<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/15/Screenshot_2025-02-15-13-20-32-436_comgoogleandroidgm-edit-2280028832.jpg" alt="Chery Tiggo Cross diluncurkan di ajang IIMS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Chery Tiggo Cross diluncurkan di ajang IIMS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Mobil SUV crossover Chery meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Mobil tersebut adalah Chery Tiggo Cross, hadir dengan harga bersaing namun memiliki banyak fitur yang bikin lawannya terasa kemahalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dibanderol dengan harga mulai Rp 200 jutaan, Chery Tiggo Cross punya fitur yang biasanya ada di mobil seharga Rp 300 jutaan. Misalnya saja Honda HR-V dan Hyundai New Creta, seperti fitur ADAS, adanya hanya di trim tertinggi di harga Rp 300 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memasuki arena SUV Crossover yang semakin stylish, Chery Tiggo Cross juga dibekali dengan fitur lengkap. Misalnya perlindungan komprehensif berkat hadirnya 15 fitur ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paket keselamatan komprehensif juga mencakup fitur-fitur krusial seperti Lane Keeping Assist (LKA) yang secara proaktif menjaga kendaraan tetap pada jalur yang aman, serta Traffic Jam Alert (TJA) yang membantu pengendara saat berkendara di jalan macet menjaga posisi kendaraan di jalur, dan mengatur akselerasi, deselerasi, berhenti, dan mulai berkendara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sinergi antara sistem keselamatan aktif dan pasif digadang tidak hanya menghadirkan rasa aman yang optimal, melainkan juga menumbuhkan keyakinan penuh bagi pengemudi saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015649275/chery-tiggo-cross-resmi-meluncur-di-indonesia-tawarkan-estetika-desain-dan-keamanan">Chery Tiggo Cross Resmi Meluncur di Indonesia, Tawarkan Estetika Desain dan Keamanan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di balik tampilan eksteriornya, Chery Tiggo Cross dibekali mesin 1.500 cc Naturally Aspirated (NA) yang menghasilkan akselerasi responsif dengan dukungan transmisi CVT.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, teknologi menjadi elemen yang turut diperhitungkan dalam Chery Tiggo Cross. Hadirnya Intelligent Online Vehicle (IOV), yakni Carlink O semakin meningkatkan sensasi berkendara ke level berikutnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini memungkinkan pemilik Chery Tiggi Cross untuk memantau kendaraan dari jarak jauh dengan mudah melalui smartphone. Selain itu, dukungan head unit dual-screen berukuran 10,25 inci menghadirkan pengalaman navigasi yang lebih intuitif dan aman, tanpa mengganggu kenyamanan berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi harga, Chery Tiggo Cross hadir dengan dua varian. Varian Comfort dijual dengan harga Rp 239.500.000 (OTR Jakarta) dan Rp 269.500.000 varian Premium (OTR Jakarta).</div>

Dibanderol dengan harga mulai Rp 200 jutaan, Chery Tiggo Cross punya fitur yang biasanya ada di mobil seharga Rp 300 jutaan.

Harga Nggak Sampai Rp 300 Juta, Chery Tiggo Cross Dibekali Fitur-fitur Canggih, Honda HR-V dan Hyundai Creta Waspadalah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/01/Chery-Tiggo-7-Pro-PHEV_edit_331182000220298-1653655403.jpg" alt="Chery International menghadirkan beberapa model inti merek Chery, di antaranya, Tiggo8 Pro e+ dan Tiggo 7 Pro e+, yang merupakan dua produk hybrid plug-in dari keluarga Tiggo." width="100%">
<figcaption>Chery International menghadirkan beberapa model inti merek Chery, di antaranya, Tiggo8 Pro e+ dan Tiggo 7 Pro e+, yang merupakan dua produk hybrid plug-in dari keluarga Tiggo.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pabrikan mobil asal Tiongkok yaitu Chery melalui prinsipal Chery International belum lama ini (20/4) mengadakan konferensi global untuk diler Chery dari seluruh dunia. Chery memberikan pemaparan strategi, rencana pemasaran dan penjualan, arahan untuk purnajual. Selain itu melakukan diskusi dan berbagi pengalaman dengan perwakilan diler dari berbagai negara. Para perwakilan diler juga mendapat kesempatan khusus untuk mencoba beberapa model mobil yang diproyeksikan untuk diperkenalkan kepada konsumen Chery di kesempatan mendatang. Menurut Shawn Xu, President PT Chery Sales Indonesia dan Vice President Chery International mengungkapkan pihaknya mengadakan konferensi global untuk diler Chery dari seluruh dunia untuk memberikan update terbaru akan strategi global Chery untuk produk dan pemasaran dan memberikan informasi perkembangan teknologi Chery untuk memenuhi kebutuhan konsumen di masa mendatang. "Perwakilan diler dari Indonesia juga hadir dan mengikuti seluruh rangkaian acara, termasuk kesempatan untuk melakukan test drive dengan dua model Tiggo PHEV, yaitu Tiggo 7 PRO e+ dan Tiggo 8 PRO e+. Kami senang sekali melihat mereka sangat terkesan dengan Tiggo PHEV ini,&rdquo; jelas Shawn Xu. Pada konferensi diler kali ini, Chery International menghadirkan beberapa model inti merek Chery, di antaranya, Tiggo8 Pro e+ dan Tiggo 7 Pro e+, yang merupakan dua produk hybrid plug-in dari keluarga Tiggo. Sebagai informasi Tiggo PHEV dibangun dengan teknologi inti PHEV Chery dengan teknologi DHT yang pertama di dunia, yaitu terdiri dari &ldquo;3-engine, 3-speed, 9-mode, 11-speed". Ini untuk menyesuaikan titik pengoperasian mesin, ditambah dengan koordinasi motor ganda, menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi. Chery telah mewujudkan integrasi tinggi dari motor ganda, pengontrol motor, dan kotak roda gigi untuk pertama kalinya. Teknologi DHT dipasangkan dengan mesin hybrid 1.5T dan baterai dengan kepadatan energi tinggi, sehingga menghadirkan kinerja bahan bakar dan listrik yang super, serta masa pakai baterai yang komprehensif hingga hampir 1.000 km. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/01569894/wuling-perkuat-dukungan-ekosistem-kendaraan-listrik-dari-hulu-hingga-hilir">Wuling Perkuat Dukungan Ekosistem Kendaraan Listrik dari Hulu Hingga Hilir</a> Tiggo 8 PRO e+ memiliki mesin hybrid 1.5T dan diklaim mampu menghasilkan akselerasi dari 100 km/jam mencapai 7,5 detik. Daya baterai akan dipulihkan dengan mengisi energi secara otomatis saat menuruni tanjakan atau pengereman. Tiggo 8 PRO e+ memiliki instrumen panel LCD 12,3 inci, layar pengontrol pusat 12,5 inci, dan LCD AC layar sentuh 8 inci yang seluruhnya membawa kesan mewah. Selain itu, Mobil ini juga dilengkapi dengan lebih dari sepuluh fungsi ADAS sangat berfungsi untuk meningkatkan keselamatan selama perjalanan. Juga terdapat fitur entertainment yang terdiri dari 8-speaker surround sound merek Sony, cahaya ambient multi-warna dan, sunroof panoramik berukuran besar. Mobil ini juga diklaim dapat menghadirkan daya jelajah listrik murni sejauh 75 km. Respon tenaganya yang cepat dan sangat senyap pada kecepatan rendah dan sedang, mampu memberikan pengalaman kenyamanan, sebagaimana yang dirasakan bila berkendara dengan kendaraan listrik murni. Jika lebih banyak tenaga yang dibutuhkan untuk akselerasi atau tanjakan, mesin akan mengintervensi secara cerdas, dan dapat menghadirkan berbagai bentuk kombinasi tenaga seperti seri dan paralel, serta selalu mempertahankan kondisi keluaran tenaga terbaik. Bodi dua warna dengan desain atap gantung, low-drag wheels, dan spoiler belakang berwarna gradasi electro-optical blue dengan bentuk eksterior sporty akan semakin menambah ketertarikan anak muda. Kekayaan konfigurasi teknologi Tiggo 7 Pro e+ juga semakin terasa dengan layar ganda 24,6 inci, ditambah dengan tailgate elektrik induktif yang lengkap dan pengisian daya nirkabel untuk ponsel.

Chery International menghadirkan beberapa model inti merek Chery, di antaranya, Tiggo8 Pro e+ dan Tiggo 7 Pro e+, yang merupakan dua produk

Ajak Diler Seluruh Dunia, Chery Pamer Teknologi dan Paparkan Strategi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/InShot_20230221_144442724.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - HIN Promosindo kembali berpartisipasi dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 yang digelar di JI Expo Kemayoran Jakarta, pada 16 - 26 Februari 2023. Booth IAM/HIN menempati area di Hall B1, dengan menampilkan sejumlah mobil dengan modifikasi terkonsep.  Menariknya, di ajang IAM STATUS 2023 kali ini, HIN menampilkan modifikasi Chery Tiggo 8 Pro yang belum jamak dilakukan. "Di gelaran IIMS 2023 kali ini, kami hadirkan guest star Chery Tiggo 8 Pro yang sudah dimodifikasi sehingga tampil lebih eye catching," tutur Reza Aliwarga, presdir dari HIN Promosindo di arena IIMS 2023.  Selain itu, Indonesia Automodified (IAM) bersama Chery Cibubur juga menggelar photo contest dengan objek Tiggo 8 Pro yang sudah didandani tersebut. "Kami sediakan hadiah total Rp 10 juta untuk 3 orang pemenang di acara ini; Rp 5 juta untuk juara pertama, Rp 3 juta untuk juara kedua, dan Rp 2 juta untuk juara 3," ujar Amelia Tjandra yang merupakan Presiden Direktur Chery Cibubur.  Produk-produk Chery terbaru banyak menarik perhatian pengguna otomotif Indonesia terutama di segmen SUV. Untuk meriahkan ajang IIMS 2023, HIN Promosindo menampilkan modifikasi Chery tipe Tiggo 8 Pro.  Lantas, apa yang membuat tampilan SUV ini menjadi semakin menarik?  Rombakan awal tertuju pada sektor penampilan exterior. "Kami memilih warna baru biru agar terkesan beda dari model standarnya", tegas Amelia yang juga merupakan eks petinggi Astra Daihatsu Motor (ADM) ini.  Selain itu, juga terlihat pada sektor kaki-kaki yang dikombinasikan dengan racikan Eropa. Mobil asal Tiongkok ini lebih gagah dengan menggunakan velg Brabus berukuran R22 dan ban berukuran 265/35/R22. Jadi, terkesan berotot serta kokoh.  Kemudian, proses selanjutnya yakni menggunakan lowering kit untuk menurunkan ketinggian mobil sekitar 3cm. Tujuannya untuk mendapatkan kesan mobil yang beefy. Chrome delete juga dipilih untuk menimbulkan kesan minimalis dan modern.  Sebagai informasi, pada tahun 2023 ini HIN Promosindo berencana untuk menggelar kompetisi Indonesia Automodified yang akan berlangsung di kota Surabaya, Singapura, Malaysia dan kemudian gelaran penutup di kota Jakarta. Disamping itu, sebagai rencana besar di tahun depan, HIN Promosindo juga akan menggelar International Automodified di negara bagian California, Amerika Serikat.

Deretan Modifikasi Berstatus TOP Meriahkan IIMS 2023, Ada Chery Tiggo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/Interior-Tiggo-7-pro.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Saat ini tak jarang pemilik mobil menambahkan aksesoris portable air purifier dalam kabin, namun kebanyakan saringan udara yang dimiliki tidak memiliki standard N95. Alangkah praktisnya apabila mobil kita memiliki filter pembersih udara yang sudah memiliki standard kesehatan N95 .  Melihat hal ini, Chery, brand otomotif global asal Tiongkok menghadirkan teknologi filter standar N95 yang disematkan pada aliran pendingin ruang sebelum masuk kedalam kabin.  Dengan filter standar N95 ini, Tiggo 7 Pro mampu menjawab solusi proteksi berkendara yang membuat udara yang berada di dalam kabin mobil menjadi lebih berkualitas.  Tao Yong, President Director PT Chery Motor Indonesia, dalam keterangan resminya (25/5) memberikan alasan kalau saat ini pihaknya semakin mempedulikan kesehatan dan udara bersih menjadi sebuah hal yang mendasar karena kita hidup dengan bernapas.  "Pada unit Tiggo 7 Pro disematkan filter N95 pada pendingin ruangnya yang mampu menyaring gas yang tidak baik untuk kesehatan dan meningkatkan kualitas sirkulasi udara di dalam mobil, sehingga akan mendukung kesehatan penumpang. Dengan begitu, kita tidak hanya berkontribusi kepada kesehatan pribadi dan keluarga, tetapi juga orang-orang terdekat di sekitar kita,” jelas Tao Yong.  Proteksi sirkulasi udara dengan standar N95 semakin maksimal karena memiliki akurasi yang tinggi untuk memfilter udara dari gas yang mengiritasi dan juga berbahaya. Bahkan setelah pengendara memasuki mobil dan sebelum mengunci kendaraan, filter akan secara aktif menyaring dan memurnikan udara, mensterilkan bakteri, menghilangkan debu dan bau, serta menciptakan kualitas udara yang sangat baik.  Selain memastikan kendaraan memiliki filter dengan standar N95 seperti yang dimiliki oleh Tiggo 7 Pro, sebaiknya jangan abaikan kebersihan udara di dalam kendaraan dengan selalu membersihkan permukaan, termasuk panel pintu, konsol, dan dasbor dengan kain lembab, serta lantai berkarpet. B  Bisa dilakukan dengan penyemprotan disinfectant secara teratur. Bersihkan segera bila ada tumpahan makanan atau minuman untuk mencegah pertumbuhan jamur, serta usahakan untuk jangan merokok atau vape di dalam mobil.

Tiggo 7 Pro Lengkapi Unit dengan Teknologi Filter Standar N95

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Chery-EQ1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rencana pengembangan pabrik Chery yang sudah didengungkan sejak awal juga akan diperuntukkan bagi varian-varian listrik. Hal ini adalah sebuah bukti bahwa Chery sudah sangat matang dan strategis menetapkan berbagai rencana di Indonesia dan berkomitmen untuk menjadi bagian dari kebangkitan industri otomotif Indonesia.  Menurut President Director PT Chery Motor Indonesia, Tao Yong pihaknya masih bingung dan masih mencari lokasi tanah yang pas untuk mendirikan pabrik di Indonesia.  "Kami akan menjadi basis produksi di Indonesia, kami masih mencari dan terus melakukan komunikasi dengan pemerintah Indonesia, di mana kira-kira lokasi yang bagus untuk mendirikan pabrik. Selain itu kami juga ingin mengetahui peraturan daerah masing-masing. "Jadi pemilihan dan komunikasi sudah berjalan dan nanti akan kita informasikan," ucap Tao Yong.  Dalam kesempatan lain Major Qin, Marketing and Product Director PT Chery Motor Indonesia mengungkapkan kalau Indonesia merupakan wilayah yang strategis dalam perkembangan ekonomi Asia Tenggara.  "Kami akan mendirikan pabrik di Indonesia yang tidak hanya untuk memenuhi kebutuhan pasar Indonesia, tetapi juga untuk diekspor ke negara Asia Tenggara lainnya,” jelas Major Qin.  Keseriusan Chery di Indonesia juga dapat dilihat dari bagaimana Chery mempersiapkan layanan purnajualnya, yaitu dengan menargetkan ketersediaan 70 diler pada akhir tahun 2022 dan mencapai 100 diler dalam dua tahun ke depan di wilayah Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, dan Bali.  Selain itu, Chery juga akan memiliki gudang suku cadang untuk memastikan ketersediaan komponen-komponen kendaraan Chery agar mampu melayani konsumen lebih cepat.  Pihak Chery juga memberikan penjelasan lebih banyak mengenai lini bisnis Group Chery yang berkantor pusat di Anhui, China. Selain otomotif, perusahaan induk Chery memiliki tujuh macam bisnis yang terdiri dari aviasi, keuangan, properti, pengiriman barang, dan komponen otomotif.  Walaupun begitu inti bisnis Chery memang pada sektor otomotif yang terdiri dari kendaraan penumpang dan komersial.  Bisnis komponen kendaraan juga merupakan yang selama ini difokuskan oleh Chery International dan telah memproduksi chasis, mesin kendaraan, perangkat elektronik kendaraan, dan alat-alat keselamatan kendaraan.  Dengan seluruh komponen yang telah terstandardisasi secara internasional, memungkinkan Chery untuk menjadi bagian dalam kompetisi industri komponen otomotif internasional.  Salah satu contoh kemutakhiran produksi komponen kendaraan Chery adalah Chery 2.0T GDI dengan 250 Tenaga Kuda, torsi 400 n.m, yang telah mendapat penghargaan sebagai Top Ten Engine tahun 2021 dari “China Heart” yang merupakan ajang penghargaan untuk inovasi mesin pada level internasional.  “Chery merupakan perusahaan berbasis teknologi yang selalu ingin menciptakan inovasi baru untuk kepuasan konsumen. Sebagai perusahaan teknologi, kami percaya bahwa proses riset dan pengembangan adalah hal yang sangat mendasar," ujar Major.  Saat ini menurut Major pihaknya memiliki lima pusat riset dan pengembangan yang beroperasi di beberapa Negara untuk kepentingan Chery secara global. Hal ini juga yang membuat Chery percaya diri kembali ke pasar Indonesia membawa teknologi inovatif yang tersemat di berbagai model kendaraannya.

Rencana Chery Bangun Pabrik di Indonesia Akan Jadi Basis Produksi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Chery-Tiggo.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu produsen mobil asal Tiongkok merek Chery yang sempat bermain di pasar otomotif Indonesia dikabarkan akan kembali lagi.  Kabar ini hangat menjadi perbincangan setelah akun instagram cherymotorsindonesia menyoal kehadiran teknologi baru ditambah sebuah foto SUV Chery Tiggo.  Hal ini membuat banyak penafsiran bahwa pabrikan Chery Automobile Co. Ltd kembali merangsek lagi ke Indonesia menemani Dongfeng Sokon (DFSK) dan Wuling Motors.  Dalam postingan tersebut (7/5) tertulis "“Chery berkomitmen untuk menghadirkan teknologi yang canggih dan pengalaman berkendara bagi pengguna Indonesia, bersama dalam menjelajahi kegembiraan dalam kehidupan dan membuka harapan indah di masa depan".  Terkait hal ini Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengaku belum mengetahui secara persis kabar tersebut. Walaupun dirinya tak mengelak informasi yang menyebut ada beberapa pabrikan asal Negeri Tirai Bambu yang berminat "bertarung" di pasar Indonesia, selain Dongfeng Sokon (DFSK) dan Wuling Motors.  “Belum tahu soal kabar itu (kembalinya Chery). Setahu saya yang sudah pasti itu (pabrikan truk) Hongyan yang sudah mendaftarkan diri sebagai anggota (Gaikindo). Walaupun sampai April belum ada laporan penjualan,” ujar Jongkie dilansir dari laman Motoris.  Disisi lain Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi dan Alat Pertahanan (IMATAP) Kementerian Perindustrian, Sony Sulaksono mengatakan perlu dicek lagi apakah ada nama Chery Automobile yang akan masuk ke Indonesia untuk berinvestasi dan menggarap pasar mobil.  Meskipun Chery berhasil menggarap pasar beberapa negara di Asia Tenggara, seperti Thailand dan Filipina, namun tidak dengan Indonesia. Meskipun sempat meniagakan produknya di Tanah Air beberapa tahun silam (2014) namun layanan purna jual dan ketersediaan suku cadangnya banyak mengecewakan konsumen.  Bahkan faktanya pada 2006, Indomobil Group memasarkan mobil-mobil buatan Chery di Indonesia, antara lain Chery QQ dan Chery Tiggo. Namun, mobil-mobil itu sulit menembus pasar. Hingga akhirnya pada 2011 Indomobil berhenti berjualan.  Namun pada tahun 2012, Chery Automobile kembali hadir ke Tanah Air dengan menggandeng mitra PT Chery Mobil Indonesia sebagai pemegang merek. Akan tetapi tak bertahan lama, karena pada 2014 merek ini hengkang dari Indonesia.  Masyarakat Indonesia banyak yang kecewa dengan kualitas produk Chery asal Tiongkok, namun kekecewaan itu terobati dengan hadirnya Wuling dan DFSK yang serius menggarap pasar Indonesia.

Mobil Merek Chery Akan Masuk Indonesia, Konsumen Masih Trauma

Chery Tiggo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Chery Tiggo