<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p></p> <p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/Screenshot_2025-05-07-22-48-58-570_comandroidchrome-edit-3868966746.jpg" alt="Siluet mobil Honda yang akan diluncurkan besok, Kamis (8/5). (Instagram: @hondaisme)" width="100%">
<figcaption>Siluet mobil Honda yang akan diluncurkan besok, Kamis (8/5). (Instagram: @hondaisme)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>Siluet mobil Honda yang akan diluncurkan besok, Kamis (8/5). (Instagram: @hondaisme)</strong></p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>PT Honda Prospect Motor (HPM) dikabarkan akan meluncurkan sebuah mobil hybrid baru. Tak butuh waktu lama, satu produk tersebut ternyata akan diperlihatkan pada besok, Kamis (8/5).</p> <p>Hal ini terungkap pada unggahan baru akun Instagram @hondaisme. Tampak siluet wajah sekilas mirip Civic e:HEV dari lampu DRL (daytime running light) dan grill atas.</p> <p>&ldquo;Memanggil semua tim Hondaisme! Sesuatu yang elektrik akan hadir di jalanan. Pengalaman hibrida baru sedang dalam perjalanan. Bisakan kami menebak apa yang akan terjadi?,&rdquo; tulis captionnya pada Rabu (7/5).</p> <p>Sementara itu, Sales &amp; Marketing and Aftersales PT HPM, Yusak Billy, memang sempat mengatakan bahwa perusahaan akan meluncurkan tiga mobil hybrid baru hingga akhir 2025. Hanya saja, ia tak bisa mengungkap lebih detailnya.</p> <p>&ldquo;Ada tiga mobil hybrid yang akan kami keluarkan tahun ini. Saat ini kami belum bisa ungkapkan detailnya, tapi semuanya akan bertipe hybrid,&rdquo; kata Sales &amp; Marketing and Aftersales Director HPM, Yusak Billy saat ditemui di Honda Headquarter, Jakarta Utara, Selasa (6/5).</p> <p>Dia menekankan, salah satu model tersebut akan diproduksi secara lokal. Hal ini demi memanfaatkan insentif pemerintah mengenai penurunan tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) dari enam persen ke tiga persen.</p> <p>Menanggapi tren kendaraan listrik murni (EV) yang semakin populer di Indonesia. Honda menegaskan akan tetap mendukung elektrifikasi. Hanya saja, teknologi hybrid pada perusahaan masih dalam tahap transisi.</p> <p>&ldquo;Pasti akan ada lagi mobil listrik dari Honda tahun depan. Tapi untuk tahun ini, fokus kami di hybrid,&rdquo; ungkap dia. (*)</p> <p>&nbsp;</p>

Honda akan meluncurkan mobil hybrid baru, detailnya akan diungkap pada 8 Mei 2023. Tiga model hybrid direncanakan hingga 2025.

Honda akan Luncurkan Mobil Hybrid Baru Besok, Civic e:HEV?

<p style="font-weight: 400;"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/12/Honda-Civic-facelift-Malaysia-551509006.jpg" alt="Honda Civic facelift di Malaysia. (autobuzz.my)" width="100%">
<figcaption>Honda Civic facelift di Malaysia. (autobuzz.my)</figcaption>
</figure> </strong></p> <p style="font-weight: 400;"><strong>JawaPos.com -&nbsp;</strong>Setelah kali pertama diluncurkan awal 2022, generasi ke-11 Honda Civic mendapat penyegaran (<em>facelift</em>) di Malaysia pada awal 2025 ini. Tetap tidak ada perubahan pilihan tipe dari sebelum facelift pada sedan andalan Honda tersebut untuk pasar Malaysia.</p> <p style="font-weight: 400;">Pilihan tipe yang tersedia tetap tiga, yaitu E, V, dan RS. Tipe E dan V ditenagai mesin 1.500cc turbo dengan tenaga 180 Daya Kuda (DK) sama seperti yang dipasarkan di Indonesia. Sedangkan tipe RS mendapat dua pilihan mesin, 1.500cc turbo tersebut atau 2.000cc hybrid (e:HEV).</p> <p style="font-weight: 400;">Pada versi facelift, ubahan di bagian muka tidak begitu signifikan. Bahasa desain&nbsp;<em>solid wing face&nbsp;</em>khas Honda tetap dipertahankan. Bumper sedikit didesain ulang dengan menghilangkan lampu kabut dan diganti kisi-kisi udara kecil.</p> <p style="font-weight: 400;">Ukuran&nbsp;<em>grille&nbsp;</em>membesar dari versi sebelum facelift dan kini bermotif sarang lebah. Sedangkan desain belakang nyaris tidak mengalami perubahan. Masuk ke kabin, desain interior juga relatif masih sama dengan sebelum facelift.</p> <p style="font-weight: 400;">Akan tetapi, ubahan banyak terjadi pada fitur-fitur yang tersemat di dalamnya. Pertama, kini Civic spek Malaysia mendapat Head Unit baru 9 inci yang menjadi standar di semua tipe. Kedua, pada Head Unit tersebut juga terdapat fitur Google built-in sekaligus menjadi yang pertama diterapkan di mobil Jepang yang dipasarkan di Malaysia saat ini.</p> <p style="font-weight: 400;">Dengan fitur itu, pengguna mobil dapat memiliki akses ke layanan-layanan Google, seperti Play Store, Maps, dan Google Assistant. Ketiga, Civic kini telah dilengkapi fitur Android Auto<em>&nbsp;</em>sebagai pelengkap Apple CarPlay<em>&nbsp;</em>yang telah terlebih dahulu hadir di versi sebelum facelift.</p> <p style="font-weight: 400;">Hal menarik adalah fitur keselamatan Honda Sensing hadir di semua tipe, mulai dari yang paling bawah sampai termahal semua mendapat. Honda Sensing terdiri dari seperangkat fitur keselamatan aktif, seperti Lane Departure Warning (LDW), Lane Keep Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Forward Collision Warning (FCW), dan Adaptive Cruise Control (ACC).</p> <p style="font-weight: 400;">Fitur-fitur itu juga mendapat pembaharuan, seperti FCW yang kini bisa mendeteksi objek sepeda dan pejalan kaki serta ACC dapat berakselerasi dan mengerem secara lebih halus.</p> <p style="font-weight: 400;">Honda Civic facelift ditawarkan dengan harga mulai dari RM 133,9 ribu (Rp 487,3 juta) untuk tipe E sebagai yang terendah hingga RM 167,9 ribu (Rp 611,1 juta) untuk tipe termahal, RS Hybrid.</p> <p style="font-weight: 400;">Konsumen di Negeri Jiran juga dapat membeli aksesori resmi Honda yang terdiri dari delapan opsi, seperti Modulo Package yang meliputi spoiler depan, samping, dan belakang dengan membayar biaya tambahan RM 3,378 ribu atau setara Rp 13,6 juta. Lalu juga ada opsi termurah bernama Utility Package yang meliputi karpet bagasi, tempat penyimpanan tambahan di bagasi, dan cover bodi dengan harga RM 659 (Rp 2,3 juta).</p>

Honda Civic facelift resmi meluncur di Malaysia. Tidak banyak ubahan berarti di eksterior. Hanya desain bumper dan grille yang berubah.

Indonesia Kalah Cepat! Honda Civic Facelift Resmi Meluncur di Malaysia 

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/13/1d41e43cdc2ae4daf2d12d6b78aefc4d-2499894871.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil Honda CR-V kena recall di wilayah AS karena masalah setir. (Honda Motors)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil Honda CR-V kena recall di wilayah AS karena masalah setir. (Honda Motors)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Honda mengumumkan program penarikan kembali atau recall kepada hampir dua juta pemilik mobil Honda karena masalah setir. Bukan masalah sepele, masalah pada setir tersebut dikatakan mampu meningkatkan risiko kecelakaan fatal yang mematikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebanyak 1,7 juta mobil dan SUV Honda di Amerika Serikat dan tambahan 300.000 di Kanada dan Meksiko yang dibuat antara tahun 2021 dan 2024 diminta untuk segera mengunjungi pusat perbaikan. Penarikan kembali tersebut mencakup model sedan Civic populer tahun 2022-2025, CR-V dan HR-V, dan Acura Integra.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan kalau masalah tersebut disebabkan oleh roda cacing kotak kemudi yang diproduksi secara tidak tepat. Masalah pada komponen tersebut dapat menyebabkan roda membengkak dan mengurangi ketebalan lapisan minyak antara roda cacing dan gigi cacing.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015191833/anindya-bakrie-sebut-pm-australia-ingin-tingkatkan-investasi-di-kawasan-asean">Anindya Bakrie Sebut PM Australia Ingin Tingkatkan Investasi di Kawasan ASEAN</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Beban awal pegas roda gigi cacing diatur terlalu tinggi, sehingga meningkatkan gaya geser antar komponen. Sebagai akibat dari berkurangnya ketebalan lapisan gemuk dan peningkatan gaya geser, gesekan antara roda cacing dan roda gigi cacing meningkat," kata pejabat keselamatan federal dalam pemberitahuan recall.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masalah-masalah tersebut dikatakan dapat meningkatkan upaya dan kesulitan mengemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">NHTSA mengatakan Honda menerima laporan pertama tentang masalah tersebut pada tahun 2021 dan menerima beberapa laporan kualitas pasar dalam tiga tahun terakhir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/pendidikan/015191828/kerja-sama-dengan-11-perguruan-tinggi-6-industri-tiongkok-ini-kucurkan-rp-170-miliar">Kerja Sama dengan 11 Perguruan Tinggi, 6 Industri Tiongkok Ini Kucurkan Rp 170 Miliar</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada akhir September, perusahaan "menentukan adanya cacat yang terkait dengan keselamatan kendaraan bermotor dan memutuskan untuk melakukan penarikan kembali produk karena alasan keselamatan," kata pejabat keselamatan federal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemilik terdaftar dari semua kendaraan yang terkena dampak akan dihubungi dan akan diinstruksikan untuk membawa mobil mereka ke dealer Honda resmi yang akan "mengganti pegas roda cacing dengan komponen yang lebih baik dan mendistribusikan ulang atau menambahkan gemuk," menurut NHTSA dilansir via Quartz.</div>

Honda mengumumkan program penarikan kembali atau recall kepada hampir dua juta pemilik mobil Honda karena masalah setir.

Gawat! Sebanyak 2 Juta Mobil Honda Bermasalah di Area Setir, Mulai dari CR-V, HR-V sampai Civic Kena Recall

<p></p> <div id=":16c" class="ii gt"> <div id=":11o" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Foto-5-3896242069.jpeg" alt="Honda Civic Estilo di IMX 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Honda Civic Estilo di IMX 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali hadir di Indonesia Modification &amp; Lifestyle Expo (IMX) 2024 pada tanggal 4 &ndash; 6 oktober 2024. Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, kali Honda menampilkan berbagai model legendaris lintas generasi Honda Civic EG atau Civic Estilo yang sekarang harganya mulai tergoreng.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ada juga Honda Civic Type R versi Spoon Modification. Model terakhir yang dibawa HPM ke IMX 2024 adalah mobil populer Honda di Indonesia, Honda Brio Modification. Yang menarik adalah Honda Civic EG di IMX adalah hasil kolaborasi Honda dengan Hot Wheels, yang pertama kali ditampilkan pada GIIAS 2024 dan mendapatkan sambutan yang antusias.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model Honda Civic EG sendiri merupakan salah satu model ikonik dari generasi kelima Honda Civic, yang dikenal dengan desain bodi aerodinamis khas mobil hatchback yang menonjolkan tampilan sporty dengan desain lampu memanjang dengan lekukan membulat memberikan tampilan yang tak lekang oleh waktu dan membangkitkan kultur modifikasi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/015164124/sulit-tapi-menyenangkan-mahasiswa-malaysia-coba-membatik-di-kampus-unair-surabaya">Sulit Tapi Menyenangkan: Mahasiswa Malaysia Coba Membatik di Kampus Unair Surabaya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Desain pada bagian eksterior mobil ini menggunakan elemen desain eksklusif dengan livery legendaris yang digunakan pada ajang balap. Selain Honda Civic EG, pada IMX 2024 Honda juga menampilkan Honda Civic Type R Spoon Sport yang memberikan tampilan lebih agresif dan aerodinamis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini dibangun oleh Drivetech dengan modifikasi pada bagian eksteriornya dilengkapi serat karbon pada berbagai komponen seperti bumper depan dan belakang, side skirt, serta spoiler belakang. Modifikasi ini mengurangi bobot kendaraan sehingga berkontribusi pada peningkatan handling dan akselerasi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian pada desain interior terdapat modifikasi pada steering wheels dan pada shift knob duracon yang membuat tampilan lebih sporty. Pada IMX kali ini, Honda juga menampilkan model favorit Honda Brio yang dimodifikasi pada tenaga penggeraknya oleh Engine+ Motorsports. Mobil ini memiliki mesin 2,4 L K24 inline-four yaitu mesin dari Civic Type R yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300 Hp, serta transmisi manualnya enam percepatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015164123/pt-pal-indonesia-tegaskan-pembangunan-kapal-selam-scorpene-seratus-persen-di-dalam-negeri">PT PAL Indonesia Tegaskan Pembangunan Kapal Selam Scorpene Seratus Persen di Dalam Negeri</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ubahannya meliputi aspek pengendalian kendaraan dengan memasang coilover dua arah yang dapat disesuaikan, rem depan AP Racing, serta ban Yokohama ADVAN NEOVA dengan suspensi Aragosta. Pada bagian interior, mobil ini dilengkapi dengan setir Momo Type R, kursi Recaro, sabuk pengaman Scroth, dan roll cage.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Mobil yang kami tampilkan pada IMX tahun ini merepresentasikan karakter produk Honda yang terus menjadi favorit konsumen dari masa ke masa. Tidak hanya memiliki mesin yang dapat diandalkan, namun juga memiliki desain yang tidak lekang zaman sehingga tetap dicintai dari generasi ke generasi," kata Yulian Karfili selaku Communication Strategy Sub-Div Head PT HPM di IMX 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/015164125/bpjs-ketenagakerjaan-lindungi-penerima-manfaat-dari-risiko-cidera">BPJS Ketenagakerjaan Lindungi Penerima Manfaat dari Risiko Cidera</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya menampilkan produk ikoniknya, di IMX 2024 Honda juga menghadirkan berbagai aktivitas mulai dari kontes modifikasi mobil khusus untuk komunitas Honda, autograph sign dan pemilihan mobil Honda terfavorit di IMX 2024 oleh Tatsuru Ichisima, talk show menarik dibawakan oleh para pegiat otomotif dan test drive model-model Honda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai lanjutan dari acara ini, Honda mengundang para komunitas dan para pecinta otomotif untuk meramaikan acara Culture Indonesia yang akan digelar di 3 kota di Indonesia, dimulai dari Kota Jakarta pada tanggal 19 Oktober 2024 dan dilanjutkan ke Kota Surabaya dan Kota Makassar.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":11u" class="hq gt">&nbsp;</div> <p>&nbsp;</p>

PT Honda Prospect Motor (HPM) kembali hadir di Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2024 pada tanggal 4 – 6 oktober 2024.

Honda Tampilkan Tiga Model Legendaris Lintas Generasi di IMX 2024, Salah Satunya Civic Estilo yang Kini Harganya Tergoreng

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/honda-civic-11th-generation-design-trademark-front-three-quarters-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Pada Juli lalu, Honda mengonfirmasi bahwa Civic generasi berikutnya akan memulai debutnya pada akhir musim semi 2021. Kini, desain terkait mobil tersebut bocor ke publik berdasarkan gambar merek dagang desain baru yang diajukan oleh Honda.<br /> <br /> Forum Civic XI pertama kali memposting gambar-gambar ini. Dibandingkan dengan Civic <em>hatchback </em>saat ini, tampilan bagian depannya agak lebih mengotak. Lampu depan memiliki bentuk lebih trapesium yang menghilangkan bentuk lengkung di bagian bawah lampu yang ada saat ini.<br /> <br /> Seperti bisa dilihat pada gambar, tampak ada gril dua tingkat dengan bukaan lebih kecil di bagian atas dan saluran masuk yang lebih besar di bagian bawah dengan sebagian bumper memisahkannya. Dilihat dari gambar-gambar ini, tidak ada lubang di sudut bawah.<br /> <br /> Secara profil, Civic <em>hatchback</em> baru yang akan debut 2021 tidak banyak berubah. Pada model baru, jika bocoran gambar akurat dan tidak berubah lantaran itu masih berupa paten dagang, tampak mobil tersebut memiliki lebih sedikit lipatan.<br /> <br /> Pada model baru juga tampak ads garis mulai dari garis kap mesin ke lampu belakang. Desain lain berkembang di sepanjang bagian bawah pintu sementara di bagian belakang, Civic baru mengadopsi tren lampu belakang lebar penuh.<br /> <br /> Dibandingkan dengan lampu saat ini, bagian ini memiliki bentuk yang lebih kotak juga seperti di area depan. Bemper juga memiliki tampilan yang lebih simpel dan lebih bersudut. Secara keseluruhan, tampaknya para perancang Honda beralih dari gaya Civic yang agresif dan berkerut saat ini. Proporsi keseluruhan tampaknya tidak banyak berubah.<br /> <br /> Honda akan memindahkan produksi semua varian Civic generasi berikutnya ke Amerika Utara, daripada membangun <em>hatchback</em> saat ini di Swindon, Inggris. Perusahaan sudah mengonfirmasi juga bahwa akan sedan Civic SI baru.<br /> <br /> <em>Spy shot</em> juga menunjukkan bahwa pengembangan sedang berlangsung pada generasi berikutnya yakni Type R. Rumor menunjukkan Civic Type R mungkin menggunakan <em>powertrain hybrid</em> dengan motor listrik yang memutar roda setiap tahun dan empat silinder 2.0 liter turbocharged di bawah kap. <em>Output</em>-nya mungkin sekitar 400 tenaga kuda (298 kilowatt). Di Indonesia sendiri, Civic model hatchback sudah mampu mencuri hati para penggemar otomotif. Salah satu yang paling dikenal adalah Civid Estilo yang diproduksi mulai 1990 hingga 1995. Sampai saat ini, mobil dua pintu tersebut masih jadi <em>most wanted item</em>. Harganya pun sudah sangat “gelap”, karena sudah masuk kategori mobil hobi. <strong>(civic xi forum)</strong><br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> Saksikan video menarik berikut ini:<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=9qP7eqVhToU

Desain Honda Civic Hatchback Terbaru Bocor, Begini Penampakannya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/honda-civic.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Civic tidak diragukan lagi merupakan salah satu seri keluaran Honda yang paling populer di seluruh dunia. Tersedia dalam berbagai gaya body, model ini terus menggapai kesuksesan global, bahkan hingga hari ini dengan model generasi ke-10 terbaru.<br /> <br /> Namun ironisnya, dalam beberapa tahun terakhir, popularitas Civic mengalami penurunan di negara asalnya, Jepang. Bahkan, pada tahun 2010, Honda untuk sementara menghapus Civic dari jajaran model mereka setelah produksi Civic FD generasi ke-8 berhenti.<br /> <br /> <em>Automotive News</em> melaporkan bahwa Honda akan membunuh sedan Civic di Jepang karena penjualannya yang rendah dan permintaan di pasar yang buruk.<br /> <br /> Pada tahun fiskal terakhir, Honda hanya berhasil menjual 1.619 unit. Sebagai perbandingan, pembuat mobil Jepang berhasil menjual hampir 250.000 unit N-Box Kei-car yang secara kebetulan merupakan mobil Kei terlaris di Jepang pada tahun 2019.<br /> <br /> Untuk kejelasan, hanya sedan Civic yang akan dihapus dari jajaran Honda Jepang. Selanjutnya, produksi lokal sedan Civic 4 pintu juga akan berakhir. Namun, hatchback Civic 5 pintu, serta Civic Type R, akan terus dijual di Negeri Matahari Terbit itu.<br /> <br /> Baik hatchback dan Tipe R akan terus diimpor dari Inggris hingga pabrik Swindon menutup pintunya tahun depan. Meskipun sedan Civic generasi ke-10 tidak populer di Jepang, sedan ini masih dicintai oleh banyak orang di seluruh dunia, termasuk di Indonesia.

Tak Laku, Honda Civic 'Tamat' Di Rumahnya Sendiri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/images-34.jpeg" alt="Ilustrasi: Bermain game online. (XDA Developers)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Bermain game online. (XDA Developers).</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Salah satu faktor orang mengganti mobil lama dengan mobil baru adalah jarak tempuh yang sudah terbilang tinggi. Mobil yang sudah menempuh jarak tinggi tergolong mobil 'capek' dengan mulai banyak komponen atau part yang minta diremajakan.<br /> <br /> Itulah mengapa banyak orang memilih membatasi penggunaan mobil dengan mengacu pada jarak yang sudah ditempuh. Hal tersebut lantaran mobil dianggap mulai sakit-sakitan dengan banyak part yang minta diganti.<br /> <br /> Soal mobil dengan jarak tempuh tinggi dan stigma mobil capek dengan mulai sering bolak-balik bengkel tampaknya ingin dibantah oleh pria asal Amerika Serikat. Melalui laman media sosial dan situs komunitas Reddit, pria dengan nama akun imdonejustbrowsing memamerkan mobil Honda Civic miliknya tetap prima meski sudah menempuh jarak hampir 1 juta Km.<br /> <br /> Jarak pasti pada mobil Honda Civic lansiran tahun 2011 itu adalah 500 ribu mil atau sekitar 804 ribu Km lebih. Mobilnya masih menampilkan transmisi asli, mesin asli, dan pastinya dalam kondisi prima.<br /> <br /> Civic adalah salah satu mobil penumpang paling populer di AS untuk beberapa alasan yang cukup bagus. Keandalan, nilai uang, dan faktor kesenangan menjadi alasan mobil ini cukup laris di sana.<br /> <br /> Pengguna Reddit tersebut turun ke komunitas di Reddit untuk membuktikan seberapa bagus Honda dengan perawatan yang tepat. Setelah melewati 500.000 mil sejak dikirimkan, Civic miliknya masih menampilkan mesin dan transmisi asli tanpa ada rekondisi part apa pun.<br /> <br /> "Saya hanya melakukan isi ulang cairan pendingin dan cairan transmisi dan mengisi setiap 40.000 mil (64 ribu Km). Sementara oli diganti setiap 10.000 mil (16 ribu Km)," sebutnya.<br /> <br /> Diketahui bahwa pria tersebut menggunakan Honda Civic Sedan LX bekas yang dibelinya pada 2015 dan saat itu angka di odo meter berada di jarak 32.000 mil (51 ribu Km). Dia menggunakan mobil itu sehari-hari untuk bekerja dan melakukan pengiriman barang. Model generasi kedelapan ini dilengkapi dengan transmisi otomatis.<br /> <br /> Pemiliknya lebih lanjut menjelaskan pada Reddit bahwa ia menempuh sekitar 60.000 mil (96 ribu km) dalam tujuh atau delapan bulan hanya pulang-pergi ke kantor. Sekarang pengguna Reddit memiliki pekerjaan yang berbeda yakni kini mengendarai mobil perusahaan dan Civic miliknya relatif lebih bisa beristirahat.<br /> <br /> Pada 2019, beberapa perjalanan lintas negara juga pernah dia lakukan. Mobilnya disebut menempuh lebih dari 10.000 mil (16 ribu Km) saat perjalanan lintas negara. Menurut pemiliknya, mesin empat silinder di mobilnya bahkan tidak membakar oli atau singkatnya tidak ada kerusakan piston sampai sejauh ini.<br /> <br /> Mereka juga berbicara tentang dua masalah pada Reddit. Pertama, kompresor AC harus diganti dua kali. Kedua, cat di atap gagal tetapi Honda setuju untuk dicat ulang tanpa biaya kepada pemiliknya. Sedangkan untuk pemeliharaan preventif, rantai timing dan tensioner diganti sekitar 350 ribu mil (563 ribu Km) jika terjadi peregangan.

Civic Lansiran 2011 Tempuh Jarak Hampir 1 Juta Km, Kondisi Tetap Prima

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/02/honda-civic-turbo-hatchback-siap-menggebrak_m_106841.jpeg" alt="Honda Civic hatchback" width="100%">
<figcaption>Honda Civic hatchback</figcaption>
</figure><p></p><br /> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Setelah peluncuran versi sedan yang terbilang cukup sukses di 2016 lalu, Honda Prospect Motor kabarnya akan segera merilis Honda Civic versi hatchback di Indonesia.</p><br /> <p>Namun kabarnya Civic Hatchback ini akan hadir dalam versi bulit up (CBU). Hal itulah yang dikatakan Jonfis Fandy selaku Direktur Pemasaran dan Purnajual PT Honda Prospect Motor. "Civic Turbo Hatchback akan dimasukkan ke Indonesia secara CBU dari Thailand," ucapnya seperti dilansir&nbsp;Otodriver.</p><br /> <p>Meski diimpor langsung dari Thailand, Civic versi hatchback ini diprediksi masih lebih murah dibandingkan yang versi sedan. Meningat skema pajak mobil sedan di Indonesia yang kelewat mahal.&nbsp;</p><br /> <p>Sebagai informasi, berdasarkan website penjualan resmi, Civic versi sedan memiliki banderol&nbsp; Rp 480 juta.</p><br /> <p></p><br /> <p>Secara performa, tak ada yang berubah. Honda Civic hatchback ini masih akan diusung mesin VTEC 1500 cc turbo. Sama seperti versi sedan. Namun,&nbsp; Civic hatchback ini dipredikis dapat melaju lebih kencang dibandingkan dengan versi sedannya karena bobotnya yang lebih ringan. <strong>(cr3/jpg)</strong></p>

Honda Civic Turbo Hatchback Siap Menggebrak

civic

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#civic

Berita Terkini