<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/28/IV0Biy7Rww4EinOU7BLSdpVCeGN67ECZjhCOpiha-1129252971.jpg" alt="Ilustrasi Mobil listrik Hyundai di arena GJAW 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Mobil listrik Hyundai di arena GJAW 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Minat masyarakat terhadap mobil listrik terus meningkat pada 2025, seiring turunnya biaya operasional dan semakin banyaknya pilihan model baru di pasar. Apalagi ditambah pilihan di pasar yang semakin beragam, gempuran merek pendatang baru dari Tiongkok membuat persaingan di sektor ini menjadi panas. Namun, sebelum memutuskan beralih dari mobil konvensional ke kendaraan listrik, ada sejumlah hal penting yang perlu diperhatikan calon pembeli. Mulai dari lokasi produksi, fitur keselamatan, aftersales, hingga ketersediaan charging station. Di tengah banyaknya pilihan EV, konsumen perlu memahami faktor-faktor yang benar-benar berdampak pada penggunaan sehari-hari. Berikut lima tips utama yang bisa dijadikan panduan sebelum membeli mobil listrik di Indonesia. <h3>1. Perhatikan Lokasi Produksi &amp; Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)</h3> Produksi lokal berpengaruh pada harga, ketersediaan suku cadang, hingga kecepatan waktu tunggu (lead time). Saat ini, sejumlah pabrikan mulai merakit EV secara lokal, termasuk Hyundai melalui all-new Kona Electric yang diklaim memiliki TKDN hingga 80 persen, salah satu yang tertinggi di Indonesia. Kenapa ini penting? Sebab TKDN membuat harga lebih kompetitif berkat insentif. Suku cadang dipastikan lebih mudah didapat karena sudah diproduksi lokal dan servis lebih cepat karena komponen tersedia di dalam negeri. Jika Anda ingin mobil listrik yang mudah dirawat untuk jangka panjang, periksa apakah model pilihan Anda dirakit secara CKD atau masih impor CBU. <h3>2. Cek Teknologi Keselamatan dan Fitur Penting EV</h3> Mobil listrik modern umumnya sudah dibekali teknologi keselamatan berbasis sensor atau ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Contoh fitur yang perlu dicermati ada beberapa. Misalnya, Lane Keeping Assist (membantu menjaga posisi lajur), Smart Cruise Control (berguna saat macet dan perjalanan jauh) dan Blind-spot View Monitor (meminimalkan titik buta). Selain itu, fitur konektivitas smartphone seperti remote AC, penguncian jarak jauh, dan find my car juga makin relevan&mdash;terutama bagi pengguna baru yang ingin memantau kondisi mobil setiap saat. <h3>3. Jarak Tempuh Realistis Sesuai Kebutuhan Harian</h3> Jarak tempuh bukan sekadar angka di brosur, tetapi harus diuji di kondisi jalan sungguhan. Pada pengujian media, KONA Electric mencatat perjalanan Jakarta&ndash;Semarang sekitar 420 km dengan sisa baterai 15&ndash;20 persen. Tips untuk pembeli, jika mobil dipakai dalam kota, daya jelajah 300&ndash;400 km sudah sangat cukup. Sementara jika sering keluar kota, pilih baterai dengan jarak tempuh di atas 400 km dan pastikan jarak tempuh masih aman meski baterai tersisa 20&ndash;30 persen. <h3>4. Pastikan Layanan Aftersales dan Garansi Memadai</h3> EV membutuhkan perawatan lebih sederhana dari mobil bensin, tetapi tetap memerlukan jaringan servis yang kuat. Oleh karena itu, aspek ini sangat penting dalam menentukan keberlanjutan hidup mobil listrik itu sendiri. Hal yang perlu ditanyakan kepada dealer adalah apakah teknisi sudah bersertifikasi EV? Berapa lama garansi baterai (idealnya 8 tahun)? Apakah suku cadang tersedia lokal?&nbsp;Apakah dealer menyediakan layanan darurat untuk EV sangat perlu untuk diketahui. Hyundai, misalnya, telah menyiapkan lebih dari 110 dealer EV-ready, tetapi jumlah itu berbeda untuk setiap merek. Pastikan lokasi servis tidak jauh dari rumah. <h3>5. Cek Peta Infrastruktur Charging di Kota Anda</h3> EV idealnya di-charge di rumah, tetapi jaringan SPKLU tetap penting untuk perjalanan jarak jauh. Periksa tiga hal. Pertama, ketersediaan charger rumah dari merek terkait. Kedua, ketahui jumlah titik charging publik di kota Anda dan ketiga, akses ke 600+ charging points nasional (berbagai operator). Beberapa merek juga menawarkan paket langganan charging untuk mengontrol biaya pengisian. Jika sering bepergian antar kota, pastikan rute Anda sudah memiliki SPKLU di titik strategis seperti rest area, hotel, atau mal. Kesimpulannya, mobil listrik menawarkan banyak keuntungan, tetapi keputusan membelinya tetap membutuhkan pertimbangan. Dengan memahami lima aspek tersebut, mulai produksi lokal, fitur keselamatan, jarak tempuh, aftersales, hingga infrastruktur charging, konsumen dapat memilih EV yang paling sesuai dengan pola mobilitas mereka.

Masyarakat semakin tertarik pada mobil listrik di 2025, simak 5 tips penting sebelum membeli kendaraan listrik di Indonesia.

5 Tips Membeli Mobil Listrik, Dari Tempat Poduksi hingga Infrastruktur Charging, Ini yang Perlu Dicek

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/29/WhatsApp-Image-2025-08-29-at-093551-3199337401.jpg" alt="Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE tampil di GIIAS Surabaya 2025 dengan teknologi elektrifikasi dan sistem penggerak all-wheel drive. (Juliana Christy/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE tampil di GIIAS Surabaya 2025 dengan teknologi elektrifikasi dan sistem penggerak all-wheel drive. (Juliana Christy/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Nissan resmi memperkenalkan All-New X-Trail e-POWER dengan teknologi e-4ORCE di ajang GIIAS Surabaya 2025. SUV elektrifikasi ini menghadirkan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik, tetapi tanpa perlu mengisi daya di stasiun charging. Teknologi e-POWER menggunakan mesin bensin sebagai generator untuk mengisi baterai, sementara roda sepenuhnya digerakkan motor listrik. Skema ini memberikan sensasi akselerasi instan khas EV sekaligus efisiensi bahan bakar. <h2>Tenaga Ganda lewat e-4ORCE</h2> All-New X-Trail e-POWER dilengkapi dua motor listrik: 203 PS di roda depan dan 135 PS di roda belakang. Sistem e-4ORCE all-wheel drive memastikan distribusi tenaga optimal dan stabilitas di berbagai kondisi jalan. SUV ini juga menawarkan lima mode berkendara, yaitu Auto, Sport, Eco, Off-road, dan Snow, yang bisa dipilih sesuai kebutuhan pengguna. <h2>Kabin Tujuh Penumpang dengan Fitur Premium</h2> Interior X-Trail e-POWER hadir dengan tiga baris kursi yang menampung hingga tujuh penumpang. Fitur kenyamanan mencakup kursi Anti-Gravity, pendingin udara Tri-Zone, hingga audio premium BOSE 9-speaker. Panel instrumen digital 12,3 inci berpadu dengan Head-Up Display 10,8 inci, sementara sistem hiburan mendukung konektivitas smartphone untuk menunjang aktivitas harian. <h2>Sistem Keselamatan Modern</h2> Soal keamanan, Nissan menyematkan paket Nissan Safety Shield yang mencakup Forward Emergency Braking, Blind Spot Warning, Intelligent Cruise Control, serta sistem stabilitas elektronik dan kamera parkir. Bima Aristantyo, Head of Sales and Product Planning PT Nissan Motor Distributor Indonesia, menjelaskan teknologi ini dirancang untuk konsumen yang ingin merasakan performa khas EV tanpa repot mengisi daya. &ldquo;Dengan e-POWER, pengemudi bisa menikmati sensasi berkendara mobil listrik, namun tetap praktis karena baterainya terisi otomatis lewat mesin bensin,&rdquo; ujarnya di sela pameran. Peluncuran X-Trail e-POWER e-4ORCE di Surabaya menandai komitmen Nissan memperkuat lini elektrifikasi di Indonesia. SUV ini ditujukan bagi konsumen yang mencari kombinasi performa, efisiensi, dan kenyamanan kabin luas untuk keluarga, tanpa meninggalkan kepraktisan. &nbsp; &nbsp;

SUV elektrifikasi ini menghadirkan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik, tetapi tanpa perlu mengisi daya di stasiun charging.

Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE Debut di GIIAS Surabaya 2025, Tawarkan Performa EV Tanpa Charging

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/14/unnamed-2-1781012595.jpg" alt="Ilustrasi charging. (Pexels)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi charging. (Pexels)</figcaption>
</figure> &nbsp; <h1 dir="ltr">&nbsp;</h1> <a href="http://jawapos.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://jawapos.com&amp;source=gmail&amp;ust=1747285076629000&amp;usg=AOvVaw3HoVfZAMV-msmGVWA7y1Kw">JawaPos.com</a>&nbsp;- DI jaman kemajuan teknologi sekarang ini, manusia tidak bisa hidup tanpa adanya gadget. Dalam sehari-hari, kamu tentu menggunakan setidaknya satu gadget dalam hidup. Mulai dari HP, Laptop, sampai jam tangan pintar sekalipun. Adanya gadget tersebut tentunya membantu seseorang dalam melakukan kesehariannya. Mulai dari untuk belajar, bekerja sampai hiburan semata bisa dilakukan dengan gadget. Dengan harga yang tidak murah, tentunya gadget perlu dijaga dengan baik untuk bisa tahan lama bertahun-tahun kemudian. Seseorang perlu merawat dan menjaga gadget dengan sebisa mungkin demi ketahanan gadget tersebut. Satu hal yang seringkali kurang diperhatikan dalam perawatan gadget adalah bagaimana charging dengan benar dan aman. Ada beberapa tips yang bisa kamu lakukan demi gadget yang tahan lama. Dilansir dari BCOP dan Android Authority, berikut ini 6 tips charging gadget yang benar dan aman: 1. Di Lokasi yang Tepat Tips pertama untuk charging gadget yang benar dan aman adalah isi daya di tempat yang tepat. Pastikan kamu mengisi gadget kamu di atas permukaan yang keras dan juga menghindari sinar matahari langsung. Jangan sampai kamu mengisi daya dengan menempatkan gadget diatas kasur atau bantal, misalnya. Berada di lokasi tidak tepat bisa membuat gadget memanas dan akhirnya performa gadget atau pengisian baterai jadi tidak optimal. 2. Cabut Sebelum 100 Tips kedua untuk charging gadget dengan baik dan benar adalah cabut sebelum 100. Hindari mengisi daya sampai menyentuh angka 100 dan hindari mengisi daya setelah HP benar-benar mati atau 0 persen. Disarankan untuk mengisi secara rutin dalam jumlah yang cukup, misal hingga 70 atau 80 persen namun sering. Hal ini bisa membuat baterai lebih tahan lama dan memperpanjang masa baterai bertahan di gadget. 3. Tidak Pakai Saat Charging Tips ketiga untuk charging gadget adalah tidak menggunakan gadget saat diisi daya. Beberapa dari kamu mungkin menggunakan gadget ketika diisi daya karena butuh untuk bekerja atau bosan ingin hiburan. Sangat tidak dianjurkan untuk menggunakan gadget ketika sedang di charge karena akan membuat gadget bekerja ekstra dan memanas. Hal ini bisa membuat baterai gadget memiliki usia yang pendek dan kesehatannya menurun secara keseluruhan. 4. Gunakan Charger Berkualitas Tips keempat untuk charging gadget yang bisa kamu terapkan adalah gunakan charger yang berkualitas. Dianjurkan untuk menggunakan charger asli dari toko dengan merek yang sama dengan gadget tersebut. Apabila kamu memilih charger, kamu bisa memilih merek yang agak mahal namun terjamin demi kelangsungan gadget kamu. Kamu bisa memilih charger dengan kemampuan fast charging misalnya, untuk proses isi daya yang aman dan cepat. 5. Perhatikan Fisik dan Suhu Tips kelima yang perlu kamu perhatikan untuk charging adalah perhatikan fisik dan juga suhu dari gadget. Kamu perlu memperhatikan apakah baterai gadget kamu tampak menggelembung di dalam gadget dan suhunya panas atau tidak. Apabila kamu mengetahui gadget kamu terlalu panas, segera cabut charger dan dinginkan gadget tersebut. Pastikan juga untuk mengganti baterai atau membawa gadget ke perbaikan apabila baterai di gadget tampak menggelembung. 6. Hindari Charging Semalaman Tips keenam yang bisa kamu lakukan untuk charging yang baik dan aman adalah hindari charging semalaman. Kamu mungkin memiliki kebiasaan untuk mengisi daya gadget di malam hari dan mencabutnya di pagi hari. Hal ini merupakan kebiasaan berbahaya karena gadget yang terlalu panas bisa jadi sumber percikan listrik bahkan api. Lebih baik jika kamu berada di jangkauan yang dekat dengan gadget saat diisi daya demi menghindari hal tidak diinginkan. Keenam poin diatas merupakan beberapa tips yang bisa kamu terapkan untuk charging gadget yang benar dan aman. Pastikan untuk menerapkan kelima poin diatas demi gadget yang tahan lama, juga terhindari dari bencana atau kecelakaan akibat arus listrik. Pengisian daya tampaknya merupakan hal sepele yang sering dilakukan semua orang hampir setiap hari. Namun, ada berbagai bahaya yang mengintai apabila kamu tidak melakukan proses charging dengan baik dan benar.

Dilansir dari BCOP dan Android Authority, berikut ini 6 tips charging gadget yang benar dan aman. Simak!

Dari HP sampai Laptop, Simak 6 Tips Charging Gadget yang Benar dan Aman!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/08/Screenshot_2024-05-08-19-51-11-900_comwhatsapp-edit-813573637.jpg" alt="Fasilitas pengecasan mobil listrik baru tersedia bagi warga Depok dan sekitarnya" width="100%">
<figcaption>Fasilitas pengecasan mobil listrik baru tersedia bagi warga Depok dan sekitarnya</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Bagi warga Depok yang memiliki mobil listrik, akses ke SPKLU saat ini akan semakin bertambah. Hal ini setelah Casion, perusahaan penyediaan stasiun pengisian kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) di Indonesia, dan platform infrastruktur konsumsi NWP Property mengumumkan telah membangun beberapa fasilitas pengecasan EV di Depok dan sekitarnya. Casion dan NWP Property resmi meletakkan batu pertama pembangunan stasiun pengisian EV ganda di beberapa lokasi strategis di Jakarta Raya, salah satunya di The Park Sawangan. Masih dekat Depok, lokasi lainnya yakni di The Park Pejaten, dan D'Mall. CEO Casion, Kevin Pudjiadi menjelaskan, dengan adanya stasiun pengisian EV ganda ini, dua kendaraan listrik dapat mengisi daya secara bersamaan, mempercepat proses pengisian. &ldquo;Kami sangat senang dapat meluncurkan kemitraan ini dengan NWP Property. Kemitraan ini menjadi langkah penting dalam komitmen kami untuk membangun infrastruktur pengisian EV yang nyaman dan mudah diakses bagi masyarakat Indonesia,&rdquo; ungkap Kevin Pudjiadi di acara seremoni di The Park Sawangan, Depok, Rabu (8/5). Dilanjutkannya, kemitraan ini merupakan bagian dari rencana Casion dan NWP Property untuk memperluas jaringan stasiun pengisian listrik di Jakarta Raya, dengan potensi untuk diperluas ke aset-aset NWP lainnya di Pulau Jawa di masa depan. Peluncuran kemitraan strategis ini menjadi langkah penting dalam mendukung transisi Indonesia ke energi berkelanjutan dan memperluas infrastruktur mobilitas yang ramah lingkungan bagi masyarakat. Didukung oleh dealership Vinfast Pluit (PT Gran Cipta Cemerlang) dan Mercedes-Benz Indonesia, peluncuran kemitraan ini disebut menjadi langkah penting dalam mendukung transisi energi berkelanjutan di Indonesia dan menyediakan pilihan mobilitas yang lebih ramah lingkungan bagi masyarakat. NWP Property juga menyatakan sangat antusias dengan proyek kolaborasi mereka bersama Casion. Ditemui di kesempatan yang sama, Kevin Kow, selaku CEO &amp; Presiden Direktur NWP Property menyebut, pihaknya turut berkomitmen untuk mendukung transisi Indonesia menuju energi berkelanjutan dan menyediakan fasilitas yang ramah lingkungan bagi pengunjung serta masyarakat luas. "Kemitraan kami dengan Casion memungkinkan kami untuk memperkuat nilai energi berkelanjutan perusahaan kami sejalan dengan tujuan nasional Indonesia dalam mempercepat penyebaran infrastruktur EV," tutur Kevin Kow. Dalam kemitraan baru ini dengan NWP Property, Casion akan menerapkan teknologi stasiun pengisian canggih dengan pengisi daya AC tipe Wallbox 22 kW. Pengisi daya ini ramah pengguna untuk pemasangan dan penggunaan serta menawarkan keamanan berkualitas tinggi. (*)

Bagi warga Depok yang memiliki mobil listrik, akses ke SPKLU saat ini akan semakin bertambah. Casion dan NWP Property resmi membangun

Warga Depok Sekarang Ngecas Mobil Listrik Nggak Perlu Jauh-jauh, Sudah Ada di Lokasi Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mobil-listrik-garapan-bppt-hanya-butuh-20-menit-untuk-charging_m_232221.jpg" alt="Jejeran mobil listrik produksi dari BPPT" width="100%">
<figcaption>Jejeran mobil listrik produksi dari BPPT</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) terus melakukan inovasi terhadap serbuan mobil listrik. Temuan terbarunya yakni menciptakan teknologi baterai dengan proses pengisian listrik (charging) lebih cepat. Deputi BPPT Bidang Teknologi Informasi Energi dan Material (TIEM) Eniya Listiani Dewi mengatakan, BPPT menyiapkan tiga unit pusat pengisian energi untuk mobil listrik. "Rencananya dipasang Oktober nanti," tuturnya setelah pembukaan seminar bertajuk Electric Car Future Transportation Technology di Jakarta, Selasa (31/7). Dia menjelaskan, salah satu perangkat pengisian listrik memiliki suplai listrik 52 kw. Dengan begitu, alat pengisian yang bakal dipasang di kantor BPPT Jakarta itu bisa mengisi tenaga mobil listrik sekelas Tesla dalam tempo kurang dari 20 menit. Sebagai perbandingan, standar pengisian di perumahan bisa sampai 6 jam. Sementara itu, satu alat lagi bakal dipasang di kantor BPPT di Serpong dengan suplai listrik 32 kw. Karena suplai listriknya lebih kecil, durasi pengisiannya sekitar 2 jam. Eniya mengatakan, sumber energi alat pengisian mobil listrik di kantor BPPT nanti tersambung dengan listrik PLN dan listrik dari solar cell. Komposisinya masih lebih didominasi listrik dari PLN. Sementara itu, untuk perangkat serupa yang nanti ditempatkan di Sumba, Nusa Tenggara Timur, seluruh sumber listriknya bakal menggunakan listrik dari solar cell.&nbsp;

Mobil Listrik Garapan BPPT Hanya Butuh 20 Menit untuk Charging

charging

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#charging

Berita Terkini

5 Tips Membeli Mobil Listrik, Dari Tempat Poduksi hingga Infrastruktur Charging, Ini yang Perlu Dicek

Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE Debut di GIIAS Surabaya 2025, Tawarkan Performa EV Tanpa Charging

Dari HP sampai Laptop, Simak 6 Tips Charging Gadget yang Benar dan Aman!

Warga Depok Sekarang Ngecas Mobil Listrik Nggak Perlu Jauh-jauh, Sudah Ada di Lokasi Ini

Mobil Listrik Garapan BPPT Hanya Butuh 20 Menit untuk Charging

Download Aplikasi JawaPos.com