<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/23/Screenshot_2025-04-23-19-54-26-718_comandroidchrome-edit-2788197057.jpg" alt="Jalur irigasi sepanjang 50 meter akan diubah menjadi sistem tertutup untuk cegah longsor susulan. (Humas Pemprov Jatim)" width="100%">
<figcaption>Jalur irigasi sepanjang 50 meter akan diubah menjadi sistem tertutup untuk cegah longsor susulan. (Humas Pemprov Jatim)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Penanganan longsor di jalur Pacet&ndash;Cangar, Kabupaten Mojokerto, tak hanya fokus pada perbaikan jalan dan Tembok Penahan Tanah (TPT). Pemerintah Provinsi Jawa Timur juga menyasar sumber pemicu utama bencana, yakni aliran air dari saluran irigasi terbuka yang berada tepat di atas mahkota longsor. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/015917975/gempa-m-62-guncang-istanbul-turki-kbri-ankara-pastikan-wni-aman">Gempa M 6,2 Guncang Istanbul Turki, KBRI Ankara Pastikan WNI Aman</a> Kalaksa BPBD Jatim Gatot Soebroto mengungkapkan, jalur irigasi sepanjang 50 meter tersebut akan segera diubah menjadi sistem tertutup. Proses pipanisasi bakal menggunakan pipa berdiameter 16 dim dari BPBD Jatim. "Langkah ini penting untuk mencegah air permukaan masuk ke area rawan longsor dan memperlemah struktur tanah di bawahnya," jelas Gatot saat meninjau langsung lokasi bersama Anggota Komisi E DPRD Jatim dan sejumlah perwakilan OPD, Senin (21/4). Pipanisasi ini direncanakan dikerjakan oleh BPBD Jatim bersama UPT Tahura R. Soerjo, dengan melibatkan masyarakat sekitar sebagai bentuk kolaborasi dalam upaya mitigasi bencana. Selain saluran air, pengerjaan lanjutan juga akan menyasar TPT bagian bawah (sisi timur jalan), peninggian badan jalan, serta perapian kontur jalur secara keseluruhan. Semua tahapan ini dipersiapkan sebagai syarat sebelum jalur Pacet&ndash;Cangar dibuka penuh. Namun, Gatot menegaskan bahwa pembukaan penuh masih akan menunggu hasil evaluasi lanjutan dari tim gabungan usai masa pembukaan terbatas yang dimulai Rabu (23/4). &ldquo;Selama masa uji coba ini, kami minta masyarakat mengikuti arahan petugas di lapangan. Termasuk patuh pada sistem buka-tutup bila terjadi cuaca ekstrem,&rdquo; tegasnya. Dengan penanganan yang menyentuh titik-titik kritis seperti irigasi dan struktur jalan, diharapkan jalur Pacet&ndash;Cangar bisa segera kembali normal, aman, dan mendukung aktivitas ekonomi warga yang sempat terdampak. (*)

Pemerintah Provinsi Jawa Timur melakukan penanganan longsor di jalur Pacet–Cangar dengan fokus pada perbaikan infrastruktur dan mitigasi

Cegah kembali Longsor, Irigasi di Atas Jalur Pacet–Cangar bakal Dipipakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/16/beautiful-view-te-puia-geyser-rotorua-new-zealand_181624-45943-726081569.jpg" alt="ILUSTRASI: Tempat wisata air panas" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Tempat wisata air panas</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Ketika berbincang tentang liburan yang menyegarkan, Malang selalu menjadi pilihan yang menarik. Malang memiliki pesonanya yang alami, terutama udara pegunungannya yang segar. Salah satu daya tarik dari Malang adalah pemandian air panas yang tersebar di daerah tersebut. Berikut empat destinasi pemandian air panas yang patut dikunjungi ketika berlibur di Malang: 1. Pemandian Air Panas Cangar Suasana alam asri dengan pepohonan hijau yang rindang dapat dinikmati di destinasi wisata Pemandian Air Panas Cangar. Selain itu, salah satu daya tarik utama dari destinasi wisata ini dianggap memiliki khasiat yang menyembuhkan berbagai jenis penyakit kulit. Seperti rematik dan gangguan pernapasan. Khasiat itu disinyalir dari air panas yang mengandung belerang. Dilansir dari akun TikTok @katalogbatu, untuk dapat menikmati kesegaran berendam di pemandian air panas Cangar, pengunjung hanya cukup merogoh Rp 19.500 per orang untuk tiket masuk. Lokasi: Tulungrejo, Sumber Brantas, Kec. Bumiaji, Kota Batu, Malang Jawa Timur. 2. The Onsen Hot Spring Resort Dilansir dari akun TikTok @budalrek, The Onsen Hot Spring Resort merupakan resort ala Jepang dengan taman yang luas dan kolam air panas yang cocok dinikmati saat berlibur bersama keluarga. Selain itu, pemandangan alam yang memesona dengan hamparan hijau pegunungan dan udara segar yang menyejukkan dapat Anda rasakan untuk melepas penat dan merasakan ketenangan. Salah satu daya tarik utama dari destinasi ini, yaitu pemandian air panas ala Jepang yang autentik. Pengunjung dapat menikmati berendam di kolam onsen yang dapat memberikan sensasi relaksasi dan kesegaran yang luar biasa. The Onsen Hot Spring Resort juga menawarkan akomodasi mewah yang dirancang dengan cita rasa Jepang yang elegan. Mulai dari kamar-kamar yang luas dan nyaman hingga villa-villa pribadi yang nyaman dan cocok untuk staycation bersama keluarga. Lokasi: Jalan Arumdalu Nomor 98, Songgokerto, Kecamatan Batu, Kota Batu, Jawa Timur. 3. Songgoriti Hot Springs Dilansir dari akun TikTok @amliahq, Songgoriti Hot Springs merupakan sebuah destinasi wisata pemandian air panas dan dilengkapi dengan cafe yang menyajikan berbagai hidangan yang lezat. Selain kolam air panas, destinasi wisata ini juga menawarkan kolam air dingin. Songgoriti Hot Springs cocok untuk Anda yang ingin menikmati kesegaran air panas atau air dingin sambil menikmati keindahan alam dan menyantap hidangan lezat yang disajikan oleh cafe Songgoriti Hot Springs. Untuk dapat menikmati kesegaran pemandian air panas ini Anda dikenakan biaya sebesar Rp 40.000 per orang (weekday) dan Rp 50.000 per orang (weekend). Lokasi: Jalan Raya Songgoriti Nomor 31, Songgokerto, Kecamatan Batu, Kota Batu, Jawa Timur. 4. Pemandian Sumber Umbulan Pemandian Sumber Umbulan merupakan sebuah destinasi wisata yang menawarkan pengalaman berendam yang menyegarkan di air panas alami sambil menikmati keindahan alam yang memukau. Dilansir dari akun TikTok @batuexplore, kolam pemandian di destinasi wisata ini memiliki air yang sangat jernih dan menyegarkan. Suara gemericik air dan kicauan burung menambah sensasi ketenangan dan dapat melepas penat. Untuk dapat menikmati kesegaran pemandian Sumber Umbulan, Anda hanya perlu membayar biaya parkir sebesar Rp 2.000. Lokasi: Karangploso Viul, Ngenep, Kecamatan Karangploso, Kabupaten Malang, Jawa Timur Sebelum mengunjungi destinasi pemandian air panas di Malang, pastikan untuk mempersiapkan segala sesuatunya dengan baik, termasuk membawa pakaian ganti, handuk, dan perlengkapan lainnya. Selain itu, pastikan juga untuk mengikuti aturan dana petunjuk yang berlaku di setiap tempat pemandian agar liburan Anda berjalan lancar dan menyenangkan. Selamat menikmati keindahan alam dan kesejukan air panas di Malang!

Ketika berbincang tentang liburan yang menyegarkan, Malang selalu menjadi pilihan yang menarik. Malang memiliki pesonanya yang alami.

4 Destinasi Pemandian Air Panas di Malang untuk Menikmati Kesegaran Alam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/30/59_selama-3454274878.jpg" alt="JALUR NAIK-TURUN: Minibus feeder Trans Jatim saat melewati kawasan Cangar yang menghubungkan Kabupaten Mojokerto dengan Kota Batu, Jawa Timur (24/1)." width="100%">
<figcaption>JALUR NAIK-TURUN: Minibus feeder Trans Jatim saat melewati kawasan Cangar yang menghubungkan Kabupaten Mojokerto dengan Kota Batu, Jawa Timur (24/1).</figcaption>
</figure> Rute Cangar yang menghubungkan dua destinasi wisata populer di Kabupaten Mojokerto dan Kota Batu melewati jalur sempit, naik-turun, dan tikungan tajam, tapi di sisi lain juga penuh pemandangan beragam. Tempat istirahat paling ramai di desa adat yang terkenal dengan nasi jagungnya. RETNO DYAH AGUSTINA, Kabupaten Mojokerto-Kota Batu NAMANYA saja sudah cukup membuat keringat dingin mengucur: Jurang Kutukan. Sebuah titik sempit, hanya cukup satu kendaraan, di jalur Cangar yang menghubungkan Kabupaten Mojokerto ke Kota Batu (dan sebaliknya), Jawa Timur. Pada Rabu (24/1) siang pekan lalu itu, dari feeder Trans Jatim yang Jawa Pos naiki, tampak satu kendaraan dari arah Batu mundur untuk memberi jalan kendaraan dari arah Mojokerto. Ada sejumlah relawan yang membantu. Para relawan memang secara bergantian berjaga di titik tersebut. Mereka mengatur pergiliran arus lewat kendaraan dari kedua arah. &rdquo;Kalau dari sisi satunya ada kendaraan, kita memang mesti berhenti,&rdquo; ucap Hoistiadi, petugas Dinas Perhubungan Jatim yang bertugas di rute tersebut. Pada Rabu pekan lalu itu, minibus feeder Trans Jatim bersama PO Bagong yang melintasi rute Mojokerto&ndash;Batu via Cangar resmi diluncurkan di Terminal Kertajaya, Mojokerto. Dari Mojokerto ke Batu lewat Cangar bisa memangkas jarak sekitar 24 kilometer ketimbang harus memutar dulu melalui jalur reguler via Malang. Pengguna bisa naik minibus yang melayani jarak total 74 kilometer tersebut di Terminal Kertajaya, Mojokerto. Beroperasi dari pukul 05.00 hingga 15.00. Begitu pula keberangkatan dari Terminal Batu. Harga tiket Rp 30 ribu. Bisa dibayar secara tunai pas di jalan atau pesan di loket terminal. Kalau mau cashless, harus di terminal atau pesan dulu di OTA (online travel agency/sementara baru Traveloka). &rdquo;Keberangkatannya tiap satu jam sekali,&rdquo; ucap Kepala Dinas Perhubungan Jatim Nyono. Jalur yang berada di lereng Gunung Welirang dan Gunung Anjasmoro tersebut menghubungkan dua destinasi wisata populer di Jawa Timur, bahkan nasional: Pacet, Kabupaten Mojokerto, dan Kota Batu. Sebuah jalur paket lengkap. Ada jalanan landai ala perkotaan. Ada pula tanjakan, turunan, serta tikungan khas kawasan pegunungan. Pemandangannya juga beragam. Hutan, tebing, hingga hamparan sawah. Titik wisata air terjun tersebar di beberapa titik. Sebuah pilihan mengasyikkan bagi penggemar perjalanan darat. Tapi, di sisi lain, Cangar juga salah satu jalur ekstrem di Jawa Timur. Setidaknya ada empat tikungan tajam yang langsung menanjak. Dari kawasan Pacet, jalur mulai menanjak dan cenderung menyempit. Perjalanan dilanjutkan hingga ke area Sendi yang berada di tengah-tengah antara Pacet dan Batu. Perumahan warga beralih jadi rimbunnya pepohonan. Kondisi jalan juga kian meliuk. Bagi yang mudah mabuk, waspada! Obat antimabuk jadi bekal wajib. Meski minibusnya nyaman dan adem, kondisi jalan jelas tak bisa diakali. &rdquo;Untungnya, pengemudinya juga pinter. Nyetirnya alus gitu,&rdquo; ucap Budi Darmawan, salah seorang penumpang yang satu armada dengan Jawa Pos, di sela perjalanan. Para pengemudi rute tersebut memang dipilih dengan syarat ketat. Direktur PO Bus Bagong Budi Susilo mengatakan, sopir wajib memiliki pengalaman di rute ekstrem. &rdquo;Dari Dinas Perhubungan Jawa Timur juga minta bukan sekadar punya SIM sekian tahun saja,&rdquo; katanya. Heriyanto, salah seorang pengemudi, mengaku menjalani pelatihan yang tak main-main. &rdquo;Kami diminta pulang pergi (PP) rute (Mojokerto&ndash;Batu) sebanyak enam kali sehari,&rdquo; ucapnya. Latihan itu supaya mereka hafal betul dengan setiap liukan rute Cangar. &rdquo;Terutama tikungan-tikungan sulit seperti Tikungan Love selepas kawasan Sendi,&rdquo; imbuh Heri. Tikungan Gothekan juga jadi perhatian karena tingginya angka kecelakaan di sana. Heri mengaku sempat deg-degan saat terpilih. Tapi, bekal selama latihan membuatnya percaya diri membawa belasan penumpang tiap perjalanan. Tantangan bukan hanya ada di dua tikungan tadi. Sepanjang rute Cangar menuju Batu, jalanan diisi lajur sempit, tepi jurang, dan area rawan longsor. Rute tersebut juga minim penerangan. Karena itu, operasional feeder dihentikan jelang sore. Di musim hujan, turunnya kabut juga jadi tantangan tambahan bagi pengemudi. Demi keamanan pengendara, puluhan relawan sudah lama menjadi kuncen di rute tersebut. Setelah melewati kawasan Sendi dan Bukit Gajahmungkur, mereka sigap memberi aba-aba bagi pengemudi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013848285/trans-jatim-koridor-v-rute-bangkalan-surabaya-masih-tahap-sosialisasi-dan-uji-coba">Trans Jatim Koridor V Rute Bangkalan- Surabaya Masih Tahap Sosialisasi dan Uji Coba</a> &rdquo;Dengan dibukanya rute ini, relawan juga dibekali tenda, senter, hingga rompi keselamatan. Supaya pengendalian lebih optimal,&rdquo; imbuh Hois. Sekitar 15 menit setelah meninggalkan Jurang Kutukan, pemandangan berganti hamparan sawah di kedua sisi. Menambah warna-warni sisi rute Cangar. Perjalanan Mojokerto&ndash;Batu via Cangar pada kondisi normal diperkirakan memakan waktu dua jam. &rdquo;Itu kalau tidak menghitung waktu istirahat. Sedangkan, kita wajibkan istirahat supaya kondisi armada tetap kondusif,&rdquo; ucap Hois. Ada tiga titik perhentian armada minibus di rute Mojokerto&ndash;Batu. Masing-masing di Sendi, Wisata Air Panas Cangar, dan Wisata Air Panas Watu Ondo. Sebaliknya, dari arah Batu, perhentian hanya di kawasan Sendi dan Wisata Air Panas Cangar. Sendi adalah desa adat sekaligus tempat beristirahat paling ramai. Tersedia banyak tempat makan dengan sajian paling khas nasi jagung. &rdquo;Di Watu Ondo, titik berhentinya hanya ada di satu sisi. Tidak memadai untuk berhenti dari dua arah,&rdquo; ucapnya. Jika dijumlahkan dengan pemberhentian, perjalanan minibus Mojokerto&ndash;Batu bisa memakan waktu 3 sampai 3,5 jam. Menantang sekaligus mengasyikkan karena lengkapnya paket sajian di sepanjang rute. (*/c6/ttg)

Rute Cangar yang menghubungkan dua destinasi wisata populer di Kabupaten Mojokerto dan Kota Batu melewati jalur sempit, naik-turun.

Menjajal Rute Anyar Feeder Trans Jatim Mojokerto–Batu via Jalur Ekstrem Cangar, Selama Pelatihan Sopir Diminta Melintas Enam Kali Sehari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/demi-kemanusiaan-mereka-turut-mengamankan-cangar-jalur-nan-ekstrem_m_.jpg" alt="RAWAN KECELAKAAN: Tikungan Gotekan di Desa/Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto menjadi salah satu jalur ekstrem jalan alternatif Pacet-Cangar, Batu, Jatim. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>RAWAN KECELAKAAN: Tikungan Gotekan di Desa/Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto menjadi salah satu jalur ekstrem jalan alternatif Pacet-Cangar, Batu, Jatim. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para relawan dari berbagai komunitas bahu-membahu menekan angka kecelakaan di jalur yang menghubungkan Pacet dengan Batu, Jawa Timur. Berkali-kali dikira penjahat karena mencegat mobil saat malam. --- MALAM, gelap, di tengah hutan lagi. Tak mengherankan kalau pengemudi itu tampak kaget ketika seorang pria yang berdiri di tepi jalan dan membawa senter memintanya berhenti. Mobil yang melaju di jalur ekstrem Cangar, dari arah Batu menuju Pacet, Kabupaten Mojokerto, Jawa Timur, itu memang akhirnya menepi. "Tapi, pas buka kaca, kelihatan si sopir agak takut. Mungkin dikira saya penjahat hehehe," kata Nuruddiyan Kholiq, si pria yang membawa senter itu. Padahal, Dian hanya bermaksud memberitahukan bahwa mobil tersebut mengeluarkan asap. Artinya, mesinnya kepanasan karena rem blong. Dan, itu jelas berbahaya. "Saya memintanya untuk berhenti dulu," kata Dian. Kejadian pada 2016 itu hanya berselang setahun sejak Dian dan kawan-kawannya dari berbagai komunitas di Mojokerto menjadi relawan di kawasan Cangar. Membantu memperingatkan para pengemudi agar berhati-hati di sana. Turut mengatur lalu lintas saat sedang padat. Dan, memasang tumpukan sekam di tikungan tajam. Cangar menghubungkan dua kawasan wisata terkenal, Pacet dan Batu. Membelah hutan di lereng Gunung Welirang. Dari Mojokerto atau Surabaya, lewat kawasan itu bisa mempersingkat waktu menuju Batu atau Malang yang dikenal kerap macet. Terutama di saat-saat liburan. Itu masih ditambah bonus: pemandangan elok di sepanjang jalur. Banyak yang instagrammable. Beberapa lokasi wisata air terjun tersebar di sepanjang jalur. Ditambah pemandian air panas. Tapi, jalurnya sangat ekstrem. Mungkin paling ekstrem di Jawa Timur. Jawa Pos sempat menelusurinya pada Kamis (17/1). Berkendara dari Pacet hingga pemandian air panas di perbatasan dengan Batu. Setidaknya ada empat tikungan S. Selain tanjakannya tajam, juga langsung berbelok. Apalagi, badan jalannya tergolong tidak lebar. Tikungan Gotekan dan AMD bisa dibilang yang paling berbahaya. Tak mengherankan kalau jalur itu termasuk rawan kecelakaan. Data yang dirilis Polres Mojokerto akhir tahun lalu, ada delapan kejadian menonjol sepanjang 2018. Dengan perincian, 5 korban meninggal dunia, 3 luka berat, dan 13 lainnya luka ringan. Tapi, di luar yang tercatat, terutama saat liburan, bisa sampai 4 hingga 5 kejadian. Kondisi itulah yang mendorong para relawan untuk bergerak. Sejauh ini jumlahnya mencapai 130 orang. Mereka datang dari berbagai latar belakang. Juga, tergabung di beragam komunitas. Ada sembilan organisasi yang tergabung di dalamnya. Selain Komunitas Welirang, tempat Dian berasal, ada Semar, Lembaga Penanggulangan Bencana dan Perubahan Iklim Nahdlatul Ulama (LPBI NU), ISM, TSA, PPNI, Tagana, dan PMI. "Kami melakukan apa yang bisa kami bantu untuk mencegah angka kecelakaan itu. Salah satunya membuat tumpukan sekam di laju Gotekan," ucapnya. Sekam itu untuk area penyelamatan. Dimasukkan di karung-karung yang ditumpuk seperti benteng. Apabila motor yang remnya blong menabrak sekam, minimal pengendara tidak terlempar jauh. "Nah, sekam itu untuk nyegat orang masuk jurang. Meski pasti ada luka di sekujur tubuh karena kondisi dari atas cepat," ujarnya. Berbagai rambu peringatan sebenarnya tersedia di sepanjang jalur itu. "Tapi, biasanya banyak pengendara yang meremehkan jalur ini," kata Ahmad "Gimin" Saifi, ketua Taruna Siaga Bencana (Ta&shy;gana) Kabupaten Mojokerto. Saiful Anam, ketua tim relawan dari LPBI NU Kabupaten Mojokerto, mengenang, sebagaimana Dian, dikira penjahat juga pernah dialaminya. "Apalagi kalau jaga sampai jam 12 malam. Haduh, itu pasti orang yang dicegat lapor polisi," terangnya, lantas tertawa. Umumnya kecelakaan di Cangar terjadi saat kendaraan melaju dari arah Batu ke Pacet. Menuruni berbagai jalur tikungan yang tajam yang berpotensi menghabiskan kampas rem. Karena itu, para relawan dari berbagai komunitas berjaga di beberapa titik. Terutama titik-titik paling ekstrem. Misalnya, Gotekan, AMD, atau di bawah Sendi, desa adat yang biasanya dipakai untuk tempat beristirahat. Tak ada waktu tugas tertentu. Siapa saja yang punya waktu langsung turun ke lokasi. Komunikasi antar pemimpin komunitas dilakukan lewat handie-talkie. Biasanya mereka bertugas Minggu, hari saat lalu lalang kendaraan di Cangar padat. Atau saat masa liburan. Mulai pukul 12.00 ke atas. Gimin mengaku biasa melakukan rotasi setiap seminggu sekali untuk para anggotanya yang berjumlah 40 orang. Seminggu sekali 15 orang bergantian berjaga. Dengan begitu, semuanya mendapatkan giliran. "Ini semua tanpa pamrih. Demi kemanusiaan," kata Gimin yang sehari-hari bekerja sebagai tukang servis alat-alat elektronika itu.&nbsp;

Demi Kemanusiaan, Mereka Turut Mengamankan Cangar, Jalur nan Ekstrem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/berisi-12-penumpang-mobil-ini-tergulingguling-masuk-jurang_m_123890.jpeg" alt="TERBALIK: Mobil Elf yang mengangkut rombongan Pemuda Desa asal Lamongan dan Gresik saat dievakuasi petugas pasca terjebur jurang." width="100%">
<figcaption>TERBALIK: Mobil Elf yang mengangkut rombongan Pemuda Desa asal Lamongan dan Gresik saat dievakuasi petugas pasca terjebur jurang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Seperti adegan film, sebuah Elf bermuatan 12 penumpang tergulingguling masuk jurang di kawasan Jalur alternatif kawasan pegunungan Mojokerto-Batu lewat Sendi. Mobil sarat penumpang itu terjebur jurang sedalam 10 meter di jalur Desa Sendi, tepatnya di titik HMD, Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto, Minggu (16/4) petang. Untungnya para penumpangnya yang merupakan rombongan pemuda desa asal Gresik dan Lamongan selamat.&nbsp; Meski tak ada korban jiwa, namun 12 penumpang mengalami lukaluka dan langsung dilarikan ke RS Sumberglagah, Kecamatan Pacet. Dari informasi yang diterima Jawa Pos Radar Mojokerto, kecelakaan ini bermula saat rombongan melintasi jalur Sendi menggunakan mobil Elf warna orange nopol S 7033 W. Mereka melaju cukup kencang dari arah Batu. Mereka dalam perjalanan pulang ke Gresik dan Lamongan. Namun, setibanya di lokasi kejadian, laju mobil yang dikemudikan Rozaq, 26, tibatiba oleng. Mobil lalu meluncur deras tak terkendali sepanjang 20 meter dari titik pertama mengalami out of control. Tanpa diduga Rozaq, sopir, membanting setir ke kanan menghindari pengendara lain yang ada di depannya. Akibatnya, mobil menabrak pembatas jalan dan langsung meluncur deras ke dalam jurang berundak itu. Mobil lalu terguling beberapa kali bersamaan dengan 12 pemuda di dalamnya menerobos pepohonan. Kendaraan baru berhenti saat moncong atau bagian depan mobil menabrak akar bambu yang roboh. &rsquo;&rsquo;Pada pukul 17.30 atau saat hari sudah petang, kendaraan Elf ini melintas dari arah selatan atau Malang akan ke Gresik,&rsquo;&rsquo; kata Ipda Bachtiar, kanitlaka Satlantas Polres Mojokerto, saat dikonfirmasi Minggu (16/4). Dari hasil pemeriksaan saksi dan olah TKP sementara, penyebab kecelakaan kendaraan Elf mengalami rem blong.&nbsp; Lantaran panas setelah melintasi jalur yang terkenal angker ini. Padahal, sejumlah rambu-rambu peringatan telah dipasang petugas di sejumlah titik sebagai tanda hati-hati bagi pengendara kendaraan roda dua dan empat saat melintas. Sebab, kontur jalan yang menurun dan menanjak rentan menyebabkan rem aus hingga mengakibatkan kecelakaan. &rsquo;&rsquo;Yang mengakibatkan rem blong dan lepas kendali sampai akhirnya terjatuh di turunan AMD ini,&rsquo;&rsquo; tambahnya. 12 pemumpang tersebut diketahui merupakan rombongan pemuda asal Kelurahan Indro, Kecamatan Kebomas, Gresik, sebanyak 7 orang, dan 5 lainnya berasal Desa Margoanyar, Kecamatan Glagah, Lamongan. Mereka diketahui rombongan wisatawan yang baru saja mengunjungi kawasan pantai Goa China Kabupaten Malang sejak Jumat (14/4). Namun, saat menuju kepulangan mereka ke Gresik, rombongan tiba-tiba berinisiatif melewati jalu Cangar yang terkenal curam dan tajam. Namun sebelum melintasi, mereka juga sempat mampir ke Pemandian Air Panas di kawasan Cangar, Batu. Proses evakuasi sempat mengalami kendala lantaran tubuh Rozak dan kernetnya Fikri Afandi, terjepit di bagian depan mobil yang tertahan akar pohon bambu. Hingga sejam kemudian, kedua korban bisa diangkat dan langsung dilarikan ke RS Sumberglagah untuk menjalani perawatan intensif. Dari hasil perawatan sementara, 12 korban rata-rata menderita luka-luka di bagian kepala dan patah tulang di bagian tangan kanan dan bahu setelah dievakuasi relawan PMI Kabupaten Mojokerto. Sedangkan bangkai mobil Elf, hingga berita ini diturunkan masih dalam proses evakuasi petugas kepolisian. &rsquo;&rsquo;Semuanya sudah kami bawa ke RS Sumberglagah untuk menjalani perawatan intensif,&rsquo;&rsquo; pungkasnya. (far/abi/JPG)

Berisi 12 Penumpang, Mobil Ini Tergulingguling Masuk Jurang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/mobil-masuk-jurang-dua-pria-ini-pilih-kabur-daripada-berurusan-dengan-polisi_m_123672.jpeg" alt="RUSAK PARAH: Mobil Avanza terjun ke jurang hingga 8 meter di Putukan Sendi, Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto, Jumat (14/4)" width="100%">
<figcaption>RUSAK PARAH: Mobil Avanza terjun ke jurang hingga 8 meter di Putukan Sendi, Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto, Jumat (14/4)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com&nbsp; &ndash; Dua pria ini memilih kabur dari Puskesmas, daripada harus berurusan dengan polisi, lantaran mobilnya masuk jurang sedalam 8 meter.Padahal polisi bermaksud meminta keterangan terkait kecelakaan tunggal, yang mengakibatkan mobil Avansa yang mereka tumpangi masuk jurang, Jumat (24/4).  Kaburnya dua pria dari Puskesma itu bermula dari laka lantas tunggal di jalur alternatif Pacet-Cangar, Kota Batu.&nbsp; Mobil Avanza warna putih terjun ke jurang hingga 8 meter di Putukan Sendi, Kecamatan Pacet, Kabupaten Mojokerto. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa nahas tersebut. Sedangkan, dua penumpang mobil bernopol N 1246 GG yang dilarikan ke Puskesmas Pacet, malah melarikan diri. Yakni, Sohibul Iman, 38, dan Taufiq, 38, warga Kejayan, Pasuruan. Memang, dua korban itu hanya mengalami luka ringan di kepala dan kaki. Diduga, keduanya sengaja melarikan diri. Selain itu, disinyalir sedang mabuk dan takut diperiksa petugas. &rsquo;&rsquo;Betul, saat kami datang ke puskesmas, korban sudah tidak ada di tempat,&rsquo;&rsquo; ungkap Ipda Edi Widodo, kanit Dikyasa Polres Mojokerto, ditemui di lokasi Jumat (14/4). Menurutnya, hingga detik ini dua penumpang mobil tersebut belum diketahui keberadaannya. &rsquo;&rsquo;Untuk mobilnya masih di lokasi dan masih dalam evakuasi petugas,&rsquo;&rsquo; katanya. Edi menegaskan, diduga kuat, keduanya memilih kabur lantaran takut diperiksa polisi. Pasalnya, hasil pemeriksaan dan olah TKP, di ketahui keduanya dalam posisi mabuk. &rsquo;&rsquo;Korban diduga kuat saat mengemudi kendaraaanya dalam kondisi mabuk,&rsquo;&rsquo; tandasnya. Dikatakannya, kecelakaan tunggal itu terjadi pukul 14.00. Bermula saat Avanza yang ditumpangi Sohibul Iman dan Taufiq melaju dengan kecepatan tinggi dari atas. Atau dari arah Cangar-Pacet. Namun, dalam perjalanan, dengan kondisi jalan yang curam, korban mendadak tidak bisa menguasai kendaraan. Dan, kendaraan pun akhirnya oleng ke kanan hingga masuk jurang. Bahkan, sebelum masuk jurang, kendaraan hampir menyasar pengguna jalan lain. &rsquo;&rsquo;Untungnya bisa menghindar. Coba kalau tidak. Dipastikan ada korban. Apalagi kondisinya juga ramai,&rsquo;&rsquo; bebernya. KBO Satlantas Polres Mojokerto, Iptu Nor Rosyid, menambahkan, jalur alternatif Pacet-Cangar yang menjadi favorit wisatawan sejauh ini rawan kecelakaan. Dengan kondisi cukup curam, pengguna jalan yang tidak menguasai medan juga menjadi pemicunya. &rsquo;&rsquo;Makanya, untuk pengendara saat melintas wajib berhenti untuk mendinginkan kampas rem. Utamanya kendaraan matik,&rsquo;&rsquo; ungkapnya.(ori/abi/JPG)

Mobil Masuk Jurang, Dua Pria Ini Pilih Kabur Daripada Berurusan dengan Polisi

cangar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#cangar