<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/AyMhKanC36KMoVVSFtRGShUSN1a7lm8qnILSdE5v-3967054992.jpg" alt="Ilustrasi mobil bekas Chery Omoda 5. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mobil bekas Chery Omoda 5. (OLX)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Dalam kurun waktu setidaknya tiga tahun terakhir, pasar otomotif Indonesia diserbu merek-merek baru asal Tiongkok. Dari Negeri Tirai Bambu, merek-merek baru ini datang nggak satu dua saja, melainkan sekaligus banyak.</p> <p>Seolah menginvasi pasar Indonesia dan berupaya menggoyang merek lama dari Jepang, pabrikan mobil Tiongkok datang dengan segudang tawaran untuk bisa menjual mobil-mobil mereka. Nggak hanya yang bermesin pembakaran biasa, mobil listrik juga diobral.</p> <p>Salah satunya adalah Chery, merek mobil asal Tiongkok yang kembali ke Indonesia pada tahun 2022, tepatnya di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS). Chery salah satunya punya SUV canggih yang harganya terjangkau, yakni Omoda 5.</p> <p>Chery Omoda 5 diluncurkan di Indonesia pada 29 September 2023 lalu. Mobil SUV ini dirakit di Indonesia bersama PT Handal Indonesia Motor. Chery Omoda 5 didatangkan dari Tiongkok dalam bentuk set CKD (completely knock down).&nbsp;</p> <p>Chery Omoda 5 hadir dalam dua varian, yaitu Luxury dan Premium. Harga Chery Omoda 5 untuk varian Chery Omoda 5 Z mulai dari Rp 334 jutaan (OTR Jakarta) dan varian Chery Omoda 5 RZ mulai dari Rp 409 jutaan (OTR Jakarta) per Januari 2025 ini.</p> <p>Itu kalau baru. Kalau bekasnya bagaimana? Sudah murah, harga Chery Omoda 5 bisa dibilang jatuh. Turun drastis.</p> <p>Untuk Chery Omoda 5 RZ, varian termewah dan tercanggih SUV Tiongkok tersebut kini ada yang sudah di jual di harga Rp 298 jutaan. Barunya di Rp 409 jutaan. Artinya dengan usia baru setahun lebih sedikit, harga mobil tersebut sudah terjun Rp 100 juta lebih.</p> <p>Spesifikasi Chery Omoda 5 yakni menggunakan mesin berkapasitas 1.498 cc dengan tenaga maksimal diklaim bisa menyentuh 145 hp dan torsi maksimal di 230 Nm. Mobil ini hadir dengan transmisi hanya otomatis yang berjenis CVT dengan penggerak roda depan.</p> <p>Sebagai mobil Tiongkok, Chery Omoda 5 bisa dibilang canggih. Omoda 5 dibekali dengan head unit 10,25 inci yang sudah didukung koneksi Apple Car Play dan Android Auto, termasuk Dynamic Meter Cluster di bagian entertainment-nya.</p> <p>Mobil ini juga sudah dibekali dengan automatic lamp, sequential turning light, ventilated seats untuk kursi pengemudi dan penumpang di depan, power tailgate, power sunroof, sun visor dengan lampu, intelligent voice assistant, hingga camera 360.</p> <p>Omoda 5 menariknya juga sudah dilengkapi fitur keselamatan aktif yang terdapat dalam teknologi advanced driver-assistance system alias ADAS. Total ada 12 fitur keselamatan yang disematkan pada teknologi ADAS di Omoda 5.</p>

Harga Chery Omoda 5 untuk varian Chery Omoda 5 Z mulai dari Rp 334 jutaan (OTR Jakarta) dan varian Chery Omoda 5 RZ mulai dari Rp 409 jutaan

Harga Chery Omoda 5 Seken, SUV Canggih Bikinan Tiongkok, Terjun Bebas Meski Usia Masih Muda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/23/Chery_Omoda-E5-Andriansyah-Poetra10-1909802002.jpg" alt="Chery Omoda E5. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chery Omoda E5. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Chery Omoda E5 telah meluncur ke pasar otomotif Indonesia pada Februari 2024 lalu. Mobil ini disebut-sebut sebagai pemimpin pasar Sport Utility Vehicle (SUV) kendaraan listrik di Tanah Air saat ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun memiliki dua varian, yakni Omoda E5 Pure dan Omoda E5 Electric. Keduanya dibekali dengan transmisi otomatis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tertarik mengetahui lebih jauh mengenai mobil ini? Berikut <em>JawaPos.com</em>&nbsp;rangkum untuk kamu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dibekali Mesin Bertenaga 201 hp</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua varian Omoda E5 EV memiliki tenaga 201 hp dengan torsi 340 Nm. Kecepatan maksimum pun menyentuh 172 kmph dengan jarak tempuh 430 km (WLTP).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Omoda E5 EV menggunakan tipe baterai Lithium Iron Phosphate dengan kapasitas 61 kWh. Mobil ini mendukung DC Charging (<em>fast charging</em>) dengan pengisian 30-80 persen hanya dalam 28 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dimensi yang Cukup Gahar</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua varian Omoda E5 memiliki panjang 4.424 km, lebar 1.830 mm, tinggi 1.588 mm, <em>wheelbase</em> 2.630 mm, serta <em>ground clearance</em> 190 mm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada eksteriornya, terdapat spion lipat elektrik,&nbsp;kaca spion elektrik, lampu sein kaca spion luar, antena terpadu, <em>wiper</em> otomatis,&nbsp;<em>wiper</em> kaca belakang,&nbsp;<em>defogger</em> kaca belakang,&nbsp;<em>adjustable headlights</em>, <em>roof rail, spoiler </em>belakang, dan<em> sunroof.</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dilengkapi Sejumlah Fitur Keamanan&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada keamanan Omoda E5, terdapat fitur <em>central locking, power door locks, </em>anti<em>&nbsp;theft device,</em> alarm&nbsp;mobil dan<em>&nbsp;engine immobilizer</em> dalam hal keamanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk fitur hiburan dan komunikasi, mobil ini memiliki Apple Carplay/Android Auto, <em>soket</em> USB, sambungan <em>bluetooth,</em>&nbsp;radio AM/FM, speaker depan, speaker belakang, sistem navigasi, lingkar kemudi dengan tombol multifungsi, perintah suara dan layar sentuh.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Harga Rp 400 Jutaan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kamu harus merogoh kocek Rp 419,8 juga hingga Rp 498,8 juta untuk mempunyai mobil ini, dengan rincian:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Chery Omoda E5 Pure: Rp 419,8 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Chery Omoda E5 Electric: Rp 498,8 juta (harga OTR)</div>

Kedua varian Omoda E5 EV memiliki tenaga 201 hp dengan torsi 340 Nm. Kecepatan maksimum pun menyentuh 172 kmph.

Diklaim jadi Pemimpin Pasar SUV Mobil Listrik di Indonesia, Ini Spesifikasi Lengkap Chery Omoda E5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/01/Chery-Ekport-1478924973.jpg" alt="Chery lakukan ekspor pertama Omoda 5 buatan Indonesia ke negara Vietnam" width="100%">
<figcaption>Chery lakukan ekspor pertama Omoda 5 buatan Indonesia ke negara Vietnam</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Jelang akhir tahun PT Chery Motor Indonesia resmi melakukan ekspor perdana negara Vietnam untuk varian Omoda 5 sebanyak 120 unit yang dilakukan hari ini, Jumat (1/11).</p> <p>Langkah ini merupakan salah satu cara perusahaan dalam menunjukkan komitmen mereka dalam mengembangkan industri otomotif Tanah Air.</p> <p>Vice President of Chery International Chen Chunqing mengungkapkan bahwa perusahaannya menargetkan volume ekspor 5.000 unit per tahun atau sekitar 500 unit per bulan.</p> <p>"Indonesia sebagai pilihan negara pertama sebagai titik awal untuk mengekspor 120 unit ke Vietnam. Ini membuktikan kualitas manufaktur yang baik yang dapat memperoleh kepercayaan dari pasar global. Target ekspor kami ke Vietnam adalah 5.000 unit pada satu tahun," kata Chunqing dalam agenda First Export Chery Indonesia di Cikarang Dry Port.</p> <p>Chunqing nambahkan bahwa spesifikasi setiap pasar (negara) tidak sama. Maka sulit membandingkan secara&nbsp;head-to-head&nbsp;spesifikasi setiap negara karena akan terdapat sedikit perbedaan.</p> <p>Namun ke depannya, menurut Chunqing perseroan (di Indonesia) juga akan melakukan ekspansi ekspor ke negara lain. Sayangnya Chunqing tak menjelaskan secara rinci negara selanjutnya sebagai tujuan ekspor. Begitu juga varian mobil yang akan di ekspor tergantung dari pasar tersebut.&nbsp;</p> <p>Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam hal ini memberikan satu catatan untuk Chery, yaitu terkait nilai tingkat komponen dalam negeri (TKDN) yang masih perlu dinaikkan dari level 40%.</p> <p>Menurutnya pemerintah berharap TKDN dari Chery bisa meningkat hingga 60% dengan melibatkan sebanyak-banyaknya industri tingkat kecil dan menengah sebagai bagian dari rantai pasok perseroan.</p> <p>Terkait TKDN Kemenperin bisa melakukan bimbingan agar bisa mencapai 60%, dengan melibatkan sebanyaknya industri kecil menengah jadi bagian dari suplai chain Chery," ujarnya.</p> <p>Chery Indonesia menjalankan komitmen mereka menjadikan Indonesia sebagai pusat produksi untuk kendaraan setir kanan belum berubah. Memang untuk kebutuhan ekspor perlu adanya penyesuaian spesifikasi di masing-masing negara. Hal ini untuk memastikan agar mobil bisa terserap dengan baik.</p> <p>Perbedaannya tidak terlalu signifikan karena lebih ke fitur saja. Sementara untuk Safety dan lain-lain sudah standar. Sebagai informasi di Indonesia Chery telah meluncurkan Chery Omoda 5, Tiggo 8 Pro, Tiggo 7 Pro, dan Omoda 5.</p>

Jelang akhir tahun PT Chery Motor Indonesia resmi melakukan ekspor perdana negara Vietnam untuk varian Omoda 5 yang dimulai hari ini.

Chery Omoda 5 Buatan Indonesia Mulai di Ekspor ke Vietnam

<div id="m#msg-f:1812085884320779027" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Screenshot_2024-10-05-22-22-55-775_comwhatsapp-edit-3456532768.jpg" alt="Jetour Dashing. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Jetour Dashing. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Produsen mobil asal Tiongkok, Jetour, resmi masuk ke pasar Indonesia dengan memperkenalkan dua model pertamanya, yakni Jetour Dashing dan X70 Plus. Jetour established pertama kali di Indonesia melalui ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 Juli lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyusul kehadirannya di GIIAS 2024 lalu, Jetour akhirnya mengumumkan harga resmi untuk dua model perdananya di Indonesia, yaitu Jetour Dashing dan Jetour X70 Plus. Kedua mobil tersebut menjadi pesaing rival senegaranya dari Tiongkok yakni Chery dengan unit Omoda 5 dan Tiggo 7 Pro dengan harga Rp 389 jutaan untuk Jetour Dashing&nbsp; dan Rp 414 jutaan untuk Jetour X70 Plus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jacky Yang, President Director PT Jetour Motor Indonesia mengatakan, harga ini sudah disesuaikan dengan seluruh keunggulan yang dimiliki oleh kedua produk tersebut sehingga konsumen dapat membuat keputusan yang matang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Selain itu, kami juga meyakini bahwa harga ini mampu bersaing di tengah tren pasar otomotif Indonesia, terutama dengan produk lain di kelasnya," kata Jack melalui keterangannya, Sabtu (5/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jetour X70 Plus dan Jetour Dashing&nbsp; merupakan dua model perdana dari Jetour yang diperkenalkan ke pasar Indonesia dan diklaim sebagai SUV premium yang mengedepankan kualitas dan inovasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara spesifikasi, Jetour Dashing hadir dengan mesin bertenaga 1.5 Turbo 6DCT yang menghasilkan tenaga maksimal 156 PS dan torsi puncak 230 Nm. Jetour Dashing juga dilengkapi dengan Panoramic Sunroof untuk menciptakan atmosfer kabin yang lebih lapang dan mewah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Screenshot_2024-10-05-22-22-33-772_comwhatsapp-edit-2610000984.jpg" alt="Jetour X70 Plus. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Jetour X70 Plus. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi teknologi dan keselamatan, Jetour Dashing dilengkapi dengan 540 derajat Panoramic Imaging, BSD Blind Spot Monitoring, dan RCTA Rear Cross-Traffic Alert untuk membantu pengemudi dalam berkendara dengan aman.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Intelligent Voice Control memungkinkan respon cepat terhadap perintah suara, sementara wireless CarPlay dan Android Auto menyediakan konektivitas smartphone, serta mendukung wireless fast charging untuk smartphone.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara Jetour X70 Plus adalah SUV keluarga 7-seater dengan kabin yang luas dengan memiliki panjang bodi 4.724 mm dan lebar 1.900 mm, serta jarak sumbu roda 2.720 mm yang ideal untuk perjalanan keluarga. Jetour X70 Plus hadir dengan mesin bertenaga 1.5 Turbo 6DCT yang menghasilkan tenaga maksimal 156 PS dan torsi puncak 230 Nm.&nbsp; (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Produsen mobil asal Tiongkok, Jetour, resmi masuk ke pasar Indonesia dengan memperkenalkan dua model pertamanya, yakni Jetour Dashing dan X7

Segini Harga Jetour Dashing dan X70 Plus, Saingan Chery Omoda dan Tiggo 7 Pro

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/21/Tiggo-5X-3861327030.jpg" alt="Posisi Tiggo 5X akan berada di bawah Tiggo 7 Pro, bahkan varian baru tersebut diklaim setara dengan Tiggo 4 Pro.[Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Posisi Tiggo 5X akan berada di bawah Tiggo 7 Pro, bahkan varian baru tersebut diklaim setara dengan Tiggo 4 Pro.[Foto: Dony]</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Setelah di Malaysia Chery Omoda 5 di recall karena as roda belakang patah lalu berlanjut recall Indonesia yang juga terindikasi as roda belakang juga berpotensi patah. Namun di Indonesia untungnya belum sempat ada kejadian langsung yang dirasakan konsumen seperti di Malaysia.</p> <p>Nah, setelah melakukan recall di dua negara yang bertetangga tersebut (Indonesia dan Malaysia), kini berlanjut brabd otomotif asal Tiongkok yaitu Chery Auto melakukan penarikan atau recall untuk Tiggo 5X Pro model tahun 2024.</p> <p>Melansir dari laman Top Gear Philippines yang menyebutkan alasan penyebab dilakukan recall sama dengan yang dialami di Malaysia dan Indonesia yaitu as roda belakang crossover berpotensi patah. Karena seperti yang tertulis di laman Top Gear, mobil tersebut menggunakan metode perakitan yang sama dengan Chery Omoda 5.</p> <p>Sedangkan menurut Manila Express yang juga mengabarkan terkait recall Chery di Filipina, jumlah mobil yang terdampak recall sebanyak 90 unit yang semuanya model tahun 2024.</p> <p>Potensi patah itu terjadi karena proses pengelasan pada komponen itu tidak sempurna. Jika tidak segera diperbaiki, maka kemungkinan besar manik-manik las pada bagian itu pecah, dan ketika mobil melaju datau melintasi medan yang sulit sambungan las-lasan itu akan lepas atau patah,&rdquo; tulis Manila Express.</p> <p>Sama seperti di Indonesia, Chery Auto Filipina meminta kepada para pemilik mobil agar segera membawanya ke diler resmi Chery untuk memdapatkan perbaikan yang diperkirakan memakan waktu lima jam.</p> <p>Disisi lain, di Indonesia untuk unit Chery Tiggo 5X sebenarnya telah diperkenalkan Tiggo 5X Pro sejatinya sudah diperkenalkan Chery Sales Indonesia (CSI) pada ajang IIMS 2024, Februari lalu. Bahkan, crossover SUV itu kabarnya bakal dijual mulai Rp249 juta dan akan diluncurkan bulan Juni.</p> <p>Namun dari permasalahan yang muncul penyebab recall di beberapa negara adalah sama. Pertanyaan yang sering muncul dikalangan nitizen di berbagai sosmed adalah, "Gak bahaya ta?". Apalagi ini bisa merenggut nyawa pengemudi maupun penumpang.</p>

Setelah di Malaysia Chery Omoda 5 di recall karena as roda belakang patah lalu berlanjut recall Indonesia yang juga terindikasi as roda

Gak Bahaya Ta? Chery Tiggo 5X Pro di Recall di Filipina Karena As Roda Belakang Berpotensi Patah Tapi di Indonesia Akan Diluncurkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/14/chery-omoda-137603833.jpg" alt="Peluncuran dua mobil baru BAIC dari Tiongkok di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Peluncuran dua mobil baru BAIC dari Tiongkok di Indonesia.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Pilihan terhadap mobil SUV yang bisa dilirik-lirik oleh konsumen di Indonesia jadi makin beragam. Tidak hanya dari merek Jepang, Korea, dan Amerika, merek Tiongkok juga seabreg. Hal ini setelah Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC) dari Tiongkok mengumumkan kehadirannya di pasar otomotif Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BAIC merupakan salah satu merk kendaraan bermotor yang berada dibawah naungan Beijing Automotive Group Co., Ltd. dan hingga saat ini merupakan produsen kendaraan bermotor terbesar ke-lima di Tiongkok. Kehadiran BAIC di Indonesia menggandeng mitra lokal dari grup JHL yakni PT JDI.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Chief Operating Officer PT JDI Dhani Yahya menjelaskan, BAIC merupakan salah satu merk andalan dari Beijing Automotive Group Co., Ltd. Produsen ini memiliki beberapa merk lain yang dijual tidak hanya dipasar dalam negeri Tiongkok saja, tetapi juga di ekspor ke negara-negara besar lain didunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Perusahaan ini memiliki kerjasama yang erat dengan berbagai produsen Otomotif di seluruh dunia dan diantaranya yang sangat populer dan masih berlangsung</div> <div dir="auto">hingga saat ini adalah Kerjasama Beijing-Benz dan Beijing-Hyundai," jelas Dhani melalui acara soft launching BAIC di Tangerang, Selasa (14/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, BAIC memperkenalkan dua model andalannya di segmen SUV medium yang menyasar dua pasar yang berbeda. Keduanya diklaim memiliki performa khas kendaraan eropa yang dibekali dengan teknologi modern demi mengikuti kebutuhan pasar yang terus berevolusi namun juga sarat dengan beragam kebutuhan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model pertama yang dihadirkan BAIC adalah BJ-40 PLUS. Mobil tersebut dirilis dengan tampang mirip-mirip Jeep Rubicon yang dipadukan dengan muka Jeep Compass. di Indonesia hadir dengan satu pilihan mesin yaitu mesin bensin empat silinder, 16 valve, 2.000cc DOHC dengan turbocharger.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin BAIC BJ-40 Plus dipadukan dengan transmisi 8-Percepatan lansiran pabrik</div> <div dir="auto">transmisi ternama dari Jerman yaitu ZF Friedrichshafen. Sistem penggerak pun sudah menggunakan Electronic Transfer Case dengan Center Differential Lock dari Borg-Wagner, yang disebut-sebut sangat mumpuni untuk menerabas medan berat yang membutuhkan kinerja 4x4.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BAIC BJ-40 PLUS dengan penggerak empat-roda ini, menghasilkan tenaga maksimum 221 Hp dengan torsi maksimal 380 Nm, yang dirasa cukup mumpuni untuk kondisi jalan dan alam di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">SUV dengan karakter gagah dan macho ini memberikan kesan premium pada setiap sudut tampilannya. Ya jelas saja, mobil ini plek-ketiplek mirip dengan Jeep Rubicon mulai dari tongkrongan sampai fitur bahkan detail-detailnya pun mirip.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masuk ke Indonesia dengan harga Rp 800 jutaan, SUV ini diyakini akan menjadi pesaing unggul di segmen kendaraan serbaguna khususnya berpenggerak empat</div> <div dir="auto">roda atau 4x4 di Indonesia. Harga sedemikian bisa jadi pilihan untuk mereka yang menginginkan rasa mobil Jeep namun budgetnya belum sampai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model kedua yang dihadirkan untuk pasar Indonesia adalah BAIC X55-II yang merupakan kendaraan jenis medium SUV penggerak roda depan (FWD) dengan mesin yang disebut MAGIC-CORE, dengan konfigurasi 4 silinder, 16 valve, 1500cc DOHC turbocharger, yang dibangun atas kerjasama BAIC Motor dengan META Engineering dari Jerman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model tersebut adalah BAIC X55-II, tampang mobil ini sekilas juga mirip dengan mobil produsen Tiongkok lainnya yakni Chery Omoda 5. Mobil ini dari sisi dilengkapi dengan transmisi 7-Percepatan Double Clutch (7-Speed DCT) yang diklaim mendapatkan penghargaan sebagai Top-Ten Transmission di Tiongkok.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BAIC X-55 II memiliki kemampuan 185 Hp dan tenaga 305 Nm, sehingga mampu</div> <div dir="auto">ber-akselerasi dari 0 km/h hingga 100 km/h hanya dalam 7.8 detik. Performa dan teknologi kendaraan ini sangat layak disandingkan dengan kendaraan pada segmen serupa di kelas premium.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Model ini memiliki tampilan unik dan sangat modern menyesuaikan dengan tren pasar saat ini. Juga, mobil ini dibekali dengan peralatan teknologi yang sangat updated, interior nyaman yang lega untuk menampung hingga 5 orang penumpang serta bagasi yang luas membuat kendaraan ini dinilai fungsional bagi konsumen yang menggunakan kendaraan pribadinya untuk kegiatan sehari-hari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diluncurkan dengan harga Rp 400 jutaan, BAIC Indonesia optimistis bahwa model ini akan segera mengisi jalanan-jalanan di Indonesia dalam waktu yang singkat. BAIC sendiri akan secara resmi hadir di ajang GIIAS 2024 pada 18 Juli mendatang.</div>

Masuk ke Indonesia dengan harga Rp 800 jutaan, SUV ini diyakini akan menjadi pesaing unggul di segmen kendaraan serbaguna.

Spesifikasi Dua SUV BAIC yang akan Rilis di GIIAS 2024, Satu Mirip Jeep Rubicon, Satu Lagi Mirip Chery Omoda 5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/01/20240328_173745-2501797898.jpg" alt="Jumpa pers terkait rencana perkenalan merek mobil baru asal Tiongkok bernama BAIC di Indonesia. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Jumpa pers terkait rencana perkenalan merek mobil baru asal Tiongkok bernama BAIC di Indonesia. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Merek asal Tiongkok bernama BAIC memastikan bakal ikut meramaikan pasar otomotif dalam negeri. Tak lama lagi, BAIC akan mengambil momentum Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2024 untuk merilis dua mobil baru yang sudah disiapkan.</p> <div dir="auto">Pertama-tama, segmen yang dipastikan bakal diisi oleh BAIC adalah SUV. Segmen tersebut diketahui menjadi volume maker dengan persaingan sengit. Banyak merek bermain di kategori mobil penumpang tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun dua SUV yang disiapkan BAIC adalah X55 II dan BJ40 yang bertampang ala mobil off-road. BAIC akan masuk ke Indonesia melalui mitra distribusi PT JIO Distribusi Indonesia (JDI). JDI diketahui merupakan anak usaha baru dari JHL Group di sektor otomotif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/014504202/jelang-lebaran-xl-axiata-resmikan-jaringan-backbone-gorontalo-palu-untuk-kualitas-layanan">Jelang Lebaran, XL Axiata Resmikan Jaringan Backbone Gorontalo &ndash; Palu untuk Kualitas Layanan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, JHL Group telah menjadi distributor sekaligus mitra diler resmi dari Jeep melalui PT DAS Indonesia Motor (DIM) dan juga JHL Auto.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Chief Operating Officer JDI Dhany Yahya menjelaskan bahwa BAIC adalah pabrikan otomotif yang berdiri di China sejak 1958 dan menjadi partner perusahaan gabungan dari Jeep, Hyundai, hingga Mercedes-Benz di &lsquo;Negeri Tirai Bambu&rsquo;.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk yang X55, harganya kemungkinan akan berada di Rp 300 jutaan. Sementara BJ40 kemungkinan akan main di atas Rp 400 jutaan," jelas Dhany kepada wartawan dalam jumpa pers penandatanganan kerja sama PT JDI dengan BAIC International belum lama ini di Tangerang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/014504253/wajib-tahu-ini-dia-5-manfaat-kunyit-asam-untuk-kesehatan-tubuh-salah-satunya-meningkatkan-sistem-kekebalan-tubuh">Wajib Tahu! Ini Dia 5 Manfaat Kunyit Asam untuk Kesehatan Tubuh, Salah Satunya Meningkatkan Sistem Kekebalan Tubuh</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melihat harganya, BAIC X55 II akan berhadapan dengan banyak pemain yang sama. Namun kalau sama-sama dari Tiongkok, BAIC X55 II akan menjadi lawan berat Wuling Almaz dan Chery Omoda 5.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Soal spesifikasi, BAIC X55 II memiliki dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.886 mm, dan tinggi 1.680 mm serta jarak sumbu roda 2.735 mm. Seperti sudah disinggung di atas, proporsi demikian mirip dengan Wuling Almaz RS dan Chery Omoda 5, juga sama dengan MG HS.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014504249/10-ciri-ciri-high-value-woman-yang-jadi-idaman-banyak-orang-salah-satunya-tidak-mudah-menyerah">10 Ciri-Ciri High Value Woman yang Jadi Idaman Banyak Orang, Salah Satunya Tidak Mudah Menyerah</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keunggulan utama dari X55 II ketimbang kompetitor ialah performa mesin yang terbaik di kelasnya. Bahkan mesinnya telah mendapatkan penghargaan China Heart Top 10 Motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memiliki kapasitas mesin 1.500 cc, mobil ini punya tenaga 175 hp dengan torsi 300 Nm. Jika dibandingkan kompetitor, MG HS punya 162 hp dengan torsi 250 Nm, kemudian Almaz 140 hp dan torsi 250 Nm, lalu Omoda bertenaga 197 kemudian punya torsi puncak 290 Nm.</div>

BAIC akan mengambil momentum Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2024 untuk merilis dua mobil baru yang sudah disiapkan.

BAIC X55 II Akan Diperkenalkan di Indonesia, Siap-siap Chery Omoda 5 dan Wuling Almaz Bakalan Pusing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/05/Omoda-E5-2709829279.jpg" alt="Mobil listrik Omoda E5 yang akan diproduksi Chery di Indonesia. [Foto: Dony Lesmana]" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Omoda E5 yang akan diproduksi Chery di Indonesia. [Foto: Dony Lesmana]</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Meskipun baru akan diluncurkan awal tahun 2024, Chery Omoda E5 sudah meraih antusiasme yang tinggi dari pecinta otomotif di Indonesia. Mobil listrik ini hadirkan tiga fitur unggulan yang menjawab kebutuhan konsumen.</p> <p>Saat ini, sebanyak 400 unit Omoda E5 telah dipesan konsumen sejak pertama kali dihadirkan pada ajang GIIAS 2023 pada Agustus lalu.</p> <p>Harry Kamora selaku Vice President PT Chery Sales Indonesia mengapresiasi antusiasme yang tinggi dari pecinta otomotif di Indonesia untuk Chery Omoda E5. Menurutnya hal ini menunjukkan bahwa masyarakat Indonesia memiliki pertimbangan yang semakin tinggi untuk menggunakan mobil listrik.</p> <p>"Mobil listrik yang lebih ramah lingkungan, terutama yang memiliki keunggulan menyeluruh seperti Chery Omoda E5,&rdquo; ujar Harry Kamora.</p> <p>Mobil listrik yang memiliki tampilan futuristik diyakini mampu menjawab semua kebutuhan konsumen akan mobil listrik. Selain fitur keamanan berkendara, Chery Omoda E5 dirancang untuk memberikan kenyamanan melalui semua fitur yang ditawarkan.</p> <p>Namun, terdapat tiga hal yang menjadi keunggulan utama Chery Omoda E5 yang dapat menjadi daya tarik bagi konsumen Indonesia, yaitu:</p> <p><strong>Desain yang futuristik dan sporty</strong><br />Tampilan futuristik dan sporty yang dimiliki oleh OMODA E5 lahir dari DNA desain OMODA 5 Family. Desain pada OMODA E5 menggabungkan seni dan teknologi.</p> <p>Dengan X Future Technology Front Face, Chery OmodaE5 menjadi semakin modern dan pantas disebut sebagai kendaraan dari masa depan.</p> <p>Pada bagian badannya, Chery Omoda E5 memiliki lekukan yang tajam dan aerodinamis untuk memunculkan kesan sporty yang sesuai dengan peruntukannya sebagai SUV Crossover.</p> <p><strong>Fitur keselamatan dan intelegensi yang canggih</strong><br />Sebagai perusahaan yang memprioritaskan keselamatan dan kenyamanan berkendara, Chery Omoda E5 sudah tersertifikasi EURO NCAP (ENCAP) bintang lima, dilengkapi dengan 17 Advanced Driving Assistance System (ADAS).</p> <p>Serta fitur intelegensi cerdas terkini, serta enam mode berkendara dan 50W Wireless Fast Charging yang mendukung pengisian daya secara cepat pada smartphone.</p> <p><strong>Performa yang bertenaga dan efisien</strong><br />Omoda E5 dilengkapi dengan kapasitas baterai 61 kWh, motor listrik berdaya 150 kW, dan konsumsi battery 15.3 kWh per 100 km dapat bertahan untuk pemakaian sepanjang 430 km dalam keadaan baterai penuh.</p> <p>Hal ini merupakan salah satu keunggulan OMODA E5 dan sudah memenuhi standar Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Cycle/WLTC). OMODA E5 juga dapat melakukan mengisi daya dengan cepat dari 30% hingga 80% hanya dalam waktu kurang lebih 30 menit.</p> <p class="class-paragraph">Chery Omoda E5 dijadwalkan akan diumumkan harga resminya dan di Indonesia pada awal tahun 2024. Indonesia merupakan negara pertama di Asia Tenggara dan di luar Tiongkok yang memproduksi Chery Omoda E5.</p> <p>Chery akan mengumumkan harga resmi dari Omoda E5 pada awal tahun 2024.</p>

Hingga saat ini sebanyak 400 unit Omoda E5 sudah terpesan sebelum peluncuran, simak beberapa fakta yang membuat konsumen tertarik membeli.

Simak Tiga Fakta Menarik Chery Omoda E5 Banyak Dipesan Meskipun Belum Meluncur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/OMODA-5-GT-1_resize_72-1230987894.jpg" alt="Chery Omoda 5 GT segera dikirim ke konsumen. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chery Omoda 5 GT segera dikirim ke konsumen. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Konsumen yang sudah melakukan pemesanan Chery Omoda 5 GT tak lama lagi akan menerima unit. Pasalnya, SUV Crossover premium dari Chery, akan segera didistribusikan akhir Oktober ini setelah diluncurkan pada September lalu.</p> <p>PT Chery Sales Indonesia (CSI), saat ini tengah menyelesaikan produksi secara Completely Knock Down (CKD) untuk memenuhi pesanan Chery Omoda 5 GT sepanjang September sampai Oktober. Varian FWD menjadi produk yang lebih dahulu dikirimkan kepada konsumen, sementara pengiriman varian AWD akan menyusul pada Desember 2023.</p> <p>Menurut Qu Jizong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia dalam keterangan resminya (27/10), saat ini pihaknya <br /> tengah melakukan produksi CKD untuk Chery Omoda 5 GT dengan target pengiriman kepada konsumen pada akhir bulan Oktober ini.</p> <p>"Kami sangat antusias dengan proses produksi ini karena hal ini menjadi salah satu cara kami untuk membuktikan sistem kerja Chery yang cepat, profesional, dan sesuai waktu yang telah kami janjikan," ujar Qu Jizong.</p> <p>Kehadiran Chery Omoda 5 GT dilakukan mengikuti kesuksesan Chery Omoda 5 sebelumnya, yaitu RZ dan Z. Dengan semakin beragamnya model yang disuguhkan, Chery yakin potensi penerimaan pecinta otomotif di Indonesia juga semakin besar.</p> <p>Seperti diberitakan sebelumnya Chery Omoda 5 GT menghadirkan dua varian mengesankan, yakni Front-Wheel Drive (FWD) dan All-Wheel Drive (AWD). Keduanya dibekali mesin 1.600 T GDI yang mampu menghasilkan tenaga 197 HP dan torsi 290 Nm, serta transmisi 7-Speed Dual Clutch (DCT) yang menjamin performa dan dinamika berkendara yang unggul.</p> <p>Lebih jauh lagi, dengan adanya Independent Multilink Suspension dan Intelligent Combustion System (iHEC), peningkatan efisiensi termal mampu mencapai hingga 41% dan dapat membantu menjaga performa serta efisiensi bahan bakar di kedua varian.</p> <p>Selain keunggulan performa, varian AWD juga menawarkan enam mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan berbagai kondisi jalan di Indonesia. Mulai dari mode Normal dan ECO untuk penggunaan sehari-hari, mode Sport agresif untuk perjalanan jalan raya, serta mud, gravel dan offroad.</p> <p>Menggunakan velg berukuran 19 inci dengan warna All Black menambah kesan tangguh pada varian AWD, sedangkan pada varian FWD dilengkapi velg berukuran 18 inci dengan aksen oranye yang menambah kesan sporty.</p> <p>Memiliki desain eksterior eksklusif dengan logo Omoda sebagai emblem pada kap depan dan belakang mobil. Gril yang serasi dengan warna bodi mobil, serta pelek dan elemen oranye metalik pada varian GT menambah kesan modis dan sporty. Interiornya pun tampil menarik dengan jalur akses berwarna rose gold.</p> <p>Sebagai produk global dengan kualitas tinggi, Chery OMODA 5 GT telah memperoleh sertifikasi keselamatan bintang lima dari Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).</p> <p>Fitur bantuan keselamatan dan pengemudi (ADAS) termasuk standar tertinggi, dengan penambahan L2+ Autonomous Driving System yang meningkatkan performa berkendara. Varian AWD dilengkapi dengan Driver Monitoring System untuk memberikan perhatian khusus terhadap kondisi pengemudi.</p>

SUV Crossover premium dari Chery, akan segera didistribusikan akhir Oktober ini setelah diluncurkan pada September lalu.

Chery Omoda 5 GT Tinggal Menghitung Hari Sampai Ketangan Konsumen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/21/WhatsApp-Image-2023-09-21-at-101014-973451775.jpg" alt="PT Chery Sales Indonesia (CSI) memperkenalkan Chery Omoda 5 EV kepada masyarakat Surabaya dan sekitarnya pada GIIAS) Surabaya 2023." width="100%">
<figcaption>PT Chery Sales Indonesia (CSI) memperkenalkan Chery Omoda 5 EV kepada masyarakat Surabaya dan sekitarnya pada GIIAS) Surabaya 2023.</figcaption>
</figure> <p>JawaPos.com&ndash;PT Chery Sales Indonesia (CSI) memperkenalkan Chery Omoda 5 EV kepada masyarakat Surabaya dan sekitarnya pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya 2023. Acara berlangsung selama 20-24 September di Grand City Convex, Surabaya.</p> <p>Selama empat hari pameran, pengunjung GIIAS Surabaya 2023 bisa mengintip keunggulan dan melakukan pemesanan varian elektrifikasi global dari Chery yang dirancang istimewa memperlihatkan inovasi dan desain futuristik dari masa depan.</p> <p>Mobil listrik masa depan dari Chery itu sebelumnya sudah hadir pada GIIAS 2023 di Jakarta pada Agustus. Dari Jakarta, Omoda 5 mendulang pemesanan 100 unit selama 10 hari pertama.</p> <p>&rdquo;Kami sangat antusias berpartisipasi dalam GIIAS Surabaya 2023 dan memperkenalkan Chery Omoda 5 EV kepada pencinta otomotif di Surabaya. Hadirnya Chery Omoda 5 EV merupakan sebuah ajakan kepada konsumen untuk bergerak mengikuti tren <em>eco mobility</em> yang mendukung terciptanya berkendara dengan emisi rendah,&rdquo; ujar President PT Chery Sales Indonesia dan Vice President Chery International Shawn Xu.</p> <p>Shawn Xu menambahkan, kehadiran Chery Omoda 5 EV di Indonesia merupakan bagian dari komitmen Chery untuk memenuhi kebutuhan dan tren kesadaran lingkungan yang diimplementasikan melalui PT Chery Sales Indonesia (CSI), selaku agen tunggal pemegang merek Chery di Indonesia.</p> <p>Langkah itu, lanjut dia, juga merupakan bentuk dukungan kepada pemerintah yang saat ini mulai menggalakkan penggunaan kendaraan listrik di Indonesia dengan memberikan insentif pembelian kepada konsumen.</p> <p>&rdquo;Sebagai bagian dari industri yang mendukung perkembangan industri kendaraan listrik, PT CSI bangga dapat menjadi salah satu merek kendaraan premium di Indonesia yang menghadirkan mobil listrik dan mendukung visi GAIKINDO tahun ini, yaitu mendukung lingkungan untuk masa depan yang lebih baik dan bebas dari polusi,&rdquo; papar Shawn Xu.</p> <p>Mobil listrik kelas SUV Crossover itu direncanakan dapat diserahterimakan kepada konsumen mulai awal 2024. Seperti model-model lain yang sudah terlebih dahulu masuk ke Indonesia, Chery Omoda 5 EV juga akan diproduksi secara CKD di Indonesia.</p> <p>Selain Chery Omoda 5 EV, CSI juga membawa produk-produk premium lain yang memikat hati pencinta otomotif di Indonesia, yaitu Chery Omoda 5 1.500 CC dan Chery TIGGO 8 PRO. Kedua model itu sudah banyak mendapatkan testimoni positif dari para pemilik yang tersebar di Indonesia.</p>

PT Chery Sales Indonesia (CSI) perkenalkan Chery Omoda 5 EV kepada masyarakat Surabaya dan sekitarnya pada GIIAS Surabaya 2023

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Chery Omoda 5

Berita Terkini