<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/27/DHL-plane-in-Indonesia_1-4191517175.jpeg" alt="DHL Express memutuskan untuk menunda sementara pengiriman paket menuju AS akibat dari kebijakan tarif bea terbaru yang akan berlaku pada tanggal 29 Agustus. (ANTARA/HO-DHL Express)" width="100%">
<figcaption>DHL Express memutuskan untuk menunda sementara pengiriman paket menuju AS akibat dari kebijakan tarif bea terbaru yang akan berlaku pada tanggal 29 Agustus. (ANTARA/HO-DHL Express)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Beberapa layanan pos yang berada di seluruh dunia memutuskan untuk menghentikan layanan pengiriman paket internasional ke Amerika Serikat untuk sementara waktu, menunggu kepastian terkait peraturan terbaru mengenai tarif bea.&nbsp;</p> <p>Dilansir dari <em>Associated Press</em>, keputusan serentak ini berimbas dari berakhirnya kebijakan pembebasan bea tarif untuk paket senilai USD 800 atau sekitar Rp 13 juta, yang disebut sebagai &lsquo;pembebasan de minimis&rsquo;.</p> <p>Sebanyak 1,3 miliar paket senilai USD 64,6 miliar atau lebih dari Rp 1 triliun telah dikirim melalui pembebasan bea tarif tersebut pada tahun 2024, berdasarkan data dari badan bea cukai AS, U.S. Customs and Border Patrol Agency.</p> <p>Kebijakan pembebasan de minimis sendiri akan berakhir bulan Agustus ini, namun Presiden AS Donald sudah terlebih dahulu menandatangani kebijakan tarif terbaru pada bulan lalu, yang akan berlaku pada Jumat (29/8) nanti.</p> <p>Kebijakan yang sudah disetujui oleh kedua belah pihak, yaitu Amerika Serikat dan Uni Eropa, meliputi kerangka kebijakan terkait perdagangan yang meliputi tarif sebesar 15 persen pada sebagian besar produk yang dikirimkan dari Uni Eropa, termasuk paket yang bernilai di bawah USD 800.</p> <p>Tak hanya itu, sebelumnya Pemerintah Amerika Serikat juga membatalkan kebijakan pembebasan bea tarif untuk barang-barang yang berasal dari Tiongkok pada bulan Mei lalu, dalam upaya menghentikan para pembeli memesan produk Negara Tirai Bambu tersebut yang harganya lebih terjangkau.</p> <p>Akibat dari rentetan keputusan yang dilakukan oleh Pemerintah AS di bawah Donald Trump, terdapat banyak layanan pos di Eropa yang memutuskan untuk menunda seluruh pengiriman ke AS karena mereka tidak bisa menjamin paket akan tiba sebelum tanggal 29 Agustus nanti.</p> <p>Beberapa negara Eropa seperti Jerman, Denmark, Swedia, dan Italia mengatakan bahwa mereka akan menghentikan pengiriman paket efektif secepatnya, pada tanggal Sabtu (23/8) kemarin.&nbsp;</p> <p>Kemudian, layanan pos di Perancis dan Austria juga mengikuti jejak beberapa negara yang ada di benua biru tersebut pada Senin (25/8) kemarin.</p> <p>DHL Express, salah satu penyedia layanan pengiriman terbesar di Eropa, juga mengumumkan mereka tidak akan menerima dan mengirimkan paket dan parcel untuk bisnis yang menuju ke AS pada hari Sabtu (23/8).</p> <p>Mereka menyebutkan belum ada kejelasan yang pasti mengenai implementasi tarif terbaru untuk pengiriman paket kedepannya sebagai alasan dibalik penundaan pengiriman paket ke negara Paman Sam tersebut.</p> <p>"Pertanyaan-pertanyaan penting belum terselesaikan, khususnya terkait bagaimana dan oleh siapa bea cukai akan dipungut kedepannya, data-data tambahan apa saja yang dibutuhkan, dan bagaimana perpindahan data ke Badan Bea Cukai AS akan dilakukan," kata DHL melalui pernyataan mereka.</p> <p>Selain itu, layanan pos asal Inggris, Royal Mail, mengatakan mereka akan menunda pengiriman ke AS pada Selasa (26/8), untuk memberikan waktu untuk paket-paket yang sudah terkirim agar tiba sebelum tarif bea yang terbaru akan berlaku.</p> <p class="class-paragraph">Tak hanya di Eropa saja yang terdampak kebijakan tarif bea terbaru, layanan pos di luar Eropa juga terdampak akibat kebijakan tersebut. Salah satunya adalah Jepang, dimana Japan Post Co., yang merupakan layanan pos negara Sakura tersebut akan menunda pengiriman paket berukuran kecil ke AS.</p> <p>Menurut artikel dari dari <em>Bloomberg,</em> mereka akan menghentikan penerimaan dan pengiriman paket termasuk barang konsumen dan hadiah senilai diatas 100 dolar, atau sekitar 1,3 juta rupiah, pada hari Rabu nanti, berdasarkan pengumuman melalui situs web mereka.</p> <p>Selain itu, layanan pos asal Australia, Australia Post, juga akan menghentikan sementara sebagian paket yang dikirim ke AS dan juga Puerto Rico, yang berlaku secepatnya hingga pemberitahuan lebih lanjut, berdasarkan informasi dari <em>The Guardian</em>, pada Selasa (26/8).</p> <p>Sumber: The Guardian, Associated Press, Bloomberg&nbsp;</p>

Akibat dari kebijakan baru Pemerintah AS terkait tarif bea yang akan berlaku pada 29 Agustus, sejumlah layanan pos tunda pengiriman.

Imbas Kebijakan Tarif Terbaru Donald Trump, Beberapa Layanan Pos Internasional Menunda Pengiriman Paket ke AS

<p><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/13/unnamed-1987044993.png" alt="Celana cargo/Pexels" width="100%">
<figcaption>Celana cargo/Pexels</figcaption>
</figure> JawaPos.com</strong> - Salah satu ikon streetwear adalah celana cargo. Celana yang memiliki banyak kantong ini sangat nyaman dipasangkan dengan berbagai pakaian, tanpa mengorbankan kenyamanan dan gaya anda saat dipadukan dengan pakaian sehari-hari.</p> <p>Lebih dari sekadar busana casual, celana cargo bagi wanita pecinta fashion, sudah menjadi item wajib di koleksi lemari pakaian modern.</p> <p>Celana cargo bisa dipakai untuk berbagai kesempatan, mulai dari sekadar berbelanja, tampil santai dalam acara, hingga menghadiri acara yang lebih formal.</p> <p>Penggemar gaya minimalist juga menyukai celana cargo dengan warna-warna netral. Karena fleksibilitasnya yang memungkinkan untuk dipadukan dengan berbagai outfit.</p> <p>Namun, penting untuk memilih kombinasi yang tepat, pemilihan pakaian yang kurang sesuai bisa membuat tampilan anda terasa berlebihan dan mengurangi estetika khas dari celana cargo yang anda pakai.</p> <p>Mengutip dari laman www.billabong.com.au, Jawapos telah menyusun rekomendasi warna celana cargo beserta pasangan atasan dan aksesoris yang sesuai.</p> <p><strong>Celana cargo hitam</strong></p> <p>Celana cargo hitam akan memberikan kesan edgy bagi pemakainya. Tampilan hitam selalu cocok dengan tema streetwear.</p> <p>Anda bisa memadukan warna hitam pada celana cargo dengan tanktop warna putih atau crop top dengan sentuhan kontras yang menarik.</p> <p>Tambahkan aksesoris seperti sabuk statement, tas statement, jaket, bucket hat, atau kacamata hitam trendi untuk keseimbangan visual.</p> <p><strong>Celana cargo hijau</strong></p> <p>Celana cargo hijau memiliki tampilan yang fleksibel untuk dipakai pada acara santai atau formal.</p> <p class="class-paragraph">Celana ini cocok dipadukan dengan atasan warna hitam. Untuk tampilan lebih earthy, pilih warna coklat, pink pucat, dan pastel.</p> <p>Pilih atasan dengan model baby tee atau cropped tank untuk memberikan gaya retro dan fungsional. Tambahkan dengan aksesoris perhiasan anting stud, liontin, cincin tipis, atau gelang bertumpuk.</p> <p><strong>Celana cargo coklat</strong></p> <p>Warna coklat memberikan kesan hangat di dalam diri anda. Anda bisa memadukannya dengan warna pakaian merah marun atau abu-abu slate.</p> <p>Pilih blus pas badan yang mempertegas lekuk pinggang, tampilan ini memberikan gaya yang tetap modis namun terlihat formal.</p> <p>Tambahkan bucket hat dan aksesoris berwarna netral seperti putih, krem, atau hijau untuk memberikan kesan americana pada tampilan anda. Beri perhiasan anting stud, liontin, cincin tipis, atau gelang bertumpuk.</p> <p><strong>Celana cargo khaki</strong></p> <p>Celana cargo khaki sangat cocok dengan warna biru kobalt, hijau tentara, jewel tones, dan warna tanah, hitam, dan putih.</p> <p>Celana cargo khaki sangat cocok dipasangkan dengan kemeja terbuka dengan tanktop di dalamnya agar tampilan yang lebih chic.</p> <p>Celana cargo khaki dengan kemeja terbuka sangat mewakilkan warna musim gugur yang hangat.</p> <p>Anda juga bisa mencoba kemeja pendek model cropped untuk siluet yang lebih seimbang. Padukan dengan topi bertepi lebar yang cocok untuk tampilan outdoor.</p> <p><strong>Celana cargo denim</strong></p> <p>Jika anda fans berat jeans, maka celana cargo denim bisa menjadi pilihan untuk tampilan streetwear.</p> <p>Anda bisa memadukannya dengan cropped shirt, jaket boxy, hoodie oversized, kaos bergambar, sweater atau knitwear.</p> <p>Maksimalkan gaya streetwear anda fisherman beanie, tote bag bermotif, dan sneakers chunky.</p>

Lebih dari sekadar busana casual, celana cargo bagi wanita pecinta fashion, sudah menjadi item wajib di koleksi lemari pakaian modern.

Tips Memadukan Celana Cargo Berbagai Warna untuk Outfit Anda, Simak dan Lengkapi Gaya Ala Street Style

<div><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/16/ddy_cargo-bandara-blimbingsari-turun-2-337538068-2188919135.jpg" alt="Petugas memeriksa angkutan kargo di Bandara Internasional Banyuwangi di Desa/Kecamatan Blimbingsari Jumat (15/3). (Johan)" width="100%">
<figcaption>Petugas memeriksa angkutan kargo di Bandara Internasional Banyuwangi di Desa/Kecamatan Blimbingsari Jumat (15/3). (Johan)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div>&nbsp;</div> <div><strong>JawaPos.com &ndash;&nbsp;</strong>&nbsp;Direct export cargo merupakan salah satu layanan yang disediakan oleh Bandara Internasional Banyuwangi.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Biasanya, layanan kargo ini digunakan untuk aktivitas ekspor impor dari dan ke beberapa negara luar yang menjadi tujuan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sayangnya, fasilitas penunjang perekonomian di Kabupaten Banyuwangi itu hingga kini masih minim dan sepi peminat.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/013346449/indobuildtech-2023-gaet-jt-cargo-sebagai-official-logistic-partner">IndoBuildTech 2023 Gaet J&amp;T Cargo Sebagai Official Logistic Partner</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Dilansir dari Radar Banyuwangi (JawaPos Grup), Sabtu (16/3), saat kali pertama kali launching, layanan kargo di Bandara Banyuwangi ini sempat ramai.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Bahkan, ekspor satu ton produk kelautan asli Banyuwangi berupa koral (bunga karang) menuju Hongkong dilepas langsung oleh Bupati Banyuwangi, Ipuk Fiestiandani melalui bandara ini.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&ldquo;Untuk volume, rata-rata per hari berkisar 600 kilogram dengan komodity utama lobster,&rdquo; ungkap Eksekutif General Manager (EGM) Bandara Internasional Banyuwangi, Johan Seno Acton.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013774228/serangan-houthi-pada-kapal-kargo-as-jadi-ancaman-baru-bagi-pelayaran-komersial-di-laut-merah">Serangan Houthi pada Kapal Kargo AS Jadi Ancaman Baru bagi Pelayaran Komersial di Laut Merah</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Johan mengatakan, semula pengiriman kargo di Bandara Internasional Banyuwangi ini diharapkan dapat menjadi salah satu upaya untuk mendukung perekonomian daerah.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Diketahui, layanan ekspor kargo langsung untuk mendorong kinerja ekspor di Banyuwangi ini diinisiasi oleh Angkasa Pura (AP) II.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&ldquo;Semua berkat kolaborasi antara AP II bersama Pemkab Banyuwangi dan stakeholder CIQ (custom-immigration-quarantine<wbr />),&rdquo; katanya.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/013343503/ekonomi-tumbuh-bisnis-kargo-udara-punya-potensi-berkembang">Ekonomi Tumbuh, Bisnis Kargo Udara Punya Potensi Berkembang</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Kedepannya, Johan berharap para eksportir yang berada di Banyuwangi dapat memanfaatkan secara maksimal fasilitas tersebut untuk memudahkan kegiatan perdagangan mereka.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Selain itu, layanan ini juga bisa menghemat waktu dan biaya, &ldquo;Ketimbang harus mengirim komoditasnya melalui Bandara Juanda Surabaya atau Ngurah Rai di Bali, ini bisa lebih cepat,&rdquo; jelasnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Terkait maskapai yang membuka layanan kargo di Bandara Banyuwangi ini, Johan menyebut, ada maskapai Batik Air dan Citilink dengan tujuan Jakarta.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013226125/demonstran-di-california-memblokade-kapal-kargo-militer-amerika-yang-hendak-menuju-israel">Demonstran di California Memblokade Kapal Kargo Militer Amerika yang Hendak Menuju Israel</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Lebih jauh Johan bercerita, jika berkaca dari trend lima tahun sebelumnya, untuk pengiriman kargo pada bulan Ramadhan sampai sepekan sebelum Lebaran, pengiriman cenderung menurun. &ldquo;Ramadan kali ini menurun,&rdquo; ucapnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Terkait pengiriman kargo ekspor di Bandara Internasional Banyuwangi ini, sejak pertama kali dibuka pada November 2020 lalu, menurutnya yang paling banyak masih tujuan Jakarta.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&ldquo;Sudah beberapa kali pengiriman ke luar negeri dengan tujuan Hongkong dan Taiwan dengan komoditas koral dan produk kelautan,&rdquo; ungkapnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/013091121/perdana-kargo-lng-asal-tangguh-train-3-dikirim-ke-pln-di-aceh">Perdana! Kargo LNG Asal Tangguh Train 3 Dikirim ke PLN di Aceh</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Kargo yang disiapkan di Bandara Internasional Banyuwangi ini berkapasitas hingga 3 ton. Kapasitas itu menurutnya masih sangat cukup untuk kegiatan ekspor di Banyuwangi.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&ldquo;Tidak ada penimbunan, ketika barangnya sampai, langsung disiapkan pemeriksaan lalu diangkut ke maskapai,&rdquo; terangnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>&ldquo;Semoga fasilitas kargo ekspor ini bisa&nbsp; menarik para eksportir untuk berinvestasi di Banyuwangi,&rdquo; tutupnya.</div>

Direct export cargo merupakan salah satu layanan yang disediakan oleh Bandara Internasional Banyuwangi.

Bandara Banyuwangi Sediakan Angkutan Kargo untuk Layani Kegiatan Ekspor ke Luar Negeri, Ini Daftar Maskapai dan Negara Tujuannya

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/05/PIS-PETCO-2385516774.jpg" alt="Anak usaha PT Pertamina International Shipping (PIS), yakni PIS Asia Pacific (PIS AP) menandatangani kerja sama bisnis dengan anak syarikat Petronas, yakni PETCO Trading Labuan Company Ltd. (PTLCL)." width="100%">
<figcaption>Anak usaha PT Pertamina International Shipping (PIS), yakni PIS Asia Pacific (PIS AP) menandatangani kerja sama bisnis dengan anak syarikat Petronas, yakni PETCO Trading Labuan Company Ltd. (PTLCL).</figcaption>
</figure> <br />&nbsp;<br /><strong>JawaPos.com</strong> - PT Pertamina International Shipping (PIS) melalui anak usahanya, yakni PIS Asia Pacific (PIS AP) menandatangani kerja sama bisnis dengan salah satu anak syarikat Petronas, yakni PETCO Trading Labuan Company Ltd. (PTLCL) yang merupakan cabang perdagangan global dari perusahaan raksasa migas asal Malaysia tersebut.</p> <p>Perjanjian yang ditandatangani berupa kerja sama sewa kapal secara <em>time charter</em> oleh PTLCL kepada PIS AP untuk sejumlah kapal, diantaranya adalah dua kapal milik PIS yakni kapal MT Sanggau dan MT Gunung Geulis. Nilai kontrak yang sukses diraup mencapai USD 32,8 juta dengan periode waktu kontrak mulai dari 175 hari hingga satu tahun.</p> <p>Kolaborasi bisnis antara kedua perusahaan dari dua negara, yakni Indonesia dan Malaysia ini sejalan dengan semangat Keketuaan ASEAN 2023 Indonesia, yaitu <em>ASEAN Matters: Epicentrum of Growth</em>. Ini merupakan sebuah langkah konkret dalam mendukung ASEAN menjadi kawasan yang adaptif, responsif, dan berdaya saing tinggi.</p> <p>"Selain itu, kerja sama ini menunjukkan kepercayaan konsumen yang tinggi terhadap PIS. Ini tentu menjadi modal kami untuk terus mengembangkan pasar internasional dan mewujudkan misi perusahaan menjadi perusahaan shipping dan marine logistics terkemuka di Asia,"&nbsp;kata&nbsp;Direktur Operasi PIS Brilian Perdana dalam keterangannya, Selasa (5/9).</p> <p>Penandatanganan berlangsung pada Agustus lalu oleh Managing Director PIS AP Muhamad Resa dan dan Ketua Logistik dan Sewaan PTLCL M Radzi B Ramli.&nbsp;Penandatanganan disaksikan oleh&nbsp;Brilian, Direktur Niaga PIS Arief Sukmara, Direktur Armada PIS Muhammad Irfan Zainul Fikri,&nbsp;serta CEO PTLCL Shamsul Bahari Salleh.<br /><br />Perjanjian ini sekaligus menguatkan kerja sama yang telah terjalin antara PIS dan PTLCL sejak tahun 2021 melalui skema <em>time</em> maupun sewaan <em>spot.</em> Sebelumnya, PIS dan PTLCL&nbsp; juga telah berkontrak untuk persewaan kapal MT Papandayan dengan skema sewaan <em>spot</em>.</p> <p>Sehingga hari ini, total nilai kontrak kerja sama yang telah terjalin dari periode 2021 hingga 2023 antara PIS dan PTLCL mencapai USD 44,5 juta. Sebagai informasi, agresivitas PIS dalam mengembangkan pasar <em>non-captive</em> terbukti membuahkan hasil memuaskan.</p> <p>Pada semester I 2023, PIS sudah berhasil mencatatkan pendapatan pasar <em>non-captive</em> sebesar USD 369,9 juta.&nbsp;Capaian ini setara dengan 22,8 persen total pendapatan, meningkat signifikan dari proporsi 15,7 persen sepanjang 2022 lalu.</p>

Kolaborasi keduanya sejalan dengan semangat Keketuaan ASEAN 2023 Indonesia, yaitu ASEAN Matters: Epicentrum of Growth.

Perkuat Kolaborasi Antar-Negara ASEAN, PIS-PETCO Teken Kerja Sama Sewa Kapal USD 32,8 Juta

Cargo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Cargo

Berita Terkini

Imbas Kebijakan Tarif Terbaru Donald Trump, Beberapa Layanan Pos Internasional Menunda Pengiriman Paket ke AS

Tips Memadukan Celana Cargo Berbagai Warna untuk Outfit Anda, Simak dan Lengkapi Gaya Ala Street Style

Bandara Banyuwangi Sediakan Angkutan Kargo untuk Layani Kegiatan Ekspor ke Luar Negeri, Ini Daftar Maskapai dan Negara Tujuannya

Perkuat Kolaborasi Antar-Negara ASEAN, PIS-PETCO Teken Kerja Sama Sewa Kapal USD 32,8 Juta

Download Aplikasi JawaPos.com