<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/29/Screenshot_2026-01-29-20-31-41-461_commiuigallery-edit-1430736257.jpg" alt="Chery C5 CSH, salah satu model yang akan diluncurkan pada tahun ini. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Chery C5 CSH, salah satu model yang akan diluncurkan pada tahun ini. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Chery Indonesia menyiapkan strategi agresif untuk memperkuat eksistensinya di pasar otomotif nasional sepanjang tahun ini. Salah satu langkah utamanya adalah meluncurkan enam hingga tujuh model baru yang mencakup beragam segmen dan teknologi kendaraan. Direktur Pemasaran Chery Sales Indonesia (CSI), Budi Darmawan, mengungkapkan bahwa jajaran model baru tersebut akan terdiri dari mobil bermesin konvensional, hybrid, hingga kendaraan listrik. Strategi ini diyakini mampu menjaga momentum pertumbuhan penjualan Chery di Tanah Air. &ldquo;Makanya kita tahun ini agresif, kita akan meluncurkan mungkin sekitar enam sampai tujuh produk baru. Kalau kita tarik kembali apa yang terjadi dua tahun terakhir, itu sudah terbukti,&rdquo; kata Budi Darmawan di sela kegiatan media test drive Chery C5 CHS Hybrid di Semarang, Kamis (28/12). Peluncuran model-model baru ini akan menyasar beberapa segmen penting, mulai dari SUV kompak dan menengah, hingga kendaraan elektrifikasi yang kini mulai diminati konsumen Indonesia. Kehadiran Chery C5 dengan teknologi CHS Hybrid menjadi salah satu sinyal kuat arah pengembangan produk Chery ke depan. Berkaca pada pengalaman sebelumnya, model baru terbukti menjadi penggerak utama penjualan merek asal Tiongkok tersebut. Chery mencatat lonjakan penjualan signifikan dari sekitar 4.000 unit menjadi 9.000 unit pada periode 2023&ndash;2024. Tren positif itu berlanjut hingga 2025, di mana penjualan Chery di Indonesia menembus angka 19.500 unit. Dengan tambahan enam sampai tujuh model baru tahun ini, Chery optimistis pola pertumbuhan tersebut akan kembali terulang. &ldquo;Kita expect growth-nya itu kurang lebih polanya sama dengan tahun-tahun sebelumnya,&rdquo; jelas Budi. Optimisme Chery juga didorong oleh kondisi pasar domestik. Tingkat kepemilikan mobil di Indonesia masih tergolong rendah dibandingkan negara Asia lainnya, yakni sekitar 99 unit per 1.000 penduduk, jauh di bawah Thailand yang mencapai 275 mobil per 1.000 orang. &ldquo;Kalau kita bicara populasi, persentase kepemilikan mobil di Indonesia itu masih rendah. Jadi meskipun pasar sedang terkontraksi, kita yakin ke depan akan tumbuh,&rdquo; ujar Budi. Dengan kombinasi jumlah peluncuran yang masif dan variasi jenis kendaraan, Chery menargetkan dapat memperluas basis konsumen sekaligus memperkuat posisinya di industri otomotif Indonesia

Chery Indonesia akan meluncurkan hingga tujuh mobil baru sepanjang tahun ini. Mulai dari SUV, hybrid, hingga mobil listrik

Chery Siapkan 7 Mobil Baru di Indonesia Tahun Ini, dari Hybrid hingga Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/29/CHERY_NUR-CHAMIM-6-2536075420.jpg" alt="Chery Tiggo 8 CSH. (Nur Chamim/ Jawa Pos Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Chery Tiggo 8 CSH. (Nur Chamim/ Jawa Pos Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Chery Sales Indonesia (CSI) ingin memperkuat posisinya di pasar Tanah Air. Salah satunya dengan terus mengeluarkan line-up terbaru untuk dipasarkan. Bahkan, Sales Director PT CSI, Budi Darmawan, percaya diri bahwa produsen otomotif asal Tiongkok ini akan menjadi salah satu brand yang paling banyak mengeluarkan produk pada tahun ini. &ldquo;Kita sampai akhir tahun rasanya mungkin saya boleh bilang salah satu brand yang akan meluncurkan paling banyak line-up sampai akhir tahun ini,&rdquo; kata Budi di Kawasan BSD, Tangerang Selatan, Senin (23/6). Adapun produk yang akan diluncurkan tersebut nantinya akan berfokus pada semua lini tanpa terkecuali, seperti mobil bertenaga konvensional (ICE), mobil listrik (EV), hybrid (HEV), bahkan Plug-in Hybrid (PHEV). &ldquo;Jadi kita akan mengumpulkan market Indonesia dengan menawarkan berbagai varian produk dan berbagai alternatif power train,&rdquo; jelas dia. Di sisi lain, dia juga menjelaskan mengenai proporsi penjualan mobil bertenaga ICE dan kendaraan elektrifikasi. Budi mengungkapkan, proporsinya hampir sama dengan 51 persen ICE dan 49 persen kendaraan elektrifikasi. &ldquo;Dan tren EV-nya memang terus naik. Apalagi dengan booming-nya penjualan J6, ini yang bikin proporsional EV-nya tuh jadi lebih besar,&rdquo; jelas dia. &ldquo;Nah, kalau pengelompokan CSH sendiri, PHEV, kita masukinnya adanya di tengah-tengah. Karena masuk ke ICE dia juga EV, masuk ke EV ada ICE-nya. Jadi kita bagi tiga kelompok kurang lebih seperti ini,&rdquo; tutup Budi.

PT Chery Sales Indonesia berkomitmen untuk meluncurkan berbagai produk otomotif, termasuk ICE, EV, dan HEV, pada 2023.

Chery Indonesia Pede akan jadi Salah Satu Brand yang Luncurkan Paling Banyak Line Up Tahun ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/15/chery-tiggo-330224089.jpg" alt="Chery Tiggo 8 CSH. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Chery Tiggo 8 CSH. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Chery Tiggo 8 CSH resmi diluncurkan di Indonesia dan dipatok dengan harga yang menggiurkan yakni Rp 499 juta untuk 1000 customer pertama. Harga ini dipercaya akan membawa penjualan mobil ini meledak di pasaran. "Kalau saya pengennya sebanyak-banyaknya di bulan ini (penjualan Chery Tiggo 8 CSH) karena kalau harga segitu, kalau nggak meledak agak kebangetan," kata Sales Director of Sales PT Chery Sales Indonesia (CSI), Budi Darmawan dalam konferensi pers setelah peluncuran di Jakarta, Kamis (15/5) malam. Meski begitu, Budi tak mengungkap secara gamblang terkait target penjualan dari Chery Tiggo 8 CSH ini. Namun, Chery akan menaikkan target penjualan langkah demi langkah sesuai dengan kondisi pasar. "Kita targetin di bulan pertama kalau memang market bereaksi positif, which is kami sangat percaya dengan harga ini akan disikapi sangat positif," jelas dia. Selain itu, Chery bahkan telah mempersiapkan produksi unit ini yang cukup banyak untuk mengantisipasi tingginya minat pasar. Alhasil, unit Chery Tiggo 8 CSH sudah bisa dikirim bulan ini. Sementara itu, ketika ditanya kebersinggungan model ini dengan Chery Tiggo 8 Pro, dia mengembalikan lagi pilihan tersebut kepada pelanggan. Terlebih, kedua varian ini memiliki mesin yang berbeda lantaran Tiggo 8 Pro dibekali oleh mesin ICE. "Kita kembalikan lagi ke customer, karena kita memberikan pilihan kepada customer, kalau misalnya dirasa mereka ada beberapa customer yang tetap still dengan ICE. Kita juga punya yang versi ICE Tiggo 8 Pro dan Pro Max," ungkap Budi. "Tapi jika mereka pengen mencoba teknologi baru, which is the best hybrid saat ini, silakan memilih Tiggo 8 CSH," tutupnya.

Chery Tiggo 8 CSH meluncur di Indonesia dengan harga Rp 499 juta, target penjualan ambisius, dan banyaknya unit siap kirim.

Chery Indonesia Pede Penjualan Chery Tiggo 8 CSH akan Meledak di Pasaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/11/Chery-Omoda-5-EV-Dery-Ridwansah-3JPG-2494650733.jpg" alt="Chery Omoda 5 EV di GIIAS 2023 di ICE BSD City, Tangerang Banten, Kamis (10/8/2023)." width="100%">
<figcaption>Chery Omoda 5 EV di GIIAS 2023 di ICE BSD City, Tangerang Banten, Kamis (10/8/2023).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Chery Sales Indonesia (CSI) semakin agresif dalam pengembangan jaringan layanan dengan membuka diler baru yang memudahkan konsumen dalam mendapatkan produk maupun layanan aftersales. Pabrikan merek Tiongkok ini meresmikan Chery City Store pertamanya di pusat perbelanjaan dan hiburan Qbig BSD City. Ini merupakan ruang pamer produk-produk premium Chery yang dapat melayani penjualan secara lebih dekat dengan konsumen. Shawn Xu, Presiden PT Chery Sales Indonesia dan Vice President Chery International mengungkapkan dalam keterangan resminya Sabtu (16/9) bahwa Chery Qbig City Store mencerminkan dedikasi kami untuk meningkatkan keterlibatan dan kenyamanan pelanggan. "Kami percaya konsep inovatif ini akan menjadi standar baru untuk pengalaman ritel otomotif,&rdquo; ujar Shawn Xu. Sebagai Agen Pemegang Merk (APM) untuk merek Chery di Indonesia, CSI kali ini bermitra dengan Avante Eksa Mobilindo Group. Kolaborasi ini bertujuan untuk mewujudkan konsep diler otomotif yang dapat memberikan pengalaman yang menarik dan interaktif bagi pengunjung. Agresif Berikan Varian Baru Bukan hanya agresif berinovasi dalam pengembangan jaringan, Chery juga agresif berikan varian baru. Setelah sukses dengan Omoda 5 bermesin 1500cc, Chery akan hadirkan varian baru dengan performa mesin yang lebih agresif. Bukan hanya mesin yang lebih agresif tapi juga fitur keselamatan yang semakin lengkap, pembaruan pada sistem suspensi roda, dan detail desain pada eksterior. "Kami sangat tidak sabar menghadirkan Chery Omoda 5 varian baru dengan konsep masa depan ini untuk pasar otomotif di Indonesia. Mobil ini menggabungkan teknologi mutakhir dan desain yang elegan, memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa bagi para pengguna di Indonesia," ujar Shawn Xu. Dengan beberapa detail baru, mobil ini menawarkan kombinasi sempurna antara performa mesin yang agresif, kenyamanan, dan keamanan berkendara. Chery Omoda 5 terbaru kabarnya dibekali dengan kapasitas 1.600 cc merupakan salah satu hasil dari komitmen CSI untuk memberikan pilihan mobil yang memenuhi standar kualitas internasional kepada konsumen di Indonesia. Khususnya kendaraan SUV crossover premium yang agresif. Mesin dengan teknologi terbaru dari Chery akan memberikan performa berdaya tinggi dan akselerasi yang lebih responsif. Pengembangan pada transmisinya juga akan memberikan sensasi yang berbeda dibandingkan Chery Omoda 5 sebelumnya. Agresivitas yang tinggi akan diseimbangkan dengan fitur ADAS yang lebih lengkap yang sudah mendapatkan sertifikasi A-NCAP bintang lima untuk memberikan rasa aman yang tinggi. Selain mesin dan teknologi, mobil yang diperkirakan mempunyai banderol 480 juta ini dalam hal desain juga mengalami perubahan yang menyegarkan. Yaitu pada tampilan depan dan desain stripes yang baru.

Varian baru Omoda 5 yang mempunyai tenaga lebih agresif dan fitur lebih lengkap segera muncul menambah pilihan baru di segmen SUV Premium

Bukan Hanya Agresif Inovasi Jaringan, Chery Berikan Tenaga Omoda 5 Lebih Power Full 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/02/Omoda-5-NCAP-autralian-test-tabrak_resize_3-1302987047.jpg" alt="Chery Omoda 5 raih bintang lima di NCAP Australia (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chery Omoda 5 raih bintang lima di NCAP Australia (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Satu kebanggaan bagi pelilik Omoda 5, pasalnya mobil besutan brand Chery tersebut raih peringkat keselamatan paling tinggi. Chery yang merupakan brand otomotif premium global, mengumumkan bahwa Omoda 5 telah meraih peringkat keselamatan bintang 5 dari Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) di Australia. Sebagai informasi Omoda 5 merupakan model pertama Chery yang diluncurkan di Australia pada Maret 2023. Peringkat keamanan ANCAP bintang 5 merupakan komitmen Chery terhadap keunggulan dalam keselamatan otomotif. Sekaligus memastikan perlindungan maksimal bagi pelanggannya dan pengguna jalan lainnya. ANCAP, yang terkenal dengan evaluasi keselamatan kendaraannya yang ketat dan independen, melakukan penilaian untuk menentukan kinerja keselamatan Chery Omoda. Omoda 5 mendapat skor 87% untuk Perlindungan Penghuni Dewasa, 88% Perlindungan Penghuni Anak, 68% Perlindungan Pengguna Jalan Rentan, dan 83% Bantuan Keselamatan. Menurut Andy Zhang, selaku Managing Director Chery Motor Australia, pihaknya sangat bangga menerima peringkat keamanan ANCAP bintang 5 yang prestisius untuk model terbarunya. "Keselamatan adalah prioritas utama Chery, dan pengakuan ini menggarisbawahi komitmen kami yang tak tergoyahkan untuk menghadirkan kendaraan yang memenuhi standar keselamatan tertinggi dan memberikan ketenangan pikiran bagi pelanggan kami." Ujar Andy Zhang. Sementara di Indonesia Chery Omoda 5 memang belum lama usianya masuk pasar, namun harus diakui kalau tak sedikit minat konsumen yang meminang mobil tersebut. Saat ajang IIMS 2023 beberapa waktu lalu dalam kurun waktu 50 hari, merek Tiongkok tersebut mengklaim sudah mendapat pemesanan lebih dari 1.000 unit Omoda 5. Mobil itu bukan sekedar alat transportasi, tetapi bagi mereka para konsumen sudah menjadi lifestyle untuk menunjang penampilan mereka. Apalagi&nbsp;Omoda 5&nbsp;ini punya desain yang sangat futuristik dan stylish. Selain itu setidaknya ada tiga fitur teratas yang begitu diminati konsumen, di antaranya Advanced Driver Assistance System (ADAS), Sunroof, dan kamera 360 derajat. Menariknya, para calon konsumen didominasi oleh Gen Z yang sangat aktif dan&nbsp;fashionable. Persaingan di segmen yang dimainkan Omoda 5 memang tak mudah untuk bisa meraih konsumen di Indonesia. Hyundai, Honda dan Mitsubishi juga mempunyai model yang juga bermain di segmen ini.

Segmen SUV di Indonesia sangat ketat, Chery memberikan kualitas produk yang mumpuni dari segi fitur maupun kualitas yang diberikan.

Persaingan Ketat, SUV Chery Omoda 5 Pamerkan Hasil Tes Tabrak Raih Angka Tertinggi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Omoda-5-BSD.jpg" alt="Chery Omoda 5 (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chery Omoda 5 (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di Indonesia SUV premium dari lini Chery yaitu Omoda 5 sudah mulai dikenal dan diminati pecinta otomotif di Tanah Air. Bahkan Omoda 5 juga semakin kuat menunjukkan diri di pasar global dengan meraih angka ekspor total 70.821 unit selama satu semester di tahun 2023. Pada bulan Juni saja, SUV premium futuristik milik Chery ini berhasil memikat konsumen global dengan meraih angka penjualan sebesar 14.047 unit. Pencapaian ini memposisikan Chery berada di jalur yang tepat untuk mencapai target penjualan ekspor 200.000 unit pada akhir tahun nanti. Menurut Shawn Xu, President PT Chery Sales Indonesia, pencapaian ini merupakan bukti bahwa Omoda 5 telah mendapatkan pengakuan dan popularitas di kalangan konsumen di seluruh dunia termasuk Indonesia. "Omoda 5 mempunyai desain eksterior yang futuristik dan fashionable, fitur produk yang berteknologi maju, dan standar keselamatan bintang lima yang lengkap," ujar Shanw Xu. Beliau menambahkan kalau penerimaan yang sangat baik dari pasar global ini juga menggambarkan bagaimana konsumen generasi saat ini semakin memahami pengalaman apa yang ingin mereka dapatkan dari sebuah kendaraan SUV premium. Hingga saat ini, Omoda 5 telah memasuki pasar di sepuluh negara dan secara bertahap namun pasti membangun pondasi strategis untuk terus unggul di peta otomotif global. Pada akhir Juni dan awal Juli, SUV ini melakukan serangkaian aktivasi merek dan produk di Eropa, Asia Tenggara, dan Australia. Di Spanyol, batch pertama kendaraan Omoda 5 sudah resmi tiba, menandai langkah pertamanya untuk memasuki pasar Uni Eropa. Di Australia, juga mensponsori ajang olahraga besar, Gold Coast Marathon. Di Indonesia, Omoda 5 akan memperkenalkan tipe barunya dalam waktu dekat dan mendukung beberapa kegiatan premium untuk lebih dekat lagi dengan konsumen urban Indonesia. Sebagai merek otomotif teknologi yang sangat berwawasan ke depan dan berorientasi masa depan, Omoda 5 telah membuat penilaian yang akurat dalam tren energi terbarukan. Untuk semakin mendorong perkembangan Omoda 5 di jalur globalisasi, maka Chery berencana untuk memperkenalkan model Omoda 5 EV yang dijadwalkan untuk dirilis secara global pada kuartal keempat tahun ini. Seluruh langkah strategis Omoda 5 merupakan cara Chery untuk menunjukkan kepemimpinannya sebagai pelopor otomotif teknologi masa depan &nbsp;

Chery Omoda 5 makin diminati dipasar otomotif global, dan kini sedang mempersiapkan varian listrik yang sebentar lagi meluncur

Chery Sedang Siapkan Peluncuran Omoda 5 EV untuk Pasar Global Termasuk Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/17/chery-Bali-3045117896.jpg" alt="Chery perluas jangkauan layanan merambah pulau Bali" width="100%">
<figcaption>Chery perluas jangkauan layanan merambah pulau Bali</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Langkah PT Chery Sales Indonesia (CSI), perluas jangkauan layananannya tersu dilakukan dan kini giliran Pulau Bali. Pabrikan Tiongkok ini meresmikan diler Chery Dwipa Denpasar dimana berada di bawah manajemen PT PT Dwipa Sinar Bakungan. Diler yang berlokasi di Jl. Bypass Ngurah Rai No.26 Kesiman Kertalangu Kecamatan Denpasar Timur, Kota Denpasar menjadi diler Chery pertama di Provinsi Bali, yang melayani penjualan tiga model premium dari Chery, yaitu Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, dan Omoda 5. Shawn Xu, Presiden PT Chery Sales Indonesia dalam keterangannya, Rabu [17/5] mengungkapkan pihaknya senang dapat terus memperluas jangkauan merek premium Chery di Tanah Air dan kali ini di Pulau Bali. "Kami optimis bahwa pecinta otomotif di Bali akan menjadikan model-model dari Chery sebagai pilihan yang dapat melengkapi keseharian mereka, baik secara fungsional maupun gaya hidup yang fashionable,&rdquo; ujar Shawn Xu. Sementara I Gusti Agung Bagus Parintosa, Managing Director PT Dwipa Sinar Bakungan menjelaskan kalau kemitraan yang dijalin dengan PT CSI menjadi kebanggan tersendiri. "Kami sudah mempelajari kesuksesan produk-produk premium Chery di banyak negara dan juga telah mencobanya langsung. Kami yakin dengan produk-produk premium yang memiliki keunggulan dan kualitas tinggi seperti Tiggo Pro Series dan Omoda 5, pasar otomotif Denpasar dan sekitarnya juga akan sangat antusias untuk memilikinya,&rdquo; papar I Gusti . I Gusti optimistis bahwa produk-produk SUV Premium Chery akan menjadi pilihan kuat di kelasnya. &ldquo;Dengan keunggulan teknologi, kualitas yang mumpuni, dan desain yang fashionable, produk-produk Chery dapat mendukung gaya hidup masyarakat Bali yang berorientasi urban,&rdquo; ujar I Gusti. Saat ini CSI telah memiliki perakitan CKD dengan body painting dan akan memulai CDK penuh pada Oktober 2023. CSI memiliki target untuk mencapai tingkat lokalisasi 40% dan memulai ekspor di paruh kedua tahun 2024. Selain itu, CSI juga fokus dalam memperluas jaringan diler hingga 60 unit pada akhir tahun ini. Kesuksesan berkelanjutan Chery International di pasar global, bersama dengan rencana ekspansi strategisnya, memperkuat posisinya Chery sebagai pemain penting dalam industri kendaraan roda empat. Komitmen perusahaan terhadap inovasi, kualitas, dan kepuasan pelanggan terus mendorong pertumbuhan yang luar biasa, menjadikan Chery sebagai kekuatan yang tak terabaikan di panggung global.

PT Chery Sales Indonesia (CSI), perluas jangkauan layananannya terus dilakukan dan kini giliran Pulau Bali dengan membuka diler baru

Chery Indonesia Mulai Lirik Bali Buka Diler Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/02/Omoda-5-penyerahan-2122746462.jpg" alt="Penyerahan seratus unit Chery Omoda 5 kepada konsumen" width="100%">
<figcaption>Penyerahan seratus unit Chery Omoda 5 kepada konsumen</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Akhirnya PT Chery Sales Indonesia (CSI) memenuhi janjinya menyerahkan 100 unit Omoda 5 kepada 100 konsumen pertama yang berdomisili di wilayah Jabodetabek. 100 unit Omoda 5 yang diserahkan sesuai varian dan warna pilihan konsumen yang telah melakukan pemesanan selama periode pre-booking pada Februari yang lalu. Hadir di antara para konsumen, yaitu Luna Maya, yang juga melakukan pemesanan Omoda 5 tipe RZ warna Blue Turquoise. &ldquo;Kami mengucapkan selamat datang dan selamat telah menjadi bagian dari Chery Family kepada para pemilik&nbsp;Omoda 5. Terima kasih telah memilih OMODA 5 sebagai kendaraan Anda,&rdquo; ujar Shawn Xu, President PT Chery Sales Indonesia saat acara penyerahan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat [1/4]. Shawn menambahkan bahwa ini merupakan salah satu bentuk komitmen CSI dalam memberikan pelayanan terbaik kepada para konsumen. &ldquo;Hari ini kami menyerahkan 100 unit Omoda 5 dari total 300 unit yang dijadwalkan pada April. Sisa 200 unit, akan kita serah terimakan pada April juga. Kemudian unit lainnya akan dikirimkan sesuai antrean,&rdquo; kata Shawn. Bagi CSI, ketepatan waktu pengiriman unit yang terkait erat dengan terjaganya durasi produksi menjadi standar kerja yang sangat di jaga. Pabrikan Pada acara serahterima tim CSI juga memberikan penjelasan singkat dan panduan penggunaan untuk memberikan pemahaman akan fungsi-fungsi fitur, terutama fitur keselamatan. Hal ini dilakukan sebagai prosedur standar operasional setelah proses serah terima unit dilakukan. Sejak dikenalkan di Indonesia pada Februari 2023, Omoda 5 jadi magnet baru bagi Chery yang mengisi segmen SUV Crossover Premium. Sebelumnya CSI sudah memasarkan SUV Chery Tiggo 7 Pro dan Chery Tiggo 8 Pro akan tetapi Omoda 5 mendapat respon sangat baik. Bahkan dalam ajang IIMS 2023 lalu terjual hingga 300 unit, bahkan lebih tinggi dibandingkan Wuling Alvez yang harganya lebih terjangkau. Omoda 5 menggunakan mesin 1.500 cc turbo dan transmisi CVT 9 percepatan virtual yang mampu memproduksi tenaga 108 kW atau setara 145 tk dan torsi 230 Nm. Mobil ini sengaja dirancang dengan teknologi Chery generasi terkini dengan fitur-fitur yang memberikan kemudahan berkendara dan sistem keselamatan yang optimal. Bicara masalah harga mobil tersebut dibanderol dibawah Rp400 juta, yakni tipe Z Rp329,8 juta dan RZ Rp399,8 juta, bersaing dengan Hyundai Creta dan HondaHR-V. Dengan diterimanya unit Omoda 5 ini oleh pemiliknya masing-masing, maka para pemilik kini juga sah menjadi bagian dari Chery Family dan secara otomatis bergabung ke dalam grup pada aplikasi Whatsapp.&nbsp;

PT Chery Sales Indonesia (CSI) memenuhi janjinya menyerahkan 100 unit Omoda 5 kepada 100 konsumen pertama di Jabodetabek

100 Unit Omoda 5 Mendarat di Garasi Konsumen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/Chery-Omoda-5-Pabrik.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Chery bukan merek baru di Indonesia, faktanya mrek ini pertama kali masuk Tanah Air pada tahun 2006 dengan memasarkan sebuah city car Chery QQ dan SUV Chery Tiggo hingga tahun 2011. Keduanya dipasarkan oleh Indomobil Group yang saat itu membuat perusahaan bernama Unicor Prima Motor.  Namun dalam perjalanannya tak semulus yang dibayangkan baik dari segi produk maupun aftersales. Presiden Direktur PT Chery Sales Indonesia Shawn Xu mengakui dan memahami membutuhkan waktu untuk mengubah pola pikir masyarakat tentang merek Chery.  "Saat ini kami hadir dengan teknologi, produk, dan layanan yang baik, kami harus meningkatkan kepercayaan konsumen," ujarnya.  Pada akhir Maret 2O22, Chery kembali masuk untuk menjajakan produknya di Indonesia. Pabrikan Tiongkok ini membawa beberapa model untuk diperkenalkan di Indonesia diantaranya Omoda 5, kendaraan listrik berbasis baterai (BEV), yaitu EQ1, Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro yang bermain di segmen SUV.  Namun untuk merangsek pasar otomotif Indonesia saat itu Chery baru memasarkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro yang dibarengi secara pararel membangun puluhan diler di Indonesia. Strategi ini cukup mancer bahkan respon masyarakat terhadap 2 model SUV tersebut sangat positif.  Bahkan tak menunggu lama Chery meluncurkan Omoda 5 meskipun membidik segmen SUV namun lebih spesifik yang mana segmen ini terus meningkat setiap tahunnya. Omoda 5 yang juga sebagai produk global dirancang dengan mengadopsi banyak fitur baru.  "Kami memilih ini untuk diluncurkan di Indonesia karena kami menganggap Indonesia sebagai pasar yang besar di pasar Asia dan dibandingkan dengan MPV, saat ini SUV dan crossover banyak dipilih konsumen," ujar Shawn Xu.  Rupanya Chery juga mempertimbangkan bagaimana anak muda dan orang yang berjiwa muda bosan dengan sedan dan SUV kebanyakan, maka menawarkan crossover yang berbeda.  "Omoda 5 adalah model yang kami kembangkan untuk pasar global dengan standar global. Kami sudah memiliki produk yang diterima di pasar domestik Indonesia [Chery Tiggo 7 Pro dan 8 Pro] kemudian kami mengadopsi teknologi tersebut. Teknologi yang ingin kami perkenalkan ke pasar studi yang kami lakukan berdasarkan permintaan pasar," tambahnya.  Pihak Chery mengklaim bahwa Omoda 5 telah melalui tahap pengujian melalui lima R&amp;D Center di beberapa negara, termasuk Eropa, Asia, dan Afrika Selatan.  Bila melihat dari sisi produk, konsumen Tiggo Series akan lebih fokus pada penggunaan dan mereka menekankan pada mobilitas. Sementara Omoda 5 lebih menarik dalam desain dan menekankan teknologi.  Omoda 5 merupakan crossover sedangkan Tiggo merupakan SUV dengan kelas di atasnya. Sehingga konsumen akan mendapatkan kombinasi keunggulan sedan dan SUV, antara lain performa handling dan gaya sporty.  Omoda 5 memiliki standar global dan telah lulus sertifikasi Euro NCAP dengan raihan lima bintang [Omoda 1.600 cc]. Bahkan Chery akan memulai memproduksi Omoda 5 di Indonesia menggunakan pabrik rekanan PT CSI.  “Kami saat ini sedang melakukan Trial Line Production. Tujuan Trial Line Production ini untuk melatih para pekerja pabrik dan kemudian mengkonfirmasi perangkat assembly (tool and jig) sebagai bentuk persiapan sebelum CSI memproduksi massal OMODA 5 di Indonesia,” ujar Shawn Xu.  Shawn mengatakan, dari trial line production yang dilakukan, seluruhnya berjalan dengan normal. Artinya, setelah part tiba pada 16 Maret, dijadwalkan pada 20 Maret produksi Omoda 5 dimulai.  “Pada awal April kita siap melakukan ceremony serah terima Omoda 5 untuk 100 dari 300 unit yang dijadwalkan pada April, dan sisanya kita kirimkan. Kemudian untuk pengantaran unit lainnya, akan dilakukan sesuai antrean,” ujarnya.  “Kami sangat antusias untuk memulai produksi OMODA 5 di Indonesia dan menyediakan kendaraan yang inovatif, modern dan andal untuk konsumen Indonesia. Dengan memulai produksi pada bulan Maret ini, kami berkomitmen untuk melakukan pengiriman unit sesuai waktu yang kami janjikan kepada para konsumen," ujar Shawn.  Chery sangat percaya diri dan optimistis merangsek kepasar otomotif Indonesia yang telah didominasi merek Jepang. Memang harus diakui membutuhkan waktu untuk mengubah pola pikir mereka tentang merek Tiongkok.  "Kami hadir dengan teknologi, produk, dan layanan yang baik, kami harus meningkatkan kepercayaan konsumen," ujarnya.  Sebagai informasi Chery telah menjadi eksportir utama untuk mobil penumpang selama 10 tahun lebih. Hal ini tidak mudah, tapi volume ekspor internasional Chery sudah mencapai 100 ribu unit per tahun.  Chery mengklaim pihaknya memiliki fondasi yang kuat, desain yang menarik dan mempunyai desainer berpengalaman serta mempekerjakan insinyur global profesional.  Hal ini yang membuat Chery mampu bersaing dengan merek global, bahkan sangat yakin di beberapa negara jauh lebih baik dari produk Eropa.  Bahkan merek Jepang yang sudah lebih dulu bermain di pasar otomotif Indonesia mulai "waspada" dengan sepak terjang Chery yang semakin menggeliat di Indonesia. Baik dari segi produk dan strategi yang dijalankan.

Sepak Terjang Chery di Indonesia Membuat Merek Jepang Waspada

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Chery Indonesia

Berita Terkini