayaan dilanjutkan dengan pembentukan tim Honda Racing Indonesia, dengan Alvin Bahar sebagai pembalap pertamanya, yang mendominasi berbagai kejuaraan dari Honda Jazz hingga Civic Type R.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat ini, warisan tersebut diteruskan oleh Avila Bahar, membawa nama besar Honda ke level berikutnya, serta Andri Abirezky yang juga menambahkan prestasi pada daftar pembalap muda berbakat bersama Honda Racing Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, selama 40 tahun perjalanan Honda di dunia balap tidak hanya melalui Tim Honda Racing Indonesia, tetapi juga melalui ajang Honda One Make Race (OMR) yang telah menjadi bagian integral dalam mewujudkan mimpi para pembalap muda berbakat untuk mengasah kemampuan mereka dalam lebih dari 20 tahun terakhir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari Honda Jazz One Make Race yang legendaris hingga evolusinya menjadi Honda Brio Speed Challenge (HBSC) dan Honda City Hatchback Speed Challenge (HCSC), ajang ini telah menjadi batu loncatan bagi talenta muda menuju kompetisi yang lebih besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda juga memastikan akan terus melanjutkan perjalanan 40 tahunnya dalam dunia balap dengan berpartisipasi dalam ajang Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) musim 2025 pada bulan April mendatang, sebagai bukti nyata komitmen Honda dalam mendukung dan mengembangkan motorsport di Indonesia.</div>

Honda merayakan 40 tahun eksistensi dalam dunia balap Indonesia dengan menghadirkan livery spesial untuk Honda Civic Type R di IIMS 2025.

40 Tahun di Dunia Balap Indonesia, Honda Hadirkan Livery Spesial Civic Type R di IIMS 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/24/HR-V-edisi-MugenJPG-2201636383.jpg" alt="Honda HR-V edisi Mugen turut ditampilkan pada GIIAS 2024 di ICE BSD, Tangerang Selatan (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Honda HR-V edisi Mugen turut ditampilkan pada GIIAS 2024 di ICE BSD, Tangerang Selatan (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-PT Honda Prospect Motor (HPM) menampilkan Honda Civic Type R dan Honda HR-V edisi Mugen di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, pada tanggal 17-28 Juli 2024 di Indonesia Convention Exhibition, Tangerang. Penambahan aksesori Mugen pada kedua produk tersebut membuat tampilan kedua mobil tersebut menjadi semakin sporty dan juga agresif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yusak Billy, Sales &amp; Marketing and After Sales Operation Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, pihaknya menampilkan aksesori dari Mugen untuk memperlihatkan serta menegaskan bahwa produk Honda mempunyai image yang sporty.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hal tersebut dapat dilihat dari kedua produk yang kami tampilkan di GIIAS kali ini dengan menggunakan aksesoris dari Mugen di mana tampilan mobil tersebut menjadi lebih sporty dan juga agresif," katanya di arena GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda Civic Type R tampil di booth Honda menggunakan aksesori Mugen pada bagian eksterior yang meliputi Front Under Spoiler, Side Garnish, Rear Under Spoiler, Rear Wing, Sports Exhaust System serta Door Handle Protector. Sementara pada bagian interiornya disematkan Sports Steering Wheel, Full Bucket Seat, Shift Knob, Carbon Center Console Panel, Inner Door Protector, Scuff Plate serta emblem eksklusif dari Mugen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain Honda Civic Type R, model Crossover Utility Vehicle Honda yaitu Honda HR-V juga tampil berbeda menggunakan aksesoris Mugen. SUV andalan Honda yang berdesain stylish tersebut kini memperkuat kesan sporty dengan penambahan aksesori Mugen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aksesori tersebut mencakup bagian eksterior meliputi Front Under Spoiler, Side Under Spoiler, Rear Under Spoiler, Front Grille Garnish, Wing Spoiler, Door Handle Protector, Door Mirror Cover, Sports Silencer, Side Decal, Rear Bumper Decal, Mugen Emblem. Sementara, pada bagian interiornya menggunakan Seat Cover, Scuff Plate serta Door Inner Protector untuk memperkuat kesan sporty.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda bersama Mugen sebelumnya memperkenalkan edisi Mugen untuk Honda Civic Type R dan Honda HR-V generasi terkini dalam versi konsep pertama kalinya di dunia pada ajang Tokyo Auto Salon 2024 bulan Januari lalu di Tokyo, Jepang. Mugen sendiri didirikan pada tahun 1973 di Jepang sebagai anak perusahaan dari Honda yang menyediakan paket aksesori serta peningkatan performa untuk berbagai mobil Honda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara Honda Civic Type R sudah sangat lekat dengan Mugen di mana Honda telah memperkenalkan edisi Mugen secara konsisten untuk Civic Type R seri FD2 hingga generasi terkini yaitu FL5. Kemudian untuk Honda HR-V atau yang lebih dikenal dengan nama Honda Vezel di Jepang sudah mulai diperkenalkan dalam edisi Mugen sejak generasi kedua dan berlanjut hingga generasi terkini. (*)</div>

Honda Prospect Motor (HPM) menampilkan Honda Civic Type R dan Honda HR-V edisi Mugen di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show

Honda Kenalkan Civic Type R dan Honda HR-V Edisi Mugen di GIIAS 2024, Ini Spesifikasi Tambahan yang Bikin Tampilannya Makin Sangar

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/02/CIVIC-TYPE-R-970303126.jpg" alt="Honda Civic Type R" width="100%">
<figcaption>Honda Civic Type R</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda Civic Turbo dan Civic Type R adalah dua varian yang menarik dari lini mobil Honda Civic. Keduanya menawarkan performa yang luar biasa dan desain yang mengesankan, tetapi ada perbedaan yang signifikan di antara keduanya. Dalam artikel ini akan mengungkap perbedaan antara Honda Civic Turbo dan <a href="https://www.olx.co.id/id-id/mobil-bekas_c198/q-Honda-CIvic-Type-R">Civic Type R</a> secara komprehensif, membahas spesifikasi mesin, desain eksterior dan aerodinamika, fitur interior dan teknologi, pengalaman mengemudi dan penanganan, harga dan ketersediaan, efisiensi bahan bakar dan dampak lingkungan, serta fitur keamanan. Setelah membaca artikel ini, Anda akan memiliki pemahaman yang lebih baik tentang kedua varian ini dan dapat memilih yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi Anda. Pengenalan Honda Civic Turbo dan Civic Type R Honda Civic Turbo adalah varian yang menawarkan kombinasi yang luar biasa antara performa dan efisiensi bahan bakar. Dilengkapi dengan mesin turbocharged 1.5 liter, Civic Turbo memberikan tenaga yang cukup untuk memberikan pengalaman mengemudi yang menyenangkan. Meskipun tidak sekuat Civic Type R, Civic Turbo tetap memberikan performa yang mengesankan. Di sisi lain, Honda Civic Type R adalah versi yang dioptimalkan untuk performa maksimal. Dilengkapi dengan mesin turbocharged 2.0 liter yang menghasilkan tenaga lebih dari 300 tenaga kuda, Civic Type R adalah mobil yang dirancang untuk memberikan kecepatan dan kegembiraan di atas jalan raya. Dengan fitur-fitur aerodinamika yang canggih dan penanganan yang tajam, Civic Type R adalah pilihan yang sempurna bagi pecinta kecepatan. Perbedaan Performa Perbedaan utama antara Civic Turbo dan Civic Type R terletak pada performa mesin mereka. Civic Turbo, dengan mesin 1.5 liter, menghasilkan tenaga sekitar 174 tenaga kuda dan torsi sekitar 162 pound-kaki. Meskipun angka-angka ini mungkin terlihat rendah dibandingkan dengan Civic Type R, namun Civic Turbo masih mampu memberikan akselerasi yang baik dan pengalaman mengemudi yang menyenangkan. Civic Type R, di sisi lain, memiliki mesin 2.0 liter yang menghasilkan tenaga lebih dari 300 tenaga kuda dan torsi sekitar 295 pound-kaki. Dengan tenaga yang lebih tinggi dan bobot yang lebih ringan, Civic Type R dapat mencapai kecepatan luar biasa dalam waktu singkat. Dalam tes akselerasi, Civic Type R dapat mencapai 0-60 mph dalam waktu kurang dari 5 detik, menjadikannya salah satu mobil kompak tercepat di pasaran. Spesifikasi Mesin Spesifikasi mesin adalah faktor penting dalam membandingkan dua varian ini. Civic Turbo dilengkapi dengan mesin turbocharged 1.5 liter yang menghasilkan tenaga sekitar 174 tenaga kuda dan torsi sekitar 162 pound-kaki. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi CVT atau manual 6 percepatan, memberikan fleksibilitas dalam pengoperasian dan efisiensi bahan bakar yang baik. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/02/CIVIC-TURBO-746864438.jpg" alt="Honda Civic Turbo" width="100%">
<figcaption>Honda Civic Turbo</figcaption>
</figure> Civic Type R memiliki mesin turbocharged 2.0 liter dengan tenaga lebih dari 300 tenaga kuda dan torsi sekitar 295 pound-kaki. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi manual 6 percepatan yang memberikan pengalaman mengemudi yang lebih sporty dan responsif. Dalam hal efisiensi bahan bakar, Civic Turbo lebih unggul dengan rata-rata konsumsi bahan bakar sekitar 36 mpg, sedangkan Civic Type R mencapai rata-rata konsumsi bahan bakar sekitar 25 mpg. Desain Eksterior dan Aerodinamika Desain eksterior adalah salah satu aspek yang membedakan Civic Turbo dan Civic Type R. Civic Turbo memiliki desain yang elegan dan aerodinamis, dengan garis-garis yang halus dan proporsi yang seimbang. Grill depan yang lebar dan lampu depan LED menambah kehadiran yang kuat dan modern. Bagian belakang yang rapi dengan lampu belakang LED memberikan tampilan yang berkelas. Civic Type R, di sisi lain, memiliki desain yang lebih agresif dan sporty. Dengan body kit yang mencolok, spoiler belakang besar, dan gril depan yang unik, Civic Type R terlihat seperti mobil balap yang siap untuk melaju di sirkuit. Desain aerodinamis yang canggih juga membantu meningkatkan downforce dan stabilitas pada kecepatan tinggi. Fitur Interior dan Teknologi Ketika masuk ke dalam, Anda akan menemukan perbedaan yang signifikan antara interior Civic Turbo dan Civic Type R. Civic Turbo menawarkan interior yang nyaman dan modern dengan bahan yang berkualitas tinggi. Fitur-fitur seperti kursi berlapis kulit, sistem infotainment dengan layar sentuh, dan konektivitas Bluetooth memberikan kenyamanan dan keterhubungan yang diperlukan. Civic Type R, di sisi lain, menawarkan interior yang dirancang khusus untuk pengendara yang mencari pengalaman berkendara yang sporty. Dalam kabin yang dikurangi, Anda akan menemukan kursi balap yang nyaman dengan dukungan yang baik, kemudi berbalut kulit, dan kontrol yang terletak dengan baik untuk kenyamanan dan kenyamanan pengemudi. Fitur-fitur teknologi canggih seperti sistem hiburan dengan navigasi GPS dan monitor informasi pengemudi juga hadir untuk meningkatkan pengalaman mengemudi. Pengalaman Mengemudi dan Penanganan Pengalaman mengemudi adalah faktor penting dalam memilih antara Civic Turbo dan Civic Type R. Civic Turbo menawarkan kelincahan yang baik dan penanganan yang responsif. Dengan suspensi yang disetel dengan baik dan bobot yang seimbang, Civic Turbo memberikan pengalaman mengemudi yang lancar dan stabil di berbagai kondisi jalan. Civic Type R, di sisi lain, dirancang khusus untuk memberikan pengalaman mengemudi yang luar biasa. Dengan sistem suspensi yang ditingkatkan, rem yang kuat, dan diferensial terbatas, Civic Type R memberikan kestabilan dan kemampuan penanganan yang luar biasa. Pengemudi dapat menikmati sensasi mengemudi yang intens dan akselerasi yang cepat, membuat setiap perjalanan menjadi pengalaman yang tak terlupakan. Harga dan Ketersediaan Ketika mempertimbangkan harga dan ketersediaan, ada perbedaan yang signifikan antara Civic Turbo dan Civic Type R.&nbsp;<a href="https://www.olx.co.id/id-id/mobil_c86/q-civic-turbo">Civic Turbo harga</a> Rp 400 jutaan adalah varian yang lebih terjangkau, tergantung pada konfigurasi dan fitur yang dipilih. Varian ini juga lebih mudah ditemukan di dealer Honda di seluruh Indonesia. Civic Type R, di sisi lain, adalah varian yang lebih eksklusif dan memiliki harga yang lebih tinggi. Harga untuk Civic Type R dimulai dari sekitar Rp1,5 miliar, tergantung pada fitur tambahan dan aksesori yang dipilih. Karena ketersediaannya yang terbatas, Civic Type R mungkin sulit untuk didapatkan dan mungkin ada waktu tunggu yang panjang sebelum mobil dapat dikirimkan. Efisiensi Bahan Bakar dan Dampak Lingkungan Dalam hal efisiensi bahan bakar dan dampak lingkungan, Civic Turbo lebih unggul daripada Civic Type R. Dengan mesin yang lebih kecil dan teknologi turbocharged yang canggih, Civic Turbo mampu mencapai rata-rata konsumsi bahan bakar sekitar 36 mpg. Ini menjadikannya pilihan yang lebih baik bagi mereka yang peduli dengan efisiensi bahan bakar dan ingin mengurangi dampak lingkungan. Civic Type R memiliki rata-rata konsumsi bahan bakar sekitar 25 mpg, yang kurang efisien dibandingkan dengan Civic Turbo. Namun, perbedaan ini sebanding dengan performa yang lebih tinggi yang ditawarkan oleh Civic Type R. Penting untuk diingat bahwa meskipun konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, kedua varian ini tetap memenuhi standar emisi yang ketat dan dilengkapi dengan teknologi yang mengurangi dampak lingkungan. Fitur dan Peringkat Keamanan Baik Civic Turbo maupun Civic Type R dilengkapi dengan fitur keamanan yang lengkap untuk melindungi pengemudi dan penumpang. Fitur-fitur keamanan standar termasuk sistem pengereman anti-lock, kontrol stabilitas elektronik, dan airbag ganda. Selain itu, kedua varian ini juga dilengkapi dengan teknologi keamanan canggih seperti kamera belakang, sistem peringatan tabrakan, dan pengingat sabuk pengaman. Dalam uji tabrakan oleh lembaga keselamatan EuroNCAP, Civic Turbo dan Civic Type R memperoleh peringkat keselamatan yang tinggi. Kedua varian ini mendapatkan peringkat lima bintang, menunjukkan bahwa mereka memiliki kinerja yang sangat baik dalam melindungi penumpang dalam situasi tabrakan. Memilih antara Civic Turbo dan Type R Ketika memilih antara Honda Civic Turbo dan Civic Type R, Anda harus mempertimbangkan preferensi pribadi Anda. Jika Anda mencari kombinasi yang baik antara performa dan efisiensi bahan bakar dengan harga yang terjangkau, maka Civic Turbo adalah pilihan yang tepat. Namun, jika Anda adalah penggemar kecepatan dan mencari pengalaman mengemudi yang luar biasa, Civic Type R adalah pilihan yang sempurna. Dengan perbedaan performa, harga, dan fitur-fitur yang ditawarkan, Honda Civic Turbo dan Civic Type R memenuhi kebutuhan dan preferensi yang berbeda. Apapun pilihan Anda, Anda dapat yakin bahwa Anda akan memiliki mobil yang mengesankan dari lini Honda Civic. Hubungi dealer Honda terdekat untuk mendapatkan informasi lebih lanjut dan melakukan tes drive untuk memilih yang sesuai dengan Anda.

Honda Civic Turbo dan Civic Type R adalah dua varian yang menawarkan performa yang luar biasa dan desain yang mengesankan.

 Fitur Lebih Keren, Ini Bedanya Civic Turbo Vs Civic Type R

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/01/All-New-Honda-Civic-Type-R-sirkuit-627754850.jpg" alt="Generasi ke enam All New Honda Civic Type R" width="100%">
<figcaption>Generasi ke enam All New Honda Civic Type R</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Meskipun All New Honda Civic Type R tak diunggulkan dalan pertarungan di pasar mobil sedan sport, namun diluar dugaan mobil ini menjadi bururuna konsumen. Meskipun PT Honda Prospect Motor (HPM) memberikan banderol di atasa Rp 1 liliar namun antrian inden cukup panjang. Seperti diberitakan sebelumnya, All New Honda Civic Type R generasi ke enam ini resmi meluncur di Indonesia, pada Maret 2023. Mobil sedan sport dengan kode kode FL5 tersebut didatangkan utuh dari Jepang. Salah satu ketertarikan konsumen untuk meminang All New Honda Civic Type R karena perubahan total yang diberikan dibanding generasi sebelumnya. Dimana Honda Civic Type R generasi sebelumnya berkode FK8 yang meluncur di Indonesia pada 2017. Dari segi harga generasi ke enam ini memang lebih mahal dari generasi lawas. Honda Civic Type R terbaru dibanderol dengan harga Rp1,399 miliar on the road, dan mempunyai beberapa pilihan warna bodi. Namun para konsumen harus bersabar untuk mendapatkan mobil ini untuk bisa terparkir di garasi. Pasalnya untuk All New Honda Civic Type R tahun 2023 sudah melebihi batas alokasi dari Jepang. Menurut Yusak Billy selaku Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT HPM, bila melihat dari catatan pemesan PT HPM Civic Type R terbaru lebih laku, SPK yang sudah dikantongi jaringan diler Honda di Indonesia telah melebihi kuota. "Hingga saat ini pemesanan All New Civic Type R sudah melebihi alokasi, sekitar 114 unit. Dibanding generasi FK8 hanya 115 unit dari 2017. Namun dari segi waktu All New Civic Type R tak membutuhkan waktu lama untuk mengumpulkan jumlah pemesanan," ujar Billy di Sirkuit Mandalika, Lombok, beberapa waktu lalu [30/5]. Billy menambahkan All New Civic Type R hanya butuh waktu sekitar dua bulan untuk mengumpulkan pemesanan sebanyak 114. Sementara generasi sebelumnya membutuhkan waktu beberapa tahun sejak dirilis, untuk mendapatkan angka tersebut. Sayangnya meskipun banyaknya peminat, PT HPM telah menutup keran pemesanan Civic Type R FL5. Bagi konsumen yang berminat untuk membeli mobil ini baru bisa dilakukan tahun depan. "Jadi sekarang nomor rangka 2023 sudah kita tutup, jadi untuk konsumen yang melakukan pemesanan sudah kita alihkan ke 2024. Untuk pemesanan nomer rangka 2024 kemungkinan kami akan buka di bulan Juli tahun ini," tambah Billy. Kloter pertama ada 15 unit Civic Type R generasi terbaru masuk ke Indonesia, dengan jumlah pemesanan sekitar 95 unit. Dari jumlah unit yang ada di Indonesia baru 10 konsumen yang sudah menerima unitnya. Berita terakhir total konsumen yang baru mendapatkan unit baru 14 orang. &nbsp;

All New Honda Civic Type R mendapat perubahan total dibanding generasi sebelumnya. Dimana Honda Civic Type R generasi sebelumnya berkode FK8

All New Honda Civic Type R Laris Melebihi Kuota Meskipun Dibanderol Harga Miliaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/25/Civic-type-R-1398439109.jpg" alt="Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) berhasil mencatatkan waktu 7 menit 44.881 detik pada pengujian yang dilakukan di sirkuit Nurburgring, Jerman." width="100%">
<figcaption>Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) berhasil mencatatkan waktu 7 menit 44.881 detik pada pengujian yang dilakukan di sirkuit Nurburgring, Jerman.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pabrikan mobil merek Honda sangat identik dengan produk yang sporty, bukan hanya tampilan tapi juga mesin yang dibenamkan layak untuk dipacu di sirkuit. Belum lama ini Honda Motor Co., Ltd mengumumkan bahwa All New Honda Civic Type R kembali berhasil memecahkan rekor menjadi mobil penggerak roda depan (FWD) tercepat di sirkuit Nurburgring, Jerman. Dalam catatan resmi pabrikan asal Jepang ini menyatakan bahwa Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) berhasil mencatatkan waktu 7 menit 44.881 detik pada pengujian yang dilakukan di sirkuit Nurburgring, Jerman. Sebagai informasi sirkuit Nurburgring mempunyai panjang 20.832 kilometer. Rekor catatan waktu tersebut sebelumnya juga pernah ditorehkan Honda Civic Type R generasi sebelumnya di sirkuit Nurburgring, Jerman pada tahun 2017 lalu. Selain itu, All New Honda Civic Type R juga telah berhasil mencatatkan rekor mobil FWD tercepat di sirkuit Suzuka, Jepang pada tahun 2022 dengan catatan waktu 2 menit 23.120 detik. Sebagai informasi, generasi terbaru dari Honda Civic Type R pertama kali diluncurkan di Jepang pada bulan September 2022 dan langsung disambut dengan antusias oleh para penggemarnya di seluruh dunia. Mobil kencang ini juga meluncur di Indonesia dibawah naungan PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai Agen Pemegang Merek beberapa waktu lalu tepatnya, Kamis (30/3/2023). Mobil ini sekaligus menjadi model flagship berstatus Civic paling kencang yang pernah diproduksi Honda. Hadir dengan desain yang lebih aerodinamis serta tenaga yang lebih besar, membuat Civic Type R langsung banyak diburu oleh penggemarnya di Tanah Air. Desain All New Honda Civic Type R dikembangkan dengan konsep Ultimate SPORT 2.0 yang mengejar performa dari mobil balap dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Bicara dapurpacu, Honda Civic Type R generasi terbaru ini mengusung mesin 2.0 liter VTEC Turbo yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 319 PS dan torsi maksimal sebesar 420 Nm. Hideki Kakinuma selaku Honda Civic Type R Development Leader mengungkapkan bahwa dengan mengusung konsep pengembangan Ultimate Sport 2.0, pihaknya mengembangkan Civic Type R generasi terbaru ini berdasarkan segudang prestasi yang di raih pada Civic Type R generasi sebelumnya. "Kami juga yakin bahwa mobil ini merupakan satu-satunya FWD sports car yang dikembangkan berdasarkan nilai dasar Honda. Sejak diluncurkan pada September 2022 lalu, mobil ini telah berhasil mendapatkan berbagai tanggapan positif dari konsumen kami di seluruh dunia dimana tanggapan-tanggapan tersebut telah melebihi ekspektasi kami," ujarnya. Pada tahun 2023 ini, Honda melakukan misi seperti di enam tahun lalu yaitu mencetak rekor lap tercepat untuk mobil FWD sports car di sirkuit Nurburgring, Jerman. Hasilnya kembali mencetak rekor lap tercepat di Nurburgring. "Kami berharap para konsumen kami dan juga para calon konsumen kami dapat menikmati Civic Type R dengan rasa bangga,&rdquo; pungkas Kakinuma.

Dalam catatan resmi  Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) yang juga diluncurkan di Indonesia berhasil catat rekor tercepat

All New Honda Civic Type R Pecahkan Rekor Sebagai Mobil FWD Tercepat di Sirkuit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/Honda-Civic-Type-R.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Australia, Tony D'Alberto, dan Wall Racing bersiap untuk tampil lebih baik di ajang balap Australia TCR Series 2021. Kali ini menggunakan varian warna baru; Racing Blue di Sirkuit Phillip Island, Melbourne, Australia. Warna biru yang mencolok akan menjadi fitur utama untuk pembalap D’Alberto sepanjang musim 2021. Dari depan, mobil Tipe R TCR sesuai untuk digunakan di jalan raya dengan wajah dominan biru yang berani. Pada bagian belakang, tampilan biru secara bertahap beralih ke cat Championship White yang ikonik dan detail merah yang identik dengan warisan balap Honda dan kesuksesan di semua level motorsport. Terbukti sangat populer di kalangan konsumennya sejak tiba di Australia pada Oktober 2020, Honda Civic Type R dengan warna Racing Blue siap untuk digunakan di arena balapan dan juga untuk dipajang di berbagai showroom dealer Honda di Australia. Setelah mengklaim 5 podium dan posisi terdepan dalam perjalanannya menjadi runner-up pada tahun 2019, D'Alberto dan Wall Racing mengarahkan tujuan mereka untuk memenangkan turbocharged car series pada tahun 2021. Wall Racing akan memasukkan dua entri Honda Civic Type R di Seri TCR Australia 2021, dengan D’Alberto bergabung dengan John Martin dalam entri yang didukung Mobil. Putaran pembukaan Seri Australia TCR 2021 akan diadakan di Symmons Plains Raceway di Tasmania pada 24 - 26 Januari 2021. Robert Thorp General Manager-Product, Customer &amp; Communications, Honda Australia mengatakan, Civic Type R adalah mobil dengan performa luar biasa. Telah  memenangkan berbagai penghargaan dan balapan di seluruh dunia selama tiga tahun terakhir. "Pembaruan terbaru yang baru saja dirilis untuk model tahun 2020 telah meningkatkan kemampuan kinerjanya untuk mewakili di trek balap. Honda memiliki warisan balap global yang membanggakan dan terlibat dalam kategori TCR di seluruh dunia, jadi ini menjadi kesempatan yang menarik bagi Honda Australia untuk berkontribusi di tingkat domestik melalui TCR Australia Series," ujarnya. Robert juga mengatakan bahwa Tony menunjukkan kredensial papan atas di seri perdana tahun lalu, dengan posisi terdepan untuk kategori balapan baru, beberapa hasil podium, dan perjalanan epik balapan terakhir hingga meraih tempat kedua dalam kejuaraan.

Honda Tampilkan Warna "Racing Blue" untuk Civic Type R TCR

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/Honda-Type-R.jpg" alt="Honda Type R" width="100%">
<figcaption>Honda Type R</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Civic Type R Limited Edition resmi menjadi Safety Car pada gelaran World Touring Car Cup (WTCR) 2020. Musim WTCR 2020 yang terdiri dari 6 putaran akan berlangsung di Eropa dan dimulai di Salzburgring, Austria pada 12 - 13 September 2020.  Dengan tetap mempertahankan mesin VTEC Turbo 2.0 liter yang memiliki output daya puncak hingga 320PS pada 6.500 rpm dan torsi puncak 400Nm, Honda Civic Type R Limited Edition dapat melaju pada kecepatan 0 - 100 km/jam (0-62 mph) dalam waktu 5,7 detik. Dikembangkan sesuai dengan tradisi Type R serta kinerja lintasan sebagai fokus utamanya, Honda Civic Type R Limited Edition juga memiliki teknologi keselamatan aktif terdepan yang telah mendapatkan peringkat teratas dalam tes Euro NCAP. Selain itu, Type R Limited Edition akan membawa corak baru bagi WTCR 2020 dengan warna ‘Sunlight Yellow’ dan desainnya yang terinspirasi dari filosofi dibalik produksinya yang merupakan karya dari seniman Belgia Vanuf yang telah merancang berbagai desain mobil Honda. Pengoptimalan kinerja diatas lintasan juga didukung dengan velg BBS ringan 20 inci, ban Michelin Pilot Sport Cup-2, damper yang telah dimodifikasi, serta 2 buah floating brake discs. Interior strip-back limited edition pada Type R Limited Edition juga berkontribusi mengurangi 47 kg bobotnya dibandingkan dengan Type R GT. François Ribeiro, Head of Eurosport Events, promotor dari WTCR, mengatakan, "Honda memiliki sejarah yang banyak dalam kompetisi FIA World Touring Car dan komitmen jangka panjangnya dalam kategori ini tidak ada duanya. Sehingga kami senang menyambut Honda sebagai mitra baru menjadi Safety Car resmi dari FIA World Touring Car Cup dengan Civic Type R Limited Edition-nya." François menambahkan, mobil ikonik Civic Type R sebagai Safety Car resmi punya peringkat keamanan yang sangat baik, sporty, kualitas dinamis, serta keterjangkauannya sangat cocok dengan filosofi WTCR. " Setelah diluncurkan pada bulan Februari di JAS Motorsport Milan, Civic Type R Limited Edition adalah salah satu dari dua varian baru yang akan ditambahkan pada jajaran Type R untuk tahun 2020 sebagai versi ekstrim dari hatchback ikonik yang dibuat hingga saat ini. Selain itu, dikabarkan pula bahwa 4 Honda Civic Type R TCR juga akan muncul pada ALL-INKL.COM Münnich Motorsport dan ALL-INKL.DE Münnich Motorsport.

Kehebatan Fitur Honda Civic Type R Limited Jadi Mobil Safety Car

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jenson-button-cetak-rekor-terakhir-civic-type-r-challenge_m_.jpg" alt="Mobil Civic Type R" width="100%">
<figcaption>Mobil Civic Type R</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di ajang balap kelima yang menjadi babak final dari ajang Type R Challenge 2018 di Eropa, Honda memecahkan rekor lap time baru yang mencapai 2 menit 10,19 detik untuk kategori mobil berpenggerak roda depan di sirkuit Hungaroring GP di Hungaria. Mobil Civic Type R dikendarai oleh juara Formula One dan pembalap NSX Super GT, Jenson Button. Generasi terbaru Honda Civic Type R didesain untuk memberikan pengalaman balap paling memuaskan baik di jalanan maupun lintasan balap. Mobil ini memiliki akselerasi dan kecepatan tertinggi di kelasnya dengan kombinasi struktur bodi yang ringan, kokoh, pusat gravitasi yang rendah, serta didukung dual-axis strut front suspension system yang mengurangi efek torque steer dan meningkatkan pengendalian di tikungan. Civic Type R mempertahankan sejarah Honda sebagai hatchback berperforma tinggi. Sirkuit Hungaroring terdiri dari medan berliku dan sempit sepanjang 4,38 km dengan belokan tajam 180 derajat dan jalanan meliuk-liuk, sehingga menjadi trek yang cukup sulit dilalui di Eropa. Walaupun demikian, trek ini menjadi medan yang pas untuk mendemonstrasikan kemampuan dari Adaptive Damper System yang dimiliki Civic Type R, yang mampu menghasilkan pengendalian lebih stabil dan mempertahankan performa tinggi ditengah sirkuit. Selain sistem suspensi, pengaturan kemudi yang unik serta aspek aerodinamika yang telah disempurnakan mampu mendukung Button dalam meraih lap record baru bagi Honda di sirkuit Grand Prix. Mengenai lap time yang telah dipecahkannya, Jenson Button mengatakan, &ldquo;Sekarang kami datang ke Hungaroring, sebuah tempat yang mengingatkan saya pada momen dimana saya memenangkan kejuaraan F1 untuk pertama kalinya pada tahun 2006 bersama Honda. Sekarang, kami disini untuk membuat catatan lap time baru untuk Civic Type R, dan saya senang telah berhasil memecahkannya.&rdquo; &ldquo;Hal pertama yang saya perhatikan saat mulai mengendarainya di sirkuit adalah aspek kestabilannya. Saya biasanya menyetir mobil yang bukan berpenggerak roda depan, jadi mengendarai mobil ini rasanya sangat berbeda untuk saya. Namun dalam sekejap, saya dapat menikmatinya karena Civic Type R sangat stabil dan memberi kesenangan berkendara. Selain itu, hal yang paling mengejutkan saya adalah bagian pengereman. Girbox manual bekerja dengan sangat baik. Kebanyakan mobil di jaman sekarang tidak dilengkapi transmisi manual, sehingga terasa menyenangkan bagi saya dapat merasakan feeling dari transmisi manual dan merasa lebih terkoneksi dengan mobil yang dikendarai.&rdquo; pungkasnya.

Jenson Button Cetak Rekor Terakhir Civic Type R Challenge

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/alasan-produk-otomotif-premium-ramaikan-pasar-akhir-tahun_m_164179.jpeg" alt="Presdir PT Honda Prospect Motor Takehiro Watanabe (kiri) dan Direktur Marketing Honda Prospect Motor Jonfis Fandy (kanan) saat penyerahan Honda Civic Type R kepada 10 konsumen pertama, Sabtu (21/10)" width="100%">
<figcaption>Presdir PT Honda Prospect Motor Takehiro Watanabe (kiri) dan Direktur Marketing Honda Prospect Motor Jonfis Fandy (kanan) saat penyerahan Honda Civic Type R kepada 10 konsumen pertama, Sabtu (21/10)</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Peluncuran seri-seri produk spesial dilakukan agen pemegang merek otomotif untuk menjaga market agar tetap <a href="https://www.jawapos.com/read/2017/08/10/150026/pasar-otomotif-masih-bergairah-genjot-penjualan-11-juta-unit-mobil" target="_blank">bergairah</a>. Produk tersebut diandalkan untuk menggenjot permintaan otomotif pada akhir tahun. Honda Prospect Motor sebagai agen pemegang merek Honda mobil di Indonesia termasuk cukup sukses menarik minat pasar dengan produk special edition. Honda Civic Type R yang diperkenalkan pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 sukses mencatatkan penjualan 65 unit. Semula, targetnya hanya 50 unit. &rsquo;&rsquo;Kami memang sangat optimistis dengan <a href="https://www.jawapos.com/read/2017/10/05/161084/pasar-otomotif-bergeser-ke-timur" target="_blank">pasar mobil</a> sport premium seperti ini di pasar nasional. Itu terbukti. Antusiasme tersebut juga kami rasakan dari tingkat pemesanan Honda Civic Type R yang sangat luar biasa dalam waktu singkat,&rsquo;&rsquo; kata Direktur Marketing Honda Prospect Motor Jonfis Fandy saat penyerahan perdana Honda Civic Type R pada Sabtu (21/10). Jonfis menyebutkan, penjualan 65 unit itu menyebar di hampir seluruh kota di Indonesia. &rsquo;&rsquo;Kalau meluncurkan produk baru itu kan sudah ada timeline-nya. Jadi, yang bisa dilakukan produsen adalah meluncurkan edisi spesial untuk me-refresh market. Peminatnya dari berbagai kota selalu ada saja,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Menurut pihak Honda, saat ini konsumen bahkan harus rela bersabar menunggu unit pesanan mereka. Sebab, jatah pengiriman dari Jepang untuk Indonesia hanya 50 unit hingga akhir tahun nanti. Padahal, yang sudah terpesan total 65 unit. &rsquo;&rsquo;Mobil ini sudah siap dikirim secara bertahap kepada konsumen di seluruh Indonesia. Jatahnya memang cuma 50 unit tahun ini sehingga pengiriman 15 unit tambahannya dialihkan ke 2018,&rsquo;&rsquo; ucap Jonfis.  Langkah serupa dilakukan PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku agen pemegang merek Mazda di Indonesia. Mazda memperkenalkan produk edisi spesial, yakni mobil sport dua pintu Mazda MX-5 RF. EMI mengatakan, hingga akhir tahun ini ketersediaan stok MX-5 RF sekitar 100 unit. Sebanyak 15 unit di antaranya sudah dipesan dalam ajang otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017. &rsquo;&rsquo;Dari pesanan itu, kami akan delivery hingga akhir bulan ini. Kebanyakan pemesan dari Jakarta,&rsquo;&rsquo; ujar Presiden Direktur EMI Roy Arman Arfandy.  Direktur Sales, Marketing, &amp; PR PT EMI Ricky Thio menambahkan bahwa PT EMI menargetkan penjualan 6 ribu unit hingga akhir tahun. &rsquo;&rsquo;Harapannya nanti di November, Desember pasokan produk akan datang lebih banyak lagi sehingga tidak ada masalah mengenai suplai unit,&rsquo;&rsquo; ungkapnya.

Alasan Produk Otomotif Premium Ramaikan Pasar Akhir Tahun

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#civic type r

Berita Terkini